Ottimo restayling e migliorie tecniche valide. Da possessore di Honda Forza 750 dct del 2023 e dopo km 30000 percorsi in 18 mesi... Soddisfattissimo ! A Febbraio per i 50 anni cado ad ordinarmi il modello 2025
Bel video e finalmente il forza 750 è diventato bello! Ottimi miglioramenti, unica nota negativa, secondo me, è lo schermo… non capisco perché non abbiano messo la connettività con CarPlay, magari utilizzando lo schermo dell’Africa twin.
@@crazyrich85 perché sono degli idioti fotonici!!! 😉 😉 😉 non ci sono altre spiegazioni direi... tu ti fidi di più a navigare guardando la mappa oppure con un sistema solo audio??? direi che ormai è abitudine comune avere una mappa per dare una sbirciata... è pazzesco veramente!!! 😂 😂 😂
Finalmente è diventato bello, e soprattutto la dotazione inizia a essere congrua per il prezzo e la categoria. Potevano sforzarsi ancora un po' e mettere android auto (moto) e sarebbe stato perfetto! Al tester mi permetto di consigliare di essere meno prolisso e andare al concreto, troppi giri di parole per non dire nulla. Alla fine di guida, freni e motore se n'è saputo molto poco... 😢
Beh, esser prolisso è una mia caratteristica, non c'è dubbio... Il tempo è contro di noi e ho preferito evidenziare le novità: X-ADV, tecnicamente, è praticamente identico dal 2021, quindi guida, freni e motore sono tendenzialmente rimasti identici da 4 anni a questa parte. Sono aperto alle domande, se ce ne sono! Riuscire a essere esaurienti in 10 minuti non è sempre facile...
Bella prova grazie, manca solo un giudizio che gradirei avere sulla sella in quanto quella precedente era troppo dura. Sono possessore del modello precedente (09/2023 con 5.000km ora in vendita per passare a questo 2025) e le modifiche arrivate sono ciò che chiedevo a gran voce (cruise, cupolino elettrico, presa usb in posizione accessibile e luci che spero siano migliori per efficacia oltre che essere più belli), ma mi aspettavo con quasi certezza assoluta che arrivasse un tft con la possibilità di interfacciarci Android Auto o Carplay visto che la tecnologia c'è già con praticamente lo stesso tft su Honda NT1100 e Africa Twin ma sono rimasto deluso. Grazie.
Grazie a te, Gian. La sella non la trovavo scomoda precedentemente ma questa ha il 10% di schiumato in più, proprio alla ricerca di maggior comfort. In 80 km di test nulla da eccepire... Come optional c'è anche quella comfort, quindi sanno come accontentarti, nel caso! 😉
ma secondo te in una prova su strada i giornalisti specializzati ti vengono a dire come illumina un faro o quanto è dura una sella? tanto dopo l'acquirente va a cercare fanali supplementari, selle da €500 altrimenti non la guidi e più di un'ora e non parliamo la sera con il buio...
davvero bello ed utilizzabile a tutto tondo, dal quotidiano ai viaggi, passando per l'uscita "domenicale" tra le curve per i nostalgici delle moto ... se posso,un solo neo: gli scooter sono la massima espressione della praticitá, ed una trasmissione finale a cinghia e non a catena, che va quindi frequentemente pulita e lubrificata, avrebbe completato questo quadro
@@robertofava463 frequentemente pulita è lubrificata mica tanto. Conosco gente che se ne frega e la lubrificano ogni 3...4milla kilometri e fanno più di 20.000km con una catena che poi non costa neanche tanto
per lubrificare una catena moderna Honda basta che compri una di quelle bombolette fatte apposta di olio o grasso liquido e gli dai una bottina 1 volta al mese. Non serve altro . E te lo dice uno che viaggia con il cardano, ma la manutenzione di una catena no è certo un problema
Il parabrezza si regola elettricamente ma quando si spegna la moto, il parabrezza ritorna ad abbassarsi da solo, il display dei km e giri motori e tutte le spie si può regolare in vari colori e varie forme per il dispay del contagiri, mi sembra che c'è anche il controllo di trazione e il cruise control, rimane sempre il peso elevato di 235 kg.
