Вот я доволен обзором как удав. Просто собрались мужики и обсуждают мотоцикл. Нет никакой коммерции и рекламы. Сказали свое мнение, приправили это все матом и сарказмом. Главное, что сказали свои мысли, а не прорекламировали очередной продукт.
Очень ламповый обзор! Как для выбирающего первый чоппер, весы сильно перевесили в сторону Honda Shadow 750! Благодарю за подробный разбор как данного экземпляра, так и подхода в использовании (брелок, портящий покраску - это big brain, конечно)
Наконец то нормальный обзор 750 шадовки, с плюсами, минусами и сравнениями по простому. В то видел обзор от чувака, который едет на мопеде и обсуждает из серии я не ездил, но слышал))
Для любителя вжаривать я бы и поменьше первым рекомендовал. Чтоб до второго дожил. Есть у меня один друг, любитель вжаривать. Человек настолько любил вжаривать на разных мото-пушках, что спустя годы хочет скутер. Потому что так больше продолжаться не может, и однажды даже самое большое везение может закончиться. Всё хорошо в меру.
Отличный мото.P.s.Пора приобрести петличку поднять качество звука и при монтаже обращать внимание на звуковую дорожку.Особенно не хватало петлички в видео про стид ))
Думаю особой разницы не будет. В конце концов - разница в первую очередь в стиле. Но! Аэро- более классическая, значит колесо переднее меньше диаметром, но шире-это мягкость и пятно контакта, руль шире-это управление, крылья больше-это вес. Всё это должно и будет давать устойчивость. Но на кропалик. Оба мота прекрасно держат дорогу и рулится. Ведь они околоодинаковые. Разница в первую очередь внешняя а не техническая
@@nosovirontoys4751 спирит красивее по моему емли не ошибаюс ,ви как думаете? Привет из Кобулети .Грузия ,спасибо вам если будете унас судоволствием встечу,приглашу 🍷в гостях.
Спасибо! С радостью заеду, если буду. Спирит на мой взгляд красивее. Но многим нравятся большие классические крылья-тут дело вкуса. На дороге ведут себя примерно одинаково. Ну и конечно же, моя любимая модификация-Phantom. Очень хочу её на обзор.
"С выжатым сцеплением легко заблокировать заднее, без - не тормозит" - поэтому посматриваю в сторону версии с абс и комбибрейком) И как бонус нет барабана.
Приветствую! А вот действительно, ГИБДД будут часто любить владельца прямотоков, но если уж достался аппарат такой, что можно сделать, за исключением покупки стокового глушителя?
Да никто не будет любить. Главное на учёт поставить. А потише сделать-несколько способов: запилить флейты, набить минватой если это возможно, или обмотать термолентой. Последнее не особо поможет, но всё же.
@@nosovirontoys4751 один хреново комфортный крейсер у большинства 120-130.А остальное это не кайф а борьба с управлением.Мы катаемся с мужем у него Вулкан Номад 1700 и ничего ,не скучно ему)
шадик 750 кстати до сих пор /по сей день/ производят японцы "можно притащить" хоть 2021 года с декабря 2008 года на инжекторе, абс, hiss противоугонка, /давно уж на кардане/и прочие плюшки П,С, не после 140, а после 120 вибрации и там уже страдания/ но скорости как правило и не требуется, для вояжа П,П.С, про левый бардачок, там находиться комплект инструментов, которым можно раскидать и скидать весь мотоцикл, на обочине, это большой ПЛЮС хонда, если продаван не закрысил/ я брал с японии/ алилуя было П,П,ПС согласен есть нюаннс с ключом, он бьётся о крышку/ в вашем случаи голубую/ у меня был просто ключь с верёвочкой П,П,П,П,С я на 750 аэро из середины россии и на восток 5000 км до владика, и обратно проехал и до санкт питера 5000 туда и обратно, ПОТРЯСАЮЩИЙ МОТ лучшие мои впечатления
@@nosovirontoys4751 да ну на, там только ценник на растаможку, от 3 до 5 лет, самый гуманный ценник откуда ценник конь? по годам как и на гавно авито не более, я предпочитаю свежие авто/мото, всегда сравниваю ценники, с яп аукционов приходят по низу рынка, если сравнивать у нас тут на месте,, И !!! я знаю что он НЕ ЗАДРОЧЕННЫЙ!!!, если хотите можете слушать сказки продавана с авито П,С, ближе к японии просто, а вы там в европейской части както по другому живёте/ да блять было бы желание доставка на 20 30 рублей дороже до москвы относительно сибири, зато получаешь, шик блеск крассота, просто ляля, П,П,С я 3-4 летний авто из японии беру и не стремаюсь она в идеале / у нас тут в полный рост завоз с японских аукционов, потомучто в япи уголовка, да и привыкли они))), да и сборка японскими прямыми руками, чего уж далеко ходить камри из японии ценится чем камри собранная ХОТЬ ГДЕ П,С, что касаемо меня, я 2 мото брал через аукционы, 1 авто последний себе предыдущий хуй с ним гнал из хабары, жене вот щас берём просто песня состояние 50 пробега авто, / сколько у тебя на лехусе ???, сам прекинь состояние, нульцевое, собранное прямыми японскими руками, а не в бразилии или кронштате польше, незнаю честно как у вас, сколько вам интересных историй рассказали продаваны)))
Дело не в историях. Я и есть продаван мотоаукционников. Всё гладко, со всем согласен. С одним НО: мотоцикл без пробега по РФ не равно мот без пробега-я повидал гавна оттуда привезённого, как и повидал толковых вариантов здесь. Факт.
