Почему НЕ ВЗОРВЕТСЯ автобус НА ВОДОРОДЕ? КАК работает ВОДОРОБУС?
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2021
- Новый водоробус и электробус от компании ГАЗ. Следи за мной в Инстаграм vk.cc/c1K7An Подписывайся на наш канал UA-cam: vk.cc/aAgzu8
Новый водоробус называется Citymax Hydrogen, в нем могут одновременно ехать 85 человек. “Основное преимущество водородного автобуса по сравнению с электротранспортом без топливных элементов - увеличенный запас хода. На одной заправке водоробусы могут проехать 350 км, что достаточно даже для самых длинных городских маршрутов”
Если ты хочешь стать героем наших выпусков и у тебя есть интересная техника, пиши нам на почту denistrofimov17@gmail.com
Кто еще не подписался, обязательно подписывайтесь и ставьте колокольчик
ua-cam.com/users/Двигатель?su...
По вопросам рекламы на канале Peklama.Dvigatel@gmail.com
#Двигатель #ГАЗ #ДенисТрофимов - Авто та транспорт
Напишите в коментариях. Вы верите, что автобусы на водороде поедут по улицам наших городов?
Водоробус - это прикольно!
Штучный экземпляры может и поедут. Сейчас Электро и всякие беспелотники набирают оборот.
Пока не появится дешевый водород -- не будут. Или точнее: дешевый и чистый. Так-как сейчас производство "дешевого" водорода и не дешево и не экологично.
Конечно поедут.
Не вижу преимуществ водорода. Если только кардинально больший запас хода, тогда на межгород можно использовать. Но электробусы тоже есть с большим запасом. Просто нет смысла усложнять механизм, даже если водород будет копейки стоить. А вот если сделать возможность заправлять одновременно батареи и баллоны, то это может подойти для автолюбителей, во-первых запас хода увеличит, во-вторых, если не найдешь по дороге водород, то можно зарядить аккум.
Как я люблю автобус будущего по скорее пустить в производство
Очень интересный канал! Люблю технику!
газовский спецспециалист неплох
Классный троллейбус, зелёный!
Неплохой такой автобус вышел, выглядит презентабельно. Заднее расположение двигателя хороший ход, даст больше места в салоне, проход по крайней мере точно шире станет. Эргономика салона тоже неплохая, хорошо продумано, сидения как я понял более удобные.
Я не понял про контролируемую деформацию и выход газа..
Если при давлении 350 килограмм (а тем более 700) в баллоне внезапно окажется дыра, это баллон разорвет в клочья, прихватив все вокруг. а рассказывают про быстрый выход газа, как будто из шарика воздушного.
В целом презентация прикольная. Насчет верю ли - смотря каких городов)) в Ухте до Сих пор пазики ездят, какие тут водоробусы
Композитные баллоны как раз и отличаются от металлических тем что их не разрывает при повреждении ua-cam.com/video/cvYTntyVeA0/v-deo.html
@@user-fs2wy1uo4x здесь нет такого давления, и это пропан
Расходиться не в любом месте, а по швам. Поэтому контролируемое разрушение баллона. Но вообще баллон выдерживает выстрел из пистолета, не в упор конечно, ну так корейцы из Hyundai говорят.
@@sergeypavlov7249 а какая разница, по шву его разорвет или нет?
ua-cam.com/video/jVeagFmmwA0/v-deo.html
*Увы но это пока что будущее, а не как не настоящее...*
В Риге видела троллейбусы (наверно экспериментальные) на водороде.
круто
👍👍👍
Интересно, а в Нижний Новгород такие автобусы приедут?
Водоробусы 5++++10++++!!
есть Газпром, а будем ждать Водопром
Вот взяли новый водоробус сделали, а как была старая кабина двери с старым замком так и осталась. Не ужели нельзя что-то новое придумать
👍
Скорее электробусы. Они дешевле в производстве мне так кажется.
По. 50-60миллионов, сколько пассажиров надо перевести?
По. 50-60миллионов за один , сколько пассажиров надо перевести?чтобы он окупится!!? Не когда, только госсзакупки, значит мы все налоги платить...
@@user-bt8db6bv4k я говорил про экономию. Электоробусы выпускать экономичнее. И наверно в обслуживании они дешевле.
Надеюсь Денис сделает видео про электробусы и мы тогда узнаем все.
*👍Nice Russia POWER🇩🇪*
Почему ориентация на конкурентов??? Почему не внедрять самим и пускай вас догоняют, а не вы конкурентов. Поставщики без запросов тоже сильно не шевелятся. что за отношение, прям не понимаю
Сколько скептиков и всепропальщиков. Ну ничего. Электробус тоже скептически встречали. А теперь это обыденность.
Где? На нескольких показушных маршрутах? Маршруты 52, 49, 85, 72 все на дизелях, я ни одного электробуса не видел. По факту, вместо экологичных тройлебусов мы получили коптящие небо дизеля. Вот вам и забота об экологии
@@7volaner7 не все сразу, они выпускают по 2 штуки в день. И инфраструктура сама себя не строит. В центре полно электробусов, погуглите количество, я слышал цифру 800, но не буду утверждать.
@@yalauitarik Да мне не надо гуглить, я в Москве живу, я вижу сколько на улицах электробусов, а сколько дизелей копят наше небо
Когда будут новые выпуски про Батю?
В случае пожара в салоне мы откроем клапаны с газом 🤦♂️
А что если пожар произошёл в депо или тоннеле?
