Не согласен с ведущим. Aston Martin и раньше всегда был красив и без участи Mercedes. Один из эталонов спорткара. Имеющий свою индивидуальность и узнаваемость благодаря своему звуку двигателя. И передающим дух прошлых спорткаров благодаря сохранею какой-то классики. В этих автомобилях нет излишеств которые могут надоедать. Он передаёт английский модный стиль и утончённость.
На 21 минуте суперкайф - такая крутая съёмка, пустая дорога, лес, верхушки в снегу и широкий экран - как будто смотришь триллер. Плюсую прям со всей мочи
Отличный тест, отличная машина! Так держать Павел! Всегда приятно ваши тесты смотреть. Профессиональный подход, всё четко и по теме. Пример многим товарищам которые кроют матом во время теста или "льют воду" попусту..
Как раз не глупо, а удобно, Павел. На мой взгляд, безусловно. Каждый раз плююсь, когда приходится кататься на "других" неМБ авто и рычагом "дворников" (к примеру) пытаюсь включить заднюю передачу))) Хорошо, что мерс и сюда сунул свой нос) С удовольствием открыл для себя твой канал.
Смотрел и Авторевью . В таких машинах важно именно описывать детали интерьера это не тупой гоночный авто (его не нужно гнать сразу на трек), а машина для удовольствия и эстетического, как картина. Из всех видео тут наиболее правильно приоритеты расставлены.
a77exx как раз таки Павел делает акцент на том, что это 1ый астон который построен реально как гоночный автомобиль. А вот приемы в интерьере уже встречались в астоне и других англ. машинах
Павел, отличное видео! Интересно слушать! Кстати видел такой астон мартин на днях, в тестовом парке одного из дилеров в МСК. В живую смотрится, несколько проще чем конкуренты, но я думаю, дело в цвете, нужно что-то светлее
Павел, это круто) спасибо за обзор) развивайтесь, желаю Вашему каналу мощного роста во всех направлениях, особенно кол-во подписчиков и просмотров) Я не смотрю тв, но смотрю ютуб, подписан на большинство автоблогеров. Считаю, у вас большой потенциал для роста, поскольку есть иной подход и взгляд. Желаю вам успеха!
Не удобное управление возможно еще для того, что бы человек к нему привык и садясь в другой автомобиль хотел бы вернутся обратно и не мог забыть свой авто, типа психологическая фишка производителя супер кара, так сказать привязывают тебя этим к нему)) Как всегда, обзор отличный и хорошая речь.
Павел молодца!Ты и TV был самым интересным.А аудитория будет.Не всем нужны истеричные обзоры,за которыми зачастую ,,прячут,, плохую картинку,монтаж и такое же владение языком.Для многих это такой авто ,,калчер Клаб,,И это здорово.Успехов.
Спасибо за видео,очень подробно и немного про сам бренд.Интересно,а почему сам кузов и салон автор выполнен в одном цвете-синем?Странно,но выглядит спортивной и солидно.Кожанный интерьер-обалдеть,это ж дорого так,не считая руля и кнопок.Красиво,интригующе рычит мотор,аж погонять на нем охото!Успехов в тест-драйвах!)))););)
Павел, не экономьте на монтажере, как можно допускать такие ошибки. Брак в кадре оставлять, склейки затянутые и в конце еще и камера падает. Досмотрел только ради Вас в кадре.
Огромное спасибо за обзор . Все грамотно рассказано , все подробно , детально , без мата и без лишнего пафоса . Даже подписался на канал . Один вопрос : разве в астонах 2007-2013 не стояли на тот момент продвинутые технологии ? К примеру , в дбс 2007-го уже была и система bend and oulsen ( не помню , как она пишется ) , и какая-то особая платформа , и специальные шины Пирелли ( не помню , что бы до астон Мартина кто-то из производителей ставил специально разработанные для конкретной модели шины ) . А в вираж 2011 ( царство ему небесное ) была современная на тот момент навигация .
Конечно, автомобиль великолепен! Отдельное спасибо Павлу за прекрасный рассказ. При этом данный автомобиль - игрушка с узкой специализацией - трэк. Для повседневного использования крайне не практичен. Может быть интересен коллекционерам или профессиональным автогонщикам (обычный водитель сможет использовать данный авто на 20%-30% его возможностей, тогда зачем он ему?). Отдельно вызывает восхищение расход топлива 38 л/100 км...Такую машину оптимально брать в аренду для трека.
Уехал в командировку и все встало :) Попробовал выложить оттуда (это было быстрее всех), но интернет плохой был, файл залился битый. Это перезалив. Да и по большому счету, не всегда есть возможность первым выкладывать, главное кто и как рассказывает, ведь правда?)
