Спасибо )) Самим было очень интересно. Ну и контент для людей.. Ваня 4310 тоже КАМАЗа своего разбирал года три назад .. тот уже ездит на отработке лет 10, но Ваня лез в движок не из любопытства а для ремонта чего то там
Форд транзит 2.5 д. 1986г. Лью 15 отработка и 5л печное топливо. Полет нормальный. Двигатель работает мягче. Расход тот же. Фильтр топливный переделал на отстойник иначе забивается. Масло отстаиваю и фильтрую капелькой через водяной фильтр. Иногда просто через топливную сетку. По себестоимости получается 7-8грн литр. Проехал 10 тис. Пока все устраивает. Всем добра!
Привет! Спасибо) Еще один единомышленник.. А те кто нам пишет типа -я там 20 лет на СТО отработал и вы убьете двигатель, проходите мимо, а то мне кажется что это уборщик пишет с того самого СТО
@@Gylkin_Blog когда мне говорят - ты убьешь форсунки, я обычно спрашиваю - ты переживаешь за мои форсунки или тебе просто завидно? 😁. Был случай - купили соляру в канистрах из под раундапа. Знакомый залил в рено мастер 2003г. На другой день затянули в сервис - остатки раундапа были в аппаратуре. Итого рамонт тнвд и форсунок (заклинило). Пришлось мне 200л с раундапом в свой транзит использовать. Проглотил, аж облизался. Когда узнал что можна на чернухе ездить - бензиновые авто просто не воспринимаю. Только старые дизеля
Из своего опыта езды на отработке двигатель тд-27 каждый год менял плунжер стирает кокс плунжер кан наждачкой максимум 6 месяцев тяга падает на горячую не заводится ток с допинга,свечи накала долго не живут покрываются коксом,каждый месяц замена одной свечи,посадочные места под форсунки закаксовываются почти полностью,кое как пробил отверткой,через 3 года на пробеге в 350.000т.км начал сапунить двс,начал жрать масло как бык помои на 100 км пробега щуп на минимуме,по мануалу 6,5литров заливается в двс в итоге литра 2 остаёся,а если больше проехать вообще ничего не осталось,пришлось капиталить двигатель,при разборе оказалось гильзы в верхней точке по бокам юбки в коксе,посадочные места под кольцами в коксе,маслосьёмные кольца закоксовались и посадочные под ними тоже в коксе,поршневая верхняя часть в коксе, итог отработка даже отфильтрованая шлифует гильзы и кольца и забивает посадочные места,двигатель просаживается конкретно,компресия падает больше половины от наминала,химия не берёт кокс,в ручную старым кольцом очищал посадочные места от кокса,пришлось заменить гильзы и кольца,поршни старые вчера завёл двс,далее обкатка на холостых(если использовать отработку то только перегонять через самогонный аппарат,а так оно того не стоит двигатель тд-27 мех тнвд,атмосферный.
В общем насмотрелся я таких вот видосиков и заливаю себе в бак подсолнечное мало. Машина Renault Master 2.3 2024 года. Пробег 50 км.Новая! Форсунки КОММОНРЕИЛ! Лью ЧИСТОЕ масло 5 литров на 100 литров соляры. Изменений не заметил. Следующую заправку попробую лить 10%, т е 10 литров на 100-литровый бак.Больше лить боюсь чтоб изза вязкости не накрылся насос или чтоб не свисала капля с форсунок и они не коксовались. Боюсь также за закоксовывание колец ведь масло даже чистое наверняка сгогает грязнее чем соляра. Ну и в последню очередь боюсь за сажевик -он теоретически тоже может загрязняться больше но он хоть самоочищаться умеет. Цель использования подсолнечного масла в том, что хочется верить что топливная лучше будет жить в масляной среде и главное что за это не надо доплачивать ведь масло дешевле соляры(у нас). И масло точно не имеет серы а значит разбаляя дизель маслом, ее концентрация понижается. Может кто развеет мои страхи про закоксовывание колец?
Опель кадет 1.7 двигатель был в хорошем состоянии .Проехал на отработке 17 тысяч через каждые тысячу км чистил форсунки закоксовывало так что дымил страшно и не тянул.После 17 т перестал заводится со стартера .Вскрыл да сильный износ цилиндров поршней колец клапана выпускные короче сыкономил на ремонт мотора .не больше
В дизельный генератор 1 циндровый китайский налил отработку вроде работал нормально но чуть больше дымил поработал часок постоял и все клапан впускной не держит не заводится толи закаливался толи еще чего придется разбирать….
Привет, мотор как работает и какая пропорция в процентах, отроботку и бензина. А как тоета пикник 10 будет ездить 3cte. А какую там шайбу надо расточить.
От куда налет возьмется если она даже не дымит. Вот отсоедени актуатор турбины и наверняка ты узнаешь какой налет бывает от масла, но это все не суть. Нужео разбирать тнвд и смотреть что там. Даже из за того что заправляешь чистым топливом,но с грязной бочки-насос внутри меняет свой цвет. А еще бывает такая фигня,что из моторного масла попадается потделка и склевает весь мотор так,что невозможно вытащить щуп. И самое главное что оно ни чем кроме как паром не отмывается. Вот будет интересно если такое попадется.
Актуатор тут причем ? Там колитка обычная которая поднималась, и все газы уже после лопастей турбины на выход ) Все окна в идеале. Или там секретная дырочка есть ?)))
@@Gylkin_Blog а у тебя она простая короче,у меня то она с геометрией. Но у тебя же она тоже должна включаться пос ле 1700 оборот,не постоянно же она работает?
Здравствуйте!У меня Крайслер Вояджер 1998 года,2.5 дизель.С системой впрыска коман рейл. Подойдит ли данный вид топлива для моего авто.Буду благодарен за ответ.Спасибо.