Хороший обзор. Дело вкуса конечно, но как по мне Шада 750, и Драга 650, это самый топ для новичка, и девушки, он лёгкий, и едет уже очень смачно. Вторым мото можно брать Шада, Драга, 1100-1300 так как чего-то более живучего японцы так и не придумали, и на этом в принципе, и успокаиваться. Ну а если нет, то дальше только Харлей.
Шадова- продукт массовый. Авито, автору, Projapan, Megamoto. И т.д. И т.п. Shadow Spirit 750. Также стоит смотреть в зависимости от цены и вкуса Honda Shadow 750 Classic, Slasher, Aero, ACE, Black Widow, и конечно же Phantom, если жмёт карман. На цепи шустрее, на кардане не надо возиться с цепью по поводу смазки, и с периодической заменой этой цепи и звёзд, в кардане один раз масло поменял и это на всю жизнь хватит. Почти как в вилке. Только вилка может обоссаться, а кардан нет.
Хай БРО, хочу видос в твоём исполнении про спортстер. Я располагаю как раз именно таким бюджетом около 300К , под новый год или в начале следующего хочу заказать у компании мотолайф , что бы пригнали мне без пробега по россии. Что бы ты понимал , мне нравится спортстер 1000 с киком на вилке спрингер .Если есть возможность запили видосик .Это может быть просто в формате беседы.Твоё мнение.
@@shockall4032 Привет. Я работал на заводе Звезда это не далеко от Владивостока, я ездил в мотолайф и посмотрел своими глазами. Я буду покупать только у них и это не реклама. Я никому не доверяю. Но я видел их отношение к технике.
Это Spirit а то Классический (скорей всего Aero). Но технически да, это он. Но мне больше нравится с толстым колесом как на том. Здесь 19е, но узкое. И крылья там переделанные от классических, а здесь сток. Ну и прямотоки и тут и там не сток
Именно! Если зритель не готов к нецензурной брани-это не мой зритель. 😊 К тому же я не готов принять участие в появлении чопперюг, которые закрывают ушки, когда плохие дяди матерятся.
Ща насмотрюсь обзоров про Хонду и возьму себе через некоторое время именно шадовку. Только ещё не знаю, 750, или 1100. За скоростью я не ссусь кипятком, а вот буль-буль-буль на таком коне с а-ля покер фейс, в тонированных очечах, думаю самое то
😂 Русскому человеку всё мало. Он её в отсечку разгонит и бак за 150 кончится-ай-ай-ай. И не важно что остаток пути придётся ехать 80, чтоб шея не болела.
Взял шадовку 12-го года (Япония) как первый мот после школы, которая ни разу не объяснила как останавливаться и трогать я в гору (живу в Приморье, здесь сопки) и уронил на песочке в повороте на первую неделю. Обидно... Дугу поцарапал...
@@nosovirontoys4751 VT750C2B, красить дугу. Живу в городке, где нет ни какой мотошколы (Фокино), даже на учёт ставить - 23 километра. Приморье, что сказать...
В 40 лет 750 Шадова-лучший мот. Я сам подумываю что как остепенюсь-надо что-то такое брать. Город-да, обгон-да, дальняк-да. Жёстко навалить-нет... Но когда тяга к последнему поутихнет-это идеальный байк
К сожалению, Ютуб я веду пару лет, А Магна 250 у меня была в 2012 году. Поэтому обзора нет. На мой взгляд не хуже, а иногда и лучше всех четырёхсоток-твинов. Едет, выглядит, размер имеет побольше чем тот-же Стид. Сиденье удобней. Но она более редкая и мотор более форсирован, за счёт чего на и не отстаёт. Лично для меня: лучше неё только Драг Стар 400, потому как размер, воздушка и кардан. Что делает её в принципе топ чесоткой в моих глазах. Шадоу 400 ACE либо Слешер тоже поинтересней. Вид имеют. Но цепь. Короче, смотрите предпоследний топ. Где 6 лучших за 100-150
А вы, девушка, что забыли на канале для байкеров? У нас тут своя компания, с патриархальным укладом. Девушки тут котируются только в качестве балласта на пассажирском сидении. ;-)
Х.з. свой ставил на учёт, в сентябре, ни к чему не прикалывались, причем, у меня V-Star, американец, в ПТС записано dragstar classic, страна производства США, дуги стоят, кофры, лобовик, доп свет))
Тут уже как повезёт. У меня сейчас есть самый обычный ваз 21112. Докопались до номера двигателя-ездил за очистителем тормозов и железной щёткой, оттирал. А вот руль вообще не сток, как и диодные туманки в этой суете затерялись, на них инспектор даже не глядел. Лехус мой чуть за трещину в лобаше не развернули, но сжалились. Варриор 1700 докопались за Вани- Хани выхлоп. Я пояснил, что «это не прямоток, вот смотрите даже перемычка есть между трубами, и вообще это чоппер а не спорт, ему прямоток не нужен. А ещё в интернете гляньте - у них у всех такой выхлоп» В общем всё имело место быть: уверенный блеф, знание что если сотрудник увидит картинки со стоком, то быстрей поверит в правдивость моих слов и прочее.
@@nosovirontoys4751 у них бывает)) у меня найти не могли дублирующую табличку вин, когда машину оформлял, а то что с прямотоком и диодными линзами, никто и не заметил))
Вот такой хочу взять один в один только 400, инжектор и тоже кардан, все начали говорить не едет, не леквид, никогда его не продашь, а я за него задаток отдал и не знаю кого слушать. А так абсолютно одинаковые только белый. И обзоров на 400 инжекторную на кардане нет. Наверно придётся отказываться.
