*Если у вас опыт владения данной моделью, поделитесь с другими, НО уважайте друг друга. Особо рьяные "диванные" эксперты будут нещадно отправляться в бан. Всем спасибо за ваше адекватное мнение*
Владел авто с нуля 2014 года, пробег при продаже 270. Кроме пружин задних( один раз менял сломалась левая) ни чего ни было. По грязи очень неплохо идет, была нива( пробег 70к при продаже владение с нуля) чуть хуже за счет двух муфвт идет отлично, доставал ниву из грязи все получилось нужно просто прямые руки и голову. Единственное что не устраивало это шумка, но если ехать без магнитолы(активная система шумоподавления класс) как в подлодке даже если минимум громкости. Сейчас хочу рх 350 попробовать, хочу автомат вариатор на хонде не устраивает. На счет скучно это бред, после 140 набирает как пуля двигатель 2.4. Масло ела литра 2 расход был 12 в смешанном цикле. Лампочки не горят, но дальний слабоват нужно втыкать ксенон я поставил и все супер.
Если брать с нуля и на гидротрансформаторе. Менять каждые 7000 Масло в двигателе и каждые 40 000 делать частичную замену масла в гидротрансформаторе. Каждые 40 000 регулировать зазор на клапанах, то машина может выходить и миллион.
@@Andrew-wb9kg сам пересел на СР-В, правда с тойоты Авалон. Управление в хонды лучше, Тойота валкая. Тормоза в хонды супер, тойота греется и не тормозит, коробка и мотор очень четко работает, вообщем если паркетник то лучше СР-В, Рав4 не получился в Тойоты.
Перед покупкой авто был выбор либо рафик либо црвшка ,по совету друзей выбор пал на црв ! Купил и не пожелел . Отличная машинка во всех отношениях . Двигатель 2.0 при умелом вождением может многое , как в скоростном так и в тяговом режиме . Кроме того есть режим S это того стоит машина становиться совершенно другой ! Почему об э том никто не говорит , ! Ездил на рафке но хонда по мягче если честно ! Не хочу обидеть владельцев но просвет у хонды действительно ниже . Ну а так по снегу и по грязи прет ,в пределах нормы и без фанатизма ! И до нивы и уазика долеко конечно , как и все выше перечисленные ! Спасибо всем !
CR-V 4.пробег 150к,брал с салона.ни одна лампа не перегорела кроме ближнего света,ни один датчик парковки не сдох,единственное -это задние пружины.Вся ходовка кроме пружин до сих пор в идеале,хотя эксплуатация зимой до -40 градусов.
Cr-v, 2.2 дизель, автомат коробка. 2013 года. Пробег 125000. За все время, сломался один парктроник (и то сломался он после того как заехал в сугроб), шкива коленвала заменил. И все 🙂 очень доволен
У меня была во владении CR-V 2013 г.в 2,4 190 л.с.Покупал новую,проехал 210 тыс км и не поменял ни одной детали! Надёжность просто зашкаливает!остались только приятные о ней воспоминания.И масло не расходовала ни грамма..на 200 та регулировал клапана-под крышкой как новая была..ни одной ржавчины или ещё чего то подобного..Это мега авто на сегодняшний день..немцы отдыхают!с их поломками на 30-40 тыс.пробега..
У меня тоже была хонда срв, не могу сказать что она создавала какие особые проблемы. Но тормоза задние поменял при 40 000 тысячи километров, (ручник заржавел незнаю как у первого хозяина где стояла у него машина по бездорожью я на ней не ездил в германии нужно постаратся найти грязь только в лесу .)автосалоне Хонда, свеча газораспредения стоит 500 евро, по гарантии доплатил сам 100 евро, как делали осмотр машины в автосалоне что не заметить что кабель был порепаный или переднии тормоза не равномерно колодки тормозили с левой стороны , заменили переднии тормоза при 22 000 тысячи километров. При 45 000 тысячи километров начал заклинивать тормозной цилиндр опять с левой стороны, на пути в Австрию в отпуск на автобане при резком торможении заклинил тормозной цилиндр. Слава Богу, нечего не случилось пришлось разберать тормоза в Австрии, у хозяина дома, цилиндр на половину был покрытый жарвченой, то есть опять нужно было менять тормоза так как износ был не равномерный с правой стороны плюс ёще рэмкомплет, цилиндра, либо полностью бремсзатель который не стоит дёшево, 2.0 литра автомат 155 сил английской сборки, то есть за 18 месяцев владения 2013 года поменять тормоза с сади, и спереди дважды при пробеге 48 000 тысячи километров вы меня извините это перебор, плюс надо менять масло в заднем мосту, менял масло 10 000 тысяч километров, за 18 месяцев трижды, 28 000 тысяч. Масло стоит оригинальное 0w20 95 евро, 5w 30 лукмули 70 евро , фильтр воздушный 38 евро, масленый фильтер 14 евро, масло заднего моста 1 литр 28 евро, нужно 1. 250 грамм то есть 60 евро. Хонда это японский мерседес. Получается. Это вам повезло что как нистрано вы не вложили в неё ни копейки, не надо на немецкие машины пургу нести. У меня были фольксвагены гольф 3, бензиновый 1.8 90 сил, гольф 4 1.9 101 сил лошадей были по мелочи лампочки раз в два года менял с переди, но чтобы такие проблемы с тормозами первые тормоза поменял в переди при 60 000 тысячи километров, заднии около 80 000 тысячи. И никаких проблем не было с цилиндрами тормозов за владением 13 лет при пробеге 240 тысяч. Да надо было менять ремень помпу рулевой колонки, подшипник на генератор всё как положено по регламенту, и продал поляку до сих пор ездиет и доволен как слон, и нет такой ржавчины как у японцев снизу, и отделка салона, и самое главное под капотом все кабеля у хонды просто не заизолированы тяп ляп, сам всё доделовал покупал специальную обмотку, сейчас продал её, гольф 7 дизель 2.0 150 лошадей это небо и земля, получить удовольствие от вождения. Под капотом каждый проводочик обмотан, всё приклеплено нечего не болтается, отделка салона, никак замки не звенят, лакокрасочное покрытие металик, мотор тянет. Даже гольф третий 750 тысяч прошол у моего соседа итальянца, что такое 210 тысяч . Рулевые колонки у хонды болезнь. У каждой марки есть свои плюсы и минусы. У меня был аккорд 98 года смесь бульдога с насорогом хонда с роверэм смешная, проблемы только с движком не было, а в остальном одни проблемы. Ну двигателя у хонды надёжные, пока ты меняешь во время масло, релегуровка клапанов, а удовольствие получить от двигателя при обгоне ускорение на автобане увы, до немцов им очень далеко. .
Может у вас в России, и до сих пор разводят бензин, дизель. Не надо говорить что немцы 30 40 тысяч пробег и всё на этом. У меня колега на работе тоёта с нуля брал при пробеге 6 000 тысяч сцепления поменяли, не хрена себе подушки безопасности колечат и могут убить пассажиров, вот это безопасность. Врагу такого не пожелаю. Как один изложил получить удовольствие от вождения динамики хонды, это как от вашмашины
@@igorkrispenz5497 и кстати про тормоза-я свою продавал с 210 тысячами пробега ,даже заводские диски тормозные были оригинальные,с которыми покупал))и они были ещё в нормальном состоянии)и про автобаны-у нас их нет и камеры на каждом углу,больше 100 не разгонишься)
Ого, обзор вообще в тему! Как раз интересовалсч покупкой Cr-v и думал почему так мало обзоров. Мне очень нравится автомобиль, надёжные моторы и АКПП, салон большой и удобный, задний ряд и багажник вообще супер.... Туда и ГБО поставить можно, и будет отличный семейный экономичный автомобиль!
