Юрій доброго вечора.Сьогодні пропало давленіе в мому зубрі.Розібрав масляний, оказалось що обрізало штіфта приводної шестерні.Шестерні кріляться на валіках маленькими штіфтами.Витягнув шестеренку, батя тримав плоскогубцями сам валік а я прокручува шестеренку, вона прокручувалась на валу.Ось як може бути.Так можна провірати шестеренки.Удачі,миру і урожаю!!!!
насос это шестерённый-нш-производительность его очень сильно зависит от зазора между крышкой и торцами шестерен...зазор должен быть минимальным,регулируется он путем сошлифовывания корпуса нш,при сборке главное не пережать шестерёнки,сразу кирдык будет на выходном валу)
У насоса идёт пара шестернь и плотно из завода подогнанных к корпусу стенок. При большом зазоре насос не даст нужного давления,литров в минуту.дома он не ремонтируется,идёт в ремонт там ставится ремонтная пара меняют втулки.Но это уже не новый насос.
Лайк, Юра! Спасибо за обзор, давно хотел увидеть как устроен мотор, но только не у себя :-), спасибо что делишься и с прекрасным пояснением, Удачи и без поломок! !
юра смотрел твои видео познавательно,, магнит нужно ставить неодимовый, ставил на мшину была стружка с поршневой в период обкатки похожа на бронзовую краску по фракции, отверстия на прокладке пробивай или шариком или трубкой подходящего диаметра зажимаеш в шуруповерт и отлично прорезает или дрель, беру трубки от антенны телескопической, поронит плохо выжимается лучше бумажная даже из газет тонше и при хорошем сопряжении крышки должна выжатся, фильтр посмотреть тоже не мешало бы, бывает застрянет а в работы вымоет и пойдет по системе смазки, у меня зубр 10лс радиатор пропал на второй год с тасолом пока нет времени им занятся, здесь всего не раскажеш,,, удачи
когда-то давно-давно, когда земля была плоская и прадедука этого мотора называося "дэуц", а дедушка "андижанец", там стоял плунжерный масляный насос, который приводился распредвалом. вон как раз и впрыскивал львиную долю масла в отверстие коленвала. примерно такой ua-cam.com/video/aEKTREWHZrk/v-deo.html потом поставили НШ, производительность которого явно мала.
Здравствуйте.А с чего вы взяли, что именно алюминиевая стружка с вкладышей покоцала шестерëнки? Они стальные. Так что магнит нужен. Там же не только алюминий трëтся? А видео классное лайк.
Юра магнит ставь внутри небольшой неодимовый я ставил была чугунная пыль подобие сеоебрина прокладку можно бумажную я беру с упаковок обуви поронит плохо выжимается а фильтр осмотреть забыл? Ну и промыть
немного не согласен с высказыванием про масленный насос. есть случаи и их не такуж мало. когда насос выходит из строя из- за стирания быстрого шестерен при попадании продуктов износа нового мотора при обкатке или неправильной эксплуатации. постепенно падает давление выдоваемое им, происходит масленное голодание трухшихся деталей и это ускоряет процес. но в корне к копиталке всего двигателя.
+Саша Стахейко Ты имеешь в виду если на масляный насос не будет попадать металлическая стружка и будет поступать чистое масло, сами шестерни могут подтереться?
+Yurii81 Vorobiov неееее не . втом и беда. он не фильтрованое масло на себя берёт. как в машине так и в наших мотоблоках. в машине есть заборник сетка. это не спасает от мелких фракций. у нас на пролёт забор масла. моё мнение чаще менять его. особенно в первый год. не переутомлять мотор с такой премитивной системой смазки. минеральное в мотоблочный мотор заливать.
+Саша Стахейко По поводу масла в нашем моторе самое главное чтобы смазывались вкладыши шатуна так как они смаз. без давления и я считаю наверно лучше заливать полусинтетику пореже чтобы она быстро проходила в микрозазоры вкладышей и смазывала их. Минералка густая она лучше будет смазывать на прогретом двигателе - а на холодном? 5.5 лет ездил на полусинтетике потом залил МГ102К и сразу его слил, оно густое по утрам не покрутишь ручкой перестал с первого раза заводиться. Что скажешь?
+Yurii81 Vorobiov на прогретом согласен минералка ок. на холодную густая немного. но основная работа мотора то на прогретом до рабочей происходит. масленная система очень примитивная. создать нужное давлении можно только при допусках в зазорах насоса.вкладышна наших мажуться не давлением масла а так сказать поливом на шатун. а растекаеться это масло под центробежной силой. не так как в авто. там пот давлением загоняется . всё зависит от работоспособности наших насосов. поэтому позаботиться о их чистоте больше стоит чем о выборе масла. моё такое мнение)
+Саша Стахейко Если бы давлением смазывался не было бы и вопросов, а центробежной силой густое масло сильно и не залетит. Я вот задумался наверно масляный насос нужно покупать, с новья хватало 5 оборотов и поплавок стоит, а теперь оборотов 10-15 нужно крутануть, после этой прочистки и продувки ничего не изменилось.
Юрій підкажіть будь ласка що могло статись в мене. Після заміни поршневої підчас обкатки мотоблока масло в моторі чомусь стало сивим,,сірим.все вроді би робив правильно .буду вдячний за відповідь.
