Конечно я смотрел все обзоры из-за границы, когда летали журналисты и рассказывали о машине! И из этих обзоров мне казалось, что Мазда 3 это прям нечто крутое. Отправляясь на тест я думал, что будет прям 5 из 5 (за исключением её цены) но на деле я не понял а в чем кайф отдать 1,8 млн за версию с мотором 1,5 литра и 2.0 мотор с доп пакетом этой осенью будет стоить почти 2 миллиона! Это имиджевая машина говорили они) ну пусть они себе ее и покупают, НО дизайн у машины как всегда на высоте! Что скажите вы? Наш инстаграм канала, где выходят все новости и вы можете принимать участие высказывая ваше мнение еще до публикации и съёмки видео - instagram.com/ma6kov750/ + отвечаю каждому в Л/С
Дагдемур посмотри обзор, я не знаю на сколько для американцев дорого 27к$ но за эти деньги у них полноприводный 2.4 двигатель с кожей и со всеми пирогами!) а у инфокар я видел в Украине 27к$ там тоже 1,5 автомат вроде на 15 дисках, в общем печально.. мне больше всего интересно, ведь есть представители мазды в России, неужели они не могут объяснить японцам что это не целесообразная цена для нашего рынка, показать конкурентов и их цены.. или же японцы на столько упертые что не хотят слушать ничего. Не бывает плохой машины, бывает плохая цена
Дмитрий Машков Димон классный обзор! Слушай ну для меня ты наверное уже понял важна надежность. Но правда очень, очень, очень расстраивает толщина металла новой трешки😟 Реально говорят металл тоньше чем в моей Гейше! Это расстраивает. Расстраивает так же задняя балка все же как не крути управляемость могла быть куда лучше чем в Машке 3 поколения. Да конечно и не в плюс дорожный просвет. Это получается у 3 поколения было 145 см здесь ещё меньше. ЛКП говорят стало ещё тоньше как и металл. Не знаю может я плохо разбираюсь в технологиях автомобилестроениях но как то всегда считал что чем прочнее металл тем безопаснее. Ну посмотрим я новую в любом случае не буду покупать так что время покажет как она зарекомендует себя. Моя Машка меня очень радует даже не смотря на отвратное ЛКП. Все остальное супер! Дизайн у неё бомбический так как я связан с дизайном то дизайн для меня не на последнем месте сразу после надежности и безопасности. Ну а разгон до сотни и прочее не особо волнует. Если нужна будет тачка пуля можно купить второй авто для этих целей какой нибудь спортивный Лексус например IS и зажигать на нем! Или есть новый Лексус купе спорт правда их больше с правым рулем конечно. В целом Машина понравилась мне несмотря на цену на отсутсвие кожаных сидений это можно в тюнинг ателье все доработать так как надежность высокая и машину можно оставить себе на 5 лет + собственно как я планирую оставлять и мою эту 3ку. Может и эту свою облагорожу кожей дорогой алькантарой музоном премиальным японским может и внешний стайлинг сделаю будет видно. Для меня повторюсь важна надежность долговечность. Как всегда Димон тебе большущий лайк с большим плюсом всегда объективно обозреваешь! Держи мою пятерню спасибо за видос! Ждём новых!😊👍
@@ДмитрийС-ш5д камри вообще не в уровень мазде. Неуправляемая консервная банка разве что. Тройка свои полтора ляма стоит, автомобиль нереально красивый.
Будет как с Авенсисом,-он стоил совсем чуть-чуть меньше Камри, и естественно-лучше доплатить немного и взять авто более высокого класса, чем переплачивать за импортную сборку
Да уйдет мазда скоро, вслед за GM, Хондой, Фордом и др. В стране нет среднего класса, покупать некому, остануться только бюджетники Ниссан-Рено-Ваз и Корейцы для пролетариата и весь эксклюзив, вип, люкс, премиум и всякие суперкары для чинушек, среднего не дано.
@@sergeik.502 так дизельный Авенсис универсал дороже Камри стоил..,а бензиновый Авенсис 2.0 чуть меньше-..вот и брали все Камри,..+Авенсис был полностью импортной сборки..!!
ivan.ten не всем нужна большая машина, или кроссовер, тем не менее солярис не стоит полтора миллиона, потому что он занимает свою четкую ценовую нишу и оправдывает свои деньги
@@ydominov Может хватит уже чепуху писать, это мазда 3 что ли компактный дорогой автомобиль с двиготелем 1.5 и на тряпке? Может мы разное видео смотрели и я что то не увидел?
Otec Saveliy по вашему 1,5 литра ставят только на тазик да Солярис)?Тут двигатель построен так, что Корее, а уж тем более российскому автопрому ещё лет 10 такой не придумать, дело тут не в объеме, а технологиях, экологии и степени сжатия(как у дизеля практически)Тряпка это удел Мазда Россия и их комплектаций. Пол Европы ездят на 1-1,2 литровых, ставят и на Шкоды и Ауди, там только турбо, которые менее надёжны.Менталитет разный и уровни доходов, они там думают тут простые работяги по 50 тыщ получают легко и эту Мазду может позволить практически любой))
Они все так стоят сейчас,хоть октавию или короллу сравни,но адекватный человек возьмет шестерку или сх5 ,за 2,2 уже шестерка в фарше и турбо мотором,цена на с сегмент сейчас неадекватная
@@denisganeev19 смысл в том что например ауди а4 сейчас продают по 1,5 ляма т.к. сейчас идет рестайл. Так же с бмв 3 ф30. Тоже последние в наличии отдают по 1,5 ляма. Это цена новых авто! И там не 13 секунд до 100!))
Дизайн отличный, неплохой салон вроде по видео, но... Но за 1,8 я бы взял Skoda Octavia со всеми пирогами, едет она лучше, места внутри больше (а в багажнике особенно), опций насыпано тоже не меньше, а, местами, даже больше (те же сиденья кожаные с памятью и электрообогрев лобового стекла), разве что дизайн более спокойный как по внешке, так и по салону.
@Вадим Спорт согласен. Но можно сторговаться за приемлимую сумму. например у нас сейчас стоит такая Octavia в фулл-фарше за 1,62 и менеджер готов еще пообщаться на тему бонусов и подарков. ну и ждем новое поколение, к середине 2020 года должно появиться. Опять же, со слов менеджера, моторная линейка останется таже самая, так что есть смысл подумать. Хотя, лично бы я в данном случае за сумму в 1,7-1,8 рассматривал бы уже какой-нибудь кроссовер. За С-класс, пусть даже и в полном жире, столько денег-это перебор однозначно.
Действительно красивая машина для какой-нибудь студентки самый раз. Но за эти бабки можно немного добавить и купить уже А -класс Мерс, который на 2 головы будет лучше во всем этой Мазды. И да, это будет Мерседес, а тут мазда за 1.8 с мотором 1.5 =)) Японцы похоже со всем свой Саке перепили
ivan.ten с кем они собрались конкурировать с немцами да это даже не смешно, Мазда она кроме вида не имеет ничего ни шумки ни хороших качественных материалов мотор чахлый и так далее они ебанутые
@@qwerty7_7dd ты реально считаешь что у этого то ли горбатого уродца то ли обрюзгшей жабы есть вид?))) да тут за одни форточки задних дверей дизайнеру нужно было глаза карандашом выколоть.
Это не премиум. Это дешевая машина для японцев и американцев, как обычная короллка или сид. В этом плане машина классная, не надо придираться к мелочам. То, что она дорогая для россиян - это проблемы россиян
Я взял пару месяцев назад за 1,675 Мазда 6 в простой комплектации с мотором 2,5. Веду к тому что смысл брать 3-ку если за те же деньги можно взять машину классом выше?
