Кулер уже ставят 60х60 (не знаю как было на маленьких кулерах), но на этом обороты увеличиваются при повышении Ампеража,также при сильном нагреве.И "вишенка на торте" радиаторы уже с термопастой.Осталось только выкл. поставить и будет идеальная зарядка. Покупал 10.07.2019 2559 руб. Я считаю отличный зарядник за эти деньги.
А что в нём автоматического? Защиты от КЗ нету, заряд окончен и дальше заряжает, в буфер не переходит. Устройство с ручным управлением, нету автоматики. Нм бережке есть, на вымпел 57 нету
Андрей Кадастров вот такая вот херня в россии. А в спец магазинах, то есть где аккумуляторы продают уже 4500. Я сам просто не понимаю, что от куда берутся такие цены. А цены ростут надо сирию да и украину кормить
Месяц назад купил такой же Всеинструменты ру. Забил на гарантию, вскрыл. С термопастой всё норм, кулер уже большего размера. Не нравится, что логика дурная. 16,1вольта выставил для АКБ, ток второго этапа 3А. При снижении тока до 1,8а и достигнутом 16,1в на табло надпись-Заряд окончен.(но заряд идёт) Когда заряжал свинцовый акб, без кальция, напряжение выставлял 14,4в. Заряд окончен появлялось при 0,5ампера. У товарища такой же, если напряжение 14,5 вольт и ток 4,5 ампера, окончание заряда появляется надпись при 0,3А.
Са са это практически старый наш добрый АКБ заряжается по тем же правилам, если холодный корпус 14.8, если АКБ тёплая 14.4 . другие варианты путь к утилизации. Никаких кипячений и 16 Вольт. Кальций больше чем старый добрый не любит большие токи зарядки, поэтому 2 а - это предел. Ну конечно если вам позволяет время. Умная книжка рекомендует если позволяет высота крышки держать уровень электролита 3.5 см, небольшое понижение плотности благотворно повлияет на ресурс АКБ
Вопрос ко всем гуру. Ввожу в строй новый свинцовый акб на 65 аЧ. Ток на вымпеле 57 выставил 5А, напряжение 14, 5В. Через 4 часа заряд прекратился, зу в буферном режиме выдаёт 200мА. Где то читал, что рекомендуется примерно на час увеличить напряжение до 15 В и продолжить заряд. Что скажете?
В первом этапе напр 14.7 ток 4А когда ток максимально упадет переводим в 16.2В и 2А держим до минимального значения тока, при минимальном значении тока продержать 2 часа, все заряд завершен.
@@wladmr5 выбрал для своего акб несколько более простой алгоритм этого процесса. Напряжение максимум 14,5в, по току 4А. И так до перехода зу в буферный режим. Считаю вредным кипятить обычный свинцовый обслуживаемый акб напряжением более 15В.
@@wladmr5 Ни чего подобного. Вчера заряжался гибрид 75 а/ч (напряжением 14,4 и током максимальным 3,6). Перед зарядом первоначальная плотность 1,25. После 12 часов заряда плотность стала 1,275 во всех банках. Ток 0,6 ампер и напряжение 14,3 вымпел 57 показывал при отключении от сети.
ISG речь идет про современные ca/ca аккумуляторы. На моем на 15В даже газовыделение не начинается, о зарядке на 14.7 даже речи нет, у меня в бортсети 14.5 там гибрид выкипит весь.
Андрей Кадастров лучше маленьким током, 1.5-2А. Когда напрядение подрастет до заданного вами (это уже каждый сам выбирает по убеждениям-14.4В,14.8В, 15.5В, 16В, 16.2В), ток будет падать. Когда дойдет до 0.5А можно сказать, что АКБ зарядилась.
Ток - 5.5А, а напряжение зависит от типа батареи. Тут скорее два варианта, если Са, то ставь 15.2-15.6, не ошибёшься.Если простой, то 13.8-14.2. Сильно большое напряжение не ставь - будет кипеть. Можно дать больше, но на пол часика!