750 будет старше , и на карбе и скорей всего на цепи. В те деньги что стоит свежий 400 на инжекторе. И возможно под вложения или даже ремонты. Чудес нет-рынок всё на свои места ставит. А не едет-она и 750 не суперскоростной мот
@@nosovirontoys4751 Отличные у вас обзоры, постоянно смотрю их продолжайте снимать обзоры на разную технику. Вопросов у людей много, а нужной инфы от обычного обывателя мало.
Турер не есть чоппер! Чоппер,это самопал! Да,"Шадовка",великолепный аппарат,ежели наездник с головой и руками не из задницы! Но мне больше "кава" зашла! Пусть ремень,но семь лет без горя и прочей лабуды!..
Ещё один ликбез по классам. В России когда говорят «круизёр»- представляют LC200. Тут не Википедия. Тут на простом языке. Спорт, кросс, чоппер, дорожник. Остальное под и над виды. Занудное дерьмище. Нельзя правильно назвать класс. Не верите? Назовите класс V-max 1200. Только безошибочно! 😂. Для его любителей сделаем отдельное видео. А вкусы - это да, у всех разные.
Мот -просто супер! Но обзор еле-еле посмотрел. Жена не терпит таких выражений, поэтому обсудить покупку не возможно. Закрыться в потайной комнате -сами понимаете))) если услышит))). Начал досматривать на работе, там тоже коллеги сразу спросили: Это про что ты там смотришь, порнуху что ли? Ну и в конечном итоге как то худо-бедно доглядел урывыками. Мот понравился, надо бы отправить сыну этот обзор чтоб подзанять у него денег на покупку, но не могу по той же причине. Скажет, что это папа там такое смотрит??? Поэтому какая, нафиг, может идти речь о спонсировании канала??? Хотя обзоры на самом деле одни из самых лучших, видно что взгляд профи.
😂😂😂 Речь идти как раз может: мужик, чтоб посмотреть видео, прячется от жены, от коллег, но СМОТРИТ! Запретный плод получается, спасибо! Ну и по спонсорству: думаю, можно с рекламой наушников договориться... 👌😉
@@nosovirontoys4751 Да, но видео с тирибоньканьем я не могу показать ни жене, ни детям. А другого такого обзора я не нашел. Поэтому не удаётся пока убедить их выделить деньги из нашего бюджета на покупку именно этого мотоцикла. Поэтому, пожалуйста, будьте сдержаннее в видео. Его смотрят не только пацаны неразумные и не только бабы распутные. Особенно про дорогие чëпперы это удел скорее всё-таки взрослых мужчин, а не додиков которвм денег только на хрустики хватает, на горбобаки ракозадые. И не для зеков, которым только шансон в девятке слушать. Не подумайте про меня плохо, это ваш канал и я не могу учить и требовать, это просто просьба, хотя наверняка не только моя.
найди-те если сможешь vt1300. / не икс а именно вт/ стейт лайн или интерстейт, это лучшии комбинации особенно interstate/там ещё и сабра была, с другим движком мощнее, коробка по удачнее - типа стритик рейсер - гонка/ на крайний случай фурик П,С жаль хонда теперь только фурик делает, жаль очень были интересные дально бойные круизеры особенно интерт стейт
@@nosovirontoys4751 наоборот они начали в традициях яп школы выпустили все в месте, но не очень заморачивались и приоритет дали фурику, потому что у интерстейта другой вылет вилки, а сабли, другой движок, но забили и углубились в фурика, фурик шол прототипом, П,С я тебе больше скажу теперь ты новых попробуй найди 1500 хотябы кубов НЕТУ у япов ни у хонды ни у ямахи ни у сузуки
@@nosovirontoys4751 всё считается. Спасибо за обзор, с уважением. Просто наболело видел в обзорах как крузеры и спорты по пробкам мегаполиса мурыжат в неестественной для них среде. Обзор полезен, не помнишь какой там пробег кстати был?
Тут не подскажу. Этот мот и 100 и 200к разменяет без капиталки без проблем. А пробки-в 90% случаев для них их тоже юзают. Экономия времени, для мота лучше порезать пробку чем в ней стоять-греется
@@nosovirontoys4751 видимо это региональная философия. Наверное связана с качеством загородных дорог. Мотоцикл в городе обозревать как велосипед в квартире. Достаточно посмотреть зарубежные обзоры что бы понять как задумывалось передвижение на мотоцикле. Вообщем имеем что имеем. Это как с пробегом... Тоже региональная специфика что он не главный фактор, когда его сматывают перематывают конечно со временем он теряет значимость. По факту он указывает износ ресурса при одинаковых соблюдённых условиях (регулярный сервис итд.) на первичных рынках это основной фактор ценообразования на ряду с годом выпуска и опциями. Сохранность состояния оценивается просмотре и является опорой для торга, само собой. Ну как есть в общем. Как обычно всё надо рассматривать в контексте.. Поэтому конечно мой комментарий о пробках это лишь крик души :) спасибо за обзор!
Вот именно, когда не знаешь-лучше молчать. Один карбюратор. А когда ещё и безграмотный-лучше и не писать. «По моему», «сдесь», «мотне», «надоделать». Доучись, почитай книжки, покатай с наше, попродавай с наше, почини с наше, а потом, МОЖЕТ БЫТЬ, твои аргументы будут дотягивать, чтоб нас поправлять. Честь имею.
