Löschen eines Elektrofahrzeugs mit der E-Löschlanze von MURER
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- Опубліковано 14 гру 2021
- Neben den Versuchen mit einzelnen Batterien wird hier im Versuch die Einsatzfähigkeit der E-Löschlanze bei einem kompletten Elektrofahrzeug unter Beweis gestellt. In dem gezeigten Versuch wurde die Antriebsbatterie eines Volkswagen ID.3 durch eine Fremdkörperpenetration entzündet. Während der Versuche wurden die Einsatzkräfte, das Fahrzeug selbst und die E-Löschlanze elektrotechnisch überwacht und ein Messprotokoll erstellt.
Zusätzlich zu diesen Messungen erhoben wir auch Daten zur Temperaturentwicklung und Reaktion des Fahrzeugs und deren Antriebsbatterie. Auch Löschwassermenge und die Abgase wurden bemessen und protokoliert.
Das Resümee:
Eine konventionelle Brandbekämpfung geht mit dem Einsatz der E-Löschlanze immer einher. Die konventionelle Brandbekämpfung löscht das Feuer, welches auf das Fahrzeug übergegangen ist. Die E-Löschlanze das Feuer in der Antriebsbatterie. Die Struktur des Fahrzeugs muss nicht verändert werden, Türen können - zum Schutz der Einsatzkräfte - geschlossen bleiben.
Beim Eindringen der E-Löschlanze in den Fahrzeugraum werden die Rauchgase durch das bereits fließende Löschwasser ventiliert. Das Werkzeug kann mit wenigen Schlägen platziert werden. Die Temperatur sinkt während des Einsatzes innerhalb von 30 Sekunden von 550 auf 90 Grad. Die E-Löschlanze unterbricht erfolgreich und effektiv die Reaktion in der Batterie.
In diesem Versuch war nach 17 Minuten und 2.000l Wasser der Brand bekämpft. Eine HV Spannung aus der Antriebsbatterie konnte an den zahlreichen Messpunkten nicht wahr genommen werden.
Somit konnten wir deutlich unter Beweis stellen, dass die E-Löschlanze eine Methode ist, den Brand von Elektrofahrzeugen zu bekämpfen. - Наука та технологія
Der Ansatz ist ganz gut. Aber welche Feuerwehr ist nach 3 Min. nach Brandausbruch an der Einsatzstelle und Einsatzbereit!?
Und wenn das Fahrzeug in Vollbrand steht wird da sicherlich keiner diese Lanze im Fahrzeug platzieren können.
Braucht sie auch nicht der Wagen wird von außen gelöscht und anschließend wird mit der Lanze der Akkukasten geflutet
RIP ID.3
Scheiß drauf 😂😂😂😂😂😂 Hauptsache der Müll brennt
@@trintocalzone543 richtig solch einem idi 3 heult man keine träne hinterher kernschrott
Die Lanze wenn sie mehrfach verfügbar ist ist auch für ander dinge gut selbst schon getestet... Müllwagenbrand aber auch Lagerhallenbrand Loch in die Wand oder Decke Lanze rein und abkühlen, vorbild ist der Panther am Flughafen.
I tried to translate it, and created an index:
00:00 impale the vehicle => flaring by short-circuiting by foreign bodies (Aufdornung des Fahrzeuges => Kurzschluß durch Fremdkörper)
00:20 Ignition of the flames from the drive battery (Zündung des Flammenschein aus der Antriebsbatterie)
00:44 The temperature is monitored via a sensor in the footwell (Die Temperaturüberwachung erfolgt über einen Sensor im Fußraum)
00:53 50s: Temperature 20°
01:40 100s: Temperature 75°
02:00 120s 1. tire burst (Reifenplatzer 1)
02:13 133s 2. tire burst (Reifenplatzer 2)
02:23 143s 3. tire burst (Reifenplatzer 3)
02:30 150s: Temperature 175°
02:35 155s 4. tire burst (Reifenplatzer 4)
02:40 The vehicle is now almost completely on the ground (Das Fahrzeug liegt jetzt nahezu komplett auf dem Boden auf)
03:00 Start conventional firefighting (Start konventionelle Brandbekämpfung)
03:20 200s: Temperature 320°
04:00 240s: Drive-in of the extinguishing lance. Temperature 375° (Eintrieb der Löschlanze)
04:35 275s: Temperature 550°
04:50 290s: Temperature 90°
Ok, Now I found the english version....
