3,5 года назад, заехав отдохнуть-перекусить, на своём KTM 990 Adventure увидел этого красавца с кофрами. Он мне настольно приглянулся и запал в душу, как никто. Долгое время смущался его мощности, 5скоростной КПП, по не понял, что этот дырчик для другого, для покоя и отдыха за рулём. Год назад продал свой литровый Эдвенчер и сегодня смотрю на Гималайен уже иначе, с большим интересом.
Добрый день. Это было в какой то другой стране? Где видели, если не секрет? А мотоцикл - вы попали в точку, для своих целей. Впрочем как все другие. Порой не понимаю людей, откровенно сравнивающие кубатуру у мотоциклов, не учитывая множество факторов. Мне частенько приходят сообщения типа "да ну, посмотри туриста - за эти же деньги", и показывают крейсер от Хонды 90го года под 400кг. Это ж просто другой аппарат. Это совсем другая вселенная. Будто мотоцикл ОКА сравнивать с теслой.
Я тоже подумываю продать 990-го, мотоцикл то крутой, но не могу реализовать его потенциал. А для поездки на тот же Памир достаточно небольшого мотоцикла
Всем кто сомневается по надёжности Роялов и Баджаджей, скажу, что на сегодня индийские мотоциклы показывают себя очень хорошо. На мой взгляд лучшее сочетание цена/качество на рынке. Автору респект за отличный обзор.
Спасибо большое! После этого видео уже прошёл за сезон почти 9000км. Из них 8000 в жестком режиме - с утра и до заката. И все отлично! Только цепь заменил со звёздами.
Это потому что они понимают - в Индии рабочая лошадка может упасть или кого то задеть, и пластик тут не нужен😛 )) будешь брать - смотри мой на авито) я продаю!
Спасибо за обзор, я езжу на индийском bajaj boxer. Но если бы у нас продавался Енфилд, вероятно рассматривал бы его в качестве мотоцикла на каждый день. Все таки хочется заказывать запчасти напрямую и не иметь проблем с обслуживанием на территории рф.
Хороший обзор. Хорошо росказывал 🤝 на счет нового на сто процентов согласен. Мотоциклы покупаю только с 0 на приборке. Надеюсь через пару месяцев тоже буду ездить на такой машине. 👍👍👍
Отличный обзор. Вместе с растаможкой за 300тр… это норм ценник- это половина от нового. Учитывая что новый 5300€+1950€на пошлины уйдет. По курсу 80 = 585к
Скорее всего болтало на скорости, потому что боялся, крепко держал руль и не давал мотоциклу подруливать за счёт геометрии шасси. Обвыкся, перестал ему мешать ехать и все стало нормально)
Я согласен мечтать о Африка Твин можно и до пенсии, а можно купить Китайский мотоцикл кататься на нем по выходным получая удовольствие и продолжать мечтать о Африка Твин )))
Именно так! Лучший мотоцикл - это тот, который у вас есть! К тому же Бересеневич Андрей вот этим летом в Индии на Роял Энфилде погонял по половине Индии - и это никак не помешало ему путешествовать.
Ну брат на счёт Америки ты загнул. Для Америки он очень медленный на хайвее он не вариант. В магазинах их полно привлекает цена. Клр 650 новый 6800 дол. Все включено сел и поехал. Бу 50 миль 4800 с рук. На креглист. За обзор спасибо. Ты молодец что добился своего я отцу такой хотел.
Мотик моей мечты- олдскуловый турист :) Меня отговаривают говоря- Хонда црф 250-300см надёжний, лутче. Но мне они не по душе ,а на этот смотриш и кайфуеш.... Вопщим надо копить. Я с Литвы, мне проблем нет с ограничениями, Ограничения- финансовые :)
Ну на счёт надёжности - это конечно ещё те советчики. Начнем с крутящего момента. Хонда с его 17 тыс оборотов и системой VTEC - вообще другой аппарат и для других целей. Мы же не сравнивает УАЗ с его качествами и скажем спортивный автомобиль. Так и тут. Запас прочности зависит чаще от владельца - как он ушатывает свой мотоцикл и в каком режиме. На Гималае вы просто не сможете сделать на трассе то, что сделает Хонда. Но при съезде на обочину и подъёме вверх- он уберет ее. Поэтому если душа лежит- просто берите. Я вот кайфую лично!)
@@AlexSadman Мой приоритет не скорость а надёжность, праходимость по бездорожью ( дальники), И вид мотика- гималай ( без конкуренцыи) Единственный для меня не достаток это его - вес. Но с весом 120-140кг ни чего подобного в стиле гималая нету. Те что входят в весовую категорию 120-140 кг болие хардовый вид имеют :(( В идеале иметь 2 мотика :)
@@AlexSadman Это дело индивидуальное. У меня есть друг , у него 4 мотоцыкла : 2 Бритвы (одна для спец трэка другая для улицы), тур эндуро и лёхкий ендурик. Мне лично нравится режим- хард эндуро. Но я люблю и путишевствовать по бездорожю в обычном туристическом режиме. Поэтому простой турист мучеть в хард режиме- это издёвка над собой т мотикам. А путешевствовать на харде - тож както не так не эток. По этому мне 2 апарата это практичней чем 1 универсал каторый не даст полного кайфа в двух режимах. Если по бездорожю кататся без фанатизма то любой турист- хароший. Эта ка и с компом с простым компом универсальным - в игры с серьёзной графикой не поиграеш... У меня преподователь помню говорил " нет плохих строительных материалов просто у них разные технические характеристики и назначение".
