Как все таки технически грамотно и грамотно поставленной речью, используя термины и выражения АВТОЖУРНАЛИСТА он делает обзоры.без всех этих понтов с дронами и картинками по пол ролика, без операторов от бога,без всяких ссылок в описании и реклам контор, сервиса, моек и шампуня лошадиная сила.....
Речь поставленная, но не прямо уж очень грамотная. Например, на 16:12 Владимир говорит, что «машины с многорычажкой и машины с балкой ОТЛИЧАЮТСЯ сильнее всего комфортом в езде». От кого они отличаются комфортом, от машин на рессорах? А если между собой, то РАЗЛИЧАЮТСЯ.
Мельников, давай расскажи нам про лосиный тест!! Почему Гранта с Вестой делают 83-84км/ч с высоченным клиренсом, высоким кузовом и узким шасси (это про Гранту), а новая бмв 3 может только 72км/ч. И вообще до кучи тачек от VAG валят этот тест. Golf GTI оказался медленнее обычного Golf. Парни, поддержите лайком, пусть мельников увидит
Потому что она заднеприводная. И во всех тестах она показывает примерно то же самое. Задний привод прекрасен, но очень специфичен по физике своей и управлению)))
@@AGD64 получше то не будет точно) просто веста в своём классе очень достойный автомобиль. некоторые моменты в ней лучше чем в той же мазде 3 или бмв 1.
@@Max598-01 а что удобные сиденья в ниве? И притом он на канале Авторевю ,а не "Мельник ТВ" так что типа продажный не канает! Да эти нивы дороже лексусов стали))! Нивы нужно делать по людски ,а не для быдла в 21 веке!! Ты посмотри как японцы делают машины для внутреннего рынка и на экспорт ,а у нас с точности да наоборот!!! И я не понимаю кто за ладу топит,Лада это уже не Лада это Рэно.
Мазда 3 в 2006 году начиналась от 17 тыс. баксов=450 тыс. рублей. Она была красивой, рулилась и внутри не пасовала. Тогда не пытались скроить, а пытались удивить и завлечь покупателей. И потому очередь выстраивалась на 6 месяцев. Она была и остаётся КРУТОЙ. А сейчас слепили, удешевили, губы накрасили и цена от 24 тыс. баксов=1.5 млн рублей. Люди даже не заходят в салоны за этими хэтчами. Гольф дешевле, но и его не берут. Всем нужны КРОССОВЕРЫ.
Так если она рулится так же как и Тигуан, салон маленький, багажник маленький, динамики нет, технологий нет, шумки и крутой отделки нет. Тогда зачем брать её, если можно взять хороший кроссовер за те же деньги и в ус не дуть. Не думать о зиме, не думать о бордюрах, выехать на природу, перевести вещи, разместится с комфортом с друзьями и получить те же материалы, шумку и прочее.
Сергей Игоревич тачка не для России просто. Это по двигателям понятно даже. Ориентир на Европу. По нашему говну, да с манерой парковаться как говно в бочкем только на кросах и ездить.
В чем сейчас удешевили тройку, салон дорогой, АКПП 6 , двиг скайэктив , фары на светодиодах. А что было АКПП древняя, да мотор прожора, а ну да всем надо многорычажку. Шумахера одни
Где обещанное продолжение теста всех поколений трёшек БМВ??? Я уже заждался. Первая часть была просто огонь! :) Мне как бывшему владельцу е36, Е46 и е92 люто интересно посмотреть вторую часть. Давай Володя! P.S. E36 one love!
Да ничего там особенного не будет, к сожалению. Добавилось всяких мультимедийных свистоперделок, но лучше эти машины не поедут. Скорей наоборот, 36 переплюнет по езде всех.
@@yezzy6432 Требовательная, как и любая БМВ. Экономить на запчастях и рксходниках не получится, ибо выйдет дороже, да и смысл владения БМВ отпадает. Е92 я б не сказал что ломучая. Но например помпа на 325 электрическая и относительно обычной стоит как чугунный мост. На 2л дизель цепь стоит со стороны моторного щита, то бишь замена тот ещё геморрой и соответственно не бюджетно.
Ага, разве что Мерс расхвалил, хотя по сути это дешевенький простецкий хэтчбэк, с паршивым мотором, простой подвеской и обычной шумоизоляцией, коих сотни... но за 2 миллиона рублей.
Была у меня мазда 3 1-го поколения, любил ту машину всем сердцем, все в ней мне было по душе и дизайн и удобство салона и управляемость, а через два года ее угнали...
Первая Мазда3 ТОП! По соотношению кайф\эмоции\цена покупки равных ей не было. И все это достаточно надёжно, крепко и с кайфом за рулём. Достаточно того что 2.0 с МКПП пару лет держала ТОП скорость лосиного теста АВТОРЕВЮ, я как сейчас помню ту статью 85.5 км\ч. Объехал её кстати через несколько лет Мерс С63 АМГ, и то на 0.6 км\ч до 86.1. Норм соперник для массовой рисовозки)))) На НГ 2012 по моему, снег сильный выпал, а в 3 ночи мне надо срочно было с дачи в МСК срочно, ну и племяш с женой со мной поехал. Ночь, Киевка 85 км расстояние до МКАДа, и 8-10 см свежего снега 1 января 3.15 утра. У меня 1.6 мкпп, доехал за 50 минут, это была четвертая с педалью в полу около 120 км\ч, больше не тянула по снегу, по дороге опережал пару крузаков и гелек, отчайно моргая ибо они ехали 60-80, а мазда3 держала, правдав это было очень жестко))))) Люблю эту тачку!!!!
@@ona6052 сейчас потому что тренд кроссоверов. А так, в свое время, нормальные продажи были... Конечно не лидер рынка, но явно намного выше уровня Российского автопрома
говно он продажное, а не журналист который говорит правду опустил хорошую машину за немецкие бабки дай ему японцы больше и опускал бы он мерседес противно было слушать ту лабуду что он нёс
В категории до 2х миллионов рынок поделен на две группы: 1. Интересные машины, которые не едут 2. Скучноватые утилитарные машины, которые при этом все же едут (привет вагу).
Ну а в принципе нынешнему поколению "айфон" большего и не надо. Главное чтобы глянцевый и заляпанный жирными пальцами экран, заменяющий не только настоящие приборы, но и органы управления показывал красивую картинку и погружал в виртуальную реальность. Наверно очень приятно вечером подъехать к дому под приятный псевдо-баритон мотора, имитированный акустической системой, отужинать пластиковым борщом приготовленным искусственной женщиной, а после вместе любоваться закатом из многопиксельного окна высочайшего разрешения. Бррр нафиг такой прогресс...
Какая в пизду разница какая реализация подвески если мне как водителю удобно? Или ты под капотом ездишь? Обычному человеку вообще насрать что там, главное салон/внешний вид и надежность. А с этим у современных авто все впорядке
Спасибо за обзор. Проблема современного автопрома в том, что они пытаются в красивый фантик запихнуть г...но и срубить бабла, а до потребителей им дела нет. Давно уже ничего легендарного производители не делали, поэтому спрос на новые авто падает, а на вторичке растет.