ua-cam.com/video/24jzA5zrRgU/v-deo.html
scheint, dass der Akku nicht in Brand war
Die Löschwirkung könnte über eine Beimischung des Löschmittels F500 noch um einiges verstärkt werden! Gibt es hierzu mit der gezeigten Lanze entsprechende Tests?
Brennt überhaupt der Akku, oder nur das Auto? Der Akku ist ja in einem Metallgehäuse verbaut. 😂
@@steffo8934 Du hast das Video gar nicht gesehen bzw. verstanden worum es in dem Video geht? Oder?
Nett aber meines Wissens aktuell nicht vom Hersteller freigegeben. Somit ergibt sich hinterher die Frage der Haftung. War der Akku vorher beschädigt oder wurde er erst durch den Einsatz der Feuerwehr beschädigt.
Für sowas werden ja die Tests mit der Dekra gemacht..
Also wenn ein Akku brennt, dann ist er eindeutig beschädigt.
Ein Auto mit LFP Akku wäre auch interessant.
Interessant ja nur eindeutig zu schwer , allerdings ist der Akku einfach kein Risiko mehr
@@pfaelzer-Ebiker Meinst du zu schwer vom Gewicht oder zu schwer in Brand zu setzten?
Wenn du das Gewicht meinst, das ist gar nicht mal so viel mehr und die neue 3. Generation der vorgestellten CATL Batterien für 2022/2023 hat bereits jetzt beim gleichen Gewicht 28% mehr Energiedichte was kleinere/leichtere Akkus ermöglicht.
Eine C Klasse wiegt abhängig vom Motor 1700-2100kg, 3er BMW 1560-1970kg und ein Tesla Model 3 mit LFP Akku 1840kg.
Würde sagen die Fahrzeuge sind grundsätzlich viel zu schwer geworden und alles über 1500kg sollte sich über Steuern deutlich mehr am Erhalt der Infrastruktur beteiligen.
@@erdnussflip3439 Im Grunde beides denn brennen tun die von alleine eher nie und vom Gewicht / kWh Verhältnis sind die auch eher nicht so optimal
@@pfaelzer-Ebiker Ja stimmt schon, ein brennenden LFP Akku würde ich auch gerne mal sehen.
PS: Wie gesagt, bereits die nächste Generation hat statt 120wh ganze 160wh auf ein kg und die Entwicklung hat gerade erst richtig fahrt aufgenommen.
Am ende muss es aber richtig verpackt werden. Ein hohes, schweres und ineffizientes Fahrzeug muss sein verbrauch mit einem schweren Akku kompensieren.
@@erdnussflip3439 OK nicht schlecht ,ich habe mir gerade nen Hausspeicher geschweißt da liege ich bei etwa bei 32 kg und 9,6 kWh
Tja kaputt
Siehst Du, geht doch. Wir brauchen keine Panik schieben.
now do it on a boat.
Sorry aber das Teil von Rosenbauer sieht mir effizienter aus....
Wie heißt das Teil von Rosenbauer?
Der arme ID 3😭😭😭😭😭😭😭😭
Naja irgendwie müssen so Fahrzeuge getestet und geprobt werden. Ich gehe mal davon aus dass er auch irgendwelche Mängel hatte und der hersteller ihn nicht für den normalen Händler freigegeben hätte.
Du willst nicht wissen wie viele Fahrzeuge in einer Automobilentwicklung zur Erprobubg etc. draufgehen, aber im Endeffekt muss am Ganzfahrzeug erprobt werden, dass ist auch wichtig, damit es am Ende wirklich alles funktioniert und hält und nicht nur in der Simulation.
Wáre das wirklich die Zukunft? Ich glaube es nicht.