По практике на Рено Клио, допустим. Стас около полугода отъездил без проблем, кроме того что огнеупорные кольца забивались под форсунками проблем не было. Если немного больше бензина добавлять в масло то думаю и этой проблемы не было бы, т.к. Стас ездил на очень густом топливе. Решил продать эту Рено и взял себе БМВ Е36 без проблем гоняет, Рено сама по себе вечно ломалась то одно то другое и запчасти космос были по цене
Нет, точно не забиваются фильтра топливные, возможно ваш фильтр для воды где то мимо пропускает. Разбовляйте бензином отработку, чистоганом не стоит заливать Подкачки не на одной и трех машине не стоит
Приветствую. На днях купил гараж, и среди барахла доставшегося с гаражом оказалась полная бочка 200л масла ВМГЗ, (ещё с пломбой на крышке), его применяют в гидросистеме экскаваторов. И несколько какистр, я так думаю с таким же маслом. По консистенции оно почти как ДТ, ну может совсем немного по гуще от солярки. Вопрос, в каких пропорциях навести "коктейль" бензин, ДТ и это масло, что бы двигателю он показался вкусным.
@عبدالرحمن ابو عائشة естественно новое, ведь крышка на бочке с пломбой была. Понимаю что дороже ДТ, но кому оно нужно это ВМГЗ. Если бы моторное масло было , другое дело, кому нибудь продал бы.
Лучше за цену ремонта комонрейла фордовского делфай, сэкономить и купить форда на старом моторе 1.8 с простой топливной аппаратурой и ездить на нем как на поджопнике по своими делам, а хорошую машину оставить для езды в удовольствие
Еще рекомендую сделать самодельный фильтрующий элемент наполненный сорбентом фракции 1.6, и установить на авто, либо давать настояться пару часов отработке в бочке с сорбентом( на бочку обьемом 200л насыпается 30кг сорбента.)
А можно подробнее более что за сорбент, точнее где его можно достать и где применяется может в быту .. У меня есть крекинговая установка самодельная , но я ей перестал пользоваться , вонючая
Подскажите под машины каких годов выпуска подойдёт такое топливо с отработкой? Думаю может себе тоже дизельный агрегат какой-то взять. А то на только на бензине и на газу все езжу, что скажете?
Выхлоп идёт сразу через лопатки, если топливо не догорает то нагар будет на лопатках собираться. Так мне писали типа я убью турбину. Ничего по сей день не убиломь, так и езжу
Есть ли смысл испарять влагу.допустим взять бочку туда отработку ,через гидробарер,под бочкой костер,греть не выше 110 гр.и отстоять с недельку.потом уже колотить и фильтровать.интересно ваше мнение
Точно нету смысла) вонища будет жёсткая, вода намного тяжелее масла, сомневаюсь что денется куда то. Есть смысл переливать в бочку , внизу два краника сделать один в дне другой выше , со дна сливать всю муть с водой а что выше то будет уже чистое .. И то обязательно через фильтра прогонять нужно будет не больше 1 микроны, для воды например
Привет !!! ) Нашел способ хорошо подготовить топливо перед заливкой в бак, я его смешиваю сначала потом фильтрую через фильтра для воды, на выходе топливо отфильтровано до 1 микроны. Штатный фильтр под капотом не забивается вообще, с начала лета на своем езжу , в этом видео есть установка ua-cam.com/video/RjH9yahERK8/v-deo.html
@@АлександрПлотников-ш6б я не планирую.товарищ с такой же топливной системой на акценте решил попробовать.исходные данные,1.5 турбодизель 2008-2009 год,егр заглушен,мотор норм,форсунки после стенда в допуске,на днях начнет процедуру
@@АлександрПлотников-ш6б а его брат купил мерсовский турбовый 2.3 с механическм тнвд ,устанавливает на газель,самое смешное что мотор приехал с западной украины и в топливных трубках уже была отработка 😂.сегодня был запуск на холодную на отработке,с полтычка завелся
Я после 1тыс.км выкрутил форсунки и нагару было столько что я такого невидел в жизни даже в печах, двиг перестал трогаться с места... но вся очистил и сново поехал, почему так быстро нагар образуется вокруг форсунок? Аж распылителю неостается места для распыла, просто стена монолит
Конструкция форс камеры, отдельно сниму видео очень скоро, на французе Рено у Стаса тоже самое каждые 1.5-2 тыс км, там забивает шайбы медные. На форде не забивает. Есть решение, пробуем на рено его, обкатка еще )
Кстати окно форс камеры не должно ни как забивать, там вспышка происходит, налип нагара образуется только на самой холодной части в начале форсунки на ее головке и шайбе поставочной Кстати еще турбированый и АТМ в корне отливаеться, тоже снимем видос, разница вскрытия двигателей различных
@@Gylkin_Blog у меня турбовый, еще раз повторю, выкручиваю форсунку а там монолитная стена из нагара, в центре стены дырка с иголку швейную. Может связано с низким давлением на форсунках? Ссат так сказать? Было 110 поднял до 145 как по мануалу, теперь незнаю забьет снова или нет
@@Gylkin_Blog мое решение было принято поднять давление на форсунках, таким образом получаем отличный распыл, возможность уопт работать эфективно, снижается сильно расход, соответственно сам распыл становится больше похож на пыль и не льет лишнего топлива которое могло образовывать сильные отложения, тяга увеличилась сильно заметно
@@ПантелейФилимонович Много вариатов, а разбавляете бензином или дизельным топливом ? Если густое топливо то скорее всего лить будет. Я себе шайбы проставочные медные растачивал окно с 5мм до 9. Но то что описываете про такой нагар критический не в одной из трех машин не было. Но опять же, будем на днях поднимать форсунки и смотреть все, снимем и расскажем
ну да....я тоже попробовал..сразу как бы все было хорошо пока не попало масло с коробки и мостов а это уже полная жопа топливной не говоря о том что в шайбах под форсунками забивает полностью ну в чучшем случае остается дырочк как от иголки....кароче...гипоидка валит движок на раз и по полной...вобщем оставил я ету затею и не смотря на стоимость топлива вернулся к соляре....
Езжу без проблем, на той же самой машине и в любой момент могу показать что у меня в баке залито. У вас что за авто , и какая топливная система, не комонрейл ?