Хороший обзор, приятно слушать и картинка красивая. Хотя мне показалось ты как-то был демотивирован объявляя о том что вести или какой-то другой канал забил на автообзоры. И почему-то эта демотивированность слегка ощущается до сих пор. Забей на свой ТВ канал и делай то что нравится и получается, будет у тебя аудитория.
Паша, Акртивная аэродинамика должна быть активной. Статичные детали, которые не двигаются - это не активная аэродинамика. Тормозящий спойлер меняющий динамично (!) угол атаки - это активная аэродинамика.
Обзор хороший, прятно слушать, информативно без лишней воды, а машина не понравилась, раньше был свой стиль, панель приборов стильный чего только стоил, был свой характерный и неотразимый дизайн экстерьера и интерьера, свои фишки и своя сущность была Теперь смесь какая то, мерсовские кнопки, компоновка какая то не понятная, движки будут от мерсов , ничего характерного астону не осталось особо
Платить здесь хочется только за историю и дух, который еще проглядывается) Внешне прекрасен, но вот салон как то не стоит 16 миллионов рублей, ну совсем грустно.
Ну на счет похожести между моделями, единственные автомобили которые реально трудно отличить был, это дбс , дб9 и какой то еще то-ли virage то ли еще как то называлась эта модель, остальные еще можно было отличить) И кстати где то с заднего ракурса в 3/4 в пропорциях виден f type купе, или мне показалось?)))) А еще, если врубить фантазию и посмотреть на кадры с видом на перед, то можно представить что форд фокус сплющили и сделали шире) просто если бы не алгоритм дворников, то даже бы и не подумал про это)))
JESUSISGREATEST either dark, but not black - more likely Navy Blue (not like one in the video), either bright - white, juicy grey or something like that
Прикольная тачка, но местами странная. Блин, 4 больших кнопки на центральной панели, вместо рычага КПП ! 4 БОЛЬШИХ, ОТДЕЛЬНЫХ КНОПКИ! С ума сойти =)) Хотели сделать необычно, я понимаю, но такое ощущение, что в голову ничего лучше не пришло, думаю более странно было бы только сделать их над головой в виде тумблеров ))
Я вам предлагаю завести треш проект сейчас подписчики идут только на это. Выбирайте только марку внимательнее. Ну и спонсор пассивный какой никакой нужен. Гляньте в сторону американцев срт первого поколения например. Внедорожники у нас предпочитают больше чем другие кузова или например возьмите крузак под прокачку крабы снимают довольно много лс с двигателя
Не согласен с ведущим. Aston Martin и раньше всегда был красив и без участи Mercedes. Один из эталонов спорткара. Имеющий свою индивидуальность и узнаваемость благодаря своему звуку двигателя. И передающим дух прошлых спорткаров благодаря сохранею какой-то классики. В этих автомобилях нет излишеств которые могут надоедать. Он передаёт английский модный стиль и утончённость.
Толик Кузнецов Он Итальянец!
Толик Кузнецов бесите вообще
Xxx Zsn, какой итальянец? Ты что куришь? Дай попробую
Ты лучший из "культурных" обзорщиков! :)
Я бы сказал - единственный. Тем более, настоящий профи.
Главное что бы он не говорил "поворотники" а то все остальные уже достали с этим словом, учились видно плохо. Мне обзоры этого парня очень по нраву.
a tı kto ?
деревня в британии выглядит так
На 21 минуте суперкайф - такая крутая съёмка, пустая дорога, лес, верхушки в снегу и широкий экран - как будто смотришь триллер. Плюсую прям со всей мочи
Паша спасибо каждый раз наслаждаюсь просмотром твоих обзоров, работа оператора и звукорежиссура монтаж все очень классно👍🏻
Да офигительная тачка! Харе опускать её 👍
Павел, Вы молодец! Культура это чего не хватает другим обзорщикам им надо брать у Вас пример. Это моё мнение.
Владимир Мельников тоже нормальный обзорщик.
Как ни крути, сразу видно журналиста-профессионала. Очень интересный обзор без лишней воды и эмоций, которыми страдают блогеры. Спасибо.
Снято великолепно! И подробно, с мелочами, и, в то же время, очень художественно, с красивой картинкой. Браво!
Очень приятно смотреть твои обзоры, нет мата. Я смторю с сыном.
