Второй Механик - Ключевая позиция на боту. Экспресс интервью со Вторым Механиком.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 жов 2024
  • В данном выпуске оперативно освещены основные моменты с которыми сталкиваются вторые механики которые готовятся к прохождению интервью, а также вахтенные механики которые планируют в ближайшем времени занять должность второго механика на борту современных судов.
    Главный Двигатель, Гребной Вал и Уплотнения гребного вала - основные моменты с которыми сталкиваются вторые механики при прохождении интервью и при работе на борту. Дополнительно все Оборудование MARPOL - Инсинератор, Сепаратор Льяльных вод, Установка по обработке сточных вод. Все это оборудование - покрывает Annex I, Annex V, Annex IV - является зоной ответственности второго механика на борту.
    Данное интервью будет интересно как тем кто уже не первый год поднимается по карьерной лестнице работы в море, так и тем кто только начинает свой карьерный путь работы на борту современных судов.
    Проект AtSea это уже не только площадка где получают знания, но и прекрасное место поиска работы. Регистрируйтесь на площадке
    platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы в море
    Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
    1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/cours...
    2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/cours...
    3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/cours...
    4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/cours...
    5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/cours...
    Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
    1. LNG Carriers and DF Engines - по запросу нашей команде
    2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/cours...
    3. Wartsila 50DF - atsea.ru/cours...
    4. LNG Carriers for Engineers - по запросу нашей команде
    И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
    Связь с командой AtSea и Автором Проекта
    Viber / Whatsapp +79787847916
    Email: info@atsea.ru
    Instagram: @atsea.ru
    Трудоустройство: platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы онлайн.
    С Уважением
    Команда проекта AtSea

КОМЕНТАРІ • 16

  • @Andrey-o5i
    @Andrey-o5i 10 місяців тому +2

    Без воды как всегда А.С

  • @dejavu2659
    @dejavu2659 Рік тому +3

    👍 Как всегда очень полезно , спасибо за видео!

  • @ВладимирКириленко-ш1б

    Интересное интервью! Лайк! 👍🤝

  • @aleksandrfedorin9708
    @aleksandrfedorin9708 Рік тому +3

    Fresh water cooling tank всегда заполнен пресной водой. Не будет воды в этом танке, масло в дейдвудной трубе перегреется. А так тепло от масла передается воде в танке, а от него за борт. А вода в танке пресная, чтобы дейдвудная труба не ржавела.

  • @AtSea
    @AtSea  Рік тому +1

    Проект AtSea это уже не только площадка где получают знания, но и прекрасное место поиска работы. Регистрируйтесь на площадке
    platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы в море
    Для комплексной подготовки к прохождению собеседований и уверенной работы в море команда AtSea собрала для вас следующие Пакеты Курсов:
    1. Пакет Курсов №1 - 74 Курса - atsea.ru/courses/paket-kursov-1-74-kursa/
    2. Пакет Курсов «Promotion» - atsea.ru/courses/paket-kursov-promotion/?currency=RUB
    3. Пакет Курсов «Provision Refrigeration Plant Maintenance» - atsea.ru/courses/paket-kursov-provizionnye-refrizheratornye-ustanovki/
    4. Пакет Курсов «Sewage Treatment Plant» - atsea.ru/courses/ustanovka-obrabotki-stochnyh-vod/
    5. Пакет Курсов «Oily Water Separator & Oil Record Book» atsea.ru/courses/paket-kursov-ows-orb/
    Раздела Особенности работы на Газовозах для судовых Механиков:
    1. LNG Carriers and DF Engines - по запросу нашей команде
    2. Dual Fuel Engines and LNG On Board - atsea.ru/courses/dual-fuel-engines-and-lng-on-board/
    3. Wartsila 50DF - atsea.ru/courses/paket-kursov-wartsila-50df-engines/
    4. LNG Carriers for Engineers - по запросу нашей команде
    И многие другие курсы для Судовых Механиков только начинающих свой карьерный путь и тех, кто уже не первый год работает в Море доступны на сайте atsea.ru
    Связь с командой AtSea и Автором Проекта
    Viber / Whatsapp +79787847916
    Email: info@atsea.ru
    Instagram: @atsea.ru
    Трудоустройство: platform.atsea.group - онлайн площадка для поиска работы онлайн.
    С Уважением
    Команда проекта AtSea

  • @ruslanmoskvin9017
    @ruslanmoskvin9017 Рік тому +2

    Подобные собеседования будут на английском ?

  • @TheDingir
    @TheDingir Рік тому +1

    Александр Сергеевич, после 5 лет перерыва на танкер можно как-то вернуться? Хоть кем......диплом 2го. Перерыв из-за травмы был.

    • @AtSea
      @AtSea  Рік тому +1

      Добрый день, да конечно необходимо готовится, сдавать интервью и идти в море!!! Заполните пожалуйста ваше CV на сайте platform.atsea.group и вышлите копию на whatsap +79787847916

  • @Николай-з8д2й
    @Николай-з8д2й Рік тому

    Простите, может я ослышался. 0.8 процента от 50-й втулки это не 4 мм допустимого износа, а 0.4.

    • @ДмитроМаринічев
      @ДмитроМаринічев Рік тому

      Или просто правильно посчитать нужно

    • @AtSea
      @AtSea  Рік тому +2

      500 мм × 0.8% = 4 мм

    • @kyrylozanokha9510
      @kyrylozanokha9510 Рік тому

      Просто нужно считать правильно. 500мм ,а вы считали наверное 50см.

    • @Николай-з8д2й
      @Николай-з8д2й 11 місяців тому

      Да, вы правы. Простите за невнимательность.@@AtSea

  • @ruslanmoskvin9017
    @ruslanmoskvin9017 Рік тому +2

    Масло фрэндли энвайрмент для стернтьюба

    • @natannick8599
      @natannick8599 Рік тому +3

      Оно френдли энвайромент, потому что биодегрэйдбл.
      Смотря какой фэбрикс, смотря сколько дитейлз

    • @СергейСуечмез
      @СергейСуечмез 4 місяці тому

      @@natannick8599ахахаха