Фильтровали точно до 1мкм , если не фильтровав залить то насос модно убить и топливный фильтр естественно забьет тоже. "Ваня 4310" в грузовики льет уже лет десять если не больше, грузовые кушаю вообще годами без проблем всяких. От него давно и увидел кстати идею езды на отработке
Нет, не фильтровали. Заменили топлевную. А так да, на масле двс работает мягкче, но на постоянной основе. Снашиваются плунжера и на дт не создаётся нужного давления для запуска
@@ЛиахимВоканим Обязательно фильтровать и только до 1мкм как у меня на видео везде, в масле стружки много. Не торопиться главное в этом деле. Отфилтровать хотябы как на видео где мы это делали на улице в лесу подручными средствами но на 1 микрону, так даже пыль метталическая осиаеться в фильтре А если масло из коробки то стружка там крупная и плунжера высаживает на ура..
Приветствую ! Не подскажу точно, в комонрейл не стоит заливать. А если совсем интересно то в телеграмме у нас чат единомышленников, может кто то из ребят уже и катается, там можно спросить t.me/gulkblog
@@Gylkin_Blog да , лью с керосином , отработку хорошо фильтрую , беру с бензиновых чистую, доработал фильтр магнитами. С бензином тоже пробовал, но с керычем лучше динамика. Сейчас изучаю химическое осветление . Буду результаты в телеграмм выкладывать. Объезжаю заправки стороной) 250 км проехал. Только на горячую не сразу заводится.
Привет Одеситам ) заходите в телеграмм группу t.me/gulkblog Там ребята общаться все кто на отработке ездит. Спросите про свой мотор как кушать будет, там больше ста человек все ездят на своих авто. Может будет и ваше.. а так все пропорции в видео
Расход почти не менялся, в среднем 8-10 по городу это Форд Мондео 1.8 смотря как езжу. Фиат палео 1.7 трасса 5.5 примерно горд в районе 8 Рено клио 1.9, жрала Трасса 10-ку город 11-12 и тоже окна подбивало после 1-1.5 тыс км, но она просто начинала сизым дымить, тяга хуже становилась и ездила. Стас с плохой тягой накатывал примерно так тыс 4-5 потом чистил окна, нагар был первые мм3-4 на форсунке а лаьше читсая форс камера
Привет очень интересно. Я хотел на растительное масло переделать догреватель надо было ставить. Но потом передумал так как растительное масло почти по такой же цене как и дизель. А на отработке было бы интересно.
Пополам минимум, ещё и бензина добавил бы все равно для лучшей сгораемости. И отработку от дизельных грузовых авто старайтесь не заливать, гудрон один а не отработка .. засрет фор камеры
Дружище, всё хорошо,только одно но!!! Прокладка гбц для турбодизеля должна быть металлопакет, а не паронит!!! Паронит только для обычных дизельных двигателей!!!
Нет, она с завода шла на ФМ2 1.8tdi, именно паранитка с самого начала, отличалась лишь толщиной между td и просто d. Железяки уже на современные надутые где на объем 1.8 давят уже по 170 лошадей и больше.. Есть у кореша 1.8 с заводски мотором ещё, 150 тыс пробега, прокладка паронит ещё с оттиском ford Да и вообще пофиг, ездит думаю когда я уже придет конец мотору. Он за 600-650 тыс точно набегал. При покупке 320 кажется был протег, на 600 примерно панельку поменял и ещё за 40 тыс на новой приборке накатал. Она кроме отработки и всего что попадется не видела ничего. ДТ за редким случаям попадает в бак если до гаража доехать уже не на чем
@@Gylkin_Blog Дружище, я тебе сказал, и у меня есть свои доказательства этому!!! Даже наши двигателя ММЗ этому подтверждение!!! Не держит паронит турбину!!! Это был только совет тебе!!! Человеку, который даёт, действительно, полезную информацию!!! А слушать тебе меня, или нет, решать только тебе!!! Удачи тебе во всем!!! Привет из Минска!!!
Спасибо друг ! Знаю что слоёнка намного лучше, но ее не было в продаже, поэтому купил что предложило из каталогов и заказал.. Да вообще не заморачиваюсь т.к. в сервисы не обращаюсь, все сам с самого начала. Ну если что , будет повод поднять ГБЦ снять контент, спустя год например после отработки ..)
@@ЮрийИванюк-ц4т друг.. Бмв из завода м51 2.5 тдс. Давление турбо 1.5бар избытка и прокладка металоазбест.. из завода! Для этой мощности и наддува хватает ! Бмв одна из самых форсированых машин по моторах! И держит металоазбест 150-180л.с на 2.5 см.куб. как и впрочем все моторы тех годов.. 1.9 тди аудио снял прокладку металоазбест а превезли металлопакет..и такое бывает! А что касаеться вашего завода ММЗ- дрова! Мы меняли мотор на маз зубрёнке с мтз на MAN 4.5 тд. Тракторный не выдерживал ..то коленвал то шатун набок.. балансировка в пизду!
Вот такого вопроса я точно не ожидал в вопросах )))) Если предложили то тыс.2 $ продал бы. В ней кондиционер сделал, подогрев сидений заводской, кузов без единой дырок.. А так х.з. ))
У меня на 5 литровой канистре на стенках отработка осталась ( грамм 50 наверно ) так я в неё соляры налил и в бак , авто сразу на 2 литра расход увеличил ... и это 50 грамм на 60 литров ...
Красавчик))) и не поленился разбирать. что б показать что все пашет) молодчага!
Спасибо )) Самим было очень интересно. Ну и контент для людей.. Ваня 4310 тоже КАМАЗа своего разбирал года три назад .. тот уже ездит на отработке лет 10, но Ваня лез в движок не из любопытства а для ремонта чего то там
@@Gylkin_Blog а какую часть отработки вы льете на 10 л бензина?
Форд транзит 2.5 д. 1986г. Лью 15 отработка и 5л печное топливо. Полет нормальный. Двигатель работает мягче. Расход тот же. Фильтр топливный переделал на отстойник иначе забивается. Масло отстаиваю и фильтрую капелькой через водяной фильтр. Иногда просто через топливную сетку. По себестоимости получается 7-8грн литр.
Проехал 10 тис. Пока все устраивает. Всем добра!
Привет! Спасибо) Еще один единомышленник..