Я эти больше тоже не буду использовать так. Страшновато. Но оставлю их как доп демпферы- возможно внутри сделаю что то типа подсумок, для инструмента и подручных средств. А другие повешу на кофр задний.
По поводу бензина по бокам мотоцикла особенно на дугах или как у тебя,смотрел видео рассуждения байкера одного по этому поводу,он показал как завалился на бок на асфальте,мот впереди его летел с искрами и он говарит повезло что снял канистры перед этим а так бы как он рассуждал катился бы за мотом не он а горящий факел,так что как-то так,ни гвоздя ни жезла 🤝и удачи на дорогах
Я тоже уже об этом подумал- в одной из серий я глупо при повороте завалил его на дороге. И посмотрел на канистру - она после ещё 3-5 падений тупо сотрётся. Так что было принято решение оставить эти канистры или под воду в этом месте, или вообще сделаю из них как бы доп сумки, отрезав верх и приделав его на крепления!) Буду этим вопросом заниматься. А саму бензиновую канистру на задний кофр поставлю.
@@AlexSadman многие канистры крепят под багажником,если конечно возможно,классный мот кстати,давно смотрю индийские ролики,кстати есть ещё Hero Xpulse 200 тоже неплохой,но у нас ни тех ни других нет,у нас если моты покупать то только в Украине (что уже навряд ли) или в Польше
@@AlexSadman , спасибо за адекватность и желание помочь. Я заказал себе такой, жду. Возможно ,в последующем, сможем обменяться мнениями и эмоциями. Чистых и спокойных тебе дорог и полного бака.
Есть видос на шортсах где у этого "тур-эндура" отвалилась на ходу вилка вместе с рулем фарой и приборкой, тупо лопнула рама по сварному шву. Водитель остался жив, но я бы такой технике свою жизнь не доверял, уж лучше проверенные японцы/немцы/американцы. Название видео - "See how good is Royal Enfield Himalayan quality. Chassis broke on a straight smooth road."
Этому видео сто лет. Тот мотоцикл и выглядел как убитый в хлам, к тому же он был 2014 года от первой редакции, они устранили эту проблему вже во второй редакции. У меня уже 4 редакция у мотоцикла, она же последняя. Но спасибо за ваше замечание. Оно всё равно полезно тем, кто знакомится с этой техникой в Индии.
Такое случалось очень редко на первых экземплярах. Сегодня это очень надежный мотоцикл, сделанный из толстого железа и очень качественно собран. Не япония,но далеко не китай.
Мне нравится именно эта генирация гималаина. Но в рф они все "серые". Вторая генерация уже есть официально, он намного лучше,но не такая интересная. Но ценник отличный для настоящего тур эндуро.
@@AlexSadman все же не очень комфортно что мот без поддержки. Запчасти сложно. Но Энфилд пришел вроде официально. И надеюсь со временем и эти мотоциклы появятся и будут с поддержкой. Но пака что проще 450ого уже брать.
Тоже верно. Но там по обстоятельствам надо смотреть. Обычно в колесо идут, но надо идти со стороны руля по колесу машины - ну в смысле леворукой. Тогда никто не перестроится в тебя - будут видеть
Я читал на форумах заграничных, что они убрали этот косяк еще в том же году, однако отписав (завод) что они не уверены в качестве эксплуатации и хранения мотоциклов, у которых произошла поломка. Я с ними согласен, так как оба случая что я видел - это были прокатные мотоциклы, а вы понимаете какое к ним отношение, и как они могли достаться прокату, после чего. На нем могли и в пятером ездить, как они любят.))
Добрый день. Если чутка углубиться в марку, это английский завод в Индии. Мы как то на Thunderbird хотели из Индии в мск ехать, изучали марку. Отличные неубиваемые байки. Эх ностальгия)
@@AlexSadman ахах, не, в самом деле мне мотик очень нравится и внешне и концептуально, но во первых свободных денег нет, во вторых старый мотик продать сначала надо. А почему продаете, если не секрет?
Меня прежде всего в таких марках интересует вопрос надежности. Ибо с любыми недостатками можно смириться , но когда мот постоянно сыпется , выносит мозг и ломается то какой бы он не был крутой то хочется от него избавиться.
Да не за что ) сейчас проблема их всех - это Зап части. Какие то вещи надо заказывать через ebay, а это теперь не так просто сделать. Из запчастей я заказывал рычаг сцепления на руль - они при падении гнутся и ломаются. Ну или как вариант поставить короткий.
