AVARIOU ? E agora ? TESLA MODEL 3 🚗 3 meses depois
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- Опубліковано 1 чер 2024
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#tesla #teslamodel3 #tecnologia - Наука та технологія
Sugestão para o limpa vidros, carregar na bola direita para os comandos de voz e dizer "Limpa vidros nível 3" 😉
À Tesla não possui, pelo menos nos modelos 3 e Y, sensor de chuva, mas sim tudo funciona pelas câmeras! E é realmente chato pq os sensores de chuva funcionam muito melhor! Mas o mesmo se pode dizer dos sensores de estacionamento… contudo uma questão de hábito facilmente ultrapassada!
Após testar um Polestar, uma Renault Mégane, model 3, S e Y… admito que o software da Tesla precisa de alguns refinamentos e adição de alguns sensores… contudo ainda não encontrei melhor do que um tesla, simples, prático e funcional! Para já um feliz proprietário de um Model Y e que a única coisa que pede para o próximo apenas melhor insonorização…
Olá Miguel, gostei muito do teu vídeo. Também tenho um Tesla e estou muito satisfeito. O meu é o modelo anterior (é o model 3 dual motor) e sei que tem algumas diferenças, não sei se no novo modelo é igual ou não mas no meu funciona de maneira diferente. No meu dá para ter várias regulações memorizadas para vários condutores, nessas regulações está o banco do condutor, a regulação do volante o ar condicionado do condutor e do passageiro, também dá para regular os acertos de (entrada fácil). Portanto quando entro no carro normalmente ele identifica o condutor e vai automaticamente para as regulações desse mesmo condutor. Em condução se ligar o desembaciador do pará-brisa, ele funciona conforme a tua descrição, quando desligo o desembaciador ele volta automaticamente para as regulações do condutor que está selecionado, não tenho necessidade de fazer novas regulações como tu descreveste.
Não sei se no novo modelo dá para fazer esses acertos ou não, tens que ver o manual do utilizador que tem lá todas as explicações. Foi um prazer ver o teu vídeo e de sentir a tua satisfação com a tua aquisição, tal e qual como eu me sinto, felicidades e saúde para te gozares dessa grande máquina.
Tenho também um standard range plus (2021), Azul também. E também ando por Braga (reconheci o parque do Picoto ). Faço mais de 50.000kms anuais. Carregar em casa é sem dúvida um must. Pelo valor. Não falo apenas no meu caso que tenho painéis e que por ano ando a gastar à volta de 200€ para fazer os 50.000kms (contando com os carregamentos esporádicos na rua)😅, mas no geral, carregando sempre em casa, fica 1/5 do preço de ter um diesel económico, na rua o melhor que se consegue é 1/2. Mas o melhor é o tempo, a vantagem de carregar em casa é não perder tempo a esperar pelo carro carregar, chegamos, ligamos à ficha e enquanto estamos em casa a fazer a nossa vida, ele carrega.
Carregar na rua obriga a mais flexibilidade e disponibilidade de tempo
Comprei um Mercedes e arrependi-me, 6 meses depois fui comprar o model y performance, agora sim, estou contente 🙂 adoro o minimalismo e ter quase todo no ecrã, o melhor carregador sem dúvida é o da tesla, mas como sempre o governo em Portugal não deixa a Tesla abrir mais, nem deixa abrir os que já estão prontos, já viajei com tesla Espanha Itália França Alemanha e Suíça, e tem sido uma experiência incrível. Adeus gasolina 😀
Ainda não testei o Mercedes… mas com curiosidade por experimentar a Mercedes, a BMW e a Hyundai!
A Tesla, e todo o envolvente, desde ao que o carro oferece de série (opções na maioria das marcas europeias), sistema de info entertainment, carregamento, cuidados com a bateria, gestão da bateria, potência, e consumo… Ainda não vi nada melhor pelo preço que apresenta!
Sobre ar condicionado utilizo o automático que só tem 3 níveis, e pelo que me pareceu o trocar de desembaciar para AC ele coloca na velocidade ideal para manter a temperatura e não voltar a desembaciar
Bom vídeo! Fiquei admirado desse modelo ter problemas tão básicos de usabilidade que carros mais antigos não têm 😵💫😵
Isso do limpa-vidros é comum em algumas marcas, inclusive na minha. Está sempre em auto mas se começar a chover, tenho que dar um toque para cima para ele atuar e aí está automático. Uma das razões de ser assim é por exemplo se tiveres sujidade que possa riscar o vidro e sem querer as escovas ligarem de forma automática. Agora com a manete, isso é trivial. Andar em menus mesmo com atalhos... não é o mais fácil e acertado a meu ver.
