HONDA CR-V 2014 (R20A): Прохудился японец...
Вставка
- Опубліковано 23 жов 2022
- Качай Номерограм и пробивай номер К666ОР178
nomerogram.ru/s/LXL 🔍
Узнай, что происходит с "истинными корейцами"!
----
Видео Мастерской K-POWER.RU
HONDA CR-V 2014 года с пробегом 140 тыс.км и одним владельцем. Новейший двигатель R20A объемом 2.0 литра. Весь срок службы заливалось масло Хонда 5W30. В пути двигатель внезапно прохудился... Разбираем мотор, изучаем конструкцию!
Наш официальный сайт: k-power.ru
Подпишитесь на наш телеграмм-канал:
t.me/k_power_tuning
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Хондаводы приятно улыбнулись, здесь веть дело не в гремящих поршнях, а в хозяине, который не смотрел за машиной
Новая ремзона радует глаз! Светло и просторно! Молодцы.
Кстати да, светло и нарядно.
в поселке Татарстан?
@@sergiogonzalesYT Жаль газеты теперь не увидим
@@sultanail84 ⁶6н7⁶⁶⁶6666
R20 A- это очень надёжный двигатель. Меняй масло раз в 7 тыс. и катайся на здоровье. На моём аккорде пробег 237 тыс. (Расходники вовремя меняю и нет проблем).
Судя по цвету и состоянию мотора внутри, лилось очень плохое масло. Живу в Германии, на своей Хонде Аккорд дизель 2.2л, 2007-го года выпуска, меняю масло каждые 20000км по регламенту. На данный момент 556000км, масло не жрёт, едет как новая. В мотор ещё никто никогда не залезал, цепь ГРМ ещё родная.
У знакомых хондаводов на бензине пробеги 300000км не редкость, без никаких ремонтов.
В вашем случае точно владелец покупал контрафактное масло и сам загубил мотор.
От топлива зависит еще. У меня на Татнефти чистое масло, долго не пачкается, на ГПН почти сразу темнеет.
Никогда не думал, что смотреть ремонт двигателей может быть так интересно :)
Новенький что-ли?
это новый жанр - круче порно. реально
Особенно Муслим 😅🤣😂
@@Vrediskin Технопорно. 😂
Привет! Особенно когда сам ремонтируеш двигатель, это в двойне интереснее, ведь за него получаешь деньги.
экономили на масле и его замене,получили кулак дружбы, и печёный мотор внутри,краилово ведет к попадалову!
Наверно думали что масло работает по 15 тыс нормально 😀💪
Первый хозяин так обычно и делает. До 70 тыщ машина вче стерпит а дальше проблемы другого владельца.
тоже думаю дело не в масле, а в интервале замены
@@maxd6424 почему не в масле? Оригинальное масло не обладает выдающемися характеристиками, а если оно ещё и палёное, что вполне вероятно, да и интервалы замены конские, то о чем тут говорить?
Кро
Все верно сказано и логично. Однако жизнь показывает, что моторы R серии 18A (20A) славятся своей надежностью и при должной эксплуатации легко выхаживают до полумиллиона. Мне кажется либо владелец что-то не договаривает, либо одно из двух. У меня в семье бегает CIVIC 2008 г. пробег 160 000 км. Брали новую в салоне. К двигателю вопросов нет, меняем масло каждые 7000 км. INEOS 0w-20 SN Расхода масла на данном пробеге нет. Расход топлива по трассе 5,8 литра МКПП 6ст.. Я ни на чем не настаиваю, просто привожу факт.
не аргумент. Столько бегает вазовский мотор
@@rustamr6900 вазовский,при грамотной эксплуатации,ходит далеко не 160 т.км.проверено на себе.если авто преимущественно используется для дальних поездок,то спокойно выхаживает до 350...400 т.кмдо 400 можно дотянуть,если не поднимать обороты выше 3000
Полностью с вами согласен с цивиками живу давно, движки хорошие, если все вовремя делать бегаю довольно долго и без проблем
@@rustamr6900 во-первых какой из вазовских моторов, во-вторых - как повезёт (как его собрали), в-третьих какой был наездник. У меня на классике мотор троечный 1,5 отходил около 300к и бегал бы ещё, но после моей капиталки (сам собирал). А с завода на нем разница по весу поршней с шатунами доходила до 60 грамм. Запчасти при сборке использовал импорт, наши только прокладки. Распред нивовский не считаю, так как купил мэйд ин СССР у деда. Уже считай другая страна)))
На такой воде ещё и не такой расход будет.