А те кто нам пишет типа -я там 20 лет на СТО отработал и вы убьете двигатель, проходите мимо, а то мне кажется что это уборщик пишет с того самого СТО
@@Gylkin_Blog когда мне говорят - ты убьешь форсунки, я обычно спрашиваю - ты переживаешь за мои форсунки или тебе просто завидно? 😁. Был случай - купили соляру в канистрах из под раундапа. Знакомый залил в рено мастер 2003г. На другой день затянули в сервис - остатки раундапа были в аппаратуре. Итого рамонт тнвд и форсунок (заклинило). Пришлось мне 200л с раундапом в свой транзит использовать. Проглотил, аж облизался. Когда узнал что можна на чернухе ездить - бензиновые авто просто не воспринимаю. Только старые дизеля
Если будете проходить мимо, то проходите мимо ! 🤣🤣🤣
@@Igorshulga1985хороооош)) Сам с бенза перейду на дизель. Газ прекрасен, но в случае дефицита всех топлив -- залил такую жижу и катаешься))
Из своего опыта езды на отработке двигатель тд-27 каждый год менял плунжер стирает кокс плунжер кан наждачкой максимум 6 месяцев тяга падает на горячую не заводится ток с допинга,свечи накала долго не живут покрываются коксом,каждый месяц замена одной свечи,посадочные места под форсунки закаксовываются почти полностью,кое как пробил отверткой,через 3 года на пробеге в 350.000т.км начал сапунить двс,начал жрать масло как бык помои на 100 км пробега щуп на минимуме,по мануалу 6,5литров заливается в двс в итоге литра 2 остаёся,а если больше проехать вообще ничего не осталось,пришлось капиталить двигатель,при разборе оказалось гильзы в верхней точке по бокам юбки в коксе,посадочные места под кольцами в коксе,маслосьёмные кольца закоксовались и посадочные под ними тоже в коксе,поршневая верхняя часть в коксе, итог отработка даже отфильтрованая шлифует гильзы и кольца и забивает посадочные места,двигатель просаживается конкретно,компресия падает больше половины от наминала,химия не берёт кокс,в ручную старым кольцом очищал посадочные места от кокса,пришлось заменить гильзы и кольца,поршни старые вчера завёл двс,далее обкатка на холостых(если использовать отработку то только перегонять через самогонный аппарат,а так оно того не стоит двигатель тд-27 мех тнвд,атмосферный.
Спасибо! Продолжайте, качественные и интересные видео.
В общем насмотрелся я таких вот видосиков и заливаю себе в бак подсолнечное мало. Машина Renault Master 2.3 2024 года. Пробег 50 км.Новая! Форсунки КОММОНРЕИЛ! Лью ЧИСТОЕ масло 5 литров на 100 литров соляры. Изменений не заметил. Следующую заправку попробую лить 10%, т е 10 литров на 100-литровый бак.Больше лить боюсь чтоб изза вязкости не накрылся насос или чтоб не свисала капля с форсунок и они не коксовались. Боюсь также за закоксовывание колец ведь масло даже чистое наверняка сгогает грязнее чем соляра. Ну и в последню очередь боюсь за сажевик -он теоретически тоже может загрязняться больше но он хоть самоочищаться умеет.
Цель использования подсолнечного масла в том, что хочется верить что топливная лучше будет жить в масляной среде и главное что за это не надо доплачивать ведь масло дешевле соляры(у нас). И масло точно не имеет серы а значит разбаляя дизель маслом, ее концентрация понижается.
Может кто развеет мои страхи про закоксовывание колец?
Гулька, дякую за добре та душевне відео, прямо яд друг - другу!!!
І вам дякую що дивіться
Хренасе меня закинуло в 2222 год , думал в будущем люди на ядерных батарейках будут гонять , а они на отработке . М да , забота об экологии . 😉
Это кибер панк на носу, в городе будут ездить на электро транспорте, а в гетто на дровах и отработке.
Сам понимаешь, не до жиру. Саляра по 60 рублей это уже финиш.
По 42 брал у вас , Смоленская область )
Молодец Гулька, так держать. Я тоже попробую.
Опель кадет 1.7 двигатель был в хорошем состоянии .Проехал на отработке 17 тысяч через каждые тысячу км чистил форсунки закоксовывало так что дымил страшно и не тянул.После 17 т перестал заводится со стартера .Вскрыл да сильный износ цилиндров поршней колец клапана выпускные короче сыкономил на ремонт мотора .не больше
Ты топливо, видимо, не фильтровал даже...
Удачи тебе и твоей технике. Нужный контент в наше время.
Отлично.. Недавно начал смотреть.. Топчик.. Продолжайте
Очень интересно, тоже захотелось халявного топлива))
В наше время это уже не прихоть а необходимость
Mercedes benz w124 2.5 turbodizela. ?
Kg topliva masla ?
Benzina kg ?
?
Сосед уже много лет ездит на КАМАЗе отработка+солярка 1:1. Дымит. Но тянет
ахах, наверно когда форточка открыта в доме у вас, то соседа трёх этажным матом вспоминаете)
@@Alex-bx3ed він авто ставить на стоянці, а додому йде пішки. Його одна працююча нирка підказує що так буде краще
1:27 Поздравления с две тысячи двести двадцать вторым годом это прям в будущее!
Так эта фишка Кличко была )))
Дизель 1 кз как будет пережовывать
Турба даже новая всегда подкидывает масло + сапун. Маслянистый впуск это норма для данного типа дизельный.
Благо 👍Дарю!!!
1 микрон это размер короновирус. Меняйте зажигание на масле. В этой теме лет 10 уже. Снял вообще огнеупорные шайбы и полет норм. Ищу лучшую фильрацию
На веретенке можно ездить?
Отличное топливо ! Лучшее, я литров 900 сжёг, это было лучшее из всех отработок
В дизельный генератор 1 циндровый китайский налил отработку вроде работал нормально но чуть больше дымил поработал часок постоял и все клапан впускной не держит не заводится толи закаливался толи еще чего придется разбирать….
Всем привет, может кто в курсе, форд фокус 1,6tdci ( у меня 2006года) .... такого рода еду кушает нормально?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, ЕГР и сажевый и катализатор удалили?
Если да, то что из этого удаляли ?