A substituição das manetes de instrumentos, como ar condicionado, piscas, luzes,etc...deveria de ser proibida! algo tão simples, mas tão perigoso na condução (zonas de distração).
Não percebo porquê, o pessoal não costuma fazer piscas... 😂
Muito bom vídeo. Muito pé no chão e sem exageros em que é tudo só maravilhas. A realidade é esta mesmo. Só não te esqueças é que o carro tem comandos por voz que até funcionam e, mais incrível, dão jeito. Depois de uma pessoa se habituar já nem pensa em ativar determinadas funções através dos comandos. Experimenta e verás. lol Passadas umas semanas, quando entrares noutro carro sem essa função, vais dar por ti a falar para o boneco e achar muito estranho que os comandos de voz não funcionem.
Boas Miguel, para o ar-condicionado já experimentas-te o modo AUTO? No meu carro, que não Tesla, trata disso tudo, só tenho que mexer na temperatura interior. Para a chuva aconselho-te a colocar cera no vidro, é raro a ocasião que tenho de colocar as escovas a funcionar.
Miguel quando fores ao carregar e não funcionar carrega no botão de emergência uma vez, que o aquilo "reinicia" o posto, mas depois tens que rodar o botão de volta, penso que seja isso no da power dot alguém carregou no botão e não voltou a rodar para a posição normal
Excelente vídeo Miguel, obrigado pela partilha sincera. Já ajudou bastante.
Na APP da Tesla podes configurar qual o custo do KWh em casa e inclusive quais as horas de vazio e fora de vazio se for esse o caso. O preço fora de casa, rede pública e trabalho também é configurável, obtendo assim uma estimativa mais próxima do custo real da energia utilizada pelo carro. Cumprimentos
Belo video, no meu caso eu tenho um Citroen C4X e está na oficina desde Janeiro com problemas na antena telematica (a famosa barbatana de Tubarão). Ao principio recusaram oferecer um carro de substituição, só passados 2 meses e depois de reclamação no Livro vermelho, é que a Stellatins se dignou a ceder um carro, mas foi-me dado um carro bem inferior e nem sei mais o que dizer. Hoje vai mais uma reclamação, já que o carro ainda nem 1 ano tem.... #Stellantis...no more
Maldita a hora que não consegui cancelar a encomenda do Citroen, porque a outra escolha era mesmo o Tesla depois de terem baixo o preço, claro....
que video incrivel, videos teus de teslas sao sempre incriveis pq tbm estás a aprender aos poucos com os eletricos! abraço
Obrigado! Vai se aprendendo com a experiencia aos poucos 💪
Olá Miguel. A Empresa de reboques que carregou o teu Tesla foi Reboques Europalmeira, parceiro dos Reboques Amadora na Zona de Braga 😊😊. Abraço e Bons E Longos Kms😂😂
Eu sei a reboques amadora porque foram eles que comunicaram comigo, mas vieram 2 reboques diferentes nao sei quem é quem 😂
Uma pergunta de uma situação que a meu ver, se calhar, convinha esclarecer para conhecimento geral: o carro avariou na garantia e o serviço foi muito bom. Fico genuinamente feliz por isso, até porque estou a pensar comprar um elétrico (não necessariamente um Tesla). Quanto teria custado a reparação se não estivesse em garantia? Por força de razão há maior probabilidade de avariar com maior uso, acho eu, e, em consequência disso, maior probabilidade de avariar fora do período de garantia.
Na sua garagem, se a nova cabelagem permitir pode colocar uma tomada industrial de 32 amperes e comprar o adaptador da Tesla para tomadas de 32 amperes e reduz bastante o tempo de carregamento face á tomada schuco 😉
Aproveita, tenho Tesla desde 2017, já tive vários, e não há nada melhor. Parabéns pela escolha acertada!
Olá Miguel
Tenho um model 3 igual ao teu do mês novembro, foi um dos primeiros Highland a ser entregue em Portugal
O mês passado aconteceu a mesma coisa como o teu, avariou esse módulo e fiquei na rua, o carro morreu completamente com +/- 10000 km. E também foi a uma sexta-feira á noite. Parece estar assim programado 😅
Sobre o limpa vidros, partilho da frustração de ele não funcionar em condições, mas não do problema de ter que ir ao ecrã, tens um botão no volante e depois podes usar a roda do lado esquerdo para controlar velocidade. É a mesma coisa que uma maneta comum? Não! Mas não tens que tirar os olhos da estrada nem as mãos do volante.
Grande vídeo Miguel, a "dissecar" o bicho, assim sim :D !
Para desembaciar, usas os comandos áudio e funciona que é uma maravilha.
Se a garagem/aparcamento tiver uma tomada normal em princípio um carregador de 10A deverá funcionar sem problemas. O único possível problema que vejo é se estiver ligado a um contador de condomínio.