По-моему у нас спрос на новые авто падает только из а низкой покупательской способности. Б.у. ведь берут 3-7 летнее которое точно такой же шлак по технике как и новые авто.Да что там говорить уже с 00 начали экономить и упрощать авто.
Шемякин Александр если у вас отсутсвует вкус, то зачем использовать в своей речи слово «дизайн»? И у Мазды и у Мерседеса этих моделей прекрасный дизайн. У Мерса стандартная немецкая чопорная скукота, но выглядит хорошо. Мазда - новое слово в дизайне авто, на пике современного понимания формы кузова и светотени. Развивайте вкус, чтобы писать о дизайне, и не пишите, если не отличаете говно от мёда.
Юрий Юдин сделать что-то легендарное в конце индустриального цикла? Вы серьезно? Только гонка технологий, ничего кардинально легендарного вы уже не увидите. Ну разве что летающий автомобиль. Айфон тоже был только один, после лишь его копии всеми компаниями мира и докручивание опций. Так во всех сферах.
Проблема не много в другом. У инженеров стоит задача, что бы каждое новое поколение было ДЕШЕВЛЕ в производстве пред идущего. И если вы посмотрите на машины внимательно это ООООЧЕНЬ хорошо видно. Да формы пластика отливок стали красивее. Но с каждым поколением машины становятся дешевле, где раньше был велюр поставят пластик, где раньше была раздатка поставят халдекс, где раньше были кнопки из алюминия поставят дешевый китайский жк экран. Да машины не теряют сильно в управлении и комфорте за счет современного проектирования, НО тенденция к удешевлению от этого никуда не девается.
Движок 1,3 ровно тот же, что ставят на Рено Аркана. В Европе этот мотор уже два года ставят на Мерсы А и В класса, а так же некоторые Рено. И вот вам сюрприз - даже в благополучной Европе с прекрасными бензином и масло, и не такими сильными пробками как у нас, редкий автомобиль с этим двигателем доезжает до 70 тыс.км
почти семьсот в топ жире, по тому курсу это около 24к баксов. Бодрый 2.0МКПП в Спорте 630-650к. Владелец. цены на конец 2008 года. еще скидки были, под смену поколений.
Задняя стойка Мазды.... мда. Это когда дизайнеры нарисовали облик и Мистер Бин чихнул на эскиз, вытер растворителем, стёр до бела и нарисовал сам ручкой дизайн.🤦🏻♂️
Dima Kefo ну ты ездил или только мистера бина на диване смотрел? Я вот ездил, мне ок. Говно все ваши стереотипы про балки. Моооожет для русеянских дорог и похуже, тут да. Просто тачка не для русеи, важно понимать.
В.Мельников безусловно непревзойденный мастер выписывания дуг! Владимир рассказывайте нам больше про азартные авто в том числе и малоизвестные марки, но от этого не менее интересные! Например английский TVR.
Автор конечно интересно расказыват, спору нет. В 20-ом году взял тройку, 2 литра за 1.6 млн (вторая машина в семье). Честно, до сих пор от неё в восторге. Жестковата порой в сравнении с Рав4, а в остальном только позитивные эмоции от ежедневных поездок на работу и назад. Наверное каждому своё.
может дело в привыкании и перепробованности у журналистов. Сейчас компьютерные игры журналисты оценивают средне, а игроки наоборот в восторге. Для журов это работа, а для игроков удовольствие
В этом году , как раз выбирали между этими двумя машинами!У данного А класса есть пакет AMG , с турбо мотором , визуально выглядит уже по другому😍Скорости хватает, на столько, что в день прилетало по 3 штрафа! Акустическая система гораздо лучше чем в мазде. И глянцевая панель,за пол года ни разу не испачкалась, потому что трогать её не приходится🤷🏻♀️А так же за эти деньги в А классе натуральное дерево, кожа -Чего нет в мазде 3, система Мi connect , подсветка эмби лайт, голосовой помощник, который мешает можно отключить! И ещё много разных фишек, которых нет у других.
У меня Матрёха первая рестайл. Руль точен, несмотря на то, что машине 12 лет скоро будет. Эти танцы задней подвески, конечно, требуют привыкания: думаешь, жопу сносит, ан-нет, колёса вгрызлись в асфальт, а виляет именно многорычажка.
Мазда по цене Мерса - это уже полный перебор.... Поэтому я ни разу на дорогах еще не видел новую Мазду... Кто ее купит за такие деньги и с таким дизайном.
Уберись в старой и езжай на тестдрайв)) я полностью не согласен с ним! Он охуительная, и за 1.8 , а точнее 1809т.р. у нас в Красноярске она стоит в топовой комплектации.
@@sergsobani7055такого бы и не было.. У нас бы как обычно продавался 1.6 и 2.0 .. Да , может и надёжно и то, что скорее всего выбрал бы реальный покупатель этой телеги , но эти повсеместные атмо 1.6 и 2.0 уже просто осточертели
Авторевю, сравните мазду3 с новой короллой, она на многорычажке и новой платформе, и стоит гораздо дешевле мазды3, а тот же С-класс. Едет ли Мазда3 лучше Короллы, будучи много дороже и того же класса? Вот это реально интересно.
Да, и что касается прогибания металла при нажатии. Так сейчас так у всех машин, никто уже давно не делает кузова из толстенных листов металла, это дорого и сильно утяжеляет авто.
Купил Golf с 1.8 TSI, многорычажка все дела ... дешевле обеих этих ведер на балке, хотя гольф технически и технологически наголову лучше. Динамика огонь, управляемость огонь, качественная строгая немецко-ваговская отделка салона и куча места как для пассажиров сзади так и перевезти что то. Однотипный скучный дизайн ? Нет - классика.
Японамать! 1.8 лямов за Мазду 3 1.6, которая не едет, не рулится, теперь уже цена новой Короллы, в самой жирной комплектации (1.6 млн) уже не кажется такой абсурдной.
Владимир, не думаю, что Вы прочитаете, но все таки напишу :) собираюсь покупать Mini 3d JCW, хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу этого авто, а еще лучше увидеть Ваш тест драйв на него. Спасибо за Вашу работу, всегда с удовольствием смотрю Ваш канал!
