Pytanie, ile byście zapłacili za wymianę paska w tym samochodzie? Bo moją żonę kilka lat temu skroili na 600 zł w warsztacie typu sieciówka. Wcisneli jej ciemnotę że jak założyli nowy pasek to odrazu pękł dlatego policzyli ją za 2 paski plus "wymiana" rolki tylko że po żadnej nie było widać że była wymieniana. W ostatni weekend właśnie wymieniałem rolki i pasek i tak jak myslalem że w huja ją zrobili bo rolki orginalne były z logo bmw podejrzewam że od nowości nikt ich nie ruszał bo tak szumiały i chybotały się. Ogolnie wkurwiają mnie warsztaty samochodowe bo często w huja sobie lecą kiedyś oddałem na warsztat na wymiane chłodnicy nowa chłodnica była ok nie ciekło z niej ale ze wszystkich węży na szybkozłączkach ciekło poszedłem do cwaniaczków a ci ręce rozkładaja jeden chciał ciąć węże i na cybanty je ściskać po tej propozycji odpuściłem kupiłem oringi wymieniłem i nic już nie ciekło i od tamtej pory sam rerwisuje swoja fure wspomagając się właśnie takimi kanałami jak scghost.
Dokladnie robie to samo.Sam serwisuje swoje E39.Tzn to co sam moge wykonać. Bo niestety warsztaty czesto ida na skroty w naprawach a technika tego nie znosi...
Mnie w Iławie kolo poczty, gdy robilem przeglad po zabranym dowodzie rejestracyjnym policzyli dwa razy, bo nie mialem podobno kwitu gdzie byl uszkodzony. Omijać to bydlo bo do maszyn rolniczych co najwyżej mogą się dotykać.
Lipa z jakością. Ja w swoim 1.9 tdi zmieniałem rozrząd to napinacz paska klimy i osprzętu był jeszcze fabryczny i gdyby nie to, że miałem już kupione nowe jeszcze by mogły pojeździć bo nic nie szumiało.. Przebieg 380k km na liczniku, rocznik 2004
Jeżeli luzu nie mają to wydaje mi się że warto przesmarowac a zaoszczędzona kasę na coś innego do auta wydać a koszt wszystkich rolek dobrej firmy jest dosyć spory
Według mnie najlepsze paski to Gates. Czy według Ciebie uszkodzony napinacz (ten z amortyzatorem) może powodować stuknięcie przy odpalaniu połączone z lekkim piśnięciem paska? Kiedyś (ok. 60 tys km temu) zmieniałem rolki i paski, ale napinacza nie ruszałem. Swoją drogą ciekawe jest, że w popularnych hurtowniach sam amortyzator firmy INA (533 0003 10) jest droższy niż cały napinacz (533 0097 10) tej samej firmy:)
Cześć, jak to zrobiłeś, że ze zbiorniczka wyrównawczego na olej wspomagania nic nie wycieka? W mojej wszystko dookoła tego zbiorniczka jest zawalone olejem :(
@@scghost Kolega wkręcił kiedyś śrubkę w odpowietrznik, mówiłem mu że coś może się stać, ale się nie stało i płyn nie wyciekał. Ja nie wkręcam, czasami też wycieram.
Majster, jakie Ty roczne przebiegi robisz tym autem, ze tak w kółko coś jest do roboty? Pytam się bo jak oglądam Twoje filmy to mnie wyrzuty sumienia biorą, że niby staram się autko utrzymać w dobrej kondycji ale przy Twoim zaangażowaniu to jestem cienki Bolek xD
To można by nazwać kulturą techniczną. Cos co umiera powoli bo ludzie używają samochodów tylko do wożenia czterech liter i mało kto się zastanawia co jest w środku.
@@tomaszwolek2288 Zaburzenia obsesyjno-kompulsyjne :D Mogą się objawiać na wiele różnych sposobów, np. przesadne dbanie o higiene (mycie rąk co kwadrans), natręctwa (mieszanie herbaty 7 razy w lewo i 7 razy w prawo, dzwonienie 7 razy) albo obsesje na punkcie przedmiotu (samochodu).