Boas,na minha opinião axo q um carro elétrico só serve como segundo carro não como o carro principal ou só para andar dentro da cidade,imagina IRES na autoestrada, e páras na bomba para o carregar e acontece a situação q se passou ctg,ja para não falar na autonomia q ainda é curta.força para o canal.
Também comprei o meu 3 em Fevereiro, já fiz 8500km (fiz na semana passada uma Roadtrip até Barcelona e Valencia, brutal!). Bons kms!
ganda viagem! é assim mesmo!
Tens razão tudo pode ser melhorado por sw, exceto a distância da parede se não tiveres sensores de estacionamento.
Também distância da parede pode ser melhorada por software e está hoje melhor do que no início
Muito obrigado pelo video
Miguel, no teu lugar colocava uma proteção na parede, da altura do para-choques, senão qq dia vais ter um desgosto.
No fundo ignoro o que diz o sensor, nunca tive sensores a vida toda nao vai ser agora que vou bater 😂
@@MiguelPintoFerreira Isso foi o que ela disse! Até ao dia! 😛
Eu tenho uma prancha de Bodyboard ahahahahah
🤣🤣bela vista ao estacionar...
@MiguelPintoFerreira mas uma tela de "espuma" compra se no Leroy barato e evita pequenos desastres heheh
Vídeo ótimo de "review" ao Tesla.
E foi especialmente interessante essas falhas todas dos carregadores públicos porque, apesar de ser algo (aparentemente, pelo menos) raro, é algo que pode acontecer quando menos jeito der...
Ótimo vídeo e anseio por ter o meu primeiro elétrico um dia :)
Quando carregas nas escovas no volante se clicares na bola do lado esquerdo para os lados ajustas a velocidade das escovas 👌
Sim mas o problema é ligar primeiro hehe
Isto! Se reparares quando tocas no botão do limpa vidros no volante vais ver que abre o menu do limpa vidros para o qual tens o atalho!
Para qualquer menu desse género pode ser controlado com a bola do volante do lado esquerdo, tal como trocas de música! 😉
Abraço e continuação de bons videos
não é a questão do sensor mas sim da velocidade a que vais vs o tempo que ele te demora a avisar.
10:24 podes tirar ao clicar no sinal de velocidade máxima no ecrã.
13:00 Podes controlar tudo no volante. Mesmo tirando do modo automático, ao usar o "wheel" da esquerda.
15:55 coloca tomada industrial a 25A e carregas a 5/6 kwa/h como eu.
1- sim é possivel tirar, mas quando saires e voltares a entrar no carro vai voltar a ativar
2- Não dá para controlar dessa forma, porque primeiro é preciso ativa-lo, se ele nao ativar sozinho não consegues controlar no volante. Entretanto depois do video ser lançado saiu uma atualização que já ajuda mais na parte do limpa vidros, embora não seja perfeito porque em modo auto continua a não funcionar sozinho.
3- Não posso simplesmente colocar uma tomada industrial, primeiro tenho de ver com o condominio uma solução porque como está feita a montagem na garagem, não é possivel instalar
Carro Eléctrico foi a melhor compra que fiz em toda a minha vida.
Raramente carrego fora, em casa pago .10 cents a noite com carregador de 7.4kW.
De dia fica a carregar com os painéis solares. Normalmente tenho um excedente de 4kW então ao invés de ir pra rede, vai pra bateria do carro.
Sempre que carreguei fora, por sorte ou não, sempre estavam todos a funcionar.
Gostei tanto da experiencia que para alem do Tesla, resolvi vender o meu segundo carro (C220) e comprei um i4.
Sera muito dificil eu voltar aos carros a combustão.
Subscrevo todo o que disseste em relação aos problemas.
Em relação aos limpa para brisas, o que eu faço é, dou um click no botão no volante, e no touch ja ficam disponíveis os modos de limpa para brisas, como está no auto, basta mudar pra um outro qualquer. Isto para dizer que não há necessidade de um botão de atalho no touch para fazer isso.
Entre o Tesla e o I4... qual deles é que conquistou a sua preferencia?!
@@MrJMHP Ainda estou a espera do i4. So quando chegar consigo tirar essa duvida.
@@gualterfernandes5413 Já tive oportunidade de experimentar e conduzir um i4 M50 de um amigo meu e posso disser que foi uma experiencia que me deixou bastante agradado e supreendido com as performances e comportamento fantastico do carro que apesar de ser electrico e pesado não deixar beliscar a "alma" de um BMW. Parabéns pela maquina que escolheu...
