электробус MAN Lions CITY E - тест-драйв БУДУЩЕГО
Вставка
- Опубліковано 26 чер 2021
- Автобусы МАН: clck.ru/VWbLA
Много копий сломано на тему перспектив электробусов в мире. Но факт остается фактом, такие автобусы есть, их покпают все чаще и чаще и они становятся вполне себе привычным явлением в крупных городах Европы. А еще в Москве электробусов (КамАЗ (Нефаз) и ЛиАЗ) уже больше полтыщщи и на данный момент это самый большой флот электробусов в европейской части континента. Почему в европейской? Да потому что Китай уже давно использует тысячи автобусов на "батарейках" и там это уже норма. Но не об этом сегодня речь.
На этот раз мы прилетели в Петербург на тест-драйв электробуса MAN Lions City E. И эта машина весьма интересна. Во-первых, у нее две кассеты литий-ионных батарей на крыше с заявленным запасом хода минимум 200 километров, а во-вторых, этот электробус максимальнейшим образом унифицирован с обычной дизельной машиной. Ну, а еще он интересно рулится. В общем, приятного просмотра!
Предложить грузовик на тест: mishagruzovik@mail.ru
Сотрудничество и реклама: truckstv@mail.ru
Мой Инстаграм: / misha_diesel
#электробус #MANtruck #автобус - Авто та транспорт
8:18 девки сохнут по Мишане....)
Белый Дом на колесах---И Хотят его Т"АХНУТЬ
Прямой конкурент ПАЗика)
Особенно , по цене!🤣
😂😂😂😂👍
Сарказм неуместный.
Мишаня на 8:19 на тебя девушка так томно смотрит)
главное его жене не показывать :)
Влюбилась похоже. А может быть это его жена?)
Как раз только заметил,смотрю коммент и не один я такой
с восхищением прям) неподдельным
Эх Миша дама течёт а он про характеристики автобуса на камеру рассказывает
Дама хочет чупа-чупс
Оказывается что 50 лет назад уже было все идеально продумано, аккум в прицепе - это же просто шедевральное решение. Пока электробус едет, аккум стоит себе на зарядке, приехал на конечную, поменял разряженный прицеп на уже заряженный и через 5 минут поехал с полным баком. Причем не обязательно на каждый бус по 2 прицепа, достаточно чтобы на конечной всегда был хотя бы один полностью заряженный аккум-прицеп.
11:11 думал, в этот момент кто-нибудь Мишаню постучит по плечу "а передайте за проезд!" ))
Мишаня,звук то выравнивай в видосах.То орешь,то шепчешь.
Ох уж эти зажравшиеся крестьяне
13:42 Миша, аналог не экономайзера, а эконометра. Экономайзер - это была такая фишка в карбюраторах ВАЗ 2107
Привет. Мишаня видел сегодня твоего мана. Стоит скучает 😉 блестит новой оптикой
Автобус! Наконец-то! Сколько лет с последнего уже прошло...
Один из самых красивых автобусов! Но в СНГ вряд ли кто-то купит. Разве что, Москва потеснит КамАЗо-ЛиАЗы.
22:12 понятно в наш час пик утра и конца дня он не уедет никогда . датчик дверей будет отключён как и кондей вместе с печкой .
Сам не с Чебоксар,с Саратова, но у меня много родственников там.Я рад что в чебох есть такой позитивный и очень хороший человек.
Первый видос топчик ждём видео с маном с большого тест драйва!🥳
Спасибо за качественный репортаж.
15:11 совершенно точно, "никто так не ездит"...
Миша наконец то новый ролик! спасибо! Чебоксары вперёд! всё жду обзор на большой автобус Лотос тот что ходит по 15 маршруту и большой волгобас с 52 маршрута!
Катался на злектробусе в позапрошлом году в Китае. Класно. Проезд один юань.
Ну вот, опять годнота, опять просплю...