Meglio prima come muso ant, buono invece le altre migliorie, cruise control ecc, vano sottosella buono 2 caschi più bauletto molto spazio. Costa meno del tmax, e va meglio migliorato anche il cambio automatico, io ho avuto xadv e ora forza top
@@leonardobarnini5572 xadv manubrio più largo e più agile di conseguenza se vuoi fare sterrato va benissimo forse ha anche più ripresa del forza, ma è una pia sensazione, uno più scooter l'altro tuttofare xadv, vedi tu ora sono migliorati cambio più fluido. Io non ho aspettato e ho preso il 2024, per me va bene così.
grazie ben spiegato , ma perche' tu sei su uno scooter nero e tuttle le foto ed i video che pubblichi sono altri scooter ? ti rifai su quello che ti hanno detto di dire e non provi personalmente per poi indicarci e spiegarci ? il video che manca e' la differenza di guida reale fra moto e scooter ( lo chiedo per me personalmente per il fatto che tutti gli amici stanno optando per lo scooter lasciando la moto ed un presa diretta ....non so' sarebbe il primo )
Il restyling mi ha colpito molto positivamente: tutte le pecche precedenti sono state risolte con cura e attenzione. Ho sentito spesso lamentele riguardo alla scomodità della sella, ma personalmente non ho mai riscontrato problemi. L’unico dubbio che mi resta è se i fari tondi siano inclusi di serie o rappresentino un optional.
Anch'io ho trovato la sella del Forza 750 un po' dura , soprattutto sui bordi ... ti indolorisce le natiche dopo un po' di ore che sei seduto sopra ! Forse sara' perche' io peso abbastanza , ma gli altri dicono che invece e' molto comoda ...bhoo ??!
Se vuoi un mezzo da usare a 360 gradi questo Forza 750 è davvero il top. Ovviamente … se non ti serve a 360 gradi, cioè escludi di andare spesso per gite fuori porta o qualche viaggio d’estate, allora sono il primo a dire che pesa troppo per usarlo solo in città per casa-ufficio, a meno che non ti fai davvero lunghi tratti in autostrada o tangenziale. Tutto qui. Occorre valutare l’utilizzo … che è molto personale.
Esteticamente molto migliorato. Continuo a non amare gli specchietti sullo scudo. Trovo imbarazzante un sottosella così limitato in uno scooter del genere
Vedo sempre più persone con sti faretti supplementari 😂😂😂😂ma a che servono ? Dove vivete ! Potere del marketing , come i giessisti che sembrano devo andare a capo nord poi li vai a vedere fanno tre km per fare l’aperitivo al bar dietro casa ! Forza 750 bellissimo ❤
se la notte invece di stare sul divano a scrivere cavolate tu andassi in giro con la moto e in particolare con questi scooter Honda, ti accorgereste che sono indispensabili per vedere qualcosa perché, questo si che sarebbe stato interessante se il tester avesse parlato, questa serie Honda già dalle integra 750 con i fari a led (la 700 aveva gli alogeni ) Xadv e forza 750, non illumina a sufficienza la strada e i faretti sono l'unica soluzione. per i GS non ti so dire ma sono sicuro che nemmeno tu ne hai provato uno di notte. con affetto😁
Domanda tecnica al quale non sono riuscito a trovare risposta. Perché Honda ha deciso di passare da un 17" (Integra 750) ad un 15" nel posteriore? Grazie in atipico per le risposte.
Integra has a 15l underseat storage. The Forza 750 has 21l. So they increased a little bit the lenght of the swing arm and reduced the rear wheel diameter to make space for the increased storage and to make the rear suspension travel a little bit bigger, which improved comfort. This, also increased the wheelbase for a better stability. IMO, the things they should have done in addition, to the improvements we see on the new version, should have been fitting a rear hugger and a long front wheel fender, to protect the rear shock absorber and transmission, in the back, and protect the radiator, in the front, against mud, gravel and other debris thrown by the wheels. On my Forza 125, These parts are fitted from factory, and there is no need to buy them as aftermarket accessories. Usually these huggers and mudflaps are quite expensive, and for their fitment on the bike, not the best solutions were chosen.
Boh a me piace molto di più il mio modello vecchio ora sembra uguale a tanti altri.... peccato perché ci avrei anche fatto un pensierino dato che hanno migliorato quasi tutti gli aspetti che mi danno fastidio ossia sella mancanza cruise fari e cambio che ogni tanto strappa un po'.... Per migliorare ancora avrebbero dovuto togliere un bel po' di chili e aggiungerei un 10 15 cv...
