Auch wenn diese Aufnahmen 20 Jahre alt sind,begeistert so ein Dampfgezogener Schnellzug viele Eisenbahnfreunde.Bestimmt wird so ein stolzer Renner bald im Historischen Lokschuppen Neumünster beheimatet sein! Vielen Dank für das dufte Video und Alles Gute für die Zukunft,ein besinnliches Weihnachtsfest und einen angenehmen Rutsch ins neue Jahr
I would love to know where these pacifics were allocated in the 60,s and 70,s before they were retired. Does anyone know if this information is available anywhere? Ths is a great portrait of these beautiful workhorses in action again.
Hi,for sure this information is available. Maybe the search engines are not so prepared for English. We had a lot of nice magazines in paper form and they should be available online now. I think they are also not so familiar with the term Pacific which described the type of locomotive. It’s a high speed 2-3-1-ax loco. Maybe some other fan has better information than me.
At first glance I thought that was a dog running across there an then I realized that was a d.. rabbit AN THEN I REALIZED THAT WAS A REALLY BIG D.. RABBIT .AT LEAST I THOUGHT IT WAS A RABBIT I HOPE IT WAS A RABBIT 🤣 GREAT VIDEO 👍👍👍👍
August 2004 - Durchsage des Zugchefs. v. Dienst - Liebe Fahrgäste: Wir begrüßen heute besonders herzlich die am weitesten angereiste 012 Fahrgäste von Hamburg nach Westerland und zurück Familie Han Ming-Wolf nebst Begleitung aus Peking !!!
Naja, du musst verstehen, dass im Prinzip fast alles ausser den Lokschildern alle paar Jahre komplett neu kommt. So gesehen, ist keine Lok wirklich so alt, wie auf dem Papier.
@@manuklamt236 Na klar, Ich weis schon wie die Loks am Ende Ausgesehn haben alles verschlissen, Ich arbeite bei der 01 1104 mit die wird/ist jedoch so gut wie neu. Mal sehn was wir da nächstes Jahr für tolle fahrten mit machen.😀
@@sebastianknobl245 Die Lok stand im Eisenbahnmuseum Carnforth. Eigentlich waren sehr viele Loks der DB am Ende ihrer Betriebszeit runtergefahren. Ich kann zu diesem Thema nur die Eisenbahn Klassik 03/2022 empfehlen.
01 10 ist einfach 01 10. Kenne keine Deutsche Serien Schnellzugdampflok. Wo mehr Power hat. Auf der Roll, Marschbahn und co. Halten sie für nicht E-Loks noch immer die Rekordfahrzeiten.
Danke an all die Männer, welche diese Maschinen mit viel Liebe und unvorstellbarer Arbeit wieder im Glanz errichtet haben. Vor solchen Menschen muß man den Hut ziehen. Ebenso die Wiedererrichtung der wunderschönen Seilbagger. Solche Zeiten sollten wir wieder ins Leben rufen, statt diese primitiven und häßlichen modernen Scheußlichkeiten.
Absolut tolle Aufnahmen und mit guten Kopfhörern und voll aufgedreht ein wahrer Genuss!
Natur und Technik! Einfach schön! - Und natürlich die "Auferstehung" der Maschine!
Auch wenn diese Aufnahmen 20 Jahre alt sind,begeistert so ein Dampfgezogener Schnellzug viele Eisenbahnfreunde.Bestimmt wird so ein stolzer Renner bald im Historischen Lokschuppen Neumünster beheimatet sein! Vielen Dank für das dufte Video und Alles Gute für die Zukunft,ein besinnliches Weihnachtsfest und einen angenehmen Rutsch ins neue Jahr
Ich Sag nur Danke an Neumünster das die Gießener 216 der OEF einen Motorschaden erlitten hat.
Jürgen Regler zitiert von Jürgen Nicklich (Mithelfer bei der Restauration von 01 1104): Eine 01.10 ist durch nichts zu ersetzen. Außer durch zwei!
