Тоже в моем девайсе 10 й модели пропало давление. Снял маховик, снял и разобрал насос и оказалось что сломан зуб ведомой шестерни маслонасоса. Надо покупать новый. За видео спасибо.
Лёшка, большое спасибо за видос! Помог решить проблему с давлением масла на файтере 12 к/с. Насос поправил как ты велел, но большая проблема была в неправильной прокладке со стороны датчика. Дренировало мимо прокладки. Вырезал свою прокладку, заглушил дренаж, подключил внешний манометр из-под головки и эврика. Давка до 1,8. Спасибо!
у меня есть видео про эту прокладку.тоже вырезал сам.там кольцо резиновое должно быть но его наверное спецом снимают чтоб вал быстрее умирал и нам быстрее запчасти втюхивать
@@Toni73RU это примитивная система смазки и не чего там не улучшишь.что бы она не уступила традиционной системе смазки , 1)насос должен давать давление ,только что бы струйкой масло попало в кв.( он это делает) 2).нельзя долго работать на холостом, ибо масло попов в шейку кв. под действием центробежной силы вытесняется под вкладыш,а на холостом под нагрузкой этих оборотов мало. и 3). такая система боится грязи в масле.но если вовремя менять и следить что бы не чего не попало. такая система не чем не уступит автомобильным системам. мне тоже не нравится такая смазка,в первых всегда может отскочить окалина с чугуна и попасть под вкладыш, а во вторых дури мотору хватает работать и на холостом но приходится перегазовывать ,что бы масло вдавилось под вкладыш.да и вообще ,там расстояние от отверстия масло провода до отверстия шейки вала больше см. и жидкое масло в жару на холостом не создаёт такого давления что бы получилась струйка и оно просто стекает по стенке не попав в вал.(( но изменить там не чего((можно только хотя бы поставить фильтр после насоса.убрав беду с мусорам.
@@ЛёшкаРаздобаров , вот для этого и спрасил о внедрении за место родного - роторного-вазовского насоса. Производительность у него выше. В продаже видел переходники под что-то на авто-фильтр - может такую штуку есть куда врезать в маслянный канал за насосом?
@@Toni73RU под фильтр продаётся готовый крепёж( вроде с мтз) точно не помню ,знаю что в тракторных запчас. в Украине копейки стоит, в эрыфии дорого думаю такой будит стоить. проще самому плиту изготовить под фильтр и прикрепить где удобно. благо у нас там от насоса трубки и можно вести их куда угодно.(думал об этом и если не ремонт уже сделал бы. а на счёт насоса у меня другая идея. там отверстие 3 а то и больше мм диаметр и нужно обороты что бы струйку получить на горячем масле,вот в этом отв. нарезать резьбу и в крутить жиклёр с карб. таза. только отверстие в нём рассверлить 1.5-2мм. это даст стабильную струйку на любых оборотах и даже на уитом насосе+ жиклёр сместить ближе к валу. и всё! давно об это думаю но надо всё проверить опытным путём. сниму об этом видео,заодно сибе так сделаю и людям покажу. может даже не придётся увеличивать диаметр а просто ближе к валу сместить. хотя лучше уменьшить, хоть датчики давления начнут адекватно показывать. короче скоро покажу как там струйка бежит и как всё смазывается.
как это она износилась? вал у нас это балансир.его вытянуть не просто,нужно разбирать и где шестерни и в блоке.я таким не занимался,не завидую.и всё же как так она износилась?
Добрый. Номер датчика масленного давления? Какой прибор измерения установили? Или показалось что в заводское отверстие вкручен датчик на подобии как у авто.