Не хондовод, но по мне так тут и так видно причину. Причина в прокладке, лил раз в пятилетку дешёвое масло и наверняка кроме как поменять колеса лето/зима ничего не делал. Да и в конце опять привёз самое дешевле масло. Наездник одним словом
Не могу не похвалить новый уровень качества съёмки, на высоте
я думал 4К или 5К уровень
Набег не настроен
Был момент,вкладыши не рассмотреть
И газеток тоже....)))😁
За то уровень познаний -ноль😂
Где тут качество ?
ремонт и уголок старьёвщика в одном выпуске.. браво!
Да как бы не особо старьёвщика,8 лет всего машине.
@🍭 ищи KKL76 --- в пouске TГ наверное опять порнуху задвигаешь, пора за тебя властям взяться...
Вот что значит, когда люди профессионалы своего дела!!! Красавчики 💪💪💪
За весь этот пробег кажется менялось масло несколько раз, а не каждые 10-15🤦
Похоже ему масло только на бумаге меняли!!!😃
На дилере такое вытворяют, там идиоты работают, я как то заехал а там армянин, берет щуп акпп и пишет в графу уровень масла мотора, я больше не заезжал туда
Масло меняли примерно через 7.5-10-15-20-25 тысяч километров пробега.
@@Volojan_Kortofanov мотор не был бы таким грязным при такой частой смене масла
Качество ремонта и сьёмки на очень высоком уровне! Ваша команда делает вещи!!
Это дааа👍А вот японцы больше не делают вещи😆
Крутое видео, спасибо автору!
Паленое масло, отсутствие контроля уровня масла дало свои результаты. Моторы вполне надежные, ходят по 300ккм, в данном случае что-то не то - либо мотор уже ремонтированный, может и пробег смотан. Нужно было посмотреть маркировки снятых деталей, оригинальные ли они. Очень изношен руль, что странно. Сельский тюнинг в салоне, менянная голова мультимедиа системы и прочие китайские фенечки. За салоном хозяин следил, а вот за технической частью - нет.
Дружище! Приятно смотреть твои видио! О масле! На хондовском 0w20 лично сам наездил 280. 000км, и при снятии крышки клапанов, вид был как на контрактом моторе который вы, вскрыли. Менял масло через каждые 8-9000км. Режим езды был всегда дерзкий. Не жалел машину ни когда. Жалко её, сейчас когда вспоминаешь, но говорю о том что если лить то что нужно, и через сколько нужно, то все будет ок!
Тоже ездил на 0w20. Но лил не оригинал (там гидрокрекинг) а 100% пао синтетику
вы же понимаете что все зависит от региона где вы ездили ( я про климат )
Кабзда новому мотору от масла 5w-40 🤦🏻♂️
@@RSI1985 На 100% ПАО ты не доехал бы даже до ворот сервиса где менял масло))) ПАО добавляется 10-15% в базовое масло.
Глупо при пробеге свыше 200 тысяч заливать в мотор масло 0v20.
Классное видео. У меня хонда срв 3, 2011года,пробег 250000,замена масла каждые 6-7 тысяч.Движок шепчет.
Про мотор не написали 2 или 2.4
автоваз выносливее, а все эти ваши хонды нежные
@@vasapranik😂🤡🤡
@@Adolf_6996. 🤡🤡🤡😹
Газеты на месте, всё как надо :)
Нет ничего лучше чем вечером посмотреть интересный видосик за чашечкой кофе. Удачи вам ребята. Отличное дело делаете!! Молодцы 👍
Ты че дурачек нельзя кофе пить вечером
@@user-qu1cf4sf4k можно.
Лучше пивка хорошего литр ))
@@user-fy5zd7ij6t ДВА ЛИТРА ТОЖЕ ХОРОШО)
@@user-uy1tk2yb5m тогда уж 3. Но я не пью :)
В мануале к Хонде, черным по белому написано: Замена масла в тяжёлых условиях раз в 5 тысяч или интервалом в 1год, в Росси считается тяжёлые условия. А этот жмот менял раз в 10-15т. Вот и результат 😁
Сомневаюсь что причина в этом.
Ну не знаю, не знаю!!! Добрый день, смотрю вас давно, респект вам. У меня хонда цивик с таким же мотором, только объемом 1,8 пробег 288000 полёт нормальный! 👍 (герметик на передней плите родной). Уверен, что виной смерти этого мотора в вашем видео - масло. Лью в свою ласточку Лукоил джененис армортек зелёное, доволен им пипец! Замена каждые 10т км, после замены прокладки под клапаном управления втек, мотор ест 0,5 - 1 от замены до замены. До этого ел 1.5 - 2. Тоесть литром ссался на улицу 😁.
Тоже цивик 2008 года. 120000к родной пробег. Масло от замены до замены. Меняю 6-7т.км. Но руль тоже облез😔. Тачка огонь
Лью LUKOIL GENESIS ARMORTECH JP 5W-30. Меняю каждые 7,5- 8 тысяч км. CRV 2008 года. Пробег 278000. Всё идеально. Лукойл кстати лью, уже 4 года. То есть не из за санкций.
