Александр, великолепный обзор! тоже долго искал обзоры на Русском языке, очень хорошо что наткнулся на данное видео, хотелось бы увидеть на Вашем канале побольше мотоциклов, думаю всем будет интересно. Ставлю плюсик. Единственное-плавающее изображение не очень.
спасибо за обзор вот только , Может перезалить видео и добавьте в название больше тегов например КТМ 390 обзор на русском или просто КТМ 390 обзор иначе очень сложно найти ваше видео
Да, всё в порядке в целом. Всё работает. Иногда плохо заводится. Т.е. крутишь стартер, пока акум не сядит и нифига. Сейчас приловчился, либо с толкача, либо на выкрученом газу крутить стартер. Тогда завадится быстрее. Облезает хром краска с пластмассовой крышки на баке. Пока всё
Автор ролика скажи можно ли снять наклейки с пластика, выглядит жутко убого, ну и про подвеску сказал мало, она не пробивается, но она жесткая или мягкая?
Поздравляю с пересадкой со Стрита! Каковы впечатления +и- в сравнении с прежней техникой? Вроде БМВ хотели ведь. А на прежнем моте с вашим ростом было удобно? Удачи на дороге!
Странные впечатления при пересадки с прошлого мота. Неоднозначные. Эйфории не было, скорее даже разочарование. Плюсы у КТМ: Более мощный двигатель, хорошая резина, именитый бренд. Минусы КТМ: Это не удобная посадка. На китайском стрите удобнее в 100 раз, однозначно. Стрит более высокий, подойдет мужчинам. КТМ для девочек скорее, ростом 160см или около того. Оооочень маленький. Китайский стрит однозначно смотрится более выигрышно на трассе. Цена у китайца 94.000р у КТМ 279р. ТО на китайца 500р, делал сам. ТО на КТМ 6.600руб. КТМ плохо заводится. Китайский заводится после стояка всю зиму на улице с пол оборота. Да, хотел взять BMW F800R, но новый. Скопил денег только к лету, а цена взлетела сильно к тому моменту. Решил что-то взять дешевле на сезон, поскольку Китайский уже продал. И чтобы потом можно было продать. Как-то так. Но в целом не жалею. КТМ 390 хороший, но для роста 160см )))
тарахтелка какая-то... От мене интересно,пачиму тут 1 дисковый тормоз стоит,а на балтмоторсе 2 диска,этот вроде поболее кубатурный,тож ведь 2 диска спереди должны быть
krutik197930 это принципиально разные мотоциклы. оба крытые. если берёшь бу, то есть возможность прокатиться на одном, на другом. мне больше ктм нравится ) он легче.
Что-то у вас дорого вышло. Видел брелок байкленда. не там делали? У них нормочас стоит 1900р, работа ведётся 2 часа, плюс масло и фильтр, не должно было выйти больше 5500 даже без скидок.
Из заказа-наряда: ТО1 =1,55часа =3255руб Фильтр и прокладка 995руб Универсальный очиститель 186руб Очиститель цепи 400руб Масло моторное 1246руб Смазка цепи 539руб Итого 6621руб. Скидка 7% включена. Да, не знаю что там 2 часа делали. Я масло меняю и цепь смазываю за 30 минут максимум. А уж по расходникам, то не понятно, откуда такие цены. Видимо есть такса. ТО1=около 7.000руб и всё тут )))
alexander ermolov Делаю вывод, что смазку цепи вам просто навязали, ибо в ТО она не входит. То, что работа 2 часа - это норма, даже если они ничего не делают полтора часа, это, так сказать, предписание производителя. На самом деле, там проверка всего по кругу, в том числе зазоров клапанов, а это не быстро. По сути, вы должны были заплатить только за масло, фильтр и работу. У меня ТО1 вышло в 5тр. ТО2 будет дороже. Не дайте себя обмануть ;)
Александр, великолепный обзор! тоже долго искал обзоры на Русском языке, очень хорошо что наткнулся на данное видео, хотелось бы увидеть на Вашем канале побольше мотоциклов, думаю всем будет интересно. Ставлю плюсик. Единственное-плавающее изображение не очень.
а что с БМ-ом стало? Куда дели? Признавайтесь!!!
Какой нах 110 сзади и 80 спереди? У него спереди 110 и сзади 150.
Спереди 90/90-21, сзади 120/80-18. Ты попутал с 690. Но другие и не нужны. Вообще мот хорошо собран. Всё продумано по человечи.
alexander ermolov quto.ru/moto/KTM/390Duke/2012/
Семен Лапшин Ты прав, в паспорте на мот указано 110 и 150, а по факту на моем 90 и 120. Не понятно, что за ерунда.
alexander ermolov не, там реально 110 и 150 стоит
Быть такого не может
Вопрос а почему нельзя самому то проводить?
спасибо за обзор
вот только , Может перезалить видео и добавьте в название больше тегов
например КТМ 390 обзор на русском или просто КТМ 390 обзор
иначе очень сложно найти ваше видео
только вчера его залил. думаю в дальнейшем можно будет легко найти.
Нет
какие минусы ?
А чуточку пошалить (на заднем колесе покататься или что-то подобное) на нем норм?
Реально спасибо за обзор. Подписка!
Еще будут видео про дюка?
Да, возможно. Но про 690 уже скорее.
а про 390? С чем ты столкнулся в ходе использования и какие поломки и т.д
Да, всё в порядке в целом. Всё работает. Иногда плохо заводится. Т.е. крутишь стартер, пока акум не сядит и нифига. Сейчас приловчился, либо с толкача, либо на выкрученом газу крутить стартер. Тогда завадится быстрее. Облезает хром краска с пластмассовой крышки на баке. Пока всё
Автор ролика скажи можно ли снять наклейки с пластика, выглядит жутко убого, ну и про подвеску сказал мало, она не пробивается, но она жесткая или мягкая?