@@Oreshicheg а как вы определяете, какая машина для натурала, а какая нет? Интересно услышать ваше мнение. Какое авто для настоящего пацана? Жига? Или Жип? Да вы, Батенька, сдается мне, сами из латентных гомосексуалистов будете
В каршеринге катался на мини 5д 1.5 136 сил+робот. Рулежка просто огонь. Маленькая, юркая, динамичная. Единственное, робот немного дергал в мокрую погоду при старте. Мне кажется, вмешивался антибукс, и робот смыкал и размыкал сцепления, и авто начинал дергаться, как будто это не мини 2019 года, а Жигуль, на котором бросили сцепление на 1 передаче)
Вы судите что завозят в Россию.Живя в Канаде мы купили Мазду 3 2019 sport. 2.5 литров-186 лошадок,разгон до 100 за 6.5 сек,полноприводная и с кожаным красным салоном.Ее стоимость за полный пакет- 1700 000 руб.И с этой маздой ничего общего нет,и не стоит судить по всю серию,только потому что вам завозят дёшевые комплектации за более дорогую стоимость.👎👎
Сколько показал Мерседес на перестановке ? Динамика мазды зависит от двигателя 1,5 понятно городской для дам , ну есть ещё 2.0 и 2,5 а теперь ещё и 2,5 турбо. А где же системы безопасности которые появились в данной 3??? Жёсткость да, ну всегда так было , за управляемость мы платим комфортом, вопрос баланса в данном случае индивидуален. Масса доводов ещё остались , долго можно писать , удивительно почему не озвучены , уверен что Вы их знаете.
Помнится, в 2008 году хотел взять 150-сильную матрешку на ручке, стоила она тогда 25 тыс.долл. Мне немного не хватало и я взял по случаю у разорившегося дилера пежо 307 св за 17 тыс., думал, перепродам и куплю матрешку, а поездил и передумал, оставил себе. К тому же нужную мне комплектацию матрешки надо было больше полугода ждать, а я всегда покупаю только авто в наличии, перегораю быстро.
помню как щас. однажды стоял на ленинском в пробке и вокруг меня мазды 3 и фокусы2....было это году в 07-м , пик потребления этих балалаек...за фокусами очередь год стояла...=) И что вы с этими рублями? 30 тыс зелени за мерен это норм цена...для мазды конечно многовато...20 максимум...=)
Не пойму, как может быть маленькой автомобильная компания, продающая заметное количество авто в Японии, США и европе? Тогда наш УАЗ - это микроскопическая автомобильная компания?
Вот какая стоимость планшетника для авто? Ну на очень хорошем железе пускай 400 баксов, но мля из этого сделали супер пупер фишку, что бы экран не лагал надо купить авто за 3 4 ляма, и то не факт что не поставят железку за 20 баксов
Если мы откроем старые выпуски авторевю, то найдем почему. Скорость на переставке фф2 на 10 км/ч ниже чем у мазды 3. Ппд испортил изначально хорошую заготовку.
У родственников были одновременно м3шка и фф2. Прокатившись на обоих сложно было даже представить, что эти авто соплатформенники, настолько по разному они ощущаются. Хотя обе были 1.6 на автомате.
У меня они обе были во владении больше, чем по полтора года. И скажу, что воспринимаются они, как абсолютно разные автомобили. На каждый по-своему хорош.
Во первых Мазда в базе у нас продается от 1.3 и ща 1.8 можно взять либо в хорошей комплектации или уже смотреть на шестерку. Плюс где инфа по надёжности Мерседеса ? Уверен там ремонт космос и обслуживание и надёжность хромает. Но ведущий конечно этому внимание не уделит )
Лайк конечно бро за информативность и лаконичность но чувствуется что ты с отпуска еще не разошелся драйва маловато подкачайся и жги харизматично как раньше будешь лучший
Я сильно извиняюсь ! Но один из Лучших автожурналистов (по моему мнению) Называет "Мазду" маздой, а Мерседес "Меседесом"!? Это не знание русского и французкого языков? (что прискорбно), либо "адаптация" под "новорусский" (что не менее прискорбно!)? Не хочется верить что данная "оговорка" простая неграмотность очень уважаемого человека! Может стоит начать изучение русского языка с правильного его преподнесения нашими журналистами !?
@@sergeik.502 потому что у нас в РФ это мечта. как и много других прекрасных авто! А как хорош СХ-5 с Мкпп и дизелем. Но тайная мечта это БМВ Х3 Е83 3.0Д Мкпп))))) У нас их единицы.
Хороший обзор, смотреть приятно, не дует в уши, а сейчас при жёсткой конкуренции дорогого стоит. Дизайна в машинах нет, как в прочем и начинки, Мерс по начинке можно собрать, но ценник приблизится к ограничителю безумия.
Шемякин Александр обзор ни о чем, один ветер по ушам. Субъективизм. Видимо доя тех, кто не обладает собственным мнением - спасение от мук напряжения извилин. Дизайн обоих машин прекрасен. Ваш вкус - посредственен.
По цене этой мазда3 покупается мазда6 и все становится как надо. Как бывший владелец той самой нахваливаемой трешки, я сейчас катаюсь на шестерке и считаю эту трешку никакущей, причем по всем параметрам. Мне не нравится дизайн (впрочем мне дизайн трешек хэтчей никогда особо и не нравился, но это поколение просто ужасно), не нравится мотор, не нравится динамика, не нравится тесный салон. Накой все это терпеть когда есть шестерка, которая и просторней и динамичней да еще и выглядит красиво и при этом еще и стоит практически столько же ?
Что ни делай, я не могу привыкнуть к этим ценникам. ЭТО ДИКИЕ ДЕНЬГИ!! За какие-то не пойми какие маленькие хетчи, 2 миллиона... Да я помню когда сотый крузак можно было за полтора купить, а Прадо за 1300!
Denis Gorbatenko возможно, вы не владеете понятием «сарказм». В вашем случае это была дешевая ирония. Впрочем, вкуса у вас тоже нет, потому что рисунок света и тени у мазды это жирный тренд. Завтра все тачки такие будут, а мазда первая)
Двигатель 1,3 на 150 л.с. - фольга с плазменным напылением вместо нормальных стенок цилиндров. Без какого-либо намека на дальнейшую эксплуатацию по окончании гарантии. Да, пока он свежий, он неплохо едет. Пока есть гарантия) Сам производитель явно намекает на "одноразовость" нынешних своих автомобилей. Спасибо, ниннада.
Володя Спасибо, как всегда все грамотно и по большому счету объективно! Хороший материал! Ждем по весне обзоры на новую плеяду хэтчей от ВАГовской группы! Новые Golf, Octavia, A3, Leon!!!
А если добавить Сид? Тест трех автомобилей на сайте: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/mazda3-kia-ceed-mercedes-benz-a
За 1.7 млн берётся гольф 7 в топе со 150 силами.
то победит гольф в итоге) но мерседес со скидками уже по 1,5 отдают...внутри мерседес вообще выглядит космическим)
@@Pavlovnik92 где это А200 за 1.5 млн. отдают?
@@счастье33 autospot.ru/brands/mercedes_benz/a/hatchback/price/ но это с учетом всех скидок...
@@Pavlovnik92 ну вот ты сам себя и раскрыл. ГДЕ 1.5 МЛН, АХАХА?! Никакие это не 1.5 млн, лохов тут не ищи, ок?