Islam Ibn Shirvani в данную модель Хонды ещё можно запихнуть газ, а вот после 2013-2014 года, буде 70газ-30бенз, а в Тойоту рав4 такая же хрень начинается с 2019 года(новый рав)
Катаюсь на црв 2013 года, двиг 2.4, рассматривал и раф 4, у тойоты обычно мягче настроена подвеска а тут оказалась наоборот что на црв мягче а именно у американской сборки и сиденье удобнее. Масло кушает 600 грамм на 8 тыс. при езде 170-190км, если ехать до120км то не убывает и горючки меньше кушает, лью только 95, масло только хондовское 5w30, на 90т.пробега стали клинить направляющий палец на супорте в заде с права, купил ремку и пальцы обошлось 2600 руб. на оба заднии супорта японский аналог, на днях поеду менять, на 70 тысячах менял стойки стабилизатора, перед и зад, корейский аналог, гдето на 70тыс застучала правая задняя стойка амортизатора, на форуме почитал там много кто на 30-70т. км менял, писали что заводской брак и долго не ходят, поменял на каябу, с переди проверили тоже одна была пустая, отремонтировали, и проверили обе, в общем пока старые ходят, задние стойки не помню по какой цене покупал. Появился шум от роликов ремня генератора, купил оригинал натяжной и обводной, стоит две тысячи с копейками каждый в общем не дорого, ремень еще в хорошем состоянии, пока этот пойдет. клапана пока еще не загонял регулировать вроде двиг работает норм, лампочки один раз менял на стоп сигналах , и колодки в круг, стоят не дорого, зад чуть более тыс руб, и перед! привод работает очень хорошо, так что про привод тут инфа не правильная, зимой у нас снега очень много гребет очень хорошо и по диагоналки отлично, была бы чуть по выше еще ( криленс), передний бампер высокий у 2.4 и в крутую горку или с нее без проблем. Вроде все описал что делал и что не делал!
3:00 - *После этой фразы я понял, что вы не были за рулём данного автомобиля, как минимум на трассе. Двигатель 2.0 прекрасно едет если отжать зелёную кнопочку слева и знать что такое серые невзрачные подрулевые лепестки.* *За техническую информацию спасибо.*
Первую Хонду купил а. салоне в 2013 г. От"ездил 6-ть лет пробежав 130 т. км. За весь период эксплуатации проблем не было. Думаю, что мог еще пробежать без существенного ремонта еще столько же. Но решил обновить на новую, но опять только на Хонду. Других вариантов даже не рассматривал. Очень надежная и выносливая машина. На новой приходиться ездить меньше, т. к. уже на пенсии. Так что хватит еще надолго.
С чего вдруг задняя подвеска слаба на пробой?? При полной загрузке ни разу не пробило. Тестил Хендай Санта Фе, там да, заднюю подвеску даже на малых ямах бьёт. Пластик жёсткий? Жёсткий он на 2,4 американке. На 2.0 пластик мягкий. Сейчас пробег 163000 км, менял подшипник ступичный, задний правый. И всё. Расходники не в счёт, колодки итп.
Про пробой задней подвески разговор показывает,не владеете темой.Эта проблема была на CR-V 3.Решалась заменой пружин.На четверке уже нет этого.HONDA действительно дороже,но держат марку и качество на уровне.С этим жестким/мягким пластиком.Вам зубами его грызть что ли?Ничего не гремит и не стучит.Я не обращаю внимания на это абсолютно.2.4 мотор прекрасно работает и нет никакого масложора у него.Поэтому датчик низкого уровня масла нужен как в бане пассатижи.И ещё одно.HONDA не рассматривает наш рынок как перспективный,поэтому без особого энтузиазма.Но кто ездит на HONDA,на TOYOTA не пересядет.
Ну не знаю. Ездил и на тойоте и на хонде. Одинаково положительно отношусь и к той и к другой марке. На црв3 ездил в такие дали… и не уставал. Отличный автомобиль
Какая разница какие аппетиты правительства. При равных условиях одна машина стоит 1 руб., а другая (одноклассник) 1.2. руб. Вопрос почему? налоги платят все одинаково.
На правительство всё можно сваливать, если не знать о жадности Honda, на нашем рынке - цены всегда были завышены. Самые дорогие машины с самого начала на нашем рынке. Оттуда и плохие продажи, про прули не будем упоминать- они с Японии и бу.
Хонда CRV4 2.0 Механика 6ст, отключал Esp и без проблем проезжал на пляж по песку и ракушке в крыму на Оленевке и Мирном... Ездил в районе Тарханкута где камни и спуски без проблем клиренса хватало. Так что проходимость в пределах нормы отличная. Зимой у подъезда где не чищено было всего две машины одна из них моя 😂 Ну конечно не Джип Гранд Чероки на мостах но тоже пойдёт...
Владел Хондой 4-го поколения 6 лет, 2014 года выпуска, автомат, AWD, пробег 90000 км. Комлектация елеганс, тех. Обслуживание раз в год в севисе Хонда согласно бортовому компу, за это время на 75000км. поменял тормозные диски и колодки, т.к. надо было проходить ТО и больше НИЧЕГО не делал. Продал т.к. заказал гибрид 5-го поколения,жду. То ,что рассказал механик, это точно ,он на ней не ездил.
@@sergeitarasenko8508 я брал ее 5 лет назад с пробегом 253000 км. На сегодня пробег 668000 км. За все время заменил 3 ступечных ( один за другим на пробеге от 590000 до 610000). Муфту на компрессоре кондея на пробеге 300000, генератор заменил на б/у на 620000. И более ничего. Езжу много. Мотор 2.0. И 150км/ч и 170км/ч - нормальный режим. Масло, если выше 140км/ч не кататься - от замены до замены. Если выше - 1 л.на 10000 км. Масло Mobil super 3000 5w40 лью 5 лет.
@@sergeitarasenko8508 по корбке - автомат. Тягал и зимой и в грязь газели, мерседесы, бмв (по одно время часто заднеприводных в гору поднимал. Нареканий по коробке также нет. Клапана ни разу не регулировал.
@@Alexander_Dozhdikov понял.Я из Украины,живу в Харькове.У меня машина чуть больше года,покупал с пробегом 191000 км(родным).Сразу установлен газ.Делалась рулевая рейка (эл.усилитель) на пробеге 210000 км., колечко компрессора кондиционера и по ходовой мелочи(рулевой наконечник,пыльники амортизаторов).Клапана регулировали два раза.Масло расход 1,5-2 литра на 8-10 тысяч километров.Работаю на ней в такси.
Просмотрев видео и только одно на уме - бред и враньё!!! Владею уже второй Хондой и никаких таких проблем не проявлялось, на первой проехал 300 тысяч км. и никакого ремонта , сейчас на второй 110 тысяч и все отлично. Заправляй меняй расходники и катайся в своё удовольствие. Хонда надежный семейный автомобиль.Всем советую!!!👍 А вы пожалуйста не пугайте людей !!!👎🏻
Привет всем владею Хонда СРВ май 2016 год 1.6 твин турбо 160 Лошадей 350 Ньютонов автомат 9 ступенченый сделаю абзор на неё 4на4 полный привод обезательно заделаю до конца недели у меня полная exqusitiwe полный фарш
2007 (сборка - Япония) - 90500 миль пробег. Замки правых двух дверей и рулевая подушка безопасности были поменены по отзыву самой Хондой. Стартер третий, начиная с родного. Шланг усилителя руля дал течь, заменен. Интересно, сколько бы такая машина стоила в России?
Уменя хонда первого поколения 1995 года , с правым рулем и пробегом 315 тыс. Км ! Родным двс и акпп! Если бы не желание хонды моей любимой , никогла бы не взял хонду , в сравнении со старыми тойотами ( праворульными) авто уступает в надежности и моторесурсе, но при этом имеет хорошую динамику разгона, не смотря на двухлитровый двс(в20в) и вес снаряженого авто 1760 кг. Вообщем авто на любителя!
Как раз Хонды, которые выпускались до 2001 года бегают до сих пор. И менять их на следующие поколения CR-V нет никакого желания. Как впрочем и на RAV-4.
Есть тачки,друзья,хорошие,есть классные,есть крутые и не по карману а лишь только единицам! А есть автомобиль в которого можно влюбиться это HONDA C-RV!!! Три года на ней!!! Советую и поверьте, мне есть с чем сравнить!
Сколько раз не ездил по так называемому бездорожью, муфта ниразу не перегревалась. Один раз два с половиной часа ехали на первой передачи и почти всю дорогу буксовали. Третье поколение 2.0, механика.
