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しまさん20年振りにジクサーに乗るリターンライダーです！主に街中使いなので、しまさんの動画が役に立ちます、ありがとうございます。今のライダーはユーチューブなどでライテク動画を見られて幸せですね！昔は人のライテク本等を見て試行錯誤する時代でした！
Yoshinoさんこんばんは！リターンライダーの方増えてます。やはりそういう方は基礎ができてるので普通に上手いです。😲CB1300SBの方もリターンライダーとのことです。僕レベルで恐縮なんですけど、やっぱり楽しんで上達してもらえたらなと思いました😊でもほんと伝えるって、難しいですね、、、状況、マシン、体格、全て違うし😯
お返事ありがとうございます。お尋ねしますが、Uターン中は半クラ使ってますか？
@@user-chy-007 途中まではいつもの発進と同じく半クラッチで進んでますがターン中はアクセル開けてます。ただし、砂利とか凍結路面とかスリップしやすい状況なら半クラッチとリーンアウトでかなり遅く曲がったりします。色々できると色々応用が効くのでやってみてください😄
狭いT字路で右折する時が苦手です😩突き当たりの壁やガードレールが気になり吸い寄せられてしまいます。勉強になります🙇♂️
コメントありがとうございます。😄狭いところから広いところへ出る際、また住宅街など一旦停止してからの右左折する場面って意外に難しいんですよねー。しかもいろんなところを注意しなければいけないのでなお壁に向かっていく感があります💦ツーリング中もそうなんですけど、右左折して目線を前に向けるとライダーが詰まって急ブレーキ→立ちごけ、ってことが僕も一度ありました😥(目線が手前ばっかり見ていたんです)練習して目線やライテクに余裕ができると他に注意を向けられるようになるので、ぜひぜひ反復でやってみてください(#^.^#)
うまい人だけでなく、できてない人のもあってわかりやすかった。
できてない人の走りのほうが、実はリアル感があって貴重なのかもしれませんね！良かったです☺️
私はバイクに乗る方は苦手なので、観ていてすごく勉強になりました(^^♪こういった講習が身近な所であるのは、羨ましいです。
初心者さんもコツを掴んで、小旋回ができるようになっていました。やはりチャレンジしてる姿はどの分野でもカッコいいものがあります。あか吉さんは整備マスターなのでこちらこそ勉強になってます🙇あ、そちらにはライスクとかバイク練習会とかあったりしそうですけどどうなんでしょうね(´･_･`)
見ていて飽きないどういう体の使い方してるのか走りながらじゃなくて立ち止まってからいきなり横に車体倒してUターン！かっちょ良すぎ‼️私も動画撮って自分のフォームチェックしなきゃなー✊
おはようございます！！おお〜さすがです🤭多分杉本さんすぐできるとおもいますけど、動画をただ見るだけではなくどこが違うか、どこにコツが隠れているかとか見て探る。。研究熱心、すごいです。早く暖かくなって練習したいですよね😃
講習お疲れ様でした。分かりやすい内容で目から鱗でした。自分は目線送りが下手なのですがそれ以上にリヤブレーキも下手なので、ブレーキ講習は受けてみたいです。
イワサキさんこんばんは！！いやでも基礎はあると思うので少し練習すればちょちょいのちょいだと思います😃目線とかって簡単なようでなかなか意識しないと出来ないので、走り出すとできないってことがよくありました。単気筒モタードはターンって難しそう。😧
皆うますぎて1ミリも参考にならねえ…（羨望
コメントありがとうございます！公道でのUターンはあまりお勧めはしてないんですけど、でも小旋回ができると、とても安全運転に繋がるしいいなと思ったのでこういう動画も作ってみました😊技術はたぶんみんな出来るけど、心の怖さが多分一番の壁なのかな？と感じたりしています・・・
@@mysimasima そうですね、心理面が一番大きいかもです…教官には「バイクを信じて」と言われた気がしますがバイクを信じすぎてる人に言われても逆に説得力がないという（伝われこの感じ
あれこれ言ってますが本当にその通り❗素晴らしいですね～🎵
いえいえ、、、隼ライダーさんにそう言ってもらえるのは嬉しいです。😊怖いって思う人が多そうなので、ちょっとでも参考になればいいなと思ったりしてます。。こかすと嫌ですけど。
今更ながらですが、非常に勉強に成ります！このエンジンガードプロスマン製でしょうか。
ssbfactory.ocnk.net/product/88SSBというガードはこれです。昔の方が動画は流行ってました(笑)今はライテク系は流行りません。
すごく参考になりました。ありがとうございます。チャンネル登録させて頂きました。
いえいえ、チャンネル登録までありがとうございます🥰面白いバイク動画作れるように頑張ります！つねさんはライテク系に興味ありますか？🏍
@@mysimasima ライテク向上は、意識していますね~。変な癖がつくと逆に危ないですから😅
しまさん✨✨おはようございます😄近かったら 本当に参加してました😳先日 私も 教習所のライディングスクール行きましたが、目線 大事ですよね✨ 体験してみて、わかりました✨✨リアブレーキのタイミングも やってみたいとおもいますこの動画 何回も見る事になりそうです😳すごい 助かりまりました😊
こんばんわ、お疲れ様です！ライスクとかとてもいい運動になるでしょう😊普段まっすぐしか乗らないのでなかなか知らないことが多いんですけど、体験するだけでもいい勉強になりますよね😃練習しててたちごけさせる事も絶対あると思うんですが、それは当然なので安全のために頑張りましょう！また鬼のキンチャンさんプレゼンツ練習動画楽しみにしてます😁（笑）
しまさん✨ライスクのあとは、全身 筋肉痛でした😅💦💦いい勉強になりました😳きんちゃん講習……また やってもらおうかな😅💦💦 ケンカになりそうです💦💦あははは