@@MrJMHPtenho o m50 e digo-lhe que se fosse hoje não voltava a comprar o i4 (problemas que já deu tanto o carro como de qualidade) pois a diferença de preço neste momento de um i4 equivalente com os mesmos extras que o m3 trás vai para os 30/40k o que é ridículo e para não falar que o equivalente neste momento em performance e autonomia o m3 é superior
@@joaomatos14 ... Voce fala da sua experiencia. Ja outros podem ser diferente e dai a minha curiosidade. Como percebe a minha opinião apenas diz respeito á experiencia que tive quando experimentei o carro.
sugestao para carregares na rua passas 1º o cartao escolhes no ecran ccs e so depois agarras no conector
Eu fazia isso mas alguns pediam para por primeiro entao ganhei habito de fazer ao contrario
Olá Miguel. Sobre o limpa vidros automático. Dizes que ele funciona melhor depois de carregar do botão do volante. Eu tenho uma teoria sobre isso. Eu acredito que sempre que desligas o tesla, o modo automático desativa. Quando ligas o tesla e queres que as escovas funcionem em automático terás que carregar nesse botão para ativar o modo automático.
Eu não tenho um tesla mas tenho dois bmw e na bmw tem o modo automático mas sempre que desligo o carro o modo automático desativa. Caso queira o limpa vidros automático ativo eu tenho que carregar num botão próprio para ativar o modo automático. Acredito que o tesla seja parecido.
Abraço.
Mudar o modo do limpa vidros faz-se no scroll esquerdo do volante. Não é necessário tocar no ecrã.
So funciona quando o limpa vidros ja esta ativo
@@MiguelPintoFerreirae é suficiente
Com 4 meses de um Y, recomendo o carregamento fora nos postos do Continente no dia a dia, em viagem sem duvida nenhuma postos da tesla
Bem neste video a carregares na rua correu muito bem!!!!! Abraço ;)
Correu mesmo bem 😂😂
Já lá vão 3 meses?!? Uau, como o tempo voa 😅
Gostei muito do vídeo 👊🏻
daqui a pouco já é natal outra vez 😂
Grande vídeo.
Obrigado! Grande abraço
“Podes carregar as vezes que quiseres”
Isso foi o que ela disse…. Ahahahah
😂😂😂
A situação dos piscas ficam melhor meteram letras LT e RT 😁
Boas Miguel, para tirar o "plim plim" que falaste ser obrigatório quando sobes o limite de velocidade, podes clicar no ecrã sobre o sinal de limite de velocidade, durante essa viagem ele já não vai mais te chatear, mas por legislação, terás de fazer isso em todas as viagens se não quiseres ser incomodado novamente!
E sobre o para-brisas, quando clicas no botão do volante, com a nova atualização que saiu estas semanas, basta rodar a roda ao lado do botão verticalmente para mudar os modos de uso, na versão anterior que ainda tens podes depois de clicar no botão usar a roda na horizontal para mudar os modos :)
Sim desliga nessa viagem mas tenho de fazer sempre isso hehe
Quanto ao parabrisas, o problema é aciona-lo e primeiro lugar porque so aí consegues controlar a velocidade na rodinha
Vídeo fantástico. Tenho um igual em branco, há 3 semanas, e até agora tudo ok. A condução tornou-se bastante divertida. Tenho algumas dúvidas quanto ao carregado rápido até aos 100%, fica bastante tempo nos 99% e surge uma mensagem a indicar que está a calibrar. Já te aconteceu alguma vez?
Aconselho a carregar até aos 80%, e não deixar baixar dos 20%. Só quando precisar de mais autonomia (ex:viagem mais longa) é que deve carregar até aos 100%. Assim irá proteger a sua bateria de desgaste!
essa coisa de poupar dinheiro a substituir botões com uma touchscreen não parece ser muito boa ideia
diria que foi mais uma escolha de design, embora nao esteja totalmente por dentro da situaçao - penso em casos como o porta luvas que certamente fica mais barato incluir uma abertura mecanica que ter um dispositivo eletronico para abrir remotamente
Poupar dinheiro😂 essa tela é mais cara que muitas cenas dentro de um carro a combustão
Isso é conversa de quem ainda não experimentou 😊
olá miguel tudo bem? Sabe como posso vender na amazon como "selfemployed/autonomo" sendo que essa opção não aparece aqui em portugal? eu não percebo e nem os assistentes da amazon parecem perceber! agradeço a quem saiba e compartilhe!
