พูดแต่ค่าน้ำมัน แต่ไม่พูดเรื่องของเหลวที่ต้องเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ ยังไงก็ รถ EV คุ้มกว่า ไม่งั้นทางค่ายฝั่ง EU ประกาศเลิกผลิตรถน้ำมัน หันมาผลิตรถ EV 100%
ถ้ารถ ev ปีนฟุตบาท โดนชนด้านข้าง เข้าไปในส่วนประกอบแบตหรือการ์ดแบต เท่ากับ เปลี่ยนแบตใหม่ทั้งลูก ผมไปหาดูรถจำหน่ายซากของประกัน สภาพดีๆทั้งนั้นแต่ถูกจำหน่ายว่าเป็นซากเพราะภาคไฟ High voltage ชำรุด มันเป็นความเสี่ยงราคาหลายแสนบาทที่คนทั่วๆไปมองข้าม
![[spin9] ซื้อรถวันนี้ เลือกแบบไหนถึงเหมาะกับเรา? - ไฮบริด , ไฟฟ้าล้วน , น้ำมันล้วน?](http://i.ytimg.com/vi/G-BIXrERlEY/mqdefault.jpg)
![[spin9] ซื้อรถวันนี้ เลือกแบบไหนถึงเหมาะกับเรา? — ไฮบริด , ไฟฟ้าล้วน , น้ำมันล้วน?](/img/tr.png)
ขอบคุณให้ข้อคิดดีๆ ครับ แต่เราถูกรถสันดาปหลอกขายราคาสูงมานานแล้ว ตอนลดราคากันเป็นแสน ต้องขอบคุณรถ ev จากจีนจริง ๆ
เคยพิมพ์สิ่งเหล่านี้ในกลุ่มEv สรุปคือมองกันแบบผักชีโรยหน้าครับ พิมพ์เพื่อเอาชนะอย่างเดียว เห็นกันแค่เรื่องประหยัดเชื้อเพลิงแค่นั้นจริงๆ ค่าประกันไม่คิด ยางไม่คิด ราคาอะไหล่ที่ยุโรปเรียกพี่หลังหมดประกันไม่คิดไม่นำมารวม มาแนวใส่พระดีไม่มีวันเกิดอุบัติเหตุ,ไม่มีวันพัง,มือสองราคาดี โลกสวยน่าอยู่จริงๆ คนไทยCEOเมืองนอกพูดอะไรหน่อยก็เคลิ้ม ไม่ต้องรีบอวยเป็นผู้ถือหุ้น รถไม่ใช่ทอง เดี๋ยวอีก2-3ปีต่ำล้านวิ่งได้700+ยังไงก็ตกรุ่น มอเตอร์โชว์ช่วงนี้เรท5-6แสนก็ตกรุ่นไปหลาย เทคฯไปไวมาก
ความเหมาะสมที่จะใช้แต่ละคนไม่เหมือนกันครับ อย่างผมมีรถน้ำมัน เมื่อน้ำมันแพงผมติดแก๊สเพราะใช้รถเยอะถ้าไม่ติดเงินที่หามาได้ก็ไปสังเวยค่าน้ำมันหมด ช่วงนั้นรถไฟฟ้าเริ่มมาแต่ผมคิดว่ารถคันเดียวของบ้านยังไม่เหมาะ แต่พอถึงวัยที่ลูกต้องเข้ารร. จำเป็นต้องมีรถไว้ให้คนที่บ้านรับส่ง ผมก็ต้องมีรถเพิ่ม และถึงเวลาที่ต้องเลือกรถไฟฟ้าราคา ประมาณ5 แสนบวกลบ เพื่อเอามาขับทุกวันไปกลับที่ทำงาน 80 กิโลเมตร แบบรถติดๆ แล้วเอารถแก๊สแสตนบาย ไว้เผื่อให้ที่บ้านรับส่งลูก และเอาไว้เดินทางไกลท่องเที่ยวเยี่ยมญาติ รถไฟฟ้าในบริบทนี้จะช่วยให้ผมประหยัดค่าเดินทางแล้วเอาส่วนต่างตรงนี้มาผ่อนรถไฟฟ้าคันนี้ได้ ส่วนเรื่องอนาคตค่อยว่ากันเราคงเก็บเงินไว้ได้มากพอที่จะวางแผนต่อไป
คิดกันง่ายๆแค่ว่า ใช้รถบ่อยมั้ยก็พอครับ ส่วนตัวรออีก7ปี รอคนขับรถไฟฟ้าเค้ามาเล่าปัญหาแล้วค่อยตัดสินใจว่าจะไฮบริดหรือน้ำมัน
มีช่องนี้ที่พูดความจริง
ใช้รถ ev อยู่ที่ใช้เพราะมองออกแล้วว่าจริง ๆ เราผลิตพลังงานใช้เองได้ไม่ต้องพึ่งส่วนกลาง คือ solar cell ระบบผมใช้เป็นแบบ hybridge โดยรายละเอียดคงบอกไม่หมด แต่ผมแทบไม่ได้จ่ายค่าไฟฟ้ามา 2 ปีแล้ว และค่าน้ำมันรถมาปีนึง (ชาร์จนอกบ้านน้อยมาก) ผมใช้รถปีนึงเกินค่าเฉลี่ยมานิดหน่อย แค่ประมาณ 20000km ต่อปีครับ
แทบไม่ได้จ่ายค่าไฟฟ้าหรือจ่ายค่าไฟฟ้าล่วงหน้าไป 10 ปีแล้วกันแน่ครับ
Solar cell hybrid นี่มีแบตเตอรี่เอาใว่เก็บไฟมั้ยครับ ถ้ามีแบตเตอรี่เมื่อมันหมดอายุก็ต้องเปลี่ยนอันนี้ได้คำนวนรวมไปหรือยังครับ
@@jameschaloempong คำนวณแล้วประมาณ 7 ปีครับคืนทุน
@@pongtarattantiapigul2813 มีแบตครับเป็นแบตมือสองจากจีนเอามาใช้ทดสอบความจุแบตแทบไม่ลดจาก spec เลยครับใช้มา 2 ปีปกติดี คำนวณแล้วคืนทุนใน 7 ปีครับ
@@pongtarattantiapigul2813 แบตเสื่อมมันไม่ได้เสียเลยแบบเก็บไฟไม่ได้เลยทันทีนะครับมันจะค่อย ๆ ลดความจุลงช้า ๆ ตอนนี้ผ่านมา 2 ปีกว่าแล้วครับความจุลดไปแค่ 1% มีคนที่ใช้มาคนแรก ๆ ของไทยผมก็คุยโดยตรงมาแล้วเขาบอกใช้มา 9 ปีแล้วตั้งแต่แบตยังแพงมาก ๆ อยู่แต่อยากลองใช้ ตอนนี้ความจุลดลงมา 15% ใช้ไป 1000กว่า Cycles ส่วนตัวคิดว่าราคาที่จ่ายตรงนี้คืนทุนแน่ ๆ ครับ ตอนนี้ของผมใช้ไปแค่ราว ๆ 200 Cycles คิดเป็นเงินราว ๆ 2 หมื่นบาท ค่าแบตผม 9 หมื่น แบบนี้จะไม่คืนทุนได้ยังไงผมก็นึกไม่ออก
อยู่ที่การใช้งาน ผมทำมาหากินบนป่าเขา บางครั้งเป็นเดือนกว่าจะได้กลับบ้าน จะให้ใช้รถไฟฟ้าได้ยังไง บางหมู่บ้านยังไม่มีไฟฟ้าใช้ด้วยซ้ำ
😂😂😂