Скажите пожалуйста, вот честно, говорят что всегда что то надо подчинить у этого мотоцикла, это правда по вашему опыту, или нет. Меня очень интересует этот красавчик.
@@AlexSadman можно поподробнее про "гусь-бмв сыплется периодически"? Ни разу не попадалось, хотя на бмв езжу с 2015 года и обслуживаю все сам🤷♂️ И довольно много езжу
Огромное спасибо за комментарий!) Очень приятно что не только я пересматриваю свои воспоминания. А Дагестан - как только весна вступит в свои права!) Так сказать - там и геополитическая ситуация может как то станет понятнее. Но доеду точно.
@@AlexSadman в Дагестане с ситуацией всё в порядке! Республика очень дружелюбная и приветливая!🌈 Нынче чуточку туда не доехали.. облазили весь Кавказ.. рекомендую целиком по нему проехать..🔥 На следующий год в планах посвятить только Дагестану, взять 6-7 дневный Эндуро-тур! Называется "Неизведанный Дагестан!" Так что будем на связи!!🤝🤝
Ну я под геополитической ситуацией имел ввиду внезапный набор в армию. Всякое может случиться. Но так да - я тоже начну с Дагестана как раз в следующем году.
Привет, @alex. Девочка из Нидерландов , к сожалению для нас, участвовала и сейчас участвует в продвижении продукта. Всю поездку, весь сервис, замену колёс(кажется в Непале), ей оплачивала фирма…Мне нравился ее канал, но я очень разочаровался, когда узнал,что ее тур был просто рекламой…
Ну то что ей оплачивали - это не говорит о том что мотоцикл не надёжный. Ведь он у нее не сломался. А техническое обслуживание нужно делать всегда и на любой технике.
Вообще не покупаю. То что покупал- брал с через посредников из Польши и Казахстана. Брал с eBay цепь новую со звёздами - на всякий случай, а через Польшу брал тросики тормозные тоже что бы были. Там у них есть запчасти в Польше.
Очень хочу такой мот. Из России Роял Энфилд ушли. Как купить, подскажите? Как вы нашли его? У меня тоже рост 169. Езжу на Мультистраде 950, ногами до земли не достаю. Это постоянная боль! Все как вы говорите!
Добрый день. Я же рассказываю вроде в этом видео - через Беларусь легко покупается. Растаможка уже сделана- завози в Россию, делай ПТС и катайся. Надо только его там найти сейчас. Но кто ищет, тот всегда найдет. Но мотоцикл правда очень удачный получился.
Я покупал через фирму "Шик авто" - она в Минске. Но в принципе можно в Яндексе набрать типа БУ мотоциклы из Польши - ну и так далее. Если будешь искать - там в принципе можно людей попросить, что бы они посмотрели мотик предварительно. У тебя какой город?
На польских сайтах их много- и с германских. От 5000тыс за новый почти просят! Покупай начиная с 18-19 года. Они уже лишены детских болячек, которые были на заводе при сварке рамы.
Спицы как раз себя отлично ведут - их ставят на всё туристические мотоциклы. Они сыграют на жёсткой кочки и обож не сломается. На Гусях, на Африках тоже спицы стоят.
@@AlexSadman у вас была возможность сравнить этот с оригинальным? Мне предлагают сейчас купить гималаен с рулем как у вас. Есть ощущение что контроля в оффроуд с ним больше, но для дальняка не так удобно.
Вечер добрый. Ну о чём речь то? У Индии к России никаких санкций. Всё запчасти отправляют прям на адрес до двери. Почему у вас какие-то треугольники возникли и зачем смуту наводить по этому поводу?
@@fedorigrigori1407 тогда не работал ибей а напрямую выйти на поставщика не мог. Сейчас уже есть представительства в России, и проблем действительно нет.
Подождите. Индия же не вводила санкции к России! Лавров недавно катался туда, его встречали как короля ☺️ Баджадж ведь продают у нас и збс улетают как горячие пирожки. А на счёт этой копмании ,,R" они щас производят хорошую дорожную модель ,, Супер Метеор 650" но к сожалению у нас их не продают.
Все запчасти отправляются через ebay по почте- а ebay у нас уже не работает. А их местные сайты как правило не работают с нами и транспортными компаниями - и вы рискуете просто попасть на товар. Что касается машин - то там дикие пошлины на растоможке. Это условия рынка.
@@AlexSadman и на явах в дальнчки ездят и на скутерах, если это в кайф то это круто.... Но это не делает эти мотоциклы классными туристами... Ездил на обычном рояле по Индии, в их ритме движения это хороший мотоцикл... В наших условия на нем путешествовать также как на ттр250 или дрз400..
Каждый вкладывает свое понятие в "хороший турист". Одному надо мчаться 180 от города до города, другой едет 100. Одному по дороге, другой по бездорожью. Один высотой 2 метра и 120кг своего веса, другой 160см и 65кг. Для этого мотоциклы и разные.