Miguel, se estivesse no teu lugar, colocaria uma ripa de esferovite na parede da garagem. Há umas placas finas e que são coladas à parede. Evitas um azar de bateres a frente do carro e o riscares. Quanto ao restante conteúdo, comprova que a tecnologia dos EV está ainda a amadurecer, longe de estar perto da perfeição. Quem comprar mais tarde, leva para casa melhor e mais barato. Sabemos que é necessário que alguém compre. Só assim se financia a indústria de EV. Também acho que a versão single motor é mais que suficiente. O futuro das baterias é bastante promissor. A bateria da CATL é exemplo disso. Temos autonomias de 1000 kms, cargas ainda mais rápidas e, sobretudo, uma garantia de 15 anos com degradação máxima de 15%. Um abraço
Gostei do vídeo, apesar de não ligar absolutamente nada a carros. Só que, onde vivo, os transportes públicos não são bons. Troquei de carro há 1 ano e comecei a procurar os elétricos. Aquilo que supostamente seria simples, começou a ser um filme: tenho tomada? Como fazer a instalação? Quanto custa? Bem, somei tudo para um carro básico e mesmo com uns subsídios iria ficar-me mais caro que um carro a gasolina. Bem, mesmo o carro mais simples, aquele Dacia Spring iria ficar , novo, mais cerca de 5mil euros que um twingo com alguns meses e cerca de 8 mil quilómetros, a gasolina. Como faço cerca de 20 a 40 quilómetros no máximo por dia, optei pelo Twingo a gasolina. O elétrico terá de ficar para mais tarde. Talvez um destes dias opto por um AMI :) abraço
Estou a ver que os carregamentos públicos são um espetáculo........Para além de serem caros, uma grande maioria não funciona.
Sabes que podes alterar a temperatura por voz?
Curioso, também tenho um elétrico e quando chamei o reboque ele teve exactamente a mesma conversa 😮.. ainda por cima o homem devia estar num dia não… aposto que é a mesma empresa. Zona de Braga
pois secalhar foi o mesmo...é coincidencia a mais haha
O antigo model 3 provavelmente ainda usava sensores ultrassonicos. O musk lembrou-se de os retirar, vai se lá saber porque. O teu usa as câmeras o chamado Tesla vision. Também não compreendo o porquê do limpa parabrisas em modo automático não funciona bem, existem N carros com mais de 20 anos que funcionam exemplarmente.
Exato!
@@MiguelPintoFerreira Editei o comentário 😅
@@vitor_peixoto25y13 pois essa tambem nao percebi, para que tentar inventar (para pior) algo que ja funcionava antes e certamente nao era caro, sendo que ate os carros de mais baixa gama tinham isso a funcionar bem
A questão das escovas tem a ver com o facto de que o carro não tem um sensor de chuva, mas sim as câmaras que são difíceis de ajustar, essa è a grande razão.
Tenho carro 100% elétrico aqui em Portugal a 5 anos e já passei por muitos temas no carregamento.. entretanto o tema de emergência é simples, pois alguém carregou no botão de emergência do equipamento. Já me deparei muito com isto e basicamente, podes carregar no botão novamente para retirar no estado emergência (alguns caso precisas girar) Acredito que pessoas sem muito conhecimento ou mesmo com má intenção, ativam a emergência de propósito ou para desativar rápido ou mesmo para atrapalhar o próximo…
Neste caso nao era isso porque quando é isso do botao so diz para carregar no botao com instrucoes...ja apanhei isso algumas vezes
@@MiguelPintoFerreira Pois, então foi mais uma das situações normais com carregadores. Mas de fato em carregar em casa é mesmo a melhor opção ou no caso do Tesla nos supercharges
Os carregadores da rua que apanhaste pareciam as bombas de combustível na pandemia: sem combustível 😂
Esse vídeo me fez pensar mais ainda sobre mudar para elétrico faço muitos km (200 km) por dia e no prédio que moro é vaga de estacionamento então ainda não tenho informação do condomínio se posso colocar uma wallbox na garagem 😢 e ficar nesse stress de carregando na rua e avariado e ocupado é muito complicado.
uiii não te metas nisto, nunca vas para electrico, 200 ou mais por dia, esquece é uma loucuras vais dar por ti a stressar, depois as autonomias são muito baixas qualquer modelo, mesmo os fanaticos dos teslas que iram dizer epá faço bue kilometros, não faz basta colocares o carro a um pouco mais de 120kms e vais ver que pouco mais de 300 kms de autonomia, e vai por mim que tenho electrico, infelizmente as pessoas que têm e compram este tipo de carros nunca querem assumir a verdade e que não são carros para se utilizar de uma forma dita normal, e que não podem ser conduzidos de uma forma normal,...
Bom dia Miguel, estou seriamente em comprar um tesla.
Mas estou com uma duvida sobre o iva dedutivel, tiram os 23% do iva na compra do carro. Sou particular
Isso é para empresas.