Всем здравствуйте. Эксплуатировал срв2 2.0 акпп 4вд 2002г в Машина бомба! Супер выносливая ремонтопригодная относительно комфортна и универсальна. Выезды на природу и штурм снежных заносов никаких проблем не доставляли полный привод меня полностью устраивал. Продал в этом году за 400 к руб. сейчас СРВ 3 рестайлинг 2012 2.0 Акпп 4 вд по-моему технически это та же машина несчитая двигателя. Он Тепер R20A2. Те же лошади 150 и стал одновальным ( один распред и 16 клапанов) на мой взгляд конструкция проще. А динамика вроде получше стала. Мне нравится. Расход сейчас трасса 7.9 при 100 км час
Владею хондой crv 1го поколения,по надежности и неприхотливости проблем вообще нет,и вот насчет проходимости поспорил бы.не раз попадали в сугробы,слякоть и грязь и хонда удивляла.обьезжал и выдергивал хваленые витары.ни разу не подводила.
В ролике говорится о четвертой срв, а не о первой... У меня в свое время была вторая срв 2004 года, там тоже все было хорошо, но думаю уже следующие модификации становились только хуже...
Добрый День Акер Механик! Хотел бы спросить у вас совета? Из дешёвых малолитражек на зиму - Мицубиши Кольт надёжен ли будет? Подойдёт ли? Или какие модели рассматривать? Спасибо.
Добра машина. Ездил в отпуск 3000 км даже не чихнула. Машине11лет пробег 150т. Расход топлива мех 6.5л. Очень довольный и менять не собираюсь.Устраивает на 100'/,😨
Езжу на C-RV 2 поколения 2004 год 2.0 акпп полный привод, пробег 184000, без проблем, и не надо нести чушь, движка хватает, хочешь летать, купи себе Феррари.
Тоже был 2005-го года с акпп. Движка не хватало. Частые обгоны не для нее. Плюс, жрала как не в себя. За салон, плюсик. Удобный, просторный. В остальном, средненький аппарат. Сейчас бы не советовал такой брать.
Всё правильно сказано про хонду,владею 2.0акпп 14г.в,скучная верно подмечено и задние спинки дрибезжат на брусчатке если на заднем ряду ни кто не сидит, лечится наматывается изалента на ответную часть замка складывания /раскладывается спинки либо опустить спинки для увеличения объема багажника тогда не будет дребезжания соответственно
К сожалению это была последняя красивая и надёжная срв... Сам на такой отъездил 6 лет, практически ничего не делал, только шумоизоляцию, продал только потому, что просто надо было менять авто.
Моё авто 2013 года с дизельным двигаделем 2.2 механика пробег 245 тысчь, не менял ничего кроме расходников, хотелось бы по больше информации про двигатель..
У меня также 2013 2.2 дизель, 240 т/км поменял только подшипник (на180 000 км болезнь на этой модели, вода попадает в смазку) один с зади и всё.... Работает как часики :-)
Хонда СРВ, купил в конце 14 года, пробег 504 тыс, всё норм, движок норм, цепь тоже, после пробега 270 тыс поменял свечи, купил такие же, нжк Р1, карданный вал поменял подвесной подшипник, ремонт генератора, замена АКБ после пробега 290 тыс, ну что ещё? Расходники, и то не так часто. Я бы памятник поставил этой машине, где купил, там и обслуживаюсь, мастера в автосалоне уже смеются, пора памятник поставить этой машине, поэтому сравнение с рав 4 ни о чем....
Купил в 2017 ЦР-В 2014 2.0 АВД. Почти полностю согласен, вот то только диоды тормозной лампы на спойлере с алиекспресс не смог поставить, форма немного другая. Там очень оккуратно надо искать, я тогда не нашел. Пришлось оригинал за 150 Евро в Германии покупать. Машина здесь редкость, на свалке ниче не найти. Ставил сам, это плюс ЦР-В - Если руки есть, то можно самому все делать, машина не пискливая. Если честно, диод разочаровал меня. Светодиоды должны служить, у Хонды че-то не так идет, по моему новые не стоит покупать.
был у меня cr-v 2008 2,4 на пробеге 210 т.км стуканул движок - цепь проскочила, клапаны загнулись. обслуживался до конца только у ОД, выполнял все их рекомендации Хонда сказала, что регламента замены цепи у них нет. Они ни в чем не виноваты послал их и марку хонда теперь езжу на митсубиси, доволен в несколько раз больше
Идиот. Цепь менять уже надо было. Заглянул бы через арку в окошечко посмотрел на сколько вышел натяжитель хотя бы на 200 т пробега . Теперь тебе хонда виновата.
Запчасти дороже чем у тоёты,надежность такая же,новая дороже чем тоета, единственое что втек технология.У друга 2008года поломок почти нет,на 160к потекла рулевая рейка-сделал рестоврацию.Брал ее т.к на то время в хонде был 5ступ автомат,а в тоете 4х.и она более жесткая по сравнению с тоетой.
@@igorprogo6956 я про цену, в ролике сказано, что хонда гнет цены, но цена на хонду в омериге намного ниже. Гнет цены тойота выпуская рафик в России. У меня 5 сервант из Японии, тоже дорого стоит, так как в Англии перестали собирать, а из страны восходящего солнца цена вырастает естественно, да и ждут люди долго машины. Сборка американская говорят не очень, судя по видосам, не знаю сам не видел, япы хорошо собраны.
Езжу на Хонда срв 1.6 дизель, брал новую, сейчас пробег 50000,очень доволен. Но хотел бы узнать по больше про этот мотор. Машина 4 поколения 120 Лошадей.
Я тоже на такой же езжу брал с 0 очень доволен на дальнее расстояние за копейки не подводит на данный момент 260 тыс намотал из всех поломок мап сенсор стоит в Германии 70 евро и хочу сказать ездил в Россию Калининград довелось по бездорожью покататься ездит хорошо
Лет 6 назад, тоже так рассуждал смотрел в инете и только мечтал, но спустя год смог приобрести хонду 2008 2,4, проехал 5 лет и до сих пор не надоела, меняю только расходники, очень надежная, доволен. так что желаю тебе того же )
На новых срв - х.з., а вот на старых моделях мотор к24 не развивал 190 сил. 166-170. На моторах К24 устанавливавшихся на срв снижена степень сжатия до 9.6 очков и мотор заточен на тягу с низов и экономичность. 190 сил моторы на аккорде 7
@@Vlad-cp9nv процеесс "чип-тюнинга" следует назвать оптимизацией работы ЭБУ. Чиповщик подключается к ECU через шлейф, и потом катается по городу и настраивает работу двигателя. Наверняка выброси СО2 будут больше, но у нас, пока, не осуществляют контроль и техосмотра нету. Вот в случае с Германией думаю надо консультироваться
Привет из Израиля купил эту CRV 2015 год полной комплектации до этого сивиком 8 поколения владел и ничего кроме хонды слышать не хочу хотя она дорогая потому что ты спокойно едешь очень долго без всяких проблем, короче она для богатых и понимающих людей.
Всем доброго времени суток! Багажник можно сравнить с тем же Аутлендером XL, он ведь тоже может быть заявлен конкурентом "ЦРВ"? У него, пожалуй, багажник, думаю, будет побольше.
Про "Хонда - скучная", это вот прямо в точку! :) Даже странно, что они не делают дизеля (массово). Как раз был бы тихий, семейный рыдван, которые ещё внукам завещать можно.
блин...имею ЦРВ 04 года выпуска. половина болячек перечисленных так же само относится и к тому-второму поколению. даже двигатель мне кажется тот же самый 2.0 I-VTEC на 150 коней стоит.. время идет. уже скоро 20 лет пройдет но нихрена ж не меняется. зачет вобще. ладно бы там -оставляем как прежде потому что доказало свою безотказность. но когда одни и те же болячки перекочевывают от поколения к поколению сквозь 20 лет.. это эпично
Если Хонда то надо брать мкпп+2.0 или 2.4+ автомат Владею механикой в 4 будке самый большой плюс в сравнении то это 1- подвеска она мягче и не козлит. 2 - расход среднее 8.5 л 3 - салон мягкий пластик если англичанка 4 - багажник самый большой в классе 5 - на механике никакой ущербности в разгоне, на равне с cx 5 до 120км катал Минусы 1 - полный привод никакой, проходимость никакая 2 - дорогие оригинальные запчасти 3 - в 5 будке необоснованно дорого
crv-4 14 год предмаксимальная комплектация пробег 140 машиной доволен бенз 92 не каких проблемм вообще машина американка ! что касаеться хонды то только на их марке и езжу последние 15 лет не каких нареканий не по одной машине качество и надёжность на высоте ! да и потом старая хонда радует классикой не каких вариаторов и моторов с турбой все ездит и не ломается !!