ดูแล้วเข้าใจเลยครับ รู้สึกคล้ายๆกับการติดโซล่าเซลเลย คุ้ม ไม่คุ้ม ขึ้นอยู่กับการใช้งานโดยต้องคำนึงถึงค่าใช้จ่ายแฝงและความแตกต่างที่ต้องมีเพื่อความปลอดภัย ถ้าใช้เยอะก็คุ้ม แต่ถ้าใช้น้อยอาจจะไม่คุ้ม ค่าเชื้อเพลิงไม่ใช่ปัจจัยเดียว ดุ้มไม่คุ้มขึ้นอยู่กับแต่ละคนเลย ประหยัด สะดวก ปลอดภัย คุ้มค่า ทุกอย่างต้องเอามาคิดก่อนตัดสินใจ รอดูยาวๆ ผ่าไปอีกสี่ห้าปีคงชัดเจนขึ้น ถึงเวลานั้นกลับมาดูคลิปอีกอาจร้อง อ๋อ ใช่หรือ ไม่จริง ดีกว่าครับ
ประกันbydฟรีสองปี และราคาประกันหลายๆค่ายก็หมื่นกลางๆพอๆกับน้ำมันมีแล้วนะ เรื่องราคาขายต่อนี่อยากบอกว่าตอนนี้ราคามือสองรถน้ำมันก็พังหนักกว่าเยอะนี่พึ่งขายนรถมาเต้นกดโคตรๆ กล่าวคืออีกแปดปีจะขายวันนั้นราคาตกก็ชินละเพราะตอนนี้ราคาก็ตกแล้ว เข้าใจว่าคลิปนี้รับตังโปรโมตไฮบิดก็เลยทำคอนเท้นงี้อะนะ ซึ่งมันสร้างภาพที่บิดเบือนเกินไป ส่วนเรื่องชนมารออะไหล่อะไหล่แพง บริษัทิที่เขาจ้างคุณทำคลิปมันก็รอนานและแพงทั้ง ev และไฮบิดและน้ำมันประเด็นนี้ผมว่าอย่ายกมาพูดดีกว่ามันเข้าตัวปัญหาแบรนด์เอง
คนทำคลิป ก็แค่เสนอข้อพิจารณาเพิ่มเติม ให้ประเมินในมุมมองต่างๆ นะครับ จะว่าเค้ารับเงินมาโจมตีก็ดูใจร้ายเกินไป นะครับ รถทุกประเภทก็มีปัญหาทั้งนั้น มองอีกมุม ครับ
@@jeffmoo ผมก็บอกข้อพิจรณาที่เขาพูดไม่หมดเช่นกัน
อันนี้คือเคยซื้อรถมาขับแล้วเนาะ
@@balahamaแม่นจร้า ซื้อยังล่ะ
ใครชอบไร ซื้ออันนั้น ท้ายสุดก็รู้เองจ้า เงินใครเงินมัน จ้า
ขอบคุณมากนะคะ กำลังหาข้อมูลประกอบการตัดสินใจ นับว่าเป็นคลิปที่สมบูรณ์ที่สุดเลยค่ะ
รถ ev มันก็ดี น่าใช้ แต่สิ่งที่ทำให้ยังไม่กล้าใช้ก็คือ ความมั่นใจ ความสบายใจ มันยังไม่เคลียร์
คือ มันยังไม่มั่นใจว่า
- เวลารถมีปัญหาการดูแลจะเป็นยังไง
- ถ้าเกิดอุบัติเหตุ การซ่อมแซม อะหลั่ยรอนานแน่ไหน
- ราคารถ เมื่อใช้ไปสัก 5 ปี จะเป็นยังไง เพราะ ชอบเปลี่ยนรถ
ถ้าความไม่สบายใจพวกนี้ หายไป ก็คงจะซื้อขับ แต่ตอนนี้ เพิ่งออก ehev มาก็พอใจมาก ก็ขับไปสบายใจ 20 กว่าโลลิตรขึ้น เรื่องออปชั่น ไม่จำเป็นต้องเยอะ แค่ขับแล้วสบายใจก็พอแล้ว
ขอ factor สำหรับคนที่ต้องชาร์จปั๊มตลอดเพราะไม่ได้มีที่ชาร์จที่คอนโด เพราะราคาตอนนี้ kw ละ 7.7 แล้ว แถมมีแนวโน้มว่าจะทะลุไปถึง 10 บาทด้วย
น้ำมัน 36-38 บาท ต่อลิตร วิ่งได้ 10-12 กม.
@@sukchaiwแสดงว่าใช้รถเก่ามากเลยนะครับ เพราะปัจจุบันรถวิ่งแบบติดๆในเมืองยังเห็นเลข 20
น่าจะมี factor เดียวเลยคือทางนิติเห็นความสำคัญของรถ ev แล้วติดตั้ง charger ให้ลูกบ้านโดยคิดค่าใช้จ่ายตามมิเตอร์touจริงหรือบวกเพิ่มนิดหน่อยครับ
@@วิชญสิทธิ์ไกรกุลพาณิชย์-บ5ฎcivic fc 2017 วิ่งกรุงเทพชานเมืองยังกิน 10-11 โลลิตรเลยครับ
น้ำมัน11-12/ลิตรประมาณนี้หละตามจริง
EV มันไม่ได้เหมาะกับทุกคนครับ และมันก็ไม่ได้ประหยัดจนทำให้ฐานะรวยขึ้นได้ แต่เอาเป็นว่ามีหลายๆทางเลือกก็ดีแล้ว
ผมได้ยาง Maxis EV มาใส่น้องแมว คือออ นิ่มเลยครับ ท่านไหนขับแมวลองไปหาข้อมูลกันนะ ราคาเส้นละหลักพันครับ
รบกวนขอชื่อรุ่นด้วยครับ
@@vteccomputer ยาง Ev ของ Maxis Victra Sport EV ครับ ยางนุ่มมากเลยครับ
คุณตอบโจทย์ได้ดีมากๆครับ..ส่วนตัวผมนะนาทีนี้ คงจะเป็นนิสสัน e-Power ครับ..❤😂
ต้องการใช้รถกี่ปี
10 ปี+ น้ำมัน
5 ปี+ EV แนะนำควรสละทิ้งเปลี่ยนใหม่ทันที
อยากจบ ๆ มีความสุข Happy มี 2 คันสลับ
ในอเมริกามีคนใช้ Tesla เกิน 10 ปีอยู่ไม่น้อยเลยครับ บางคนยังไม่เคยเปลี่ยนแบตด้วยซ้ำ
ถ้าเป็น EV นี่ว่า Tesla น่าเชื่อถือสุดละ เพราะในอเมริกาใช้กันเยอะมาก แล้วบางคนใช้ 10 ปี++ แล้วรถก็แลดูไม่ค่อยมีปัญหาสักเท่าไร ถ้ามีงบก็คงขยับไป Tesla
@@atps2421 ต่างประเทศเมืองหนาวนะ นี่มันเมืองไทยเมืองร้อน แบตไม่ชอบความร้อนต่อให้มีพัดลมระบายอากาศ
@@teelekhd9129 เข้าใจผิดไปไกล ต่างประเทศต่างหากล่ะครับที่แบตไม่ชอบเพราะแบตเย็นเกินไปชาร์จไฟไม่เข้า จนต้องทำการอุ่นแบตตลอดเวลา ส่วนไทยนี่แทบไม่ต้องอุ่นแบต ชาร์จเข้าไปได้เลย อายุการใช้งานดีกว่าครับคุณ คุณไปจำผิดๆ มา ไม่เคยใช้งานเองจึงไม่รู้ . . .