@@ЛёшкаРаздобаров Лёх, а вот когда еду не равномерные обороты, особенно на малом газу, толи подстраивает, не понятно, и при повороте в право сам добовляет газ, в лево сбрасывает, что может быть, ему то ещё месяца нету
проволока что на газ тяжёлая и на кочках да, подгазовывает. она как бы провисает ,она и газует. и в поворотах тоже из-за неё . руль закреплён хорошо? и ещё так бывает если поворачиваешь не разблокировав колесо. редуктор так устроен. то тормазит мотор, то газу добавляет. попробуй сам прям с силой повернуть, поймёшь, и выжмав одно колесо тоже поворочить. как то так. @@МихаилКравцов-м9ш
Лайк. Полезное видео. У меня мототрактор с двигателем R195 и вижу эти двиглы по конструкции одинаковы. В районе этого насоса немного просачивается масло, нужно будет искать причину, прокладку заменить или что то другое. Если мотоблок новый почему не отдал сделать по гарантии?
заберут на 45 дней и сизон упущен.опять бегай за тракторами или лапатой намахивать.и не извесно как и что там делают.и ещё докажи им что так не должно быть.вот по этим причинам. там прокладка между блоком и насосом и шайба на штуцере попробуй просто подтянуть. и где трубки прикручиваются тоже подтяни
@@ЖеняЛогін-г4э там 2 шестерёначки ,они должны вращаться ,там микро зазор в котором само масло служит и смазкой и изоляцией. нш не разбирал не знаю.а этот должен вращаться и без люфтов!
Друг здоров в мене мотор 195 масляний насос такийже як у тебе чому не качає трубки почистив насос тоже масло мінеральне і не працює як прокачати систему я заводжу мотоблок відкручую датчик звітам тільки повітря що робити порадьте щось
Доброго здоров'я в мене такий самий насос у мотоблоці мт119 Добриня я почистив масло насос масляний фільтер а датчик не піднімається порадьте щось? будьласка
не знаю.посмотри сам поплывак датчик. может в нём косяк. ставь с девятки.там давление которое пальцем не удержиш.от маслозабрника до насоса под болтом кольцо прокладочное не подсасывает воздух?(вместо масла)
прочтите как работает шестерёнчатый насос и всё ясно зазары минимальные,, берем наждачку на стекле поливаем водой и подгоняем крышку и корпус по шестерням, прокладки делаем из фольги или бумаги формата А4 количеством выбираем зазар
в наших дрогой принцип смазки.и у нас нет давления такого что б тракторный датчик показывал. и даже 1 тмосфера у нас это отлично. а на гарячую на холостом и 0.2 это нормально.на тракторном шкала с погрешностью и наше давление там можно и не увидеть.на гарячую твой поплывок не падает значит давление в норме.поставь как у меня с 08 ваза датчик и лампочку .и всё.видео есть выше на канале
Привет, Лешка! Лайк за обзорчик вот такие мне ролики нравятся когда показывают с разъяснениями как инструкцию по сборке или разборке! У тебя есть ролик как ты датчик и какой под давления масло, смотрю у тебя электрический стоит?
это датчик с 8-9 давления масла на 0.3 бар они. старую резьбу стачиваеш и нарезаеш новую родную.но у меня он щас не работает давление маленькое.буду его разбирать ставить другую пружину.
или забита трубка маслоприёмника или она подсасывает воздух. проверить соединения. привод насоса и насос заципление проверь может срезало.вращает вал насос или нет.
Я на свому мотоблоці ще не знімав масляний насос тільки масляний фільтер і доречі я його не правельно поставив трохи підняв від підона і за того тече масло з дачика тиску я так важаю чи я неправ за відео ставлю лайк
Ни одного видео про масляный насос на десятку в ютубе я не видел. Спасибо за обзор! Хоть увидел его в разобраном состоянии. 👍
Тоже в моем девайсе 10 й модели пропало давление. Снял маховик, снял и разобрал насос и оказалось что сломан зуб ведомой шестерни маслонасоса. Надо покупать новый. За видео спасибо.
Лёшка, большое спасибо за видос! Помог решить проблему с давлением масла на файтере 12 к/с. Насос поправил как ты велел, но большая проблема была в неправильной прокладке со стороны датчика. Дренировало мимо прокладки. Вырезал свою прокладку, заглушил дренаж, подключил внешний манометр из-под головки и эврика. Давка до 1,8. Спасибо!