Пользуюсь Вымпел 55 уже 5 лет и заряжаю акб Аком 66 по инструкции завода Аком ,16.1 вольтами . Аккумулятор в отличном состоянии!!! Самое главное в Вымпел 55 есть алгоритм “КАЧЕЛИ “ именно для кальциевых акб. Вот если в Вымпел 57 есть « качели» то все отлично 👍
@@ВячеславДолгих-с6ъ странно, я уже как третью неделю мониторю ДНС и Всеинструменты.ру..... у нас не было акции.... повезло тебе. Я еще думаю, брать или нет. Отзывы 50 на 50 о нем. Много кто пишет, что после срока гарантии, они выходят из строя...
@@LutyiBugor тут рисковать нечему , дома можешь проверить мультиком ток и силу что бы погрешностей не было. Лично у меня все огонь. Тем более сейчас прошивка ещё лучше говорили стоит.
Есть только два зарядника, достойных уважения: Кулон 715D и Вымпел 57. Всё остальное навороченное (а значит не надёжное) или малофунциональное (морально-устаревшее) фуфло. Были у меня и Вымпелы 55 (аш два - оба сгорели), были процессорные - тоже не долго прожили. Сейчас имею 715 (уже почти два года работает) и недавно приобрёл 57 - обоими не нарадуюсь. Спасибо тем, кто создал эти зарядки. Повторюсь: всё остальное - фуфло.
Пусть не смущает Вас искра на клемме аккумулятора при подключении его к ЗУ. Это абсолютно нормальное явление, ничему не мешающее и реально практически не опасное с точки зрения взрывобезопасности.
Если Вы хотите сильно поморочить себе голову, разбираясь в никому не нужных особенностях режимов заряда, тогда для Вас Вымпел-55. Если Вы не хотите утруждать себя никому никогда не нужными задумками и причудами, как это в Вымпел-55, то для вас Вымпел-57 - хороший не дорогой прибор без лишней дури, то что нужно рядовому пользователю. Купленный мной в 2018 году Вымпел-57 на удивление собран и пропаян по современной автоматизированной технологии. На пайки и чистоту сборки приятно посмотреть. По функционалу, цене и отсутствию дури несравненно лучше Вымпел-55. Убедился на личном опыте.
Реле регулятор (РР) генератора выдает не более 14.8в. По твоему получается аккумулятор, который ты купил, не будет заряжаться в автомобиле. Или это так или то что ты наговорил про более 15в полная ерунда.
MIXerIV почитай инструкцию как надо заряжать кальциевый аккумулятор. Бортовая сеть 14,8 полностью не заряжет аккум если он сядет в ноль, 14,8 для поддержки заряда внутри аккумулятора.
От бортовой сети авто Ca аккумулятор без сомнения заряжаться конечно будет, но только не на полную ёмкость. Значительная часть емкости его останется не у дел. А разовая полная зарядка его на внешнем подходящем ЗУ будет действовать до первой поездки на авто, т.е. ничего в принципе не меняет. Вот и вся премудрость с этим типом аккумуляторов.
@@kisa.smolensk.67 видно ты сам его плохо изучил)) Там черно по белому написано макс напряжение в конце заряда не должно превышать 16В.Это когда в конце зарядки ручками переводишь на 15,5-16 В, соответственно ток не должен превышать значения 0.6-1А.А в режиме основной зарядки 95% заряд должен идти в диапазоне 14.7-14,8В макс 15В погрешность.
@@alexandk9858 Есть борт/сеть, есть стационарная зарядка. Б/сеть(не>) - 14.4v, а вот зарядники для ст/зарядки ещё поискать нужно, не все годятся для ca/ca - 16.5v (вполне). Вам нужно на канал к РуслануК. Истина там.
Увидел наклейку и говорит, "Видно что наш российский, не какой то, не подделка, не Китайская...." - Просто пипец. Как можно тупо увидев наклейку уверовать в то, что в РФ осталось хоть какое то производство? Мля у нас элементарно чугун даже лить разучились. Китай покупает его у нас, льют изделия и я все это в китайском исполнении вынужден покупать! Не удивлюсь, если даже сама наклейка была заказана в Китае или даже наклеена там же..