цивик 4D 2007года пробег 180тыс лью недымицу 5w30 всё супер
ну что сказать! как всегда на высоте , всё подробно,вроде кратко но много информации,доходчиво! было с качеством видео не очень,но может это что-то у меня! Просмотр был на одном дыхании, поход в магазин пришлось отложить !
Артём спасибо!!!
А ничего говорить не нужно. Ваше мнение нас не интересует..
@🍭 ищи JQU46 --- в пouске TГ пошел в жоппу..
Если столько грязи в моторе не удивительный конец...
Масло ясно паленое было.
Я сразу вспоминаю Honda Edix(FR-V), который так же был на этом канале с конским пробегом, весь в масле и со скрепкой в маслоприемнике 😄
Как всегда круто! Парням респект! Езжу на цивике 2011,R18A,пробег 202тыс,0w20 каждые 7500,расхода нет,регулировал клапана- мотор чистый. Может с CRV дело в «прокладке» было😁. Каждый видос смотрю с удовольствием!успехов,берегите себя👍
При таком расходе неминуемо будет износ мотора. С таким износом не рекомендуется заливать масло с низкой вязкостью, как 0 w. Оно больше подходит для авто с небольшим пробегом.
Наконец-то нормальный эмоциональный фильм!!! А не простое прочтение проделанной работы.
Как представитель общества защиты хондоводов выражаю благодарность за очень полезную инфу об устройстве ключевого агрегата наших авто 😀
Хонда давно уже ушла с рынка России. Да и в России Хонды новые не славились популярностью.
Старые CR-V 2001- до сих пор катаются без особых проблем, вот раньше делали на десятилетия, уж точно...
Так а вы шо до этого видео разве не знали устройство ? ))) Ай ай ай ))) надо знать заранее ))
@@AWDSWD 🤣👍
@@amateurxxx3798 не славились, потому что народу голову засрали стереотипами
@@sasasky85 Как по мне, то у Хонды было мало интересных моделей в линейке на российском рынке. Плюс ко всему дизайн авто был не очень интересным, так же и салон был из дешевого пластика с некрасивым интерьером. Ко всему к этому машины были не таки надежные по узлам и агрегатам, дорогие запчасти, дорогое обслуживание. Ну а сегодня на хонду запчастей в россии вообще не купить.
Ваши видео очень хорошие, смотрю с удовольствием. Но по поводу двигателя R20 пессимизма много и не обоснованного, обычно эти двигатели ходят 300-400 тыс. км без проблем. Информации о том что эти движки массово загибаются на 150 тыс. нет, что впрочем я думаю вы и сами знаете.
У двух знакомых срв после 150 масло жрать начали вёдрами, хотя следят за ними лучше чем за женой
Артём, здравствуйте. У вас как всегда всё очень поучительно. Спасибо вам за хорошие видео.
Новая рем-зона.Глаза и душа за вас радуется.Как всегда интересный видосик!!!
Как- то маловато проехала для Хонды. Нужно сказать хозяину, чтобы масло чаще менял. Я думаю дешевле менять раз в 7-8 тыс, чем мотор!)))
Менять надо на нормальное, а то какую-то паленку нонейм привез. Я с России поражаюсь, столько непонятных производителей, это просто жесть.
Не факт, смотря сколько стоит эта операциях
Да тот же синтек, который хозяин взял, только менять его каждые 5-6 тыс и проблем таких не будет.
Мне кажется там смотка, это не первый хозяин
@@user-nl1qq4rr4dдаже если смотан пробег такой жижи в поддоне быть не должно.
Уголок новьевщика прям получился))Необычный выпуск. Всегда бы так один двигатель выкинули второй распилили на обзор
СРВ с таким же мотором несколько лет назад продал с пробегом 232 000. Продавал в салон, в трейд ин, при осмотре лазали эндоскопом в цилиндры - все просто отлично. А вообще этот двиг - один из самых неубиваемых. Ходос, вон, его в топ поставил на первое место. Как его так могли ушатать на таком маленьком пробеге.... уметь надо видимо
У меня знакомые убили движок на акорде 8 2.4 литра. Так что все дело в ездоках и обслуживании а не в технике.
@@bbsbbs на аккордах это частое явление, у меня у всех знакомых они жрут масло и на аккордах, и на ср- в 2000 годов тоже у всех масложор был большой.