@@AlexSadman все индивидуально, но есть популярные требования.... Кто то и в Магадан на чопере поедет и ему хорошо... Не говорю что мотоцикл не годный, он на любителя и не для каждого
Проскачило то что чипуют мото увеличивают мощность ...прошивка мозгов и ТП ...на некоторых стоит ограничитель ...кто что то подобное делал со своим мото ..?
Это ж Индия - продаст третьей стране как и в моем случае - в Беларусь, а там и мы купим. По запчастям так и подавно - через Польшу заказывал, потом частным лицом в Беларусь везли и уже потом мне. К слову о санкциях- щас все мотоциклы будут страдать этим!) От японцев до немцев) на китайском авто и мото будем катать!)
3,5 года назад, заехав отдохнуть-перекусить, на своём KTM 990 Adventure увидел этого красавца с кофрами. Он мне настольно приглянулся и запал в душу, как никто. Долгое время смущался его мощности, 5скоростной КПП, по не понял, что этот дырчик для другого, для покоя и отдыха за рулём. Год назад продал свой литровый Эдвенчер и сегодня смотрю на Гималайен уже иначе, с большим интересом.
Добрый день. Это было в какой то другой стране? Где видели, если не секрет? А мотоцикл - вы попали в точку, для своих целей. Впрочем как все другие. Порой не понимаю людей, откровенно сравнивающие кубатуру у мотоциклов, не учитывая множество факторов. Мне частенько приходят сообщения типа "да ну, посмотри туриста - за эти же деньги", и показывают крейсер от Хонды 90го года под 400кг. Это ж просто другой аппарат. Это совсем другая вселенная. Будто мотоцикл ОКА сравнивать с теслой.
@@AlexSadman , в Израиле.
привет старость)
@@motopodbor_116 , где старость 😳😳??
Я тоже подумываю продать 990-го, мотоцикл то крутой, но не могу реализовать его потенциал. А для поездки на тот же Памир достаточно небольшого мотоцикла
Всем кто сомневается по надёжности Роялов и Баджаджей, скажу, что на сегодня индийские мотоциклы показывают себя очень хорошо. На мой взгляд лучшее сочетание цена/качество на рынке. Автору респект за отличный обзор.
Спасибо большое! После этого видео уже прошёл за сезон почти 9000км. Из них 8000 в жестком режиме - с утра и до заката. И все отлично! Только цепь заменил со звёздами.
Дизайн у него топ. Современные один пластик всё закрыто. А гималаец просто песня. Буду брать ено
Это потому что они понимают - в Индии рабочая лошадка может упасть или кого то задеть, и пластик тут не нужен😛 )) будешь брать - смотри мой на авито) я продаю!
@@AlexSadman ого. А что так решил продать то?
Спасибо за обзор! Хочу Гималаен такой же но 650 кубов.
Спасибо большое за комментарий. Да - новый классный, но жаль что дизайн другой теперь. Мне этот дизайном больше по душе. Хотя тот тоже крутой!
@@toprus139 а есть на 650 Гималаян?
Спасибо за обзор, я езжу на индийском bajaj boxer. Но если бы у нас продавался Енфилд, вероятно рассматривал бы его в качестве мотоцикла на каждый день. Все таки хочется заказывать запчасти напрямую и не иметь проблем с обслуживанием на территории рф.
Уже скоро будут запчасти- с Индией вроде импорт наладили по каким то параметрам.
уже есть оф. дилер в России. Гималаен пока в пролете из-за санкций, остальные модели продаются.
Согласен с автором на 100% очень грамотно и рационально И вообще молодец
Спасибо большое.
Хороший обзор. Хорошо росказывал 🤝 на счет нового на сто процентов согласен. Мотоциклы покупаю только с 0 на приборке. Надеюсь через пару месяцев тоже буду ездить на такой машине. 👍👍👍
Спасибо большое! Сам уже жду продолжения своего путешествия!) Сначала до Краснодара на велосипеде доеду, а потом на мотоцикле дальше.
Спасибо за обзор! Мот не плохой. У нас, в Латвии, новый 5.290Е.
Спасибо большое! Это сколько на наши деньги?! Значит у вас и расходники есть на них!) Кайф!)
Ну вот - те же 300тыс и стоит.
@@AlexSadman это до растаможки )) судя по вашему ценнику на авито...
@@antonnekrasov4639 на Авито ценник чуть не дотягивает до нового (650тыр 2024)
Мот супер, удачи на дорогах!!!
Спасибо большое!!!
Полностью согласен новый есть новый.кто бы чё не говорил.!
По ростовке и неприхотливости они мне напоминают советскую технику.😅 Очень жду когда они выпустят модель с люлькой. Привет из Тольятти
@@AndreiVvedenskii ах) дак люльку же можно и самому сделать)) а еще радует что теперь открыли представительство.
Отличный обзор. Вместе с растаможкой за 300тр… это норм ценник- это половина от нового. Учитывая что новый 5300€+1950€на пошлины уйдет. По курсу 80 = 585к
Да. Но это было тогда. Сейчас минимум в 2,5 раза подорожало к сожалению. Впрочем как и все другие товары.