Мицубиси лансер :))) типо! Тачку никто покупать не будет за такие деньги только псих! Димон ты говоришь сборка у тебя хорошая? А кто в салоне карточку вкладывал чтобы не дребезжало? Я 1000 % уверен что двигатель вибрирует это заводской брак! Как на мазде Cx-5 люди при минус 20 просто невозможно находиться в тачке, писали! В итоге меняли по гарантии! Посмотрим что зимой будет! По поводу автомата согласен, у него проблем не должно быть если не рвать его и менять масло вовремя! За такие деньги можно купить что то другое! Smart и то лучше:))) лайк за видео! А кофе из мака зачем снимать?:)))
Балка, отсутсвие динамики.... цена адская. Оставьте себе. Нравится только дизайн интерьера/экстерьера, надёжность, эргономика... если бы бала многорычажная подвеска в место балки, полный привод и турбомотор на 249 лошадей то я бы Первй понёс деньги и купил бы.
Denis Ganeev дело не в том, что она одна из лучших!!! Дело в том, что в угоду экономии сделали хуже!!! У меня были все поколения мазд 3! И все они были на не зависимой подвеске и я психологически не готов переходить на балку! Я знаю что стало хуже - делал уже тест драйв!!! Балка это солярис!!!! Это предательство со стороны мазды!
@@kiastingergt7455 лол. Как бы для города балка лучше - более вертлявая, поворачивает лучше на малых скоростях. Хуже на высоких. Но ты ж не смотрел обзоры на английском и не в курсе об этом всем
Дим, по поводу бесключевого доступа. Такое ощущение, что неисправен антенный блок, который отвечает за связь ключа и машины. У меня на 6 было такое. Поэтому не открывается снаружи, поэтому нужно прикладывать ключ к кнопке старт-стоп, чтобы завести. И поэтому при нажатии кнопки на 5 двери машина закрылась с ключем внутри, т.к. машина просто не увидела ключ и не поняла, что он внутри. Вот только вопрос почему диллер об этом не знает? Или знает, но молчит)))
Обзор шикарный. Посмотрел с удовольствием. С февраля смотрю все что выходит. И ты прям вразрез говоришь. Такое ощущение, что предыдущие были куплены. Уж слишком хорошо они о ней говорили. )
Не знаю как тут,на сх9 удивился слишком громким електро моторам в сидении ..Ощущение было что авто с большим пробегом! Что скажешь Диман,есть такое дело?
Дмитрий, ты сам себя слышишь, кода ты говоришь 1.5 литровый мотор и я сейчас газку поддам? Любой другой автомобиль с таким же объёмом мотора, на много быстрее не поедет, ну если только туда турбину запихнуть. Но не забывай о том, что тот двигатель из других авто, который накручен выше своих пределов, здохнит не проехав и 120000 тысячи км.
Странно,мазда сх5(2.0 актив,автомат)-1675+25цвет+(76-1пакет)=1776!!!!!Странно одна марка,но ценообразование???3хетч будут покупать эстеты,для которых на 1месте внешний вид,2редкость,и цена но10-ом!!!За теже деньги практичный сх5,комфортная 6а, и ....эксклюзивная 3-ка...?
Многие говорят а что вы хотели курс валют и т. д но даже 1.8🍋 разделить на 63 рубля около 30000$ получается в далёкие 2007 - 2008 года даже 2-литровая тройка лишь слегка за 20К стоила это пипец!
В марте 2007 я покупал 2х литровый туринг за 650тыр, сейчас глянул курс в марте 2007, ±26руб, а это $25к. Так что точно не слегка) а более навороченный и дорогой спорт в топе стоил думаю 700-720 где то (могу ошибаться, помню навскидку примерно), а это уже $27к. С учётом того, что Мазда прибавила в качестве и опциях, получается не особо выросла цена, зато вот курс $ вырос в 2,5 с тех пор, поэтому и ценник теперь просто космический для РФ ...(
Ну во первых не 63 а 67,а во вторых не сравнивай с 08 годом ,после 08 года по чуть чуть машины дорожали,это нормально,можешь сравнить с 14 годом когда доллар стоил 32,тогда она мазда 3 стоила 900 примерно в таких комплектациях ,$32 *2= 64 ,и 900*2=1800 ,все сходится,не мазда дорогая,а курс доллара поднялся,подорожали не только машины,электроника и продукты,шмотки и инструменты,все что привезено из за бугра все подорожало в 2 раза
По поводу стекла....когда закрывается...когда ей будет 4 года,как твоей бмв и у неё будет тихо вконце доходить....))))и не ровняй бизнес класс и с.класс
не понимаю почему вы доебываетесь до цены, во всем мире как стояла топовая комплектация под 30к$ так и стоит, это уже показатель нашей ахуенной экономики
При чем тут экономика, если полноприводный Тигуан можно за 1.7 взять спокойно, который и проедет там где матрешка встрянет, и на трассе навалит как надо?
Странный маркетинг у Мазды,хэтч с клиренсом 135мм за 1,5-1,7 ляма,когда есть за эту цену полноценный кроссовер СХ-5???Да только за клиренс бы я её не купил,хотя нарисована красиво.Задний бампер состоит из 2-х половин,в отличие от седана,в случае ремонта дорогое удовольствие получиться,красиво но не непрактично.
Дима, спасибо за обзор! Многих блогеров смотрю, ты первый, кто сделал обзор машины в России в реальных условиях. Посмотрев западных журналистов ждал старта продаж у нас, а теперь даже не знаю. Хорошая машина, но шестерка ничем не хуже, а цена почти такая же. Интересно еще динамику 3 и 6 сравнить с мотором 2 литра.
Дизайн кузова просто отличный. Понятное дело, о вкусах не спорят, но мне прям нравится. Дизайн пожалуй самый лучший на несколько лет вперед. ХУНдай крете только завидовать
На какого покупателя вообще ориентирована цена этого автомобиля???!!!! Мама с папой среднего класса такое ведро теперь не купят своему чаду потомучто стоимость от 1, 5 млн!!! А топ почти 2 млн! Какой на х...й топ! Это ведро мазда 3! Я за 2 млн рассмотрю машину другого класса, свежий Туарег 3л дизель в хорошей комплектации или А6, да тужу Камри 70! Стоимость машины мне кажется наши дилеры РФ берут из головы, как бы устанавливая сами планку - "о народ берет значит цена годится, можно допы впихнуть и ещё поднять!" Когда эти ведра по 2 млн перестанут брать, тогда поймут что придел достигнут!... Самое страшное что ведь найдётся тот олень что купит её!)))
Подпишусь под каждым словом Димон! Посидел я в ней в автосалоне, ПЕРНУЛ блять и даже не засмущался. Мысль о том, что это чудо-корыто в топе лям-восемьсот долго бродило по моим извилинам; ЗА ЧТО??? За ФАНТИК??? Да ну нах. Куплю за эти деньги крутого китайца с закосом под бэху 6-ку. Всем добра и мозгов при выборе таза.
Такая же история, как и с Шевроле Круз, производитель и маркетологи сделали ставку на дизайн, про динамические характеристики никто не подумал. Это просто провал !!! Их и так не особо берут , ценник просто космос , если Мазда не изменит стратегию, есть все шансы пойти в след за концерном GM.
Обзор так себе. "Это плохо, это стремно, тут шляпа, это убого". Больше ничего не увидел толкового. Чувствуется, что автору просто не нравится машина и он выражает только свое субъективное мнение.