講習、ご苦労様でした。Ｕターン。とても勉強になりました。５月のＭＳＧＣの練習で活かせるように、自分でもやってみます。
もっとうまくなって欲しいです😃たぶん考えたりチャレンジしたりしてるので、最初の頃よりイメージも走りもだいぶ変わってると思います。安全運転の余裕もでるのでツーリングも楽しくなるかも？😁また5月は皆さん集まるので楽しみです！
紫摩さんこんばんは！いやーー、片足つかないUターンすごいですね。こりゃ難しいけど出来たらいろんなバイク乗っても応用できそうですね！※教えてくれる人が適確に指示すると覚える側も吸収が早いと思う今日この頃・・・！！
中嶋さん、こんばんわ😊やはりえらそうに言うだけが上級者じゃなく、ちゃんとレベルを把握して楽しく成長させることができないといけないなと、改めて感じました😓このやり方は慣れるとコントロールしやすいので、いろんなバイクに応用できそうですね。広いところだと気にせず練習できるので、皆さんの『怖い』というのが無くなったらいいな（*^_^*）
@@mysimasima さんこんばんは！確かに教える方もレベルを見極めて教えないと教えてもらう方は大変だと思いますが、一度紫摩の手解き受けてみたいですね！＾＾絶対旨くなる自信ありますもん！※免許取得したけど・・・まだ公道乗ったことないです・・・orz
@@mocotan 僕なんかでよければぜひ😉そう言っていただけると僕も頑張れますｗ成長を見るのが好きです。公道、よく考えるととっても危険がいっぱいなので、安全のためにゆっくり楽しんで行きましょう😊
凄いわかり易かったと思います😁見てるだけじゃなくて、やりたくてウズウズします😝
ウズウズするでしょう🤭わかります！やはりごうすとさんとトラタヌさんは熱意がすごい。でもあまりうまく喋れなくて、色々もやもやしてます🤢怪我の方は大丈夫ですか？
ありがとう御座います😊怪我は完全なる完治！です😁5/19は伺う予定です。ウズウズ
@@gousutorider06 怪我が治って良かったー！オフ車はどうしてもハンドルが脇腹に刺さったり太ももに刺さったりするので難しいですよね。頑張りましょう😄👍mikaも頑張ってますので一緒に競ってあげてください。
@@gousutorider06 完治おめでとうございます19日は楽しみましょう！（トレイン&簡易計測案内役より
スラッシュさん有り難う御座います😁よろしくお願いします！
皆さんうまいですね^^;Uターン時にこけてる動画とか多いのでやっぱり基礎練習は大事だと思います。今日妻のバイク納車でした♪高松のバイクショップで購入だったので、丸亀まで私が乗って帰ってきましたがその後二人で近所を走ってみましたv^^安全運転の為にも動画を参考にぜひ妻にもやらせねばｗ
コナンさんこんばんは！やはり基礎っていつになっても大事ですよね。疎かにしてきたので、今になって強く感じてます😶おーっ✨✨✨ついに納車ですか！何買われたのですか？コナン先輩のご指導なら安全知識とか楽しみ方とか完璧ですね😊うちも頑張らねば！
私はフルロック疲れてくると無意識に握っちゃうので時旋回中はフロントブレーキに指をかけない様にしてました が皆さんかけてましたね 参考なります皆さん上手すぎでワロタw
いや、教習所とか白バイ隊員はフロントブレーキに指をかけるなという教えだったはずなので、冬は寒いよねさんの考えは全然あってると思います。でも旋回してすぐ停止という状況なので、すぐ握れるように指をかけておくというのもあるので、やりやすいほうでいいと思うんですよね😊ジムカーナはフロントブレーキを引きずりながらアクセルを開けるシーンがあるので、いろいろやってます😄
@@mysimasima さん なるほど👀
すごい！701SM乗ってますけど、真似するのかなり難しいです！
こんばんわ！701SMと普通のロードバイクと多分全然乗り方とか違いそう。アクセルオンしたときのパンチもありそうだし、やっぱり難しいんですね💦僕からしたら乗ってる銀ちゃんさんですらすごいです😙それに比べてVTRは楽勝すぎて、なんか練習にならない気がしてました(笑)
ほとんどの方が普通に上手くて笑ってしまいましたw特にZR7の方とか もう出来上がってるんじゃないかというw 体の入れ方うますぎ！
そうそう！もっと大回りになるのかなと思ってました。やはり練習会に積極的に来られている方なので、そこそこ走れる人が多かったんですが、でも免許取得して間がない人も頑張ってました。やっぱりこうやって運転技術磨くために真面目な人はとても好感が持てますね😊大抵は「必要ない」という方ばっかりなんですけどね。
Uターンはリーンアウトでやったらバイクを寝かせられるんでやりやすいですよ！もちろんスピードはゆっくりですが
おはようございます😄リーンアウトのUターンできる人はすごい😲なかなかパタンって行くので怖かったりしますね、、身体の使い方でしょうか。小回りもどっちもできるようになりたいです🙏
しまさん、優しくてステキです。教え方もお上手です。私は55歳で中型トライしていますが、Uターンが怖くて転倒してしまいました。うちの教習所、周りが壁の小旋回がコースにあります。もう少し上手にできるようになりたいです。これからも楽しみにしています。
こんばんわ矢頭さん😊教え方も難しいですよね。なかなか思ったことを相手が理解できるように変換して伝えるのは、まだまだ知識と経験が足りないです・・・教習所で小旋回もやられてるんですね。レイアウトが難しそう。55歳からでも頑張られている姿勢に拍手です😊Uターンとか小旋回ってアクセル開けるのが怖くて立ちごけする人少なくないのでめげずにファイトです!(^^)!免許取れたら楽しみが増えますね。
MySimasima お返事ありがとうございます。Uターン出来るようになりました！ありがとうございます😊