@@ilvecchioben9591 guarda, non c'erano -10°C, però di buchi non ne ho proprio percepiti. Forza è quasi certamente il maxi scooter più protettivo del panorama... Vallo a provare, poi mi dici! 😉
quando parlate di questi crossover, non definibili scooter, ma neanche moto, crossover, parlate della trasmissione come focus principale, perchè è il loro tallone d'achille. E mamma Honda si sa che ha una freccia al suo arco notevole. E bisogna parlarne perchè si sentono troppe castronerie in giro.
Superiore al t-max sotto tutti i punti di vista (solo il sottosella è inferiore.....mh vabbè), e secondo me anche il prezzo è inferiore a quel ...del t-max
Solito sottosella, capacità invariata rispetto a prima, sono arrivati i due ammortizzatori per rendere l'apertura/chiusura migliore. Un casco integrale entra! 😉
qualcuno puo spiegarmi che senso ha sto mezzo?? premetto che per me honda é la bibbia...ma in questo caso sono ateo. cioe...se vuoi usarlo come una moto..ti compri una moto. in citta..un 350 va anche troppo bene... quindi a che serve? per fare come quelli col t max che li trovi con gli stivali e il dainese per fare casa lavoro a luglio..? anzi col clover..il dainese l abbiamo noi anziani😂oh poi sicuramente sono io che non ci arrivo eh.
Ognuno trova il senso che crede, in questo prodotto come in altri mille diversi da lui. Io ti dico la mia, Francesco: è un maxi scooter ma per molti aspetti avvicina le sensazioni di una moto. Lascia però la praticità tipica dello scooter, con vano sottosella, protezione aerodinamica anche per le gambe. Resta comunque il 3° maxi scooter più venduto dopo X-ADV e TMax, evidentemente in molti un senso al Forza 750 lo trovano (e col nuovo modello secondo me cresceranno i sostenitori)...
@micheleperrinomotorbox non metto in dubbio che si avvicini alle sensazioni d una moto...io oero per i passi non è che ne veda parecchi.. (anzi).. li vedo solo in città. poi magari sono io che abito in zone particolari...
@@FrancescoBacciotti-ld2mc vabè, ma a prescindere da dove li veda tu 😆è possibile pensare che venga usato come mezzo per le gite fuori porta, oltre che per la città! Se si può usare la supersportiva per andare a lavoro in centro (cosa che ho fatto io) si può usare a maggior motivo un maxi scooter, almeno è comodo e pratico, anche se grande e grosso! 😉
@@FrancescoBacciotti-ld2mc Sei tu che non ci arrivi e che secondo me hai le idee molto confuse... Prima devi provarlo e poi esprimere concetti che secondo me sono di una persona che di moto non sa un bel niente..
@micheleperrinomotorbox In un maxi scooter che costa più di tutti gli altri non includono una info così importante come la pressione degli pneumatici! Molti scooter Cinesi lo offrono di serie!
@@micheleperrinomotorbox Se viene presentato come un mezzo che ha raggiunto la perfezione, un utente che ne capisce di moto, si aspetta che abbia anche il sensore di pressione pneumatici. Per me Honda ha trascurato il fattore sicurezza non solo in questo scooter ma un tutti! E voi giornalisti dovreste farli presenti queste mancanze e differenze di prezzo, affinché le case nipponiche si adeguano al mercato Cinese.
@ la perfezione non esiste ma mi pare che qui ci siamo molto vicini (provare per credere). Per te la mancanza del sensore non è tollerabile? Legittimo! In Honda se ne faranno una ragione, credo. 🤷🏻♂️😀
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Ottimo restayling e migliorie tecniche valide.
Da possessore di Honda Forza 750 dct del 2023 e dopo km 30000 percorsi in 18 mesi...
Soddisfattissimo !
A Febbraio per i 50 anni cado ad ordinarmi il modello 2025
Gran regalo!!!!!!! bravissimo
Bel video e finalmente il forza 750 è diventato bello! Ottimi miglioramenti, unica nota negativa, secondo me, è lo schermo… non capisco perché non abbiano messo la connettività con CarPlay, magari utilizzando lo schermo dell’Africa twin.