Как все таки технически грамотно и грамотно поставленной речью, используя термины и выражения АВТОЖУРНАЛИСТА он делает обзоры.без всех этих понтов с дронами и картинками по пол ролика, без операторов от бога,без всяких ссылок в описании и реклам контор, сервиса, моек и шампуня лошадиная сила.....
Ну это и есть разница между профессионалом и попсовым говноблогером.
))))) 1000%
Сильно сказано
Речь поставленная, но не прямо уж очень грамотная. Например, на 16:12 Владимир говорит, что «машины с многорычажкой и машины с балкой ОТЛИЧАЮТСЯ сильнее всего комфортом в езде». От кого они отличаются комфортом, от машин на рессорах? А если между собой, то РАЗЛИЧАЮТСЯ.
@@maximsidorov570 большинство зрителей все поняли, только сидоровы тупые и не догоняют
Мельников, давай расскажи нам про лосиный тест!! Почему Гранта с Вестой делают 83-84км/ч с высоченным клиренсом, высоким кузовом и узким шасси (это про Гранту), а новая бмв 3 может только 72км/ч. И вообще до кучи тачек от VAG валят этот тест. Golf GTI оказался медленнее обычного Golf. Парни, поддержите лайком, пусть мельников увидит
Владельцем вага это тоже интересно
@@Rhtcc_Dtcrtc системы безопасности не дают,а на наших вёдрах какие системы, гробы на колесах.
@@АлександрПорубайло-ф9р Гранта и Веста с есп показали такую скорость, без есп скорость сильно ниже
@@АлександрПорубайло-ф9р они уже не ведра особенно веста
Потому что она заднеприводная. И во всех тестах она показывает примерно то же самое.
Задний привод прекрасен, но очень специфичен по физике своей и управлению)))
После этой мазды на 120л.с. и балке за 1.8млн., Веста спорт за лям не кажется идеотизмом )
@@Bender-n3u хорошо сказано
Веста получше будет.
Но идиотам этого не понять))
@@AGD64 получше то не будет точно) просто веста в своём классе очень достойный автомобиль. некоторые моменты в ней лучше чем в той же мазде 3 или бмв 1.
Александр Филиппов у меня есть Веста кросс это не идеотизм это психоделика !
В 2000 м году сам ездил на 2109. Но в 2019 брать русскую машину, да еще и за 1 млн..да 100% идиотизм
Культурно намекнул своим зрителям,что за эти бабки не вздумайте покупать эти тачки, шли бы они лесом!!!
Нет,это прямой намек чтоб покупали мерса
@@Max598-01 а что удобные сиденья в ниве? И притом он на канале Авторевю ,а не "Мельник ТВ" так что типа продажный не канает! Да эти нивы дороже лексусов стали))! Нивы нужно делать по людски ,а не для быдла в 21 веке!! Ты посмотри как японцы делают машины для внутреннего рынка и на экспорт ,а у нас с точности да наоборот!!! И я не понимаю кто за ладу топит,Лада это уже не Лада это Рэно.
@@blackjoker220 кому-то просто нужна тачка поменьше
@@ksenosa5334 РЕно!
@@blackjoker220 это авто не для всех, так сказать деликатес для любителей made in Japan, 6 берут обыватели а вот истинные ценители берут 3
найди мне 124е500 для ретротеста - выпал в осадок))))
А что так можно было? )))))))
Волчок щас даже в Германии не найти, пытался )
500ый ему на тест, да на полигон)))
Алиса зависла до конца теста
@@RaspatorFarabefa в Японии найдешь.
Мазда 3 в 2006 году начиналась от 17 тыс. баксов=450 тыс. рублей.
Она была красивой, рулилась и внутри не пасовала.
Тогда не пытались скроить, а пытались удивить и завлечь покупателей.
И потому очередь выстраивалась на 6 месяцев. Она была и остаётся КРУТОЙ.
А сейчас слепили, удешевили, губы накрасили и цена от 24 тыс. баксов=1.5 млн рублей. Люди даже не заходят в салоны за этими хэтчами.
Гольф дешевле, но и его не берут.
Всем нужны КРОССОВЕРЫ.
Так если она рулится так же как и Тигуан, салон маленький, багажник маленький, динамики нет, технологий нет, шумки и крутой отделки нет. Тогда зачем брать её, если можно взять хороший кроссовер за те же деньги и в ус не дуть. Не думать о зиме, не думать о бордюрах, выехать на природу, перевести вещи, разместится с комфортом с друзьями и получить те же материалы, шумку и прочее.
Сергей Игоревич тачка не для России просто. Это по двигателям понятно даже. Ориентир на Европу. По нашему говну, да с манерой парковаться как говно в бочкем только на кросах и ездить.
@@KapMo4ka так тигупн еще и едет бодрее и полный поивод
В чем сейчас удешевили тройку, салон дорогой, АКПП 6 , двиг скайэктив , фары на светодиодах. А что было АКПП древняя, да мотор прожора, а ну да всем надо многорычажку. Шумахера одни
Иван Иванов золотые слова)
1.3турбо бензин на мерсе это брат такого же агрегата на аркане из альянса ниссан/рено?
там 1.2 кажется
Alex Me всё верно, только немного другой, доработанный Рено)
@@ruslanrus9794 ...))) не "доработанный", а разработанный by Renault!
Да, это 1 двигатель
Тот же мотор на аркане,как говорят из рено по крайней мере
Где обещанное продолжение теста всех поколений трёшек БМВ??? Я уже заждался. Первая часть была просто огонь! :) Мне как бывшему владельцу е36, Е46 и е92 люто интересно посмотреть вторую часть. Давай Володя! P.S. E36 one love!
Да ничего там особенного не будет, к сожалению. Добавилось всяких мультимедийных свистоперделок, но лучше эти машины не поедут. Скорей наоборот, 36 переплюнет по езде всех.
Стоит ли брать е92 ? Или деньгосос ? Выбор между е60 , е92 и z4
@@yezzy6432 стоит. Но только 3л. 2л дизель проблемы с цепью, 2л бенз тоже проблемный. Самое оно 330i или 330д.
Andrey Khorobrykh а так по ремонту требовательная ? Или неприхотливая ?)
@@yezzy6432 Требовательная, как и любая БМВ. Экономить на запчастях и рксходниках не получится, ибо выйдет дороже, да и смысл владения БМВ отпадает. Е92 я б не сказал что ломучая. Но например помпа на 325 электрическая и относительно обычной стоит как чугунный мост. На 2л дизель цепь стоит со стороны моторного щита, то бишь замена тот ещё геморрой и соответственно не бюджетно.
ну Мельников хуйни не скажет
Ага, разве что Мерс расхвалил, хотя по сути это дешевенький простецкий хэтчбэк, с паршивым мотором, простой подвеской и обычной шумоизоляцией, коих сотни... но за 2 миллиона рублей.
@@Shaitanic13 ну телки будут в отличие от мазды на него смотреть
@@Shaitanic13 может он действительно не плох? а ты в нем ездил?