Тоже заметил это, автор просто не понимает в автомобилях,и это прям очень заметно в обзорах, им надо над этим работать,а то реально как будто обычного журналюгу обывательского смотришь, по факту и по делу ничего не сказал абсолютно,а там реально столько всего напихано (особенно праворульная версия), а весь обзор нытьё про 12 секунд до 100, хотя в городе что на оке с 33 лошадками что на тачке с 200 лошадками будешь одинаково в потоке ехать и так же на светофоре стоять.
Чем должен думать,покупающий за такие деньги,полтора литровое тряпочное,даже не знаю как назвать,но вы поняли. Это нонсус,у которого нет будущего,в нашей стране! Красивая,но не оправданная по цене! Мир сошёл с ума!
Вспоминаю как несколько лет назад топовые комплектации Ц-класса стоили по 850-890т.руб и вот выходит какойнить новый Соул, по сути тот же Ц-класс но цена на него была 1.3млн руб. Все были в шоке.... ЗА ЧТО? ПОЧЕМУ? А потом все остальные подтянулись и теперь весь Ц-класс стоит 1.3-1.7млн, и то что мазда на сотку просит больше нам кажется хамством только сегодня, завтра весь ц-класс будет стоить те же 1.7-2млн и все начнут нормально к этому относиться. И не надо мне сейчас говорить про низкие доходы. Все вокруг плачут и ноют что ЗП не растут, что кушать не на что, мол концы с концами сводят, но при этом постоянно покупают все новые и новые машины в семью и катаются пару раз в год за границу тратя по 250т за 10 дней. Поэтому в эти сказки что "Нет денег, кушать хочется, одолжи 500руб" я уже не верю, вокруг одни пиздаболы имеющие на кармане минимум лишние 2 мульта. Другое дело что тратя его на машину, втихоря от друзей и знакомых, в интернетах они будут скулить что машины сейчас необоснованно дорогие, но будут продолжать их брать, третью, четвертую, пятую в семью, ноют что машину негде припарковать но в голову мысль не приходит что на его одну квартиру уже приходится три машины во дворе.
Дорого, нет даже газоупоров за эти деньги. Не знаю, за 1,5-1,8 я бы лучше подождал и попробовал бы урвать Пассат на смене поколений. P.S. С ключем вообще смех, у меня даже хунда i40 ругается, если ключ в салоне и не закрывается, пищит. Премиум говоришь? Гагагага
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на "пятой точке"), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт - респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают))) ДПДЗ Pilot бесконтактный bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Снижение расхода на 2-3 литра ! Через ДПДЗ Pilot бесконтактный для дизельных Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Opel с системой EGR. bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430 ! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода - надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Лучше и дешевле взять БМВ 1, Дмитрий, ставь лайк!) За 1.5 млн еще можно успеть взять копейку с 1.5 турбо, 8 ступ акпп, задний привод, лед в круг, парктроники в круг, блютус, подогрев руля итд
Так много акцента на то что машина дорогая, ответьте мне тогда за что БНВ берет 2.5 ляма за новую единичку где и половины функций не будет что есть в мазде. Где там премиум за эти деньги, скучнейший салон а машина еще меньше. ИМХО видеообзор - придерательство до каждой мелочи, вам бы только майбахи обозревать.
otter512 ой бля городской нарисовался,вас забыл спросить вставили свои пять копеек ,зимой во дворах плачете на своих пузотёрках,ни троса,ни лопаты ни говна ни ложки
@@HuanAlvares она стоит не 1.8 ,а 28 тысяч долларов.Соответственно требования к ней нужно предъявлять как к машине за 28тыс.баксов,а не как к премиуму.Это для нас мазда стала таковой,но для остального мира - она по цене соляриса,при учёте всех вводных
и так, что мы имеем. 1. 12.5 секунд до сотни на автомате с двигателем 1.5 2. страшная с зади, ну что греха таить? 3. дорогая, за эти деньги можно купить октавию турбо 180 л.с. в полном фарше, с динамикой 7с до сотни, или ту же мазду 6... 4. на кого расчитан это псевдопремиум? в нашей стране, этот авто ждет такой же провал, как и Тойта Королла. ps: Саня поехал на мазде....на 3тье...Саня давно уже едет..))
Дима, пишет тебе Дима) У меня 3-ка 2014 года, я сидел в новой и я хочу тебе сказать, что ничего грандиозного нет абсолютно в новой мазде 3. Даже ткань сидений в предыдущей тройке намного лучше ( полоска ). Я сейчас думаю в наппу перетянуть и все не решаюсь. В Тюнинге я доработал свою, сделал черный потолок ( плюс стойки) поставил перфорированные тормозные диски, музыку саб плюс усилок, сделал полную шумку, поставил пружины эйбах, 18-е колеса, навигацию у неофициалов, заднюю камеру. Тачка огонь. И мне эти все доработки вышли дешевле чем если их бы предоставляла Мазда-дилер или завод))) Здесь же Чуть улучшили салон, а хотят нереальных денег, я не могу сказать, что 2014 года салон выглядит устаревшим, мне нравится и сейчас спустя 6 лет. Касательно мощности 1,5 вполне хватает, но реально за такие бабосы можно было бы 2 литра сделать, свою я тогда покупал за 27000, но это была настоящая революция, в Украине это лучший автомобиль 2014 года. Комплектация Туринг + включала биксенон, много всяких фишек, проекционный дисплей, монитор и т д , запуск с кнопки и т д , подогрев зеркал , сидений, задний подлокотник, плюс другие навороты. Сейчас бы новую за такие деньги я бы не купил конечно. Но самое жлобство это сделать электрорегулировку сидений только у водителя , а передний пассажир пошел в жопу((( Жесть.
Да уж... Менее 4-х лет назад, в конце 2015 г. брал свою Mazda 6 в предтоповой комплектации Supreme Plus, с двигателем 2,5 л. за 1,4 млн. При этом и доллар, и йена стоили тогда также , как сегодня.
По поводу балки ты ошибся! Балка всегда комфортнее! Многорычажка лучше Управляется и на дороге стоит лучше, но сзади прыгать ты будешь больше именно на многорычажке
Спасибо за обзор! Неоднозначное авто во всём: цена, мотор, интерьер и экстерьер...клиренс 135 мм для наших дорог?! Такое ощущение что маркетологам насрать на всех, вот Вам авто-берите и невыё... как в прочем и с многими другими моделями... 😉
Про вибрацию ты прав, взял 6ку в 2018. По началу был в шоке, даже сиденья потряхивало. Официалы опирались на качество топливо, что только не пробовал лить. В конце концов я сейчас практически не замичаю вибрации, заливаю Шелл пауер 95. Может кому поможет мой совет!
Неплохой обзор, критика не раздражает. Для почитателей марки, думаю, интересен будет только новый двухлитровый движок, ну, который по мощности, как 2,5 л, а жрёт, как полуторалитровый.
Конечно я смотрел все обзоры из-за границы, когда летали журналисты и рассказывали о машине! И из этих обзоров мне казалось, что Мазда 3 это прям нечто крутое. Отправляясь на тест я думал, что будет прям 5 из 5 (за исключением её цены) но на деле я не понял а в чем кайф отдать 1,8 млн за версию с мотором 1,5 литра и 2.0 мотор с доп пакетом этой осенью будет стоить почти 2 миллиона! Это имиджевая машина говорили они) ну пусть они себе ее и покупают, НО дизайн у машины как всегда на высоте! Что скажите вы?