Он зарядится и при 14 В, а вот если в конце заряда не перемешать электролит при 16 В током 1/30 от емкости - то электролит засульфатирует низ пластин и акб потеряет емкость. Это метод заряда проверен многими людьми.
@@MrVladislav102 я таким макаром дозаряжался китайской 16 вольтной зарядкой до коротыша, кипит, емкость не берет. Где-то видел, что превышать напряжение на банке выше 2.3в вредно
@@qweewq2865 При 16 вольтах делается дозаряд, а не основной заряд. И нужно контролировать падение тока 1/30 от ёмкости, а как только ток перестал снижаться нужно выждать два часа и отключать зу от АКБ. Если после 8 часового отдыха им АКБ у него на клеймах будет напряжение выше 13.2 вольта то дозаряд нужно повторить. У незасульфацированного АКБ при дозаряде всплывают мелкие пузырьки, а у засульфатированного извергаются крупные пузыри. Если плотность не растет то нужно делать контрольно тренировочные циклы АКБ.
@@nightsniper4727 , с Яндекс маркета перешёл и купил😉 market.yandex.ru/product--zariadnoe-ustroistvo-vympel-57/412827059?text=зарядное%20устройство%20вымпел%2057%20для%20автомобиля%20купить&cpa=0
Не проще ли купить нормальный автоматический зарядник? Я полностью разрядил свой кальциевый и ничего, нормально заряжается обычным на автомате, я не понимаю нахрена так с бубном плясать? www.drive2.ru/b/502201387304616643/
По вольтажу он заряжен а вот плотность не набирает на автомате ,на Вымпел 57 с ручными настройками ставлю 16,1 и 2а и индикатор зелёный это на кальциевом акб.
Кальциевый аккумулятор надо зарядать напряжением не выше 14,6 В, то что вы зарядаете его до 16.2 вольта - губит его, заметьте что идет электролиз, при этом опадает активное вещество с пластин.
@@ЯковПопов-р8т у меня вымпел 57, допустим заряжаю на автомате 10% от емкости, потом перерыв 2 часа, потом 16.3 в на 2%, и сколько его держать на таком напряжении?
Для тех кто понимает как им пользоваться эта зарядка слишком примитивна, тк не умеет десульфатировать, а для тез кому нужно просто заряжать она тодько вредит, тк такие люди неправильными настройками губят акб. Непонятное и нецелесообразное устройство, китайские за 1000р для поостого пользователя подходят лучше.
Не вздумайте 16 вольт ставить. Автор не в курсе чего несет. 14 - 15 вольт. Или у вас может закипеть акум. И про ток не забывайте, бережоного бог бережот, как говорила монашка .
Смешно....про "китайские подделки"))) Фабричный "китай" НАМНОГО ЛУЧШЕ этого дерьма! Разбери его, не поленись...и посмотри , что внутри и как припаяно...будешь ОЧЕНЬ УДИВЛЁН
Смешно про фабричный китай, забей в гугле и посмотри на эти фабрики, в огромном зале сидят сотни китайцев с паяльниками и вручную паяют. Если уж на то пошло то абсолютно никакой разницы если не хуже. Автору видео спасибо, тоже купил такое з/у и ни грамма не пожалей, мой родной реновский кальциевый аккум ожил.
Iam Best я и не шутил. В китае на "фабриках", сидят такие же паяльщики как и у нас, а значит абсолютно никакой разницы (это как минимум) в качестве нет, да и быть не может.
Алексей Гречишкин увы, ты не прав...китайцы более качественно собирают...проверено. Сам посуди, стал бы весь мир покупать какую-то хрень в Китае,если бы сборка была плохой? Посмотри на электронные приборы...около 80% собирают там
Если у нас это действительно паяльщики, то в Китае, это уже автоматы паяют.ЗУ Вымпел и Орион собраны на самой плохой (дешевой) элементной базе, как говорится покупается на вес.