Спасибо большое
Здравствуйте, у меня Опель астра ф 1.7 в него можно лить грязную солярку или отработку, купил недавно
Привет, мотор как работает и какая пропорция в процентах, отроботку и бензина. А как тоета пикник 10 будет ездить 3cte. А какую там шайбу надо расточить.
Common rail, не стоит пробовать, долго не проживёт! Характеристики и устройство топливной аппаратуры очень отличаются!!!
Да, все верно! в каждом видео говорю так же)
сколько литров бензина и сколько масла на мерседес бенз w 124 турбодизель пожалуйста ?
Мерс 906,двиг 646 ,моторное масло в бак 75% масла 25% соляра бак 90литров пробег за один раз 1100км пооёт норм.
Ну, двигателю ладно, переварит, а как топливная аппаратура? Не досмотрел еще, может впереди услышу, но реально, как себя чувствуют плунжера в ТНВД?
Скажи пропорции масло и солярка
Привет, стараюсь 50\50 особенно летом актуально вместо бензина ДТ брать
Volvo v70 2.5tdi 103kw, 2000год, уже 700+км на этой чаче, полёт нормальный, проблем ни каких
Как смесь составляешь?
@@АлександрМакеев-л3ц 5 бенза 20 отработки, 5 дизеля
Осветлять не пробовали отработку чтоб била чистая
Это все возможно потому что не было сажевых фильтров, катализаторов и мозгов все это запрещающих, или что из этого есть в этом авто?
И еще.будет ли кушать такое daf xf105 евро 5 но с программным отключением мочевины
Красава!
Сколько пробежала машинка уже?
Омега б дизель м51 не умрет от отработки ?
От куда налет возьмется если она даже не дымит. Вот отсоедени актуатор турбины и наверняка ты узнаешь какой налет бывает от масла, но это все не суть. Нужео разбирать тнвд и смотреть что там. Даже из за того что заправляешь чистым топливом,но с грязной бочки-насос внутри меняет свой цвет. А еще бывает такая фигня,что из моторного масла попадается потделка и склевает весь мотор так,что невозможно вытащить щуп. И самое главное что оно ни чем кроме как паром не отмывается. Вот будет интересно если такое попадется.
Актуатор тут причем ? Там колитка обычная которая поднималась, и все газы уже после лопастей турбины на выход ) Все окна в идеале. Или там секретная дырочка есть ?)))
@@Gylkin_Blog а у тебя она простая короче,у меня то она с геометрией. Но у тебя же она тоже должна включаться пос ле 1700 оборот,не постоянно же она работает?
Здравствуйте!У меня Крайслер Вояджер 1998 года,2.5 дизель.С системой впрыска коман рейл.
Подойдит ли данный вид топлива для моего авто.Буду благодарен за ответ.Спасибо.
Добрый, не стоит пробовать даже. Думаю ничего хорошего будет с комонрейлом
В каких пропорциях с бензином мешаешь ?
Какие пропорци сколько отработки наливать ?
Добрый день.у меня движок без турбины.можно на отработке ездить.или турбинные двигатели ездят на отработке?
По практике на Рено Клио, допустим. Стас около полугода отъездил без проблем, кроме того что огнеупорные кольца забивались под форсунками проблем не было. Если немного больше бензина добавлять в масло то думаю и этой проблемы не было бы, т.к. Стас ездил на очень густом топливе.
Решил продать эту Рено и взял себе БМВ Е36 без проблем гоняет, Рено сама по себе вечно ломалась то одно то другое и запчасти космос были по цене
Фольксваген амарок пикап 2012 года выпуска поедет на таком топливе? Какая там топливная аппаратура? Форсунки не накроется
Лол
Боже упаси от такого наёмного водилы)
Подписался колокольчик клиент!
Может как-то возможно связаться с автором нужна консультация по такому же mondeo
Телеграм группа есть t.me/gulkblog
Где же взять столько отработки, чтобы гонять? А можно ли трансмиссионку отработанную лить?
Кикие пропорции?
А если спирт ещё добавлять в топливо? Говорят что он, спирт, моет хорошо.
Лучше ацетон)) Он дешевле)
Фильтр топливный не забивается, мне хватает на неделю, даже после фильтрации 1 мкм? И стоит ли дополнительный подкачивающий насос?
Нет, точно не забиваются фильтра топливные, возможно ваш фильтр для воды где то мимо пропускает.
Разбовляйте бензином отработку, чистоганом не стоит заливать
Подкачки не на одной и трех машине не стоит
В разнос может пойти из за масла в пуске
Какая пропорция отработки с чем то?
Приветствую. На днях купил гараж, и среди барахла доставшегося с гаражом оказалась полная бочка 200л масла ВМГЗ, (ещё с пломбой на крышке), его применяют в гидросистеме экскаваторов. И несколько какистр, я так думаю с таким же маслом. По консистенции оно почти как ДТ, ну может совсем немного по гуще от солярки. Вопрос, в каких пропорциях навести "коктейль" бензин, ДТ и это масло, что бы двигателю он показался вкусным.
С ДТ подмешивай, я такое и чистоганом палил
@@Gylkin_Blog понял, спасибо.
@عبدالرحمن ابو عائشة
естественно новое, ведь крышка на бочке с пломбой была.
Понимаю что дороже ДТ, но кому оно нужно это ВМГЗ.
Если бы моторное масло было , другое дело, кому нибудь продал бы.
@عبدالرحمن ابو عائشة ну уже 2/3 этого масла благополучно израсходовано вперемешку с ДТ.
Подскажите пожалуйста, какие картриджи Вы используете для фильтрации отработки, шнуровые или полипропиленовые? Как долго они выхаживают?
В видео много где есть про картриджи. 1мкм фильтруемрсть, хватает на долго, литров 1000 примерно, но смотря какое масло
Форд мондео 3 тдді з vp44 поїде?
Нет, точно не нужно комонрейл убивать.