Tenho exatamente o mesmo problema com o meu com a diferença que a minha garagem é maior 😅 portanto não me chateei com isso 🤷🏻♂️
Qual a velocidade que carregas? O max que consigo na minha habitação é de 20 amperes
O max neste momento para mim sao os genericos 16a
Sempre pensei em comprar um tesla, até porque gasto una 300$ por mês em combustível com o carro.
Só que não tenho garagem, seria possível parar no passeio á frente da minha casa?
eu nao comprava um elétrico se nao pudesse carregar em casa, mas isso sou eu...
O suposto "problema" dos piscas é muito fácil de resolver. Os piscas servem para avisar que nos segue a perceber as mossas intenções, logo é só começar a "dar pisca" ainda com o volante direito.
Pois mas se estiveres numa rotunda e so fores sair na ultima saida nao da para fazer isso hehe
@@MiguelPintoFerreira Tem razão. Não me tinha ocorrido essa situação.
Não tem sensores essa model 3, funciona por Tesla Vision, ou seja, só pelas câmeras
Yup
Podiam pelo menos colocar um botão do pisca do lado direito do volante e outro do lado esquerdo e ainda um botão que ligasse/desligasse as escovas do para-brisas.
Estás literalmente a descrever um volante de um Ferrari xD
@@therocksince99 Não sabia. Mas se a Ferrari usa só confirma que é mais prático que essa solução ridícula da tesla.
Miguel, ele tem de proteger os para choques, ele conhece o dono 😅
😂😂 é o software a ajudar-me na realidade
pois, foi bom ter-te acontecido isso, dá pra ver o que pode acontecer.. still, poupas uns euros em gota
Em braga o do burguer king da rotunda do mediamarkt já não funciona há meses…
ah bom entao ainda bem que nao fui lá 😂
@@MiguelPintoFerreira a opção mas lógica e fácil é ir a décathlon nao é ultra rápido mas é super rápido (120kw). Abraço
Meu não carregues 100%, só mesmo se fores fazer uma viagem. O aconselhável é 80% para utilização normal
Nao funciona assim para este modelo
Retirar os sensores de estacionamento e as manetes dos piscas foi a coisa mais estupida que saiu da cabeça do Elon Musk
desculpa mas se a pessoa nao tem dinheiro pra fazer um circuito novo do quadro eletrico e secalhar aumentar potencia tbm nao deve ter nem 30 nem 40 ou 50mil por um tesla ou la o que eles custam! excelente video!
4º😂 Miguel, já pensa-te em meter uma luz com sensor de movimento na garagem?
hahah pois secalhar mais vale, mas nao me safa principalmente quando estou na rua e os passageiros nunca sabem abrir a porta do carro 😂
@@MiguelPintoFerreira Andas a fazer um part time na bolt? 😂
😂😂😂 entre amigos e familia geralmente sou sempre eu a dar as boleias hehe
@@MiguelPintoFerreira Fico à espera dessa boleia 👀
Relativamente ao selector de velocidades, qual a opçao que achas mais prática? A atual ou a anterior?
Sao os dois praticos , este fica mais bonitinho por isso ganha este
quanto pagaste pelo teu model 3 Miguel?
O meu Peugeot tem o ar condicionado com o botão de desembaciar a funcionar como gostas, bora la trocar? Aproveita e trás o portátil LG! LOL
esquece la isso, eléctrico lol 😂 grande viagens, ligar o AC, ❤
Eu uso sempre o ac, faço 300 kms paro para beber um café e esticar as pernas e tenho bateria para mais 150 ou 200 kms, se não for mais. Conversa de treta.
@@pedrolambelho370 pois eu para para carregar o meu demoro 2 minutos e faço 900km e sim também bebo um café
Primeiro!!!!
ola gostosão
Então é o projeto 4x4?
Ja ta pronto 😎 e ja estou a gravar o video!
Hilariante...
Reboques Amadora a safar malta de Braga hehe.
Amadora represent boy.
yah mas subcontrataram malta daqui de palmeira (Braga) para ajudar!
Faço esses km por mês... Não vai ser facil
andas bem hehe, sao qualquer coisa como 120 e tal kms por dia! cheguei a fazer isso quando ia e vinha do porto para braga diariamente, nao era nada fixe! mas se fosse o caso, com este carro daria na mesma até com carregamento lento...agora depende da situaçao
O carro não tem sensores ... 😉
ya, foi o que disse no video
Põe um patinho de borracha na parede, quando ouvires "chiar" está bom 😁
Melhor ideia de sempre
3800km a 220€ é o que eu gasto com o meu Duster de 2021 a GPL. De certeza que fizeste bem as contas?
De resto, excelente análise. Transparente e sincera.