Хонда капризна на топливо? По-моему все нормальные машины капризны на топливо, а движки и коробка на хондах просто идеально подобраны и уложить их ещё надо постараться.
Почему про двиг 2.2 дизель умолчал ? Один из надежных двиг считается, не знаю на 4м ставят нет, но на 2 и 3 поколениях ставили. При хорошем уходе пробегает до 500тыс.км без нареканий
Механика 2013. Пробег 220000. Только расходники. Замена колодок на 130000. Средний расход- 8 литров. Замена масла через 15000 и не разу ниже уровня не было. А, да, был "косяк"))))) на 215000 перегорела лампа ближнего света, какая досада)))))))))
А у нас на Авто 2013 года на пробеге 105 ткм появился шум в угловом редукторе на выходе из акпп, вот такой неприятный момент очень редкая поломка ) причём редуктор не ремонтопригодный ) новый стоит космос ) благо есть авторазборки и от 10 до 30 тр его можно купить, так же на 100 ткм умерли задние амортизаторы ))) Эх вспоминаем со слезами 120 короллу , 600 ткм без особых ремонтов, вот такое бы качество Хонде.
Да где же ты такие цены то отрыл на CR-V, ещё и четвертого поколения???? пятерка в максималке, да около 2,6 ₱ но это новый авто! Четвёрок новых нет уже почти два года! А так, обзор теоретика! Honda по надёжности и цене наравне с Toyota, дело вкуса!! У самого четверка 2.0 англичанка, салон мягкий в отличие от американки, по дизайну и объему мне он больше нравится чем у рафика четвертого, поэтому и взял, цена была равнозначная!
Насчёт 4 поколения,покупал новую 18 ноября 2018 года,рестайлинг. В декабре 2018 года ,в салонах продавались 4 и 5 поколения. Но в конце 2018 года 4 поколения сняты с производства, продавались по России последние партии. В Екатеринбурге была мною куплена последняя машина 4 поколения.
@@ПислегинСергей но покупал ты её явно не за 2,5₽, а наоборот с очень серьезной скидкой, т.к. вовсю продавались пятёрки!! Откуду этот "эксперт" такие цены, да и остальную чепуху про четверку, выдумал???
*Если у вас опыт владения данной моделью, поделитесь с другими, НО уважайте друг друга. Особо рьяные "диванные" эксперты будут нещадно отправляться в бан. Всем спасибо за ваше адекватное мнение*
Владел авто с нуля 2014 года, пробег при продаже 270. Кроме пружин задних( один раз менял сломалась левая) ни чего ни было. По грязи очень неплохо идет, была нива( пробег 70к при продаже владение с нуля) чуть хуже за счет двух муфвт идет отлично, доставал ниву из грязи все получилось нужно просто прямые руки и голову. Единственное что не устраивало это шумка, но если ехать без магнитолы(активная система шумоподавления класс) как в подлодке даже если минимум громкости. Сейчас хочу рх 350 попробовать, хочу автомат вариатор на хонде не устраивает. На счет скучно это бред, после 140 набирает как пуля двигатель 2.4. Масло ела литра 2 расход был 12 в смешанном цикле. Лампочки не горят, но дальний слабоват нужно втыкать ксенон я поставил и все супер.
@@ВикторИванов-я1щ сложно тебя читать
@@alexandrturbinn так опыта нет рассказчика, понемногу набираю😁, надеюсь суть понятна🤔
Виктор Иванов это универсал. Какая грязь. Это чмо ток для дворов
@@prognostic553 если нет колеи это танк. И насчет наличия прямых рук и головы у водителя я тоже говорил.
И насчёт выезда на природу: проезжаю практически везде в разумных пределах, полный привод реально помогает, просто нужно уметь ездить!
2.0 автомат 2008г Покупали для жены и ребёнка.Подошла идеально. Сейчас 250 т км без проблем и поломок .
Такая же ситуация тож 2008 2.0 250 тыс км самая большая поломка стартер стёрлись две щетки а так мелочи расходники👍
@@вахарсолтатабаев здравствуйте!Меняли ли цепь?Удаляли ли катализатор?Какой расход топлива?У меня 2008 год,2.0 газ,автомат КПП пробег 232000 км.
Надежность у хонды зашкаливает!
*похоже, что инженеры Хонды молятся за наших лошадок каждый день всем автомобильным богам*
Если брать с нуля и на гидротрансформаторе. Менять каждые 7000 Масло в двигателе и каждые 40 000 делать частичную замену масла в гидротрансформаторе. Каждые 40 000 регулировать зазор на клапанах, то машина может выходить и миллион.
Была Honda отъездил 5 лет, продал ! Купил Toyota отъездил 3 месяца - продал. Купил обратно Honda только новее по годам..
Красавчик , Хонда топ
Почему? Что не понравилось?
Почему? поделись!
@@Andrew-wb9kg сам пересел на СР-В, правда с тойоты Авалон.
Управление в хонды лучше, Тойота валкая. Тормоза в хонды супер, тойота греется и не тормозит, коробка и мотор очень четко работает, вообщем если паркетник то лучше СР-В, Рав4 не получился в Тойоты.
@@Andrew-wb9kg ВСЕ ОТСТОЙ В РАВЕ
У меня cr-v 4 2.0 на гидротрансформаторе. Пока все ок, кстати полный привод работает очень хорошо даже при включенной стабилизации! рекомендую!
Перед покупкой авто был выбор либо рафик либо црвшка ,по совету друзей выбор пал на црв ! Купил и не пожелел . Отличная машинка во всех отношениях . Двигатель 2.0 при умелом вождением может многое , как в скоростном так и в тяговом режиме . Кроме того есть режим S это того стоит машина становиться совершенно другой ! Почему об э том никто не говорит , ! Ездил на рафке но хонда по мягче если честно ! Не хочу обидеть владельцев но просвет у хонды действительно ниже . Ну а так по снегу и по грязи прет ,в пределах нормы и без фанатизма ! И до нивы и уазика долеко конечно , как и все выше перечисленные ! Спасибо всем !
Были у меня несколько Honda, сейчас BMW 520d но следующей машиной будит Honda CRV
Лучше Хонды нет Коня , остальное все ху...ня🤗.
Владею уже 5 лет ,доволен очень !!!!
RUSSкий Мир На любителя
Расскажи подробнее, что именно у тебя, что делал?
Машина 2014 года полный привод 2.0 бензин, за 6 лет или 85000 км , ничего не ремонтировал , меняю масла , жидкости и все .
@@Gggd1207 Спасибо
Херня москвич лучше владею уже 20 лет доволен как слон и дёшево и сердито
CR-V 4.пробег 150к,брал с салона.ни одна лампа не перегорела кроме ближнего света,ни один датчик парковки не сдох,единственное -это задние пружины.Вся ходовка кроме пружин до сих пор в идеале,хотя эксплуатация зимой до -40 градусов.
Счастливчик
ничего удивительного. автор ролика бред несет.
Вот ты смешной, лампы стопарей 5в12 очень часто дохнут, црв 2010 рестайлинг
@@makckh2735 хонда не производит лампочки, купи хорошие и будет счастье
Cr-v, 2.2 дизель, автомат коробка. 2013 года. Пробег 125000. За все время, сломался один парктроник (и то сломался он после того как заехал в сугроб), шкива коленвала заменил. И все 🙂 очень доволен
У меня была во владении CR-V 2013 г.в 2,4 190 л.с.Покупал новую,проехал 210 тыс км и не поменял ни одной детали! Надёжность просто зашкаливает!остались только приятные о ней воспоминания.И масло не расходовала ни грамма..на 200 та регулировал клапана-под крышкой как новая была..ни одной ржавчины или ещё чего то подобного..Это мега авто на сегодняшний день..немцы отдыхают!с их поломками на 30-40 тыс.пробега..