у меня есть видео про эту прокладку.тоже вырезал сам.там кольцо резиновое должно быть но его наверное спецом снимают чтоб вал быстрее умирал и нам быстрее запчасти втюхивать
Дякую проблему вирішив завдяки Вашому відео.
а что была то?
@@ЛёшкаРаздобаров Великі зазори масляного насоса.
Є там болтики ,які тримають підшипники, але зі сторони гільзи. Я в своєму насосі оту прокладочку викинув - тиск піднявся в 2 рази
Нормальна ідея.
молодец!!!. Веселих свят!. ставлю лайк!
Корисне відео. Лайк.
спс!
Вазовский маслонасос туда можно вколхозить? + маслофильтр.
а зачем?.можно. вот как вариант. удлиняешь раму. ставишь туда движок с классики. цепляешь ремень на кв. соединяешь трубки и готово!,
@@ЛёшкаРаздобаров , за тем чтобы кв., имел ресур хода.
Там вообще должна быть маслоотражающая шайба как на кв., мотоцикла "Урал".
@@Toni73RU это примитивная система смазки и не чего там не улучшишь.что бы она не уступила традиционной системе смазки , 1)насос должен давать давление ,только что бы струйкой масло попало в кв.( он это делает) 2).нельзя долго работать на холостом, ибо масло попов в шейку кв. под действием центробежной силы вытесняется под вкладыш,а на холостом под нагрузкой этих оборотов мало. и 3). такая система боится грязи в масле.но если вовремя менять и следить что бы не чего не попало. такая система не чем не уступит автомобильным системам.
мне тоже не нравится такая смазка,в первых всегда может отскочить окалина с чугуна и попасть под вкладыш, а во вторых дури мотору хватает работать и на холостом но приходится перегазовывать ,что бы масло вдавилось под вкладыш.да и вообще ,там расстояние от отверстия масло провода до отверстия шейки вала больше см. и жидкое масло в жару на холостом не создаёт такого давления что бы получилась струйка и оно просто стекает по стенке не попав в вал.(( но изменить там не чего((можно только хотя бы поставить фильтр после насоса.убрав беду с мусорам.
@@ЛёшкаРаздобаров , вот для этого и спрасил о внедрении за место родного - роторного-вазовского насоса. Производительность у него выше.
В продаже видел переходники под что-то на авто-фильтр - может такую штуку есть куда врезать в маслянный канал за насосом?
@@Toni73RU под фильтр продаётся готовый крепёж( вроде с мтз) точно не помню ,знаю что в тракторных запчас. в Украине копейки стоит, в эрыфии дорого думаю такой будит стоить. проще самому плиту изготовить под фильтр и прикрепить где удобно. благо у нас там от насоса трубки и можно вести их куда угодно.(думал об этом и если не ремонт уже сделал бы. а на счёт насоса у меня другая идея.
там отверстие 3 а то и больше мм диаметр и нужно обороты что бы струйку получить на горячем масле,вот в этом отв. нарезать резьбу и в крутить жиклёр с карб. таза. только отверстие в нём рассверлить 1.5-2мм. это даст стабильную струйку на любых оборотах и даже на уитом насосе+ жиклёр сместить ближе к валу. и всё! давно об это думаю но надо всё проверить опытным путём. сниму об этом видео,заодно сибе так сделаю и людям покажу. может даже не придётся увеличивать диаметр а просто ближе к валу сместить. хотя лучше уменьшить, хоть датчики давления начнут адекватно показывать. короче скоро покажу как там струйка бежит и как всё смазывается.
Почему не заморочится поставить фильтр
авось прокатит
а вообще надо, может и заморочусь
А если свою прокладку вырезать, какая должна быть толщина? Никто не замерял?
Привет Леша как снимается вал привода масленого насоса с блока так как риска изношена
как это она износилась? вал у нас это балансир.его вытянуть не просто,нужно разбирать и где шестерни и в блоке.я таким не занимался,не завидую.и всё же как так она износилась?
Добрый. Номер датчика масленного давления? Какой прибор измерения установили?