підскажіть якщо масляний фільтр сильно гріється в жарку погоду то це нормально чи він не має сильно грітися в мене приблизно за 20 мін при середніх обертах нагрівається приблизно до 70 -90 або і ще тільше і ще дещо якщо в радіаторі сота чи паро сот буде забиті той масляний фільтр буде сильно грітися
Я купив в лютому місяці мотоблок зубр 8кс водяне охолодженя заведу і чути дуже металевий стук вже підложив прокладку під топлевний насос бо було за ранне гажигання стук тоха менший давніші мотоблоки працюючи нема ніякого стук що робит щоб не було такого стуку чи то нічого бо я боюся чо дасть клина тиск масла є табло в моторі уровень а стук металевий великий в зелених мотоблоках немає що вже відпрацювання 8. 9 років підскажіть будьласка що робити
Юрий добрий день на мотоблоке 8 кобилок водянка на понижених работает отлично на повишених с перебоями,наростает скорость и при пике скорости чуть чуть но ето дает черний димок из труби как при крепкой нагрузке, что ето может бить?
Привет Юра, подскажи пожалуйста, все ли масляные насосы R 180 8 л.с одинаковые, дело в том что насос который я купил, и писал о нем , спрашивая совет, разные у меня хопер 8 л.с., маленькая крышка нового образца.А на новом насосе выбито р-180?
Юра привет спосибо за видео..А скажы пожалуйста при токой метке ноликов поршин стоит на вмт????????? Сегодня разобрали мой мотоблок не нолики не кулачок с насосом не совподают.. прасти что так поздно пишу
Доброго вам здоровья Юрий ,спасайте.В общем ситуация такая,посмотрел ваше видео про шат коленвала и решил проверить на своем зубре.У меня тоже 8-ка и вот печалька -горизонтальный шат со стуком присутствует.Сапун еще не вскрывал и не знаю есть ли ограничители.Но мне кажется что коль вал уже гуляет то седла по идее ослаблены.Вот,теперь стоит вопрос как снять коленвал,там шестерня с регулятором как с ней совладать и т.д.Как правильно зажать шатун ,в общем есть куча нюансов.У меня к вам огромнейшая просьба если вас не затруднит как то разьяснить что к чему.Думаю этот вопрос заинтересовал очень многих,что интересно ко мне прехал товарищ тоже 8-ка там та-же проблема.Заранее благодарен ,извините за беспокойство.
Здравствуйте, постараюсь описать: С правой стороны коленвала откручиваем регулятор оборотов (регулировочную гайку не трогаем) снимаем шестерню (установка по меткам), откручиваем лючек, потом проверяем где шат на подшипниках или на коленвале, проверяем шатун на шат, и откручиваем его (сборка вкладышей замок до замка). Идем на левую сторону: снимаем маховик (ключ в комплекте он же и сьемник), откручиваем по кругу седло пошипника и пробуем доставать... с правой стороны коленвала можно деревянной наставкой сорвать его с места. На моем видео про коленвал один человек советовал специальное средство (тюбик) для избавления шата. Я подшипник паяльником лудил, щата нет, но при сильном нагреве припой может прослабнуть, так что лучше купить заводскую мазюкю. Я тогда смотрел этот тюбик около 50 грн. стоил.
Большущее спасибо!!!Регулятор я так понял держится на двух винтиках?Завтра если ничего не перебьет наверное займусь ремонтом.Как по вашему если не устранять данную проблему какие могут бить последствия?хочу чтоб люди имеющие мотоблок поняли серьезность вопроса.
На коленвале идет сильная нагрузка, понятно если он нашел слабину (шат) он будет его увеличивать. Последствия: я думаю разобьет посадочное гнездо, с левой стороны оно есть в продаже не так дорого, а вот с правой нужно будет менять сам блок двигателя, а это уже бьет по карману.
Юрий, спасибо за ваши видео. У меня вопрос: как правильно натянуть пружину центробежного регулятора( которая установлена снаружи, вы упоминали её в видео, она у вас снята). Подскажите пожалуйста, не могу найти никакой информации. У меня двигатель R180.
Вкладыши замок до замка и по очереди затягиваем. У меня ключа специального нет, тянул сильно, но чувствительно, потом шплинтуем, также и противовесы. Противовесы там кажется по другому не станут, там отверстия смещены по одну сторону. Удачи!
у меня проблема,приехав домой слил воду ипошол спать на утро был мороз около 4 градусов,язалил горячую воду и стал заводить,немного по пустившись завел пару минут поработал,пошел черный дым и он заглох,а из под крышки головки просочилось масло я скрыл и обнаружил трещину,вода с радиатора пошла во внутрь,слил масло вместе с водой,купил новую головку,поставил,но он заводится плохо ,купить сизым дымом,как будто захлёбывается,и глохнет,могла ли вода попасть во внутрь двигателя и что-то настроить,я заметил что кампресия стала слабее,и может быть трещина в крышке в масленных каналах
Юра помоги мне советом Делаю разные двигателя на мотоблоках благодаря тебе Руслану Винтеру и другим на канале,но попался мне двигатель Р175 ,были стертышатунные вкладыши и шейка коленвала чуть-чуть,понял что дело в системе смазки, Обработал шейку кожены м ремнем до блеска ,лроверил систему смазки продул,оказалосьпрокладка от фильтра порвана та резиновая, в этих операциях участвовал и сам хозяин который работал,механизатором,бригадиром тр, бр ,Из толстого картона вырезали прокладку,поставили завели поработал часик и заклинил, Купили новый коленвал фильтр с крышкой с резиновой прок, еще разпродули разобрали масленый насос,завели через день заклинил, Чтоза пакость?