ใช้ HS-PHEV วันทำงานใช้ EV Mode ชาร์จ AC ที่บ้าน ประหยัดสุด
วันหยุด อยากเดินทาง ใช้ Hybrid mode 13-15 กม/ล
อาจจะไม่ประหยัดสุดๆ แต่เติมน้ำมันทีนึ่งลืมเลย
Hs-Phev เหมือนกันครับก่อนหน้าค่าน้ำมันเดือน15,000+ตอนนี้เหลือ3,000ต้นๆ(คิดค่าไฟกับน้ำมันรวมกันแล้ว) ใช้ประจำวัน ใช้ ไฟฟ้า เดินทางไกล ใช้น้ำมัน ไม่ง้อที่ชาร์ต สุดท้ายขึ้นอยู่กับการใช้งานแต่ล่ะคนชอบรถแบบไหน ส่วนตัวชอบปลั๊กอินไฮบริชตอบโจทร์มาก
น่าจะขายต่อยากกว่า เพราะรถใหม่คุ้มกว่ามือสองแน่ๆ ev
โอกาสที่จะมีคนมาซื้อมือสองน้อยมากๆครับ ตัวอย่าง Tesla มือสองในต่างประเทศราคาลดฮวบฮาบ
ขอบคุณคลิปนี้ครับ ที่มากล่าวถึงค่าใช้จ่ายแฝงจริง ๆ ซึ่งตอนแรกก็สนใจรถ EV แต่เมื่อหาข้อมูลเรื่อย ๆ จึงพบค่าใช้จ่ายแฝงจริง ที่ต้องจ่าย และ ราคาแบตเตอรี่ที่สูงมาก ๆ ก็เลยพับโครงการถอยรถ EV ไปก่อน รอดูทิศทางราคาแบตเตอรี่ว่าจะลงหรือมีเทคโนโลยีใหม่มาหรือเปล่า , รวม ๆ แล้วคนขับระยะใกล้อาจไม่คุ้มเมื่อออกรถ EV
พูดแต่ค่าน้ำมัน แต่ไม่พูดเรื่องของเหลวที่ต้องเปลี่ยนถ่าย น้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ ยังไงก็ รถ EV คุ้มกว่า ไม่งั้นทางค่ายฝั่ง EU ประกาศเลิกผลิตรถน้ำมัน หันมาผลิตรถ EV 100%
เป็นคลิปที่ดีค่ะ ชัดเจนดี🎉
เป็นความกังวลและความคาดหวังอนาคตไม่ใช่ทางเทคนิคแต่อย่างใด รถไฟฟ้าคือมือถือที่วิ่งได้ความเชื่อมั่นในปัจจุบันโทรศัพท์มือถือเป็นที่ยอมรับ รถยนต์ไฟฟ้าก็เช่นกันกำลังเดินไปสู่จุดนั้น เพียงแต่จุดที่เราเข้าไปใช้ต้องเลือกเข้าให้เหมาะสมกับเวลา
ตอนนี้น่าจะให้รอ . . ปีนี้น่าจะมีรถยี่ห้อใหม่เปิดตัวเพิ่ม การแข่งขันกดราคาขายได้มากกว่า
อยากให้รอรถ Lot ที่ผลิตในประเทศ มโนว่าคุณภาพน่าจะดีกว่า และอะไหล่น่าจะหาได้ง่ายขึ้น และถูกลง อาจช่วยกดราคาประกันได้อีกนิด
ผมมองว่าเรื่องราคาประกันนี่ยากมากครับ มีแต่จะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆทั้งรถ ICE และ EV ทุกวันนี้เฮียขับรถเต็มถนน
ปัญหารถจีนที่ได้ยินมาคือการรออะไหล่
อีกเรื่องคืออัตราสิ้นเปลืองเวลาขับ cruise หรือขับระยะไกลๆที่ไม่ใช่ในเมือง evแทบไม่ถูกกว่าพวก hybrid หรือICEเครื่องเล็กเลยครับ ส่วนตัวอยากให้มีเทคโนโลยี diesel hybrid ในรถส่วนบุคคลมากกว่าเพราะรัฐต้องอุ้มราคาดีเซลอยู่แล้ว
ตลาดมือ 2 สำหรับรถอายุ 5 ปีเละแน่นอนครับ ไม่มีใครกล้าซื้อใช้หรอกเพราะประกันคุ้มครอง 50% ใครจะไปเสี่ยง ตอนนี้ไฟแนนท์ก็ไม่รับจัดแล้วสำหรับไฟฟ้ามือ 2
ตอนนี้ส่วนใหญ่ก็โลกสวยอวยหนี้ตัวเองกันแหละครับ ไม่มีข้อเสียอะไรเลยรถเทวดา เดี๋ยวหลายๆปีวันนึงอะไรเสียอะไรพัง อะไหล่ต่างๆที่ไม่ใช่แบตฯก็ราคาสูงกว่ายุโรป อะไหล่นำเข้าส่งผลกับราคามือสองโดยตรงตั้งราคามาแบบไม่เน้นซ่อมหลังหมดประกัน มีในซอยป้ายแดงประมาณ1ล้าน ชนซุ้มล้อยุบประมาณนิ้วไฟหน้าร้าว1ฝั่งศูนย์เบิกประกันไป4รายการ 2แสนกว่า เดี๋ยวถึงเวลาก็รู้กันเอง
เพราะรถเขารักเจ้าของเลยไม่อยากไป แต่ถ้าให้ฟรีมีคนรับเต็มบ้านเต็มเมือง
ผมมองรถอีวีเป็นรถทางเลือกครับ ถ้าสะดวกมีสองคันได้เราคงสะดวก
ถ้าให้เลือกได้ ณ ตอนนี้ขอเลือก h6 phev เนื่องจากอินฟราการชาร์จยังไม่เพียงพอสักเท่าไร และ phev ตัวนี้ก็ได้ตั้ง 200โล เพียวพอแน่ๆ 😅
ขอบคุณมากๆครับ
AION Y Plus ตอบโจทย์การใช้งานสุดๆ
อย่างของผมตอนนี้ volvo s60 2004 จูนอัพโบ เติม แก๊ซโซฮอล 95 500บาท ได้ 13-14ลิตร วิ่ง รับส่งลูกแถวบ้าน วันละ ไม่เกิน 10กิโล รถติดๆ วิ่งได้ เฉลียตก 500บาท วิ่งได้ 100โล ตกกิโลละ 5 บาท แต่ถ้าวิ่งทางไกล จะเหลือ กิโล ละ 3.5 บาท ซึ่ง ตอนแรกก็อยากได้ รถไฟฟ้า แต่ด้วย อะไรๆเปลียนไว มาตราฐานแบต ว่าจะใช้อะไร ก็ยังไม่นิ่ง ราคาประกันบลาๆ คำนวนแล้ว ไม่คุ้มสำหรับผม นอกจาก วันนึง วิ่งซัก 50 กิโล อันนั้นยังพอไหว น่าเปลียน แต่ที่สำคัญ จิงๆ ผมว่า