Наш инстаграм канала, где выходят все новости и вы можете принимать участие высказывая ваше мнение еще до публикации и съёмки видео - instagram.com/ma6kov750/ + отвечаю каждому в Л/С
Даже гольф 7 и то дешевле, чем мазда 3 с балкой!!! Сам на тройке первой езжу и не представляю как можно на машину с балкой пересесть.
@@Факю-ъ9ф ну если к 80К то брак однозначно) но объективно это далеко не у всех
Дагдемур посмотри обзор, я не знаю на сколько для американцев дорого 27к$ но за эти деньги у них полноприводный 2.4 двигатель с кожей и со всеми пирогами!) а у инфокар я видел в Украине 27к$ там тоже 1,5 автомат вроде на 15 дисках, в общем печально..
мне больше всего интересно, ведь есть представители мазды в России, неужели они не могут объяснить японцам что это не целесообразная цена для нашего рынка, показать конкурентов и их цены.. или же японцы на столько упертые что не хотят слушать ничего.
Не бывает плохой машины, бывает плохая цена
Дмитрий Машков Димон классный обзор! Слушай ну для меня ты наверное уже понял важна надежность. Но правда очень, очень, очень расстраивает толщина металла новой трешки😟 Реально говорят металл тоньше чем в моей Гейше! Это расстраивает. Расстраивает так же задняя балка все же как не крути управляемость могла быть куда лучше чем в Машке 3 поколения. Да конечно и не в плюс дорожный просвет. Это получается у 3 поколения было 145 см здесь ещё меньше. ЛКП говорят стало ещё тоньше как и металл. Не знаю может я плохо разбираюсь в технологиях автомобилестроениях но как то всегда считал что чем прочнее металл тем безопаснее. Ну посмотрим я новую в любом случае не буду покупать так что время покажет как она зарекомендует себя. Моя Машка меня очень радует даже не смотря на отвратное ЛКП. Все остальное супер! Дизайн у неё бомбический так как я связан с дизайном то дизайн для меня не на последнем месте сразу после надежности и безопасности. Ну а разгон до сотни и прочее не особо волнует. Если нужна будет тачка пуля можно купить второй авто для этих целей какой нибудь спортивный Лексус например IS и зажигать на нем! Или есть новый Лексус купе спорт правда их больше с правым рулем конечно. В целом Машина понравилась мне несмотря на цену на отсутсвие кожаных сидений это можно в тюнинг ателье все доработать так как надежность высокая и машину можно оставить себе на 5 лет + собственно как я планирую оставлять и мою эту 3ку. Может и эту свою облагорожу кожей дорогой алькантарой музоном премиальным японским может и внешний стайлинг сделаю будет видно. Для меня повторюсь важна надежность долговечность. Как всегда Димон тебе большущий лайк с большим плюсом всегда объективно обозреваешь! Держи мою пятерню спасибо за видос! Ждём новых!😊👍
Купить и в такси его 👍👍бабло пусть отрабатывает все 1,5 ляма
Симпатичная, но цена 1,5 ляма за самую днищенскую базу - вы серьезно???
Лучше мазду 6 взять - выше классом и дешевле )
Лучше тогда уж Камри, там хоть шумоизоляция какая никая есть, а все мазды какие бы не были топовые всё одно как консервная банка
@@ДмитрийС-ш5д А камри не консервная банка?)))
@@ДмитрийС-ш5д камри вообще не в уровень мазде. Неуправляемая консервная банка разве что. Тройка свои полтора ляма стоит, автомобиль нереально красивый.
Я из будущего. Лада веста 1,5 млн стоит
Я из будущего через полгода, вышел москвич за 3 миллиона
За такие деньги, высоких продаж точно не будет!
На что расчёт непонятно)
Будет как с Авенсисом,-он стоил совсем чуть-чуть меньше Камри, и естественно-лучше доплатить немного и взять авто более высокого класса, чем переплачивать за импортную сборку
Да уйдет мазда скоро, вслед за GM, Хондой, Фордом и др. В стране нет среднего класса, покупать некому, остануться только бюджетники Ниссан-Рено-Ваз и Корейцы для пролетариата и весь эксклюзив, вип, люкс, премиум и всякие суперкары для чинушек, среднего не дано.
Расчёт на конкурента тойте короле Хэтч на вариаторе,,но у нас её не привезли
@@Алекс-у6т9п авенсис был дизельный, универсал. Сейчас камри начали продавать гибридный, но вряд-ли она пойдёт в Европе.
@@sergeik.502 так дизельный Авенсис универсал дороже Камри стоил..,а бензиновый Авенсис 2.0 чуть меньше-..вот и брали все Камри,..+Авенсис был полностью импортной сборки..!!
Уйдёт вслед за Опелем и Фордом🤦🏼♂️
Вы и Тойоту за Фордом отправляете,теперь Мазду,вам бы Крузака 200того за 800 тысяч.
опелем и шевроле
frech245 1,6 млн- это не цена низкого маленького хэтчбек. Нужно быть конкурентноспособным на рынке. А не так, цена-конь
Айнур Зиннуров купи калину хэтч, как раз для таких как ты сделали
Алексей Лайко посмотри комменты других пользователей! Это объективное мнение и реальная обстановка на рынке новых авто. Тебе с окна маршрутки видней.
Зачем нужна тройка если в те же деньги есть 6 или сх5?
Видимо, новая 6ка и цикса будут стоить дороже, чтобы с немцами поравняться)
ivan.ten не всем нужна большая машина, или кроссовер, тем не менее солярис не стоит полтора миллиона, потому что он занимает свою четкую ценовую нишу и оправдывает свои деньги
@@ydominov Может хватит уже чепуху писать, это мазда 3 что ли компактный дорогой автомобиль с двиготелем 1.5 и на тряпке? Может мы разное видео смотрели и я что то не увидел?
Otec Saveliy по вашему 1,5 литра ставят только на тазик да Солярис)?Тут двигатель построен так, что Корее, а уж тем более российскому автопрому ещё лет 10 такой не придумать, дело тут не в объеме, а технологиях, экологии и степени сжатия(как у дизеля практически)Тряпка это удел Мазда Россия и их комплектаций. Пол Европы ездят на 1-1,2 литровых, ставят и на Шкоды и Ауди, там только турбо, которые менее надёжны.Менталитет разный и уровни доходов, они там думают тут простые работяги по 50 тыщ получают легко и эту Мазду может позволить практически любой))
Сравнил солярис для стран 3-го мира и легендарную матрешку
мазда 3 за 1,8млн мир ебнулся))
Мир в порядке. Ебнулась Россия и Северная корея. Скоро будем ездить на велосипедах.
Они все так стоят сейчас,хоть октавию или короллу сравни,но адекватный человек возьмет шестерку или сх5 ,за 2,2 уже шестерка в фарше и турбо мотором,цена на с сегмент сейчас неадекватная
это премиум епта)) Сх9 такое дно типа премиальное за 3 млн, один плюс размер, ну и вид с 10 метров, а тронешь, сядешь, поедешь-такое корыто.
Путина забыли
@@denisganeev19 смысл в том что например ауди а4 сейчас продают по 1,5 ляма т.к. сейчас идет рестайл. Так же с бмв 3 ф30. Тоже последние в наличии отдают по 1,5 ляма. Это цена новых авто! И там не 13 секунд до 100!))
Golf 1.7 ляма плюс скидки убивает ее навсегда .!!!
1000%
@reac tor наглухо))
У гольфа внешний вид и салон по сравнению с Маздой говно
@@davidbabayan8598 вы перепутали гольф и мазду местами
гольф быстрее и дешевле. японцы обезумили.