прекрасное видео, спасибо за переданые ощущения
Павел , зачет ! всё в меру ! всё интересно , внятно , по делу ! без похабщины и прочего . подпись
Отличный тест, отличная машина! Так держать Павел! Всегда приятно ваши тесты смотреть. Профессиональный подход, всё четко и по теме. Пример многим товарищам которые кроют матом во время теста или "льют воду" попусту..
Это лучший авто обозреватель. Профессионал своего дела. Так держать Павел.
Как раз не глупо, а удобно, Павел. На мой взгляд, безусловно. Каждый раз плююсь, когда приходится кататься на "других" неМБ авто и рычагом "дворников" (к примеру) пытаюсь включить заднюю передачу))) Хорошо, что мерс и сюда сунул свой нос) С удовольствием открыл для себя твой канал.
Очень качественный тест! Локация замечательная, снег, пародистый автомобиль. Продолжайте в том же духе!
Дуже гарний огляд. Молодець. Коротко, змістовно і в тему.
Хай щастить. Дякую.
Лучший обзор A.Martin DB11 !
Авторевю смотрел?)
Смотрел и Авторевью . В таких машинах важно именно описывать детали интерьера это не тупой гоночный авто (его не нужно гнать сразу на трек), а машина для удовольствия и эстетического, как картина. Из всех видео тут наиболее правильно приоритеты расставлены.
a77exx как раз таки Павел делает акцент на том, что это 1ый астон который построен реально как гоночный автомобиль. А вот приемы в интерьере уже встречались в астоне и других англ. машинах
Давно думал, что Вам Павел пора Самому снимать обзоры!Культурная речь и интеллектуальная подкованность - Ваш конёк!
Павел, отличное видео! Интересно слушать! Кстати видел такой астон мартин на днях, в тестовом парке одного из дилеров в МСК. В живую смотрится, несколько проще чем конкуренты, но я думаю, дело в цвете, нужно что-то светлее
Павел, это круто) спасибо за обзор) развивайтесь, желаю Вашему каналу мощного роста во всех направлениях, особенно кол-во подписчиков и просмотров)
Я не смотрю тв, но смотрю ютуб, подписан на большинство автоблогеров. Считаю, у вас большой потенциал для роста, поскольку есть иной подход и взгляд. Желаю вам успеха!
Самый подробный и интересный обзор. Блогер #1 по авто обзору
контент очень качественный, не понятно почему мало аудитории. хочется лишь пожелать удачи)
Не удобное управление возможно еще для того, что бы человек к нему привык и садясь в другой автомобиль хотел бы вернутся обратно и не мог забыть свой авто, типа психологическая фишка производителя супер кара, так сказать привязывают тебя этим к нему)) Как всегда, обзор отличный и хорошая речь.
Павел после облома с видео мало народа смотрят тебя. хотя подача очень good!
Пахнет жареным чем-то... круто!!!
=))))))
спасибо за видео)
У меня на 2106 так же капот открывается)
Астон Мартин это проект АвтоВАЗа))
Ага
Павел молодец, достойная подача, один из самых лучших автоблогеров на мой взгляд.
Павел молодца!Ты и TV был самым интересным.А аудитория будет.Не всем нужны истеричные обзоры,за которыми зачастую ,,прячут,, плохую картинку,монтаж и такое же владение языком.Для многих это такой авто ,,калчер Клаб,,И это здорово.Успехов.
Подписался. Приятно смотреть тебя, Паша
Цветопередача хромает немного
А так тест очень интересный и информативный. Тачка огонь, но салон мог бы быть интереснее;)
Как всегда всё круто!)
Павел спасибо за обзор как всегда круто
С первых секунд узнал Гринфилд))
Отличный тест. Каналу большой "+".
Видел его недельки полторы назад на волгоградке, на самом деле выглядит круто!👍🏻
Паша молодец!Спасибо за видео!
Ура свой канал создал. Давно пора - это было сделать.
Походи по каналу,окажется он не 1ый день существует))
Спасибо за видео,очень подробно и немного про сам бренд.Интересно,а почему сам кузов и салон автор выполнен в одном цвете-синем?Странно,но выглядит спортивной и солидно.Кожанный интерьер-обалдеть,это ж дорого так,не считая руля и кнопок.Красиво,интригующе рычит мотор,аж погонять на нем охото!Успехов в тест-драйвах!)))););)
блин ну круто...почему-то смотрел как кино))) подписка и лукас соответсвенно
Павел отличный сюжет и прекрасный контент
Павел, не экономьте на монтажере, как можно допускать такие ошибки. Брак в кадре оставлять, склейки затянутые и в конце еще и камера падает. Досмотрел только ради Вас в кадре.
Качество видео - Супер, без всякого пафоса, Я в шоке ..................Ты меня удивил по поводу видео??????????????????