@@crazyrich85 perché sono degli idioti fotonici!!! 😉 😉 😉 non ci sono altre spiegazioni direi... tu ti fidi di più a navigare guardando la mappa oppure con un sistema solo audio??? direi che ormai è abitudine comune avere una mappa per dare una sbirciata... è pazzesco veramente!!! 😂 😂 😂
Infatti ..
Finalmente è diventato bello, e soprattutto la dotazione inizia a essere congrua per il prezzo e la categoria.
Potevano sforzarsi ancora un po' e mettere android auto (moto) e sarebbe stato perfetto!
Al tester mi permetto di consigliare di essere meno prolisso e andare al concreto, troppi giri di parole per non dire nulla.
Alla fine di guida, freni e motore se n'è saputo molto poco... 😢
Beh, esser prolisso è una mia caratteristica, non c'è dubbio... Il tempo è contro di noi e ho preferito evidenziare le novità: X-ADV, tecnicamente, è praticamente identico dal 2021, quindi guida, freni e motore sono tendenzialmente rimasti identici da 4 anni a questa parte. Sono aperto alle domande, se ce ne sono! Riuscire a essere esaurienti in 10 minuti non è sempre facile...
Honda is Honda. For ever.❤❤
Bella prova grazie, manca solo un giudizio che gradirei avere sulla sella in quanto quella precedente era troppo dura. Sono possessore del modello precedente (09/2023 con 5.000km ora in vendita per passare a questo 2025) e le modifiche arrivate sono ciò che chiedevo a gran voce (cruise, cupolino elettrico, presa usb in posizione accessibile e luci che spero siano migliori per efficacia oltre che essere più belli), ma mi aspettavo con quasi certezza assoluta che arrivasse un tft con la possibilità di interfacciarci Android Auto o Carplay visto che la tecnologia c'è già con praticamente lo stesso tft su Honda NT1100 e Africa Twin ma sono rimasto deluso. Grazie.
Grazie a te, Gian. La sella non la trovavo scomoda precedentemente ma questa ha il 10% di schiumato in più, proprio alla ricerca di maggior comfort. In 80 km di test nulla da eccepire... Come optional c'è anche quella comfort, quindi sanno come accontentarti, nel caso! 😉
@@micheleperrinomotorbox Vado a vederlo all'Eicma il sabato e se dovesse piacermi a primavera farò il passo. Grazie e buon lavoro! 👍
@@gianmix5360 siamo tutti delusi da sta cosa... pazzesco, sembra che lo facciano apposta... 😭😭😭
@@DevisAlzetta Eh già!!! 😡😡
ma secondo te in una prova su strada i giornalisti specializzati ti vengono a dire come illumina un faro o quanto è dura una sella? tanto dopo l'acquirente va a cercare fanali supplementari, selle da €500 altrimenti non la guidi e più di un'ora e non parliamo la sera con il buio...
Bellissimo ❤
davvero bello ed utilizzabile a tutto tondo, dal quotidiano ai viaggi, passando per l'uscita "domenicale" tra le curve per i nostalgici delle moto ... se posso,un solo neo: gli scooter sono la massima espressione della praticitá, ed una trasmissione finale a cinghia e non a catena, che va quindi frequentemente pulita e lubrificata, avrebbe completato questo quadro
Condivido non so perchè si ostinino con sta catena
@@robertofava463 frequentemente pulita è lubrificata mica tanto. Conosco gente che se ne frega e la lubrificano ogni 3...4milla kilometri e fanno più di 20.000km con una catena che poi non costa neanche tanto
per lubrificare una catena moderna Honda basta che compri una di quelle bombolette fatte apposta di olio o grasso liquido e gli dai una bottina 1 volta al mese. Non serve altro . E te lo dice uno che viaggia con il cardano, ma la manutenzione di una catena no è certo un problema
Molto bello , sicuramente dove non sela gioca ( parlo di prestazioni)
Va meglio del Tmax ( 🤔) però il Tmax e molto + leggero
Finalmente hanno corretto il look del frontale che era proprio brutto, peccato che ora somiglia molto ad un xmax o ad uno zontes
Ottimo estetica top
Il design è decisamente migliorato.Unica piccola critica che mi sento di fare è il non aver messo dei loghi con le ali dorate sul lato della carena.