Бомба. Выглядит супер. Но ценник космос конечно.
дизайн - дело вкуса, мне, например, вообще не зашёл
Дизайн ни о чём.
Посадка прям для наших дорог 😆😆😆
Цена это самое главное) за эту цену я лучше куплю мазду 6)
Я всё правильно понял? Что для нашей страны ничего не доступно из ништяков, кроме высоких цен?
нам доступны зато свободные демократические выборы и крымский мост 😂😂😂
Дизайн отличный, неплохой салон вроде по видео, но... Но за 1,8 я бы взял Skoda Octavia со всеми пирогами, едет она лучше, места внутри больше (а в багажнике особенно), опций насыпано тоже не меньше, а, местами, даже больше (те же сиденья кожаные с памятью и электрообогрев лобового стекла), разве что дизайн более спокойный как по внешке, так и по салону.
@Вадим Спорт согласен. Но можно сторговаться за приемлимую сумму. например у нас сейчас стоит такая Octavia в фулл-фарше за 1,62 и менеджер готов еще пообщаться на тему бонусов и подарков. ну и ждем новое поколение, к середине 2020 года должно появиться. Опять же, со слов менеджера, моторная линейка останется таже самая, так что есть смысл подумать. Хотя, лично бы я в данном случае за сумму в 1,7-1,8 рассматривал бы уже какой-нибудь кроссовер. За С-класс, пусть даже и в полном жире, столько денег-это перебор однозначно.
БМв трешка, цешку или Ауди а4 можно.
@@ВладиславТрихин речь про новую машину. Понятное дело, что за сумму в 2 миллиона многие пойдут свежую вторичку рассматривать.
@@ydominov Почему, молодёжи понравится, женщинам тоже, особенно красный цвет.
Владислав Трихин да нее. Бмв3 будет 2+ стоить. Ауди тем более. Цены скакнули.
Действительно красивая машина для какой-нибудь студентки самый раз. Но за эти бабки можно немного добавить и купить уже А -класс Мерс, который на 2 головы будет лучше во всем этой Мазды. И да, это будет Мерседес, а тут мазда за 1.8 с мотором 1.5 =)) Японцы похоже со всем свой Саке перепили
И чем же А класс мерена лучше?
@@СуньХуйвЧай-ы2л посиди за 1.8 млн в А классе, поезди на нем и увидишь разницу огромную.
Задница похожа на Альфа ромео
скрещенный с ланцером хэтчбэком.
В у тебя?
а твоя на что похожа ? на пылесос ?
тоже об этом сразу подумал. на 159 ую модель и на Бреру
Задница это важная часть во всем 😘
Самое не логичное соотношение цены/авто предложение ... ей цена лям
Ага ты в каком времени застрял, Логаны к мульту приближаются
Denis Deniss да только м6 за 1,5 можно взять
Салярес за 1.2 нормально
За лям даже Каптюра не купишь с Солярисом
За лям на ладе спорт катайся...
В эту цену можно самый жир октавии купить с памятью сидений ,блять чем руководствуется компания ?
руководство мазды решило просрать все полимеры
Овощ глупый, тут не мазда руководствуется, а наше правительство с пошлинами. Октахи сделаны в раше, а эти мазды везут из Японии.
ivan.ten с кем они собрались конкурировать с немцами да это даже не смешно, Мазда она кроме вида не имеет ничего ни шумки ни хороших качественных материалов мотор чахлый и так далее они ебанутые
@@ydominov Что за чушь? Октавия- это бюджетный С класс, который не конкурент Мазде 3, а Королла- конкурент?
@@qwerty7_7dd ты реально считаешь что у этого то ли горбатого уродца то ли обрюзгшей жабы есть вид?))) да тут за одни форточки задних дверей дизайнеру нужно было глаза карандашом выколоть.
1.8млн? Привет из 2022г...
Это не премиум. Это дешевая машина для японцев и американцев, как обычная короллка или сид. В этом плане машина классная, не надо придираться к мелочам. То, что она дорогая для россиян - это проблемы россиян
Я взял пару месяцев назад за 1,675 Мазда 6 в простой комплектации с мотором 2,5. Веду к тому что смысл брать 3-ку если за те же деньги можно взять машину классом выше?
Art Decor сколько каско обошлась?
76 т.р. в Ренессансе обошлось, но я не советую эту контору никому, любое обращение превращается в ад
ты прав 100% у нас ничего не дешевеет только Р обесценивается Спасибо за чёткий Обзор
шел 23 год, бу мазды этих годов стоят 2+)))
Лайковский с ходу👍 надежная тачка но цена завышена
Мицубиси лансер :))) типо! Тачку никто покупать не будет за такие деньги только псих! Димон ты говоришь сборка у тебя хорошая? А кто в салоне карточку вкладывал чтобы не дребезжало? Я 1000 % уверен что двигатель вибрирует это заводской брак! Как на мазде Cx-5 люди при минус 20 просто невозможно находиться в тачке, писали! В итоге меняли по гарантии! Посмотрим что зимой будет! По поводу автомата согласен, у него проблем не должно быть если не рвать его и менять масло вовремя! За такие деньги можно купить что то другое! Smart и то лучше:))) лайк за видео! А кофе из мака зачем снимать?:)))
Балка, отсутсвие динамики.... цена адская. Оставьте себе.
Нравится только дизайн интерьера/экстерьера, надёжность, эргономика... если бы бала многорычажная подвеска в место балки, полный привод и турбомотор на 249 лошадей то я бы Первй понёс деньги и купил бы.
Да хотя бы 200 сил уже не плохо было бы
Она и с балкой по рулежке одна из лучших в своем сегменте
Denis Ganeev дело не в том, что она одна из лучших!!! Дело в том, что в угоду экономии сделали хуже!!!
У меня были все поколения мазд 3! И все они были на не зависимой подвеске и я психологически не готов переходить на балку! Я знаю что стало хуже - делал уже тест драйв!!! Балка это солярис!!!!
Это предательство со стороны мазды!
@@kiastingergt7455 лол. Как бы для города балка лучше - более вертлявая, поворачивает лучше на малых скоростях. Хуже на высоких. Но ты ж не смотрел обзоры на английском и не в курсе об этом всем
Дим, по поводу бесключевого доступа. Такое ощущение, что неисправен антенный блок, который отвечает за связь ключа и машины. У меня на 6 было такое. Поэтому не открывается снаружи, поэтому нужно прикладывать ключ к кнопке старт-стоп, чтобы завести. И поэтому при нажатии кнопки на 5 двери машина закрылась с ключем внутри, т.к. машина просто не увидела ключ и не поняла, что он внутри. Вот только вопрос почему диллер об этом не знает? Или знает, но молчит)))
Обзор шикарный. Посмотрел с удовольствием. С февраля смотрю все что выходит. И ты прям вразрез говоришь. Такое ощущение, что предыдущие были куплены. Уж слишком хорошо они о ней говорили. )
Ильдар Ибатуллин согласен классный контент делает человек
Лайк перед просмотром!! Хороший контент ты делаешь Димон!!! Лайк кто согласен!!! Поддержим канал!!!
На мой взгляд димон развился очень зачётно контент на уровне точка зрения класс!!! Честность в обзорах!!! Планку задрал круто!!!
Ae Russer надо работать
Ae Russer тебе особенно стремиться надо:)) далековато то как:) глянул твой контент
А ведь когда мазда дружила с фордом сзади была многорычажка а не говнобалка.
За 1.8 есть пассат б8.