Привет Юра . подскажи пожалуйста почему сгрызло кулачок которыи идёи на насос .он протёрся но при этом насос не заклиневший а кулачок протёрт даже перегрет до синивы
Юра здаров.так як ти розбирав двігатель то ти повинин знати.масляний насос подае масло на вкладиші колінвала і на клапана то в отверстіях в подоні кодою подае масло, там стоять розпелітелі???? продував що йде на кулінвал то нормально , а на клапана отверстіе там щось е, бо туго продуваеться.(розпелітель або герметік?????)
с самого начало от покупки мотоблока форте r 180 попловок просто плавает и уде пускает масло, но когда крутишь корбой то он скачет, что может быть причиной, каналы продул ничего не изменилось
Привет Юра, у меня есть возможность взять с рук новый или топливный насос, или маслянный насос либо плунжерную пару ТНВД , взял бы все сразу не глядя, но лимит денег, что посоветуешь взять про запас из всего этого , все недорого ?
ТНВД лучше, плунжерная пара не всегда подходит (уже сталкивались знакомые) ну а масляный насос я поменял новый он еще хуже закачивает, чем мой старый :)
Решил купить все, за такие деньги , какие он предложил вчера, не взять, стало быть стать круглым дураком. Ему они больше не нужны, а мне пригодятся , всего за 1500 рублей за все. Спасибо за совет, да я тоже так думал, топливный насос важней.
Доброго вечого така ситуація не піднімаєтьса грибок на мотоблоці насос качає а грибок не піднімаєси канали продував прокладка під фільтром добра я незнаю що за проблема не можу розібратись 😢
Юра здравствуй. Я хочу обратится к тебе с просьбой не много не по теме. В общем такая ситуация, у меня проблема с тягой сцепления . Уже завернул тягу до конца, а сцепление ведет. Посоветуй что делать потому что сам я ещо только начинающий , механизатор'' твой подписчик. (Зубр 8лс)
Продуется, но в крышке клапанов стоит направляющяя втулка через которую проходит масло, она меньшим диаметром чем канал и именно в ней часто происходит засорение.
Мотоблок Зубр 12 л.с. практически новый: после обкатки перестал подниматся шток датчика давления... Подскажите, в какой последовательности искать причину?
Сегодня нашол причину не поступления масла в насос :какой то кусок прокладочной бумаги временами перекрывал впускной канал ; а я зимой думал масло густое .Вот такая причина всплыла .
Когда купил мотоблок такой..пять соток вспахал и двигатель застучал...индикатор был покрытый ржавчиной.. сухой..масла он не видал от слова совсем..раскрутил масляный насос ..там все нормально..дрелью кручу масло подымает...закручиваю.ставлю в крышку его начинает закусывать в противоположную сторону ...а по ходу крутятся шестерни хорошо ....ставлю на место насос..прикручиваю крышку..завожу..индикатор .клапан..сухой..не подымается..что за шляпа))?помогите
Привет , Юра, а почему у тебя один ремень, выдерживает ли он нагрузки? Почему не два? И еще, есть возможность купить R180 10 л.с., опять у того человека, у которого я купил зип, посоветуй пожалуйста, есть ли разница сильная 8 ,10. . Двигун новый, да вообщем он торгует мотоблоками. У маскалей тяж мотоблоки , не приняты, здесь только тракторки т25 т 40 и мтз полно, но их понять можно земли на пай дают много, я приехал сюда 2007, как приезжему 70 соток, а если честно здесь можно хоть 10 га, но возможности обработать столько, сам понимаешь, мне не реально
Юрий здравствуйте.Не могу понять почему нет давления масла в двигателе,все каналы продул как в движке так и в крышке, масляный насос новый и старый ставил,но нет давления,подскажите почему?в чем может быть причина?мотоблок заря тигр 8 лошадок,как у вас
Добрый день Юрий, разобрали полностью мотоблок r180 двигатель, собираем обратно, подскажите как отрегулировать рейку газа под крышкой конкретно вы рассказываете за неё в начале видео, снимали все чистили а метку не поставили как стояла вот теперь столкнулись с проблемой, если можете помогите😉
добрий вечір будласка підкажіть що можна зробити я заводив мотоблока було все добре давленія було а потім заглушив апотім завів пропало не піднявся поплавок мотоблок робив а поплавок не піднімався що може бути будласка підкажіть
магнит на картер... А почему ни один умник не подумал, что магнит на картере превращает весь мотор в магнитопровод!!!! в результате стружка не слетается к магниту, а всит в месте образования, не смывается маслом и еще больше вредит в месте повреждения. Как вам такой вариант? Одно дело если картер алюминиевый, но здесь то чугун господа.
Добрых времени суток, вам у меня есть такая проблема, я сам капиталил двс от зубр р180 он даже запускается, но есть проблема нету давление масла и когда снимаю масляный насос там нету ни капли масла каналы чистил не помогает что может быть? Помогите пожалуйста
Юрій доброго вечора.Сьогодні пропало давленіе в мому зубрі.Розібрав масляний, оказалось що обрізало штіфта приводної шестерні.Шестерні кріляться на валіках маленькими штіфтами.Витягнув шестеренку, батя тримав плоскогубцями сам валік а я прокручува шестеренку, вона прокручувалась на валу.Ось як може бути.Так можна провірати шестеренки.Удачі,миру і урожаю!!!!
