Интересное интервью! Лайк! Уже 4 года, как быстро летит время! А сколько Вы Александр Сергеевич с командой подготовили для нас проектов! Спасибо за Ваш труд! Лайк! 🤝🤝
38 месяцев 3-им? Та ну нах. Я когда был 3-им, на мне были только движки и кое-что по главному, а вот когда был 4-ым на мне были все сепараторы, бункеровки, котёл, компрессора,гальюны,вода,манёвры 2-ого были моими.видимо от компании зависит.
Если по всем цилиндрам поднялась темп, то один из вариантов, да. Перед турбиной темп повышается всегда, на любом двигателе, при любых условиях. На канале были ответы на этот вопрос, успехов ! :)
Сколько смотрю ваши выпуски и до сих пор ни один инженер толком не ответил почему перед турбиной повышается температура,почему по выходу с цилиндра темп одна,а на входе в турбину другая. Сделайте ,пожалуйста, короткое видео на этот счет. Пускай до каждого дойдет наконец-то …))))))) Если при работе на газу gas admission valve начинает подтекать,то по выхл температуре ничего не увидите. Электроника будет занижать MFI . Например, по всем цилиндрам MFI 100,а на каком-то одном цилиндре 84- вот он льет ,его автоматика занижает . Занижает время открытия GAVa.
Привет, на сколько я знаю - все из-за закона Бернулли. Перед Турбиной у нас сужение трубопровода, что приводит к уменьшению потока в целом. Согласно закону: при уменьшении скорости потока увеличивается давление. И согласно уже термодинамики - растет температура.
@@user-nu5lo4kf8t нас так тоже учили. В каком-то видео это рассказывается . В след контракте буду снимать изоляцию выхл манифолда до турбины, то и гляну контректо сужается ли манифолд в реальности Спасибо
Добрый Александр!работал у вас на либера б фиттером!вы хвалили меня за сварку трубы эжектора балластной системы!ушел из за давления второго механика Николая Жеребцова!идиот старый слов нет!удачи вам
Добрый день, спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea. Если вам необходима помощь в трудоустройстве пишите будем смотреть варианты. С уважением Александр Сергеевич и Команда Проекта AtSea.
Отличный канал. The BEST
Интересное интервью! Лайк! Уже 4 года, как быстро летит время! А сколько Вы Александр Сергеевич с командой подготовили для нас проектов! Спасибо за Ваш труд! Лайк! 🤝🤝
Поздравляю с днём рождения проекта, вы молодцы👍
Рекомендую канал нашим механиком
привет, спасибо за видео buffle screw and deflector одно и тоже да?
Правильно ли понимаю что 9-я глава СОЛАС требует МКУБ?
38 месяцев 3-им? Та ну нах.
Я когда был 3-им, на мне были только движки и кое-что по главному, а вот когда был 4-ым на мне были все сепараторы, бункеровки, котёл, компрессора,гальюны,вода,манёвры 2-ого были моими.видимо от компании зависит.
Выхлопные газа завышенв перед турбиной? Виноват холодильник?
Если по всем цилиндрам поднялась темп, то один из вариантов, да.
Перед турбиной темп повышается всегда, на любом двигателе, при любых условиях. На канале были ответы на этот вопрос, успехов ! :)
очень тихо
Очень тихо только у вас)
Сколько смотрю ваши выпуски и до сих пор ни один инженер толком не ответил почему перед турбиной повышается температура,почему по выходу с цилиндра темп одна,а на входе в турбину другая. Сделайте ,пожалуйста, короткое видео на этот счет. Пускай до каждого дойдет наконец-то …)))))))
Если при работе на газу gas admission valve начинает подтекать,то по выхл температуре ничего не увидите. Электроника будет занижать MFI . Например, по всем цилиндрам MFI 100,а на каком-то одном цилиндре 84- вот он льет ,его автоматика занижает . Занижает время открытия GAVa.
Привет, на сколько я знаю - все из-за закона Бернулли. Перед Турбиной у нас сужение трубопровода, что приводит к уменьшению потока в целом. Согласно закону: при уменьшении скорости потока увеличивается давление. И согласно уже термодинамики - растет температура.
@@user-nu5lo4kf8t нас так тоже учили. В каком-то видео это рассказывается . В след контракте буду снимать изоляцию выхл манифолда до турбины, то и гляну контректо сужается ли манифолд в реальности
Спасибо
Забыли про нозл ринг и сам газовый импеллер, которые могут засоряться.
Добрый Александр!работал у вас на либера б фиттером!вы хвалили меня за сварку трубы эжектора балластной системы!ушел из за давления второго механика Николая Жеребцова!идиот старый слов нет!удачи вам
Добрый день, спасибо большое за ваш интерес к работе проекта AtSea.
Если вам необходима помощь в трудоустройстве пишите будем смотреть варианты.
С уважением Александр Сергеевич и Команда Проекта AtSea.