@@Max598-01 Нива-машина? Ты шутишь?
Да вас всех таз натянет расходимся
"тройка" напоминает альфа ромео
Brerra, тоже тяжеловесный с виду и на весах (помнится продавил больше 1800кг)
Задней частью очень
Особенно ценой)
Точно!
Никак не мог вспомнить, что же напоминает корма :)
Японцы с недавних времён стали дикими плагиаторами и ленивыми сволочами.
Была у меня мазда 3 1-го поколения, любил ту машину всем сердцем, все в ней мне было по душе и дизайн и удобство салона и управляемость, а через два года ее угнали...
flint в то время самая угоняемая тачка была. Мне вторая серия нравится до сих пор)
Сочувствую бро.
Мазда похожа на собаку сутулую :D
Аха ха собака сутулая)))
Блять, да!!!
Срущую сутулую собаку)
Такие бывают?
Порш Панамера ! Его еще в топ гир высмеивали.
Вижу Мельникова, настрой на видео положительный, ставим лайк кто согласен👍Владимир, с возвращением с отпуска, мы тоже скучали 😊
Первая Мазда3 ТОП! По соотношению кайф\эмоции\цена покупки равных ей не было. И все это достаточно надёжно, крепко и с кайфом за рулём. Достаточно того что 2.0 с МКПП пару лет держала ТОП скорость лосиного теста АВТОРЕВЮ, я как сейчас помню ту статью 85.5 км\ч. Объехал её кстати через несколько лет Мерс С63 АМГ, и то на 0.6 км\ч до 86.1. Норм соперник для массовой рисовозки)))) На НГ 2012 по моему, снег сильный выпал, а в 3 ночи мне надо срочно было с дачи в МСК срочно, ну и племяш с женой со мной поехал. Ночь, Киевка 85 км расстояние до МКАДа, и 8-10 см свежего снега 1 января 3.15 утра. У меня 1.6 мкпп, доехал за 50 минут, это была четвертая с педалью в полу около 120 км\ч, больше не тянула по снегу, по дороге опережал пару крузаков и гелек, отчайно моргая ибо они ехали 60-80, а мазда3 держала, правдав это было очень жестко))))) Люблю эту тачку!!!!
Мазда ехала медленно,а вот ржавела быстро.
Был фокус, и мазда была уже не нужна
Совещание в Мазда:
- Так, кто у нас там хорошо продается?
- Лада Гранта?
- Отлично, делаем так же...
Гранта ее даже с 8 клапанным мотором так уделает что японцам станет стыдно
@@АлександрМоторов-т5ф угу, только гранту чет не продают по всему миру :D Наверное надо европейцам дать покататься в гранте)))))
На счет грант не скажу, на калинах они точно ездят, и говорят за такие деньги это супер машина
@@KsandrKage в Европе и мазды особо не продаются. Разве что сх5 и сх3.
@@ona6052 сейчас потому что тренд кроссоверов. А так, в свое время, нормальные продажи были... Конечно не лидер рынка, но явно намного выше уровня Российского автопрома
0:48 - итоги теста и выводы об автомобилях. Кратко и ясно. )))
это барахло..)))
И с прогоном сходу по поводу цены, минимум
В соревновании МАзды и Мерседеса победила Шкода Октавия 1,8Т ДСГ :)
100% привет шкодоводам 1.8 stage1 рулит
@@ИльдарГалимов-я8жа уж st3 на полном приводе..
Которую к сожалению гламурные девушки и переферийные мажоры покупать не будут. А купившего будут считать старым дедом
@@ЗЕТИКСОВИЧ да это кайф
@@ИванМотягов пусть считают, по факту Октавия поимеет всех
Мне одному эта красная Мазда очень напоминает Alfa Romeo?
Мне тоже
Да, точно )!
Brera?)
Brera Q4, 159 или какую-нибудь Джульетту.)
Браво, Мельников! В одном флаконе и Драйвер, и Журналист. Именно так, с большой буквы. Большое доверие к твоим тестам и удовольствие от просмотров
говно он продажное, а не журналист который говорит правду опустил хорошую машину за немецкие бабки дай ему японцы больше и опускал бы он мерседес противно было слушать ту лабуду что он нёс
да что ж такое.. уже и за 2 ляма скоро не купишь вменяемо шустрый автомобиль.
Октаха 1.8
player1diao октаха для стариков 70 летних. Скучнее тачку и придумать сложно.
player1diao я ее на восьмиклопе натягиваю
Бля, не говори. Цены в 2 ляма, а половину передачи сплошные недостатки озвучивают
@@andrey901 1.8 л шустрая. Но скучная. По мне бмв 1 лучше
Посмотрел ролик только из-за Мельникова, хотя эти машины и не интересны. Лучший автожурналист
Жми на ВАЗ самый самый 😀
У мазды в задних фонарях застрял клевер от альфы?
В категории до 2х миллионов рынок поделен на две группы:
1. Интересные машины, которые не едут
2. Скучноватые утилитарные машины, которые при этом все же едут (привет вагу).
Ну а в принципе нынешнему поколению "айфон" большего и не надо. Главное чтобы глянцевый и заляпанный жирными пальцами экран, заменяющий не только настоящие приборы, но и органы управления показывал красивую картинку и погружал в виртуальную реальность. Наверно очень приятно вечером подъехать к дому под приятный псевдо-баритон мотора, имитированный акустической системой, отужинать пластиковым борщом приготовленным искусственной женщиной, а после вместе любоваться закатом из многопиксельного окна высочайшего разрешения. Бррр нафиг такой прогресс...
По романам Рея Бредберри
Пластмассовый мир победил.
Балка оказалась сильней
Какая в пизду разница какая реализация подвески если мне как водителю удобно? Или ты под капотом ездишь? Обычному человеку вообще насрать что там, главное салон/внешний вид и надежность. А с этим у современных авто все впорядке
Уже по названию понял, что видео с Владимиром! Спасибо за отличный выпуск! Печально видеть, куда скатывается современная автоиндустрия...
Зад у Мазда как сэнс хэч😂
и обдувы вокруг панели приборов как у Сенса)))))
Спасибо за обзор. Проблема современного автопрома в том, что они пытаются в красивый фантик запихнуть г...но и срубить бабла, а до потребителей им дела нет. Давно уже ничего легендарного производители не делали, поэтому спрос на новые авто падает, а на вторичке растет.
Тут Вы мимо про "красивый фантик" , смотрел и плакал от дизайна, дизайн не завезли(((
По-моему у нас спрос на новые авто падает только из а низкой покупательской способности. Б.у. ведь берут 3-7 летнее которое точно такой же шлак по технике как и новые авто.Да что там говорить уже с 00 начали экономить и упрощать авто.