Зрозуміло, дякую!
насос это шестерённый-нш-производительность его очень сильно зависит от зазора между крышкой и торцами шестерен...зазор должен быть минимальным,регулируется он путем сошлифовывания корпуса нш,при сборке главное не пережать шестерёнки,сразу кирдык будет на выходном валу)
Спасибо за хороший совет.
что за матор
У насоса идёт пара шестернь и плотно из завода подогнанных к корпусу стенок. При большом зазоре насос не даст нужного давления,литров в минуту.дома он не ремонтируется,идёт в ремонт там ставится ремонтная пара меняют втулки.Но это уже не новый насос.
Лайк, Юра! Спасибо за обзор, давно хотел увидеть как устроен мотор, но только не у себя :-), спасибо что делишься и с прекрасным пояснением, Удачи и без поломок! !
+МОТОБЛОК ЗУБР-р-р-р Пожалуйста!
юра смотрел твои видео познавательно,, магнит нужно ставить неодимовый, ставил на мшину была стружка с поршневой в период обкатки похожа на бронзовую краску по фракции, отверстия на прокладке пробивай или шариком или трубкой подходящего диаметра зажимаеш в шуруповерт и отлично прорезает или дрель, беру трубки от антенны телескопической, поронит плохо выжимается лучше бумажная даже из газет тонше и при хорошем сопряжении крышки должна выжатся, фильтр посмотреть тоже не мешало бы, бывает застрянет а в работы вымоет и пойдет по системе смазки, у меня зубр 10лс радиатор пропал на второй год с тасолом пока нет времени им занятся, здесь всего не раскажеш,,, удачи
Все внятно и понятно большой лайк
У меня тоже мотоблок Зубр 8 кінських сил,двигун R180😂😂😂 Сьогодні також його розкручували!
когда-то давно-давно, когда земля была плоская и прадедука этого мотора называося "дэуц", а дедушка "андижанец", там стоял плунжерный масляный насос, который приводился распредвалом. вон как раз и впрыскивал львиную долю масла в отверстие коленвала.
примерно такой ua-cam.com/video/aEKTREWHZrk/v-deo.html
потом поставили НШ, производительность которого явно мала.
Добрый день, хочу сказать вам что от магнита толка нет. алюминиевые частицы шатунных вкладышей не магнитятся.
Это плохо:( Спасибо за подсказку.
Здравствуйте.А с чего вы взяли, что именно алюминиевая стружка с вкладышей покоцала шестерëнки? Они стальные. Так что магнит нужен. Там же не только алюминий трëтся? А видео классное лайк.
Если посыпались алюминиевые стружки тогда уже не магнит не масло не насос не поможет...
Двигатель R180 длинный блок это у Вас, а ещё ранне выпускались с коротким блоком. Там немгожко по другому в картетре.
Да и масла меньше заливается.
Я тоже сначала был удивлён в паспорте написано одно а щюп показывает что масла надо гораздо больше
кстатии про магнит. это интересная тема. очень актуальная . задумался и себе поставить.
інтересне відео, думаю згодиця в майбутньому....тфу-тфу ноб не накаркать ))) а яке масло льєш?
Юра магнит ставь внутри небольшой неодимовый я ставил была чугунная пыль подобие сеоебрина прокладку можно бумажную я беру с упаковок обуви поронит плохо выжимается а фильтр осмотреть забыл? Ну и промыть
немного не согласен с высказыванием про масленный насос. есть случаи и их не такуж мало. когда насос выходит из строя из- за стирания быстрого шестерен при попадании продуктов износа нового мотора при обкатке или неправильной эксплуатации. постепенно падает давление выдоваемое им, происходит масленное голодание трухшихся деталей и это ускоряет процес. но в корне к копиталке всего двигателя.
+Саша Стахейко Ты имеешь в виду если на масляный насос не будет попадать металлическая стружка и будет поступать чистое масло, сами шестерни могут подтереться?
+Yurii81 Vorobiov неееее не . втом и беда. он не фильтрованое масло на себя берёт. как в машине так и в наших мотоблоках. в машине есть заборник сетка. это не спасает от мелких фракций. у нас на пролёт забор масла. моё мнение чаще менять его. особенно в первый год. не переутомлять мотор с такой премитивной системой смазки. минеральное в мотоблочный мотор заливать.
+Саша Стахейко По поводу масла в нашем моторе самое главное чтобы смазывались вкладыши шатуна так как они смаз. без давления и я считаю наверно лучше заливать полусинтетику пореже чтобы она быстро проходила в микрозазоры вкладышей и смазывала их. Минералка густая она лучше будет смазывать на прогретом двигателе - а на холодном? 5.5 лет ездил на полусинтетике потом залил МГ102К и сразу его слил, оно густое по утрам не покрутишь ручкой перестал с первого раза заводиться. Что скажешь?