Era bello anche prima
@@diposcmatio9844 oltre quello i colori 2025 sono desolanti manca un bianco e magari quel bel rosso metallizzato peccato
@rampantflemish678 il promo modello a me piace, sto pensando di prenderlo inizio anno prossimo 😁
Bello ma ora è simile ad altri
Il parabrezza si regola elettricamente ma quando si spegna la moto, il parabrezza ritorna ad abbassarsi da solo,
il display dei km e giri motori e tutte le spie si può regolare in vari colori e varie forme per il dispay del contagiri,
mi sembra che c'è anche il controllo di trazione e il cruise control,
rimane sempre il peso elevato di 235 kg.
Meglio prima come muso ant, buono invece le altre migliorie, cruise control ecc, vano sottosella buono 2 caschi più bauletto molto spazio. Costa meno del tmax, e va meglio migliorato anche il cambio automatico, io ho avuto xadv e ora forza top
Questione di gusti, x me il modello precedente era completamente sgraziato, sono sicuro che ora si venderà molto di più.
ciao, io ho xadv e questo forza mi stuzzica, tu che gli hai avuti entrambi, cosa ne pensi?
@@leonardobarnini5572 xadv manubrio più largo e più agile di conseguenza se vuoi fare sterrato va benissimo forse ha anche più ripresa del forza, ma è una pia sensazione, uno più scooter l'altro tuttofare xadv, vedi tu ora sono migliorati cambio più fluido. Io non ho aspettato e ho preso il 2024, per me va bene così.
@@mtb2364 grazie per aver risposto
I consumi come sono graxie per la risposta
E' semplicemente il N 1 dei maxi scooter
Lo adoro? Quando uscirà più o meno? Passerò da un ADV 350 al nuovo forza 750!
Molto bella un pensiero lo faccio 20 anni DI TMAX quello nuovo e orrendo da quasi 4 anni il TMAX
il modello 2025 è tornato il vero tmax te tocca rimane con yamaha😁
Il Tmax costa una follia....Honda Forza ha più sostanza avendo un cambio doppia frizione.
IL Tmax ormai e' un.progetto troppo vecchio ! Piu' che aggiornato , andrebbe totalmente rivisto !! A mio parere...
T MAX KILLER
grazie ben spiegato , ma perche' tu sei su uno scooter nero e tuttle le foto ed i video che pubblichi sono altri scooter ? ti rifai su quello che ti hanno detto di dire e non provi personalmente per poi indicarci e spiegarci ? il video che manca e' la differenza di guida reale fra moto e scooter ( lo chiedo per me personalmente per il fatto che tutti gli amici stanno optando per lo scooter lasciando la moto ed un presa diretta ....non so' sarebbe il primo )
Sarà ma a me piace più il mio vecchio........nero cerchi oro
Il restyling mi ha colpito molto positivamente: tutte le pecche precedenti sono state risolte con cura e attenzione. Ho sentito spesso lamentele riguardo alla scomodità della sella, ma personalmente non ho mai riscontrato problemi. L’unico dubbio che mi resta è se i fari tondi siano inclusi di serie o rappresentino un optional.
Anch'io ho trovato la sella del Forza 750 un po' dura , soprattutto sui bordi ... ti indolorisce le natiche dopo un po' di ore che sei seduto sopra ! Forse sara' perche' io peso abbastanza , ma gli altri dicono che invece e' molto comoda ...bhoo ??!
Se vuoi un mezzo da usare a 360 gradi questo Forza 750 è davvero il top. Ovviamente … se non ti serve a 360 gradi, cioè escludi di andare spesso per gite fuori porta o qualche viaggio d’estate, allora sono il primo a dire che pesa troppo per usarlo solo in città per casa-ufficio, a meno che non ti fai davvero lunghi tratti in autostrada o tangenziale. Tutto qui. Occorre valutare l’utilizzo … che è molto personale.
Esteticamente molto migliorato. Continuo a non amare gli specchietti sullo scudo. Trovo imbarazzante un sottosella così limitato in uno scooter del genere
Il vero problema del Forza è il peso e dal quel punto non è migliorato
Bello davvero, ma le pedane probabilmente sono un andikap per me sono alto 190,?
Ma i fendinebbia che si vedono durante le riprese di guida sono di serie?