![HONDA VT750C SHADOW SPIRIT [обзор]](http://i.ytimg.com/vi/gQKiZg_Au30/mqdefault.jpg)
Друзья! Иногда мы жестим, но только шутки ради, на самом деле мы глубоко уважаем друг друга и зрителя. Поддержите канал активностью!
Результат сообщу если интересно будет 😃✊
@@МуратДзгоев-ф4ь конечно интересно!
@@МуратДзгоев-ф4ь k
не, это же здорово, что во время просмотра ещё и поржать можно)
Спасибо за обзор, мотоцикл подойдёт всем👍🔥 лучше не сказать, не люблю слова мотоцикл для новичков,. Всем С наступающим новым годом 2025🎉😅
Класс! Так же Хорош как мой VT-600 C, и динамика, и внешность, и надёжность, и вообще Моты Исключительно похожие!
Вот я доволен обзором как удав. Просто собрались мужики и обсуждают мотоцикл. Нет никакой коммерции и рекламы. Сказали свое мнение, приправили это все матом и сарказмом. Главное, что сказали свои мысли, а не прорекламировали очередной продукт.
😂 Ат души! Именно так! Я всё время думаю: следующий мот обосру жёстко! Пока такие не попадались. Надо видимо взять совок... спасибо за отзыв!
@@nosovirontoys4751 возьми, только в естественной среде обитания тестируй, то есть в ебенях
Естественная среда обитания данного мото-трасса и город.
@@nosovirontoys4751 я про советские
Поржал про синхронизацию карба 😂😂😂
Обзор огненный, спасибо за видос! Парни, жгите ещё! :))
Обзор кайф!!!! Хочу такой взять как первый, после мопеда.
То что доктор прописал. Меньше можно, больше-слишком много для первого
Он великолепен !!! Спирит, кардан. Супер
👌🔥
Думаю, по внешке, пизже него, только фантом. Но,это по моему вкусу.
Соглашусь
Очень ламповый обзор! Как для выбирающего первый чоппер, весы сильно перевесили в сторону Honda Shadow 750! Благодарю за подробный разбор как данного экземпляра, так и подхода в использовании (брелок, портящий покраску - это big brain, конечно)
Единственное что добавил бы, это то, что буду искать кардан
Именно! Кардан вещь.
спасибо ! с удовольстивием пересмотрел. смотрел до того как купить мотак, теперь после первого сезона с удовольствием пересмотрел.
Давно хочу такой мот) только черный. Хорошо рассказываешь 👍 лайк и подписка
Ат души! 🔥👌
Спасибо за информацию!!! Хочу себе такой
Наконец то нормальный обзор 750 шадовки, с плюсами, минусами и сравнениями по простому. В то видел обзор от чувака, который едет на мопеде и обсуждает из серии я не ездил, но слышал))
😊 Спасибо
Мой первый мотоцикл... 2 сезона. Отличный аппарат, как для ночинающего, так и для не любителей вжаривать...
Для любителя вжаривать я бы и поменьше первым рекомендовал. Чтоб до второго дожил. Есть у меня один друг, любитель вжаривать. Человек настолько любил вжаривать на разных мото-пушках, что спустя годы хочет скутер. Потому что так больше продолжаться не может, и однажды даже самое большое везение может закончиться. Всё хорошо в меру.
по факту все по делу, сам 2 сезона на таком катаюсь, по динамике он той же драге 1100 уступает совсем не много, правда у меня цепь
Спасибо за обзор!!!
👌🔥
Спасибо за веселый обзор
Начало эпичное конечно
🔥
Сейчас юзаю стида 600 . думаю менять . Смотрю драгу , шадовку в 1100....? или стоит 750 прикупить .пока не знаю.
Все трое-прекрасные мотоциклы, выбор за вами
ну не знаю как с 600, но после 400 стида 750 самолет, а драге он не много совсем в динамике уступает
Привет из Нижнего Новгорода! И всё таки для города что лучше шадовка 750 или 1100? У меня дилемма!!!:)
Точно 750. Для города лучше. Потому что меньше, легче. А так, с хорошей умейкой и 1800 ВТЫКС по городу норм. 👌
Как скажет Чужой: ещё один кагтавый мотоблоггег))
Байк да, зачетный.
😊
А что они не специально это делают? 😄
Ну я то не каГтавый!?
@@nosovirontoys4751 все решаемо)))
На пример забить😊. Я знаю два иностранных. И там у меня звуки поставлены. Английский, немецкий. Но наше Г 😊...
Лайк не глядя !)
Ат души!
@@nosovirontoys4751 продолжай, привет из Минска
👍🔥
Выглядит, как с конвейера.👍
Да, очень хороший экземпляр.
@@nosovirontoys4751 Сколько стоит мот в таком состоянии?!
Рынок в таком состоянии от 270-300
@@nosovirontoys4751 Спасибо!
Зачем говорить про расход?
Привет,в данный момент с нынешними ценами,за какую цену можно взять и какой год?желательно инжектор,если такой существует именно в таком кузове
Инжектор это shadow phantom. Они свежее, от 700к ценник
@@nosovirontoys4751 спасибо за ответ
Начало потрясающее и интригующее😂😂😂
Молодцы, весёлый обзор. 👍
Ат души!
Отличный мото.P.s.Пора приобрести петличку поднять качество звука и при монтаже обращать внимание на звуковую дорожку.Особенно не хватало петлички в видео про стид ))
Будет и звук, пока средства на ютуб кончились. Петличка херня. Вот хороший диктофон к которому она должна идти-этого и не хватает.