Шемякин Александр если у вас отсутсвует вкус, то зачем использовать в своей речи слово «дизайн»? И у Мазды и у Мерседеса этих моделей прекрасный дизайн. У Мерса стандартная немецкая чопорная скукота, но выглядит хорошо. Мазда - новое слово в дизайне авто, на пике современного понимания формы кузова и светотени. Развивайте вкус, чтобы писать о дизайне, и не пишите, если не отличаете говно от мёда.
Юрий Юдин сделать что-то легендарное в конце индустриального цикла? Вы серьезно? Только гонка технологий, ничего кардинально легендарного вы уже не увидите. Ну разве что летающий автомобиль. Айфон тоже был только один, после лишь его копии всеми компаниями мира и докручивание опций. Так во всех сферах.
Проблема не много в другом. У инженеров стоит задача, что бы каждое новое поколение было ДЕШЕВЛЕ в производстве пред идущего. И если вы посмотрите на машины внимательно это ООООЧЕНЬ хорошо видно.
Да формы пластика отливок стали красивее. Но с каждым поколением машины становятся дешевле, где раньше был велюр поставят пластик, где раньше была раздатка поставят халдекс, где раньше были кнопки из алюминия поставят дешевый китайский жк экран. Да машины не теряют сильно в управлении и комфорте за счет современного проектирования, НО тенденция к удешевлению от этого никуда не девается.
Движок 1,3 ровно тот же, что ставят на Рено Аркана. В Европе этот мотор уже два года ставят на Мерсы А и В класса, а так же некоторые Рено. И вот вам сюрприз - даже в благополучной Европе с прекрасными бензином и масло, и не такими сильными пробками как у нас, редкий автомобиль с этим двигателем доезжает до 70 тыс.км
Блин, я уже соскучился прям по новым выпускам!🙁Наконец-то дождался🙂
дизайн последних мерсов ужасен
А сколько стоила первая треха? Тыщ 500?
Да...было время...Главное доход у людей сильно не вырос с тех времён
После рестайла, в 2006 г 550 т р 1.6, мкпп, с климатом. И от 6 мес ожидания.
Как гранта сейчас
почти семьсот в топ жире, по тому курсу это около 24к баксов. Бодрый 2.0МКПП в Спорте 630-650к. Владелец. цены на конец 2008 года. еще скидки были, под смену поколений.
20000 баксов 1.6 ат хетч 2006 год
Задняя стойка Мазды.... мда. Это когда дизайнеры нарисовали облик и Мистер Бин чихнул на эскиз, вытер растворителем, стёр до бела и нарисовал сам ручкой дизайн.🤦🏻♂️
Мне сначала не зашел этот кузов. Но вживую увидел и сразился наповал. Очень красивый силуэт
Dima Kefo ну ты ездил или только мистера бина на диване смотрел? Я вот ездил, мне ок. Говно все ваши стереотипы про балки. Моооожет для русеянских дорог и похуже, тут да. Просто тачка не для русеи, важно понимать.
@@andrey901 он не про балку написал, а про стойку без окошка. Внимательнее
Andrey Ты бы у окулисту сходил! Я про стойку кузова... ты про балку подвески....🤦🏻♂️
Dima Kefo да, промахнулся, но про стойку тоже хуйню написал 😂
Мельников так четко внятно тестируете автомобили как будто сам прокатился!)) Спасибо вам большое
Следующим шагом после балки может стать карбюратор? ). Как всегда отличный обзор.
Балка не приговор. Например Civic Type-R с балкой опередил БМВ М4 на Нюрбургринге.
так с балкой был только fn2 и он быстрее м4 ?) это что за овощ ?) даже fd2 параллельно выпускался с независимой fk2 так же с независимой
Дениз Текгюл похуй балка не балка. Меган РС с балкой ебал все ваши рассуждения об этом
Мельников топ.
Интересно на какое место вы бы поставили его после гольфа по рулежке ? На много отстал ?
В.Мельников безусловно непревзойденный мастер выписывания дуг! Владимир рассказывайте нам больше про азартные авто в том числе и малоизвестные марки, но от этого не менее интересные! Например английский TVR.
Автор хорош
вы его сначала найдите, хоть одну машину
Автор конечно интересно расказыват, спору нет. В 20-ом году взял тройку, 2 литра за 1.6 млн (вторая машина в семье). Честно, до сих пор от неё в восторге. Жестковата порой в сравнении с Рав4, а в остальном только позитивные эмоции от ежедневных поездок на работу и назад. Наверное каждому своё.
может дело в привыкании и перепробованности у журналистов.
Сейчас компьютерные игры журналисты оценивают средне, а игроки наоборот в восторге. Для журов это работа, а для игроков удовольствие
В этом году , как раз выбирали между этими двумя машинами!У данного А класса есть пакет AMG , с турбо мотором , визуально выглядит уже по другому😍Скорости хватает, на столько, что в день прилетало по 3 штрафа! Акустическая система гораздо лучше чем в мазде. И глянцевая панель,за пол года ни разу не испачкалась, потому что трогать её не приходится🤷🏻♀️А так же за эти деньги в А классе натуральное дерево, кожа -Чего нет в мазде 3, система Мi connect , подсветка эмби лайт, голосовой помощник, который мешает можно отключить! И ещё много разных фишек, которых нет у других.
Мерседес этот сделан на базе одной из предыдущих Рено Меган. Отсюда балка и схожесть в пропорциях салона.
pave270192 тогда не удивительно , что мерс приятно едет. Меган "экстрим" по нашим кочкам очень комфортно летал.
У меня Матрёха первая рестайл. Руль точен, несмотря на то, что машине 12 лет скоро будет. Эти танцы задней подвески, конечно, требуют привыкания: думаешь, жопу сносит, ан-нет, колёса вгрызлись в асфальт, а виляет именно многорычажка.
2:40 металл для стариков, карбон для петухов, фольга для пацанов!)))
Ой да ладно, в том же мерсе точно такой же металл.
Машина должна быть железной.точка...и некуй порнографию мастырить
Из капота можно колпак сделать для мокрого 😂
Мазда по цене Мерса - это уже полный перебор.... Поэтому я ни разу на дорогах еще не видел новую Мазду... Кто ее купит за такие деньги и с таким дизайном.
Я очень серьезно думал про новую тройку) красивый салон, интересный дизайн, нормальные материалы
А я бы взял! 2.0 на 6ст МКПП... Как на той, старой ((
Барахло с точки зрения практичности. После этого можно не смотреть и ставить лайк. Все верно говоришь.
Да да, ему с двенашки виднее
Мельников? - лайк не глядя! Есть кому занять пост уходящего главного редактора.
В конце захотелось плакать, пойду ка я в своей старой матрешке порядок наведу
Уберись в старой и езжай на тестдрайв)) я полностью не согласен с ним! Он охуительная, и за 1.8 , а точнее 1809т.р. у нас в Красноярске она стоит в топовой комплектации.
Жаль форд закрыли , 4 фокус по гуманным ценам бы зашёл!
Откуда там гуманные цены...