Старался по-максимуму сократить)
Отличный обзор. Давайте ставить полюсы, чтобы в дальнейшем Мише давали подобные агрегаты в единоличный тестдрайв на пару часов. А по концепции высокотоннажного электротранспорта есть мысль, что лет через 20 будут аккумы в виде модуля(в ролике был прицеп с аккумуляторами). Примерно так: приезжаешь на заправку на фуре или автобусе, тебе отстегивают твой аккум, цепляют другой, платишь деньги и едешь до следующей заправки. В сумму будет заложена амортизация аккумулятора + расходы на подключение/отключение и элетроэнергию, т.е владеть аккумулятором не нужно. На аккумуляторах будут электрические счетчики пробега, часть денег при оплате заправки будет по интернету будет отлетать производителю аккумулятора в зависимости от километража, своеобразный лизинг, часть оставаться у заправщиков. Но это будет не скоро )
когда приехали Лотосы в Чебоксары,говорили что при открытых дверях автоматика не даёт тронуться автобусу,ну это как в том анекдоте про русских и инопланетян да про 2 металических шарика в 4-х стенах,один сломал,другой потерял,прошёл год и вот Лотосы в жару ездят с открытыми пассажирскими дверями. Интересно а как тут автоматика долго выдержит наше пользование ?:)))
В 80-х годах в СССР всерьёз разрабатывали "безаккумуляторные" электробусы с бесконтактной подзарядкой из-под дорожного покрытия. Под асфальтом должны были быть "зарядные" катушки, которые должны были подпитывать электробусы по такому же принципу, по которому сейчас заряжаются некоторые "смартофоны". Разрабатывалось два типа питания - постоянное, когда электробус должен был получать электроэнергию постоянно, как троллейбус, и "остановочное", где в электробусах, всё-таки, ставилась батарея и зарядка производилась на остановках. Первый вариант позволял сделать весь городской транспорт, включая частный, на электротягу, но это было слишком дорого для быстрого внедрения, поэтому основной упор был сделан на второй вариант, позволяющий переходить к первому варианту постепенно и "размазать бюджет" по времени. Второй вариант можно было сделать с минимальными затратами, поскольку в то время под некоторыми остановками уже находились "петли" системы контроля движения городского транспорта ("курлыкалки" в кабине), которые можно было переделать в зарядные станции. По планам, первые электробусы должны были появиться к 2000-му году... Увы...
П.С. В 1994-м мне в последний раз зажало палец в ЛАЗ-695Н.)))
В 1978 году думал, что будущее наступит в 2000-ом. А в 2021-ом оно уже здесь. Чудеса.
Хороший подгон на вечер, как всегда лайк заранее)
Вот вот! Сначала лайк, а потом просмотр видоса.
А в Челябинске троллейбусы 60х годов выпуска )) Будущее уже здесь, но не в Челябинске )
Ну не 60-х помоложе лет на 20. Егоров вам порядок с транспортом наведёт
а ты видел какие в уфе страшные троллейбусы и трамваи, ну нахер. Еще и автобусы пазики эти
Отличный обзор, отличный автобус, да и в общем всё ОТЛИЧНО! 👍👍👍 Мишаня так держать👍🤝🚍
Опа-на а что мы тут делаем значит видосик смотрим быстро говори где видео по починке Зила 158 кстати вы какой-нибудь автобус ещё нашли для реставрации Ну какой-то там ПАЗик либо ЛиАЗ Ну или хотя бы ЛАЗ где тест-драйв Лаз 699 Турист 2
Это да дверки Лиаза до сих пор помню, но всё равно нежно люблю этот автобус!)))
Это вы не "испытали" мощь дверки троллейбуса ЮМЗ! Впрочем, у самого тралика тяга космическая.
О неожиданно, будем посмотреть
У нас в посёлке 20000 населения 5 таких гоняют .Германии
Не у вас,а ваших панив
@@rak_na_gore_svisnul как у тебя подгорело знатно)
@@user-be8lt7ub4k я лахтинский бот)))
@@user-be8lt7ub4k обычная зависть. Человек в россии живет в говне по уши!!! Вот и давит жаба!!!
@@rak_na_gore_svisnul 🤣ну ты и фуфло прогнал
Ждём полноценного тест-драйва
Классный автобус, только не привычно тихо.
Миша, так держать ! Как бы хотелось увидеть Scania R 2009-го года у тебя на обзоре...
Миша молорик) МАН восстанавливай давай уже)
Да ) действительно удивил роликом )
Почему?)
@@truckstv 1) Неожиданно было увидеть электробус 2) водителем был сам глава 3) ну и в целом отход в тематику электротранспорта , не стоящего где то на презентации чистого и намытого для фоточек
Только спать собрался, а тут видосик от Миши
А кто-то уже встаёт)
Дык короткий же ролик - самое то перед сном))
@@truckstv Будь он даже часовым я бы все равно посмотрел
У нас в Самаре еще лет 40 будут трамваи т2 ходить! А ты про будущее на электроавтобусах😆лол)))
У вас т3
А у нас пазики 672 до сих пор ходят и трамваев никаких нет и небыло. Ты о чем
@@user-lf9gd1je4s а что такое пазики? Кавз 1961 года выпуска целых два ходят, а пазики это только межгород
@@user-wq5gc7zj4w пазики на меж город? Ты куку? Он по городу то еле ездит, а по меж городу он вообще развалится. По меж городу это икарус
@@user-lf9gd1je4s ИКАРУС???? Что это такое? Наверное это только для нашей главы администрации. А вот на пазе до Ростова это для людей.