Теперь и на форде балка
@@Коля-п4у1ы ну там в дешевых комплектациях с маленьким двигателем только.
@@aceventura3230 так и в мазде полный привод и многорычажка бывает, но не у нас (как и форд в принципе)(
Это будет провал продаж!!!)) можно же шестёрку взять за 1,7 с 2,5 мотором!!!))
с таким ценником нафиг не надо
Да лучше весту спорт
@@АртёмТуловчиков-х6б Калину спорт👍😂
@@naturelovers7914 ну раз настаиваешь калину nfr но её не производят
@@АртёмТуловчиков-х6б б/у
Не знаю как тут,на сх9 удивился слишком громким електро моторам в сидении ..Ощущение было что авто с большим пробегом! Что скажешь Диман,есть такое дело?
Мазда начала думать что они Мерседес?)))Судя по ценам то
Точно!!
Уже давно мерседес превзошли.
Покатайся на ней,тогда скажеш свое мнение)
Дмитрий, ты сам себя слышишь, кода ты говоришь 1.5 литровый мотор и я сейчас газку поддам? Любой другой автомобиль с таким же объёмом мотора, на много быстрее не поедет, ну если только туда турбину запихнуть. Но не забывай о том, что тот двигатель из других авто, который накручен выше своих пределов, здохнит не проехав и 120000 тысячи км.
Опять наверное продажа не попрёт из-за высокой цены,будут брать 6 или сх5
У нас в Мексике, Мазда 3 на максималках, с кожаным салоном стоит 1,412,272 если в рублях, 2.5 литра. У вас НДС подняли, забыли?
Вот это адекватная цена была бы, да даже пусть 1,5 за топ. Но уже никак не 1,8.
Странно,мазда сх5(2.0 актив,автомат)-1675+25цвет+(76-1пакет)=1776!!!!!Странно одна марка,но ценообразование???3хетч будут покупать эстеты,для которых на 1месте внешний вид,2редкость,и цена но10-ом!!!За теже деньги практичный сх5,комфортная 6а, и ....эксклюзивная 3-ка...?
Только невменяемый человек её купит за 1.8
Привет . Круто , информативно . Просьба , когда машина стоит , включай габариты , чтоб оценить по полной
Многие говорят а что вы хотели курс валют и т. д но даже 1.8🍋 разделить на 63 рубля около 30000$ получается в далёкие 2007 - 2008 года даже 2-литровая тройка лишь слегка за 20К стоила это пипец!
В марте 2007 я покупал 2х литровый туринг за 650тыр, сейчас глянул курс в марте 2007, ±26руб, а это $25к. Так что точно не слегка) а более навороченный и дорогой спорт в топе стоил думаю 700-720 где то (могу ошибаться, помню навскидку примерно), а это уже $27к. С учётом того, что Мазда прибавила в качестве и опциях, получается не особо выросла цена, зато вот курс $ вырос в 2,5 с тех пор, поэтому и ценник теперь просто космический для РФ ...(
Ну во первых не 63 а 67,а во вторых не сравнивай с 08 годом ,после 08 года по чуть чуть машины дорожали,это нормально,можешь сравнить с 14 годом когда доллар стоил 32,тогда она мазда 3 стоила 900 примерно в таких комплектациях ,$32 *2= 64 ,и 900*2=1800 ,все сходится,не мазда дорогая,а курс доллара поднялся,подорожали не только машины,электроника и продукты,шмотки и инструменты,все что привезено из за бугра все подорожало в 2 раза
По поводу стекла....когда закрывается...когда ей будет 4 года,как твоей бмв и у неё будет тихо вконце доходить....))))и не ровняй бизнес класс и с.класс
Сейчас солярис 1.8 2млн.)))))
Дааа а что вы скажете про тойоту снр там 1.2 обьем двигателя, салон ни какой, комплектация так себе.. А цена 2200 😀🤣🤣
не понимаю почему вы доебываетесь до цены, во всем мире как стояла топовая комплектация под 30к$ так и стоит, это уже показатель нашей ахуенной экономики
При чем тут экономика, если полноприводный Тигуан можно за 1.7 взять спокойно, который и проедет там где матрешка встрянет, и на трассе навалит как надо?
Ek Ek другие производители за эти деньги дадут больше автомобиля и удовольствия от вождения
Странный маркетинг у Мазды,хэтч с клиренсом 135мм за 1,5-1,7 ляма,когда есть за эту цену полноценный кроссовер СХ-5???Да только за клиренс бы я её не купил,хотя нарисована красиво.Задний бампер состоит из 2-х половин,в отличие от седана,в случае ремонта дорогое удовольствие получиться,красиво но не непрактично.
Скока он болтает , устаешь слушать , много воды..🤦♂️
Про предьяву к Мазде «Цена VS Качество» - на все 1000% согласен и поддерживаю!!!
Чувствуется по обзору, что Дима поездил на BMW.
Функцию комфортного доступа отключается / включается через меню тоже самое и запуск без приближения ключа к кнопке старт / стоп.
Минусы этой машины цена и динамика разгона
кузов из оберток от шоколадок, вот главный минус
@@ale-xandr причем радиоактивных, из фукусимы
@@ale-xandr причем радиоактивных, из фукусимы
@@ale-xandr Зато оцинкованный в отличие от корейцев и прочего говна
Красивая тачка,наверное буду брать?
За 1,2 её бы брали. А так, со скидками а3 седан дешевле выходит, при этом ауди динамичнее.
Дима, спасибо за обзор!
Многих блогеров смотрю, ты первый, кто сделал обзор машины в России в реальных условиях.
Посмотрев западных журналистов ждал старта продаж у нас, а теперь даже не знаю. Хорошая машина, но шестерка ничем не хуже, а цена почти такая же.
Интересно еще динамику 3 и 6 сравнить с мотором 2 литра.
Оптика в максимальной комплектации матричная, по крайней мере в Европе и два новых мотора 2.0 180 и 122 лошади оба с технологией мягкий гибрид
Дизайн кузова просто отличный. Понятное дело, о вкусах не спорят, но мне прям нравится. Дизайн пожалуй самый лучший на несколько лет вперед. ХУНдай крете только завидовать
Те, кто гнали на фокус, что 1,3 за титаниум это ой как дорого.
Вот вам база такого же С-класса за 1,5 млн + дорогое каско в придачу.
Теперь дёшево ?
Фокус,к сожалению или к счастью, до сих пор вне конкуренции...хоть и с косяками.
Алексей Орехов вот вот
А тут за 1,8 разгон 12 сек, и балка сзади, если это правда - это тихий ужас просто
Алексей Галкин посмотри мерседес A :))) там космос цена и сборка наша! И ломается в три раза!
Дима приветствую, доброго времени суток! А на вашей мазда 6 по трассе разход масла был?
С многорычажкой она стоила бы еще дороже. Но там только балка.
На какого покупателя вообще ориентирована цена этого автомобиля???!!!! Мама с папой среднего класса такое ведро теперь не купят своему чаду потомучто стоимость от 1, 5 млн!!! А топ почти 2 млн! Какой на х...й топ! Это ведро мазда 3! Я за 2 млн рассмотрю машину другого класса, свежий Туарег 3л дизель в хорошей комплектации или А6, да тужу Камри 70! Стоимость машины мне кажется наши дилеры РФ берут из головы, как бы устанавливая сами планку - "о народ берет значит цена годится, можно допы впихнуть и ещё поднять!" Когда эти ведра по 2 млн перестанут брать, тогда поймут что придел достигнут!... Самое страшное что ведь найдётся тот олень что купит её!)))