Коммент в поддержку канала
Купил 750 Слэшер на цепи и радуюсь! :-)
👌🔥
Друзя прошу вас подскажите впрлане устоичивости какую лудше взят Spirit или Аеро?
Думаю особой разницы не будет. В конце концов - разница в первую очередь в стиле. Но! Аэро- более классическая, значит колесо переднее меньше диаметром, но шире-это мягкость и пятно контакта, руль шире-это управление, крылья больше-это вес. Всё это должно и будет давать устойчивость. Но на кропалик. Оба мота прекрасно держат дорогу и рулится. Ведь они околоодинаковые. Разница в первую очередь внешняя а не техническая
@@nosovirontoys4751 спирит красивее по моему емли не ошибаюс ,ви как думаете?
Привет из Кобулети .Грузия ,спасибо вам если будете унас судоволствием встечу,приглашу 🍷в гостях.
Спасибо! С радостью заеду, если буду. Спирит на мой взгляд красивее. Но многим нравятся большие классические крылья-тут дело вкуса. На дороге ведут себя примерно одинаково. Ну и конечно же, моя любимая модификация-Phantom. Очень хочу её на обзор.
@@nosovirontoys4751 спасибо вам ,лаик и подписка от меня.
@@fridofrido3047 Благодарю!
С ростом 162 см можно будет дотянутся до земли.(полными ступнями)?
Не могу сказать, надо тестить
Можно легко. У меня брат 166см и норма
"С выжатым сцеплением легко заблокировать заднее, без - не тормозит" - поэтому посматриваю в сторону версии с абс и комбибрейком) И как бонус нет барабана.
Красивый аппарат
🔥
Приветствую! А вот действительно, ГИБДД будут часто любить владельца прямотоков, но если уж достался аппарат такой, что можно сделать, за исключением покупки стокового глушителя?
Да никто не будет любить. Главное на учёт поставить. А потише сделать-несколько способов: запилить флейты, набить минватой если это возможно, или обмотать термолентой. Последнее не особо поможет, но всё же.
Супер мот.Езжу на таком третий сезон.И в основном на дальняк❤
Согласен полностью
@@nosovirontoys4751 один хреново комфортный крейсер у большинства 120-130.А остальное это не кайф а борьба с управлением.Мы катаемся с мужем у него Вулкан Номад 1700 и ничего ,не скучно ему)
В гараже вам думаю периодически поскучнее 😊 Оттого что делать нечего, в отличии от Номада
@@nosovirontoys4751 да муж тоже на него не жалуется.
Это хорошо, удачный значит мот. Или муж 👍
Хороший обзор, с юморком)))
Ищу себе такой. Привет из Германии.
Отличный мот
шадик 750 кстати до сих пор /по сей день/ производят японцы "можно притащить" хоть 2021 года
с декабря 2008 года на инжекторе, абс, hiss противоугонка, /давно уж на кардане/и прочие плюшки
П,С, не после 140, а после 120 вибрации и там уже страдания/ но скорости как правило и не требуется, для вояжа
П,П.С, про левый бардачок, там находиться комплект инструментов, которым можно раскидать и скидать весь мотоцикл, на обочине, это большой ПЛЮС хонда, если продаван не закрысил/ я брал с японии/ алилуя было
П,П,ПС согласен есть нюаннс с ключом, он бьётся о крышку/ в вашем случаи голубую/ у меня был просто ключь с верёвочкой
П,П,П,П,С я на 750 аэро из середины россии и на восток 5000 км до владика, и обратно проехал
и до санкт питера 5000 туда и обратно, ПОТРЯСАЮЩИЙ МОТ лучшие мои впечатления
Да всё можно, только там уже ценник конь-народ распробовал
@@nosovirontoys4751 да ну на, там только ценник на растаможку, от 3 до 5 лет, самый гуманный ценник
откуда ценник конь? по годам как и на гавно авито не более, я предпочитаю свежие авто/мото, всегда сравниваю ценники, с яп аукционов приходят по низу рынка, если сравнивать у нас тут на месте,, И !!! я знаю что он НЕ ЗАДРОЧЕННЫЙ!!!, если хотите можете слушать сказки продавана с авито
П,С, ближе к японии просто, а вы там в европейской части както по другому живёте/ да блять было бы желание доставка на 20 30 рублей дороже до москвы относительно сибири, зато получаешь, шик блеск крассота, просто ляля,
П,П,С я 3-4 летний авто из японии беру и не стремаюсь она в идеале / у нас тут в полный рост завоз с японских аукционов, потомучто в япи уголовка, да и привыкли они))), да и сборка японскими прямыми руками, чего уж далеко ходить камри из японии ценится чем камри собранная ХОТЬ ГДЕ
П,С, что касаемо меня, я 2 мото брал через аукционы, 1 авто последний себе предыдущий хуй с ним гнал из хабары, жене вот щас берём просто песня состояние 50 пробега авто, / сколько у тебя на лехусе ???, сам прекинь состояние, нульцевое, собранное прямыми японскими руками, а не в бразилии или кронштате польше,
незнаю честно как у вас, сколько вам интересных историй рассказали продаваны)))
Дело не в историях. Я и есть продаван мотоаукционников. Всё гладко, со всем согласен. С одним НО: мотоцикл без пробега по РФ не равно мот без пробега-я повидал гавна оттуда привезённого, как и повидал толковых вариантов здесь. Факт.
Хороший обзор.
Дело вкуса конечно, но как по мне Шада 750, и Драга 650, это самый топ для новичка, и девушки, он лёгкий, и едет уже очень смачно. Вторым мото можно брать Шада, Драга, 1100-1300 так как чего-то более живучего японцы так и не придумали, и на этом в принципе, и успокаиваться.