Я угадал, следущий видос про ман))
Интересный обзор и автобус!👍
Подскажите пожалуйста ,передний отопитель тоже в двух вариантах ,эл. и жидкостный?
Миша сам же бомбил на счет электробусов пару лет назад, типа это пыль в глаза и никому не нужно, а теперь уже оказывается это круто.
Хотелось бы такой автобус ( не один) увидеть на улицах Санкт Петербурга 👍
Увы, бюджетов не хватит, или регионам придётся ещё подзатянуть пояса)
@@704WTF да ,но Россия так то страна богатая ….но однако…
Хотелось бы такой автобус увидеть на улицах Астаны хотя у нас и там 10 Yutong гармошка электробус он вообще-то футуристический Вот это технологии у Астаны
Я работал на ман лайнс. 59 мест. Аппарат бомба
Добротный обзор. Спасибо!
Вот в том то и дело, что хотелось бы подробнее и обстоятельнее это все рассмотреть и заснять
У нас такая же "прекрасная" погода. А городскому автобусу , я думаю самое то быть на электро тяге.
8:26 это прошлое, троллейбусники давно показания счетчика сдают в начале и в конце смены.
Интересно, не знал
@@truckstv для информации, на электропоездах то же самое, ещё и премируют за экономию электроэнергии)
Спасибо за выпуск
в совке следили за "пережёгом электричества" - если водитель троллейбуса с остановки на спуске отъезжая нажимал педальку тяги , ревизор это фиксировал и снимал часть премии.
на фурах тоже за пережог забирают ЗП. Особенно Делко.
Опять я пропустил. Лайк👍
Привет!!! Супер!
Экономайзер - это дополнительное устройство в карбюраторе, а не указатель мгновенного расхода топлива;)
Миша привет. Рад что у тебя хорошее настроение)
Спасибо!)
10:24 Собянин сидит?
Кто ж его посадит? Он же памятник!!!
😂😂😂
Михаил ТРОЛЕЙБУС давно придуман для поездок по городу, а это отрыжка
*_Концовка напомнила. Друг в 6-7 классе решил засунуть ногу в механизм открывания-закрывания дверей в момент их закрытия. Автобус НефАЗ хз какой. Но точно помню, что ему прижал ногу и он её еле вытащил. Никто не узнал об этом. Тсс..._*
Миша здорово.Маня бус красивый
Не вижу ничего лучше чем совмещённый автобус и троллейбус.
мужик лев в России снова не пойдет - у нас есть царский лиаз и камаз, и правило закупать только свое.
Всё правильно. Даже в Москве НефАЗ электробус ездят
Экспердам виднее 😆 😂
И это правильно
Не правда. Техника должна собираться в России. Если этот MAN будут собирать в России (хотя бы СП), то его можно закупать городам.
И кроме, КамАЗа и ЛиАЗа есть ВМЗ и volgabus.
Есть и ЛиаЗ-электробус.
В Москве и Питере будущие может и наступило, а регионам действительно до 50-70 года ждать появления таких автобусов.
увы
Не нужна тебе такая машина, брат. Поверь мне на слово. (с)
Лучше 2-3 низкопольных Лиаза на метане за эти деньги. Экологично, практично, долговечно.
@@SP-wy8qo , они тоже дорогие.
Мишь привет у нас в Сочи тоже электробус появился тока Маз с белорусскими номерами ✌
13:55 как на троллейбусе
вот такие должны быть электробусы, а не то что сейчас ездит по Москве!
Все Ровер заметили? 😉
еще в прошлом видео. как то незаметно он появился. что это?
Классный автобус!
Мишаня ти профи респект тебе
Классная техника, вот бы у нас в Питере под грядущую масштабную транспортную реформу их закупили. Пора менять старые автобусы коптящие небо.
МАНы конечно не купят, а вот к электробусу от МАЗа присматриваются. А пока что, у нас только имеется не очень удачный опыт с электробусами от волгабаса.
Везет Москве и Питеру. Нормальный транспорт ходит, в отличие от ГАЗели Next Citiline.
Приезжай в Вологду, оцени и обозри наш общественный транспорт))((
Миш,ещё тема,обзор на военные траки...