การแก้ปัญญา ปลายเหตุ ทุกวันนี้ใน กทม 6โมงเช้าก็ติดแหงกละ ถ้าในกทม ทำรถบัส ดีๆ วิ่งซัก 200-500 คันทั่วกรุงเทพ ทำระบบดีๆตรงเวลา รถไฟฟ้า เรือ ต่อกันเป็นระบบ ปัญหาพวกนี้ จะไม่เกิดละ คนก็จะหันมาใช้ รถโดยสารเป็นทางเลือกหลัก เหมือนต่างประเทศ ปัญหา พวกรถตู้ รถมอไซด์ ก็จะน้อยลง ทุกอย่างมาแก้ปัญหาปลายเหตุกันหมด คิดง่ายๆ คนที่ใช้รถทุกวันนี้เขาก็ไม่อยากจะใช้รถหรือซื้อหรือผ่อนกันหรอก แต่ เขาเดินทาง รอรถเมล์ก็นาน ไปขึ้นรถตู้แทน ไปเสร็จไม่ถึงต่อมอไซ อีก ไม่ถึงต่อเรือ ชึ้นรถไฟฟ้าอีก เบ็ดเสร็จ เขามาบวกๆ ซื้อรถดีกว่า วนกันไปอย่างนั้นในวงจร อุบาทว์ และยิ่ง EV มากขึ้นเรื่อยๆ เดี๋ยวปัญหาตามมาบานแน่นอน เพราะไร เพราะส่วนมาก คนมีรถ แต่ รถจอดไหน ในบ้านก็ไม่มีจอดข้างถนน รถเขาออกยาก ที่ชาตไม่มี ไปชาต จุดชาต คราวนี้หละ รอกันนานสนุกแน่ๆ จะได้เห็นคนชาร์ตแบต ตอน เที่ยงคืน ตี2 กันเยอะมากขึ้น นี้หละสังคมเมืองชีวิต ดีๆที่ BANGKOK
ปล. ไม่อยากจะคิด น้ำท่วมหนาๆ รถ ธรรมดา ก็จะตายละ EV รอดไม่รอดรอดู กับ ประเทศ กำลังพัฒนา อย่างเราๆ
พูดดีครับ ทำให้ได้มุมใหม่ๆ😊
Hybrid เจ้าตลาด ถังเดียวถึงเชียงใหม่
เอาเวลาเปิดแมปหาที่ชาร์จ ไปหาร้านอาหารอร่อยๆแทน กับเพิ่มเวลาเที่ยว แทนที่จะกินข้าวปั้ม 🤣🤣
EV เขาแวะกินตอนชาร์จตลอดทางแล้วครับ 55
@@pongtarattantiapigul2813มาเที่ยวแต่กินข้าวในปั๊ม ผมว่าเหมือนมาไม่ถึงนะครับ555 รออนาคตถ้ามีผู้ประกอบการเล็งเห็นจุดนี้เอาจุดชาร์จไปตั้งในร้านอาหารที่ได้รับความนิยมแบ้วเสียค่าเช่าเอาผมว่ทจะน่าใช้ขึ้นเยอะ
ผมเพิ่งออก ซิตี้ ehev ถังเดียวถึงเชียงราย ระหว่างทาง เจอรถไฟฟ้าแซงไป แต่ไปเจออีกที ตอนแวะเข้าห้องน้ำ เราไปฉี่ เขาไปชาร์ท เสร็จแล้ว เราไปต่อ ส่วนเขาไม่รู้ต้องอยู่อีกนานไหม
@@arp7255 รถไฮบริดวิ่ง cruise ยาวๆความเร็วกับรอบเครื่องคงที่เผลอๆประหยัดกว่าevด้วยครับ5555
@@untitled9707 รุ่นที่ผมใช้ วิ่งยาว 30 โลลิตรก็บ่อยครับ
ขอรอความมีเสถียรของแบตฯสัก5ปี
สันดาบ เกียร์ cvt ผ่านไปแสน6กว่ากิโล ชอบรวน เปลี่ยนที😢 ยังไม่รวม ชิ้นส่วนอื่นๆ ค่าแรง
ส่วนตัวโดยรวม EV ประหยัดกว่า ยังไงต้องเสียตังไม่ว่าจะ ICE หรือ EV อยู่ที่ความชอบของแต่ละคนละครับทีนี้😊
ในแง่ของ hybrid ประหยัดจริงหรือ เพราะต้องแบกน้ำหนักทั้งคน ทั้งมอเตอร์และชิ้นส่วนต่างๆเสียที ซ่อมหลายระบบ
Plug in สามระบบ เสียทีปวดหัวเหมือนกันนะครับ
EV best option? 😃
ใช่ครับ ระบบเยอะการดูแลก็เยอะขึ้นยากขึ้น
ส่วนตัว ถ้าผมเลือกตอนนี้ผมก็เลือก EV นะครับ แต่อาจจะมีเหตุผลต่างไปอีกนิดหน่อย
แต่ละคนจะชอบแบบไหนเลือกอะไร ถ้ามีข้อมูลเพียงพอแล้ว คิดว่ารถคันนั้นตอบโจทย์ ผมว่าก็ซื้อเถอะครับ เงินเราชีวิตเรา✌🏻
ผมใช้แอททราจ 2024 วิ่งได้ 23 กิโลลิต
ตอนนี้ อี 20 ลิตละ 36 บาท ตกโลละบาท นิดๆ เอง 😂😂😂 ประกันก็ไม่มี เลิกทำละ 😂😂😂😂
6:15 ไม่แน่ใจว่าจะมีเวลมาอ่านคอมเม้นท์มั้ย กำลังจะซื้อรถ ดูรีวิวจนตาแฉะจนไม่รู้ว่าจะซื้ออะไรดี
ละเอียดยิบ🙏🏻🙏🏻👍🏾
กำลังลังเลที่จะซื้อเลยค่ะ เพราะตอนนี้ใช้รถน้ำมันวิ่งกิโลละ 3 บาท วันนึงวิ่ง 90 กิโล
ประกัน EV แพงกว่าสันดาปอยู่ประมาณ 5000 - 7000 ถ้าใน 1 ปี คุณใช้ EV เยอะพอที่จะประหยัดรายจ่ายต่างๆเกินกว่าส่วนต่างค่าประกันที่ต้องจ่ายเพิ่ม นั่นคือรถไฟฟ้าเหมาะกับคุณ และยังมีตัวแปรเรื่องการชาจไฟฟ้าที่ไม่สะดวกเท่าการเติมน้ำมัน ไหนจะต้องบริหารการใช้งานรถไฟฟ้าให้ดีโดยเฉพาะการเดินทางไกล ถ้าคุณรับได้ก็จัด EV เลย
ใช้รถปีละ3-4หมื่นโลขึ้นไป คุ้ม เพราะเงินที่ประหยัดได้ จากค่าพลังงาน มันจะไปครอบคลุมค่าประกัน (ซึ่งแพงกว่ารถน้ำมันมากพอสมควร) ค่าเสื่อมของแบตเตอรี่ ถ้าใช้รถปีละไม่ถึงหมื่นหรือหมื่นกว่าโล ต้องมาประเมินจากปัจจัย เงื่อนไขในการใช้รถของแต่ละคน ซึ่งไม่เหมือนกัน
ผมใช้รถน้ำมันเดือนละประมาณ8,000และรถเก่าแล้ว12ปีแล้ว กะว่าปีหน้ารถประกอบไทยเยอะอะไหลเยอะกว่าไม่ต้องรอนานและราคาถูกกว่านี้หน่อยจะพิจารณาซื้อครับ เอาค่าน้ำมันไปจ่ายค่างวดน่าจะดีไม่น้อย
เรื่องแบต EV ไม่ต้องห่วงหรอกถ้าไม่ชน ที่ต้องห่วงคือค่ามอเตอร์ที่เสื่อม และ Inverter ต่างหาก
ผมมอง ev แค่เพราะว่า
1.ใช้แค่ในเมือง ยังไงก็ไม่เกิน 200 โลต่อวัน ไม่ต้องแวะชาร์จที่ไหนเลยเพราะเข้าบ้านก็ชาร์จเต็มตลอด
ถ้ามิเตอร์ TOU ชาร์จข้ามคืนยิ่งถูก