фокус ещё в 3м поколении скатился
Как раз НЕгуманные цены их и сгубили. А посмотрел Экоспорт нового поколения, робот и 3 цилиндра. Такой Форд нам не нужен.
@@sergsobani7055такого бы и не было.. У нас бы как обычно продавался 1.6 и 2.0 .. Да , может и надёжно и то, что скорее всего выбрал бы реальный покупатель этой телеги , но эти повсеместные атмо 1.6 и 2.0 уже просто осточертели
4 не знаю а вот 3 ублюдок во всех планах, а точнее Рестайл третьего не больше
Вопрос - какую бибику мне брать в итоге?
Аполлинария Богатырева вокруг полное говно. Ничего не бери
Задняя балка не мешает многим Пежо прекрасно рулиться
Мазда очень красивая
Мотор 2.5 и полный привод
Это кайф
Авторевю, сравните мазду3 с новой короллой, она на многорычажке и новой платформе, и стоит гораздо дешевле мазды3, а тот же С-класс. Едет ли Мазда3 лучше Короллы, будучи много дороже и того же класса? Вот это реально интересно.
Вроде Мазда на 150 тр дороже всего в среднем.
Там другая беда. Тоже дорого само собой и пиздец какая она убогая внутри. Просто финиш
Владимир, ест ьу вас личный инстаграм?
Andrey Lukashenko конечно
За 2ляма, я бы хендай туксан взял дизель.
Да, и что касается прогибания металла при нажатии. Так сейчас так у всех машин, никто уже давно не делает кузова из толстенных листов металла, это дорого и сильно утяжеляет авто.
То что так делают все еще не значит, что это нормально
Купил Golf с 1.8 TSI, многорычажка все дела ... дешевле обеих этих ведер на балке, хотя гольф технически и технологически наголову лучше. Динамика огонь, управляемость огонь, качественная строгая немецко-ваговская отделка салона и куча места как для пассажиров сзади так и перевезти что то. Однотипный скучный дизайн ? Нет - классика.
Это не классика, а дизайн для усатых старпёров!
Dominic Florov странное мнение.
Владимир, когда вторая часть про BMW 3?
На Аркане такой же мотор стоит?как на А200?
да
Точнее на а-классе такой же как на рено. Т.к. движок от рено
Японамать! 1.8 лямов за Мазду 3 1.6, которая не едет, не рулится, теперь уже цена новой Короллы, в самой жирной комплектации (1.6 млн) уже не кажется такой абсурдной.
Zaur Aliev 1.5 Мазда 1.5 л
Сколько раз повторять, что Мерс лучше)
Сними, пожалуйста, обзор на 190 ого, в идеале в стоке, типа как 123 делал. И сравни с новыми
У них есть тест какого-то спортивного 190 в сравнении с М3 е30.
Мазда стоит каждой вложенной копейки. Молодцы.
Владимир, не думаю, что Вы прочитаете, но все таки напишу :) собираюсь покупать Mini 3d JCW, хотелось бы узнать Ваше мнение по поводу этого авто, а еще лучше увидеть Ваш тест драйв на него. Спасибо за Вашу работу, всегда с удовольствием смотрю Ваш канал!
Мини для 3.14дорков😉
@@Oreshicheg а как вы определяете, какая машина для натурала, а какая нет? Интересно услышать ваше мнение. Какое авто для настоящего пацана? Жига? Или Жип? Да вы, Батенька, сдается мне, сами из латентных гомосексуалистов будете
В каршеринге катался на мини 5д 1.5 136 сил+робот.
Рулежка просто огонь. Маленькая, юркая, динамичная. Единственное, робот немного дергал в мокрую погоду при старте. Мне кажется, вмешивался антибукс, и робот смыкал и размыкал сцепления, и авто начинал дергаться, как будто это не мини 2019 года, а Жигуль, на котором бросили сцепление на 1 передаче)
@@Oreshicheg нормальных людей не волнуют всякие "пацанские" стереотипы. Выразился максимально сдержанно...
Готовь бабки, там внутри бмв :)
Но если бабки готовы - надо брать, супер автомобиль.
Вы судите что завозят в Россию.Живя в Канаде мы купили Мазду 3 2019 sport. 2.5 литров-186 лошадок,разгон до 100 за 6.5 сек,полноприводная и с кожаным красным салоном.Ее стоимость за полный пакет- 1700 000 руб.И с этой маздой ничего общего нет,и не стоит судить по всю серию,только потому что вам завозят дёшевые комплектации за более дорогую стоимость.👎👎
Мазда 3 не была первым поколением, машиной из ниоткуда, это было 9-е поколение многорычажной Мазды 323.
Какие низкие цены на такие хорошие автомобили! Привет из 2022!
8:52 входной билет в мир Мерседеса - это C-klasse. А это рено в обертке недомерседеса.. что Вы такое говорите 🤦♂️
Mer Ben рено вообще делает одни недоразумения, а на этом мерсе и ехать приятно и че пы не пиндели реноводы он выглядит как мерс
То есть те кто купил А, и В - лохи, которых кинули, взяв деньги за мерс, а продав Рено? Хорошая компания)))
@@Benny-q5r только выглядит, в том и дело.
@@epf102 Те кто купил с и е с двиглом до 3 литров тоже лохи там тоже рено
Дохлые движки идут для Европы. В Америке есть и полный привод, и 2,5 мотор, и меньше 8 секунд до сотни. Как-то так...
Владимир-ты ЛУЧШИЙ. За 1.8 оптима GT-LANE.
А че по мерсу не постучал для сравнения ?!
Петр Петр и че бы было?
Сколько показал Мерседес на перестановке ? Динамика мазды зависит от двигателя 1,5 понятно городской для дам , ну есть ещё 2.0 и 2,5 а теперь ещё и 2,5 турбо. А где же системы безопасности которые появились в данной 3??? Жёсткость да, ну всегда так было , за управляемость мы платим комфортом, вопрос баланса в данном случае индивидуален. Масса доводов ещё остались , долго можно писать , удивительно почему не озвучены , уверен что Вы их знаете.
Помнится, в 2008 году хотел взять 150-сильную матрешку на ручке, стоила она тогда 25 тыс.долл. Мне немного не хватало и я взял по случаю у разорившегося дилера пежо 307 св за 17 тыс., думал, перепродам и куплю матрешку, а поездил и передумал, оставил себе. К тому же нужную мне комплектацию матрешки надо было больше полугода ждать, а я всегда покупаю только авто в наличии, перегораю быстро.
Суперпрофессионал. Лучший.
помню как щас. однажды стоял на ленинском в пробке и вокруг меня мазды 3 и фокусы2....было это году в 07-м , пик потребления этих балалаек...за фокусами очередь год стояла...=)
И что вы с этими рублями? 30 тыс зелени за мерен это норм цена...для мазды конечно многовато...20 максимум...=)
Поэтому сейчас населения обещало и в кредит выпаривают корейцев за которые в цивилизованных странах не сядут
@@alexsup5655 facepalm.jpeg
Брат, да в том-то и хер что какой это Мерен?! Это параша по цене Мерина
Не пойму, как может быть маленькой автомобильная компания, продающая заметное количество авто в Японии, США и европе? Тогда наш УАЗ - это микроскопическая автомобильная компания?