Das Zitat stammt von Jürgen Regler von der UEF .
01 1066/Berta und 01 1102 würden auch gern wieder Rollen
@@sebastianknobl245 oh ok, habs nur aus dem Trailervideo von 01 1104 zitiert in dem Jürgen Nicklich das sagt! Danke für die Info.
Tolle Bilder und beim Bahnhof Puttgarden etwas wehmut. 👍
Super Aufnahmen!!!
Wunderschöne Dampflok.
I would love to know where these pacifics were allocated in the 60,s and 70,s before they were retired. Does anyone know if this information is available anywhere? Ths is a great portrait of these beautiful workhorses in action again.
Hi,for sure this information is available. Maybe the search engines are not so prepared for English. We had a lot of nice magazines in paper form and they should be available online now. I think they are also not so familiar with the term Pacific which described the type of locomotive. It’s a high speed 2-3-1-ax loco. Maybe some other fan has better information than me.
Sehr schönes Video mit der 012 100 - 4.
Ihr habt das toll in Szene gesetzt.
Vielen Dank, Daumen sehr weit nach Oben
und viele liebe Grüße
Andreas
Magnifique machines ...
1:35 no wonder the rabbit was running like a scared rabbit.😊
At first glance I thought that was a dog running across there an then I realized that was a d.. rabbit AN THEN I REALIZED THAT WAS A REALLY BIG D.. RABBIT .AT LEAST I THOUGHT IT WAS A RABBIT
I HOPE IT WAS A RABBIT 🤣 GREAT VIDEO 👍👍👍👍
Herlich unser Bw unter Dampf zu sehen
August 2004 - Durchsage des Zugchefs. v. Dienst - Liebe Fahrgäste: Wir begrüßen heute besonders herzlich die am weitesten angereiste 012 Fahrgäste von Hamburg nach Westerland und zurück Familie Han Ming-Wolf nebst Begleitung aus Peking !!!
Fast pacific
Zoom!
Sehr schöne Aufnahmen. Was ich allerdings nie verstehen werde, warum die edlen alten Maschinen immer an ihre Leistungsgrenze gehetzt werden.
Weil sie es können / aushalten;). Keine 012 ist je wieder so gehetzt worden wie noch zu DB Zeiten.
Naja, du musst verstehen, dass im Prinzip fast alles ausser den Lokschildern alle paar Jahre komplett neu kommt. So gesehen, ist keine Lok wirklich so alt, wie auf dem Papier.
@@manuklamt236 Na klar, Ich weis schon wie die Loks am Ende Ausgesehn haben alles verschlissen, Ich arbeite bei der 01 1104 mit die wird/ist jedoch so gut wie neu. Mal sehn was wir da nächstes Jahr für tolle fahrten mit machen.😀
@@Chris1141992 Hallo, Wie sehr war die Lok denn Verschlissen?
Sie stand ja im Eisenbahnmuseum York in England.
@@sebastianknobl245 Die Lok stand im Eisenbahnmuseum Carnforth. Eigentlich waren sehr viele Loks der DB am Ende ihrer Betriebszeit runtergefahren. Ich kann zu diesem Thema nur die Eisenbahn Klassik 03/2022 empfehlen.
01 10 ist einfach 01 10. Kenne keine Deutsche Serien Schnellzugdampflok. Wo mehr Power hat. Auf der Roll, Marschbahn und co. Halten sie für nicht E-Loks noch immer die Rekordfahrzeiten.
Danke an all die Männer, welche diese Maschinen mit viel Liebe und unvorstellbarer Arbeit wieder im Glanz errichtet haben. Vor solchen Menschen muß man den Hut ziehen. Ebenso die Wiedererrichtung der wunderschönen Seilbagger. Solche Zeiten sollten wir wieder ins Leben rufen, statt diese primitiven und häßlichen modernen Scheußlichkeiten.