2. มันสตาร์ทรถนอนในรถนาน ๆ หรือข้ามคืนก็ยังได้
3. หลายยี่ห้อทำ V2L ได้ ดึงไฟจากรถมาใช้ตอนแคมป์ปิ้ง
4. มันชอบมีระบบ media ที่ไฮเทค มีจอมีอะไรมาให้เกือบทุกรุ่น
5. ราคากำลังลงเลย น่าจะลงเรื่อย ๆ
6. **ถ้าสถานการณ์มันปกติ แทบจะไม่ต้องซ่อมบำรุงอะไรเลย
ตอนจะซื้อ บ้านผมไม่ได้มองเรื่องความคุ้มค่าหลังแบตเสื่อม เรื่องประหยัดน้ำมัน ฯลฯ เลยเพราะว่าซื้อมาใช้งานจริง ๆ ใช้แล้วคุ้มคือคุ้ม มันตอบโจทย์
ใช้รถ EV มา เวลาไปเที่ยวเสมือนมีโรงแรมติดตัวไปด้วย จอดแวะปั๊มนอนเปิดแอร์สบาย กล้องวงจรปิดเพียบ คนคุ้มกันตลอด ตื่นเช้ามาก็ชาร์จไฟที่ปั้มเลย ซึ่งทำไม่ได้ในรถน้ำมันปกติ ถ้าจะทำได้ต้องเป็นรถดัดแปลงที่เป็นรถบ้านเท่านั้น แต่ EV แทบไม่ต้องทำอะไรเลย
ส่วนตัวผมขี้เกียจหาปั้มแวะชาร์จไฟ เพราะชอบเที่ยวที่ไม่ค่อยมีคนไปเยอะๆที่ไม่ใช่ทางหลัก ชอบขับทางแปลกๆหมู่บ้านขึ้นดอยไฟฟ้าEV เลยยังไม่ตอบโจทย์เท่าที่ควร แต่ก็ชอบไฮบริดที่มีความเป็นไฟฟ้าเทคโนโลยีใหม่ หยวนๆกันผมว่า
โรงแรมมีห้องน้ำนะ
ซื้อ Power Bank ติดรถ
ไปเที่ยวแต่นอนในรถนี่นะ ... 🤔🤔🤔
แปรงฟันห้องน้ำปั้มอ่านะ😂 นอนโรงแรมเถอะครับ
พอกันที น้ำมีนไทย ราคาสิงค์โปรฺ์
ทุกวันนี้ใช้ NETA ประหยัดสุดๆ ตก กม.ละ 40 สต. แถมวิ่งฉิวกว่ารถน้ำมันเยอะเลย
ประกันเขาบังคับให้ทำหรอครับ ไม่ทำไม่ได้หรอ เอามาขับเบื่อแล้วทิ้งไปเลยมีไหม
ใช่เหรอ Nata ทำความเร็วสูงสุดได้เท่าไหร่ 😂😂😂 แซงฉีกกระดาษม่เยอะละ
@@psrv1219 เร็วสุด 125กม/ชม ความเร็วระดับนี้พอมั้ย สำหรับถนนเมืองไทย
ให้ความรู้ดีมาก
แข่งได้เลย
แข่งแบบไม่เอาราคารถมาเทียบนะครับถ้าเน้นคำว่า
น้ำมันVS ไฟฟ้า
ทนสุด = น้ำมัน
ความเร็วท็อปสปีด = น้ำมัน
ถึงที่หมายไว = น้ำมัน
จะขับด้วยความเร็วเท่าไหร่ก็ได้ตามใจเท้า= น้ำมัน
ดูแลจุกจิกน้อยกว่า =ไฟฟ้า
ใช้งานเกิน10ปีโดยไม่ต้องเปลั่ยนอะไหล่ราคาเกินแสน = น้ำมัน
ความแม่นยำของระยะทาง = น้ำมัน
จุดบริการ ศูนย์บริการ ณ ตอนนี้ = น้ำมัน
เตือนคนอ่านนะครับอย่าตามเทรนมาก
ถ้าใครมีรถน้ำมัน น้ำมันแพง ติดแก้ส LPG ครับ
ราคาเชื้อเพลิงต่อ กมๆ ก็พอๆกับรถไฟฟ้าที่ชาร์จตามปั้มตามห้าง อาจจะถูกกว่าด้วยซ้ำ
อย่าให้ฟังชั่นที่เกินจริง มีก็ไม่ได้ใช้มาหลอกล่อครับ
ลองหารถน้ำมันมือสอง ที่เพิ่งออกมาขาย ไม่มีใครเค้าขายหรอกครับ ใน1_2ปี
แต่รถไฟฟ้า ในปีนี้ออกมาปล่อยขายแล้ว
ถ้าขายไม่ออกในปีนี้ปีหน้ารุ้นใหม่มา เสปคดีกว่าราคาถูกกว่า รุ่นเก่าขายไม่ออกแน่นอน
ใช้บ่อยใช้งานไม่ไกลมาก วิ่งอย่างน้อยวันละ 100-200km ชอบวิ่งจุกจิก เหมาะมาก เอาค่าไฟมาชดเชยเป็นค่างวดรถได้เลย
เปลี่ยนมาใช้รถไฟฟ้ายังไงก็สิ้นเ้ปลืองอยู่ดีเพราะต้องซื้อรถไฟฟ้าใหม่สุ้ขับรถน้ำมันยุค 90 ที่กินน้ำมันมากกว่าดูแล้วมีค่าเท่ากันไม่แตกต่างกันมากเพราะค่าน้ำมันเดือนนึงเกือบ 3000 บาทเพราะไม่ได้ใช้ขับเยอะมาก
ค่าน้ำมันเดือนนึงไม่ถึง 3000 ผมว่าไม่ตอบโจทย์เรื่องความคุ้มเท่าไหร่นะครับ
อยากประหยัดก็ลดตัวราคาต่ำลงหน่อยเอาเงินที่เหลือไปติดโซล่าเซลล์ไว้สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ และใช้ในบ้านได้ด้วย
ช่วงนี้ GWM ลงหลายช่องเลย พี่จีนอัดเงินรัวๆ
ช่องนี้เขาเป็นสปอนเซอร์ให้ใช่ไหมครับ😊
นึกว่าไม่มีคนสังเกตว่าเป็นโฆษณา 😂
👏👏👏
ชอบรถไฟฟ้า ดีไซน์สวย ชอบมองเวลาตามตูดเขา แต่ความที่เราทำอะไรต้องรวดเร็ว ไม่ชอบรอ ยิ่งถ้ามารอชาตนานๆ ก็ต้องรอให้เทคโนโลยีใหม่ๆเข้ามาให้เข้าดีก่อน เลยยังคิดว่าไม่เหมาะกับเราสักเท่าไร >< ปกติขับ civic FC ประมาณ14กิโลลิตร
ขอบคุณมาครับ ผมเลือกmg4
เห็นช่วงนี้ฝนตก น้ำท่วมถนนสูง รถไฟฟ้าสามารถขับผ่านน้ำท่วมได้ตามปกติไหมและมีผลทั้งระยะสั้นและระยะยาวบ้างไหมครับ
บางรุ่น กันน้ำเข้าระบบไฟ ระบบมอเตอร์ได้ดี ก็ลุยได้สบายครับ บางรุ่นกันน้ำเข้าได้แต่ถ้าแชร์นานๆก็มีซึมเข้าระบบ อยู่ที่เงินในกระเป๋าครับของพวกนี้
ตามสเปคและที่เทสกัน ทำได้ครับ แต่ไม่ค่อยมีใครอยากทำกัน ถ้าแบตเตอรี่มีปัญหาขึ้นมาจะเครียดซะเปล่าๆ และที่ต้องระวังอีกอย่างก็คือพวกเศษขยะเศษใบไม้ที่อาจจะเข้ามาติดข้างในระบบด้วยครับ