え、、、もうさっそくUターンできるようになったのですか？？💦スゴイ😲。もう免許の方は取得された感じでしょうか？すぐには上達は出来ないんですけど、でも余裕が出るととても楽しくなると思うので頑張ってください✨
MySimasima さんUターンといっても、私はぎこちなくゆっくりと向きを変える程度です。中型、明日からクランク、S字、スラロームです。まだまだ先は遠いんです汗次は大型バイク免許に進む予定です。これからも動画のアップを楽しみにしています。ご夫婦のツーリング動画もホント和みます！
速度調整はアクセルとリアブレーキのみですか？クラッチは使ってないですか？
こんばんわ😊色んな車種で試したのですが、バンク角によって変わることが分かりました。リーンアウトで結構寝かせてターンする人はクラッチ繋ぎっぱなしでリアブレーキ踏みながら回れますけど、直立のままでゆっくりターンする場合は半クラッチ使わないといけませんね。。半クラッチターンは結構難しいので、今回はアクセルとリアブレーキのみの人が多かった感じです。
@@mysimasima お返事ありがとうございます！寝かせる（リーンアウトあり）ならアクセル＋リア直立で寝かせない場合はアクセル＋半クラ＋リアということですね！車体寝かせてリーンアウトで曲がるの憧れます✨
11番の方とオフロードバイクの方小回り凄いですね😃見入ってしまいました👍皆さん上手ですね😊目線を気をつけるんですね😃
豊田さんのコメントの鋭さにいつも脱帽です。11番もオフロードバイクの方も女性なのです！運転が綺麗です。ジムカーナの選手はやっぱり余裕でくるっとターンしますね😊
MySimasima さん！女性がジムカーナやるとさらにカッコイイですよね🥰
あーオレも覚えたい‼️
これ、駐車場でもどこでも、さりげなくやると一目置かれます(笑)速さじゃなくてスマートに曲がれる練習ですね。特にSSタイプは難しいので自己満でも安全につながると思うんですよね。
同じく❗️
皆さん上手い（笑）動画を参考に日々練習しております。
僕の中では大回りしてうまくいかないなぁ、という所から小さく回れるようになった！という流れの講習したかったのですが、いきなり普通にターンできている人ばっかりだったので、逆にうまく言えず戸惑ってしまいました(笑)真面目にバイク練習されている方、安全意識が高いなぁと僕はとても好感持てます😊これからもぜひ頑張ってほしいです！
MySimasima 安全意識の向上を目指し日々努力しております。終わりなきだと思ってます（笑）死亡事故０は無理かもですが0を目指したいものですね( ^ω^ )
確かに運転している以上、絶対無事故ってありえないですよね。。。そればっかりは運なところもありますよねー💦UA-camのコメントで勉強になったのが、「事故のリスクを減らす努力」ということでした。練習している方は安全意識が高い人ばっかりなのですごく尊敬します。ヨコヤマさんお互い頑張りましょう😄
シマさんの動画は非常に為になり励みになります！お忙しいと思いますがこれからも動画UPよろしくお願いします🤗
このUターンのやり方はやはりスポーツタイプやネイキッドよようなバイクのやり方なんですか？NMAXは車体に幅があるので難しそうな感じがしてしまいます😆
いや、このターンは何のバイクでもできます。(と思います💦)NMAXはスクーターなのでちょっと感じは違いますけど、内容は同じだと思います。特に小旋回というわけではなくて、目線が大事ですよ、と、リアブレーキをかけながらアクセルを開けて曲がると安定しますよって言うだけなのです😊
Complimentissimiii
目線が大事！とか散々言われ続けてるんですが、これって初心者にはある意味恐怖との闘いなんですよね。だって初心者は、バランスを崩すって事が最大の恐怖ですから(笑)でも、勇気を出して目線を向けることでまた新たな世界が見えてくるんでよね！
こんばんわ😉そうそうそう、車でもバイクでも目線を目の前から外すとなんか不安になりますよね。その感覚が嫌で無意識だと僕も自然と地面を見ちゃいます。。。😥ツーリングで疲れるとなおさら。addyanさんもう理解してらっしゃいますね！その頑張って目線を先に向ける勇気、努力の積み重ねでやっぱり無意識に安定したライディング、安全運転ができると思うんですよね。😄
しまさん 右回り得意ですもんね！
そうそう、仕事柄もあって右回りだけです（笑）逆に左がグダグダで、とにかく苦手で大回りになっちゃうんです。💦なので出来ないという人の辛さもわかるんですよね😦
初めまして❣️すごく参考になります！公道の小旋回がすごく苦手です。チャンネル登録させて下さいね！
初めまして、こんばんわ😊いらっしゃいませ！Uターンとか小旋回、怖いけどやっぱり安全にうまくなりたいって感じですよね！低速ターンの技術が上がると運転がすごく楽になりました。🙇練習もなかなかできる場所がないんですけど、目線だけでも意識してもらうとすごくうまくなった気がするのでオススメです・・・ua-cam.com/video/flgSS4OtABE/v-deo.html僕レベルですけど。Uターンの目線とかいう動画も作ってますので、ぜひ参考にしてください✨
MySimasima ありがとうございます😊
道路上では直進と右左折が出来ればなんとかなると思っていました、バックギヤのないバイクは奥が深いですね。
こんばんわ😊右左折ができればいいんですけど、でもやっぱり一番は安全確認とか安全運転なので、その危険予知の余裕作りのために目線だけでも意識してもらえれば全然違ってくると思いました。練習なら時間とるんですけど、目線だけならツーリング中でもできるﾄﾚｰﾆﾝｸﾞなので。。。と、あまり固く言うと皆さん楽しくないので自分のやりたい範囲で頑張ってもらいたいです😊
バイクテクニックは目線８割のような気がしてきました。
上手ですね。リヤブレーキ制する者はバイクを制す。
上手ですね。リヤブレーキ制す者はバイクを制す。