Евгений Ткаченко Согласен уже не от одного слышу позитив о этой Honda CR-V. На данный момент сам такую рассматриваю только 2.2 Dizel 150 лс
У меня тоже была хонда срв, не могу сказать что она создавала какие особые проблемы. Но тормоза задние поменял при 40 000 тысячи километров, (ручник заржавел незнаю как у первого хозяина где стояла у него машина по бездорожью я на ней не ездил в германии нужно постаратся найти грязь только в лесу .)автосалоне Хонда, свеча газораспредения стоит 500 евро, по гарантии доплатил сам 100 евро, как делали осмотр машины в автосалоне что не заметить что кабель был порепаный или переднии тормоза не равномерно колодки тормозили с левой стороны , заменили переднии тормоза при 22 000 тысячи километров. При 45 000 тысячи километров начал заклинивать тормозной цилиндр опять с левой стороны, на пути в Австрию в отпуск на автобане при резком торможении заклинил тормозной цилиндр. Слава Богу, нечего не случилось пришлось разберать тормоза в Австрии, у хозяина дома, цилиндр на половину был покрытый жарвченой, то есть опять нужно было менять тормоза так как износ был не равномерный с правой стороны плюс ёще рэмкомплет, цилиндра, либо полностью бремсзатель который не стоит дёшево, 2.0 литра автомат 155 сил английской сборки, то есть за 18 месяцев владения 2013 года поменять тормоза с сади, и спереди дважды при пробеге 48 000 тысячи километров вы меня извините это перебор, плюс надо менять масло в заднем мосту, менял масло 10 000 тысяч километров, за 18 месяцев трижды, 28 000 тысяч. Масло стоит оригинальное 0w20 95 евро, 5w 30 лукмули 70 евро , фильтр воздушный 38 евро, масленый фильтер 14 евро, масло заднего моста 1 литр 28 евро, нужно 1. 250 грамм то есть 60 евро. Хонда это японский мерседес. Получается. Это вам повезло что как нистрано вы не вложили в неё ни копейки, не надо на немецкие машины пургу нести. У меня были фольксвагены гольф 3, бензиновый 1.8 90 сил, гольф 4 1.9 101 сил лошадей были по мелочи лампочки раз в два года менял с переди, но чтобы такие проблемы с тормозами первые тормоза поменял в переди при 60 000 тысячи километров, заднии около 80 000 тысячи. И никаких проблем не было с цилиндрами тормозов за владением 13 лет при пробеге 240 тысяч. Да надо было менять ремень помпу рулевой колонки, подшипник на генератор всё как положено по регламенту, и продал поляку до сих пор ездиет и доволен как слон, и нет такой ржавчины как у японцев снизу, и отделка салона, и самое главное под капотом все кабеля у хонды просто не заизолированы тяп ляп, сам всё доделовал покупал специальную обмотку, сейчас продал её, гольф 7 дизель 2.0 150 лошадей это небо и земля, получить удовольствие от вождения. Под капотом каждый проводочик обмотан, всё приклеплено нечего не болтается, отделка салона, никак замки не звенят, лакокрасочное покрытие металик, мотор тянет. Даже гольф третий 750 тысяч прошол у моего соседа итальянца, что такое 210 тысяч . Рулевые колонки у хонды болезнь. У каждой марки есть свои плюсы и минусы. У меня был аккорд 98 года смесь бульдога с насорогом хонда с роверэм смешная, проблемы только с движком не было, а в остальном одни проблемы. Ну двигателя у хонды надёжные, пока ты меняешь во время масло, релегуровка клапанов, а удовольствие получить от двигателя при обгоне ускорение на автобане увы, до немцов им очень далеко. .
Может у вас в России, и до сих пор разводят бензин, дизель. Не надо говорить что немцы 30 40 тысяч пробег и всё на этом. У меня колега на работе тоёта с нуля брал при пробеге 6 000 тысяч сцепления поменяли, не хрена себе подушки безопасности колечат и могут убить пассажиров, вот это безопасность. Врагу такого не пожелаю. Как один изложил получить удовольствие от вождения динамики хонды, это как от вашмашины
@@igorkrispenz5497 это смешно , но на хонду cr-v 4 начали ставить тормозные суппорта от " бош " , так что в проблемах с тормозами немцы виноваты 😂😂😂
@@igorkrispenz5497 и кстати про тормоза-я свою продавал с 210 тысячами пробега ,даже заводские диски тормозные были оригинальные,с которыми покупал))и они были ещё в нормальном состоянии)и про автобаны-у нас их нет и камеры на каждом углу,больше 100 не разгонишься)
Лучший паркетник всех времён и народов
Было 3 хонды. Цивик, хонда СРВ 1поколения,потом 2 тойоты и опять купил СРВ 3 поколения 2,4 японка правый руль. Замечательная машина.
Ого, обзор вообще в тему! Как раз интересовалсч покупкой Cr-v и думал почему так мало обзоров. Мне очень нравится автомобиль, надёжные моторы и АКПП, салон большой и удобный, задний ряд и багажник вообще супер.... Туда и ГБО поставить можно, и будет отличный семейный экономичный автомобиль!
Islam Ibn Shirvani в данную модель Хонды ещё можно запихнуть газ, а вот после 2013-2014 года, буде 70газ-30бенз, а в Тойоту рав4 такая же хрень начинается с 2019 года(новый рав)
Катаюсь на црв 2013 года, двиг 2.4, рассматривал и раф 4, у тойоты обычно мягче настроена подвеска а тут оказалась наоборот что на црв мягче а именно у американской сборки и сиденье удобнее. Масло кушает 600 грамм на 8 тыс. при езде 170-190км, если ехать до120км то не убывает и горючки меньше кушает, лью только 95, масло только хондовское 5w30, на 90т.пробега стали клинить направляющий палец на супорте в заде с права, купил ремку и пальцы обошлось 2600 руб. на оба заднии супорта японский аналог, на днях поеду менять, на 70 тысячах менял стойки стабилизатора, перед и зад, корейский аналог, гдето на 70тыс застучала правая задняя стойка амортизатора, на форуме почитал там много кто на 30-70т. км менял, писали что заводской брак и долго не ходят, поменял на каябу, с переди проверили тоже одна была пустая, отремонтировали, и проверили обе, в общем пока старые ходят, задние стойки не помню по какой цене покупал. Появился шум от роликов ремня генератора, купил оригинал натяжной и обводной, стоит две тысячи с копейками каждый в общем не дорого, ремень еще в хорошем состоянии, пока этот пойдет. клапана пока еще не загонял регулировать вроде двиг работает норм, лампочки один раз менял на стоп сигналах , и колодки в круг, стоят не дорого, зад чуть более тыс руб, и перед! привод работает очень хорошо, так что про привод тут инфа не правильная, зимой у нас снега очень много гребет очень хорошо и по диагоналки отлично, была бы чуть по выше еще ( криленс), передний бампер высокий у 2.4 и в крутую горку или с нее без проблем. Вроде все описал что делал и что не делал!
Жду уже неделю новостей от автоподбора:) Шею сворачиваю, когда Хонда мимо:) S-Max верой и правдой 7 лет мне отдал, душа плачет, но хочет CR-V...
3:00 - *После этой фразы я понял, что вы не были за рулём данного автомобиля, как минимум на трассе. Двигатель 2.0 прекрасно едет если отжать зелёную кнопочку слева и знать что такое серые невзрачные подрулевые лепестки.*
*За техническую информацию спасибо.*
У меня 6 МКПП нормально можно навалить, не ракета конечно.
Расскажите пожалуйста новичку, что за зеленая кнопка слева?
@@aleksandrasever5101 *экологичный режим*
2.4 пизже всё равно ваших лепестков серых, особенно на D3
Первую Хонду купил а. салоне в 2013 г. От"ездил 6-ть лет пробежав 130 т. км. За весь период эксплуатации проблем не было. Думаю, что мог еще пробежать без существенного ремонта еще столько же. Но решил обновить на новую, но опять только на Хонду. Других вариантов даже не рассматривал. Очень надежная и выносливая машина. На новой приходиться ездить меньше, т. к. уже на пенсии. Так что хватит еще надолго.
Купил один из самых первых 3-ю версию в начале 2007 года. Да так и езжу без проблем. О моей хонде и обслуживании на моём канале Super Oceolla
Хонда ЦРВ 3 поколения... уже владею 8 лет... просто кайфую..никаких БМВ не надо.