Какие 350 ? Вон один на авто ру за 750. Так и нах он такой нужен. За эти деньги можно и Африку взять в норм состоянии и гуся
Скорее всего болтало на скорости, потому что боялся, крепко держал руль и не давал мотоциклу подруливать за счёт геометрии шасси. Обвыкся, перестал ему мешать ехать и все стало нормально)
Спасибо!
спасибо за обзор
Я согласен мечтать о Африка Твин можно и до пенсии, а можно купить Китайский мотоцикл кататься на нем по выходным получая удовольствие и продолжать мечтать о Африка Твин )))
Именно так! Лучший мотоцикл - это тот, который у вас есть! К тому же Бересеневич Андрей вот этим летом в Индии на Роял Энфилде погонял по половине Индии - и это никак не помешало ему путешествовать.
Купил Triumph Tiger 900 rally pro. Теперь мечтаю о Royal Enfield 🙄
Спасибо
мотюль 7100) рассмеял в конце)) мотоциклу этого не нужно, зато владелец спокоен) спасибо за рассказ!
Почему не нужно? Чем плохо хорошее масло?
Ну брат на счёт Америки ты загнул. Для Америки он очень медленный на хайвее он не вариант. В магазинах их полно привлекает цена. Клр 650 новый 6800 дол. Все включено сел и поехал. Бу 50 миль 4800 с рук. На креглист.
За обзор спасибо. Ты молодец что добился своего я отцу такой хотел.
Мотик моей мечты- олдскуловый турист :)
Меня отговаривают говоря- Хонда црф 250-300см надёжний, лутче.
Но мне они не по душе ,а на этот смотриш и кайфуеш....
Вопщим надо копить.
Я с Литвы, мне проблем нет с ограничениями,
Ограничения- финансовые :)
Ну на счёт надёжности - это конечно ещё те советчики. Начнем с крутящего момента. Хонда с его 17 тыс оборотов и системой VTEC - вообще другой аппарат и для других целей. Мы же не сравнивает УАЗ с его качествами и скажем спортивный автомобиль. Так и тут. Запас прочности зависит чаще от владельца - как он ушатывает свой мотоцикл и в каком режиме. На Гималае вы просто не сможете сделать на трассе то, что сделает Хонда. Но при съезде на обочину и подъёме вверх- он уберет ее. Поэтому если душа лежит- просто берите. Я вот кайфую лично!)
@@AlexSadman
Мой приоритет не скорость а надёжность, праходимость по бездорожью ( дальники),
И вид мотика- гималай ( без конкуренцыи)
Единственный для меня не достаток это его - вес.
Но с весом 120-140кг ни чего подобного в стиле гималая нету.
Те что входят в весовую категорию 120-140 кг болие хардовый вид имеют :((
В идеале иметь 2 мотика :)
@@urbex777 а лучше 3 или 4!))) И велосипедов 3!)) И машин тоже на каждый случай!)) Эх!)
@@AlexSadman
Это дело индивидуальное.
У меня есть друг , у него 4 мотоцыкла :
2 Бритвы (одна для спец трэка другая для улицы), тур эндуро и лёхкий ендурик.
Мне лично нравится режим- хард эндуро.
Но я люблю и путишевствовать по бездорожю в обычном туристическом режиме.
Поэтому простой турист мучеть в хард режиме- это издёвка над собой т мотикам. А путешевствовать на харде - тож както не так не эток. По этому мне 2 апарата это практичней чем 1 универсал каторый не даст полного кайфа в двух режимах. Если по бездорожю кататся без фанатизма то любой турист- хароший.
Эта ка и с компом с простым компом универсальным -
в игры с серьёзной графикой не поиграеш...
У меня преподователь помню говорил
" нет плохих строительных материалов
просто у них разные технические характеристики и назначение".
правильно!!! возможно буду продавать свой мотоцикл - у машины стуканул мотор- надо денюшку)) так что если надо будет...))
Самый хороший мотоцикл - это ☝️ХОРОШИЙ ☝️мотоцикл
Прикольный мот, тоже думаю а таком. Канистры на раме.... у нас в Германии запрещено из соображений безопасности.
Я эти больше тоже не буду использовать так. Страшновато. Но оставлю их как доп демпферы- возможно внутри сделаю что то типа подсумок, для инструмента и подручных средств. А другие повешу на кофр задний.
А как дела в Германии с дугами безопасности неоригинальными? В России даже с этим проблемы тоже наверно из-за безопасности)
@@rider4091 насчёт дуг не уверен, но если мне не изменяет память то для них нет необходимости в особых документах/разрешении.
@@rider4091 вот только что узнал насчёт дуг безопасности, так как себе на Benelli Imperiale хочу установить. Никаких бумажек и разрешений не требуется
@@evgeny4823 это нормально. У нас при постановке на учёт мот должен выглядеть, как с завода. Без доп света, дуг и т.п.