Uターン…2年前よりは上手くなりました。お勧め動画にあったんで懐かしく見てました。止まったらUターンしにくいのにバイクが動いてる時のUターンは何故簡単に出来るのか…未だに分かりませんw
こんばんは😄懐かしい！もう2年前？かな。走ってる時は出来ても、停止時からのUターンって難しいでしょう。しかも前に進まずその場でターンを始めるやつ。バイクが動いてる時は常に遠心力がかかってるから倒れにくいのかなと思ってます。止まってる時はもう転倒する勢いですからね(笑)
@@mysimasima さん走ってる時はスイ〜って出来ますよねw止まっても出来ることは出来るんですが走ってる時ほどスムーズにいかないwこないだツーリングで先頭走ってたらお〜い。行き過ぎ行き過ぎwここ右折やぞwえ⁈なんでもっと早く言ってくれないのwココ…下り坂なんやで…Uターンで危うくフルバンクするところでしたw
Uターンで危うくフルバンクｗｗ急に言われたら無理💦自分もツーリングの時に急にあっち行こうって言われたときは怖かったです。先頭は大変(笑)
@@mysimasima さんだから先頭は嫌いなんですw一緒に走ってるのが大型だったりすると気使うしw一番好きなんは最後尾。目的地わかってるからのんびり走れますからw
みんなうまくできてて逆に参考にできないというｗ これで初心者レベルなんですか？初心者レベル以下の講習会ってあるのでしょうか＞＜シード選手の方の目線って旋回前半は前方（タイヤの前付近？）を、旋回後半にいっきにパイロンに首ふっているように見えます。最初からパイロン見るのとなにか違いがあるのでしょうか？
和泉さんこんばんわ😉ホントに初心者です(笑)でも花見に行かず練習会に来られるぐらいなのでﾗｲﾃｸﾄﾚｰﾆﾝｸﾞが好きな方たちでしょう。僕の間隔なのですが、Uターンだけで言うとパイロンだけ見て回るとそこに向かって自然とバイクが流れます。安全に早く認識できます。逆にフッと首を遅らせて曲がる人は上級選手に多いです。視なくても感覚でターンできるため＆速いアクションを優先しているためそういう癖になっちゃってるのかもしれません。最初は行きたい方向で慣らしていく方が断然スムーズに曲がれます😄
お疲れ様です(￣▽￣)ゞやっぱり、選手のターンは違いますね！
お疲れ様です！😉ジムカーナライダーは実は停止からのUターンはあまりやらないので、公道ライダーの方がなじみが多いと思います。でもぶっつけにもかかわらず一発で決めるところカッコいいです(#^.^#)クルーザータイプでのUターンって難しいのでしょうか？多分やり方は変わらないんでしょうけど。。。
クルーザータイプは、バンク角が浅いからハンドルに頼っちゃいますよね。乗り始めた頃は苦労しました！交差点を曲がるだけでもステップがガリガリってww峠道ではリーンイン←ですね！バイクを倒さず、体を倒す！みたいな(≧∇≦)www
ボルドールかっけえなぁ。。
nice
こんばんは。分かりやすい説明、動画でね。バイクや人に合った指導はとてもGoodです。お疲れ様でした。( •͈ᴗ•͈ )
お疲れ様です😉なかなか上から目線にならないように気を付けながらやってました。口で思ったことを説明するのは難しいです。。なかなかパッと出てこない(>_
アシスタントの方？ものすごく落ち着かない身振りと動きで、関係ないところなのにかなり気持ち悪くなります。そのため、興味のある内容なのに見てられなくなるのです。
最初のCBのおっちゃん、はたして講習受ける必要あったんですかね・・・ｗ
おはようございます（*^_^*）一応初参加？リターンライダーという事で参加していただきました😊普通にうまいので、リターンライダーとはいえ基礎はちゃんとできてて、ちょっと説明するだけで物にしていましたね。やっぱり基礎って大事なんだなと、僕の方も改めて勉強になりました🙇
白バイの小半径旋回見ていると動作の始めに一瞬だけ曲がる方向と逆にハンドル切るのですがなぜですか。
タイトルで少しやってみたところ載せてますけどなかなか難しかったです😁安全競技系の人に聞くと、ターンの開始の倒しこみの時間を待つのが無駄なので、自分から逆ハン当てて車体を寝かすらしいです。競技走行ですね。😲
中部地方でやってくれたら絶対行くのになぁ😢
こんばんわ😊”MSGC”ではライスクとはまたちょっと違う、ジムカーナという競技を基にしたスポーツライディングを楽しんでもらえたらという感じでやってます。中部の方ではもっといろいろやってるイメージなのですが、どうなんでしょうか。鈴鹿にパイロンパークという練習場もあるみたいですよ😊
MySimasimaさんありがとうございます。検索してみます。MSGCさんの様に初老で初心者のジジイにも優しく教えてくださるといいなと😅
ジムカーナの練習会は初心者に優しいところばかりです。😊教習所とはちょっと違うんですけど、それでも敷居は低いので練習会などで気兼ねなく走ってみるのもまた面白いと思います！頑張ってください(*^-^*)
こんにちは。しまさんひょっとして郵便屋さんですか？
ひょっとして郵便屋さんです😉毎日配ってまーす✨
MySimasima さん同じく郵便局でしたかんぽの外交してました^_^
おお！yoshiさん郵便局の先輩でしたかー！恐縮です。という事はバイクがお好きなわけですね😉いつも観に来てくださってありがとうございます。
MySimasima さんお返事ありがとうございますしまさんの人柄が、とても好きです。
うわぁ嬉しい♡(#^.^#)なかなか褒められることないので、とてもモチベーションアップです✨夏の大会に向けて頑張ります😊
つなさんいい腕してるなぁ(*'▽')
あの人、筋肉の塊です。腕が太い！ふくらはぎもすごいですよ。😄
腹もね
9番横柄な割にヘタクソと思ったら、自信がないからよくしゃべるのはどんな場面も一緒だね。自分も気を付けなきゃ
しまさん
20年振りにジクサーに乗るリターンライダーです！
主に街中使いなので、しまさんの動画が役に立ちます、ありがとうございます。
今のライダーはユーチューブなどでライテク動画を見られて幸せですね！
