@@DAEGUcitizen06 벡스코에 2전시장이 있다는건 알겠는데요. 두개 크기 비교해봐도 벡스코 : 제1전시장 26,508㎡ / 제2전시장 19,872㎡ 엑스코 : 제1전시장 22,159㎡ / 제2전시장 15,024㎡ 으로 그렇게까지 큰 차이는 없고요. 서울에 있는 코엑스 비슷한 규모정도면 됐지 뭘 또 더 짓나요...
왜 의미가 없는지 모르겠네요. 오히려 통과 안하고 더 예산을 아끼는게 맞지 않나요? 애초에 4호선을 지상 고가철로로 운용하는 이유가 지하철 건설비용보다 50% 저렴하기 때문입니다. 그런데 엑스코 통과시키자고 262억이나 되는 예산을 쓸 수는 없잖아요? 명칭 또한 '엑스코'선에서 '4호선'으로 변경된거구요. 또 엑스코를 통과시키기 위해선 주변에 있는 대불공원을 훼손해야하는데 이를 유지보수하기 위해 필요한 사회적 비용 역시 만만치 않습니다. 굳이 "통과하는" 것에 의미를 둘 필요가 없는 것이죠. 262억이면 대구시민을 위한 지원 사업이 하나 마련될 정도의 예산입니다.
![침체된 고속버스의 새로운 활용법 [리부팅 지방시대] / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/n.gif)
경대교역도 만들어지면 좋겠다는 생각을 하였습니다.😮
연경지구까지 연장했음 좋았는데
일단 지금은 이게 맞네요
이왕 이렇게 된거, 엑스코를 엑스코역 방면으로 확장시켜서 부산 백스코보다 크게하지...
미친
대구 정도 도시에 벡스코보다 큰 컨벤션을?
@@moiari 옛날에는 대구가 지방에서 가장 컸었고, 대구 정도면 충분리 가능하다
@@SINYA_CATEGORIES 뭐가 벡스코가 1전시장만 있어요. ㅋㅋㅋ
제2전시관도 있고, 제3전시장까지 추진중인데...
엑스코가 훨씬 작습니다.
@@DAEGUcitizen06 벡스코에 2전시장이 있다는건 알겠는데요.
두개 크기 비교해봐도
벡스코 : 제1전시장 26,508㎡ / 제2전시장 19,872㎡
엑스코 : 제1전시장 22,159㎡ / 제2전시장 15,024㎡
으로 그렇게까지 큰 차이는 없고요.
서울에 있는 코엑스 비슷한 규모정도면 됐지 뭘 또 더 짓나요...
기존에 수성구에서 북구 코스트코 가기 불편했는데 수성구쪽에선 코스트코선이라고 이야기 나옵니다.
어이 시장 서구는 우째 됬노? 서구는 뭐 우습게 보이는갑지?
감사합니다! 우리집앞에 지나는 경대교역! 그리고 재개발 호재까지 있네요. ㅠㅜ
그토록 부럽기만 했던 많은것들이 나에게 현실로 다가오다니.. 조금만 버티자.
님 무슬림들 조심하세요
3호선어린이회관쪽과 2호선범어네거리를 지나면 더 효율이 있을텐데
잘하셨어요
엑스코까지 못가고 코스트코앞에 정차하네 ㅋ
저구간은 중복된 구간이 있어 시작을 중동이나 상파동으로 찍고 도착지를 동일 하게 했다면 더 좋았을것이다.아쉽다.
액스코통과안하면무슨어미가있나기본계획안을실천하라
여기에서구가외티나오노좀빠지라김쇈다
옛날말 생각난다.... 쌀 팔아서 똥 사먹는다는.......................
연경지구까지 연장해라!
엑스코 본 전시장과 제2전시장 사이를 통과 안하는 노선은 의미두 없네요! 당국은 이러한점을 알아줬으면 좋겠네요!
왜 의미가 없는지 모르겠네요. 오히려 통과 안하고 더 예산을 아끼는게 맞지 않나요? 애초에 4호선을 지상 고가철로로 운용하는 이유가 지하철 건설비용보다 50% 저렴하기 때문입니다. 그런데 엑스코 통과시키자고 262억이나 되는 예산을 쓸 수는 없잖아요? 명칭 또한 '엑스코'선에서 '4호선'으로 변경된거구요. 또 엑스코를 통과시키기 위해선 주변에 있는 대불공원을 훼손해야하는데 이를 유지보수하기 위해 필요한 사회적 비용 역시 만만치 않습니다. 굳이 "통과하는" 것에 의미를 둘 필요가 없는 것이죠. 262억이면 대구시민을 위한 지원 사업이 하나 마련될 정도의 예산입니다.
4호선은 순환선인데 , 당국은 장난해요ㅡ.ㅡ???
당국에선 4호선 = 순환선 / 5호선 = 엑스코선 ← 이래야 하는거 아닌가요??
엑스코선이 4호선됨 예타도 먼저통과되어서 먼저지음
서쪽에 서대구역만 지어놓고 먼 짓인지..
애초에 4호선 순환선이 먼저 말 나왔고
이게 더 급한데.
5호선이 순환선/6호선이 수성남부선 계획되어 있다고 발표 했네요.
안그래도 인구 감소 심각한데 ..