+Yurii81 Vorobiov на прогретом согласен минералка ок. на холодную густая немного. но основная работа мотора то на прогретом до рабочей происходит. масленная система очень примитивная. создать нужное давлении можно только при допусках в зазорах насоса.вкладышна наших мажуться не давлением масла а так сказать поливом на шатун. а растекаеться это масло под центробежной силой. не так как в авто. там пот давлением загоняется . всё зависит от работоспособности наших насосов. поэтому позаботиться о их чистоте больше стоит чем о выборе масла. моё такое мнение)
+Саша Стахейко Если бы давлением смазывался не было бы и вопросов, а центробежной силой густое масло сильно и не залетит. Я вот задумался наверно масляный насос нужно покупать, с новья хватало 5 оборотов и поплавок стоит, а теперь оборотов 10-15 нужно крутануть, после этой прочистки и продувки ничего не изменилось.
Юра коли знімають бокову кришку масло зливать треба? І підскажи який сальник стоїть на валу для заводки мотоблока???
Да нужно сливать, там где вставляется ручка для заводки - нет сальника там нарезана канавка спиралью для возврата масла в картер.
Как прочистить канал коленвала
Молодец.
Юрій підкажіть будь ласка що могло статись в мене. Після заміни поршневої підчас обкатки мотоблока масло в моторі чомусь стало сивим,,сірим.все вроді би робив правильно .буду вдячний за відповідь.
лайк спасибо
Юра СПАСИБО !!!!! Ролик очень полезный!
+Dinu Plamadeala Пожалуйста!
Добрий день.я Робив вприск після того мотоблок при заводі, іде в рознос. Що я зробив не так
Юрий добрий вечер мото 175 водяне охолодженям даэм бильш средни обороти и йде в рознос
Скорее всего форсунка льет, нужно поменять хотя бы сам распылитель
@@Yurii81Vorobiov добрый ранок роспилитель поменяли а може топливный насос Али заводчица Добри мирного неба наперед спасиба
Доброго дня.Перестав качати масляний насос.Все продуто,помито,масло нове.Масло не доходить до фільтра.Підскажіть будь-ласка.
Если есть выработка на плите насоса от шестерен, то можно плиту шлифануть
Да, я шлифанул ее.
підскажіть якщо масляний фільтр сильно гріється в жарку погоду то це нормально чи він не має сильно грітися в мене приблизно за 20 мін при середніх обертах нагрівається приблизно до 70 -90 або і ще тільше і ще дещо якщо в радіаторі сота чи паро сот буде забиті той масляний фільтр буде сильно грітися
Чим зняв шестерню заводки❓
Я купив в лютому місяці мотоблок зубр 8кс водяне охолодженя заведу і чути дуже металевий стук вже підложив прокладку під топлевний насос бо було за ранне гажигання стук тоха менший давніші мотоблоки працюючи нема ніякого стук що робит щоб не було такого стуку чи то нічого бо я боюся чо дасть клина тиск масла є табло в моторі уровень а стук металевий великий в зелених мотоблоках немає що вже відпрацювання 8. 9 років підскажіть будьласка що робити
Класс 👍
Масляний насос ,в кришці вихідний отвір дуже не співпада з пазом корпуса.То так треба ? Чи то ,заводський брак.
Наверное брак
@@Yurii81Vorobiov датчик тиску масла , там є яка пружина, чи ні?
Какой внутренний размер прокладки ГБЦ для двигателя R180 мотоблока Кентавр
Не подскажеш момент затяжки болтов головки кентавр 12 к.с. дизель...?
Юрий добрий день на мотоблоке 8 кобилок водянка на понижених работает отлично на повишених с перебоями,наростает скорость и при пике скорости чуть чуть но ето дает черний димок из труби как при крепкой нагрузке, что ето может бить?
Привет Юра, подскажи пожалуйста, все ли масляные насосы R 180 8 л.с одинаковые, дело в том что насос который я купил, и писал о нем , спрашивая совет, разные у меня хопер 8 л.с., маленькая крышка нового образца.А на новом насосе выбито р-180?
Я думаю должен подойти
Скажіть будь-ласка на холодно в мотоблоці тиск дуже добрий на гарачо падає поплавок
Добрий день! Юра підкажи будласка поміняв втулку на заводному валу але люфт є 5 6 начинає вити шо можи бути?
Может и вал нужно поменять
Спасіба
Добрий день,дайте будь ласка ссилку на Віталій 1973,не можу знайти, дякую
Доброго дня скажіть який має бути зазор між тягою і регулятором оборотів?
У меня 5 мм. выставленно
Считаю фильтр должен стоять до маслонасоса,,на 12 л.с именно так.
Согласен
юра привет скажи пажалуста а на все тяжолые матаблоки вести паплавок каторыи паказывает давление масла?
Да
Здрастуйте скажіть а чим і як вбивають отвори в прокладці під болти😮
Якщо по народному, гайка і болт.
Юра привет спосибо за видео..А скажы пожалуйста при токой метке ноликов поршин стоит на вмт????????? Сегодня разобрали мой мотоблок не нолики не кулачок с насосом не совподают.. прасти что так поздно пишу
Да, если ставить все по меткам, все совпадает при настройке
Доброго вам здоровья Юрий ,спасайте.В общем ситуация такая,посмотрел ваше видео про шат коленвала и решил проверить на своем зубре.У меня тоже 8-ка и вот печалька -горизонтальный шат со стуком присутствует.Сапун еще не вскрывал и не знаю есть ли ограничители.Но мне кажется что коль вал уже гуляет то седла по идее ослаблены.Вот,теперь стоит вопрос как снять коленвал,там шестерня с регулятором как с ней совладать и т.д.Как правильно зажать шатун ,в общем есть куча нюансов.У меня к вам огромнейшая просьба если вас не затруднит как то разьяснить что к чему.Думаю этот вопрос заинтересовал очень многих,что интересно ко мне прехал товарищ тоже 8-ка там та-же проблема.Заранее благодарен ,извините за беспокойство.