Вроде не суббота утро, но все же достаточно приятно видеть новый выпуск😊
Тоже привыкший на субботу??? 😁😁😁
у меня такой только р18 уже 313 тысяч пробега, мотор обалденный
Очень познавательное видео,ставлю 10 из 10 ,спасибо вам за проделанную работу 👍
спасибо! как владельцу хонды было интересно....пойду посмотрю цвет двигателя через заливную крышку )))
R20A9 один из беспроблемных двигателей, проехал больше 140т.км, но на масле 0w20, в основном мобил1, причем знааомые хондоводы ц50т.км и 300т.км на маслах 0w20, проблем не было, интервал замены важен.
дело точно не в оригинальности масла, а в интервале замены в 15тыс км....
Понимаю, что зазор в цилиндрах и так большой, но пошатайку всё равно ждал)
Там поршень треснул,видимо из-за этого не шатали, хотя тоже люблю рубрику пошатайка)плюс ко всему история мутная нет данных о правдивости пробега неизвестно сколько он прошёл этот мотор,ну про обслуживание замены масла с интервалом по 15000 км я думаю все поняли что не надо так делать...)
Там зазор не такой большой, как Артем показал, он почему то не юбку померил а тело поршня, а оно меньше
@@Ghost-rd8xo да пофиг,все равно ребята молодцы,смотреть интересно,отдыхаешь ,интересно посмотреть на внутренний мир моторов) и также интересны цены,хоть временами и пугают цифры, ну а что сейчас дёшево? Если только на продажу делать из говна и палок,но это смотреть не интересно это шараш - монтаж был бы ремонт ненадолго
Вангую, что дело скорее в масле, которое лил хозяин. Похоже ему впаривали шляпу.
Масло может и было хорошие, но не нужно по 15000т.км на нём катать.
@@vladimiralexandrovich7285 Однозначно.
@@vladimiralexandrovich7285 даже с 15к на оригинале мотор так выглядеть не будет, даже не близко
@@vladimiralexandrovich7285 Да если бы он лил шелл, а не японский гидрокрекинг, то все было-бы чисто. Но это расплата японофилов мифическое японское качество.
Масло+топливо)
А я, чего-то, вернулся на старенький Accord K24A3, 2005 года. Едет и... опять едет!!! ;) Спасибо за видео! Судя по всему, качества и ресурса старых машин мы в новых уже не увидим...
чем супер кардинально к24а3 2004-2007 года отличается от k24w7 2014-2020 года ? последние тоже ходят, только ещё и едут. Или 2020г.в. это тоже уже не современный?
Эти цепи ходят по пол ляма, при спокойной езде и качественном масле.
Ваууууу,вот это пациенттт👏👏👏👏👏👏Спасибо Артему,за такои эксклюзив.Спасибо за выпуск.
Надеюсь ещё будут матизы на ремонте, интересно посмотреть как моторы у них рассыпаются
Так недавно был Матиз, хватит пока что с этого говна узбекского)
Было интересно посмотреть на внутреннюю жизнь хонды!Удачи вашей банде🤝🙂
Такая же машинка у меня, только 2.4 . По состоянию как новая ,не ржавчины.кожа вся целая, хотя пробег 170.Мотор под крышкой чист , масло меняется через 7,5 тем.
Цена на свечи пробудила в памяти древнюю передачу с одного телеканала про авто. Там речь была про противотуманки. На Логан комплект стоил 1500, а на Икс-Трэйл 11500 что ли. Код один и тот же, только коробки разные :)
С таким интервалом замены масла, через пару лет он и с этим движком на замену приедет😂
Так плюс ко всему, ещё не факт что масло нормальное!!!
@@user-gi7jb5gc6s Именно, многие же умные слишком, покупают бренды непонятного розлива, за то на этикетке написано что то на богатом.
Это вполне нормальный интервал.Судя по состоянию авто, она щадящей эксплуатации.
Будет новый Видос
@@SS-ur4my 😄 ой уморил то, я таких грязных моторов не видел со времён СССР и мопедов рига, в котором масло добавлялось в бензин и то не уверен что настолько грязные были моторы, а так да именно щадящий режим был вангую, а ещё радиатор кондиционера на 150 тысячах пробит вдырявую это потому что владелец ездил без превышеня скорости)))
Была у меня Хонда, за 150000 км , так руль не убить ( возможно , если рури постоянно потные, наверное). Со своей хондой расстался на 250000 км. Лил масло только 0w20 и расхода масла не было.
Судя по видео масло меняли реже 20000км
Я хочу сказать спасибо за видео, всё технически грамотно, без воды ,доступно, хотя я и ярый хондовод но против правды не поешь, глобализация.
Ну что можно сказать, ребят вы гении. Как поломается мой Мерседес сразу к вам👍👍👍👍
Ох ничего себе какой пациент !!!! Как я ждал это видео !!!! В предвкушении от просмотра .Спасибо 🤝
Артём, интересное сравнение в параллели с корейскими моторами озвучиваете. Самое интригующее, что ручки маркетологов добрались и до этого мотора, шейки коленвала уменьшили... Вот так в нашем современном пластмассовом веке.