Ну а если нет, то дальше только Харлей.
👍🔥
Музычка в начале супер. Поделись. ссылочкой.
Смотрел недавно обзор на Магну V45, так у него говорят расход реальный 10 литров, а тут прям вменяемо.
Думаю это если лупашить. У меня Кувалда ест 6-9. Только у неё двигатель в 2 раза почти больше и мощнее
Супер обзор. Где найти/купить? Что-то не много объявлений совсем ((((
Шадова- продукт массовый. Авито, автору, Projapan, Megamoto. И т.д. И т.п. Shadow Spirit 750. Также стоит смотреть в зависимости от цены и вкуса Honda Shadow 750 Classic, Slasher, Aero, ACE, Black Widow, и конечно же Phantom, если жмёт карман. На цепи шустрее, на кардане не надо возиться с цепью по поводу смазки, и с периодической заменой этой цепи и звёзд, в кардане один раз масло поменял и это на всю жизнь хватит. Почти как в вилке. Только вилка может обоссаться, а кардан нет.
👍🏻👍🏻👍🏻
Случайно не продается?
Пока только куплен, как я понимаю.
Круть👍Снимите Интрудер с50 или Боливард м50
Дадут-снимем обязательно.
Хай БРО, хочу видос в твоём исполнении про спортстер. Я располагаю как раз именно таким бюджетом около 300К , под новый год или в начале следующего хочу заказать у компании мотолайф , что бы пригнали мне без пробега по россии. Что бы ты понимал , мне нравится спортстер 1000 с киком на вилке спрингер .Если есть возможность запили видосик .Это может быть просто в формате беседы.Твоё мнение.
1200 или 883, без спрингера - могут попасться. А такой товарищ как ты назвал-это настоящий раритет, его и в Москве я думаю днём с огнём.
Почему именно в ,,мотолайф,, , я к ,,проджапан,, больше склоняюсь. Тоже спортстер хочу. Бюджет 330, дособирываю деньги)).
@@shockall4032 Привет. Я работал на заводе Звезда это не далеко от Владивостока, я ездил в мотолайф и посмотрел своими глазами. Я буду покупать только у них и это не реклама. Я никому не доверяю. Но я видел их отношение к технике.
@@shockall4032 Будешь покупать Сплину привет 😎
@@SIGMA_SUPREME , я из Екатеринбурга, если только по почте привет передам )).
Это как раз он и есть?
Это Spirit а то Классический (скорей всего Aero). Но технически да, это он. Но мне больше нравится с толстым колесом как на том. Здесь 19е, но узкое. И крылья там переделанные от классических, а здесь сток. Ну и прямотоки и тут и там не сток
Крассава все рассказал.
Спасибо!
Музыку скиньте!
У пращура всех "Шадовок" - "Honda NV750 Custom" было 66 лошадок и, как дополнительный бонус, овердрайв.
Знаем, но эти времена прошли
🔥🔥🔥
Классный мотоцикл!
Нормальный обзор . Маты ? Так , вроде , мужики не на светском рауте . Территория гаража - мужская территория .
Именно! Если зритель не готов к нецензурной брани-это не мой зритель. 😊 К тому же я не готов принять участие в появлении чопперюг, которые закрывают ушки, когда плохие дяди матерятся.
Звук огонь.
Ща насмотрюсь обзоров про Хонду и возьму себе через некоторое время именно шадовку. Только ещё не знаю, 750, или 1100. За скоростью я не ссусь кипятком, а вот буль-буль-буль на таком коне с а-ля покер фейс, в тонированных очечах, думаю самое то
Если скорость не важна - точно 750
@@nosovirontoys4751 спасибо. Как насчёт езды с двойкой? Поговаривают, что задние амортизаторы не вывозят.(двойка-78кг)
Двойку литр сто хорошо везёт
👍
🔥
Про ключ и краску "Это же пиздец" - точно.
Маленький бак? Я на своей проезжаю 280 км до резерва (тоже spirit)!
😂 Русскому человеку всё мало. Он её в отсечку разгонит и бак за 150 кончится-ай-ай-ай. И не важно что остаток пути придётся ехать 80, чтоб шея не болела.
Чуть сумбурно, слишком много оператора, местами перебивает и берет основную линию на себя, если хочет поговорить , велком в кадр. А так , интересно!!!
Спасибо!
35:11 "А сколько корова даёт молока?" )))
😂 Зае...сся доить 👍🔥
🎉
0:04 гуманитарий детектед :))
Обзор с юморцой )))
Без этого никуда 😊
Супер аппарат!
Взял шадовку 12-го года (Япония) как первый мот после школы, которая ни разу не объяснила как останавливаться и трогать я в гору (живу в Приморье, здесь сопки) и уронил на песочке в повороте на первую неделю. Обидно...
Дугу поцарапал...
Главное-сам живой. А дальше-дугу полирнуть, в хорошей мотошколе занятий 10 пройти и снова в путь. 12го года Шадова первым мотом... Сказка. 400 кубов?
@@nosovirontoys4751 VT750C2B, красить дугу. Живу в городке, где нет ни какой мотошколы (Фокино), даже на учёт ставить - 23 километра. Приморье, что сказать...
Кайфовый мот. Для первого пушка знатная. Надо аккуратненько
@@nosovirontoys4751 стараюсь, первый мот в 40 лет, классика блин...