Здравствуйте, постараюсь описать: С правой стороны коленвала откручиваем регулятор оборотов (регулировочную гайку не трогаем) снимаем шестерню (установка по меткам), откручиваем лючек, потом проверяем где шат на подшипниках или на коленвале, проверяем шатун на шат, и откручиваем его (сборка вкладышей замок до замка). Идем на левую сторону: снимаем маховик (ключ в комплекте он же и сьемник), откручиваем по кругу седло пошипника и пробуем доставать... с правой стороны коленвала можно деревянной наставкой сорвать его с места. На моем видео про коленвал один человек советовал специальное средство (тюбик) для избавления шата. Я подшипник паяльником лудил, щата нет, но при сильном нагреве припой может прослабнуть, так что лучше купить заводскую мазюкю. Я тогда смотрел этот тюбик около 50 грн. стоил.
Большущее спасибо!!!Регулятор я так понял держится на двух винтиках?Завтра если ничего не перебьет наверное займусь ремонтом.Как по вашему если не устранять данную проблему какие могут бить последствия?хочу чтоб люди имеющие мотоблок поняли серьезность вопроса.
На коленвале идет сильная нагрузка, понятно если он нашел слабину (шат) он будет его увеличивать. Последствия: я думаю разобьет посадочное гнездо, с левой стороны оно есть в продаже не так дорого, а вот с правой нужно будет менять сам блок двигателя, а это уже бьет по карману.
Юрий, спасибо за ваши видео. У меня вопрос: как правильно натянуть пружину центробежного регулятора( которая установлена снаружи, вы упоминали её в видео, она у вас снята). Подскажите пожалуйста, не могу найти никакой информации. У меня двигатель R180.
На центробежном регуляторе оборотов между пружиной и регул. болтом обычно должно быть 5-7мм.
Юрий извиняйте еще образовался вопросик ,как затянуть правильно шатун и пртивовеси на коленвалу?
Вкладыши замок до замка и по очереди затягиваем. У меня ключа специального нет, тянул сильно, но чувствительно, потом шплинтуем, также и противовесы. Противовесы там кажется по другому не станут, там отверстия смещены по одну сторону. Удачи!
Спасибо!
Я затягивал шатун с усилием 5кг а противовесы по 8кг
у меня проблема,приехав домой слил воду ипошол спать на утро был мороз около 4 градусов,язалил горячую воду и стал заводить,немного по пустившись завел пару минут поработал,пошел черный дым и он заглох,а из под крышки головки просочилось масло я скрыл и обнаружил трещину,вода с радиатора пошла во внутрь,слил масло вместе с водой,купил новую головку,поставил,но он заводится плохо ,купить сизым дымом,как будто захлёбывается,и глохнет,могла ли вода попасть во внутрь двигателя и что-то настроить,я заметил что кампресия стала слабее,и может быть трещина в крышке в масленных каналах
Чипідходить топлевний насос нв 190 N до мотоблока зубр 8 кс водяне охолодженя
Юра помоги мне советом Делаю разные двигателя на мотоблоках благодаря тебе Руслану Винтеру и другим на канале,но попался мне двигатель Р175 ,были стертышатунные вкладыши и шейка коленвала чуть-чуть,понял что дело в системе смазки, Обработал шейку кожены м ремнем до блеска ,лроверил систему смазки продул,оказалосьпрокладка от фильтра порвана та резиновая, в этих операциях участвовал и сам хозяин который работал,механизатором,бригадиром тр, бр ,Из толстого картона вырезали прокладку,поставили завели поработал часик и заклинил, Купили новый коленвал фильтр с крышкой с резиновой прок, еще разпродули разобрали масленый насос,завели через день заклинил, Чтоза пакость?
Добрый вечер, проблема понятна тут два варианта или вкладыши не притирали или коленвал не поливается маслом.
Почему в начале есгь давление а потомпропадает куда-то,
Почему в начале давление масла нормальное,а потом пропадает,где-то через 30 мин, работы,еще вкладыши от р180 идут на р175
Масло нагревается поплавок слабеет (он ведь не падает?) Вкладыши одинаковы на эти модели.
Вот именно что давление ноль
С времени 16:42 по 17:22 ,😁👍
Привет Юра . подскажи пожалуйста почему сгрызло кулачок которыи идёи на насос .он протёрся но при этом насос не заклиневший а кулачок протёрт даже перегрет до синивы
Смазки наверное не хватало
Лайк!!!387 Полезное видео!!!
Завадіть не буду)
Юра здаров.так як ти розбирав двігатель то ти повинин знати.масляний насос подае масло на вкладиші колінвала і на клапана то в отверстіях в подоні кодою подае масло, там стоять розпелітелі???? продував що йде на кулінвал то нормально , а на клапана отверстіе там щось е, бо туго продуваеться.(розпелітель або герметік?????)
На клапана, там меньше отверстие, для надежности лучше снять крышку клапанов и так продуть.
Юрий вы на связи сейчас? Отпишитесь. Есть вопрос.
Да, задавайте, новым коментом, что бы я увидел.