У меня на пробегах 350 тысяч моторы были чистые , а тут жуть ))) про фирменное масло масло я думал уже все понимают , что это самое обычное и дешевое масло за оверпрайс
Здравствуйте!!! У меня 2011г 250тыс км машина супер недавно эндоскопию делал всё шикарно, каталки тоже хороший, правда коробка механика, расход маленький управляемость и тормоза неплохие, салон широкий удобный. Задние сидения на салазках. Мне очень нравится машина. Мне кажется всё можно убить если очень захотеть.
Задний ряд имеет все степени регулировок, даже средняя вставка имеет свою свободу наклона спинки. И складываться они могут в ровный пол. Раньше умели делать авто...
@@isf4801 Здравствуйте, да, так и есть.
@@isf4801 ни хрена себе раньше, машина 2014 гв, так то ещё свежая
👍🤝💪🔥😎
При капремонте двигателя Honda действует правило трёх T: поршни Teikin, кольца Teikoku, вкладыши Taiho. Если откроете оригинальный каталог запчастей, то заметите, что в скобках указаны эти производители как OEM, так же кольца в оригинале производят Riken, вкладыши Daido Metal. Все эти комплектующие есть в продаже и стоят вменяемых денег. Да, завод в документации указывает на ремонтный размер 0,25, но можно и 0,50, толщина гильзы позволяет. Сальники, колпачки в оригинале заказывают у NOK. Хонда, как и многие не производит комплектующие, а эту функцию перекладывает на плечи надежных партнеров. Так что не все так печально по ремонту🙂
Автор любит менять остальную чепуху, набивая цену и навар от запчастей
@@user-ws6qd1mo8q автор, вообще любит страху нагнать..
@@user-ws6qd1mo8q автор занимается бизнесом в первую очередь, а не благотворительностью.
И делает все, чтобы повысить маржинальность и снизить риск потенциальных проблем.
Вы можете открыть гараж и шлепать на потоке так как вам угодно, хоть на старых прокладках.
Ну и в общем то в кповер ехать вас насильно никто не заставляет, кому надо дешево, поедут и сделают за дешево, повысив свои риски.
Да-а ,вижу автор не поставил тебе палец вверх, обошел вокруг.
Я считаю ребята правильно делают как положено пусть и дорого,в данном случае где владелец скорее всего провафлил уровень масла у него "шатун вышел погулять", блок разнесло к х...ям,что тут уже ремонтировать? Тут уже блок менять,вот и собрали из 2х моторов 1 как смогли...только в итоге так и не озвучили во сколько человеку встал ремонт,наверное неприлично дорого,ну Хонда и машина недешевая,нужно это понимать,просто не в те руки попала,с дуру можно и х...й сломать
Отличная работа и съёмка на высоте!
А как же прокатиться по вашему полигону и оценить заднюю чудо подвеску! Я только поэтому досмотрел 😂
Колеса в развалку домиком
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск, уверен как всегда будет бомбический 👍 💪 🔥 😎
Не ходят масла спецификации ILSAC GF-6 с минимумом присадок 10 тысяч км., а тем более 15 тыс.км. "Красный" пробег у них 7-8 тыс.км. В Японии с преимущественно городским траффиком и короткими пробежками по маленькому острову правило замены масла вообще составляет 5 тыс.км.
Много отзывов читал об этих автомобилях, все положительные двигатели безпроблемные
Артем спасибо за хонду))И лайк за газеты!!!🥰
Я уже ни один год вас смотрю, и не только вас, и сделал вывод уже давно, что в европейской части страны, 10-15 тыс от замены до замены ездить это нормально, с таким интервалом замены и результат соответствующий. Лично я меняю масло с учётом всех факторов (мото часы, когда машина работает на холостых) от 5 - 6 тыс. И такого говна не наблюдаю под клапанной крышкой.
На этом моторе масло вотбще не меняли. Не заморачивайтесь
И ремонт и уголок нео-старьевщика вышел!👍👍👍😎
В ремонт идет ВСЕ! Абсолютно ВСЕ! Не только корейцы… Артем, Вам респект!
Этот ремонт - исключение из правил)
Хонда здесь случайно попала, хоть и не те что раньше были моторы, но место в одном ряду с корейцами и мицубиси(современными) этой хонде явно не место, она на порядок лучше
ну и что? откапиталит и дальше 300к наматывать. Пока нет адекватных цен и перспектива с з/ч не ясна
@@anonymouzxx Если владелец не перестанет экономить на масле - не видать ему 300 тысяч )))
@@masterkotov можете уточнить - что в моторе этой Хонды на порядок лучше?
