低速コントロールの練習方法 Uターン、8の字、フルロックターンのやり方【Vストローム250】

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  • Опубліковано 30 лип 2019
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    Vストローム250の解説動画の最終回は低速コントロールの練習方法です。地味に難しい低速コントロールですが、動画で紹介する定常円を使った練習方法を使えば簡単にマスターできます!是非試してみてくださいね。それでは暇つぶしにどーぞ!!
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    ■小川裕之 プロフィール
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    活動拠点東京近郊。アメリカ、ヨーロッパ、アフリカの最高峰の大会で表彰台獲得を達成した唯一の日本人ライダー。海外参戦9年目となり、海外での大会参戦とイベント出演は50回を超える。2014年~2017年には海外大会において日本人最高位獲得。名実ともに日本人トップライダーとなる。また、インド、シンガポール、インドネシア、ベトナムなどのアジア諸国にも招待されショーを行うなど、アジア諸国からも評価が高く、その活動の範囲は日本国内はもとよりアジア、ヨーロッパ、アフリカ、アメリカ、中東とグローバルに広がっている。
    ■受賞歴 国際大会表彰台獲得数最多(日本人選手中)
    2017 ヨーロッパ SBI 準優勝
    2017 アメリカ 全米選手権XDL Round1 決勝3位
    2017 アメリカ 全米選手権XDL ROund1 ドリフトコンテスト優勝
    2016 ヨーロッパ SBI サークルチャレンジ優勝
    2016 ヨーロッパ SBI 決勝3位
    2015 アフリカ International Contest、決勝3位
    2014 アフリカ International Contest 決勝3位
    2014 ヨーロッパ Stunt Battle Europe 決勝3位
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КОМЕНТАРІ • 28

  • @oga_channel
    @oga_channel  5 років тому +19

    使用ギアは1速です!

    • @hotspurj8480
      @hotspurj8480 5 років тому +4

      一速だとかくかくしちゃいます!
      コツはやはりハンクラですか?

    • @7kamima7
      @7kamima7 4 роки тому +2

      Hotspur J スロットル操作が下手なのよ

  • @MISHYDE2008
    @MISHYDE2008 Рік тому +1

    いくら説明うけても怖くてできなかったフルロックターン。その日に感覚がつかめ恐怖心なくなりました。すごい動画。

  • @user-zc6rg5qo9c
    @user-zc6rg5qo9c 5 років тому +1

    分かりやすいです

  • @user-xm1ej3mi5y
    @user-xm1ej3mi5y 4 роки тому

    すごい勉強になりました。これからもいろんなテクニックをよろしくお願いします

  • @ponkotutarooo
    @ponkotutarooo Рік тому

    勉強になりました!ありがとうございます!

  • @oftenahohidechan492
    @oftenahohidechan492 4 роки тому +5

    ここで一つ大きな問題がある。どこで練習すんの?!っていうね。。
    わたしゃ、幸いにも割りと近くにおおきな駐車場のある場所があるので、5時半くらいに起きて朝練してたっけな。もちろん住宅地から離れたところね。
    まずは場所から見つけないとね

  • @user-ch2cj6oe2c
    @user-ch2cj6oe2c 5 років тому

    いつも楽しく勉強させていただいております!
    アクセルターンとuターンどちらが
    難易度が高いですか?

  • @yoshi33ms
    @yoshi33ms 5 років тому +1

    OGAさんの丁寧な解説と、らららコッペパン聴いてると出来そうに思うのに身体がこわばるw
    延々とらららコッペパン聴きながら練習すればいいのかなー

    • @tomatomato_1020
      @tomatomato_1020 5 років тому

      N O そのうちコッペパン聴くと条件反射で緊張するようになりそう 笑

  • @tomonetworkchannel
    @tomonetworkchannel 4 роки тому

    動画見てるだけで間が回るwww 茂原サーキットのホームストレートって登ってるんですよね!

  • @madhatter2665
    @madhatter2665 Рік тому

    そのバイクめっちゃカッコいいですね!

  • @serow_dankichi
    @serow_dankichi 3 роки тому

    セローのフルロックが出来ればどこでも一発でUターン出来そうですね!!怖いけど!!

  • @jv-5055
    @jv-5055 Рік тому

    SUZUKI『アドベンチャーとうたっておりますが、よそ様より10万以上安く販売するので浮いたお金で自分好みのジャンルに寄せ仕上げてください☺️』
    ABSモデルを一気にカスタムせず一ヶ所ずつ変化を感じながらカスタムしました。替えたり戻したり二倍かかったが満足☺️あと説明書に遠回しにABSキャンセルのやり方が載っている…😇

  • @ぽこ助
    @ぽこ助 Рік тому

    車だと半クラ多様してるクラッチ痛めるけど、バイクの場合ってどうなんだろう🤔

  • @user-ix5bz3km3s
    @user-ix5bz3km3s 5 років тому +1

    練習しなくちゃ…!

  • @conebuccal5243
    @conebuccal5243 5 років тому +6

    リーンウィズで曲がれると思ったら内側に倒れそうになった事があるのですが、
    リーンアウトをする・しないの判断基準って何かありますか?

    • @user-sn4yc7hz6x
      @user-sn4yc7hz6x 5 років тому +5

      リーンアウトは低速時に小回りしたい時などに使ってリーンウィズは速度がかなり出ている時にカーブを曲がる時などに使います。

  • @hotspurj8480
    @hotspurj8480 5 років тому +5

    何速で定常円を描いているのでしょうか?

    • @Jin-hx6ym
      @Jin-hx6ym 5 років тому

      フルロックなら二速くらいじゃないですか?

    • @user-yo7th2ec7r
      @user-yo7th2ec7r 5 років тому +2

      Hotspur J
      一速らしい

  • @ipblock
    @ipblock 5 років тому +2

    フルロックターンしようとすると当たり前だけどそれ以上ハンドルが動かなくなるのでコケてしまいます(>_

    • @user-re7qr8vp7v
      @user-re7qr8vp7v 3 роки тому +2

      見た目ではわかりませんが、動画はロック固定ではなく、フルロック状態=ロックではなく、フルロックに近い状態だと思います。

  • @lilnatu6705
    @lilnatu6705 5 років тому

    これ茂原か、

  • @dzunku1
    @dzunku1 Рік тому

    練習方法が間違ってました。フロントブレーキを使っていました。フロントブレーキではダメなんですね。

  • @user-pi9po2ge4e
    @user-pi9po2ge4e 3 роки тому +1

    こうゆうのは教習所でも教えてクレメンス

  • @jalanajasdo3
    @jalanajasdo3 5 років тому

    指治ったのねん