Coś ta firma "Ina" słaba skoro po 3latach i pewnie 30/40tys już smar walisz, ja tam biore z aso i zobaczymy czy po 2 latach smaru kład nie będę hahaha pozdrawiam
Tylko w firmie Ina są linie produkcyjne na części na sklep i na części do aso i na części na aso mają kontrolę jakości prowadzona przez kogoś z bmw więc jakość wykonania będzie lepsza
To jest bezsensowna robota... W kołach też tak robisz.. pompę wody jak zuzyta to też uszczelniacz. To przecierz są łożyska które pracują tam kilka albo kilkanaście lat. To jest normalne że to się zużywa... Więc smar nie skasuje Ci żadnego luzu który wytworzył sie owych bierznach.. łożysk. Każdy robi jak uważa ale ....dawniej to się może tak robiło ale nie w tego typu łożysk.i to nie jest żadne przedłużanie życia rolek które już się zużyły. Pozdrawiam.
Kupić i wymienić na nowe to każdy głupi umie. A taki poradnik aż miło się ogląda. Pozdrawiam
Do wciskania nowego smaru napelnij strzykawke smarem i heja :)
Robisz kawał dobrej roboty pozdrawiam
Miło się oglądało, co do silnika to ładnie pracuje.
Ja 2 lata temu tak robiłem bo jedna rolka darła ryja i do dziś jest idealnie. Niedługo robie powtórkę.
Pytanie, ile byście zapłacili za wymianę paska w tym samochodzie? Bo moją żonę kilka lat temu skroili na 600 zł w warsztacie typu sieciówka. Wcisneli jej ciemnotę że jak założyli nowy pasek to odrazu pękł dlatego policzyli ją za 2 paski plus "wymiana" rolki tylko że po żadnej nie było widać że była wymieniana. W ostatni weekend właśnie wymieniałem rolki i pasek i tak jak myslalem że w huja ją zrobili bo rolki orginalne były z logo bmw podejrzewam że od nowości nikt ich nie ruszał bo tak szumiały i chybotały się. Ogolnie wkurwiają mnie warsztaty samochodowe bo często w huja sobie lecą kiedyś oddałem na warsztat na wymiane chłodnicy nowa chłodnica była ok nie ciekło z niej ale ze wszystkich węży na szybkozłączkach ciekło poszedłem do cwaniaczków a ci ręce rozkładaja jeden chciał ciąć węże i na cybanty je ściskać po tej propozycji odpuściłem kupiłem oringi wymieniłem i nic już nie ciekło i od tamtej pory sam rerwisuje swoja fure wspomagając się właśnie takimi kanałami jak scghost.
ಠ_ಠ
Dokladnie robie to samo.Sam serwisuje swoje E39.Tzn to co sam moge wykonać. Bo niestety warsztaty czesto ida na skroty w naprawach a technika tego nie znosi...
Na pewno ten sam silnik? W dieslach np. jest więcej rolek i wymiana jest trudniejsza.
Ja do swojej sam kupuje części to po otwarciu maski zaraz widzę czy jest wszystko wymienione :D
Mnie w Iławie kolo poczty, gdy robilem przeglad po zabranym dowodzie rejestracyjnym policzyli dwa razy, bo nie mialem podobno kwitu gdzie byl uszkodzony. Omijać to bydlo bo do maszyn rolniczych co najwyżej mogą się dotykać.
Za czasów jak nigdy nic nie można było dostać i się wszystko (regenerowało) hehe, pozdrawiam
Komentarz dla zasięgów bo zajebiscie się Ciebie oglada!
trzy lata od nowego po takiej naprawie sa minimum dwa lata bezawaryjnej pracy gwarantowane przerabialem
Proponuję aby następnym razem użyć zwykłej strzykawki, takiej z apteki. Będzie precyjnie i czyściutko. Pozdrawiam 😀.
ja umiem tylko smar paluchami ;D
@@scghost Hmm... W takim razie, tak jest dobrze 😁.