อยากให้ตัวแบ็ตมีเทคโนโลยีที่นิ่งจนสามารถสร้างเป็นมาตราฐานกลางในการออกแบบได้ เช่นทุกแบรนด์ต้องใช้มาตรฐานเดียวกันและมีราคาที่เหมาะสม 3rd party สามารถผลิตเปลี่ยนให้ลูกค้าได้ เกิดพ้นระยะประกันอยากเปลี่ยนแบต จะไม่เป็นปัญหา ถึงวันนั้นรถนำมันจะตายอย่างแท้จริง
มันมีข้อดีข้อเสียละ ใช้ไปเรื่อยๆเดี๋ยวรู้เอง อย่าชนก็แล้วกัน และ การบำรุงรักษา ซ่อมแซมอย่าพากันทิ้งแล้วกัน
ข้อดีหลายอย่างของรถน้ำมันยังเหนือกว่ารถ ev แต่ไม่เป็นมิตรกับสื่งแวดล้อมคือข้อเสียที่ร้ายแรงที่สุด..แต่ในอนาคตมีแต่รถ ev เท่านั้น.
ขอบคุณครับ🎉
ผมใช้รถน้อยระยะทางไม่ไกล บางครั้งจอดเป็นสัปดาห์ไม่ได้ขับ และต้องเป็นกระบะบรรทุก ใช้งานในชนบท รถใช้อย่างน้อยต้อง 10 ปี ขึ้น ดังนั้นผมต้องเลือกรถน้ำมันครับ
ต้องคิดราคาว่าใช้ไป10ปีแล้วทิ้งเลย อย่ามัวคิดเรื่องขายต่อหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ ถ้ามันคุ้มค่าค่อยซื้อ เพราะในอนาคตค่าซ่อมบำรุงมันมาทั้งคู่แต่อันไหนจะมากกว่ากันอยู่ที่ระยะทางที่วิ่ง ถ้าวิ่งน้อยรถไฟฟ้าไม่คุ้มแน่นอน แต่ถ้าวิ่งเกิน200กม.ต่อวันรถไฟฟ้าน่าจะดีกว่าแน่นอน ต้องคิดค่าใช้จ่ายรวมทุกอย่างต่อปีรวมถึงประกัน ยางและภาษี แล้วเอามาหารออกมาต่อกม. ที่วิ่ง รถน้ำมันก็ต้องมียาง และการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องน้ำมันเกียร์ ที่ต้องคิดเหมือนกัน
วิ่งเป็นร้อยโลนี่ยังไงผมเชียร์ไปรถ EV ทันที
@@longhai.review แต่ถ้าวิ่งวันละ20 กิโลเมตรนี่น่าจะไม่คุ้มใช่ไหมครับ มีคนที่เคยใช้รถมา12ปีแต่วิ่งแค่ไม่ถึงแสนกิโลเมตร ผมเลยคิดว่าไม่น่าจะคุ้มถ้าซื้อรถใหม่เป็นรถไฟฟ้าครับ
@@ApichartManeeinขอโทษนะคะ ทิ้งที่ไหนคะ
@@phornphilaichaicharoen หมายถึงว่าเหมือนกับใช้เสร็จแล้วมันไม่ต้องพะวงเรื่องราคาที่ขายต่อครับ เพราะว่าน่าจะใช้จนคุ้มแล้วทิ้งก็ไม่เสียดาย ถ้าขายซากได้ก็ถือว่าเป็นกำไร ของพวกนี้สามารถเอามารีไซเคิลได้เกือบหมด ร้านรับซื้อของเก่าเขาเอาไปแยกชิ้นขายเป็นอะไหล่และเป็นเศษเหล็ก อลูมิเนียม พลาสติก แบตเตอรี่ก็กลับไปเข้าโรงงาน ถ้าส่วนไหนรีไซเคิลไม่ได้ก็แยกไปฝังกลบครับ
@@phornphilaichaicharoen ตอนนี้ผมก็รับซื้อรถจักรยานไฟฟ้าเก่าที่เจ้าของเขาไม่อยากซื้อแบตใหม่เอามาเปลี่ยนแบตเป็นลิเทียมฟอสเฟต เอามาใช้งานหลายคัน เขามองว่าราคาแบตมันแพงเกินไปเลยขายทิ้งครับ
กั๊กออฟชั่น คงหมายถึงรถญี่ปุ่น
ควรพิจารณาถึงความปลอดภัย ของตัวสินค้าก่อนครับ ระหว่างไฟฟ้า กับ ระบบน้ำมัน ระบบไฟฟ้าเพิ่งพัฒนามาไม่กี่ปี ความเสถียรของอุปกรณ์ต่างๆในรถที่มีมากมายคุณแน่ใจแล้วหรือว่ามันปลอดภัยหากระบบมันขัดข้องในขณะรถวิ่ง หากเกิดอุบัติเหตุใครรับผิดชอบครับ ซึ่งต่างจากระบบน้ำมัน ที่มีการผลิตและพัฒนามาเป็น 100 ปี ความเสถียรเป็นที่ยอมรับของคนทั้งโลก ความมั่นใจในคุณภาพสินค้าหากคุณเขาไปนั่งในรถ ความรู้สึกความมั่นใจ ในความปลอดภัย รถน้ำมันยังไงก็ยังดีกว่าครับ แต่ถ้าหากใจชอบรถไฟฟ้า ก็ขอให้พิจารณาจากแหล่งที่มา ที่มีมาตราฐานและคุณภาพที่เชื่อถือได้ของอุปกรณืไฟฟ้าและอุปกรณืคอมพิวเตอร์เกรด A ที่มีอยู่ในตัวสินค้า ความคงทน ที่มีคุณภาพสูงๆ ดีกว่าครับ
รอดู..ค่าใช้จ่ายเปลี่ยนแบต ถูกมากกกกกก ราคาขายต่อ ชาร์จที่เช่าห้องนอนรอเบลย
ใช้ ev แล้วน้ำท่วมแบตเสีย ระวัง เครมไม่ได้นะครับ เพราะประกันไม่จ่าย เนื่องจากไม่ใช่อุบัติเหตุ
ประโยชน์เด่นๆคิดว่ามันไม่ปล่อยมลพิษนี้แหละครับ
ใช่ครับมันดีกว่ารถน้ำมันแค่นั้น
เขาก็เอาน้ำมันไปปั่นไฟมาให้ชาร์จเหมือนกันนั่นแหละครับ ปล่อยเหมือนกันแค่รู้สึกตัวน้อยกว่าหน่อย 😅
@@SP-og3dn ถ้าชาจในปั้มก็ใช่ครับ ส่วนใครทำโซล่าเซลชาจที่บ้านก็จะเป็นอีกอย่าง
คชจ.รถ ไฮบริค มีอย่างไงครับ
อายุการใช้งานของแบต LFP ใช้ได้ถึง 1 ล้าน 4 แสนกิโลเมตรครับ ใช้กันยาวๆ มีเงินเหลือในกระเป๋าเพิ่มมากขึ้น
ถ้ารถ ev ปีนฟุตบาท โดนชนด้านข้าง เข้าไปในส่วนประกอบแบตหรือการ์ดแบต เท่ากับ เปลี่ยนแบตใหม่ทั้งลูก
ผมไปหาดูรถจำหน่ายซากของประกัน สภาพดีๆทั้งนั้นแต่ถูกจำหน่ายว่าเป็นซากเพราะภาคไฟ High voltage ชำรุด
มันเป็นความเสี่ยงราคาหลายแสนบาทที่คนทั่วๆไปมองข้าม