Nao fui eu que fiz as contas foi a app da tesla a estimar 22 centimos por kw, que me parece a mais para a media portuguesa. Fiz as contas a comparar com o meu ford fiesta q gastava 5.5l-6l diesel e pouparia mesmo com esse custo alto a mais, pelo menos 35% se nao estou em erro
@@MiguelPintoFerreiratenho um igual em branco e tá a gastar 38€ 220kw a 0.16€ kW
Mas tou a fazer 1100klm mês
@@MiguelPintoFerreiraem uma carga completa estás a conseguir fazer quantos klm ?
@@MiguelPintoFerreirapois...mas acho estranho
Pelas minhas contas, estando essas contas corretas, tenho um custo a GPL semelhante a um carro elétrico. Eu sei que fica uns 60% mais barato que gasolina, uns 10% que gasóleo mas pensava que o elétrico ainda era substancialmente mais barato.
Mete mas é uma esponja na parede!!!!
Ja pensei nisso hehe
😅😅😅😅😅carros a pilhas
Isso é um carro!!!! Filmar é com câmaras!!!
Boas, bom vídeo para demonstrar que em PT ainda há muito a fazer sobre carregamentos públicos, não faltam vídeos aqui no UA-cam a provar isso mesmo… 😬
Meu caso:- Só consegui estar com um Telsa 3 7 meses, faço muitos kms por semana, idas Sines - Porto, Sines-Madrid, etc. E ou vendia o Tesla ou tinha que andar a tomar asnsoliticos tal a ansiedade de andar a olhar para a autonomia, ter pressa de chegar ao destino e não poder acelerar por causa da autonomia, chegar aos carregadores e estarem avariados ou ocupados, no verão nos carregadores da Tesla em Alcacer do sal é para esquecer filas a carregar e a espera é enorme, vendi e comprei um 300de da Mercedes....e foi-se a ansiedade. E tenho carregamento em casa na moradia mas passo certos dias ou no Porto ou em Madrid. EV para mim só se não houver opção no futuro em relação a um térmico.
Estranho....
Fiz150.000km em quase 3 anos... E nao nenhum problema com a autonomia.. TM3 LR...
Alias vou buscar mais um 👍...
A poupança e brutal...
Muito contente com o carro.
Não há carros perfeitos.
Não há carros perfeitos.
No meu TMY LR fiz 42 mil km em 12 meses sem qualquer constrangimentos de autonomia e percorri a Europa mais que uma vez.
A maior surpresa foi Sevilha 100% até Sintra 11% sem parar para carregar, um total de 430 km.
Melhor ainda, nada de revisões, estão de facto feitos para evitar a oficina.
A compra desse é de outros eletrodomésticos é a maneira não de poupar em gasóleo, pois a poupança é residual, mas de queimar dinheiro num carro….É a desvalorização nesses automóveis é brutal… 😂😂😂
Os outros desvalorizam também!
Só diz isto quem não faz ideia do que é que está a falar..
O carregar de graça e não pagar 70% de imposto por litro e não ouvir nem cheirar petróleo é um orgasmo....
esquece o Tesla Mod 3. Mais de 2 mil euros de aumento desde deste video
Ainda bem que comprei antes do aumento 😎
Mesmo. A tomada de carregamento foi incluída ou 200 euros?
@@Maxcom19 veio incluida
quanto eq gastas para abastecer? 5min hahahahahahahha
Nenhuma vantagem do tesla compensa os contras. O carro é extremamente mal projetado. Podes ter as vantagens de um carro elétrico com outro carro "a sério".
acho que tas a exagerar, a tesla tem claro os seus defeitos, podes tambem nao gostar (nao é para todos) , mas temos vantagens inegaveis como por exemplo o preço - faz as contas para ver quanto custa este modelo depois das deduçoes e vais perceber que é muito dificil arranjares um carro por este preço no mercado atual, com estas especificaçoes.
É do ser humano não dizer mal das suas coisas, relação a carros eléctricos ainda mais, os problemas são imensos o sistema de softwere têm imensos bugs, há uma marca Chinesa que está em Portugal que no estrangeiro sugere uma extensão de garantia para softwere, não dou o nome da marca, mas se procurarem nos sites de informação internacionais de automoveis isso é comentado. Os carregamentos são outro problema nem todas as pessoas tem garagem para fazer o carregamento os carregadores de rua tem vários problemas como é mostrado no video e a autonomia é muito relativa, ir de férias com o carro carregado e ar condicionado ligado , uiui onde vai a autonomia, não tenho viatura eléctrica mas utilizei uma da empresa e tive essa experiência. Para mim no máximo um carro hibrido só.
tem.muita coisa podia ser mais fácil. e prático. como piscas.boxina e porta luvas. tudo do funciona pelo tablet. e só estúpido ..