По поводу бензина по бокам мотоцикла особенно на дугах или как у тебя,смотрел видео рассуждения байкера одного по этому поводу,он показал как завалился на бок на асфальте,мот впереди его летел с искрами и он говарит повезло что снял канистры перед этим а так бы как он рассуждал катился бы за мотом не он а горящий факел,так что как-то так,ни гвоздя ни жезла 🤝и удачи на дорогах
Я тоже уже об этом подумал- в одной из серий я глупо при повороте завалил его на дороге. И посмотрел на канистру - она после ещё 3-5 падений тупо сотрётся. Так что было принято решение оставить эти канистры или под воду в этом месте, или вообще сделаю из них как бы доп сумки, отрезав верх и приделав его на крепления!) Буду этим вопросом заниматься. А саму бензиновую канистру на задний кофр поставлю.
@@AlexSadman многие канистры крепят под багажником,если конечно возможно,классный мот кстати,давно смотрю индийские ролики,кстати есть ещё Hero Xpulse 200 тоже неплохой,но у нас ни тех ни других нет,у нас если моты покупать то только в Украине (что уже навряд ли) или в Польше
ua-cam.com/video/gTgsw9dxVOY/v-deo.html
Я свой в Беларуси брал. Есть видео на канале, там адрес и телефон фирмы. Ребята работают честно.
@@AlexSadman ого!!! Не знал, посмотрю 🤔 🤝
Если есть возможность, сделай пожалуйста обзор на супер метеор650.
Если окажусь рядом с таким, то обязательно попробую, спасибо большое за комментарий!
@@AlexSadman , спасибо за адекватность и желание помочь. Я заказал себе такой, жду. Возможно ,в последующем, сможем обменяться мнениями и эмоциями. Чистых и спокойных тебе дорог и полного бака.
Спасибо большое! И вам того же + хороших приключений и позитива!!
Есть видос на шортсах где у этого "тур-эндура" отвалилась на ходу вилка вместе с рулем фарой и приборкой, тупо лопнула рама по сварному шву. Водитель остался жив, но я бы такой технике свою жизнь не доверял, уж лучше проверенные японцы/немцы/американцы. Название видео - "See how good is Royal Enfield Himalayan quality. Chassis broke on a straight smooth road."
Этому видео сто лет. Тот мотоцикл и выглядел как убитый в хлам, к тому же он был 2014 года от первой редакции, они устранили эту проблему вже во второй редакции. У меня уже 4 редакция у мотоцикла, она же последняя. Но спасибо за ваше замечание. Оно всё равно полезно тем, кто знакомится с этой техникой в Индии.
Такое случалось очень редко на первых экземплярах. Сегодня это очень надежный мотоцикл, сделанный из толстого железа и очень качественно собран. Не япония,но далеко не китай.
эпичн. - с ууважением-
Спасибо
Мне нравится именно эта генирация гималаина. Но в рф они все "серые". Вторая генерация уже есть официально, он намного лучше,но не такая интересная. Но ценник отличный для настоящего тур эндуро.
У меня введён из США и растаможен - не серый.
@@AlexSadman все же не очень комфортно что мот без поддержки. Запчасти сложно. Но Энфилд пришел вроде официально. И надеюсь со временем и эти мотоциклы появятся и будут с поддержкой. Но пака что проще 450ого уже брать.
Говорят что нельзя по центру за машиной идти , надо за колесом .Авто пропускает ямки между колёс .
Тоже верно. Но там по обстоятельствам надо смотреть. Обычно в колесо идут, но надо идти со стороны руля по колесу машины - ну в смысле леворукой. Тогда никто не перестроится в тебя - будут видеть
Мотик, очень не плохой, мне нравиться, сам такой хотел, но в РФ его не купииь. А с Белоруси, тащить я не рискнул бы.
А я рискнул и теперь радуюсь!)))
Новая модель официально продается, стоит чуть дороже китая.
Подскажите, только на старых были проблемы с рамой? Если улучшили то с какого года
Я читал на форумах заграничных, что они убрали этот косяк еще в том же году, однако отписав (завод) что они не уверены в качестве эксплуатации и хранения мотоциклов, у которых произошла поломка. Я с ними согласен, так как оба случая что я видел - это были прокатные мотоциклы, а вы понимаете какое к ним отношение, и как они могли достаться прокату, после чего. На нем могли и в пятером ездить, как они любят.))
Добрый день. Если чутка углубиться в марку, это английский завод в Индии. Мы как то на Thunderbird хотели из Индии в мск ехать, изучали марку. Отличные неубиваемые байки. Эх ностальгия)
Да. Я знаю - Энфилд на самом деле, рекордсмен в области первичных патентов был на изобретение мотоцикла. Потом Индия купила их
Спасибо за обзор, вопрос не по теме какой размер костюма duhan брал с твоим ростом и габаритами? На Нурали тоже подписан...
рост 170, вес 60-70 гуляет- размер брал М. У меня есть в наличии еще 2 комплекта - L и XL. Если надо - пиши в телеграм. Новые абсолютно.
Интересно, а с ростом 180 и весом 100 как на нем будет? Присматриваюсь к этому пепелацу
Отлично будет! Я сейчас могу продать...