С удовольствием смотрю ваше видео. В большинстве роликов присутствует здоровая критика. Оказывается, что надежных моторов сейчас нет вообще(как мне показалось после просмотров). Но все же очень хотелось бы увидеть рейтинги моторов разбитые на 3-5 групп по уровню надежности. Я думаю такая публикация (или видео) будут интересны многим!
"Оказывается, что надежных моторов сейчас нет вообще(как мне показалось после просмотров)." А как же вазовские братюнь? ты забыл про вазовские.. Не миллионники конечно, но свои честные 300т.км без ремонта, они ходят. Чтобы не быть голословным, скажу: у меня приора, 21126, на одометре 250т.км, полёт нормальный.
Автор канала очень нахваливал моторы лачетти. Ресурс в 300к при должно уходе спокойно проходят. Уверен, если брать с новья то для них и 500 к не проблема.
@@GigA6aiT Нет возражений по поводу ВАЗ. Были и такие у меня. При выборе авто не в пользу ВАЗ играет плохая устойчивость к коррозии кузова. Доступность запчастей хорошая, отремонтировать можно быстро. Я живу в Тольятти. В данном случае вопрос был на тему моторов иномарок.
@@doc_torpc9633 да. но этим моторам более 20 лет
@@GigA6aiT 3zr-fae тойотовский(более менее современный мотор) 158 л.с. 2литра. Проходит 300к-350к пробега без проблем, масло не ест если лить нормальное и вовремя менять. Потом пробивает прокладку головки (видимо болезнь, у многих такое произошло), меняешь прокладку и дальше ездишь. Максимум видел своими глазами пробег 550к+ на родном двигателе, учитывая что он полностью алюминиевый я думаю достойный двигатель. Про старые чугунные движки например 3s-fe даже не говорю, они можно сказать миллионники.
Концепция построения современного двигателя, поменялась у всех. Полностью с вами согласен.
Офигенный кроссовер, в старом кузове родственник души не чаял, ездил и ездил
Да, 4 поколение дорест - это наверное крайнее поколение авто старой школы, но полный привод тут уже с электронасосами...
это вы правы, он ездил и ездил. нахер обслуживания!😂😂😂 он же ездит.
"оригинальное " масло Хонда - прям душу греет такое слово сочетание))). Артёму и кpower как всегда лайк.
Чем дороже масло, тем больше соблазна подделать его.
там 2 вида масла для Европы и для Америк. Последнее не подходит под наши условия. Лили скорей всего его. Свой R20A разбирал и он чистый внутри. Лил европейское с самого начала.
Так же, возможно, есть засада с официантами. Они тупо могут не менять масло в движке от слова СОВСЕМ. Но печать поставят и в базу занесут.
@@misexggf товарищ...я таких тонкостей в маслах для хонда не знаю. Меня поразило слово оригинальное))) у Хонды есть свои нефтезаводы для выработки масла??? Я живой этой темой интересуюсь но что то ни разу не слышал об этом. Скорее всего хонда переупаковывает чье то масло ну максимум добавляет свои присадки- это так называемый блэндинг. И ещё куча автопроизводителей занимаются тем же самым кроме Форда и ещё некоторых. Ничего личного просто бизнес)). А судя по видео хозяин этого авто лил откровенную извините за выражение шляпу в красивой упаковке...да ещё и менял раз в пятилетку. Вот и получится результат. Кстати я с Шелла перешёл на Лукойл обратно- гидрики на горячую перестали стучать. Мотор вообще не слышно стало.
@@user-dn2hj4be5w Да так и есть, Тут или масло фуфло и не оригинальное или легендарное "обслуживалась у диллера!". Под оригинальным имеется. в виду в первую очередь контроль качества. Я как то гуглил где его выпускали, для ЕС вроде как завод в Голландии делал. Название не помню, но завод крупный. Не суть. Тут же засраность движка сильная. Его меняли может раза три четыре за весь пробег.
Еще минус, Это упрощенный движок от легкового цибика с увеличенным ходом поршня и на выходе 2 литра. Масла в нем как. в жигулях 3.5 литра. Это явно не коммерческая техника, интервалы должны быть реже.
Но это не причина кулака дружбы. По луже чай проехал. Воды хапнул. На них такое есть.
@@misexggf полностью согласен.
Очень классные видео.продолжайте в том же духе.удачи вам и терпения.