Vedo sempre più persone con sti faretti supplementari 😂😂😂😂ma a che servono ? Dove vivete ! Potere del marketing , come i giessisti che sembrano devo andare a capo nord poi li vai a vedere fanno tre km per fare l’aperitivo al bar dietro casa ! Forza 750 bellissimo ❤
se la notte invece di stare sul divano a scrivere cavolate tu andassi in giro con la moto e in particolare con questi scooter Honda, ti accorgereste che sono indispensabili per vedere qualcosa perché, questo si che sarebbe stato interessante se il tester avesse parlato, questa serie Honda già dalle integra 750 con i fari a led (la 700 aveva gli alogeni ) Xadv e forza 750, non illumina a sufficienza la strada e i faretti sono l'unica soluzione. per i GS non ti so dire ma sono sicuro che nemmeno tu ne hai provato uno di notte. con affetto😁
@ 😂😂😂😂😂
Scusate..ma il navigatore c'è o non l'hanno messo?
Domanda tecnica al quale non sono riuscito a trovare risposta.
Perché Honda ha deciso di passare da un 17" (Integra 750) ad un 15" nel posteriore?
Grazie in atipico per le risposte.
Integra has a 15l underseat storage. The Forza 750 has 21l. So they increased a little bit the lenght of the swing arm and reduced the rear wheel diameter to make space for the increased storage and to make the rear suspension travel a little bit bigger, which improved comfort. This, also increased the wheelbase for a better stability. IMO, the things they should have done in addition, to the improvements we see on the new version, should have been fitting a rear hugger and a long front wheel fender, to protect the rear shock absorber and transmission, in the back, and protect the radiator, in the front, against mud, gravel and other debris thrown by the wheels. On my Forza 125, These parts are fitted from factory, and there is no need to buy them as aftermarket accessories. Usually these huggers and mudflaps are quite expensive, and for their fitment on the bike, not the best solutions were chosen.
Bello ma troppo troppo pesante 😢
Che triste tutte ste critiche, tutti professori che molto probabilmente non combinano niente😂😂😂😂😂
I fari di notte fanno luce ler bene ?
Boh a me piace molto di più il mio modello vecchio ora sembra uguale a tanti altri.... peccato perché ci avrei anche fatto un pensierino dato che hanno migliorato quasi tutti gli aspetti che mi danno fastidio ossia sella mancanza cruise fari e cambio che ogni tanto strappa un po'....
Per migliorare ancora avrebbero dovuto togliere un bel po' di chili e aggiungerei un 10 15 cv...
ma quando si renderanno conto che l'essere umano ha anche i piedi? da qualche parte vanno messi e non tutti hanno il 34..
Ma sbaglio o le gambe sono troppo esposte e poco riparate dallo scudo anteriore?
Direi piuttosto il contrario: Honda Forza 750 è uno scooter super protettivo! 😉
@@micheleperrinomotorbox vero ma io vedo un "buco" tra lo scudo e le pedane..
@@ilvecchioben9591 guarda, non c'erano -10°C, però di buchi non ne ho proprio percepiti. Forza è quasi certamente il maxi scooter più protettivo del panorama... Vallo a provare, poi mi dici! 😉
Prezzi da moto vere! Nemmeno li considero
È una moto
@@rampantflemish678
Esatto
Ma la garanzia di 6 anni… cosa copre? É una mezza cazzata come fanno altre case?
Mah.......🫤 Bello ok......ma a me pare più un xmax 750 Yamaha.........🤔
É migliorato come linea … ma non hanno comunque un “grande designer” …😂… non é completo ed armonico…non finisce mai di piacermi 😂😂😂👌
Bene con il forza 350, ancora male con questo 750
quando parlate di questi crossover, non definibili scooter, ma neanche moto, crossover, parlate della trasmissione come focus principale, perchè è il loro tallone d'achille. E mamma Honda si sa che ha una freccia al suo arco notevole. E bisogna parlarne perchè si sentono troppe castronerie in giro.
Il nuovo mi sembra esteticamente più banale sembra uno dei tanti scooter già visti secondo il mio parere ha perso l’anima di Honda
Superiore al t-max sotto tutti i punti di vista (solo il sottosella è inferiore.....mh vabbè), e secondo me anche il prezzo è inferiore a quel ...del t-max
Per i pensionati
Rifalla non é uscita bene☹️
dai, parabrezza regolato elettronicamente non si può sentire....mah...che scuole avete fatto ! Elettricamente, è regolato elettricamente 😉
Tante parole e non arrivi mai al succo...