павлуша красавчег ! ты лучший !!!!!
Огромное спасибо за обзор . Все грамотно рассказано , все подробно , детально , без мата и без лишнего пафоса . Даже подписался на канал .
Один вопрос : разве в астонах 2007-2013 не стояли на тот момент продвинутые технологии ? К примеру , в дбс 2007-го уже была и система bend and oulsen ( не помню , как она пишется ) , и какая-то особая платформа , и специальные шины Пирелли ( не помню , что бы до астон Мартина кто-то из производителей ставил специально разработанные для конкретной модели шины ) . А в вираж 2011 ( царство ему небесное ) была современная на тот момент навигация .
Паша ты лучший автоблогер!
Очень интересно смотреть. Подписался)
Лайк
Капот открывается вперёд. Офигенно удобно.
Астон оценивает человек, который даже на картинке не видел салон предыдущего Астона, где такие же кнопки автомата
3:20 феррари 812 суперфаст капот открывается в другую сторону, получается он не спорткар? )))
отличный обзор, Павел. но наверное этих денег лучше стоит ламбо )
Такие тачки надо летом снимать
Предлагаешь ждать весны если астон привез английские тачки для того чтобы люди могли сделать предзаказ.
Конечно, автомобиль великолепен! Отдельное спасибо Павлу за прекрасный рассказ. При этом данный автомобиль - игрушка с узкой специализацией - трэк. Для повседневного использования крайне не практичен. Может быть интересен коллекционерам или профессиональным автогонщикам (обычный водитель сможет использовать данный авто на 20%-30% его возможностей, тогда зачем он ему?). Отдельно вызывает восхищение расход топлива 38 л/100 км...Такую машину оптимально брать в аренду для трека.
По оперативнее бы видео заливать, обзор за данный автомобиль смотрел у ребят на канале "Большой тест драйв" пару дней назад. Но, все равно - лайк!
Уехал в командировку и все встало :) Попробовал выложить оттуда (это было быстрее всех), но интернет плохой был, файл залился битый. Это перезалив. Да и по большому счету, не всегда есть возможность первым выкладывать, главное кто и как рассказывает, ведь правда?)
Поддерживаю! Все Ваши видео (как и фрагменты) отслеживаю в Instagram. Нравится подача материала!
Солидарен! Ключевая фраза "кто и как". Вас, Павел, в разы приятнее слушать, да смотреть, чем быдло шоу стиллавина.
причем и БТД и Авторевю и Павел в один день были ролики, а это перезалив так понял
"за данный автомобиль" выучи русский, пжл...
На превью к видео подумал что академег стоит ахахха
Ахах, тоже подумал очкарик db11 выцепил)
тоже самое
ахахха такаяж фигня, 3 числа тачка у Стилавина с Вахидовым, 4 у Павла))
Сзади, особенно когда открыта крышка багажника, зад очень смахивает на новую Панамеру)
хорошие обзоры... Respect
блин я тащусь от астина обожаю их
помню как уносился от Паши когда смотрел его обзоры на россия 24 вроде.там были еще какие то обозреватели
но Павел для меня был эталоном
Музыка не про это авто. А так норм! Лойс
Фан клуб ТВ А что за трек с 19:37 ?
Отличный обзор!!! А что за музыка в самом конце видео?
Хмм,этот классный аппарат ну просто оочень изменился в лучшую сторону,но салон действительно простенький-скромненький!!
Обзор интересный, но беда с цветокоррекцией при монтаже. Освещение в Москве зимой конечно не для живописных съёмок.
хороший обзор, так держать
Когда будут новые влоги? Хочется ещё послушать о автожурналистике
Подписался просто потому что ты мне нравишься
Хороший обзор, приятно слушать и картинка красивая. Хотя мне показалось ты как-то был демотивирован объявляя о том что вести или какой-то другой канал забил на автообзоры. И почему-то эта демотивированность слегка ощущается до сих пор. Забей на свой ТВ канал и делай то что нравится и получается, будет у тебя аудитория.
Спасибо, уже забил вроде бы. :)
А какой саундтрек использовался в видео?
Павел Блюденов Какой саундтрек с 19:37 ?
Это вам не какой-то второсортный ламбаргуни) круто!
Вот теперь я точно хочу Астон Мартин.
Хотелось бы еще увидеть тест АМ Рапид)
Паша, Акртивная аэродинамика должна быть активной. Статичные детали, которые не двигаются - это не активная аэродинамика. Тормозящий спойлер меняющий динамично (!) угол атаки - это активная аэродинамика.