昔は人のライテク本等を見て試行錯誤する時代でした！
Yoshinoさんこんばんは！リターンライダーの方増えてます。
やはりそういう方は基礎ができてるので普通に上手いです。😲
CB1300SBの方もリターンライダーとのことです。
僕レベルで恐縮なんですけど、やっぱり楽しんで上達してもらえたらなと思いました😊でもほんと伝えるって、難しいですね、、、
状況、マシン、体格、全て違うし😯
お返事ありがとうございます。
お尋ねしますが、Uターン中は半クラ使ってますか？
@@user-chy-007
途中まではいつもの発進と同じく半クラッチで進んでますがターン中はアクセル開けてます。
ただし、砂利とか凍結路面とかスリップしやすい状況なら半クラッチとリーンアウトでかなり遅く曲がったりします。
色々できると色々応用が効くのでやってみてください😄
狭いT字路で右折する時が苦手です😩
突き当たりの壁やガードレールが気になり吸い寄せられてしまいます。
勉強になります🙇♂️
コメントありがとうございます。😄
狭いところから広いところへ出る際、また住宅街など一旦停止してからの右左折する場面って意外に難しいんですよねー。しかもいろんなところを注意しなければいけないのでなお壁に向かっていく感があります💦
ツーリング中もそうなんですけど、右左折して目線を前に向けるとライダーが詰まって急ブレーキ→立ちごけ、ってことが僕も一度ありました😥(目線が手前ばっかり見ていたんです)
練習して目線やライテクに余裕ができると他に注意を向けられるようになるので、ぜひぜひ反復でやってみてください(#^.^#)
うまい人だけでなく、できてない人のもあってわかりやすかった。
できてない人の走りのほうが、実はリアル感があって貴重なのかもしれませんね！良かったです☺️
私はバイクに乗る方は苦手なので、観ていてすごく勉強になりました(^^♪
こういった講習が身近な所であるのは、羨ましいです。
初心者さんもコツを掴んで、小旋回ができるようになっていました。
やはりチャレンジしてる姿はどの分野でもカッコいいものがあります。
あか吉さんは整備マスターなのでこちらこそ勉強になってます🙇
あ、そちらにはライスクとかバイク練習会とかあったりしそうですけどどうなんでしょうね(´･_･`)
見ていて飽きない
どういう体の使い方してるのか
走りながらじゃなくて立ち止まってからいきなり横に車体倒してUターン！かっちょ良すぎ‼️
私も動画撮って自分のフォームチェックしなきゃなー✊
おはようございます！！
おお〜さすがです🤭
多分杉本さんすぐできるとおもいますけど、動画をただ見るだけではなくどこが違うか、どこにコツが隠れているかとか見て探る。。
研究熱心、すごいです。
早く暖かくなって練習したいですよね😃
講習お疲れ様でした。
分かりやすい内容で目から鱗でした。
自分は目線送りが下手なのですがそれ以上にリヤブレーキも下手なので、ブレーキ講習は受けてみたいです。
イワサキさんこんばんは！！
いやでも基礎はあると思うので少し練習すればちょちょいのちょいだと思います😃
目線とかって簡単なようでなかなか意識しないと出来ないので、走り出すとできないってことがよくありました。
単気筒モタードはターンって難しそう。😧
皆うますぎて1ミリも参考にならねえ…（羨望
コメントありがとうございます！
公道でのUターンはあまりお勧めはしてないんですけど、でも小旋回ができると、とても安全運転に繋がるしいいなと思ったのでこういう動画も作ってみました😊
技術はたぶんみんな出来るけど、心の怖さが多分一番の壁なのかな？と感じたりしています・・・
@@mysimasima そうですね、心理面が一番大きいかもです…教官には「バイクを信じて」と言われた気がしますがバイクを信じすぎてる人に言われても逆に説得力がないという（伝われこの感じ
あれこれ言ってますが本当にその通り❗素晴らしいですね～🎵
いえいえ、、、隼ライダーさんにそう言ってもらえるのは嬉しいです。😊
怖いって思う人が多そうなので、ちょっとでも参考になればいいなと思ったりしてます。。こかすと嫌ですけど。
今更ながらですが、非常に勉強に成ります！このエンジンガードプロスマン製でしょうか。
ssbfactory.ocnk.net/product/88
SSBというガードはこれです。
昔の方が動画は流行ってました(笑)今はライテク系は流行りません。
すごく参考になりました。ありがとうございます。チャンネル登録させて頂きました。
いえいえ、チャンネル登録までありがとうございます🥰
面白いバイク動画作れるように頑張ります！
つねさんはライテク系に興味ありますか？🏍
@@mysimasima ライテク向上は、意識していますね~。変な癖がつくと逆に危ないですから😅
しまさん✨✨
おはようございます😄
近かったら 本当に参加してました😳
先日 私も 教習所のライディングスクール行きましたが、目線 大事ですよね✨ 体験してみて、わかりました✨✨
リアブレーキのタイミングも やってみたいとおもいます
この動画 何回も見る事になりそうです😳
すごい 助かりまりました😊
こんばんわ、お疲れ様です！
ライスクとかとてもいい運動になるでしょう😊
普段まっすぐしか乗らないのでなかなか知らないことが多いんですけど、体験するだけでもいい勉強になりますよね😃
練習しててたちごけさせる事も絶対あると思うんですが、それは当然なので安全のために頑張りましょう！
また鬼のキンチャンさんプレゼンツ練習動画楽しみにしてます😁（笑）
しまさん✨
ライスクのあとは、全身 筋肉痛でした😅💦💦
いい勉強になりました😳
きんちゃん講習……また やってもらおうかな😅💦💦 ケンカになりそうです💦💦あははは
講習、ご苦労様でした。
Ｕターン。とても勉強になりました。５月のＭＳＧＣの練習で活かせるように、自分でもやってみます。