В 40 лет 750 Шадова-лучший мот. Я сам подумываю что как остепенюсь-надо что-то такое брать. Город-да, обгон-да, дальняк-да. Жёстко навалить-нет... Но когда тяга к последнему поутихнет-это идеальный байк
Ржу...
😊
@@nosovirontoys4751 по магне 250-ой у Вас подробно не нашел.. есть???
Мне то по старости больше и не надо.. а вот нюансы и подробности б послушал..
К сожалению, Ютуб я веду пару лет, А Магна 250 у меня была в 2012 году. Поэтому обзора нет. На мой взгляд не хуже, а иногда и лучше всех четырёхсоток-твинов. Едет, выглядит, размер имеет побольше чем тот-же Стид. Сиденье удобней. Но она более редкая и мотор более форсирован, за счёт чего на и не отстаёт. Лично для меня: лучше неё только Драг Стар 400, потому как размер, воздушка и кардан. Что делает её в принципе топ чесоткой в моих глазах. Шадоу 400 ACE либо Слешер тоже поинтересней. Вид имеют. Но цепь. Короче, смотрите предпоследний топ. Где 6 лучших за 100-150
А, ну и названные уже в другую цену-им цена 200. +-50к. Про это последний топ.
Мне кажется , слишком много мата
Вам кажется
А вы, девушка, что забыли на канале для байкеров? У нас тут своя компания, с патриархальным укладом. Девушки тут котируются только в качестве балласта на пассажирском сидении. ;-)
Кто в жопу не дает та не девочка байкера!
Интересный обзор интересного мотоцикла
Спасибо!
Х.з. свой ставил на учёт, в сентябре, ни к чему не прикалывались, причем, у меня V-Star, американец, в ПТС записано dragstar classic, страна производства США, дуги стоят, кофры, лобовик, доп свет))
Тут уже как повезёт. У меня сейчас есть самый обычный ваз 21112. Докопались до номера двигателя-ездил за очистителем тормозов и железной щёткой, оттирал. А вот руль вообще не сток, как и диодные туманки в этой суете затерялись, на них инспектор даже не глядел. Лехус мой чуть за трещину в лобаше не развернули, но сжалились. Варриор 1700 докопались за Вани- Хани выхлоп. Я пояснил, что «это не прямоток, вот смотрите даже перемычка есть между трубами, и вообще это чоппер а не спорт, ему прямоток не нужен. А ещё в интернете гляньте - у них у всех такой выхлоп» В общем всё имело место быть: уверенный блеф, знание что если сотрудник увидит картинки со стоком, то быстрей поверит в правдивость моих слов и прочее.
@@nosovirontoys4751 у них бывает)) у меня найти не могли дублирующую табличку вин, когда машину оформлял, а то что с прямотоком и диодными линзами, никто и не заметил))
«Рыжий-пошел накуй»🤣🤣🤣
Формат👍🏻
😊
У меня такой же только черный)))
аганёчык!
Спасибо!
Очень хочу цепной, прямо болен этой идеей 😕
То бишь Слешер. Очень люблю Слешер-ультрабрутальный и стильный мот, как и Спирит
@@nosovirontoys4751 я его Дайной для бедных называю ,хотя не очень для меня дешев 1,5 моих Сибихи где то😕
Согласен. Выглядит не менее эффектно
Чужой снимает как клоун! Ничего особо по существу не услышешь. У тебя же обзоры по существу😎👍🏻 уважуха
Вот такой хочу взять один в один только 400, инжектор и тоже кардан, все начали говорить не едет, не леквид, никогда его не продашь, а я за него задаток отдал и не знаю кого слушать. А так абсолютно одинаковые только белый. И обзоров на 400 инжекторную на кардане нет. Наверно придётся отказываться.
Не надо никого слушать. Задаток отдал-решение принял. Классный мот. Будешь ездить и бенз экономить. И не еба...я.
750 будет старше , и на карбе и скорей всего на цепи. В те деньги что стоит свежий 400 на инжекторе. И возможно под вложения или даже ремонты. Чудес нет-рынок всё на свои места ставит. А не едет-она и 750 не суперскоростной мот
@@nosovirontoys4751 Отличные у вас обзоры, постоянно смотрю их продолжайте снимать обзоры на разную технику. Вопросов у людей много, а нужной инфы от обычного обывателя мало.
@@nosovirontoys4751 Да старше на 4 года)))
Спасибо большое, вот такие люди и вдохновляют делать дальше и знать что всё не зря.
Все хорошо, только не ругайся.
Охуенный аппарат.
Именно. На все случаи жизни я бы брал именно его. Дальняк-да, город-да. Обгона хватает, в пробках лёгкий, навешать кофры можно. Ну и так далее
Турер не есть чоппер! Чоппер,это самопал! Да,"Шадовка",великолепный аппарат,ежели наездник с головой и руками не из задницы! Но мне больше "кава" зашла! Пусть ремень,но семь лет без горя и прочей лабуды!..
Ещё один ликбез по классам. В России когда говорят «круизёр»- представляют LC200. Тут не Википедия. Тут на простом языке. Спорт, кросс, чоппер, дорожник. Остальное под и над виды. Занудное дерьмище. Нельзя правильно назвать класс. Не верите? Назовите класс V-max 1200. Только безошибочно! 😂. Для его любителей сделаем отдельное видео. А вкусы - это да, у всех разные.
++++++++++👍👍👍👍
Классный мот, но это всё не для наших городских быдлодорог, а для американских дорог
Если всё так плохо, то этот КЛАСС не для плохих дорог. И не спорю, для многих регионов единственный вариант-эндуро
По чем такой ))???