Кулер уже ставят 60х60 (не знаю как было на маленьких кулерах), но на этом обороты увеличиваются при повышении Ампеража,также при сильном нагреве.И "вишенка на торте" радиаторы уже с термопастой.Осталось только выкл. поставить и будет идеальная зарядка. Покупал 10.07.2019 2559 руб. Я считаю отличный зарядник за эти деньги.
Вымпел Вымпел 57 автомат,0-20А, 7,4 - 18 В, ЖК дисплей 240 а/ч цена 6500 руб 05 09 2023год
Сегодня купил в днс 5900₽
В феврале 2023 брал на озоне,цена 4.450
отличная зарядка!
Сегодня 13.01.24 купил за 5344, на ценнике было 6080
11.12.2023 - брал за 6600 (33000 тенге на Каспий магазине)
А что в нём автоматического? Защиты от КЗ нету, заряд окончен и дальше заряжает, в буфер не переходит. Устройство с ручным управлением, нету автоматики. Нм бережке есть, на вымпел 57 нету
16.2 это при восстановлении, у вас новый, если плотность электролита в норме, а это 1.27-1.29 то не надо ему пока 16.2в
Как вам зарядное устройство? Всё таки давно уже пользуетесь... Стоит покупать?
Давно. Постоянно . Все работает. Берите не пожалеете
"Наш Российский"! порадовал! :) Даже жигули не наше. Что бы было наше в цепочке от А до Я ни чего не должно быть импортного
Блин, сейчас в днс он стоит 2700. Уже и доллар падает, а цены растут и растут, что за херня творится...
Андрей Кадастров вот такая вот херня в россии. А в спец магазинах, то есть где аккумуляторы продают уже 4500. Я сам просто не понимаю, что от куда берутся такие цены. А цены ростут надо сирию да и украину кормить
www.220-volt.ru/catalog-406254/ 2669р он стоит сейчас, в 220В. Февраль, 2019 год. Даже подешевел.
3600 в днс - щас осень 2020
Вчера в днс за 3500 купил))
Заказал на "все инструменты" за 2700 октябрь 20г
Какое напряжение, ток вы выставляли, и при каком токе зарядное устройство написало заряд окончен? . Спасибо.
какой на хрен наш Российский.
всё железо китайское.мы бомжи мы ни чего не призводим
Так уж и ничего?
Хороший апарат я заряжаю акб кальциевый 3.4 амп, а ток 14.4.14.7 потолок чим менший ампетраж тим краще
Согласен, все по теме. Косяки уже исправлены, цифры не бегают?
Месяц назад купил такой же Всеинструменты ру. Забил на гарантию, вскрыл. С термопастой всё норм, кулер уже большего размера. Не нравится, что логика дурная. 16,1вольта выставил для АКБ, ток второго этапа 3А. При снижении тока до 1,8а и достигнутом 16,1в на табло надпись-Заряд окончен.(но заряд идёт) Когда заряжал свинцовый акб, без кальция, напряжение выставлял 14,4в. Заряд окончен появлялось при 0,5ампера. У товарища такой же, если напряжение 14,5 вольт и ток 4,5 ампера, окончание заряда появляется надпись при 0,3А.
Исправлены. Сегодня купил.
На старых цифры скакали, теперь порядок
Са са это практически старый наш добрый АКБ заряжается по тем же правилам, если холодный корпус 14.8, если АКБ тёплая 14.4 . другие варианты путь к утилизации. Никаких кипячений и 16 Вольт. Кальций больше чем старый добрый не любит большие токи зарядки, поэтому 2 а - это предел. Ну конечно если вам позволяет время. Умная книжка рекомендует если позволяет высота крышки держать уровень электролита 3.5 см, небольшое понижение плотности благотворно повлияет на ресурс АКБ
А как у него насчет скачка цифр в конце зарядки? Был обзор, что цифры скачут хаотичнр.
Уже исправили, сегодня купил, полет нормальный.
Вопрос ко всем гуру.
Ввожу в строй новый свинцовый акб на 65 аЧ. Ток на вымпеле 57 выставил 5А, напряжение 14, 5В. Через 4 часа заряд прекратился, зу в буферном режиме выдаёт 200мА. Где то читал, что рекомендуется примерно на час увеличить напряжение до 15 В и продолжить заряд.