Привет из Санкт Петербурга.
8:19 Эх... как она на него смотрит :)
А как реализовано отопление? Тоже электричеством?
Дополнительным дизелем
@@dormidont4503 буржуйкой!🤣
9:04 Олимпийская деревня в Мюнхене во время Олимпиады 72 года.
550 км., это уже серьёзный показатель. Соответствует, и даже чуть превышает эталонный показатель танков и броневичков. Будущее, действительно за порогом.
нахрен такое будущее
Будут считать пережог. Ведь на электровозах считают и расход электричества и рекуперацию. Стоят счётчики.
В Минске больше 600 бегает, только в Московском районе города перевели больше половины транспорта на электробусы.
Михаил, вот вы говорите про погоду в Петербурге, а у нас тут уже неделю как солнце)))
Я бы сказал у нас уже месяц не было нормального дождя. Правда в Пушкине.
Я бы сказал видосу месяца 3, если не больше
Нефазы, пазы и лиазы наше будущее!!! Как бы грустно это не звучало. Так ещё квз и волгабусы на рынок страны вышли. Не перестану повторять что лучшие, простые и удобные для водителя городские автобусы это Scania Maxi cn113, Scania Omnilink cl94ub, Mercedes 0405, 0407, 0408. Citaro первого поколения. Их эра конечно к концу почти подошла, но естьеще трудяги на улицах городов России. А из межгорода лучше Setra 2-й и 3-й серии нет. На MANах, к сожалению или к счастью не ездил, за исключением городского SL 202. А Мишаня как всегда на высоте! Обзор супер!
Покататься на А22 не помешает.))
22:20
М-да, совсем недавно в ЛиАЗе 5292 лишился кроссовка так... Жалко, думал, ещё целый сезон в них отхожу!
Lava42 схавал?
@@seregasven4924 зажало между низом двери и чьим-то ботинком, из-за чего разошёлся по швам....
Наконец-то Миша!!!
Это все хорошо,но не для нас.У нас электробус это три обычных автобуса по стоимости и отмывание денег.
04:20
Все окна запотели. Сразу видно, что система вентиляции не справляется.
Если посмотреть внимательно, далее по ролику окна очистились. А проблема была в том, что кто-то из журналистов вначале мероприятия понатыкал все возможные кнопки, в итоге включилась автономка и рециркуляция
Да просто все были после фуршета 😁
@@crazykuller Ну или так)))
@@crazykuller мановцы налили журналистам по 200 грамм для настроения. и не мудрено, что девушка так на Мишаню смотрит )))
Как всегда, очень круто и интересно! Жду в ближайшем будущем обзор на БАЗ А079 "Эталон", если у вас такие водятся конечно, потому что у нас в Крыму они остались со времён Украины, и показывают себя очень хорошо.
Михаил очень хорошо рассказываешь, но вот было сказано супер профи водитель проехал 500 км с монекенами тут веть все зависит от рельефа месности, веса манекенов и погодные условия если ветер толкает то и на двс будет расход меньше, если подъёмы и остановка за остановками тут другое, а так машина хорошая, но опять же его только ставить на маршрут где типо пригород и интервал движение не минутный, а часовые к примеру если его выпустить на маршрут в Москве это пробки, постоянно тронулся остановился и как минемум 2-3 круга думаю только 2 сможет сделать и какой график подобрать по этот траспорт много вопросов так как машины разрабатывает Европа, а для сбыта потребителей не чего нету тоесть инфраструктуры.
Успел таки Миша за 45 минут до конца недели. ))
Миша теперь Лэнд Ровер прикупил? Обзор в студию.
Добрый день. А что насчёт кандиционеров?? Они есть вобше и как влияют на расход батарей?
С одной стороны интересно и необычно, с другой стороны ловил себя на мысли, что как будто смотрю обзор троллейбуса. Из кабины рогов и контактной сети не видно, поэтому один в один. И про особенности разгона, и про маленький двигатель, и про отсутствие вибраций. Немного грустно стало, что вот оно будущее, а так похожее на него прошлое в стране уже почти исчезло.
В нашем скромном городке-полумиллионнике таких автобусов/электробусов не видать лет 20, а то и вовсе - никогда. :(
Жди когда Москва разродится
В провинцию бы его)
Как в мазе понель приборов подымаеться
Я был бы не против, если такие маны заменят местные газовые маны (в отдельно взятом шведском областном центре). Ну это если есть или будет трёхосный вариант. А то местные газовые так гудят на шоссейных отрезках, что оглохнуть можно, особенно когда сзади сидишь. А газовые гармошки, которые гудят еще больше, могут уже имеющимися электрическими VDLами заменить.