Лучше за цену ремонта комонрейла фордовского делфай, сэкономить и купить форда на старом моторе 1.8 с простой топливной аппаратурой и ездить на нем как на поджопнике по своими делам, а хорошую машину оставить для езды в удовольствие
t.me/Gulkin_Blog заходи в теоеграм группу там много ответов будет
В мене не комонрайл в мене 2.0 тдді мотор тнвд vp44
@@ОлегШвець-у3з полная электроника, прямой впрыск. Капризная система делфай. Точно на свой страх и риск
Моя тачка компрессорное не любит, а гидравлика вроде ничего, но от него налет на форсах
Смотря какой двиг и какая конструкция, я от налета форсов избавился
Какой у вас двигатель?
@@ВиталикМельников-ж7т LD23
Ты жывеш как Кличко в 2222 году😁👍🏻
Хто їздить на Опель кадет 1.6д з чачою, і чи цей мотор зхаває її.
Еще рекомендую сделать самодельный фильтрующий элемент наполненный сорбентом фракции 1.6, и установить на авто, либо давать настояться пару часов отработке в бочке с сорбентом( на бочку обьемом 200л насыпается 30кг сорбента.)
Это для вытиснения влаги, что такой за сорбент?
@@ЮрийСильванович-ч1у это для превращения мазута практически в идеальное диз топливо
А можно подробнее более что за сорбент, точнее где его можно достать и где применяется может в быту .. У меня есть крекинговая установка самодельная , но я ей перестал пользоваться , вонючая
@@Gylkin_Blog я тоже в гораже делал воняет очень сильно.
ua-cam.com/video/dgy9Cmq8Z0M/v-deo.html На камазе гоняет уже очень давно, от него и научился
Кокова года машина?
Давай срочно придумывай ченибудь для камунрейла,)))
Нужно, думаем тоже))
😂😂😂
А я в камаз боюсь он то должен не замечать подмены
Подскажите под машины каких годов выпуска подойдёт такое топливо с отработкой? Думаю может себе тоже дизельный агрегат какой-то взять. А то на только на бензине и на газу все езжу, что скажете?
t.me/gulkblog заходите в телеграмм группу, там ребята подскажут чтотнибудь толковое по своему опыту
@@Gylkin_Blogне находит такую группу!!
Плунжер в тнвд будешь менять каждые 6 месяцев,отработка шливует как наждачкой его.
А какое отношения имеет лопатки турбины к езде на отработке???
Выхлоп идёт сразу через лопатки, если топливо не догорает то нагар будет на лопатках собираться. Так мне писали типа я убью турбину. Ничего по сей день не убиломь, так и езжу
Саламалейкум с Казахстан круто можно видео про пропорции
Дружище Раскажи про подогреватель масла. С чего сделал?
А блин, где то на последнем стриме показывал его.. Отдельно сниму наверное ролик, не первый человек интересуется )
@@Gylkin_Blog без подогревателя плохо будет заводится?
Супер гут!!!!
Есть ли смысл испарять влагу.допустим взять бочку туда отработку ,через гидробарер,под бочкой костер,греть не выше 110 гр.и отстоять с недельку.потом уже колотить и фильтровать.интересно ваше мнение
Точно нету смысла) вонища будет жёсткая, вода намного тяжелее масла, сомневаюсь что денется куда то. Есть смысл переливать в бочку , внизу два краника сделать один в дне другой выше , со дна сливать всю муть с водой а что выше то будет уже чистое .. И то обязательно через фильтра прогонять нужно будет не больше 1 микроны, для воды например
@@Gylkin_Blog спасибо за ответ.
@@Gylkin_Blog ждём стрим
Друг подскажи сколько времени фильтруется 20л под давлением 8бар?
И почему именно бензином разбовлять? Соляркой нельзя в тех же пропорциях?
С бензином намного чище выгорает топливо, фильтруем под давлением 1 бары достаточно. Струя почти как из крана домашнего с водой
Я заливал масло с ДТ 50/50, через месяца 2, двигатель перестал тянуть. Разобрал, а он весь закоксован. Буду пробовать с бензином
Отработку дизельную из грузовых не заливайте она очень много сажи содержит
@@Gylkin_Blog я заливал тепловозное масло с дт
Попробуйте масло с обычных СТО вообще будете ездить и ни о чем не думать .
А что там с выхлопом? Или меня не интересуют все кто позади?
А что с выхлопом у автобусов и всех грузовых машин ? Думаю раз в 10 больше и хуже выхлоп чем с 1.8 объема
@@Gylkin_Blog Ну да если каждая легковушка станет дымить как паровоз думаю всем легче дышать станет!(((
Воняет и еще как. Люди дистанцию держат 20 метров. Но кого волнует, что там сзади...
Если автор читает комментарии пожалуйста подскажите где можно купить в Германии такую бочку 200 л?)
Думаю наши в Германии найдут без проблем. Так же как и запчасти на корчи которые уже на утиле )
Разгоняется только после 2.500 оборотов турбина включается
Здорова коллега😉 как решил вопрос с фильтром топливным?
Привет !!! ) Нашел способ хорошо подготовить топливо перед заливкой в бак, я его смешиваю сначала потом фильтрую через фильтра для воды, на выходе топливо отфильтровано до 1 микроны. Штатный фильтр под капотом не забивается вообще, с начала лета на своем езжу , в этом видео есть установка ua-cam.com/video/RjH9yahERK8/v-deo.html
@@Gylkin_Blog добрый вечер, как можно с тобой связаться? Вайбер Ватсап?
@@Tatra815s1 да, напиши на почту дам номер Вайбер basterds@list.ru
На АТФке, не едет, не горит она
Добрый день.можно ли заливать в хюндай ай 30 2012 1.6 crdi?
🤡🤡🤡
Даже не думай,это приведёт
к замене форсунок,насоса и головки.
@@АлександрПлотников-ш6б я не планирую.товарищ с такой же топливной системой на акценте решил попробовать.исходные данные,1.5 турбодизель 2008-2009 год,егр заглушен,мотор норм,форсунки после стенда в допуске,на днях начнет процедуру
@@АлександрПлотников-ш6б а его брат купил мерсовский турбовый 2.3 с механическм тнвд ,устанавливает на газель,самое смешное что мотор приехал с западной украины и в топливных трубках уже была отработка 😂.сегодня был запуск на холодную на отработке,с полтычка завелся
Куда отработку заливать в Nissan Leaf ?