Чого можить не закачувати насос канали продування насос новий а масло не качаїться
Поплавок открутить и туда масла залить.
Полностью і щоб на фільтр теж?
Доброго дня!
У вас не зїдало заводну шестерню?
Доброго, нет.
с самого начало от покупки мотоблока форте r 180 попловок просто плавает и уде пускает масло, но когда крутишь корбой то он скачет, что может быть причиной, каналы продул ничего не изменилось
Масляный насос плохо качает, под замену, если каналы продуты.
спасибо большое)
Чем череват обрыв болта крепления масляного фильтра?
Если подтеков не будет, то можно и на двух.
Привет сажите пожалуста на мине тракор сам нобйрает газ как буто нажимает, чём причина мождт быть.
Привет Юра, у меня есть возможность взять с рук новый или топливный насос, или маслянный насос либо плунжерную пару ТНВД , взял бы все сразу не глядя, но лимит денег, что посоветуешь взять про запас из всего этого , все недорого ?
ТНВД лучше, плунжерная пара не всегда подходит (уже сталкивались знакомые) ну а масляный насос я поменял новый он еще хуже закачивает, чем мой старый :)
Решил купить все, за такие деньги , какие он предложил вчера, не взять, стало быть стать круглым дураком. Ему они больше не нужны, а мне пригодятся , всего за 1500 рублей за все. Спасибо за совет, да я тоже так думал, топливный насос важней.
Удачи!
Взаимно
Доброго вечого така ситуація не піднімаєтьса грибок на мотоблоці насос качає а грибок не піднімаєси канали продував прокладка під фільтром добра я незнаю що за проблема не можу розібратись 😢
Доброго, грибок треба викрутить та залити мастило в той отвір і закрутить назад.
@@Yurii81Vorobiov добре дякую обов'язково попробую
Юра здравствуй.
Я хочу обратится к тебе с просьбой не много не по теме.
В общем такая ситуация, у меня проблема с тягой сцепления .
Уже завернул тягу до конца, а сцепление ведет.
Посоветуй что делать потому что сам я ещо только начинающий , механизатор'' твой подписчик.
(Зубр 8лс)
Привет, ну если тяга до конца, что бы не нарушать конструкцию, пробуй теперь отрегулировать лапки сцепления (немного их отпустив, что бы не вело)
Большое спасибо.
Завтра попробую
комент пришел.а він через клапана продуеться .,щоб неснімати бокову кришку?
Продуется, но в крышке клапанов стоит направляющяя втулка через которую проходит масло, она меньшим диаметром чем канал и именно в ней часто происходит засорение.
В этом видео я кажется показывал ua-cam.com/video/w5OslN8r7V8/v-deo.html
Так а зачем отверстие на коленвале под вкладышами?
Для смазки вкладышей.
Мотоблок Зубр 12 л.с. практически новый: после обкатки перестал подниматся шток датчика давления... Подскажите, в какой последовательности искать причину?
Сразу проверить, качает ли насос, у вас вроде по трубках там идет масло
@@Yurii81Vorobiov нужно снимать крышку правую ?
Здраствуйте у меня двигатель N 195 но холодному грибок пиднятий як нагриеться не пиднимаеться так працю вже два раки
Масляный насос нужно менять или пасло погуще заливать
Почему на холодный двигатель не поднимается датчик давления масла а когда нагреется то всё время стоит и на холостых даже???
Уровень масла проверь, может насос стал плохо качать
Та масло уже менял 8 раз за 5 лет, лью по максимум на уровне
Может канал призабит и ему тяжело ухватить, нужно разбирать и осматривать
Сегодня нашол причину не поступления масла в насос :какой то кусок прокладочной бумаги временами перекрывал впускной канал ; а я зимой думал масло густое .Вот такая причина всплыла .
Юра добрый вечер какая может быть причина поменял коленвал поршневую головку форсунку не могу завести кентавр 7
Форсунку проверить, как распыляет...
@@Yurii81Vorobiov нормально пильца поршневая новая и коленвал
Здравствуйте. Почему не подымается колпачок давления масла на этом моторе?
Юура плавають обороти двигуна р175 міняв ужинавіть топливні два помінняв нічого недае
Форсунка, трубка (от ТНВД к форсунке) плохо держит давление, воздух в системе...
Когда купил мотоблок такой..пять соток вспахал и двигатель застучал...индикатор был покрытый ржавчиной.. сухой..масла он не видал от слова совсем..раскрутил масляный насос ..там все нормально..дрелью кручу масло подымает...закручиваю.ставлю в крышку его начинает закусывать в противоположную сторону ...а по ходу крутятся шестерни хорошо ....ставлю на место насос..прикручиваю крышку..завожу..индикатор .клапан..сухой..не подымается..что за шляпа))?помогите
Выкрутить паплавок и залить масла, для первого запуска
@@Yurii81Vorobiov Вы имеете в виду поплавок это сигнальный клапан давления...грибок тот что подымается? Выкрутить тот клапан и туда залить масло?))
Лайк
До.лампочки.твоі.алюміневі.вкладиші.юра.неслухай.іх.10.років.мотоблоку.магніти.в.картері.і.в.масляному.фільтрі.раз.в.сезон.провіряю.і.о.х.ваю.