Или показалось что в заводское отверстие вкручен датчик на подобии как у авто.
Датчик с таза.
@@ЛёшкаРаздобаров к какому прибору подключен? Я в этом не шарю. Собрать могу, но конкретно в что и к какому
@@ЕвгенийПоян через него идёт - минус и прям на лампочку. давление есть не горит, нет-горит.
Лучше механический
Алексей привет, у меня что то сочится масло из под насоса, что может быть
Открутился может
@@ЛёшкаРаздобаров Алексей Спасибо огромное, да был болт ослаблен, где трубки идут, да и те слабоваты были, Спасибо!!!
@@ЛёшкаРаздобаров Лёх, а вот когда еду не равномерные обороты, особенно на малом газу, толи подстраивает, не понятно, и при повороте в право сам добовляет газ, в лево сбрасывает, что может быть, ему то ещё месяца нету
проволока что на газ тяжёлая и на кочках да, подгазовывает. она как бы провисает ,она и газует. и в поворотах тоже из-за неё . руль закреплён хорошо? и ещё так бывает если поворачиваешь не разблокировав колесо. редуктор так устроен. то тормазит мотор, то газу добавляет. попробуй сам прям с силой повернуть, поймёшь, и выжмав одно колесо тоже поворочить. как то так. @@МихаилКравцов-м9ш
@@ЛёшкаРаздобаров Алексей Спасибо!!! Да так оно и будет, проводу тресёт сильно, буду что то думать, Спасибо Лёша
В маслонасосі пошкодив тонюсеньку прокладку .Чим можна замінить ?
Герметик?
@@ЛёшкаРаздобаров а бумажну можна ?
@@МихайлоЗахарчук-н7ю думаю да, которой оборачивают все, можно с газового счетчика старого, вырезать
Покажите как приклепены крылья
крылья мотоблока?есть на канале про крылья.
Лайк. Полезное видео. У меня мототрактор с двигателем R195 и вижу эти двиглы по конструкции одинаковы. В районе этого насоса немного просачивается масло, нужно будет искать причину, прокладку заменить или что то другое. Если мотоблок новый почему не отдал сделать по гарантии?
заберут на 45 дней и сизон упущен.опять бегай за тракторами или лапатой намахивать.и не извесно как и что там делают.и ещё докажи им что так не должно быть.вот по этим причинам. там прокладка между блоком и насосом и шайба на штуцере попробуй просто подтянуть. и где трубки прикручиваются тоже подтяни
Согласен. Спасибо за совет.
Доброго дня после ремонта двигателя 10л собрав а флажок не піднимае яка причина
Как я не видя узнаю что и как там собрано.
Міняв подшибники на коленвалі зібрав завів а флажок скаче піднімае і опускатися скаче
@@АнтонинаВыртосу-и3ю колечко с правой крышки где паплывок не забыли? у меня видео есть про него, тоже прыгал.
@@ЛёшкаРаздобаров как найти то видео
@@АнтонинаВыртосу-и3ю на канал мой войдите, вкладка все видео, там увидите.я с тел. Не могу ссылку дать.
Привет,а маслонасос должен вращаца от руки???
а что он у вас мёртво заклинивше?
@@ЛёшкаРаздобаров нет незаклинившый я думал что он должен также некрутица как нш на гидравлику
@@ЖеняЛогін-г4э там 2 шестерёначки ,они должны вращаться ,там микро зазор в котором само масло служит и смазкой и изоляцией. нш не разбирал не знаю.а этот должен вращаться и без люфтов!