От 250 до 320, +-
Мот -просто супер! Но обзор еле-еле посмотрел. Жена не терпит таких выражений, поэтому обсудить покупку не возможно. Закрыться в потайной комнате -сами понимаете))) если услышит))). Начал досматривать на работе, там тоже коллеги сразу спросили: Это про что ты там смотришь, порнуху что ли? Ну и в конечном итоге как то худо-бедно доглядел урывыками. Мот понравился, надо бы отправить сыну этот обзор чтоб подзанять у него денег на покупку, но не могу по той же причине. Скажет, что это папа там такое смотрит??? Поэтому какая, нафиг, может идти речь о спонсировании канала??? Хотя обзоры на самом деле одни из самых лучших, видно что взгляд профи.
😂😂😂 Речь идти как раз может: мужик, чтоб посмотреть видео, прячется от жены, от коллег, но СМОТРИТ! Запретный плод получается, спасибо! Ну и по спонсорству: думаю, можно с рекламой наушников договориться... 👌😉
@@nosovirontoys4751
Да, но видео с тирибоньканьем я не могу показать ни жене, ни детям. А другого такого обзора я не нашел. Поэтому не удаётся пока убедить их выделить деньги из нашего бюджета на покупку именно этого мотоцикла. Поэтому, пожалуйста, будьте сдержаннее в видео. Его смотрят не только пацаны неразумные и не только бабы распутные. Особенно про дорогие чëпперы это удел скорее всё-таки взрослых мужчин, а не додиков которвм денег только на хрустики хватает, на горбобаки ракозадые. И не для зеков, которым только шансон в девятке слушать. Не подумайте про меня плохо, это ваш канал и я не могу учить и требовать, это просто просьба, хотя наверняка не только моя.
Я согласен. В целом, у нас канал без ценза. Но на этом видео трешака многовато.
Что сука за мужик который денги просит у жены или сына
Щас бы такой мот за 300 взять
+++++
найди-те если сможешь vt1300. / не икс а именно вт/ стейт лайн или интерстейт, это лучшии комбинации особенно interstate/там ещё и сабра была, с другим движком мощнее, коробка по удачнее - типа стритик рейсер - гонка/ на крайний случай фурик
П,С жаль хонда теперь только фурик делает, жаль очень были интересные дально бойные круизеры особенно интерт стейт
Я бы сказал, что они сделали заводской чоппер, а потом стали его обвешивать. Красивое 😊
@@nosovirontoys4751 наоборот они начали в традициях яп школы выпустили все в месте, но не очень заморачивались и приоритет дали фурику,
потому что у интерстейта другой вылет вилки, а сабли, другой движок, но забили и углубились в фурика, фурик шол прототипом,
П,С я тебе больше скажу теперь ты новых попробуй найди 1500 хотябы кубов НЕТУ у япов ни у хонды ни у ямахи ни у сузуки
Есть такое
+++
👌🔥
закрыл видео под конец почти ... но ... решил сказать что это самый конченный осмотр хонды
Вы бы хоть тайминги делали, нафига мне смотреть как вы там пять минут едите молча
Ебать ты красивый
😂
Себе купил такой же
Поздравляю!
@@nosovirontoys4751 спасибо
Сколько можно трындеть с боку???
Почему кайзеровской крест??? Такие кресты при Российском царе награждали!!! В виде ордена!!!
Прокатились... По пробкам :(
А по трассе в отсечку не считается?
@@nosovirontoys4751 всё считается. Спасибо за обзор, с уважением. Просто наболело видел в обзорах как крузеры и спорты по пробкам мегаполиса мурыжат в неестественной для них среде. Обзор полезен, не помнишь какой там пробег кстати был?
Тут не подскажу. Этот мот и 100 и 200к разменяет без капиталки без проблем. А пробки-в 90% случаев для них их тоже юзают. Экономия времени, для мота лучше порезать пробку чем в ней стоять-греется
@@nosovirontoys4751 видимо это региональная философия. Наверное связана с качеством загородных дорог. Мотоцикл в городе обозревать как велосипед в квартире. Достаточно посмотреть зарубежные обзоры что бы понять как задумывалось передвижение на мотоцикле. Вообщем имеем что имеем. Это как с пробегом... Тоже региональная специфика что он не главный фактор, когда его сматывают перематывают конечно со временем он теряет значимость. По факту он указывает износ ресурса при одинаковых соблюдённых условиях (регулярный сервис итд.) на первичных рынках это основной фактор ценообразования на ряду с годом выпуска и опциями. Сохранность состояния оценивается просмотре и является опорой для торга, само собой. Ну как есть в общем. Как обычно всё надо рассматривать в контексте.. Поэтому конечно мой комментарий о пробках это лишь крик души :) спасибо за обзор!
За 10 мин можно было все рассказать))))растянул почти на час! Не твое это не блогер ты 😂😂😂
Ой, блэт. Комменты писать не твоё. Тут мы сами разберёмся.
По моему сдесь два карбюратора,если ты мотне знаешь не надоделать обзор. Ты не упомянул систему охлаждения.
Вот именно, когда не знаешь-лучше молчать. Один карбюратор. А когда ещё и безграмотный-лучше и не писать. «По моему», «сдесь», «мотне», «надоделать». Доучись, почитай книжки, покатай с наше, попродавай с наше, почини с наше, а потом, МОЖЕТ БЫТЬ, твои аргументы будут дотягивать, чтоб нас поправлять. Честь имею.
Столько бестолковой хрени, задолбался слушать, ушел.
👍