OK Sandro. Hai domande relative allo scooter oppure sei il solito criticone? 😁
Eh ma lo Zontes...
Con quella ruota più piccola dietro e un cazzotto ad un occhio …..
Prezzi folli, motore un po' fiacco.
Prezzo?
Elettrico non elettronico
..parabrezza
Sottosella? Quasi inesistente?
Solito sottosella, capacità invariata rispetto a prima, sono arrivati i due ammortizzatori per rendere l'apertura/chiusura migliore. Un casco integrale entra! 😉
Il ragazzo del servizio pesantino…..per nulla coinvolgente!!!
Gentilissimo! 🤣
A me come estetica piace di più il precedente..
VOGLIONO COPIARE IL TMAX....MA NON CI RIUSCIRANNO MAI....IL TMAX È IL TOP !!!!!!
@gessylove5062.
Veramente il T-max ê stato SUPERATO dal Forza da un pezzo !!
Anche prima del restsyling 2025
Il Tmax fa cagare a confronto del forza. Ci capisci proprio di 2 ruote
Tieniti pure il variatore di merda che va di meno e consuma il doppio 😆
😢😂😂😂
qualcuno puo spiegarmi che senso ha sto mezzo?? premetto che per me honda é la bibbia...ma in questo caso sono ateo. cioe...se vuoi usarlo come una moto..ti compri una moto. in citta..un 350 va anche troppo bene... quindi a che serve? per fare come quelli col t max che li trovi con gli stivali e il dainese per fare casa lavoro a luglio..? anzi col clover..il dainese l abbiamo noi anziani😂oh poi sicuramente sono io che non ci arrivo eh.
Ognuno trova il senso che crede, in questo prodotto come in altri mille diversi da lui. Io ti dico la mia, Francesco: è un maxi scooter ma per molti aspetti avvicina le sensazioni di una moto. Lascia però la praticità tipica dello scooter, con vano sottosella, protezione aerodinamica anche per le gambe. Resta comunque il 3° maxi scooter più venduto dopo X-ADV e TMax, evidentemente in molti un senso al Forza 750 lo trovano (e col nuovo modello secondo me cresceranno i sostenitori)...
@micheleperrinomotorbox non metto in dubbio che si avvicini alle sensazioni d una moto...io oero per i passi non è che ne veda parecchi.. (anzi).. li vedo solo in città. poi magari sono io che abito in zone particolari...
@@FrancescoBacciotti-ld2mc vabè, ma a prescindere da dove li veda tu 😆è possibile pensare che venga usato come mezzo per le gite fuori porta, oltre che per la città! Se si può usare la supersportiva per andare a lavoro in centro (cosa che ho fatto io) si può usare a maggior motivo un maxi scooter, almeno è comodo e pratico, anche se grande e grosso! 😉
@@FrancescoBacciotti-ld2mc
Sei tu che non ci arrivi e che secondo me hai le idee molto confuse...
Prima devi provarlo e poi esprimere concetti che secondo me sono di una persona che di moto non sa un bel niente..
Si decisamente sei tu che non ci arrivi. Eppure non è difficile
Armadi a muro con le ruotine
C'è l'ha l'indicatore della pressione degli pneumatici? Quasi tutti gli scooter cinesi c'è l'hanno!
Non c'è di serie e non mi pare esista neanche come optional...
@micheleperrinomotorbox In un maxi scooter che costa più di tutti gli altri non includono una info così importante come la pressione degli pneumatici! Molti scooter Cinesi lo offrono di serie!
@ eh vabè, nessuno è perfetto! Non è che se hai visto il video devi comprarlo per Forza! 🤣
@@micheleperrinomotorbox Se viene presentato come un mezzo che ha raggiunto la perfezione, un utente che ne capisce di moto, si aspetta che abbia anche il sensore di pressione pneumatici. Per me Honda ha trascurato il fattore sicurezza non solo in questo scooter ma un tutti! E voi giornalisti dovreste farli presenti queste mancanze e differenze di prezzo, affinché le case nipponiche si adeguano al mercato Cinese.
@ la perfezione non esiste ma mi pare che qui ci siamo molto vicini (provare per credere). Per te la mancanza del sensore non è tollerabile? Legittimo! In Honda se ne faranno una ragione, credo. 🤷🏻♂️😀