Excelente vídeo!!! Só curiosidade, em relação ao comentário de instabilidade de AE a velocidades altas, estamos a falar de velocidade a começar ainda por 1 ou já por 2? 😅 Mas é melhor nesse aspecro que a geração anterior, certo? Eu tenho um model 3 SR+ de 2021 (pós-facelift), e umas das razões que faria actualizar para esta geração seria a suspensão (o meu é rijo como tudo para um carro e segmento D) e isolamento acústico a altas velocidades (vivo nos P. Baixos e várias vezes à Alemanha), na Autobahn acima de 160km/h sem música, é um barulheira de vento no carro brutal, parece que estou num descapotável 😂
@@pjbar23 desculpe falei no highland single motor que so tem 2 modos, relaxado ou normal.. Nesse nunca andei, mas consta que a estabilidade é muito boa.
Um brinquedo... não gosto de eléctricos mas admito que o preço e a sua versatilidade são pontos muito fortes. Está um carro interessante. Bom vídeo... mais um da JM REVIEWS.
Boas, podes me dar uma informação, o meu model 3 SR a partir dos 65km h se mudar de faixa e não fizer o pisca o volante vibra,mas se fizer o pisca o mesmo já não acontece,achas normal? Obrigado
Sim, é normal.. é o assistente de faixa.. se indicares a mudança de faixa com o pisca, ele não te vai corrigir nada.. se não indicares a mudança de faixa, ele assume que estás a transpor a linha inadvertidamente e portanto alerta o condutor com a vibração no volante.. em todo o caso podes sempre desligar isso no separador do Auto Pilot!
😂 a serio que tem um carro cheio de funcionalidades de condução automática e correções de condução e não sabe que isso tem o assistente de faixa? Há duas soluções, ou dar pisca ou desligar o assistente a cada viagem
Bom dia. Gosto muito do teu canal no UA-cam na qual só seguidor.Eu queria saber se fosse possível se sabes ou tens feedback de um novo Mercedes EQA suv para 2025 e se sim mais ou menos para quando.obrigado
fez 3,4 dos 0-100kms ,... e 11 ate 400 metros e ele parece menosprezar estes valores ,..isto é um carro,..nao uma moto,.. q ainda assim envergonha muitas motos , de media e alta cc ,..e eu tbm acredito haver uma certa segurança nos arranques em q o carro nao disponibiliza tudo , todo seu power ,..pra poder durar mais ne ,.bem enfim,.. eu acho os numeros muito bons ,..e mais que suficientes ,..
Experimenta dar um arranque depois de sair do supercharger e antes de o carregar faz o comissionamento das baterias 🤪🛫 Eu tenho um TM3P segundo retrofit e experimentei este novo a diferença que senti foi na continuidade do voo 😂 nota-se que é mais rápido desenvolve melhor 🤪 Experimenta levar o carro ao supercharger antes coloca no gps o supercharger para preparar as baterias carrega até aos 97 ou 100 e depois quando saíres do supercharger carrega 🤪🚀
3.1 seg. Deve ser dos 0 às 60 mph, que é cerca de 96km/h. E provavelmente só começam a contar depois de as rodas começarem a girar. É típico dos amaricanos😂
Boa tarde, nas características do carro diz que tem 460cv de pico potência, mas qual é a potência disponível em situação normal.. Obrigado
Qual é o a "cima de uma determinada velocidade" em autoestrada 🤔🤔
Bastante 🤣🤣
@@jmreviews6342 o bastante é relativo.....eu na minha sleeper a 250, não noto isso..... daí a questão 🤔🤔
Excelente vídeo!!!
Só curiosidade, em relação ao comentário de instabilidade de AE a velocidades altas, estamos a falar de velocidade a começar ainda por 1 ou já por 2? 😅 Mas é melhor nesse aspecro que a geração anterior, certo?
Eu tenho um model 3 SR+ de 2021 (pós-facelift), e umas das razões que faria actualizar para esta geração seria a suspensão (o meu é rijo como tudo para um carro e segmento D) e isolamento acústico a altas velocidades (vivo nos P. Baixos e várias vezes à Alemanha), na Autobahn acima de 160km/h sem música, é um barulheira de vento no carro brutal, parece que estou num descapotável 😂
Estamos a falar dentro dos “2” sim 😅😅
Mas de facto a curvar e com algum vento, não inspira confiança nenhuma..
Obrigado pela tua partilha e feedback
@@pjbar23 este nao ouves barulho mas a partir dos 150 é instavel devido a suspensao ser muito macia.
@@DanielF3024 mesmo pondo em sport?
@@pjbar23 desculpe falei no highland single motor que so tem 2 modos, relaxado ou normal.. Nesse nunca andei, mas consta que a estabilidade é muito boa.