Всем доброго времени суток. Авторы ролика, профи, сразу видно, дело свое знают. Теперь по хонде, двигателя серии К , очень хороши, при ДОЛЖНОМ УХОДЕ, говорю не по наслышке, имел 7 аккорд , 5 лет, проблемм не было ВООБЩЕ никаких, пробег 240 тыс , забрали люди два года назад , ездят с удовольствием,К 24 дарит кучу эмоций, в этом двигателе , что в ролике , масло не меняли ВООБЩЕ, говорю опять же из личного опыта, при регулировке клапанов , снимают крышку на пробеге 200 тыс внутри все БЛЕСТИТ, как новое. А в ролике нагар темно коричневый ВЕЗДЕ. Пробег минимум 300 тыс без замены😂😂😂. Всем ровных дорог. Авторам респект , хорошо работаете.
Был у меня, CR-V-3. 2009года. Двигатель 2.4. Пользовал ежедневно 11 лет. Масло лил 5w30. И хондовское и Лукойл. Раз в 10000. 403000 пробег. Масло не жрал. За 10000 доливал грамм300-400. Классная машина. Продал 2 года назад.
"Масло не жрал. За 10000 доливал грамм300-400." - Это как понимать?Куда же масло пропадало?
В начале видео ответ, - у автора не было таких машин, а значит случай редкий) 3ие и 4 срв бегают исправно десятилетями, о чем говорят профильные сервисы и форумы с реальными отзывами. Качество видео на высоте, подход к ремонту тоже! Только выводы остались гаражные от "дяди Серёжи" )
Аффтрр разбирается в консируирование моторов, как корова в апельсинах, да руки золотые, но здесь был где-то контр-коммениарий специалиста с резонной аргументацией.
Дя Дя СеРежа сила! собирал по его советам. на удивление авто ходит очень хорошо все! Пробег 180000км ваз 2106
вы молодцы, золотые руки, была crv, неприхотливая машина при должном уходе
Тема про Дастер актуальна. Ждём ремонт и особенно обзор ржавой крыши у задней стойки и крышки багажника. А то люди говорят, что кузов прям за 3 года рвётся, как Тойота FJ. Надеюсь в Дастере 2 литра, а не 1.6
Вряд-ли, 2л это f4r, а он практически вечный). Про рвущийся кузов дастера первый раз слышу.
@@nebritbly Ну 1.6 восьмиклоп тоже 500 тысяч ходит, как и 1.5 дизель, если хотя бы раз в 200 тысяч менять для профилактики вкладыши, ну и масло менять каждые 7 тысяч, а не 15-20 тысяч, ну и двигатель крутить до 2.5-3 тысяч, а не 1600-1800 переключаться.
Насчёт кузова, на крыше герметик расходится, трескается краска. Переделывают по гарантии. Кто увлекается частой ездой по бездорожью с диагоналями, у тех появляются трещины
Привет Артём хорошее видео! Удачи вашей команде!
ударный гайковёрт парням не помешает. электро или пневмо. затяжка болта шкива у Хонды в основном около 180 Нм или 20 Нм+90°
П.с. зазоры клапанов ВП: 0.18-0.22, вып: 0.23-0.27. если сделать 0.18 на впуске и 0.23 на выпуске, то на 45ткм ДВС будет работать идеально тихо
Лайк и коммент для поддержки видео от подписчика, который с вами с самого начала)
За видео, как всегда большое спасибо, всё на высшем уровне. Вполне возможно, что и на ТО просто не меняли масло или меняли на плохое, а хондовское на продажу себе. Такие случаи не еденичны. А то что замена масла от 5 до 8 тыс пробега и если за авто следить, то это уже не обсуждается.
Таксисты в лизинг взяли и раз 15т меняют, у них все возможно, авто не их и им всё равно, главное денег заработать.
Есть просьба! Пожалуйста сделайте обзор на ремонт Двс toyota 2,4 с двигателем 2az-fse. Именно впрысковый, какие поршня под улучшенные кольца. На 2az-fe всё понятно, а на впрыск нет такого.
r18a2 пробез 196,на 180 снимал крышку, регулировал клапана, мотор внутри чистый.
до 86т.к заливали 0в20 хонда у офф диллера,потом лили idemitsu 0w20 zepro в железе(пробовал 1 раз в пластике ,не понравилось, есть угар) .
Сейчас на idemitsu 0w20 конская цена.залил Moly Green premium с Pao,все четко.
6500 пробег, уровень в средине щупа, мотор кручу хорошо!
Если Вы ставили радиатор кондея Luzar, то лично у меня положительный опыт эксплуатации. Родной радиатор Аутлендер 3 треснул в трубке на пробеге 60 тыс км. После чего поставил Luzar, на тот момент стоил в 10 раз дешевле оригинального и в несколько раз именитых брендов. Отходил он 4 года и 50 тыс пробега, пока при небольшом ДТП его не погнуло дугой, но он работал. Поставил такой же. 10 тыс уже проехал. Рекомендую
Масло надо менять почаще, либо 2 раза в год, если пробег не большой годовой. Либо по моточасам, отталкиваясь от средней скорости, я, лично, делаю так, ибо нечего долго катать со взвесью, даже если синтетика.