@@AlexSadman ахах, не, в самом деле мне мотик очень нравится и внешне и концептуально, но во первых свободных денег нет, во вторых старый мотик продать сначала надо. А почему продаете, если не секрет?
@@AlexSadman и почем?)
Да я не особо продаю. Если найдется хорошая Африка твин, то буду продавать. А так он меня устраивает полностью.
Меня прежде всего в таких марках интересует вопрос надежности. Ибо с любыми недостатками можно смириться , но когда мот постоянно сыпется , выносит мозг и ломается то какой бы он не был крутой то хочется от него избавиться.
Не сыпется и не ломается. Хотя смотря как ездить. А вот БМВ гусь сыпется переодически.
@@AlexSadman спасибо !👍
Да не за что ) сейчас проблема их всех - это Зап части. Какие то вещи надо заказывать через ebay, а это теперь не так просто сделать. Из запчастей я заказывал рычаг сцепления на руль - они при падении гнутся и ломаются. Ну или как вариант поставить короткий.
Скажите пожалуйста, вот честно, говорят что всегда что то надо подчинить у этого мотоцикла, это правда по вашему опыту, или нет.
Меня очень интересует этот красавчик.
@@AlexSadman можно поподробнее про "гусь-бмв сыплется периодически"? Ни разу не попадалось, хотя на бмв езжу с 2015 года и обслуживаю все сам🤷♂️
И довольно много езжу
Просмотрел как сериал Девять серий!!😁😁 Это десятая.. все супер!☝️ Но ВОПРОС?? Когда же Дагестан? Он будет?? Или путешествие закончилось?
Огромное спасибо за комментарий!) Очень приятно что не только я пересматриваю свои воспоминания. А Дагестан - как только весна вступит в свои права!) Так сказать - там и геополитическая ситуация может как то станет понятнее. Но доеду точно.
Рекомендую смотреть как мы с Алексеем Слоном на великах катались до Минска))) тоже оооочень забавно!))
@@AlexSadman в Дагестане с ситуацией всё в порядке! Республика очень дружелюбная и приветливая!🌈 Нынче чуточку туда не доехали.. облазили весь Кавказ.. рекомендую целиком по нему проехать..🔥 На следующий год в планах посвятить только Дагестану, взять 6-7 дневный Эндуро-тур! Называется "Неизведанный Дагестан!" Так что будем на связи!!🤝🤝
Ну я под геополитической ситуацией имел ввиду внезапный набор в армию. Всякое может случиться. Но так да - я тоже начну с Дагестана как раз в следующем году.
Привет, @alex. Девочка из Нидерландов , к сожалению для нас, участвовала и сейчас участвует в продвижении продукта. Всю поездку, весь сервис, замену колёс(кажется в Непале), ей оплачивала фирма…Мне нравился ее канал, но я очень разочаровался, когда узнал,что ее тур был просто рекламой…
Ну то что ей оплачивали - это не говорит о том что мотоцикл не надёжный. Ведь он у нее не сломался. А техническое обслуживание нужно делать всегда и на любой технике.
@@AlexSadman Согласен,но она обслуживала его по всей азии на опорных пунктах. У моего товарища из Непала такой мот,говорит вообще без нареканий.
Я проехал 5 тыс вот и тоже никаких проблем.
Поделитесь на каких сайтах вы покупаете запчасти?
Вообще не покупаю. То что покупал- брал с через посредников из Польши и Казахстана. Брал с eBay цепь новую со звёздами - на всякий случай, а через Польшу брал тросики тормозные тоже что бы были. Там у них есть запчасти в Польше.
Что с таможней? Расскажи подробнее пожалуйста!
В Беларуси единый таможенный союз- ниакой таможни нет. Покупаете и едете домой.
Какой сейчас пробег? Поломки были?
Пробег на 5000 больше. Я вернулся и он стоит. Я езжу на скутерах. Поломок не было. Только заменил цепь со звездами штатно.
@@AlexSadman спасибо
Очень хочу такой мот. Из России Роял Энфилд ушли. Как купить, подскажите? Как вы нашли его? У меня тоже рост 169. Езжу на Мультистраде 950, ногами до земли не достаю. Это постоянная боль! Все как вы говорите!
Добрый день. Я же рассказываю вроде в этом видео - через Беларусь легко покупается. Растаможка уже сделана- завози в Россию, делай ПТС и катайся. Надо только его там найти сейчас. Но кто ищет, тот всегда найдет. Но мотоцикл правда очень удачный получился.
@@AlexSadman спасибо. А какие механизмы поиска там? Там какие-то авито местные есть ?
Я покупал через фирму "Шик авто" - она в Минске. Но в принципе можно в Яндексе набрать типа БУ мотоциклы из Польши - ну и так далее. Если будешь искать - там в принципе можно людей попросить, что бы они посмотрели мотик предварительно. У тебя какой город?
@@AlexSadman Москва. Из Москвы поеду. Спасибо большое за наводку!