Так я это и имел ввиду) Тут ее нет
Съёмка красивая колоритная )
ПАШКА ТЫ МОЛОДЕЦ !!100%
Шикарное Авто во всех отношениях, крутая тачка
Крутяк
Видео хорошее, но три раза сказал подписываетесь, перебор уже. я думаю сказать об этом можно один раз в конце видео и этого достаточно)
Лучший ведущий России.
Беру,нравится,хоть и ставить уже некуда !
Обзор хороший, прятно слушать, информативно без лишней воды, а машина не понравилась, раньше был свой стиль, панель приборов стильный чего только стоил, был свой характерный и неотразимый дизайн экстерьера и интерьера, свои фишки и своя сущность была
Теперь смесь какая то, мерсовские кнопки, компоновка какая то не понятная, движки будут от мерсов , ничего характерного астону не осталось особо
красиво! где снимали?
Используйте другой объектив, более широкий. И по монтажу, с цветами тоже что то делать нужно, кожа в машине то синяя то светло коричневая
собирал сам без монтажера в командировке на ноуте, поэтому да, есть нюансы. Не все сразу)
Павел Блюденов будем следить! Успехов!
Платить здесь хочется только за историю и дух, который еще проглядывается) Внешне прекрасен, но вот салон как то не стоит 16 миллионов рублей, ну совсем грустно.
ДЛЯ МЕНЯ ЭТО ВСЁ ,КАК ДРУГАЯ ПЛАНЕТА! КАК КОСМОЛЁТ!
Телевизионные привычки дают о себе знать - "...ну в общем не важно...".
В Большом Тестдрайве DB 11 раньше показали (эта же машина была)
Сильно много про автомобиль который не купишь🤔😉
Ребятки, у вас автомобильный обзор или передача про эпл? Спэйс грэй, эпл кар плэй.
запас хода 360км, сейчас я запущу двигатель, опа, запас хода 359 :-) здорово :-)
Ну на счет похожести между моделями, единственные автомобили которые реально трудно отличить был, это дбс , дб9 и какой то еще то-ли virage то ли еще как то называлась эта модель, остальные еще можно было отличить) И кстати где то с заднего ракурса в 3/4 в пропорциях виден f type купе, или мне показалось?))))
А еще, если врубить фантазию и посмотреть на кадры с видом на перед, то можно представить что форд фокус сплющили и сделали шире) просто если бы не алгоритм дворников, то даже бы и не подумал про это)))
What color do you think suits this car best?
JESUSISGREATEST either dark, but not black - more likely Navy Blue (not like one in the video), either bright - white, juicy grey or something like that
Паша тебе нужно разрекламировать свои каналы. Попроси по дружески Алана, Большой тест драйв и других топовых автоблогеров чтобы разрекламировали.
я уже в процессе, но в Ютьюбе не все так просто
Странно! Насечки на правой и левой сторонах на опорниках в разную сторону...
Прикольная машина. Купил бы но сенсорные кнопки управления климатом... В общем пока буду ездить на приоре.
Приятно смотреть, приятно слушать. Цивильно, даже сказал бы аристократично. Быдло обзоры про кусок гавна и т.п. не мое. Лайк и подписка.
Время снимать новый фильм про Джеймса Бонда!)
Павел, на твой взгляд, какой автомобиль лучше в этом классе, что и Астон?
много автомобилей лучше, чем Астон в этом классе. Но его, как правило, берут не за звание "самого лучшего")
Павел Блюденов
Прикольная тачка, но местами странная. Блин, 4 больших кнопки на центральной панели, вместо рычага КПП ! 4 БОЛЬШИХ, ОТДЕЛЬНЫХ КНОПКИ! С ума сойти =)) Хотели сделать необычно, я понимаю, но такое ощущение, что в голову ничего лучше не пришло, думаю более странно было бы только сделать их над головой в виде тумблеров ))
Он прекрасен!
11:18 что с рукой?
С какой переодичностью будут выходить Тест-драйвы?
+Денис Шиляев надеемся выйти на раз в неделю
Мне всегда нравились астоны своей мускул карным нравом, в отличии от всех спорт каров в классе
Я вам предлагаю завести треш проект сейчас подписчики идут только на это. Выбирайте только марку внимательнее. Ну и спонсор пассивный какой никакой нужен. Гляньте в сторону американцев срт первого поколения например. Внедорожники у нас предпочитают больше чем другие кузова или например возьмите крузак под прокачку крабы снимают довольно много лс с двигателя
Rogi Vosok турбояма есть. Треш.
Не забывай что Павел проф журналист а не дилетант типо повидлыча и очкастого