Эти моторы хорошо ходят, у CIVIC 4D с R18A2, такой-же мотор только обьем 1.8 263 тыс. Пробегу
Чётко описаны подрезки ресурса респект профи
Рад видеть свой любимы K-power) приветствую всех)))
Мы степвагоны RK все на этих моторах ездим, замена масла не более 5000км, моторы ходят нормально и долго
Спасибо большое! Всегда считал эту Хонду лучше моего Рено Колеос 2,5., пробег 175 т. км., вариатор.
Колеос - это по сути Ниссан х-трайл в 31 кузове.
Хонда конечно лучше чем калеос
Потрудились на славу. Молодцы ребята )
Масло-то может быть было и нормальное. А вот интервал замены был очень большим, а учитывая нахождение в пробках, то по моточасам пробег на масле становился ещё больше.
Любое оригинальное масло от производителей авто - самое подделываемое масло. а этот стопроц покупал масло на каком-нибудь авторынке
@@DenisOxlade Это он тебе лично это сказал???
@@Avtocentr_kAlesa_Irkutsk да
@@DenisOxlade Вам троллям всё везде "говорят" ))))
@@DenisOxlade оригинал это тоже самое масло что и IDEMITSU ZEPRO TOURING 5W30, как и сказал человек выше превышен интервал замены, у меня R18 если заглянуть мотор чистый никакого лака, но замена у меня 7500 км
Хондовское масло моет нормально!
Была хонда цивик с мотором r18a2
пробег 250 тысяч, замена масла 5-8 тысяч, мотор внутри был идеально вымыт, никакого лака и прочего, при регулировке клапанов, мастера плакали от счастья.
Машина продана и ездит дальше, пробег за 300 тысяч, всё с ней отлично, только кузов по низу ржавеет.
А после 2008 года большинство моторов вафля одноразовая, не только Хонда. Качество закончилось на К серии. А за ПАКМАНа можно отдельный лайк ставить)
Бред, хонда моторы самые надёжные, тем более теперь на фоне немцев, корейцев и тем более китайцев
@@user-nl1qq4rr4d "че не смеётесь? Не смешно? Это РОССИЯ?" Жириновский
Здравствуйте!
Поздравляю вас с переездом!
Была срв 2008 года 2.4 мотор, продал с пробегом 314000 замена каждые 10000 была, ездил на Петра Канада 5/30. Отличный и супер надёжный авто
Поэтому они и стоят на вторичке прилично 👍
Да только сожрал он всю твою надёжность,переплата за хонду и бензин. Все также осталась.
@@other-man какая переплата за бензин? Кто кого сожрал?
Нравится не только смотреть,но и просто слушать как всё профессионально рассказываете про каждую деталь двигателя
Профессионализма не много.
Иван,, тиг тула" заварил бы с удовольствием такой блок.
То что надо регулировать клапана написано в книжке каждые 70 т км по моему, 100% человек лил палёное масло, эти двигатели при обслуживании ходят по 300-400 т км без проблем
Надо владельцу Хонды менять сервис по замене масла и само масло по качественнее искать, но по мотору кажется что масло не менялось а подливалось по мере его угарания)
Молодцы, настоящие мужчины!!!
Вся проблема в интервале замены масла , в мануале четко прописано 5000км в условиях тяжелой эксплуатации. А 15000км это явно перебор поэтому мотор весь засран. У меня такой же crv 4 с мотором 2,4 и масла не потребляет вообще, езжу на масле Татнефть ПАО. Так же есть сивик 4д мотором r18 пробег 250 никакого нагара нет внутри, цепь не трогал она вечная )) менял только прокладку клапана втека и резинки на заглушках распредвала. Регулировка клапанов каждые 20 тысяч. При грамотном обслуживании эти моторы легко проезжают 500 тысяч
У меня в сервис мануале написано каждые 7500км для тяжёлых условий эксплуатации. К24Z4)
@@isf4801 в crv 4 прописано 5000км двигатель k24z9
У меня аккорд 7 к24а3 235К пробега, масло не берёт
на американке сама считает количество оборотов кол. вала и сообщает о том когда менять, как правило это 6-7к
Надежная машина должна переваривать и плохое масло, даже на Опеле снимал клапанную крышку и все было в гуталине на 100 тысячах км пробега, клапанную крышку снимал фомкой, так как очень сильно прикипело, видимо меняли раз в 20 тысяч км масло, на 180 тысячах км решил поддон почистить, запарился чистить =)) Сейчас уже 240 тысяч км и бегает, так это Опель, а тут Хонда где видео показывают, как мотор без масла работает =))