Один я заметил как стаканчики с кофе кочевали вокруг машины))) 🤣🤣🤣
Подпишусь под каждым словом Димон! Посидел я в ней в автосалоне, ПЕРНУЛ блять и даже не засмущался. Мысль о том, что это чудо-корыто в топе лям-восемьсот долго бродило по моим извилинам; ЗА ЧТО??? За ФАНТИК??? Да ну нах. Куплю за эти деньги крутого китайца с закосом под бэху 6-ку. Всем добра и мозгов при выборе таза.
Ей цена 900 тр это максимум, норм видос
Ее цена 20000 долларов США, а это 1 600 000р.
Рубль фантик
Такая же история, как и с Шевроле Круз, производитель и маркетологи сделали ставку на дизайн, про динамические характеристики никто не подумал. Это просто провал !!! Их и так не особо берут , ценник просто космос , если Мазда не изменит стратегию, есть все шансы пойти в след за концерном GM.
Обзор так себе. "Это плохо, это стремно, тут шляпа, это убого". Больше ничего не увидел толкового. Чувствуется, что автору просто не нравится машина и он выражает только свое субъективное мнение.
Тоже заметил это, автор просто не понимает в автомобилях,и это прям очень заметно в обзорах, им надо над этим работать,а то реально как будто обычного журналюгу обывательского смотришь, по факту и по делу ничего не сказал абсолютно,а там реально столько всего напихано (особенно праворульная версия), а весь обзор нытьё про 12 секунд до 100, хотя в городе что на оке с 33 лошадками что на тачке с 200 лошадками будешь одинаково в потоке ехать и так же на светофоре стоять.
Димон про бэху свою не забывй снимать, очень интересно, твое мнение, что нравится не нравится, ну шикарно сделай как ты это умеешь
Цена конечно высокая, богатые дятьки будут дарить их своим дыркам, больше кто ее ещё купит
А обзор 2.0 можно увидеть? И ещё вопрос. Ходовые огни на топовой комплектации с 2л галоген или диод? А то на сайте галоген. Это ошибка или нет?
Чем должен думать,покупающий за такие деньги,полтора литровое тряпочное,даже не знаю как назвать,но вы поняли.
Это нонсус,у которого нет будущего,в нашей стране!
Красивая,но не оправданная по цене!
Мир сошёл с ума!
Вспоминаю как несколько лет назад топовые комплектации Ц-класса стоили по 850-890т.руб и вот выходит какойнить новый Соул, по сути тот же Ц-класс но цена на него была 1.3млн руб. Все были в шоке.... ЗА ЧТО? ПОЧЕМУ? А потом все остальные подтянулись и теперь весь Ц-класс стоит 1.3-1.7млн, и то что мазда на сотку просит больше нам кажется хамством только сегодня, завтра весь ц-класс будет стоить те же 1.7-2млн и все начнут нормально к этому относиться.
И не надо мне сейчас говорить про низкие доходы. Все вокруг плачут и ноют что ЗП не растут, что кушать не на что, мол концы с концами сводят, но при этом постоянно покупают все новые и новые машины в семью и катаются пару раз в год за границу тратя по 250т за 10 дней. Поэтому в эти сказки что "Нет денег, кушать хочется, одолжи 500руб" я уже не верю, вокруг одни пиздаболы имеющие на кармане минимум лишние 2 мульта. Другое дело что тратя его на машину, втихоря от друзей и знакомых, в интернетах они будут скулить что машины сейчас необоснованно дорогие, но будут продолжать их брать, третью, четвертую, пятую в семью, ноют что машину негде припарковать но в голову мысль не приходит что на его одну квартиру уже приходится три машины во дворе.
Сравни с новым КИА СИД, кто за ставь лайк!
Привет из 2022. Смотрю и плачу: дайте мне эту тачку за 1,8 млн😭 я не хочу гребаный солярис в минималке за 2,3
Дорого, нет даже газоупоров за эти деньги. Не знаю, за 1,5-1,8 я бы лучше подождал и попробовал бы урвать Пассат на смене поколений.
P.S. С ключем вообще смех, у меня даже хунда i40 ругается, если ключ в салоне и не закрывается, пищит. Премиум говоришь? Гагагага
Расскажи про Весту которая стоит лям, хочу посмотреть что ты там хорошего найдёшь, если найдёшь.
Конструктивный обзор.
Вот если бы трёшка стоила 1.2 млн. Был бы хит!
Даааа, сейчас о таких ценах только мечтать)
Мне кажется ты через чур обосрал мазду. Её нужно не с Октавией сравнивать, а с А классом Ауди А3 и бмв 1 серии
Ахахаха
@@Denon13101 что смешного?
Какие поломки бывают в ходе эксплуатации. Купил такую машию только на правом руле с пробегом 78к
22:02 бабушку на пешеходном переходе не пропустил, ай-яй-яй:)))
Он мне не соперник по динамике! Достигнутая максималка - около 200-210 км/ч динамику не замерял, но в тестовом заезде как-то пересеклись с Е39 М50Б20 ну и по зажигали - оказалось что он мне не соперник по динамике ни с низу, ни на трехзначных скоростях. Реальный расход колеблется около 11л 92-го. Еще можно диагностировать смерть двух датчиков (дмрв и ЛЗ) что тоже бывает необходимым. В общем эта вещь стоит своих денег Замена расходомера на неродной без прошивки! + настройка смеси Конвертер Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l
Сказка, а не расход! Изменилась динамика, изменился звук работы двигателя. На плёнке на третьей с ХХ до отсечки набор происходил ступенями (по датчику на "пятой точке"), так сказать подхватами (на 2,5; 4; 5 тысячах оборотов), на лопате набор линейный. Расход по трассе 8,5/100. (Майкоп-Баксан по р-217) при средней скорости 105 км/ч (3,5 часа 370 км). Температура за бортом стабильная +24. Стрелка моментального расхода на пятой передаче на скорости 60 показывает 6,5 л bykm.ru/pilot-vaf-maf-snizhaet-raskhod-na-2-3-l
Даром отдают! Отдам вечный ДПДЗ в хорошие руки! Видел этот продукт раньше, но там была куча самостоятельной ручной и токарной работы, прежде чем все это можно было прикрутить. Если они его довели до ума и продают полностью готовый к установке продукт - респект им, и ценник очень даже гуманный.Обычный китайский ДПДЗ стоит 2к! а оригинал стоит около 30к! так что я бы даже сказал даром отдают))) ДПДЗ Pilot бесконтактный bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Снижение расхода на 2-3 литра ! Через ДПДЗ Pilot бесконтактный для дизельных Mitsubishi, Isuzu, Nissan, Opel с системой EGR. bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Почувствуй скорость полета! Сразу скажу, с установкой датчика и его правильной настройкой машина начала просто летать. ДПДЗ Pilot бесконтактный Для мотоциклов BMW бесконтактный ДПДЗ(TPS bmw 1150) Pilot bykm.ru/beskontaktnyj-dpdz-dlya-monovypryskov
Золотой призер на микропроцессоре! Надежное решение ошибок P0420, P0430 ! Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot Как это работает 1.Сигнал от лямбда зонда подается в эмулятор 2. В эмуляторе есть программа с моделью процессов, происходящих в катализаторе 3. Эмулятор катализатора формирует правильный сигнал для ЭБУ. 4. ЭБУ правильно рассчитывает топливовоздушную смесь 5. Расход топлива снижается Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Мощный инструмент! Два канала обработки!Работает на авто, на которых не работают народные методы типа проставок под лямбда-зонды и схемки типа конденсатор+резистор. Электронный эмулятор Лямбда зонда Катализатора 2-х канальный Pilot .. Для двигатели сдвумя катализаторами и двумя дополнительными датчиками кислорода - надо купить один эмулятор. Поддержка лямбда зондов со смещенной сигнальной землей. Электронная обманка Pilot + BLUETOOTH bykm.ru/emulyator-obmanka-katalizatora-elektronnyj-s-bluetooth/html
Че за цены, Епать это же всего лишь мазда, какой им премиум 🤦🏼♂️
Лучше и дешевле взять БМВ 1, Дмитрий, ставь лайк!)