Что скажете?
В первом этапе напр 14.7 ток 4А когда ток максимально упадет переводим в 16.2В и 2А держим до минимального значения тока, при минимальном значении тока продержать 2 часа, все заряд завершен.
@@wladmr5 выбрал для своего акб несколько более простой алгоритм этого процесса. Напряжение максимум 14,5в, по току 4А. И так до перехода зу в буферный режим. Считаю вредным кипятить обычный свинцовый обслуживаемый акб напряжением более 15В.
Михаил Дашков на 14.5 плотность будет низкой, соответственно батарея засульфатируется.
@@wladmr5 Ни чего подобного. Вчера заряжался гибрид 75 а/ч (напряжением 14,4 и током максимальным 3,6). Перед зарядом первоначальная плотность 1,25. После 12 часов заряда плотность стала 1,275 во всех банках. Ток 0,6 ампер и напряжение 14,3 вымпел 57 показывал при отключении от сети.
ISG речь идет про современные ca/ca аккумуляторы. На моем на 15В даже газовыделение не начинается, о зарядке на 14.7 даже речи нет, у меня в бортсети 14.5 там гибрид выкипит весь.
Вопрос знатокам!
Есть аком 55 и есть вымпел 57. На каком токе его нужно гонять ксли он просел до 10 ?
Андрей Кадастров не понял вопрос?
Серега Мастер-ломастер просел акумулятор до 10 В. Каким током его лучше зарядить, чтоб по максимуму востановить емкость?
Андрей Кадастров если он свинцовый тоесть обычный то 14,4в если кальциевый то 16,1в
Андрей Кадастров лучше маленьким током, 1.5-2А. Когда напрядение подрастет до заданного вами (это уже каждый сам выбирает по убеждениям-14.4В,14.8В, 15.5В, 16В, 16.2В), ток будет падать. Когда дойдет до 0.5А можно сказать, что АКБ зарядилась.
Ток - 5.5А, а напряжение зависит от типа батареи. Тут скорее два варианта, если Са, то ставь 15.2-15.6, не ошибёшься.Если простой, то 13.8-14.2. Сильно большое напряжение не ставь - будет кипеть. Можно дать больше, но на пол часика!
Пользуюсь Вымпел 55 уже 5 лет и заряжаю акб Аком 66 по инструкции завода Аком ,16.1 вольтами . Аккумулятор в отличном состоянии!!! Самое главное в Вымпел 55 есть алгоритм “КАЧЕЛИ “ именно для кальциевых акб. Вот если в Вымпел 57 есть « качели» то все отлично 👍
Нет там не качелей не каруселей
Хуйня это всё, качели, карусели! Бред для ЛОХов!!!
Ну как живой еще зарядный??? хочу на днях взять, 3600 уже стоит , жесть
На прошлой неделе по акции во Всеинструменты.ру цена была 2661 руб. да еще 40% можно было оплатить бонусами Спасибо от Сбера. Я приобрел по этой цене.
@@ВячеславДолгих-с6ъ странно, я уже как третью неделю мониторю ДНС и Всеинструменты.ру..... у нас не было акции.... повезло тебе. Я еще думаю, брать или нет. Отзывы 50 на 50 о нем. Много кто пишет, что после срока гарантии, они выходят из строя...
@@LutyiBugor работает на ура. И не жалею. У меня торговая точка автономно работает от аккума и зарядкой пользуюсь каждые 3 дня, все огонь.
@@kisa.smolensk.67 Вдвойне везёт))) Рискну, была не была.
@@LutyiBugor тут рисковать нечему , дома можешь проверить мультиком ток и силу что бы погрешностей не было. Лично у меня все огонь. Тем более сейчас прошивка ещё лучше говорили стоит.
В инет-магазине пишут: цена для Москвы - 2550, Я брал в Ростове, цена уже - 2750. Я так понимаю, они добавляют цену за доставку в ваш город...
Сборка да Российская, а комплектующие чьи это вопрос.