С чего вдруг задняя подвеска слаба на пробой?? При полной загрузке ни разу не пробило. Тестил Хендай Санта Фе, там да, заднюю подвеску даже на малых ямах бьёт. Пластик жёсткий? Жёсткий он на 2,4 американке. На 2.0 пластик мягкий. Сейчас пробег 163000 км, менял подшипник ступичный, задний правый. И всё. Расходники не в счёт, колодки итп.
Про пробой задней подвески разговор показывает,не владеете темой.Эта проблема была на CR-V 3.Решалась заменой пружин.На четверке уже нет этого.HONDA действительно дороже,но держат марку и качество на уровне.С этим жестким/мягким пластиком.Вам зубами его грызть что ли?Ничего не гремит и не стучит.Я не обращаю внимания на это абсолютно.2.4 мотор прекрасно работает и нет никакого масложора у него.Поэтому датчик низкого уровня масла нужен как в бане пассатижи.И ещё одно.HONDA не рассматривает наш рынок как перспективный,поэтому без особого энтузиазма.Но кто ездит на HONDA,на TOYOTA не пересядет.
Так же пружины проседают как на срв 3
Есть такое с пружинами
Ну не знаю. Ездил и на тойоте и на хонде. Одинаково положительно отношусь и к той и к другой марке.
На црв3 ездил в такие дали… и не уставал. Отличный автомобиль
@@ОлегПолевец Хонда рулит🖐️👍👍👍🔥🔥🔥🔥
Ценовые аппетиты,это не у Хонды, а у нашего правительства с их налоговой политикой...
Согласен, был курс 30, а теперь 65, вот и цена.
@@Vitsavable сейчас нормальная цена нашему рублю.
@@1heyter , соответственно и цена авто тогда
Какая разница какие аппетиты правительства. При равных условиях одна машина стоит 1 руб., а другая (одноклассник) 1.2. руб. Вопрос почему? налоги платят все одинаково.
На правительство всё можно сваливать, если не знать о жадности Honda, на нашем рынке - цены всегда были завышены. Самые дорогие машины с самого начала на нашем рынке. Оттуда и плохие продажи, про прули не будем упоминать- они с Японии и бу.
Хонда CRV4 2.0 Механика 6ст, отключал Esp и без проблем проезжал на пляж по песку и ракушке в крыму на Оленевке и Мирном... Ездил в районе Тарханкута где камни и спуски без проблем клиренса хватало. Так что проходимость в пределах нормы отличная. Зимой у подъезда где не чищено было всего две машины одна из них моя 😂 Ну конечно не Джип Гранд Чероки на мостах но тоже пойдёт...
Ты хоть владел одним из этих авто хотя бы 6 месяцев,но оценку делаешь
Владел Хондой 4-го поколения 6 лет, 2014 года выпуска, автомат, AWD, пробег 90000 км. Комлектация елеганс, тех. Обслуживание раз в год в севисе Хонда согласно бортовому компу, за это время на 75000км. поменял тормозные диски и колодки, т.к. надо было проходить ТО и больше НИЧЕГО не делал. Продал т.к. заказал гибрид 5-го поколения,жду. То ,что рассказал механик, это точно ,он на ней не ездил.
Здравствуйте как вам гибрид . Тоже рассматриваю . Есть Рав 4 гибрид и есть Хонда гибрид что лучше ?
у меня хонда 2007г. дизель, езжу на ней 6 лет, проблемы были только из за топлива, ремонтировал форсунки, а в остальном только +++++
У нас Хонда ура 3 поколение пробег 391 тысяча без проблем. Двигатель работает тихо. Машиной давольны.
3 поколение 605000 полет нормальный
@@Alexander_Dozhdikov здравствуйте!Какой мотор и что делали по машине?У меня 2.0 2008 года автомат КПП.пробег 232000 км.
@@sergeitarasenko8508 я брал ее 5 лет назад с пробегом 253000 км. На сегодня пробег 668000 км. За все время заменил 3 ступечных ( один за другим на пробеге от 590000 до 610000). Муфту на компрессоре кондея на пробеге 300000, генератор заменил на б/у на 620000. И более ничего. Езжу много. Мотор 2.0. И 150км/ч и 170км/ч - нормальный режим. Масло, если выше 140км/ч не кататься - от замены до замены. Если выше - 1 л.на 10000 км. Масло Mobil super 3000 5w40 лью 5 лет.
@@sergeitarasenko8508 по корбке - автомат. Тягал и зимой и в грязь газели, мерседесы, бмв (по одно время часто заднеприводных в гору поднимал. Нареканий по коробке также нет. Клапана ни разу не регулировал.
@@Alexander_Dozhdikov понял.Я из Украины,живу в Харькове.У меня машина чуть больше года,покупал с пробегом 191000 км(родным).Сразу установлен газ.Делалась рулевая рейка (эл.усилитель) на пробеге 210000 км., колечко компрессора кондиционера и по ходовой мелочи(рулевой наконечник,пыльники амортизаторов).Клапана регулировали два раза.Масло расход 1,5-2 литра на 8-10 тысяч километров.Работаю на ней в такси.
У меня 1999 года.Машинка огонь👍👍👍
Просмотрев видео и только одно на уме - бред и враньё!!! Владею уже второй Хондой и никаких таких проблем не проявлялось, на первой проехал 300 тысяч км. и никакого ремонта , сейчас на второй 110 тысяч и все отлично. Заправляй меняй расходники и катайся в своё удовольствие. Хонда надежный семейный автомобиль.Всем советую!!!👍 А вы пожалуйста не пугайте людей !!!👎🏻
Привет всем владею Хонда СРВ май 2016 год 1.6 твин турбо 160 Лошадей 350 Ньютонов автомат 9 ступенченый сделаю абзор на неё 4на4 полный привод обезательно заделаю до конца недели у меня полная exqusitiwe полный фарш
С Благодарностью!!!
Очень информативный рассказ про хорошую машинку!!! 👍 👍 👍
скажем так ., кто вкусил crv - вряд ли её на что -то поменяет..
2007 (сборка - Япония) - 90500 миль пробег. Замки правых двух дверей и рулевая подушка безопасности были поменены по отзыву самой Хондой. Стартер третий, начиная с родного. Шланг усилителя руля дал течь, заменен. Интересно, сколько бы такая машина стоила в России?
Уменя хонда первого поколения 1995 года , с правым рулем и пробегом 315 тыс. Км ! Родным двс и акпп! Если бы не желание хонды моей любимой , никогла бы не взял хонду , в сравнении со старыми тойотами ( праворульными) авто уступает в надежности и моторесурсе, но при этом имеет хорошую динамику разгона, не смотря на двухлитровый двс(в20в) и вес снаряженого авто 1760 кг. Вообщем авто на любителя!
вес авто 1460
старые равчики тех годов часто встречаешь?
Ну ее чистый вес 1370! Но я писал про свое авто, со всеми навесами ! На дальнем востоке равчиков очень редко старых встречаю, а на Камчатке еще ездят!
А вот срв рд1 на дальнем востоке валом
Как раз Хонды, которые выпускались до 2001 года бегают до сих пор. И менять их на следующие поколения CR-V нет никакого желания. Как впрочем и на RAV-4.
Спасибо за обзор!
Всё кратко и по существу.
Обожаю Хонду ЦИВ. Присматриваюсь к Хонде СТЕП 2017 г. Правый руль . Крутой аппарат.
Спасибо за обзор, лайкосик за видосик, удачи
Очень хотелось услышать про двигатель 1.6 дизель
Есть тачки,друзья,хорошие,есть классные,есть крутые и не по карману а лишь только единицам! А есть автомобиль в которого можно влюбиться это HONDA C-RV!!! Три года на ней!!! Советую и поверьте, мне есть с чем сравнить!
У меня она уже 15 лет, купил новую в 2006, полёт нормальный
Парни,форик или срв? Не могу определиться,плизз
@Yosyp Palovtsi Привет что скажете за дизельную срв ,а то тоже смотрю ,но что-то побаиваюсь мало информации о них.
Сколько раз не ездил по так называемому бездорожью, муфта ниразу не перегревалась. Один раз два с половиной часа ехали на первой передачи и почти всю дорогу буксовали.
Третье поколение 2.0, механика.