Warum nicht?
@@fredfeinbein678 Die E-Wagens sind nur ein bisschen grüner als die klassische Models, sind aber schwerer. Die Infrastruktur ist auch schwach momentan. Die viele Touchscreens sind gefaerlich... nach Handys... naechstes Problem. Die Autos der Zukunfts sind Computers mit 4 Raeders auch mit viele Software Bugs... usw...
Man macht langsam unendlich Software-Updates.
Eh, mir diese Technologie und die Richtung der Entwicklungen sind gar nicht sympatisch.
@@robertnagy2456 Ich fahre seit 8 Jahren elektrisch und habe noch keine gefährliche Situation erlebt. Abgesehen davon gibt es die Entwicklung hin zu Touch-Screens nicht nur bei E-Autos. Auch die Infrastruktur ist schon jetzt völlig ok, bin gerade damit 2000 km im Urlaub gewesen und hatte keine Probleme.
Ein E-Auto stößt mit dem heutigen Strommix 1-2 Drittel weniger CO2 aus als Benziner oder Diesel, also nicht nur ein bisschen, sondern sehr viel grüner. Tendenz steigend.
ua-cam.com/video/WBqNS0nQzPY/v-deo.html&pp=ygUjZWxla3Ryb2F1dG8gZGllc2VsIG9kZXIgd2Fzc2Vyc3RvZmY%3D
ua-cam.com/video/V-uJRnH450U/v-deo.html&pp=ygUTbWF4aW1pbGlhbiBmaWNodG5lcg%3D%3D
@@robertnagy2456 Dann kaufen Sie sich einen Oldtimer mit Vergaser und ohne/mit kaum Elektronik, wenn Ihnen das zu viel ist :)
@@robertnagy2456 Ich will garnichts anderes mehr haben außer Elektrisch zu fahren.
Touchscreens gibt es auch in Verbrenner. Auch neue und moderne Verbrenner sind Computer auf 4 Räder.
Ich finde wenn so eine Karre abbrennt sollte der Hersteller erstmal ne co2 Steuer bezahlen
Mit „so eine Karre“ meinen sie nur Elektroautos oder auch die anderen 15.000 Fahrzeugbrände jedes Jahr in Deutschland?
Nicht der Hersteller sondern der Halter Diesel und Benziner Fahrer werden auch ständig zur Kasse gebeten
@@martinostermair8378 die Verursachen auch mehr Schäden.
@@erdnussflip3439 nur den e schrott meiner!!! Aber viel spass beim überlebens kampf wenn so ein scheisskoffer wirklich mal unterm arsch zum brennen anfängt... Viel glück.
Ach ja er hat ja ein ipad im armaturenbrett angeklebt, und fährt elektrisch😂😂😂is wie wenn die olle heimkommt mit neuen Schuhen. Schatz die waren aber billig😂😂😂
@@martinostermair8378 Aber nicht genug für CO2, das sind gerade mal 30€/Tonne, empfohlen sind schon lange 160€/Tonne. Es wird Zeit.
Was hat das Ganze jetzt mit dem Thema E-Auto zu tun? Das Feuer hat das Auto von Außen beaufschlagt. Der Akku war nicht die Zündquelle. Ging es darum möglichst viele Klicks zu erzeugen. Alles im Allen wurde hier die Grenze des Unseriösen überschritten..
Falsch, das Auto wurde zu Beginn des Versuchs auf einen Dorn gehoben und darauf abgesenkt (mittels abgebildetem Radlader). Dieser Dorn hat den Akkukasten durchstochen und damit die Reaktion in Gang gesetzt. Dies hat zum schlagartigen Aufflammen der Batterie geführt.
Denkt an co2 Ausstoß
Das Problem ist beim Verbrenner groesser...
Juckt dann auch net Diggi
@@theov.6919 Warum?
@@theov.6919 Quatsch
@@theov.6919 Ein e-Auto kostet in der Herstellung mehr co2 als ein Verbrennner in seiner Lebensdauer erzeugt! Und wieviele Menschen Sterben jährlich an der Erzeugung von Lizium? Geschweige denn die Natur und Ackerland was zerstört wird!