Ai os pneus!!! Comportamento espetacular! Dos eléctricos é o meu preferido!
🔥🔥
Quais pneus? Os eléctricos não têm manutenção....
@@MrXispas Claro que tem manutenção. Software, sistema de travagem, pneus entre outros.
@@domingosmartins779ele foi irónico 😂
@@MrXispas queres comparar a manutenção? A azia é fodida
Um brinquedo... não gosto de eléctricos mas admito que o preço e a sua versatilidade são pontos muito fortes. Está um carro interessante. Bom vídeo... mais um da JM REVIEWS.
Sim, muito difícil bater isto 😅
Obrigado pelo teu feedback 🙌
Supostamente os 3.1 é sem o foot roll out... Logo nunca é possível com esses sensores, basicamente é só possível em pista de drag...
3,24 on dragy
Boas, podes me dar uma informação, o meu model 3 SR a partir dos 65km h se mudar de faixa e não fizer o pisca o volante vibra,mas se fizer o pisca o mesmo já não acontece,achas normal? Obrigado
Sim, é normal.. é o assistente de faixa.. se indicares a mudança de faixa com o pisca, ele não te vai corrigir nada.. se não indicares a mudança de faixa, ele assume que estás a transpor a linha inadvertidamente e portanto alerta o condutor com a vibração no volante.. em todo o caso podes sempre desligar isso no separador do Auto Pilot!
Muito obrigado pela resposta🙏🙏, então é só ir ao autopilot e desligar no assistente de faixa? Mais uma vez obrigado
😂 a serio que tem um carro cheio de funcionalidades de condução automática e correções de condução e não sabe que isso tem o assistente de faixa? Há duas soluções, ou dar pisca ou desligar o assistente a cada viagem
@@newj4014 já tou a ver que és daqueles que nasces ensinado...calado eras poeta😂
@@newj4014 e outra coisa,acho que não te perguntei nada mas sim ao JM 🤦
Bom dia. Gosto muito do teu canal no UA-cam na qual só seguidor.Eu queria saber se fosse possível se sabes ou tens feedback de um novo Mercedes EQA suv para 2025 e se sim mais ou menos para quando.obrigado
Boas Jorge não chegou a medir o 1/4 mile no BYD Seal awd?
Não, ainda tenho de medir isso😅
@@jmreviews6342 se vieres cá aos Açores um dia podes usar o meu 😉
Se por acaso vieres aos Açores podes usar o meu para testar isso 😉
@@jpataca5598moras na ilha Açores?
O seal anda dos 12/13
Que carro, e então nessa cor ainda melhor.
🔥🔥
Resumindo ... Um brinquedo engraçado a um preço comedido . Um abraço .
Considerando o preço, não existe melhor “all rounder”👌👌
Onde é esse parque vazio? Parece bom sítio para treinos...
Fica em Évora, atrás da Embraer.
Só nao gosta de tesla quem nunca andou num 😅. Minha opiniao. Preço qualidade imbativel. Nao é o melhor do mundo, mas pelo preço é imbativel.
😅😅 sem dúvida.. e por isso vende!
fez 3,4 dos 0-100kms ,... e 11 ate 400 metros e ele parece menosprezar estes valores ,..isto é um carro,..nao uma moto,.. q ainda assim envergonha muitas motos , de media e alta cc ,..e eu tbm acredito haver uma certa segurança nos arranques em q o carro nao disponibiliza tudo , todo seu power ,..pra poder durar mais ne ,.bem enfim,.. eu acho os numeros muito bons ,..e mais que suficientes ,..
Experimenta dar um arranque depois de sair do supercharger e antes de o carregar faz o comissionamento das baterias 🤪🛫
Eu tenho um TM3P segundo retrofit e experimentei este novo a diferença que senti foi na continuidade do voo 😂 nota-se que é mais rápido desenvolve melhor 🤪
Experimenta levar o carro ao supercharger antes coloca no gps o supercharger para preparar as baterias carrega até aos 97 ou 100 e depois quando saíres do supercharger carrega 🤪🚀
3.1 seg. Deve ser dos 0 às 60 mph, que é cerca de 96km/h.
E provavelmente só começam a contar depois de as rodas começarem a girar. É típico dos amaricanos😂
Suberbo.... 👍👍👍
Essa feature da senhora indicar a velocidade parece que vais num avião!
Isso não é do carro..
@@newj4014 agora fiquei triste. Eu a pensar que era a primeira coisa que passei a gostar num Tesla 😔
Quem quiser um EV focado a todos os niveis para pista Hyundai Ioniq 5 N 👌. O preço também é outro 😅. Esse é o tipico drag car americano.
Isso é um "SUV" e custa +23k. Não são propriamente comparáveis. Mas o Hyundai é superior se o propósito for fazer pista, claro