Lipa z jakością. Ja w swoim 1.9 tdi zmieniałem rozrząd to napinacz paska klimy i osprzętu był jeszcze fabryczny i gdyby nie to, że miałem już kupione nowe jeszcze by mogły pojeździć bo nic nie szumiało.. Przebieg 380k km na liczniku, rocznik 2004
Smar to wystarczy kupić łożyskowy w takiej tubce i wtedy fajnie można wcisnąć do łożyska i ciekawe czy osłony łożysk są całe nie uszkodzone
Barrdzo dobra robota 👍
Witam. Rozebrałem i nasmarowałem rolki w M52 i zastanawiam się jakim monentem dokręcić te rolki do napinaczy
Ciekawe co za baran dał łapkę w dół, bardzo dobra robota 👍😀
Zrobiłem to u siebie i tysiąc kilometrów później kupiłem nowe rolki. To już nie to samo co fabryka ( zużycie łożysk itd.)
W sumie tak, ale inni moga trafic na podrobke gdzie stare bedzie lepiej szło.
Jak łożysko jest suche i wyje to już jest za późno
Legancko robota
Jak by to były rolko z rozrządu to już ze 3 razy byś je wymienił niepotrzebnie
Buczenie jest super!
u mnie rolka zaczeła piszczeć jak była zimna przy przebiegu 490.000km w Mercedes E klasa 2004 w211 ..
Pędzelkiem proponuję nanieść nowy smar... Pozdrawiam 😊
Dobra porada ja kupiłem nową rolkę i chałasuje strasznie irytujące
Ale imadło to sobie przykręć do stołu, będzie zdecydowanie wygodniej :)
a to nie lepiej po 3 latach nowe rolki wsadzic niz sie bawic z tym smarem? jaki koszt tych rolek jako nowych? :D
co kto lubi :)
Jeżeli luzu nie mają to wydaje mi się że warto przesmarowac a zaoszczędzona kasę na coś innego do auta wydać a koszt wszystkich rolek dobrej firmy jest dosyć spory
Witam pana jak odkręcić wiskoze E46 jaki sposób w prawo czy i lewo nagrał by pan kiedy film
Kupuje się smar w tubach jak sylikon i sie wciska a nie tak po amatorsku wszystko zaklejone
Po co komu taka osłona przeciwpyłowa jak i tak nie działa :f
Jakiś pomysł na poprawienie fabryki?
Według mnie najlepsze paski to Gates. Czy według Ciebie uszkodzony napinacz (ten z amortyzatorem) może powodować stuknięcie przy odpalaniu połączone z lekkim piśnięciem paska? Kiedyś (ok. 60 tys km temu) zmieniałem rolki i paski, ale napinacza nie ruszałem. Swoją drogą ciekawe jest, że w popularnych hurtowniach sam amortyzator firmy INA (533 0003 10) jest droższy niż cały napinacz (533 0097 10) tej samej firmy:)
Też tak mi się wydawało i kupiłem Gatesa . Po trzech latach już było widać pęknięcia. Także nie polecam.
Panie m54 w przedlifcie?
jaki smar do tego zabiegu?
Cześć, jak to zrobiłeś, że ze zbiorniczka wyrównawczego na olej wspomagania nic nie wycieka? W mojej wszystko dookoła tego zbiorniczka jest zawalone olejem :(
regularnie wycieram XDDDDDD
@@scghost hehe no tak myślałem, że to jedyne rozwiązanie :)
no i oczywiscie mozna sie bawic w wymiany uszczelki korka, zatykanie odpowietrznika watą itd itp... wiadomo ;)
@@scghost Kolega wkręcił kiedyś śrubkę w odpowietrznik, mówiłem mu że coś może się stać, ale się nie stało i płyn nie wyciekał. Ja nie wkręcam, czasami też wycieram.
U mnie w M52TU pomogła zwykła wymiana uszczelki korka, mimo że stara wydawała się być w porządku. Od tego czasu suchutko :).