Здраствуйте.Скажите масло нужна сливать
Да
Привет , Юра, а почему у тебя один ремень, выдерживает ли он нагрузки? Почему не два? И еще, есть возможность купить R180 10 л.с., опять у того человека, у которого я купил зип, посоветуй пожалуйста, есть ли разница сильная 8 ,10. . Двигун новый, да вообщем он торгует мотоблоками. У маскалей тяж мотоблоки , не приняты, здесь только тракторки т25 т 40 и мтз полно, но их понять можно земли на пай дают много, я приехал сюда 2007, как приезжему 70 соток, а если честно здесь можно хоть 10 га, но возможности обработать столько, сам понимаешь, мне не реально
Ремень (не китайский) выдерживает свободно, без пробуксовок даже при фрезеровке. Я бы конечно 10 взял две лошадки и то уже лучше чем 8.
Спасибо, понял, сегодня позвоню и к вечеру наверное он мне его привезет. Поставлю весной.
псп п сколько движок стоит?
здраствуйте подскажыте пожалуста сколько масла залить во 180 двигатель? и можно ли определить нужный уровень масла без щупа?
2.2 - 2.5 л.
спасибо
чи потрібно заливати масло в масляний насос чи ні
Да, так быстрей закачает в систему.
а скільки в мене міні трактор 18 к.с 1 циліндер
Юрий здравствуйте.Не могу понять почему нет давления масла в двигателе,все каналы продул как в движке так и в крышке, масляный насос новый и старый ставил,но нет давления,подскажите почему?в чем может быть причина?мотоблок заря тигр 8 лошадок,как у вас
Если масленный насос в норме, то для старта нужно выкрутить поплавок и залить туда масла, что бы подхватил.
@@Yurii81Vorobiov заливали,ничог не помогло
Добрый день Юрий, разобрали полностью мотоблок r180 двигатель, собираем обратно, подскажите как отрегулировать рейку газа под крышкой конкретно вы рассказываете за неё в начале видео, снимали все чистили а метку не поставили как стояла вот теперь столкнулись с проблемой, если можете помогите😉
Рейка регулируется на коленвала регулятором оборотов зазор между рейкой и регулировочным болтом должен быть примерно 5 мм.
добрий вечір будласка підкажіть що можна зробити я заводив мотоблока було все добре давленія було а потім заглушив апотім завів пропало не піднявся поплавок мотоблок робив а поплавок не піднімався що може бути будласка підкажіть
Скорее всего масленый канал забит
@@Yurii81Vorobiov доброго дня я всіканали промив і попрудував компресором а може що накрився масляний насос будласка напишіть
Может шестерню в масленом насосе оборвало, нужно смотреть...
@@Yurii81Vorobiov доброго ранку шестерні нормальні не обірвали аяк можна його провірити чи робичий чи ні масляний насос будласка підкажіть
Герметиком краще не зловживати.
+Олександр К Это точно :)
магнит на картер... А почему ни один умник не подумал, что магнит на картере превращает весь мотор в магнитопровод!!!! в результате стружка не слетается к магниту, а всит в месте образования, не смывается маслом и еще больше вредит в месте повреждения. Как вам такой вариант? Одно дело если картер алюминиевый, но здесь то чугун господа.
А как такой вариант - чугун не магнитится
شكرا
Возможна ставить гидралический давление масла.
Минус этого мотора, то что нельзя стартер штатно поставить.
Система нипель😁
Ага)
а масло того ричне можно заливать снова или надо новоє покупать??
Лучше новое
я заливал 2 литра а слил 2,5 как так?? а вкоробку задливал тоже 2,5 а слил 4???
В двигатель может попасть солярка или охлж. жидкость, а вот в коробку - чудеса...
сам в шоке!
@@Yurii81Vorobiov Юра , доброго времени суток! В коробке масло , с фрезы накидать разве не может?
лайк++
подскажите пожалуста заклинув газ на мото блоке пошов в розрив и заклинув сам пипчик в апаратуре что делать
ТНВД разбирать и смотреть где клин.
спасиба большое
А фильтр чистится?
Да
Чому мотоблок 8 бере обороти за
Форсунку на стенде проверить и регулятор оборотов на коленвала.
як прикріпити магніт до дна?
Я куском жерсти притянул
нужно ставить в сливную пробку
Юра ,ти де пропав ,що не відписуеш???
Я ответил, что не пришел комент???
почему практически на всех дизелях мотоблоков внутри масло выглядит так, как будто туда солярка попадает в больших количествах?
Да у меня и попадала, через ТНВД, пока колечко не поставил под плунжерную пару.
@@Yurii81Vorobiov Руслан к говорит, что основной путь через ссущую форсунку
Добрых времени суток, вам у меня есть такая проблема, я сам капиталил двс от зубр р180 он даже запускается, но есть проблема нету давление масла и когда снимаю масляный насос там нету ни капли масла каналы чистил не помогает что может быть? Помогите пожалуйста
Открутить попловок залейть туда масло, что бы насос ухватил, дальше он закачает
@@Yurii81Vorobiov не помогло
Прошу прощения не досмотрел ролик до конца
5+++
клапаней
Юура чому нимаеи давлинія вітпиши
Каналы продуть и проверить шестерни маслен. насоса
Сам бере оборо
Ю
Юра дай совет,что может быть.Обрубывает на масляном насосе,стержень.
ua-cam.com/video/_6nGoQ_0Toc/v-deo.htmlsi=K8Jv5Sr8vYZSb2P_