Ну почему ваши инженеры никак не додумаются пассажирские двери открывать наружу, как в вагонах метро, а не во внутрь? В час пик они открываются прямо в толпу.
А если некоторые подумают где место родителя с ребёнком на самом деле для человека который покушать любит и подумает что это дискриминация и ругаться будет
Верю
Дополню Ваш коммент: ...вот именно Вам - верю. А теория вероятности и сопромат именно в случае с водородом - работают совершенно по другому. А блогеры вещают только 100% правду...
Не верю
@@karimsissaliev ага, верю. ...Ваша очередь
Почему не гелии ? Не говорите что используемый водород получен электролизом а это не какие ворота
лет через 50 когда буханки выпускать перестанут
картинка красивая. а в светлое будущее не даст шагнуть реальная экономика и инфраструктура.
Топливом для всех видов транспорта и генераторов тока, должна стать везде доступная дармовая вода: морская, речная, дождевая, водопроводная, снег и лёд. ua-cam.com/video/sVbCxo-F8Q4/v-deo.html
Какой ДБ в ГАЗе додумался сделать площадку для инвалидной коляски ЗА ДВЕРЬЮ?! Они хоть пробовали туда заехать на уличной электроколяске?? Или они думают что в 2021 г. инвалиды всё ещё ездят только на комнатных колясках?
А в водоробусе площадка хоть и в правильном месте, но маленькая. Я, например, в неё не встану. Придётся стоять поперёк прохода.
+++++ а старый Икарус все равно лучше по вместительности и т.д.
Когда говорит про электробус пробег один, а когда про водоробус пробег сразу меньше у электробуса
когда говорит про электробус, про новую модель, когда про водоробус про те модели которые уже передвигаются по москве.
Ориентация на транспорт г. Москвы , постоянно отсылка
Обманите всех, переезжайте в Москву, она резиновая.
Лучше трактора и комбаины в поле снабжали,там хоть взрывной волной не так заденет
никогда не верил в электромобили на батарейках и считал, что будущее за водородом (именно за топливными ячейками), не смотря на вопли считающих водород тупиковой ветвью, и тут вдруг будущее из-за угла подкралось! я чертовски этому рад!
Я долго ждал когда же изобретут чудо аккумулятор, а его изобрести судя по всему не получиться. Но вот автомобили на топливных элементах это хорошее решение.
Да, я в водород тоже больше верю чем в батарейки всякие.
У водорода такие же проблемы как и у электричества. А именно энергоёмкость. Плюс к этому ещё и затраты на выработку самого газа. Если бы удалось добиться более компактного способа хранения водорода (сжатие), то водород был бы распространён сейчас.
Пока получается, что батарейки развиваются быстрее. Но и тут проблем хватает: дороговизна батарей и боязнь низких температур. Считаю, что битва водорода с электричеством ещё не окончена.
@@user-hv4mt4eg7p Очень сложно добиться компактного хранения водорода. Даже при таком сжатии как сейчас он очень опасен из-за возможности утечки. Слышал про разработки какого-то материала, который выполняет роль губки для водорода и обеспечивает компактное хранение без повышения давления. Но насчёт готовых баков на этой основе не слышал.
Остаётся открытым вопрос: что будет раньше, научатся компактно водород хранить, или научатся делать более дешёвые и не боящиеся мороза батарейки.
Ну и в далёкой перспективе победит конечно же электричество.
@@mirkofilipovic2054 дык ни кто и не говорит что с водородом всё так хорошо и безоблачно, просто на мой, во многом субъективный, взгляд он более перспективный. аккумы - это самы очевидный и простой путь и начинать надо было именно с этого, иначе никогда бы не начали, но вектор надо (или надо БУДЕТ) потихоньку смещать. литиевые аккумы уже научились перерабатывать в промышленных масштабах? (гуглить лень)
Да парни говорить что наступило будущее это смешно когда они стоят автобусы на выставке,должно быть стыдно не знать,что во время войны в блокадном Ленинграде 500 водородных грузовиков трудилось и еще в Москве во время Олимпиады 80 работали водородные РАФики,а здесь они только стоят и не прошли испытания.Может наоборот надо сказать что это стыд и позор как мы отсталая страна и нам нечем гордится и что к нам уже никто не приезжает из мировых лидеров.
Классный автобус!
Асалаумаликум брат канал супер👍👍,но автобус РФ самын не удобныи кондюр через год не работает люк нет окны не открывается унас в Алмате их дохрена сами дёшовы автобус луче Китаиски луче,такие автобус покрает чтобы денги отмыват
Лучше о своих трактора, работе, рабочих показывал. Эту инфу найдём в инете, при чем в более объёмной инфе
Беспроводные зарядки не нужны
Я когда узнал, как медленно они заряжают, сразу отправил в топку. Понт не более.
Так забывать будут люди свои смартфоны)
Сити макс електро 9 и е12 для мострансавто и для москвы и спб области и других городов россии и снг ; белоруссию; казастан; турцыю; армению и так далие продать !!!!!!!!!
Когда уже автобусы на водке начнут ездить
пока на водке ездят тока водители и слесари))))
Водород выбрасывать в атмосферу? Совсем обкурились? Рванет так, что хоронить будет некого.
И Б. У АКАМУЛЯТОРОМИ, МЫ ВСЕ ЕЩЁ СВАЛКИ ЗАВАЛИМ??????!!
Идиот? Аккумуляторы будут переработаны.