Аппарат 🔥🔥🔥🔥
Вот же производители глупцы - новый аккумулятор не зарядили до 16.3В 🤣🤣🤣
В новом акуме нет сульфатов свинца и уж тем более сульфатов кальция, которые зарядом до 14,5 никак не убрать
Есть только два зарядника, достойных уважения: Кулон 715D и Вымпел 57. Всё остальное навороченное (а значит не надёжное) или малофунциональное (морально-устаревшее) фуфло.
Были у меня и Вымпелы 55 (аш два - оба сгорели), были процессорные - тоже не долго прожили. Сейчас имею 715 (уже почти два года работает) и недавно приобрёл 57 - обоими не нарадуюсь. Спасибо тем, кто создал эти зарядки. Повторюсь: всё остальное - фуфло.
Владимир Кудлай а какой все таки лучше 57 или 715 ?
У меня Вымпел 57 и при подключении клемм проскакивает довольно сильная искра! ЗУ уже не пригодно для использования!!!!!
это легко решаеться доработкой я свой доработал и теперь нет никаких искр и радиаторы помощней поставил и кулер на 60x60 поменял теперь цены ему нет
Как сделали, чтобы искр не было? Диоды на выхода поставили, чтобы батарейка не заряжала емкости в ЗУ?
Пусть не смущает Вас искра на клемме аккумулятора при подключении его к ЗУ. Это абсолютно нормальное явление, ничему не мешающее и реально практически не опасное с точки зрения взрывобезопасности.
Посоветуй всю голову сломал 57 стоит купить？
Я думал про 55. Я купил себе 57 и заряжаю им, и не жалею.
Если Вы хотите сильно поморочить себе голову, разбираясь в никому не нужных особенностях режимов заряда, тогда для Вас Вымпел-55. Если Вы не хотите утруждать себя никому никогда не нужными задумками и причудами, как это в Вымпел-55, то для вас Вымпел-57 - хороший не дорогой прибор без лишней дури, то что нужно рядовому пользователю. Купленный мной в 2018 году Вымпел-57 на удивление собран и пропаян по современной автоматизированной технологии. На пайки и чистоту сборки приятно посмотреть. По функционалу, цене и отсутствию дури несравненно лучше Вымпел-55. Убедился на личном опыте.
Геннадий Голговский Я уже купил 57 хороший аппарат 👍Один хороший человек как вы от говорил 55ку купить
@@Ilminets и как? Работает нормально?
@@АнатолийАнатолий-ь7в Ооо какие люди👋Спасибо за ответ,но я уже купил.Работает отлично👍
Реле регулятор (РР) генератора выдает не более 14.8в. По твоему получается аккумулятор, который ты купил, не будет заряжаться в автомобиле. Или это так или то что ты наговорил про более 15в полная ерунда.
MIXerIV почитай инструкцию как надо заряжать кальциевый аккумулятор. Бортовая сеть 14,8 полностью не заряжет аккум если он сядет в ноль, 14,8 для поддержки заряда внутри аккумулятора.
Так и есть. Бортовая сеть просто поддерживает заряд на кальциевом аккуме. И если он разряжен, то зарядить она его не сможет.
От бортовой сети авто Ca аккумулятор без сомнения заряжаться конечно будет, но только не на полную ёмкость. Значительная часть емкости его останется не у дел. А разовая полная зарядка его на внешнем подходящем ЗУ будет действовать до первой поездки на авто, т.е. ничего в принципе не меняет. Вот и вся премудрость с этим типом аккумуляторов.
Что за бред ты пишешь какие нафиг 16В.Са Са заряжать не выше 14,8В и током не более 10% от номинала.Тем более если он необслужеваемый
Мануал почитай. Удивишься !!!
@@kisa.smolensk.67 видно ты сам его плохо изучил)) Там черно по белому написано макс напряжение в конце заряда не должно превышать 16В.Это когда в конце зарядки ручками переводишь на 15,5-16 В, соответственно ток не должен превышать значения 0.6-1А.А в режиме основной зарядки 95% заряд должен идти в диапазоне 14.7-14,8В макс 15В погрешность.