รถวิ่งบนถนน จะวิ่งบนฟุตบาท ทำไมครับ
@@pooncg2009 ผมพิมพ์ชัดเจน "ปีนฟุตบาท"
ชนแรงขนาดนั้น รถน้ำมันก็จ่ายหนักค่ะ ดีไม่ดีรถทั้ง2แบบคนขับเสียชีวิดเอาด้วย
พูดตรงหมายถึงให้รถ ev ค่าย ญี่ปุ่น ใช่ไหมเนี่ย ถึงตอนนั้น รถ ev จีน ไปไกล แล้ว
ใครสามารถใช้รถ EV ได้ ก็ควรจะใช้ครับ กรุงเทพฯ เมืองหลวงเราจะได้อากาศดีๆ
รถ EV สามารถขับลุยน้ำเหนือหัวเข่าได้ไหม อยากซื้อรถ EV แต่ซอยที่อยูน้ำชอบขังตอนฝนตกนะบายไม่ทันครับ
ไม่ได้ครับ ตามสเปก คือได้แค่ครึ่งล้อ ... ขับจริง 1 ใน 3 ของล้อ ก็ไม่อยากลุยแล้วครับ .. จากใจคนขับ EV ในปัจจุบัน
ตามสเปคและที่เทสกัน ทำได้ครับ แต่ไม่ค่อยมีใครอยากทำกัน ถ้าแบตเตอรี่มีปัญหาขึ้นมาจะเครียดซะเปล่าๆ และที่ต้องระวังอีกอย่างก็คือพวกเศษขยะเศษใบไม้ที่อาจจะเข้ามาติดข้างในระบบด้วยครับ
หลายคนบอก Hybrid hev อัตราสิ้นเปลือง พอๆกับ ev มัยจริงไหมครับ
ประมาณ1.8บาท กับ 1บาท
รบกวนสอบถามค่า ว่าเทสล่า ก่อนขึ้นรถ สามารถเปิดแอร์ไว้ก่อนโดยการเปิดผ่านแอพ ได้ไหมค่ะ เผื่อจอดกลางแดด พอขึ้นรถจริง จะได้ไม่ร้อนมากค่ะ
ได้ครับ สามารถเปิด climate control ปรับอุณหถูมิผ่าน app ได้เลย
ได้ครับ
ซื้ออีวีครับหนีราคาน้ำมันที่ขึ้นราคาทุกวัน ค่าซ่อมที่เป็นข่าวเป็นเพราะคนขับ
ผมใช้รถไฟฟ้าต่อประกันปี2 ชั้น1ซ่อมห้าง ทุนประกัน 880,000 ค่าเบิ้ย 16400 บาท...ผมว่าไม่แพงน่ะ
ตรวจเช็คระยะ 10000 ฟรี 20000 ฟรี 30000 ฟรี เสียค่าสลับยางตั้งศูนย์ถ่วงล้อ ตอน 20000 km. 570 บาท(ข้างนอก)
ถ้าหาประกันได้ราคาประมาณนี้ถือว่าโอเคครับ ส่วนต่างน้อยจริง แต่ไม่ใช่ทุกคนประกันทุกเจ้าที่ได้ราคานี้ โดยเท่าที่หาข้อมูลมาราคายังค่อนข้างเหวี่ยงพอควร บริษัทประกันเจ้าตลาดยังไม่มีใครกล้าทำราคาแบบนี้เท่าไหร่
ซึ่งก่อนหน้านี้ก็มีความกังวลกันอยู่เหมือนกันว่าจะมีปัญหาเหมือนตอนโควิดมั้ยที่บริษัทประกันประเมินค่าเบี้ยเอาไว้ต่ำเกินเพื่อจูงใจให้คนทำประกัน สุดท้ายมีคนเคลมเยอะเกิน ทำเอาบริษัทถึงกับเจ๊งกันไปเลย
โจ ขับดีมากสนุกกับรถน้ำหนักเยอะแบบนี้
Jolion Sport สวยครับ และขับดีครับ แต่ไม่ประหยัดเท่าไหร่ 555+
ประเด็นของคนที่ไม่อยากเปลี่ยนไปใช้อีวีเพราะอย่างที่คุณกิมบอกมันไม่รู้จะเกิดขึ้นเมื่อไหร่ แต่พอถึงเวลานั้น หน้ามืด นอกจากต้องวางแผนชาร์จ ก็ต้องวางแผนการเงินด้วย
ชาร์จบ้าน 330 วันชาร์จนอกบ้าน 20 วัน ต่างจังหวัดไม่เกิน 200km
ชาร์จนอกบ้าน 15 วันหยุดช่วงเทศกาล แค่ 15 วัน ชาร์จน่าจะไม่เกิน 6 ครั้ง/ปี ผมเลือก 350 วันในการตัดสินใจในการซื้อรถครับ ผมไม่เอา 15 วันหยุดเทศกาลมาตัดสิน แม้แต่คนมีรถน้ำมันก็ยังไม่อยากไปช่วงเทศกาลเลย
@@ArduinoStep เรื่องชาร์จคนกังวลเป็นเรื่องรอง แต่เรื่องที่กังวลมากที่สุดคือแบตเตอรี่ เสียทีก็ไม่รู้ประกันจะจ่ายเท่าไหร่ เราต้องจ่ายเท่าไหร่ พูดถึงในกรณีฉุกเฉิน อุบัติเหตุต่างๆ เพราะฉะนั้นถ้าตัดสินใจชื้อจะมีเงินเก็บไว้หลักแสนเผื่อเหตุฉุกเฉิน เป็นเรื่องที่เราไม่รู้ว่าจะเกิดวันไหน เราจะหมุนเงินพอจ่ายรึเปล่า มันจะมาเกิดขึ้นกับเรารึเปล่า
EV สำหรับเรากลายเป็นวางแผนการเงินสะดวกกว่าเยอะ แต่ละเดือนเติมน้ำมัน 3000 และต้องเติมทุกอาทิตย์ บางทีตังค์หมดระหว่างเดือน.. ใช้เงินเดือนในแต่ละเดือน แต่ใช้EV เสือบwall charger ที่บ้านหลังกลับจากทำงาน เดือนหนึ่งค่อยจ่ายครั้งนึง ตอนเงินเดือนออก สบายกระเป๋ามาก 700 บาทถ้วนแต่ละเดือน
อยู่ที่เงินในกระเป๋าและเครดิตตอนซื้อคับ รถนะดีอยู่แล้ว ถ้าเงินถึงเงินพอก็จัด
Logic ย้อนแย้ง มั่ง ยาง แพงกว่า สองเท่า ถามว่า จำเป็นไหม
ถ้าตอบจำเป็น ก็แสดงว่ารถน้ำมันไม่ตอบโจทย์ ก็ไม่ต้องเปรียบเทียบแล้วครับ
คนเน้นประหยัด เขาไม่ใช้ยางแพงอยู่แล้วครับ คนเน้นรถเป็นของเล่น ก็จะใช้ยางแพง ครับ
ยังไม่สน ev ครับ มี march คันนึง ซื้อมา 7 หมื่น ตก 14 โลลิตร ขับวันละ 60-70 โล ส่วนต่างค่ารถเหลือบาน ไปต่างจังหวัดเอา forester ไป นานๆไปทีครับ รอมีแบตซื้อเปลี่ยนตาม shopee ค่อยสนครับ 😂
คลิปนี้คุณภาพ ให้ข้อมูลเป็นเหตุเป็นผล รอบด้าน แนะนำกันตามความเหมาะสม
.