Jakiej firmy były te rolki? 40 tyś. Km to trochę mało...
Tak ale to juz kolejna wymiana smaru, ile ich bylo?
Chyba pijany :D
A jakbyś ten smar dał do strzykawki i aplikował strzykawką? Czy za gęsty i nie zdałoby roli?
akurat ten by sie dalo :)
superrr
Jakiego używasz smaru podaj symbol
No kurna to po co ja nowe kupiłem? :D Jaki miałeś przebieg tych rolek?
Około 40 tysięcy, jest na filmiku :)
@@wortem3532 Dzięki. Widocznie przegapiłem :)
Majster, jakie Ty roczne przebiegi robisz tym autem, ze tak w kółko coś jest do roboty? Pytam się bo jak oglądam Twoje filmy to mnie wyrzuty sumienia biorą, że niby staram się autko utrzymać w dobrej kondycji ale przy Twoim zaangażowaniu to jestem cienki Bolek xD
gdybym jedynie olej wymienial, to tez by jezdzilo :-) rocznie robi okolo 14 tys.
To można by nazwać kulturą techniczną. Cos co umiera powoli bo ludzie używają samochodów tylko do wożenia czterech liter i mało kto się zastanawia co jest w środku.
@@tomaszwolek2288 Jest cieńka granica między kulturą techniczną a OCD!
@@tomekl119 Co znaczy OCD?🤔
@@tomaszwolek2288 Zaburzenia obsesyjno-kompulsyjne :D Mogą się objawiać na wiele różnych sposobów, np. przesadne dbanie o higiene (mycie rąk co kwadrans), natręctwa (mieszanie herbaty 7 razy w lewo i 7 razy w prawo, dzwonienie 7 razy) albo obsesje na punkcie przedmiotu (samochodu).
Jakiej firmy masz korek do chlodnicy?
BEHR/Hella i.imgur.com/TR9G8ZY.jpg
Nie wiedziałem że to rozbieralne jest
Coś ta firma "Ina" słaba skoro po 3latach i pewnie 30/40tys już smar walisz, ja tam biore z aso i zobaczymy czy po 2 latach smaru kład nie będę hahaha pozdrawiam
z aso tez dostaniesz INA, ale za to drozej
Tylko w firmie Ina są linie produkcyjne na części na sklep i na części do aso i na części na aso mają kontrolę jakości prowadzona przez kogoś z bmw więc jakość wykonania będzie lepsza
Jakiego smaru używasz?
ProLube EPX Bio-Premium
Bardzo słaba jakość, dzisiejszych części.Znajomy od BMW mówi, jak nie piszczy to nie ruszać pierwszego montażu.
To jest bezsensowna robota... W kołach też tak robisz.. pompę wody jak zuzyta to też uszczelniacz. To przecierz są łożyska które pracują tam kilka albo kilkanaście lat. To jest normalne że to się zużywa... Więc smar nie skasuje Ci żadnego luzu który wytworzył sie owych bierznach.. łożysk. Każdy robi jak uważa ale ....dawniej to się może tak robiło ale nie w tego typu łożysk.i to nie jest żadne przedłużanie życia rolek które już się zużyły. Pozdrawiam.
40 000 i rolki słychać. INA to jednak badziewie .
A co do tych łapek w dół to dały jakieś pizdeczki!
Jutro rolki wymieniam a tu taki film 😃😃😄😂😓🤣😂🤣😂
Stare bedziesz mial na przelkadke ;)
Zuch🙋🥝💮🥑🌻🍇🌼
Ja mam jeszcze fabryczne z 2002r (340k km) razem z paskami i ani nie ma odwagi zapiszczeć a Ty już po 2 latach wymieniasz smar - lol
To póki dobre nie wymieniaj. Jak już to zrobisz będzie się sypac,
@@mariuszprochaska5231 Też wychodzę z takiego założenia ;)
W sumie sluszna koncepcja z tym smarem.
Szkoda ze to i tak sie wytopi od temperatury...🙉
myślisz?