На польских сайтах их много- и с германских. От 5000тыс за новый почти просят! Покупай начиная с 18-19 года. Они уже лишены детских болячек, которые были на заводе при сварке рамы.
А спицы на колёсах как себя ведут?
Спицы как раз себя отлично ведут - их ставят на всё туристические мотоциклы. Они сыграют на жёсткой кочки и обож не сломается. На Гусях, на Африках тоже спицы стоят.
Ну по запчастям это сейчас можно сказать обо всех мотоциклах
К сожалению да- тут попали все!(((
за 300тр прям даром, как так вышло?
Щас просто все подорожало. Доставка еще 50 была.
продолжение будет?
Все возможно. ))
@@AlexSadman интересное, возможно не случайное совпадение ))) Это я писал в Авито ))
Ну значит вы уже знаете что оно будет!)
Ну а для роста 185 как он?
Отлично. Он же высокий. Мне - тютелька в тютельку, хотелось бы поменьше самую малость. На ваш рост вообще идеально
@@AlexSadman
Спасибо за ответ.
у цена 5.590 евро начальная цена Греция
Это хорошо когда можно взять нынче без растаможки из магазина.
Да, у нас в Греции два дилера
Мне кажется или вы руль поменяли?
Да. Но менял не я- мне такой достался. В Америке хозяин упал неудачно- руль на выброс.
@@AlexSadman у вас была возможность сравнить этот с оригинальным? Мне предлагают сейчас купить гималаен с рулем как у вас. Есть ощущение что контроля в оффроуд с ним больше, но для дальняка не так удобно.
Вечер добрый. Ну о чём речь то? У Индии к России никаких санкций. Всё запчасти отправляют прям на адрес до двери. Почему у вас какие-то треугольники возникли и зачем смуту наводить по этому поводу?
@@fedorigrigori1407 тогда не работал ибей а напрямую выйти на поставщика не мог. Сейчас уже есть представительства в России, и проблем действительно нет.
итчи бутс пересела на хонду 300 ралли кстати :)
Ее право. В той Африке и по тем маршрутам, да ещё и девушке, ей действительно тяжко на этом.
Подождите. Индия же не вводила санкции к России! Лавров недавно катался туда, его встречали как короля ☺️ Баджадж ведь продают у нас и збс улетают как горячие пирожки. А на счёт этой копмании ,,R" они щас производят хорошую дорожную модель ,, Супер Метеор 650" но к сожалению у нас их не продают.
Все запчасти отправляются через ebay по почте- а ebay у нас уже не работает. А их местные сайты как правило не работают с нами и транспортными компаниями - и вы рискуете просто попасть на товар. Что касается машин - то там дикие пошлины на растоможке. Это условия рынка.
не хватает 6 передачи :(
Ну на самом деле да - хотелось бы. Но это парило только после машины на самом деле. Через 700км трассы привыкаешь.
Мотоцикл очень эпатажный! Что-то как из фильма «Безумный Макс»… Не продавай его потом. Лучше еще один мотоцикл купи, если деньги будут.
Дак и не хочу продавать!) Он же железный!))) Олдскул!)))
2024 540 тыс уже стоит 🤦♂🤦♂
Ну да. Впрочем и ямахи 125 стоили по 100тыс, теперь по 300
Доставать ногами и осьминожить - это от недостатка опыта....
Мотоцикл для любителей марки и новичков ...
Да- особенно новичков!) Ваша правда! А Yamaha ubr 125 - вообще мопед!) И кругосветки на нем делают новички)
@@AlexSadman и на явах в дальнчки ездят и на скутерах, если это в кайф то это круто....
Но это не делает эти мотоциклы классными туристами...
Ездил на обычном рояле по Индии, в их ритме движения это хороший мотоцикл... В наших условия на нем путешествовать также как на ттр250 или дрз400..
Каждый вкладывает свое понятие в "хороший турист". Одному надо мчаться 180 от города до города, другой едет 100. Одному по дороге, другой по бездорожью. Один высотой 2 метра и 120кг своего веса, другой 160см и 65кг. Для этого мотоциклы и разные.
@@AlexSadman все индивидуально, но есть популярные требования.... Кто то и в Магадан на чопере поедет и ему хорошо...
Не говорю что мотоцикл не годный, он на любителя и не для каждого
Всё уже в продаже в России
Это вы спустя 2 года пишите?)
Где в продаже, скиньте ссылочку пожалуйста
Проскачило то что чипуют мото увеличивают мощность ...прошивка мозгов и ТП ...на некоторых стоит ограничитель ...кто что то подобное делал со своим мото ..?
А зачем? Ему и так всего достаточно. Для своих характеристик.
Санкции не уберут...в ближайшие лет 10-15, и енфильды на рос.рынок уж точно не придут
Это ж Индия - продаст третьей стране как и в моем случае - в Беларусь, а там и мы купим. По запчастям так и подавно - через Польшу заказывал, потом частным лицом в Беларусь везли и уже потом мне. К слову о санкциях- щас все мотоциклы будут страдать этим!) От японцев до немцев) на китайском авто и мото будем катать!)