@@kisa.smolensk.67 дак почитай))) , там по русски написано кальций 14,5-15
@@alexandk9858
Есть борт/сеть, есть стационарная зарядка.
Б/сеть(не>) - 14.4v,
а вот зарядники для ст/зарядки ещё поискать нужно, не все годятся для ca/ca - 16.5v (вполне).
Вам нужно на канал к РуслануК.
Истина там.
Увидел наклейку и говорит, "Видно что наш российский, не какой то, не подделка, не Китайская...." - Просто пипец. Как можно тупо увидев наклейку уверовать в то, что в РФ осталось хоть какое то производство? Мля у нас элементарно чугун даже лить разучились. Китай покупает его у нас, льют изделия и я все это в китайском исполнении вынужден покупать! Не удивлюсь, если даже сама наклейка была заказана в Китае или даже наклеена там же..
16 вольт ему не надо.заряд должен быть 14.5 до 15 это написано в инструкции к этому устройству
Он зарядится и при 14 В, а вот если в конце заряда не перемешать электролит при 16 В током 1/30 от емкости - то электролит засульфатирует низ пластин и акб потеряет емкость. Это метод заряда проверен многими людьми.
@@MrVladislav102 я таким макаром дозаряжался китайской 16 вольтной зарядкой до коротыша, кипит, емкость не берет. Где-то видел, что превышать напряжение на банке выше 2.3в вредно
@@qweewq2865 При 16 вольтах делается дозаряд, а не основной заряд. И нужно контролировать падение тока 1/30 от ёмкости, а как только ток перестал снижаться нужно выждать два часа и отключать зу от АКБ. Если после 8 часового отдыха им АКБ у него на клеймах будет напряжение выше 13.2 вольта то дозаряд нужно повторить. У незасульфацированного АКБ при дозаряде всплывают мелкие пузырьки, а у засульфатированного извергаются крупные пузыри. Если плотность не растет то нужно делать контрольно тренировочные циклы АКБ.
Вот дурачки - новый аккумулятор до 16.3В не зарядили 🤣🤣🤣
А КАК ЖЕ ТОГДА БЕРЕЖОК ПЕРЕМЕШИВАЕТ ОН ЖЕ НЕ КИПИТ.
где ты взял ток заряда 16 вольт?????
Для кальциевых аккумов читай инструкцию зарядки или в ютуб смотри
У меня кальциевый мутлу60, с инструкция по зарядке-напряжение не более 15,6 вольт, а ток 1/20 от ёмкости аккумулятора.
www.akom.su/support/questions/#:~:text=%D0%9D%D0%B0%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%B0%D1%82%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%20%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B4%D1%83%D0%B5%D1%82%D1%81%D1%8F%20%D1%82%D0%BE%D0%BA%D0%BE%D0%BC%20%D0%BD%D0%B5,%D0%B7%D0%B0%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B5%20%D0%BD%D0%B0%D0%BF%D1%80%D1%8F%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%2016%2C0%20%D0%92.
а по напряжению, сколько у него ампер?)))
*неправильно ты заряжаешь для кальциевого аккумулятора надо выставлять 14.1-15*
3050 в ДНСе
Так то он 3 года назад цену назвал.
@@Nikolai.O. а я сказал, сколько сейчас стоит
@@ВикторС-б5м, 3599 сейчас стоит в нашем городе.
16 в. 😱
*Кальциевый аккум нельзя заряжать больше 14,5 в.*
Сегодня купил такой же. В днсе и на оф сайте цена 3600, я купил в ситилинке за 3000.
Купил сегодня за 2660 в Все Интрументы
@@sergey_10 не может этого быть, цена там 3299руб, только что посмотрел и смотрел неделю назад.
@@nightsniper4727 , с Яндекс маркета перешёл и купил😉 market.yandex.ru/product--zariadnoe-ustroistvo-vympel-57/412827059?text=зарядное%20устройство%20вымпел%2057%20для%20автомобиля%20купить&cpa=0
@@sergey_10 скидка из-за черной пятницы, в субботу снова вернут ценник на 3300.