Друг здоров в мене мотор 195 масляний насос такийже як у тебе чому не качає трубки почистив насос тоже масло мінеральне і не працює як прокачати систему я заводжу мотоблок відкручую датчик звітам тільки повітря що робити порадьте щось
воздух идёт?тогда проверь уровень масла .потом от маслозаборной трубки до насоса герметичность всех соеденений
Доброго здоров'я в мене такий самий насос у мотоблоці мт119 Добриня я почистив масло насос масляний фільтер а датчик не піднімається порадьте щось? будьласка
посмотри моё видео найдено прапащее давление масла.на канале.может таже причина
Я зняв кришку прокладка йде кругом наромально облягає коли заводжу датчик відкручую то повітря там фурчит в середину і назад
не знаю.посмотри сам поплывак датчик. может в нём косяк. ставь с девятки.там давление которое пальцем не удержиш.от маслозабрника до насоса под болтом кольцо прокладочное не подсасывает воздух?(вместо масла)
прочтите как работает шестерёнчатый насос и всё ясно зазары минимальные,, берем наждачку на стекле поливаем водой и подгоняем крышку и корпус по шестерням, прокладки делаем из фольги или бумаги формата А4 количеством выбираем зазар
Я тракторный датчик давления поставиль нечего непоказываеть а свой датчик радной поднимает тот шток
Если тракторный непоказываеть что делать своим показываеть
в наших дрогой принцип смазки.и у нас нет давления такого что б тракторный датчик показывал. и даже 1 тмосфера у нас это отлично. а на гарячую на холостом и 0.2 это нормально.на тракторном шкала с погрешностью и наше давление там можно и не увидеть.на гарячую твой поплывок не падает значит давление в норме.поставь как у меня с 08 ваза датчик и лампочку .и всё.видео есть выше на канале
Там давление около 1атм., если ставить то тракторний от топливной системи.
Чи може бути ізнос маслонасоса
Привет, Лешка! Лайк за обзорчик вот такие мне ролики нравятся когда показывают с разъяснениями как инструкцию по сборке или разборке! У тебя есть ролик как ты датчик и какой под давления масло, смотрю у тебя электрический стоит?
это датчик с 8-9 давления масла на 0.3 бар они. старую резьбу стачиваеш и нарезаеш новую родную.но у меня он щас не работает давление маленькое.буду его разбирать ставить другую пружину.
Спасибо!
Олексей! Тут у нас такая проблема, точнее у моего отца.
Два масляных насоса работают, но масло не закачивают в систему. В чем причина?
или забита трубка маслоприёмника или она подсасывает воздух. проверить соединения. привод насоса и насос заципление проверь может срезало.вращает вал насос или нет.
@@ЛёшкаРаздобаров а как проверить?
@@innachumak4727 покрути вал насос он крутит?
@@ЛёшкаРаздобаров вал насос крутит.
@@innachumak4727 в салярку насос окуни и крутя рукой за шток он должен подымать салярку.проверь. а мотоблок какой? л.с?
Я на свому мотоблоці ще не знімав масляний насос тільки масляний фільтер і доречі я його не правельно поставив трохи підняв від підона і за того тече масло з дачика тиску я так важаю чи я неправ за відео ставлю лайк
как понять течёт масло? а маслозаборник лучше ближе к дну,масло меняется часто ,грязи там нет,зато будит брать всегда при любых наклонах
@@ЛёшкаРаздобаров міняю кожен рік масло грязи нема при нагрітому двигуні масло виходе через шток дачика
@@РоманНагорний-ы9ф выкрути датчик ,там у него на штоке что ходит резиновое колечко должно стоять,есть у тебя оно?
@@ЛёшкаРаздобаров есть колечко дякую за відповідь я уже нашол причину в сапуну бляшка була убернута і непропускала картерних газів уже нетече
Як називається мотоблок
10 л.с. евротек, кентавр,зубр ,все они одинаковы.
Осевого люфта шестерни не должно бьіть? Купил новьій насос, а там до милиметра ходит шестерня. Брак наверно.
Мм это круто)) сколько такой в стенку давит?))а сам вообще закачивает?клапанов то там нет, мотору привет.
@@ЛёшкаРаздобаров Єто мне?
@@ЛёшкаРаздобаров Че то хитро-мудрое отвечание.
Так и вопрос двояко звучит. То ли подкол, то ли правда вопрос. Пардон, если не правильно понял.
@@ЛёшкаРаздобаров Да, так и есть, ведь я не на юморине?
насос древнейший туда приладили , вот экономисты))