【AIRWAY】IATA、ICAO代碼與無線電呼號介紹

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  • Опубліковано 20 жов 2024

КОМЕНТАРІ • 19

  • @ricekuo853
    @ricekuo853 2 місяці тому

    謝分享

  • @masefieldling
    @masefieldling 2 роки тому +8

    好奇問一下 在90年代「長榮」跟「英國亞洲航空」是不是同時使用「BR」作為航班編號?🧐🧐🧐

    • @oliverme16
      @oliverme16 2 роки тому +1

      我也很想知道

    • @icewater2552
      @icewater2552 Рік тому +3

      是的 但是 英亞航的BR代號僅限於臺北-香港航線,但香港-倫敦的航段就會改回英國航空的BA代號

    • @masefieldling
      @masefieldling Рік тому +1

      @@icewater2552 謝謝

  • @fredlin8190
    @fredlin8190 2 роки тому +1

    介紹的真棒!

  • @leeelijah6446
    @leeelijah6446 2 роки тому +1

    還有英國航空的無線電呼號為:speed bird

  • @ryansue
    @ryansue 2 роки тому

    獲益良多!

  • @beiying3444
    @beiying3444 4 місяці тому

    中华航空8027,大陆会叫“华航八洞两拐”

  • @oraino2005
    @oraino2005 5 місяців тому +1

    好多怪航空迷在下面留言

  • @neofungsy
    @neofungsy 2 роки тому +1

    看機票碼首3位數不一定能知道坐那一間航空公司,只能知道簽發機票的航空公司。

  • @bart3393
    @bart3393 2 роки тому

    CI2747...華航后羿起飛747退役航班

  • @abulasan
    @abulasan 2 роки тому +1

    感謝介紹!但有一個令我長期不解的疑惑:
    為何IATA和ICAO在機場代碼和航空公司的呼號不能夠統一(TPE / RCTP )?一場多名,像我國在各國際組織的狀況一樣(臺澎金馬個別關稅領域/中華臺北)一國多名。
    原因是什麼呢?沒有人想過要統一名稱嗎?就像WTO「除了我國」的各成員國名稱一樣,美國就叫美國,日本就叫日本。這樣不是比較好嗎?也方便好記~

    • @beiying3444
      @beiying3444 4 місяці тому

      你应该知道你们压根就不是独立国家

    • @beiying3444
      @beiying3444 4 місяці тому

      IATA比较面向顾客,ICAO面向于飞行

    • @beiying3444
      @beiying3444 4 місяці тому

      知道为什么那么长吗?因为你们压根就不是独立国家

    • @abulasan
      @abulasan 4 місяці тому

      @@beiying3444 那為何要分「顧客」和「飛行」?

    • @abulasan
      @abulasan 4 місяці тому

      @@beiying3444 是啊!臺灣的國際地位確實很不正常,現狀就是不可能統一也不可能獨立,煩死了

  • @DungFlight
    @DungFlight 2 роки тому

    植物航空那個callsign Dynasty很大中國,非常沒有台灣價值 😆😂🤣