@@nightsniper4727 , понятно что вернут, но пока есть возможность приобрести со скидкой.
Не проще ли купить нормальный автоматический зарядник? Я полностью разрядил свой кальциевый и ничего, нормально заряжается обычным на автомате, я не понимаю нахрена так с бубном плясать? www.drive2.ru/b/502201387304616643/
Антон Курилов а зачем тебе ,что то понимать! Раз такое спрашиваешь. Читай инструкцию к своему акб
так вот сайт производителя www.varta-automotive.ru/ru-ru/varta-battery-support/charging/how-to-charge-a-car-battery
По вольтажу он заряжен а вот плотность не набирает на автомате ,на Вымпел 57 с ручными настройками ставлю 16,1 и 2а и индикатор зелёный это на кальциевом акб.
Чем это китайское говнецо лучше вымпела 57?
Кальциевый аккумулятор надо зарядать напряжением не выше 14,6 В, то что вы зарядаете его до 16.2 вольта - губит его, заметьте что идет электролиз, при этом опадает активное вещество с пластин.
Это идиллия, в реальности повышенным напряжением мы немного сбиваем сульфат, что не может сделать генератор в авто или щадящая зарядка без кипения.
1этап 10,,%от ёмкости 14-6вольт 2этап 2%от ёмкости 16-3вольт АКБ са са удачи
@@ЯковПопов-р8т у меня вымпел 57, допустим заряжаю на автомате 10% от емкости, потом перерыв 2 часа, потом 16.3 в на 2%, и сколько его держать на таком напряжении?
Конец2этапа падение тока 0-2 0-3ампер по времени 1или2часа не более
неделю назад купил в ДНС за 4 150 руб .........................
Сегодня ещё дороже
Купил сегодня в ДНС за 2599.
Звучит как реклама,с методички зачитываемая.
в магадане 6000
Для тех кто понимает как им пользоваться эта зарядка слишком примитивна, тк не умеет десульфатировать, а для тез кому нужно просто заряжать она тодько вредит, тк такие люди неправильными настройками губят акб. Непонятное и нецелесообразное устройство, китайские за 1000р для поостого пользователя подходят лучше.
Как много вы говорите.
можете звук выключить и так смотреть
Обзор не очем дизлайк
Олень одним словом
Как , чего, куда ☝️🤔🤕⁉️⁉️😷
@@ЮСТАС-и5с и шесть долбо*бов плюсанули. Это вероятно их особый язык, нам нормальным не понять
Не вздумайте 16 вольт ставить. Автор не в курсе чего несет. 14 - 15 вольт. Или у вас может закипеть акум. И про ток не забывайте, бережоного бог бережот, как говорила монашка .
Смешно....про "китайские подделки"))) Фабричный "китай" НАМНОГО ЛУЧШЕ этого дерьма! Разбери его, не поленись...и посмотри , что внутри и как припаяно...будешь ОЧЕНЬ УДИВЛЁН
Смешно про фабричный китай, забей в гугле и посмотри на эти фабрики, в огромном зале сидят сотни китайцев с паяльниками и вручную паяют. Если уж на то пошло то абсолютно никакой разницы если не хуже.
Автору видео спасибо, тоже купил такое з/у и ни грамма не пожалей, мой родной реновский кальциевый аккум ожил.
Алексей Гречишкин ха.. я на этих заводах сам бываю по работе...не с тем решил ты пошутить) Там есть и хорошие заводы
Iam Best я и не шутил. В китае на "фабриках", сидят такие же паяльщики как и у нас, а значит абсолютно никакой разницы (это как минимум) в качестве нет, да и быть не может.
Алексей Гречишкин увы, ты не прав...китайцы более качественно собирают...проверено. Сам посуди, стал бы весь мир покупать какую-то хрень в Китае,если бы сборка была плохой? Посмотри на электронные приборы...около 80% собирают там
Если у нас это действительно паяльщики, то в Китае, это уже автоматы паяют.ЗУ Вымпел и Орион собраны на самой плохой (дешевой) элементной базе, как говорится покупается на вес.