もっとうまくなって欲しいです😃たぶん考えたりチャレンジしたりしてるので、最初の頃よりイメージも走りもだいぶ変わってると思います。
安全運転の余裕もでるのでツーリングも楽しくなるかも？😁また5月は皆さん集まるので楽しみです！
紫摩さんこんばんは！
いやーー、片足つかないUターンすごいですね。
こりゃ難しいけど出来たらいろんなバイク乗っても応用できそうですね！
※教えてくれる人が適確に指示すると覚える側も吸収が早いと思う今日この頃・・・！！
中嶋さん、こんばんわ😊
やはりえらそうに言うだけが上級者じゃなく、ちゃんとレベルを把握して楽しく成長させることができないといけないなと、改めて感じました😓
このやり方は慣れるとコントロールしやすいので、いろんなバイクに応用できそうですね。
広いところだと気にせず練習できるので、皆さんの『怖い』というのが無くなったらいいな（*^_^*）
@@mysimasima さんこんばんは！
確かに教える方もレベルを見極めて教えないと教えてもらう方は大変だと思いますが、一度紫摩の手解き受けてみたいですね！＾＾
絶対旨くなる自信ありますもん！
※免許取得したけど・・・まだ公道乗ったことないです・・・orz
@@mocotan
僕なんかでよければぜひ😉
そう言っていただけると僕も頑張れますｗ
成長を見るのが好きです。
公道、よく考えるととっても危険がいっぱいなので、安全のためにゆっくり楽しんで行きましょう😊
凄いわかり易かったと思います😁見てるだけじゃなくて、やりたくてウズウズします😝
ウズウズするでしょう🤭わかります！
やはりごうすとさんとトラタヌさんは熱意がすごい。
でもあまりうまく喋れなくて、色々もやもやしてます🤢
怪我の方は大丈夫ですか？
ありがとう御座います😊怪我は完全なる完治！です😁5/19は伺う予定です。ウズウズ
@@gousutorider06
怪我が治って良かったー！
オフ車はどうしてもハンドルが脇腹に刺さったり太ももに刺さったりするので難しいですよね。
頑張りましょう😄👍
mikaも頑張ってますので一緒に競ってあげてください。
@@gousutorider06
完治おめでとうございます
19日は楽しみましょう！（トレイン&簡易計測案内役より
スラッシュさん有り難う御座います😁
よろしくお願いします！
皆さんうまいですね^^;
Uターン時にこけてる動画とか多いので
やっぱり基礎練習は大事だと思います。
今日妻のバイク納車でした♪
高松のバイクショップで購入だったので、
丸亀まで私が乗って帰ってきましたが
その後二人で近所を走ってみましたv^^
安全運転の為にも動画を参考にぜひ妻にもやらせねばｗ
コナンさんこんばんは！
やはり基礎っていつになっても大事ですよね。
疎かにしてきたので、今になって強く感じてます😶
おーっ✨✨✨ついに納車ですか！何買われたのですか？
コナン先輩のご指導なら安全知識とか楽しみ方とか完璧ですね😊
うちも頑張らねば！
私はフルロック疲れてくると無意識に握っちゃうので時旋回中はフロントブレーキに指をかけない様にしてました が皆さんかけてましたね 参考なります
皆さん上手すぎでワロタw
いや、教習所とか白バイ隊員はフロントブレーキに指をかけるなという教えだったはずなので、冬は寒いよねさんの考えは全然あってると思います。
でも旋回してすぐ停止という状況なので、すぐ握れるように指をかけておくというのもあるので、やりやすいほうでいいと思うんですよね😊
ジムカーナはフロントブレーキを引きずりながらアクセルを開けるシーンがあるので、いろいろやってます😄
@@mysimasima さん なるほど👀
すごい！701SM乗ってますけど、真似するのかなり難しいです！
こんばんわ！
701SMと普通のロードバイクと多分全然乗り方とか違いそう。
アクセルオンしたときのパンチもありそうだし、やっぱり難しいんですね💦
僕からしたら乗ってる銀ちゃんさんですらすごいです😙
それに比べてVTRは楽勝すぎて、なんか練習にならない気がしてました(笑)
ほとんどの方が普通に上手くて笑ってしまいましたw
特にZR7の方とか もう出来上がってるんじゃないかというw 体の入れ方うますぎ！
そうそう！もっと大回りになるのかなと思ってました。
やはり練習会に積極的に来られている方なので、そこそこ走れる人が多かったんですが、でも免許取得して間がない人も頑張ってました。
やっぱりこうやって運転技術磨くために真面目な人はとても好感が持てますね😊大抵は「必要ない」という方ばっかりなんですけどね。
Uターンはリーンアウトでやったらバイクを寝かせられるんでやりやすいですよ！
もちろんスピードはゆっくりですが
おはようございます😄リーンアウトのUターンできる人はすごい😲なかなかパタンって行くので怖かったりしますね、、身体の使い方でしょうか。
小回りもどっちもできるようになりたいです🙏
しまさん、優しくてステキです。
教え方もお上手です。
私は55歳で中型トライしていますが、Uターンが怖くて転倒してしまいました。うちの教習所、周りが壁の小旋回がコースにあります。
もう少し上手にできるようになりたいです。これからも楽しみにしています。
こんばんわ矢頭さん😊
教え方も難しいですよね。なかなか思ったことを相手が理解できるように変換して伝えるのは、まだまだ知識と経験が足りないです・・・
教習所で小旋回もやられてるんですね。レイアウトが難しそう。
55歳からでも頑張られている姿勢に拍手です😊
Uターンとか小旋回ってアクセル開けるのが怖くて立ちごけする人少なくないのでめげずにファイトです!(^^)!免許取れたら楽しみが増えますね。
MySimasima お返事ありがとうございます。
Uターン出来るようになりました！
ありがとうございます😊
え、、、もうさっそくUターンできるようになったのですか？？💦スゴイ😲。
もう免許の方は取得された感じでしょうか？