А про дизайн мерседеса снаружи почему не сказал?
Проходить повороты с заносом на такой скорости - очень круто. Даже смотреть страшно. Понимаешь, что Мельников знает что говорит.
Вот это я понимаю сравнительный тест! Максимум информации за минимальное время. 👍
Вот какая стоимость планшетника для авто? Ну на очень хорошем железе пускай 400 баксов, но мля из этого сделали супер пупер фишку, что бы экран не лагал надо купить авто за 3 4 ляма, и то не факт что не поставят железку за 20 баксов
Почему так восхваляют первую "трешку" и не говорят об одноплатформенных Фокусе и S40? Уверен насчет ФФ2, что по ходовке он точно не хуже...
они все разные соплатфорники, по ходовке рулевой рейки
Если мы откроем старые выпуски авторевю, то найдем почему. Скорость на переставке фф2 на 10 км/ч ниже чем у мазды 3. Ппд испортил изначально хорошую заготовку.
Потому что они все по разному рулятся
У родственников были одновременно м3шка и фф2.
Прокатившись на обоих сложно было даже представить, что эти авто соплатформенники, настолько по разному они ощущаются.
Хотя обе были 1.6 на автомате.
У меня они обе были во владении больше, чем по полтора года. И скажу, что воспринимаются они, как абсолютно разные автомобили. На каждый по-своему хорош.
Пока шла реклама, гадал, Мельников или выключаю. Не выключаю!!
Эх, Мазда3, Мазда3... Как нравилась ты мне в первом своем кузове... А теперь безразлична. И стиль салона у Маруси копировали?
Интересно а как он по управляемости если сравнить с фокусом 3 2013г я имею ввиду мерседес?
Во первых Мазда в базе у нас продается от 1.3 и ща 1.8 можно взять либо в хорошей комплектации или уже смотреть на шестерку. Плюс где инфа по надёжности Мерседеса ? Уверен там ремонт космос и обслуживание и надёжность хромает. Но ведущий конечно этому внимание не уделит )
Лайк конечно бро за информативность и лаконичность но чувствуется что ты с отпуска еще не разошелся драйва маловато подкачайся и жги харизматично как раньше будешь лучший
Почему производители стали упрощать конструкцию подвески? Ведь машины не стали дешевле и доступнее.
Я читаю что на автомобилях дороже 10к долларов , балки быть недолжно
Я сильно извиняюсь ! Но один из Лучших автожурналистов (по моему мнению) Называет "Мазду" маздой, а Мерседес "Меседесом"!? Это не знание русского и французкого языков? (что прискорбно), либо "адаптация" под "новорусский" (что не менее прискорбно!)? Не хочется верить что данная "оговорка" простая неграмотность очень уважаемого человека! Может стоит начать изучение русского языка с правильного его преподнесения нашими журналистами !?
за такие деньги лучше взять мазду 6
Таки да. Вот если бы дали норм моторы, 2.0 можно было оставить для базы, а топовый был бы 2.5 турбо, было бы куда интереснее
@@ЗЕТИКСОВИЧ 2.2 дизель на мкпп и полном приводе сарай, был бы интереснее)))) но это мечта
@@АнтонБрослав почему мечта, когда,универсал с дизелем у мазды есть.
@@sergeik.502 потому что у нас в РФ это мечта. как и много других прекрасных авто! А как хорош СХ-5 с Мкпп и дизелем. Но тайная мечта это БМВ Х3 Е83 3.0Д Мкпп))))) У нас их единицы.
@@АнтонБрослав всё небудет больше у мазды дизельных моторов, распродают что остались на складе. Видел сегодня новый СХ 30, он уже гибридный
почему мазда не может поставить такие же классные кресла как бмв или мерс
Хороший обзор, смотреть приятно, не дует в уши, а сейчас при жёсткой конкуренции дорогого стоит. Дизайна в машинах нет, как в прочем и начинки, Мерс по начинке можно собрать, но ценник приблизится к ограничителю безумия.
Шемякин Александр обзор ни о чем, один ветер по ушам. Субъективизм. Видимо доя тех, кто не обладает собственным мнением - спасение от мук напряжения извилин. Дизайн обоих машин прекрасен. Ваш вкус - посредственен.
По цене этой мазда3 покупается мазда6 и все становится как надо. Как бывший владелец той самой нахваливаемой трешки, я сейчас катаюсь на шестерке и считаю эту трешку никакущей, причем по всем параметрам. Мне не нравится дизайн (впрочем мне дизайн трешек хэтчей никогда особо и не нравился, но это поколение просто ужасно), не нравится мотор, не нравится динамика, не нравится тесный салон. Накой все это терпеть когда есть шестерка, которая и просторней и динамичней да еще и выглядит красиво и при этом еще и стоит практически столько же ?
Послушал тебя и подписался)) всё четко рассказал, почти рэп)
Что ни делай, я не могу привыкнуть к этим ценникам. ЭТО ДИКИЕ ДЕНЬГИ!! За какие-то не пойми какие маленькие хетчи, 2 миллиона... Да я помню когда сотый крузак можно было за полтора купить, а Прадо за 1300!
Не нужны за такие деньги!!
Богатым для города- самое то.
@@avtolubitel78 Продажи покажут) точнее их отсутствие!
@@ИванБобков-м8я, ну, да, у нас не так уж и много богатых))
Кредитотошноты оценят
Не надо так на Мазду. Посмотрите какой у неё рисунок света и тени! Сарказм, если что
Denis Gorbatenko возможно, вы не владеете понятием «сарказм». В вашем случае это была дешевая ирония. Впрочем, вкуса у вас тоже нет, потому что рисунок света и тени у мазды это жирный тренд. Завтра все тачки такие будут, а мазда первая)
@@andrey901 А ваш комментарий тупой, в моем случае я вас вообще не спрашивал.
Denis Gorbatenko я бы пообщался с тобой, но кроме «ко ко ко» ничего не услышал.
Двигатель 1,3 на 150 л.с. - фольга с плазменным напылением вместо нормальных стенок цилиндров. Без какого-либо намека на дальнейшую эксплуатацию по окончании гарантии. Да, пока он свежий, он неплохо едет. Пока есть гарантия) Сам производитель явно намекает на "одноразовость" нынешних своих автомобилей. Спасибо, ниннада.
Володя Спасибо, как всегда все грамотно и по большому счету объективно! Хороший материал! Ждем по весне обзоры на новую плеяду хэтчей от ВАГовской группы! Новые Golf, Octavia, A3, Leon!!!
Мерседесу по моему начхать на мнение авторевю 🤣