Segundo😂
Resumindo se fores um velhote que não percebe nada de tecnologia nunca compres um Tesla 🤣🤣🤣
Horrível esse interior essa tv aí central , n me acostumo a isso
Real real, foi andares atrás de energia para carregar o carro,,,
Agora pensa... se ficas a 0, como mostraste no video, precisa de booster para abrir a frunk, mais dois pares de rodizios para "arrastares" o carro até ao outro lado da rua para carregar....
E que tal, uma garrafa de agua, vazia que até tens no carro porque estiveste a beber, encher com gota e dar à chave?
É ou não mais prático?
:D :D :D :D sem ser hater de electricos, acho é que ainda saõ muito pouco práticos.
Era melhor andar com pilhas no bolso 🤣🤣🤣
🤣
Leva um gerador pelo sim pelo não em caso que não haja carregadores 😂😂😂. O drama para poder andar de carro fds. Mas pronto os carros elétricos são o futuro os carregamentos é que não 😂😂😂
ainda ha muitas perguntas sem resposta nesse futuro dos carregamentos, mas no imediato nao tenho grande razao de queixa...depois veremos
@@MiguelPintoFerreira Sim tirando o facto que na demonstração não conseguiste carregar fora de casa. É tirando o facto que o veículo elétrico só vai vingar quando todos poderem carregar normalmente fora de casa, não há problema nenhum 🤣🤣
@@Augusto-oc2op mas foi legitimamente um acaso, nao sou nenhum "fanboy" da tesla nem mobilidade elétrica (caso contrario nem teria mostrado o que aconteceu), sempre que carreguei fora de casa nao tive problemas, tive azar mesmo no dia de gravaçao. Se houver mais gente a queixar-se que é habitual isto acontecer aí a conversa é outra
@@MiguelPintoFerreira Eu gosto dos elétricos tenho casa própria posso carregar em casa mas acho que o elétrico só vinga quando for como os a combustão chegas a algum lado carregar e vais embora, por exemplo acho carregamento 20min aceitável, agora o sistema de carregamento não é bom. Tens que andar com app e uma série de cartões para carregar, mas porque é que não se chega ao carregador metemos a carregar e pagamos com o nosso cartão normal? É isso que ainda não percebi
@@Augusto-oc2op isso ja mete "politica" no meio infelizmente, eu nao sei explicar corretamente. Regra geral 20 minutos chega perfeitamente para carregares e seguires viagem, mesmo em viagens longas tipo Braga-Lisboa, eu acabo por deixar mais tempo porque depois assim garanto que em Lisboa nem preciso de carregar, só volto a carregar na viagem de volta. O tempo de carregamento, para ja, nao foi um problema - mais de metade das vezes o carro já estava a 100% e eu ainda não tinha acabado a minha pausa (para almoçar/cafe, seja o que for)
O meu peugeot e-208 gt line consegue ser melhor que um tesla OMG
é um carro fixe! melhor ou pior é relativo
@@MiguelPintoFerreira esses stresses de piscas e climatização para mim era logo exclusão. Ter android auto e waze é outra coisa indispensável e a tesla nisso também está mal. Não digo que a tesla é fraca, mas quando a roda ja foi inventada, não faz sentido mexer nela.
@@danieldiasbastosnão há stresses, é aprendizagem, é como aprender a conduzir ou andar de bicicleta
Um e-208 não é melhor que um Tesla, nem pintado de ouro!
@@danieldiasbastosé indispensável quando os sistemas nativos dos carros são péssimos 😂 a Tesla tem o melhor sistema que se pode ter nos carros para que estragar
Esse 208 só era melhor se fosse banhado a ouro 😂😂😂
Adoro ver os donos dos tesla a andar de desculparem as avarias...A dizer pode acontecer a qualquer um...Eu tenho tesla e está coisa avaria do nada e com as coisas mais estranhas do mundo...Não acontece aos outros da mesma forma...tesla nunca se sabe se o deixas e quando voltas ele vai ligar...Agora é aceitar
Tenho um i4 m50 e ao final de 3 dias deu o berro foi para a bmw 4 dias até alguém descobrir o que fazer pois ninguém sabia o que fazer, entretanto lá arranjaram, no ano passado também estava em viagem e quando ia para carregar deu um problema qualquer supostamente no motor e deu o berro tive que estar 2 horas fora do carro e depois quando voltei lá funcionou mas a dar o erro novamente e teve que ir para a bmw 2 dias pois tiveram que fazer alguma coisa no software, e como eu já isto aconteceu a n pessoas também por isso sim pode e acontece a qualquer pessoa e de qualquer marca
Não só os teslas ou os elétricos, todas as marcas dão problemas, donos de marca X ou Y uns vão falar maravilhas, outros não outros assim assim, cada experiência é diferente. acho que acontece qd tem de acontecer independemente da marca.