Вот те и гейропа. У нас до недавнего времени ваши шведско - российские скании омнилинк гоняли, дизельные и адски коптящие естественно, так они тише некоторых троллейбусов ездили
Сделай полноценный тест драйв на электро автобусе)))
Я бы с удовольствием)
что означает красное заднее колесо на мониторчике 21:10
Слушай сними пожалуйста новую газель НН
Как только появятся у реальных собственников
@@truckstv там говорят в базе пневмосиденья и мультимедиа, что то НЕ ВЕРИТСЯ.🤨
Ему надо "рога" токосъёмники добавить чтоб шёл и заряжался от сети троллейбусов.
Согласен. Есть троллейбусы, которые могут ехать без сети определенное расстояние.
У нас в городе 5 электробуксов и они постоянно в ремонте. Троллейбусы похерели и типо купили электробусы. В итоге маршруты отдали частникам на старых задрипанных манах и мерседесах
Так счастлив, что древние ЛАЗы уже давно вымерли в нашем городишке. Они, собственно, только строителей города и возили с работы и на работу. ЛиАЗы 677-е катаются ещё, но уже по внутренним маршрутам АТП. "Луноходу" даже памятник поставили. Это так мило.
2100 Нм ≈ 440 л.с., выдаваемым D2676 на 324 кВт. Топливные машины выигрывают только в мобильности. Хотя и здесь уже пора менять мировоззрение. Никогда не считал стоимости передачи 1 кВт на 1 км по ЛЭП и в топливозаправщике. Скорее всего, электричеством - выгоднее в эксплуатации, но затратно в обустройстве: обязательны всякие подстанции и трансформаторы, ибо на расстояние выгоднее передавать ток с высоким напряжением, но использовать его - слишком опасно - нужно понижать напряжение, для чего рядом с каждым третьим домом стоит трансформаторная подстанция. При грамотном подходе, за электротранспортом - будущее. Сначала в городах - там с инфраструктурой значительно дешевле и проще. А там, глядишь, и каждую вторую АЗС оснастят нужным штепселем. Электростанции у нас и так питают общую сеть, то есть передача электроэнергии в объёмах, достаточных для обеспечения полусотни тысяч квартир со всей инфраструктурой - магазинами, больницами, заводами и прочим - на полтысячи километров - уже давно реальность. Ещё в девяностых, когда Россия копала уран в Монголии, все предприятия питались исключительно от Российской энергосистемы. Дизель-электростанцию запускали только в экстренных случаях. Я там жил, по ДЭС ходил, видел эти моторы под 3 метра в высоту, расставленные стройными рядами в огромном моторном отсеке.
Да и сейчас вывод из эксплуатации любой ЭС на плановый ремонт не замечается обычными гражданами - если ЛЭП в порядке, то всё равно, какая электростанция подаёт свет в твой дом - которая дымила за окном, а теперь не дымит, или которая коптит за 500 км. Есть мнение энергетиков, что наша неиспользованная электроэнергия экспортируется сейчас в КНР. Значит, в какой-то степени, их электромобильное благополучие куплено за счёт сжигаемого у нас угля. Ну что же - у кого деньги, тот и музыку заказывает. Лишь бы не случилось, как с нефтью, которую выгоднее сбывать за рубеж, нежели внутри страны. Потребители пока не жалуются. Жалуются эксплуатационщики - электростанции работают на износ, ибо третьему иерусалиму (москве) плевать, как дальше будут выживать люди после того, как они выжмут последнее из предприятий советской постройки.
Миша то та и оно что ты только тестируешь, а реально когда они появятся на линии, да не в Москве, а где ни будь в Барнауле то это 2050 2060 гг.
Обзор на Ренжровер будет?
Я вот сейчас о чём подумал..... люди в мире надобывали нефти, уже столько, что ее на сто лет хватит 😊😊😊😊😊 и все дружно после этого стали переходить на электрический транспорт 😊😊я не знаю, логика в действиях людей когда-нибудь появится? 😊😊😊 Мишаня среди всех этих обзорщиков, Ты был Самый Крутой! 😊😊😊😊 .
Можно было бы в автобус вкорячить дизельный генератор что бы если что он мог бы доползти до станции для зарядке
А что с обзором рейндж ровера?
Жаль что после МАНа тест того же Волгабаса будет блеклым.
А что там с урал некст, есть новости?