すぐには上達は出来ないんですけど、でも余裕が出るととても楽しくなると思うので頑張ってください✨
MySimasima さん
Uターンといっても、私はぎこちなくゆっくりと向きを変える程度です。
中型、明日からクランク、S字、スラロームです。
まだまだ先は遠いんです汗
次は大型バイク免許に進む予定です。
これからも動画のアップを楽しみにしています。
ご夫婦のツーリング動画もホント和みます！
速度調整はアクセルとリアブレーキのみですか？
クラッチは使ってないですか？
こんばんわ😊
色んな車種で試したのですが、バンク角によって変わることが分かりました。
リーンアウトで結構寝かせてターンする人はクラッチ繋ぎっぱなしでリアブレーキ踏みながら回れますけど、直立のままでゆっくりターンする場合は半クラッチ使わないといけませんね。。
半クラッチターンは結構難しいので、今回はアクセルとリアブレーキのみの人が多かった感じです。
@@mysimasima
お返事ありがとうございます！
寝かせる（リーンアウトあり）ならアクセル＋リア
直立で寝かせない場合はアクセル＋半クラ＋リア
ということですね！
車体寝かせてリーンアウトで曲がるの憧れます✨
11番の方とオフロードバイクの方小回り凄いですね😃
見入ってしまいました👍
皆さん上手ですね😊
目線を気をつけるんですね😃
豊田さんのコメントの鋭さにいつも脱帽です。
11番もオフロードバイクの方も女性なのです！運転が綺麗です。
ジムカーナの選手はやっぱり余裕でくるっとターンしますね😊
MySimasima さん！
女性がジムカーナやると
さらにカッコイイですよね🥰
あーオレも覚えたい‼️
これ、駐車場でもどこでも、さりげなくやると一目置かれます(笑)
速さじゃなくてスマートに曲がれる練習ですね。
特にSSタイプは難しいので自己満でも安全につながると思うんですよね。
同じく❗️
皆さん上手い（笑）
動画を参考に日々練習しております。
僕の中では大回りしてうまくいかないなぁ、という所から小さく回れるようになった！という流れの講習したかったのですが、いきなり普通にターンできている人ばっかりだったので、逆にうまく言えず戸惑ってしまいました(笑)
真面目にバイク練習されている方、安全意識が高いなぁと僕はとても好感持てます😊これからもぜひ頑張ってほしいです！
MySimasima 安全意識の向上を目指し
日々努力しております。
終わりなきだと思ってます（笑）
死亡事故０は無理かもですが
0を目指したいものですね( ^ω^ )
確かに運転している以上、絶対無事故ってありえないですよね。。。
そればっかりは運なところもありますよねー💦
UA-camのコメントで勉強になったのが、「事故のリスクを減らす努力」ということでした。練習している方は安全意識が高い人ばっかりなのですごく尊敬します。
ヨコヤマさんお互い頑張りましょう😄
シマさんの動画は非常に為になり
励みになります！
お忙しいと思いますが
これからも動画UPよろしくお願いします🤗
このUターンの
やり方は
やはりスポーツタイプや
ネイキッドよような
バイクのやり方なんですか？
NMAXは車体に
幅があるので
難しそうな感じがしてしまいます😆
いや、このターンは何のバイクでもできます。(と思います💦)
NMAXはスクーターなのでちょっと感じは違いますけど、内容は同じだと思います。
特に小旋回というわけではなくて、目線が大事ですよ、と、リアブレーキをかけながらアクセルを開けて曲がると安定しますよって言うだけなのです😊
Complimentissimiii
目線が大事！とか散々言われ続けてるんですが、
これって初心者にはある意味恐怖との闘いなんですよね。
だって初心者は、バランスを崩すって事が最大の恐怖ですから(笑)
でも、勇気を出して目線を向けることでまた新たな世界が見えてくるんでよね！
こんばんわ😉
そうそうそう、車でもバイクでも目線を目の前から外すとなんか不安になりますよね。
その感覚が嫌で無意識だと僕も自然と地面を見ちゃいます。。。😥ツーリングで疲れるとなおさら。
addyanさんもう理解してらっしゃいますね！その頑張って目線を先に向ける勇気、努力の積み重ねでやっぱり無意識に安定したライディング、安全運転ができると思うんですよね。😄
しまさん 右回り得意ですもんね！
そうそう、仕事柄もあって右回りだけです（笑）
逆に左がグダグダで、とにかく苦手で大回りになっちゃうんです。💦
なので出来ないという人の辛さもわかるんですよね😦
初めまして❣️
すごく参考になります！
公道の小旋回がすごく苦手です。
チャンネル登録させて下さいね！
初めまして、こんばんわ😊いらっしゃいませ！
Uターンとか小旋回、怖いけどやっぱり安全にうまくなりたいって感じですよね！
低速ターンの技術が上がると運転がすごく楽になりました。🙇
練習もなかなかできる場所がないんですけど、目線だけでも意識してもらうとすごくうまくなった気がするのでオススメです・・・
ua-cam.com/video/flgSS4OtABE/v-deo.html
僕レベルですけど。Uターンの目線とかいう動画も作ってますので、ぜひ参考にしてください✨
MySimasima ありがとうございます😊
道路上では直進と右左折が出来ればなんとかなると思っていました、
バックギヤのないバイクは奥が深いですね。
こんばんわ😊
右左折ができればいいんですけど、でもやっぱり一番は安全確認とか安全運転なので、その危険予知の余裕作りのために目線だけでも意識してもらえれば全然違ってくると思いました。
練習なら時間とるんですけど、目線だけならツーリング中でもできるﾄﾚｰﾆﾝｸﾞなので。。。と、あまり固く言うと皆さん楽しくないので自分のやりたい範囲で頑張ってもらいたいです😊
バイクテクニックは目線８割の
ような気がしてきました。
上手ですね。リヤブレーキ制する者はバイクを制す。
上手ですね。リヤブレーキ制す者はバイクを制す。