крутой! тоже такой себе возьму, думаю на нем можно весьма весело катать
Спасибо за обзор
Пожалуйста
Да, именно этот мотоцикл продаётся на авто ру
Поздравляю с пересадкой со Стрита! Каковы впечатления +и- в сравнении с прежней техникой? Вроде БМВ хотели ведь. А на прежнем моте с вашим ростом было удобно? Удачи на дороге!
Странные впечатления при пересадки с прошлого мота. Неоднозначные. Эйфории не было, скорее даже разочарование.
Плюсы у КТМ: Более мощный двигатель, хорошая резина, именитый бренд.
Минусы КТМ: Это не удобная посадка. На китайском стрите удобнее в 100 раз, однозначно. Стрит более высокий, подойдет мужчинам. КТМ для девочек скорее, ростом 160см или около того. Оооочень маленький. Китайский стрит однозначно смотрится более выигрышно на трассе. Цена у китайца 94.000р у КТМ 279р. ТО на китайца 500р, делал сам. ТО на КТМ 6.600руб. КТМ плохо заводится. Китайский заводится после стояка всю зиму на улице с пол оборота.
Да, хотел взять BMW F800R, но новый. Скопил денег только к лету, а цена взлетела сильно к тому моменту. Решил что-то взять дешевле на сезон, поскольку Китайский уже продал. И чтобы потом можно было продать.
Как-то так. Но в целом не жалею. КТМ 390 хороший, но для роста 160см )))
Думаю брать такой б/у. Что скажете спустя время? Много проходил мотор у вас? Хочу взять с пробегом 12к.
12тк это не много. Если предыдущий владелец не ушлепок, то берите. Будет не хуже нового.
С самого начала даже размер шин неправильно назвал, чего уж дальше слушать...
Спасибо за обзор.
Из отличий с однокубатуреиками он легче сильно поэтому динамика лучше
для начинающего пойдёт ?
Да, если рост не выше 175см
alexander ermolov что посоветуешь?, мне вот 180 см
тарахтелка какая-то... От мене интересно,пачиму тут 1 дисковый тормоз стоит,а на балтмоторсе 2 диска,этот вроде поболее кубатурный,тож ведь 2 диска спереди должны быть
Серый Тигр одного хватает сполна
Sol Skight ясно,благодарю
Подскажите что выбрать ктм690 или хонда хорнет сб 600? Всё новое либо годовалое.
krutik197930 это принципиально разные мотоциклы. оба крытые. если берёшь бу, то есть возможность прокатиться на одном, на другом. мне больше ктм нравится ) он легче.
Спасиб
И цене не высокая. Есть смысл брать Бу годовалый. Тыщ за 220 руб
Звук как у газонокосилки. :D
так это оху...но,а то пробьют отверткой дырки и тарахтят потом под окнами
Когда будет 10000 сделай пожалуйста видео. Если не продашь.
Сделал первое ТО сегодня 1000км. 6.600руб. Не дёшево.
Что-то у вас дорого вышло. Видел брелок байкленда. не там делали? У них нормочас стоит 1900р, работа ведётся 2 часа, плюс масло и фильтр, не должно было выйти больше 5500 даже без скидок.
Из заказа-наряда:
ТО1 =1,55часа =3255руб
Фильтр и прокладка 995руб
Универсальный очиститель 186руб
Очиститель цепи 400руб
Масло моторное 1246руб
Смазка цепи 539руб
Итого 6621руб.
Скидка 7% включена.
Да, не знаю что там 2 часа делали. Я масло меняю и цепь смазываю за 30 минут максимум.
А уж по расходникам, то не понятно, откуда такие цены.
Видимо есть такса. ТО1=около 7.000руб и всё тут )))
Делал у оф дилера, где и покупал.
alexander ermolov Делаю вывод, что смазку цепи вам просто навязали, ибо в ТО она не входит.
То, что работа 2 часа - это норма, даже если они ничего не делают полтора часа, это, так сказать, предписание производителя. На самом деле, там проверка всего по кругу, в том числе зазоров клапанов, а это не быстро. По сути, вы должны были заплатить только за масло, фильтр и работу. У меня ТО1 вышло в 5тр. ТО2 будет дороже. Не дайте себя обмануть ;)
alexander ermolov на скольки км надо делать то1 и то2 на дюке ?
Спс за обзор !
Спасибо за обзор !!!
Нет, он не козлит. Руль слишком низко расположен
Супер Дюк 390 )))
супер - 1290...
Upri4nik 1290 согласен )))
а такой есть?
www.ktm.ua/moto/nakedbike/1290-super-duke-r/
А жена дрова носит))
Да именно этот мотик продаётся на авто ру! Да именно он продаётся так дёшево! Да, это я купил себё новый мот!
alexander ermolov Он пойдет для небольших дальняков? ~1000 км. Сидеть в нем удобно?
+Kirill “EatsFullLemons” Fimchenko скорее нет (нет ветровой защиты), техника для города
+Kirill “EatsFullLemons” Fimchenko после 100км взвоешь, чисто городской байк
+alexander ermolov Это кросс эндуро ж? Не дорож, не спорт жеж?
Первый Хардкорный это чистый дорожник, хотя и похож немного на эндуро
Оператор из автора никакой.
на оператора не претендую
Павел Александрович Это не главное в этом видео! А вот фидбек очень важен
Какой нахуй 80 комфортно я на вайпере нт китай 250 кубов еду комфортно 100км
заберите у него камеру!
Спасибо за обзор