Всем здравствуйте. Эксплуатировал срв2 2.0 акпп 4вд 2002г в Машина бомба! Супер выносливая ремонтопригодная относительно комфортна и универсальна. Выезды на природу и штурм снежных заносов никаких проблем не доставляли полный привод меня полностью устраивал. Продал в этом году за 400 к руб. сейчас СРВ 3 рестайлинг 2012 2.0 Акпп 4 вд по-моему технически это та же машина несчитая двигателя. Он Тепер R20A2. Те же лошади 150 и стал одновальным ( один распред и 16 клапанов) на мой взгляд конструкция проще. А динамика вроде получше стала. Мне нравится. Расход сейчас трасса 7.9 при 100 км час
Владею хондой crv 1го поколения,по надежности и неприхотливости проблем вообще нет,и вот насчет проходимости поспорил бы.не раз попадали в сугробы,слякоть и грязь и хонда удивляла.обьезжал и выдергивал хваленые витары.ни разу не подводила.
В ролике говорится о четвертой срв, а не о первой...
У меня в свое время была вторая срв 2004 года, там тоже все было хорошо, но думаю уже следующие модификации становились только хуже...
Добрый День Акер Механик! Хотел бы спросить у вас совета? Из дешёвых малолитражек на зиму - Мицубиши Кольт надёжен ли будет? Подойдёт ли? Или какие модели рассматривать? Спасибо.
Бред,о том,что для бездорожья она слабая,прекрасно себя ведёт и в лесу и в поле и на песке и в снегу,у меня всё
Он постоянно несёт дичь. Посмотрел всего 4 ролика - всё гон) особенно про автомасла, там вообще "тезисы" за гранью добра и зла)))
Добра машина. Ездил в отпуск 3000 км даже не чихнула. Машине11лет пробег 150т. Расход топлива мех 6.5л. Очень довольный и менять не собираюсь.Устраивает на 100'/,😨
Езжу на C-RV 2 поколения 2004 год 2.0 акпп полный привод, пробег 184000, без проблем, и не надо нести чушь, движка хватает, хочешь летать, купи себе Феррари.
Либо ВАГ
@@ЛарриСкотт-н4з
либо Боинг
R 20 a, норм едет если ещё на палке и немного приподнять клиренс то вообще сказка
Тоже был 2005-го года с акпп. Движка не хватало. Частые обгоны не для нее. Плюс, жрала как не в себя. За салон, плюсик. Удобный, просторный. В остальном, средненький аппарат. Сейчас бы не советовал такой брать.
Подскажите взять 2.0 или 2.4 2003 года. Какой без проблем мотор
Спасибо! приятно слушать по K серию реально все так
Всё правильно сказано про хонду,владею 2.0акпп 14г.в,скучная верно подмечено и задние спинки дрибезжат на брусчатке если на заднем ряду ни кто не сидит, лечится наматывается изалента на ответную часть замка складывания /раскладывается спинки либо опустить спинки для увеличения объема багажника тогда не будет дребезжания соответственно
Crv 2владею с 2004, супер, без проблем, бензин любой, езжу на 92, масло 0w20, резвая, удобная, вместительная, всем советую.
К сожалению это была последняя красивая и надёжная срв...
Сам на такой отъездил 6 лет, практически ничего не делал, только шумоизоляцию, продал только потому, что просто надо было менять авто.
Спасибо за информацию по Хонде.
Вот реально всё по факту , эти машины очень редко встречаются а если на ней совершают обгон по трассе то равносильно увидеть падение метеорита
Все верно. Владелец взрослый человек и семей рисковать просто так не будет.
просто , до последнего обновления тойоты , ценник хонды казался диким, а щас ниче так , как и ценник у субару
чего за бред ? 2.4 -190 сил едет как нужно и обгонять можно нормально
Спасибо за хороший обзор. 😎▶🎬🛠🚘👍👍👍👍👍
Хотелось бы узнать о HONDA Civic 9. В особенности 2.2 i-DTec.
Моё авто 2013 года с дизельным двигаделем 2.2 механика пробег 245 тысчь, не менял ничего кроме расходников, хотелось бы по больше информации про двигатель..
У меня также 2013 2.2 дизель, 240 т/км поменял только подшипник (на180 000 км болезнь на этой модели, вода попадает в смазку) один с зади и всё.... Работает как часики :-)
У меня тоже 2.2 👍 проблем нет
Хонда СРВ, купил в конце 14 года, пробег 504 тыс, всё норм, движок норм, цепь тоже, после пробега 270 тыс поменял свечи, купил такие же, нжк Р1, карданный вал поменял подвесной подшипник, ремонт генератора, замена АКБ после пробега 290 тыс, ну что ещё? Расходники, и то не так часто. Я бы памятник поставил этой машине, где купил, там и обслуживаюсь, мастера в автосалоне уже смеются, пора памятник поставить этой машине, поэтому сравнение с рав 4 ни о чем....
А"япона-мама" все хороши,все.
Классная машина, в декабре 2018 года не было новых, взял Рав 4 , дизель, очень доволен.
Купил в 2017 ЦР-В 2014 2.0 АВД. Почти полностю согласен, вот то только диоды тормозной лампы на спойлере с алиекспресс не смог поставить, форма немного другая. Там очень оккуратно надо искать, я тогда не нашел. Пришлось оригинал за 150 Евро в Германии покупать. Машина здесь редкость, на свалке ниче не найти. Ставил сам, это плюс ЦР-В - Если руки есть, то можно самому все делать, машина не пискливая. Если честно, диод разочаровал меня. Светодиоды должны служить, у Хонды че-то не так идет, по моему новые не стоит покупать.
Вот это эксперт ! Побольше бы таких специалистов на СТО
Классный обзор, как всегда!
был у меня cr-v 2008 2,4
на пробеге 210 т.км стуканул движок - цепь проскочила, клапаны загнулись.
обслуживался до конца только у ОД, выполнял все их рекомендации
Хонда сказала, что регламента замены цепи у них нет. Они ни в чем не виноваты
послал их и марку хонда
теперь езжу на митсубиси, доволен в несколько раз больше
лучше ездить чем на хонде?
Идиот. Цепь менять уже надо было. Заглянул бы через арку в окошечко посмотрел на сколько вышел натяжитель хотя бы на 200 т пробега . Теперь тебе хонда виновата.
@@СтаниславЯстрш намного
*Самые надёжная марка Honda зарекомендовали себя как не убиваемые машины! Проверенные временем!*
archi ariev какое надёжное в ней существо?
Это дно. Они вообще не для бедорожья! Это как ниссан жук или другое такое.
Запчасти дороже чем у тоёты,надежность такая же,новая дороже чем тоета, единственое что втек технология.У друга 2008года поломок почти нет,на 160к потекла рулевая рейка-сделал рестоврацию.Брал ее т.к на то время в хонде был 5ступ автомат,а в тоете 4х.и она более жесткая по сравнению с тоетой.
владею срв 1.6 дизель и после 10 лет никаких проблем , доволен 100 % расход топлива наверное минимальный в этой категории
Откуда такие цены взяты, новая CR V5 максималка 2,6 ляма, новый рафик в эту же цену, хонду из омериги везут, новый раф в России выпускать начали.
А. Kaufmann американская сборка не намного лучше нашей знаю не понаслышке
@@igorprogo6956 я про цену, в ролике сказано, что хонда гнет цены, но цена на хонду в омериге намного ниже. Гнет цены тойота выпуская рафик в России. У меня 5 сервант из Японии, тоже дорого стоит, так как в Англии перестали собирать, а из страны восходящего солнца цена вырастает естественно, да и ждут люди долго машины. Сборка американская говорят не очень, судя по видосам, не знаю сам не видел, япы хорошо собраны.
@Павел Старостенко спасибо, немного запарил, исправляю
Меняйте задние рычаги на разрезные и будет вам счастье. Резину съела подвеска, поменял и норм.
Всё верно,у знакомого CRV3,там также те же проблемы(пробой задней подвески и т.п)
Езжу на Хонда срв 1.6 дизель, брал новую, сейчас пробег 50000,очень доволен. Но хотел бы узнать по больше про этот мотор. Машина 4 поколения 120 Лошадей.
Я тоже на такой же езжу брал с 0 очень доволен на дальнее расстояние за копейки не подводит на данный момент 260 тыс намотал из всех поломок мап сенсор стоит в Германии 70 евро и хочу сказать ездил в Россию Калининград довелось по бездорожью покататься ездит хорошо
Как идёт 1.6? Была 2.2 дизель. Не знал проблем. Летала
Я обожаю эту модель,мечтаю но увы финансово не могу себе позволить,наверное на всю жизнь.😣
Лет 6 назад, тоже так рассуждал смотрел в инете и только мечтал, но спустя год смог приобрести хонду 2008 2,4, проехал 5 лет и до сих пор не надоела, меняю только расходники, очень надежная, доволен.