Ich möchte wirklich keine Kritik üben an Feuerwehr und deren Training usw, aber ich darf nichtmal ein Krümel Papier in meinem Kamin verbrennen. Fakt!
Die Verhältnismäßigkeit geht zurzeit in vielen Bereichen verloren. Ich möchte nicht diesen Einsatz im Video für unverhältnismäßig erklären.
Die Tatsache das ich Beruflich eine Lokomotive alle 2 Wochen mit rund 2000L Diesel betankt habe, keinen DPF zur Abgasreinigung verbaut war, kein Adblue und keine CO2 Steuer vom zuständigen Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU)gezahlt werden muss; frage ich mich!
Weshalb ein VW up! 1L Hubraum, 20€ Steuern kostet.
Und mein 750Kg PKW-Anhänger 29€ steuern kostet ?!?
Aber wie sollen die den sonst testen, ob ihr Produkt hält was es verspricht?
@@simonbauer6014 einfach hoffen. Und wenn's nicht geht, Pech gehabt. XD
Man kann sich nur gut auf sowas vorbeireiten, wenn man so realitätsnah wie möglich übrt
Weil der Staat uns verar***t. Wir werden steuerlich ausbluten gelassen, die deutsche Wirtschaft wird gezielt zerstört.
😂wie die Elektrofanboys immer plärren ……alles harmlos ….. ist so sicher
🤣🤣Ok Boomer
@@spitymaeh
Ach guck
Elektrogroupie
Warst nicht auf dem autofrachter in der Nordsee ?
Nein ?
Schade !
@@kommsuessertod1017 Wenn Du dann auf den gestrandeten Öldampfer im Jemen gehst, alles paletti.
@@fredfeinbein678
Uhhh jetzt so Klimageblödel
Klima
Öl
Alles böse
Hauptsache Windrädchen dreht sich und Sonne scheint 24/7 für lau
Habeck hat’s versprochen
Uns gehts so gut
@@kommsuessertod1017 Du wohl offensichtlich auch nicht. So wie es aktuell aussieht haben die Elektroautos auf dem Schiff nicht gebrannt. Deshalb hört man von der Sache auch plötzlich gar nichts mehr.
E - Schrott !
Du bist ja einfältig. Du bist echt beratungsresistent 🙄. Mal wieder jemand mit NULL Ahnung und einer sicheren Meinung. Bitte darf man haben, aber wenn man sie so ausdrückt und rauspusaunt muss man sich nicht wundern, wenn die Menschen Drumherum einen nicht gerade als intelligent ansehen. Schönen Tag
@@josefkuhnl2345 Jetzt wirst du beleidigend und das ist nicht ok. Wenn man keine Ahnung hat dann ist das so wie in deinem Fall aber man muss dadurch niemanden beleidigen. Zudem brauchen wir beide uns garnicht geistig duellieren da ich sehe dass du unbewaffnet bist. Leider habe ich auch keine Schaufel dabei um mich auf dein Niveau zu begeben. Deswegen lasse ich des mit den Beleidigungen einfach. Und deine prallen an mir ab. Freu dich über eine Überraschung. Die Konversation ist an diesem Punkt beendet!
@@josefkuhnl2345 Auch werde ich Probleme bekommen weil ich garnicht so viel essen kann wie ich wegen dir Kotzen möchte
@@Sky.swe09 LMAA !
@@Sky.swe09 🤣🤣🤣 Was für eine mimimi
No EV for me until they are more save to drive and have solid state battery packs...
Wie schnell ist bitte der Rauch in den Innenraum gekommen ich hasse Elektroautos und ich hasse generell alle Autos noch keine 20 Jahre alt sind aber ich finde das irgendwie traurig das ein neuwagen abgefackelt wird und anderseits gut weil ich den I.D 3 hasse
Sehr sachlicher Kommentar, Respekt
Zähl doch einfach auf, was Du nicht hasst, das geht schneller.
@@fredfeinbein678😂🎉 you made my day 🎉😂