В бачëк для омывайки попробуй.
Ахах))))
Я после 1тыс.км выкрутил форсунки и нагару было столько что я такого невидел в жизни даже в печах, двиг перестал трогаться с места... но вся очистил и сново поехал, почему так быстро нагар образуется вокруг форсунок? Аж распылителю неостается места для распыла, просто стена монолит
Конструкция форс камеры, отдельно сниму видео очень скоро, на французе Рено у Стаса тоже самое каждые 1.5-2 тыс км, там забивает шайбы медные.
На форде не забивает. Есть решение, пробуем на рено его, обкатка еще )
Кстати окно форс камеры не должно ни как забивать, там вспышка происходит, налип нагара образуется только на самой холодной части в начале форсунки на ее головке и шайбе поставочной
Кстати еще турбированый и АТМ в корне отливаеться, тоже снимем видос, разница вскрытия двигателей различных
@@Gylkin_Blog у меня турбовый, еще раз повторю, выкручиваю форсунку а там монолитная стена из нагара, в центре стены дырка с иголку швейную. Может связано с низким давлением на форсунках? Ссат так сказать? Было 110 поднял до 145 как по мануалу, теперь незнаю забьет снова или нет
@@Gylkin_Blog мое решение было принято поднять давление на форсунках, таким образом получаем отличный распыл, возможность уопт работать эфективно, снижается сильно расход, соответственно сам распыл становится больше похож на пыль и не льет лишнего топлива которое могло образовывать сильные отложения, тяга увеличилась сильно заметно
@@ПантелейФилимонович Много вариатов, а разбавляете бензином или дизельным топливом ? Если густое топливо то скорее всего лить будет. Я себе шайбы проставочные медные растачивал окно с 5мм до 9. Но то что описываете про такой нагар критический не в одной из трех машин не было.
Но опять же, будем на днях поднимать форсунки и смотреть все, снимем и расскажем
Здравствуйте, можно конкретнее об установке, спасибо
Здравствуйте. В видео почти во всех все показывается ) просто фильтра на 1мкм и все)
надо форд мондео старый покупать. в 2222 году на отработке он точно будет ездить. еще лет 200 гнить не будет)
ну да....я тоже попробовал..сразу как бы все было хорошо пока не попало масло с коробки и мостов а это уже полная жопа топливной не говоря о том что в шайбах под форсунками забивает полностью ну в чучшем случае остается дырочк как от иголки....кароче...гипоидка валит движок на раз и по полной...вобщем оставил я ету затею и не смотря на стоимость топлива вернулся к соляре....
Тесты были, на коробочном масле едет и работает, на масле гур -- тоже. Даже на очистителе "валера")) Но то гараж 54 делали)
Год сорок первый, начало июня, все ещё, все ещё живы, все, все, все...
После езды на масле двигатель на диз топливе не запускается!
Езжу без проблем, на той же самой машине и в любой момент могу показать что у меня в баке залито.
У вас что за авто , и какая топливная система, не комонрейл ?
@@Gylkin_Blog краз
Фильтровали точно до 1мкм , если не фильтровав залить то насос модно убить и топливный фильтр естественно забьет тоже. "Ваня 4310" в грузовики льет уже лет десять если не больше, грузовые кушаю вообще годами без проблем всяких. От него давно и увидел кстати идею езды на отработке
Нет, не фильтровали. Заменили топлевную. А так да, на масле двс работает мягкче, но на постоянной основе. Снашиваются плунжера и на дт не создаётся нужного давления для запуска
@@ЛиахимВоканим Обязательно фильтровать и только до 1мкм как у меня на видео везде, в масле стружки много. Не торопиться главное в этом деле. Отфилтровать хотябы как на видео где мы это делали на улице в лесу подручными средствами но на 1 микрону, так даже пыль метталическая осиаеться в фильтре
А если масло из коробки то стружка там крупная и плунжера высаживает на ура..
Здравствуй. Подскажи пожалуйста,могу ли я использовать такое топливо в 2.0 did
Приветствую ! Не подскажу точно, в комонрейл не стоит заливать. А если совсем интересно то в телеграмме у нас чат единомышленников, может кто то из ребят уже и катается, там можно спросить t.me/gulkblog
@@Gylkin_Blog насосфорсунка
@@Gylkin_Blog Женя. Благодарю Тебе за идею.
Было бы за что ) Для того и интернет, что бы делиться со всеми ))
Начали заливать в did ?
@@Gylkin_Blog да , лью с керосином , отработку хорошо фильтрую , беру с бензиновых чистую, доработал фильтр магнитами. С бензином тоже пробовал, но с керычем лучше динамика. Сейчас изучаю химическое осветление . Буду результаты в телеграмм выкладывать. Объезжаю заправки стороной) 250 км проехал. Только на горячую не сразу заводится.
Eres el mejor! Súper.
а самое главное не сказано - сколько насосов ТНВД и форсунок поменено и отремонтировано после такого топлива?
Около 80 Ти насосов и 400 х сот форсунок ушло с тех времён
@@Gylkin_Blog ну их видимо менять как колесо не сложно и стоят они как гвозди на развес
@@РоманЮрьевич-я9у да, валяются кучкой, штук 80, заодно и ГРМ меняю каждую тысячу
@@Gylkin_Blog да его менять то раз плюнуть видимо
@@РоманЮрьевич-я9у как на два пальца))
Можно пропорцию. Хочу маршрутку перевести ( Богдан )
А вы из какого города ?) Кстати смотрите что бы топливная в вашей модели автобуса не была комонрейл.
@@Gylkin_Blog Одесса
Привет Одеситам ) заходите в телеграмм группу t.me/gulkblog
Там ребята общаться все кто на отработке ездит. Спросите про свой мотор как кушать будет, там больше ста человек все ездят на своих авто. Может будет и ваше.. а так все пропорции в видео
@@Gylkin_Blog ок спасибо. Приезжайте на море ( ну если закончится война )
Спасибо, Закончиться, брат ! За черным всегда белое.
Сколько расход на сотню ?
Расход почти не менялся, в среднем 8-10 по городу это Форд Мондео 1.8 смотря как езжу.