так что желаю тебе того же )
@@ИванИваныч-ц3э спасибо.
Honda CR-V 1.6 i-TDEC 2016 шестиступенчатая коробка ,почему-то?расскажите пожалуйста про эту машину.
На новых срв - х.з., а вот на старых моделях мотор к24 не развивал 190 сил.
166-170. На моторах К24 устанавливавшихся на срв снижена степень сжатия до 9.6 очков и мотор заточен на тягу с низов и экономичность. 190 сил моторы на аккорде 7
Очень полезный и честный обзор! Хорошая надёжная семейная машина для неспешных водителей, познавших дзэн!
Дзен), а если первая машина, я новичок в вождении, ваше мнение, подойдёт?
Купил две недели назад, Honda CR-V 2017-ого года. Это просто кайф! Нисколько не жалею, отдал правда 21.000€
Можно чип сделать, будет еще веселее))
@@ВикторБурий-м7ж можно про чип поподробнее? 😉
@@Vlad-cp9nv с низов больше тянет и на трассе меньший расход. Нюансов не знаю, но много делают, могу дать контакт в Киеве
@@ВикторБурий-м7ж я сам с Германии, я надеюсь у нас тоже можно такое сделать :) но это не запрещено да?
@@Vlad-cp9nv процеесс "чип-тюнинга" следует назвать оптимизацией работы ЭБУ. Чиповщик подключается к ECU через шлейф, и потом катается по городу и настраивает работу двигателя.
Наверняка выброси СО2 будут больше, но у нас, пока, не осуществляют контроль и техосмотра нету. Вот в случае с Германией думаю надо консультироваться
Привет из Израиля купил эту CRV 2015 год полной комплектации до этого сивиком 8 поколения владел и ничего кроме хонды слышать не хочу хотя она дорогая потому что ты спокойно едешь очень долго без всяких проблем, короче она для богатых и понимающих людей.
Всё нравится но, мало рассказываете про дизеля у хонды 4-5 поколения.. Спасибо !
Какой кросовер вы бы посоветовали купить? Как для себя.
Машина норм, 2008, 2.4 у меня пробег 220 только замена расходников
очень надёжная машина, никогда не ломается, владею 11 лет. пробег 200 000
Всем доброго времени суток! Багажник можно сравнить с тем же Аутлендером XL, он ведь тоже может быть заявлен конкурентом "ЦРВ"? У него, пожалуй, багажник, думаю, будет побольше.
Есть, что послушать...есть..
Спасибо за большой полезный обьём информации🙋
Странно, про Форестер мало кто говорит😴
Дождик Осенний не стоит. Из этого ряда с Rav4 соревнуeтся только Subaru Forester.
David Osipyan
Аот я и склоняюсь к Форестеру.
1 год назад взяли новую срв 2.0 литра. За 1.8 пока все супер. Ездим по городу.
Остановился на выборе Санта фе и Хонда CRV что посоветуете, рассматриваю только дизель
Хонда срв 1.6тд европеец.
2,2 дизель хонда самый лучший
Трактор))
Спасибо. А есть обзор на Honda Civic IX 2 литра, бензин?
Про "Хонда - скучная", это вот прямо в точку! :) Даже странно, что они не делают дизеля (массово). Как раз был бы тихий, семейный рыдван, которые ещё внукам завещать можно.
2.4 вполне достаточно как для города так и дальние путешествия
блин...имею ЦРВ 04 года выпуска. половина болячек перечисленных так же само относится и к тому-второму поколению. даже двигатель мне кажется тот же самый 2.0 I-VTEC на 150 коней стоит..
время идет. уже скоро 20 лет пройдет но нихрена ж не меняется. зачет вобще.
ладно бы там -оставляем как прежде потому что доказало свою безотказность. но когда одни и те же болячки перекочевывают от поколения к поколению сквозь 20 лет.. это эпично
Если Хонда то надо брать мкпп+2.0 или 2.4+ автомат
Владею механикой в 4 будке самый большой плюс в сравнении то это
1- подвеска она мягче и не козлит.
2 - расход среднее 8.5 л
3 - салон мягкий пластик если англичанка
4 - багажник самый большой в классе
5 - на механике никакой ущербности в разгоне, на равне с cx 5 до 120км катал
Минусы
1 - полный привод никакой, проходимость никакая
2 - дорогие оригинальные запчасти
3 - в 5 будке необоснованно дорого
Интересно было бы Ваше мнение о модели 2.0 Гибрид… Рассматриваю сейчас к покупке.
2011 2.2 diesel только расходники.
crv-4 14 год предмаксимальная комплектация пробег 140 машиной доволен бенз 92 не каких проблемм вообще машина американка ! что касаеться хонды то только на их марке и езжу последние 15 лет не каких нареканий не по одной машине качество и надёжность на высоте ! да и потом старая хонда радует классикой не каких вариаторов и моторов с турбой все ездит и не ломается !!
альтернативы вообще если честно не вижу
Хонда капризна на топливо? По-моему все нормальные машины капризны на топливо, а движки и коробка на хондах просто идеально подобраны и уложить их ещё надо постараться.
2.4 американец 2013 года заточен под 92 бенз, о чем речь
Хорошая машина . Следующую тоже такую куплю только гибрид .
Почему про двиг 2.2 дизель умолчал ? Один из надежных двиг считается, не знаю на 4м ставят нет, но на 2 и 3 поколениях ставили. При хорошем уходе пробегает до 500тыс.км без нареканий
У меня третье поколение 2.0 и тут есть индикатор низкого уровня масла.
Скажите Ваше мнение, о Акуре МДХ , желат 2 поколения, полагаю сталкивались с этим Брендом
Механика 2013. Пробег 220000. Только расходники. Замена колодок на 130000. Средний расход- 8 литров. Замена масла через 15000 и не разу ниже уровня не было. А, да, был "косяк"))))) на 215000 перегорела лампа ближнего света, какая досада)))))))))
Какой бензин льете?
Ruslan Vovchenko 92-ой, башнефть.
Отличный выпуск,спасибо.
А у нас на Авто 2013 года на пробеге 105 ткм появился шум в угловом редукторе на выходе из акпп, вот такой неприятный момент очень редкая поломка ) причём редуктор не ремонтопригодный ) новый стоит космос ) благо есть авторазборки и от 10 до 30 тр его можно купить, так же на 100 ткм умерли задние амортизаторы ))) Эх вспоминаем со слезами 120 короллу , 600 ткм без особых ремонтов, вот такое бы качество Хонде.
Офигенный обзор! Хотелось бы похожее узнать об Аутлэндерах.
какое видео уже смотрю и фигею!? Как можно советовать людям машины, когда ты сам ездишь на бусе!?
он такой херни нагородил тут, на природу наверное в его понимании только на бусах выезжают))
Не на советовал, а начитал заготовленный текст
Да где же ты такие цены то отрыл на CR-V, ещё и четвертого поколения???? пятерка в максималке, да около 2,6 ₱ но это новый авто! Четвёрок новых нет уже почти два года! А так, обзор теоретика! Honda по надёжности и цене наравне с Toyota, дело вкуса!! У самого четверка 2.0 англичанка, салон мягкий в отличие от американки, по дизайну и объему мне он больше нравится чем у рафика четвертого, поэтому и взял, цена была равнозначная!
Насчёт 4 поколения,покупал новую 18 ноября 2018 года,рестайлинг. В декабре 2018 года ,в салонах продавались 4 и 5 поколения. Но в конце 2018 года 4 поколения сняты с производства, продавались по России последние партии. В Екатеринбурге была мною куплена последняя машина 4 поколения.
@@ПислегинСергей но покупал ты её явно не за 2,5₽, а наоборот с очень серьезной скидкой, т.к. вовсю продавались пятёрки!! Откуду этот "эксперт" такие цены, да и остальную чепуху про четверку, выдумал???
Хороший обзор .все по делу.
и что тут по делу?? глупый чел. нагородил херни всякой, про маш. на которой явно не ездил