Uターン…2年前よりは上手くなりました。お勧め動画にあったんで懐かしく見てました。
止まったらUターンしにくいのにバイクが動いてる時のUターンは何故簡単に出来るのか…未だに分かりませんw
こんばんは😄
懐かしい！もう2年前？かな。
走ってる時は出来ても、停止時からのUターンって難しいでしょう。
しかも前に進まずその場でターンを始めるやつ。
バイクが動いてる時は常に遠心力がかかってるから倒れにくいのかなと思ってます。
止まってる時はもう転倒する勢いですからね(笑)
@@mysimasima さん
走ってる時はスイ〜って出来ますよねw止まっても出来ることは出来るんですが走ってる時ほどスムーズにいかないw
こないだツーリングで先頭走ってたら
お〜い。行き過ぎ行き過ぎwここ右折やぞw
え⁈なんでもっと早く言ってくれないのwココ…下り坂なんやで…
Uターンで危うくフルバンクするところでしたw
Uターンで危うくフルバンクｗｗ
急に言われたら無理💦自分もツーリングの時に急にあっち行こうって言われたときは怖かったです。
先頭は大変(笑)
@@mysimasima さん
だから先頭は嫌いなんですw一緒に走ってるのが大型だったりすると気使うしw一番好きなんは最後尾。目的地わかってるからのんびり走れますからw
みんなうまくできてて逆に参考にできないというｗ これで初心者レベルなんですか？
初心者レベル以下の講習会ってあるのでしょうか＞＜
シード選手の方の目線って旋回前半は前方（タイヤの前付近？）を、旋回後半にいっきにパイロンに首ふっているように見えます。
最初からパイロン見るのとなにか違いがあるのでしょうか？
和泉さんこんばんわ😉
ホントに初心者です(笑)
でも花見に行かず練習会に来られるぐらいなのでﾗｲﾃｸﾄﾚｰﾆﾝｸﾞが好きな方たちでしょう。
僕の間隔なのですが、Uターンだけで言うとパイロンだけ見て回るとそこに向かって自然とバイクが流れます。
安全に早く認識できます。
逆にフッと首を遅らせて曲がる人は上級選手に多いです。視なくても感覚でターンできるため＆速いアクションを優先しているためそういう癖になっちゃってるのかもしれません。
最初は行きたい方向で慣らしていく方が断然スムーズに曲がれます😄
お疲れ様です(￣▽￣)ゞ
やっぱり、選手のターンは違いますね！
お疲れ様です！😉ジムカーナライダーは実は停止からのUターンはあまりやらないので、公道ライダーの方がなじみが多いと思います。
でもぶっつけにもかかわらず一発で決めるところカッコいいです(#^.^#)
クルーザータイプでのUターンって難しいのでしょうか？多分やり方は変わらないんでしょうけど。。。
クルーザータイプは、バンク角が浅いからハンドルに頼っちゃいますよね。乗り始めた頃は苦労しました！交差点を曲がるだけでもステップがガリガリってww峠道ではリーンイン←ですね！バイクを倒さず、体を倒す！みたいな(≧∇≦)www
ボルドールかっけえなぁ。。
nice
こんばんは。
分かりやすい説明、動画でね。バイクや人に合った指導はとてもGoodです。お疲れ様でした。( •͈ᴗ•͈ )
お疲れ様です😉
なかなか上から目線にならないように気を付けながらやってました。
口で思ったことを説明するのは難しいです。。なかなかパッと出てこない(>_
アシスタントの方？ものすごく落ち着かない身振りと動きで、関係ないところなのにかなり気持ち悪くなります。
そのため、興味のある内容なのに見てられなくなるのです。
最初のCBのおっちゃん、はたして講習受ける必要あったんですかね・・・ｗ
おはようございます（*^_^*）
一応初参加？リターンライダーという事で参加していただきました😊
普通にうまいので、リターンライダーとはいえ基礎はちゃんとできてて、ちょっと説明するだけで物にしていましたね。
やっぱり基礎って大事なんだなと、僕の方も改めて勉強になりました🙇
白バイの小半径旋回見ていると動作の始めに一瞬だけ曲がる方向と逆にハンドル切るのですがなぜですか。
タイトルで少しやってみたところ載せてますけどなかなか難しかったです😁安全競技系の人に聞くと、ターンの開始の倒しこみの時間を待つのが無駄なので、自分から逆ハン当てて車体を寝かすらしいです。
競技走行ですね。😲
中部地方でやってくれたら絶対行くのになぁ😢
こんばんわ😊
”MSGC”ではライスクとはまたちょっと違う、ジムカーナという競技を基にしたスポーツライディングを楽しんでもらえたらという感じでやってます。
中部の方ではもっといろいろやってるイメージなのですが、どうなんでしょうか。
鈴鹿にパイロンパークという練習場もあるみたいですよ😊
MySimasimaさん
ありがとうございます。
検索してみます。MSGCさんの様に初老で初心者のジジイにも優しく教えてくださるといいなと😅
ジムカーナの練習会は初心者に優しいところばかりです。😊
教習所とはちょっと違うんですけど、それでも敷居は低いので練習会などで気兼ねなく走ってみるのもまた面白いと思います！頑張ってください(*^-^*)
こんにちは。
しまさんひょっとして郵便屋さんですか？
ひょっとして郵便屋さんです😉毎日配ってまーす✨
MySimasima さん
同じく郵便局でした
かんぽの外交してました^_^
おお！yoshiさん郵便局の先輩でしたかー！恐縮です。
という事はバイクがお好きなわけですね😉
いつも観に来てくださってありがとうございます。
MySimasima さん
お返事ありがとうございます
しまさんの人柄が、とても好きです。
うわぁ嬉しい♡(#^.^#)
なかなか褒められることないので、とてもモチベーションアップです✨
夏の大会に向けて頑張ります😊
つなさんいい腕してるなぁ(*'▽')
あの人、筋肉の塊です。腕が太い！
ふくらはぎもすごいですよ。😄
腹もね
9番横柄な割にヘタクソと思ったら、自信がないからよくしゃべるのはどんな場面も一緒だね。自分も気を付けなきゃ