Фиат палео 1.7 трасса 5.5 примерно горд в районе 8
Рено клио 1.9, жрала Трасса 10-ку город 11-12 и тоже окна подбивало после 1-1.5 тыс км, но она просто начинала сизым дымить, тяга хуже становилась и ездила. Стас с плохой тягой накатывал примерно так тыс 4-5 потом чистил окна, нагар был первые мм3-4 на форсунке а лаьше читсая форс камера
@@Gylkin_Blog спасибо, а Стас пусть подымает давление на форсах ,будет нормально , вот увверен.
@@ПантелейФилимонович Спасибо за ваше участие и совет дельный ! Все методом проб и ошибок добьемся идеального сгорания )
Привет очень интересно. Я хотел на растительное масло переделать догреватель надо было ставить. Но потом передумал так как растительное масло почти по такой же цене как и дизель. А на отработке было бы интересно.
А если солярой разводить отработку какие пропорции?
А если отработку мешать с калошей?Есть возможность ее безплатно достать.
Смешивают тоже) Только пропорции подобрать
Калоша, он же нефрас отлично. Когда был доступ, мешал им. Сейчас пропорция у меня это 30% бензина. Меньше дыма, форсы не засирает
А если солярой разбавить то какие пропорции?
Пополам минимум, ещё и бензина добавил бы все равно для лучшей сгораемости. И отработку от дизельных грузовых авто старайтесь не заливать, гудрон один а не отработка .. засрет фор камеры
Дружище, всё хорошо,только одно но!!! Прокладка гбц для турбодизеля должна быть металлопакет, а не паронит!!! Паронит только для обычных дизельных двигателей!!!
Нет, она с завода шла на ФМ2 1.8tdi, именно паранитка с самого начала, отличалась лишь толщиной между td и просто d. Железяки уже на современные надутые где на объем 1.8 давят уже по 170 лошадей и больше.. Есть у кореша 1.8 с заводски мотором ещё, 150 тыс пробега, прокладка паронит ещё с оттиском ford
Да и вообще пофиг, ездит думаю когда я уже придет конец мотору. Он за 600-650 тыс точно набегал. При покупке 320 кажется был протег, на 600 примерно панельку поменял и ещё за 40 тыс на новой приборке накатал. Она кроме отработки и всего что попадется не видела ничего. ДТ за редким случаям попадает в бак если до гаража доехать уже не на чем
@@Gylkin_Blog Дружище, я тебе сказал, и у меня есть свои доказательства этому!!! Даже наши двигателя ММЗ этому подтверждение!!! Не держит паронит турбину!!! Это был только совет тебе!!! Человеку, который даёт, действительно, полезную информацию!!! А слушать тебе меня, или нет, решать только тебе!!! Удачи тебе во всем!!! Привет из Минска!!!
Спасибо друг ! Знаю что слоёнка намного лучше, но ее не было в продаже, поэтому купил что предложило из каталогов и заказал.. Да вообще не заморачиваюсь т.к. в сервисы не обращаюсь, все сам с самого начала. Ну если что , будет повод поднять ГБЦ снять контент, спустя год например после отработки ..)
@@Gylkin_Blog УДАЧИ ТЕБЕ ВО ВСЕМ!!!
@@ЮрийИванюк-ц4т друг.. Бмв из завода м51 2.5 тдс. Давление турбо 1.5бар избытка и прокладка металоазбест.. из завода! Для этой мощности и наддува хватает ! Бмв одна из самых форсированых машин по моторах! И держит металоазбест 150-180л.с на 2.5 см.куб. как и впрочем все моторы тех годов.. 1.9 тди аудио снял прокладку металоазбест а превезли металлопакет..и такое бывает! А что касаеться вашего завода ММЗ- дрова! Мы меняли мотор на маз зубрёнке с мтз на MAN 4.5 тд. Тракторный не выдерживал ..то коленвал то шатун набок.. балансировка в пизду!
М57 3.0 бмв поїде?
Если НЕ коммон рэйл
Сколько форд стоит?готов ли к продаже в рф?
Вот такого вопроса я точно не ожидал в вопросах )))) Если предложили то тыс.2 $ продал бы. В ней кондиционер сделал, подогрев сидений заводской, кузов без единой дырок.. А так х.з. ))
@@Gylkin_Blog не знаю в чем дело, розбавляю и температура сегодня +7С была, многие ездят на ней, а я как в лыжи обутый стою.
Поездишь сейчас на новом дизеле при пробеге 40 тыщ на этом масле и будет пипец на бабки
Новый мотор сейчас и на чистом топливе не факт что 100к проедит
Раньше делали качество а сейчас лижбы продать
А какие моторы, каких марок испробовали уже?
Форд 1.8 tdi все до 1999-го года. Рено Клио 1.9D, Фиат 1.7 td.
Впереди BMW 1.7 tdi с электронной педалью
Год оказался не самым лучшим)
Здравствуйте,а камон райл всё таки пробовали или нет,очень интересно!
Я так и не попробовал. Найдите в телеграмме "Гулькин Блог" там ребята все кто катается на отработке, спросите. По моему ребята заливали
спасибо
Ждём видео как сделать бесплатный антифриз
Лью отработку в радиатор. Ге дает эмульсии, в отличие от тосола.
Можно такое мутить на камонреиле?
Не стоит пробовать даже. Хотя кто то писал что ездили.. но сам я не проверял
Не надо!!!!!!!
У меня на 5 литровой канистре на стенках отработка осталась ( грамм 50 наверно ) так я в неё соляры налил и в бак , авто сразу на 2 литра расход увеличил ... и это 50 грамм на 60 литров ...
@natigguliyev1015 ого го гоо
@@Gylkin_Blog Да .. 1.9 с топливной коммонрейл...оччень капризная штука ...
Ну конечно засрано все жестоко,может раз через два солярки чистой заливать иначе сажа катится начать может и двигло в раснос пойдет
До сих пор ничего в разнос не ушло ) как ездил так и дальше буду
А ты случайно родом из вилейки?
Привет ) Из другой области
@@Gylkin_Blog на адногрупника похож, и фамилия такая))
@@ЮраСысун-я9е хмм.. не в Могилеве учился ? ))
Извеняй обшибся..