За 1.5 млн еще можно успеть взять копейку с 1.5 турбо, 8 ступ акпп, задний привод, лед в круг, парктроники в круг, блютус, подогрев руля итд
player1diao можно и трешку в бомж пакете урвать.
@@ВладиславТрихин ф30, вполне
Симпотная, но это жесть. Получается, что между маздой тройкой и лексусом НХ разница 400 тыщ? Остановите землю, я сойду
Так много акцента на то что машина дорогая, ответьте мне тогда за что БНВ берет 2.5 ляма за новую единичку где и половины функций не будет что есть в мазде. Где там премиум за эти деньги, скучнейший салон а машина еще меньше. ИМХО видеообзор - придерательство до каждой мелочи, вам бы только майбахи обозревать.
Толку от полного привода,клиренс низкий,зимой на брюхо сядет
колхозники подтянулись. Вас то тут и не хватало с вашими клиренсами.
otter512 ой бля городской нарисовался,вас забыл спросить вставили свои пять копеек ,зимой во дворах плачете на своих пузотёрках,ни троса,ни лопаты ни говна ни ложки
otter512 если че в городе живу, осёл
@@otter512 Нормальные пацанчики на заниженных Приорах ездят,хули им клиренс.
@@Aleks21-ru я хуй занет, в сортах говна не разбираюсь.
Отличное видео лайк 👍
Дима - эта тачка стоит не 1.8 млн,а 28тыс.долларов.По старому курсу - это 1 миллион .
Mi Ke старого курса не существует, поэтому она стоит 1.8
@@Zergling777 нет ,а что?
@@HuanAlvares она стоит не 1.8 ,а 28 тысяч долларов.Соответственно требования к ней нужно предъявлять как к машине за 28тыс.баксов,а не как к премиуму.Это для нас мазда стала таковой,но для остального мира - она по цене соляриса,при учёте всех вводных
@@MiKe-fe6bd легко тебя из себя вывести, пердак потуши свой, лох.
и так, что мы имеем.
1. 12.5 секунд до сотни на автомате с двигателем 1.5
2. страшная с зади, ну что греха таить?
3. дорогая, за эти деньги можно купить октавию турбо 180 л.с. в полном фарше, с динамикой 7с до сотни, или ту же мазду 6...
4. на кого расчитан это псевдопремиум? в нашей стране, этот авто ждет такой же провал, как и Тойта Королла.
ps: Саня поехал на мазде....на 3тье...Саня давно уже едет..))
Машина - ПАМЯТНИК! (в автосалоне).
Дима, пишет тебе Дима) У меня 3-ка 2014 года, я сидел в новой и я хочу тебе сказать, что ничего грандиозного нет абсолютно в новой мазде 3. Даже ткань сидений в предыдущей тройке намного лучше ( полоска ). Я сейчас думаю в наппу перетянуть и все не решаюсь. В Тюнинге я доработал свою, сделал черный потолок ( плюс стойки) поставил перфорированные тормозные диски, музыку саб плюс усилок, сделал полную шумку, поставил пружины эйбах, 18-е колеса, навигацию у неофициалов, заднюю камеру. Тачка огонь. И мне эти все доработки вышли дешевле чем если их бы предоставляла Мазда-дилер или завод))) Здесь же Чуть улучшили салон, а хотят нереальных денег, я не могу сказать, что 2014 года салон выглядит устаревшим, мне нравится и сейчас спустя 6 лет. Касательно мощности 1,5 вполне хватает, но реально за такие бабосы можно было бы 2 литра сделать, свою я тогда покупал за 27000, но это была настоящая революция, в Украине это лучший автомобиль 2014 года. Комплектация Туринг + включала биксенон, много всяких фишек, проекционный дисплей, монитор и т д , запуск с кнопки и т д , подогрев зеркал , сидений, задний подлокотник, плюс другие навороты. Сейчас бы новую за такие деньги я бы не купил конечно. Но самое жлобство это сделать электрорегулировку сидений только у водителя , а передний пассажир пошел в жопу((( Жесть.
за 1,8 а4 ауди лучше взять там будет пушка с 8,5 до 100
А лучше B9 TDI кваку ))), по акции за 2250000)
Зачёт. Сравни с новой Короллой
Телега, ценник неадекват, Корея нагибает всех
Ну Корея это да))) Всех нагнула, никого не помиловала. Главное, чтоб нагибатель не забарахлил)))
Какой закос под бмв с торпедой повернутой к водителю? Если эта фишка была на Мазде рх-7?
Мазда 3 и премиум? Обычный японский ширпотреб
японский жигуль
@@ale-xandr Она хоть оцинкованна,в отличие от Корейского и Китайского автопрома
По мне так у немцев автомобили ломучее говно
@Ваше Величество Надеюсь,ты дома до сих пор Горизонт смотришь и холодильник у тебя Саратов,вместо Лыжи и Самсунга.Гыыы!
@Ваше Величество Я не против немцев,мне не нравятся их сырые роботы и турбины.
Да уж... Менее 4-х лет назад, в конце 2015 г. брал свою Mazda 6 в предтоповой комплектации Supreme Plus, с двигателем 2,5 л. за 1,4 млн. При этом и доллар, и йена стоили тогда также , как сегодня.
в 14 году до подъема цен от 1760 стоил нынешний хайлендер u50! А тут трешка)))
Смотрю в 23 году и мечтаю о этих ценах
"Все будут знать Санька" - ага и будут говорить - "Вон Санька дурачок поехал, Мазду 3 купил за 1,7 миллиона, а она ещё и не едет."
🤣🤣🤣
По поводу балки ты ошибся! Балка всегда комфортнее! Многорычажка лучше
Управляется и на дороге стоит лучше, но сзади прыгать ты будешь больше именно на многорычажке
О боже, что за бред
ШЁЛКОВЫЙ АРБУЗИК факт. Поизучай
@@Dima-926 Какой ещё факт? Балка во всём хуже многорычажки, кроме цены обслуживания. Много премиальных авто существует с балкой сзади?
Спасибо за обзор! Неоднозначное авто во всём: цена, мотор, интерьер и экстерьер...клиренс 135 мм для наших дорог?! Такое ощущение что маркетологам насрать на всех, вот Вам авто-берите и невыё... как в прочем и с многими другими моделями... 😉
Все верно, для России Солярис,. Это для развитых стран
Про вибрацию ты прав, взял 6ку в 2018. По началу был в шоке, даже сиденья потряхивало. Официалы опирались на качество топливо, что только не пробовал лить. В конце концов я сейчас практически не замичаю вибрации, заливаю Шелл пауер 95. Может кому поможет мой совет!
После Немца в Японце косяки искать))) не мерено)))
после немца, любой японец будет нелепой поделкой))
Ваше Величество ну мазда всегда была японскими жигулями))
Неплохой обзор, критика не раздражает. Для почитателей марки, думаю, интересен будет только новый двухлитровый движок, ну, который по мощности, как 2,5 л, а жрёт, как полуторалитровый.