ดีกว่าบางช่อง ที่พอนั่งอีวีไม่ทันไร รู้สึกว่ารถน้ำมันไปข่นขืนจมูกเขาแล้ว คนอื่นกลายเป็นคนไม่รักโลกกันหมด
สมมุติว่าใช้รถ 8 ปี รถน้ำมันยังขายต่อได้ 2-3 แสนบาท แต่รถไฟฟ้าคิดดูว่าจะมีใครซื้อเพราะแบตมันเริ่มเสื่อม
แอบแถมรถเข้ามา 1 คัน แผนการตลาดคันนี้ออกมาทุกช่องทาง ทะเบียนเดียวกัน สีเดียวกัน ออกพร้อมกันในเวลาเดียวกัน การตลาดเดิม ๆ ของเอเจนซี่เจ้านี้
รถEV ในส่วนตัว วิเคราะห์ แล้ว น้ำมัน ยังน่าใช่มากกว่า อึดถึกทน และ EV จุดเสียเสื่อมมีมากมาย ทั่วๆๆตัวรถ
เรื่องการขายต่อ รถน้ำมันราคาก็ตกฮวบมากกว่า 50% เหมือนกัน เพิ่งขายรถเจ้าตลาดไป
ตอนนี้ใช้ city cng ก็ยังประหยัดอยู่
แต่อนาคตก็ต้องดูราคา ev อีกที เพราะใช้แค่ปีละ 5000 โล
ถอย ev มาตอนนี้คือไม่คุ้มค่าแน่นอน
น้ำมัน❤❤❤❤
ผมว่าบูลี่รถน้ำมันเกินไปเปล่า ฟังดูทำให้เลิกใช้รถ EV เลย โหดไปไหม
คันไหนก็ดีหมดนะ ตอบโจทย์ใครมากกว่า ส่วนตัว มีน้ำมัน 1 คัน 2345 เป็นรถไฟฟ้าแน่นอน 😂
ไม่รู้นะ รถน้ำมันมีเผื่อไว้เฉยๆ
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ยังพัฒนาไม่สิ้นสุด อนาคตอันใกล้น่าจะวิ่งได้ไกลขึ้น น้ำหนักเบาขึ้น ใครรอได้ไม่รีบก็รอก่อน มันเหมือนมือถือไอโฟนยุคแรกๆ
นะชั่วโมงนี้ราคาแบตเตอรี่ลดลงมาก
ซื้อเครื่องบินดีสุดครับ
เบนซิน+LPG คุ้มกว่า
ยาง EV ถ้าเปลี่ยนเป็นแบอื่น จะไม่ดี ทุกๆมิติ และ แรงบิดมอเตอร์ จำกัด การเสื้อมของ มอเตอร์ มีไวมากๆ และระบบเซนเซอร์ ต่างๆๆ เป็น ระบบใหม่ สามรถ เสื่อมเสียง่ายมากๆ การแมนแทนแน๊น หยุมหยิมมากๆ
ถ้าเป็น รถev. อากาศบนถนน จะ สะอาด และเงียบขึ้น ผม ขี่มอไซ ในกทม. ทุกวันนี้ แสบ จมูกมากๆ กะควันรถ
ถ้าให้เลือกรถน้ำมันผมหนีโตไปH6ดีกว่าครับยิ่งราคาตอนนี้แล้วด้วย โจนี้ เหมือนจะประหยัดแต่ไม่เลยรุ่นพี่เทอร์โบประหยัดกว่าเยอะเลยครับ ต่ำๆ25%
H6 ไปลองขับดูก่อนครับ 😂
@@TumRiyart เสียงเตือนตึงตังเลยครับ😂ส่วนเรื่องอื่นผมรับได้หมดนะครับ ช่วงล่างเทียบกับรถเก่า ผมก็พอใจ อัตราการเร่ง 7-8วิ ออกตัวบางทีมีล้อฟรีได้ เบาะก็ไม่แย่อะไรเลยปรับท่านั่งนิดหร่อยก็นั่งสบายแล้ว
เรื่องประหนัดน้ำมันเทียบกับจนาดตัว ห่างกับโจไปไกลครับอย่างน้อยๆ5km/l ครับ
คลิปนี้ได้ Sponser หรือเปล่า
ต้อง10ปีถึงจะเห็นผลความต่าง
คนที่จะซื้อหรือใช้ เรื่องจะเอาความประหยัดลองมองข้อนี้จะได้คำตอบในใจสักนิด ว่า
1.ขายต่อ ค่าเสือม รถไฟฟ้าจีนและ ยุโรป รุ่นที่ขายไปเมื่อ 2-3 ปีที่ขายไปแล้วตอนนี้ขายมือ2ออกไหม
แล้วระยะทางที่วิ่งได้ต่างกันแค่ไหนในเวลา 1-2ปี ฉะนั้นรุีนต่อๆไปก็จะดีกว่าวิ่งได้ไกลกว่า
2.ใช้ระยะยาว ยิ่งชาร์ตบ่อยก็รอบแบ็ตสูงตาม เหมือนแบ็ตมือถือที่ใช้บ่อยหนักก็ชาร์ตบ่อย ฉะนั้นเสือมแน่ๆ วิ่งได้สั้นลง
แต่ถ้าเอาแบบไม่มองว่าประหยัดระยะยาว น่าใช้มากยิ่งใช้ในเมือง ไม่เน้นวิ่งทาบไกลสะดวกมีที่ชาร์ท และยิ่งเป็นรถคันที่สอง ผมว่าดีเลยไปไหนจอดเปิดแอร์ ไม่ได้ติดเครื่อลสะดวกมาก
ชอบๆๆ
3:17 ตาม eco stickers เนอะ
ทำไมสัปดาห์นี้ ช่องรถยนต์ รีวิว GWM กันเยอะ
น่าจะใกล้ motor show