У меня такая же машина, но праворульная. И спортивный режим переключается легко рычагом передачи. Двигаем его в сторону. И есть дополнительные плюсы. Двигаясь по трассе, заметив впереди машину может сама снижать скорость. Для безопасности самое то. Плюс камера кругового обзора.
Купил эту машину ещё в 2018 году, такая же расцветка как у вас , доволен, единственный минус из интерьера, это задние двери, такого дешёвого пластика я не ожидал от Тойоты, в целом, машина огонь) тоже в Ульяновск часто езжу на машине из Москвы ,да и в районе мельниц бывали)
Сразу говорю этот коммент мой я скопировал с другого моего коммента на другое видео на такую машину. Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 7 месяцев. Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 2.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов! Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности: ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров. Какие минусы : включение режима "спорт" через меню - очень глупо, нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике. больше минусов не вижу в этой машине. Добавлю, сейчас конец октября и расход 4.4 литра.
C-HR 1.8л. гибрид купил на днях до неё был RAV 4 мне 60лет удивился когда прислали письмо на нало, мне кажатся что гибрит для молодёжи слишком тихо рычит!))))))
Хороший обзор. Но при всем уважении к Вам было бы не плохо сказать после посадки в авто сказать размер своего роста ! Чтоб при пересадке люди могли понимать сколько места на заднем диване для людей которые будут там сидеть. Вы показываете что на заднем диване море места. Ну визуально так и есть. А откуда мы знаем сколько его на самом деле. Может вы ростом 1.метр 50 см. Тогда конечно там будет море места. А когда туда сядет дядя ростом 1.90 см то наверняка ему там будет не комфортно. Ничего не имею против вашего обзора. Но рост это важно для понимания каких либо расстояний. Спасибо за обзор. Удачи вам и процветания.
А если еще поставите для клиренса японские пружины TANABE UP 210 будет еще комфортнее по бордюркам лазить передком! Это намного лучше и комфортнее проставок для клиренса
Машинка новая и оценивать подвеску думаю рановато, ещё наверное для девушек и женщин этот автомобиль больше подходит чем для мужчин не представляю рослого мужика или толстого за редким этого авто, а вот девушка нормально смотрится
Почему не стоит своих денег? Есть и хуже автомобили за которых цену ломят. АвтоВАЗ гавно редкостное но стоит на плане почти с Поло и Рапидом и Солярисом и что есть смысл покупать говноваз? Да если сейчас по ценам полазить пару часиков то десяток авто найду которые не стоят своих денег, но очень популярны у людей и часто можно увидеть на дорогах
Да уж 1.6 ляма за такую маленькую машину,у неё колесная база всего 2640мм какой там багажник. За эти же деньги шкода карок куда лучше, с 8 акпп и 1.4 турбо по сравнению с этой на вариаторе
Микролифт ручек в рапиде делается легко (информация доступна в интернете). P. S. Владелец данного чуда японской мысли не латентный п... с? Нормальный мужчина такое не выберет.
Кто платит 2 млн за это?? Вы шутите. Экран хочется отломать уже через неделю езды. Он мешает!!! Панель приборов аналоговая, тряпка салон за 1,9 млн, сзади места мало, передний привод. Не ведитесь вы на этот кузов. Эта машина не стоит этих денег. Японцы уже и королу за 1,7 продают. Это жесть))
У меня такая же машина, но праворульная. И спортивный режим переключается легко рычагом передачи. Двигаем его в сторону. И есть дополнительные плюсы. Двигаясь по трассе, заметив впереди машину может сама снижать скорость. Для безопасности самое то. Плюс камера кругового обзора.
У меня такая же машина, но праворульная. И спортивный режим переключается легко рычагом передачи. Двигаем его в сторону. И есть дополнительные плюсы. Двигаясь по трассе, заметив впереди машину может сама снижать скорость. Для безопасности самое то. Плюс камера кругового обзора.
Рассматриваю эту машину, рост 155, я достану до педали?😂
Купил эту машину ещё в 2018 году, такая же расцветка как у вас , доволен, единственный минус из интерьера, это задние двери, такого дешёвого пластика я не ожидал от Тойоты, в целом, машина огонь) тоже в Ульяновск часто езжу на машине из Москвы ,да и в районе мельниц бывали)
Класс)👍
Проехал 120 тыс 3,5 года 2.0 атмосферник очень доволен
Сразу говорю этот коммент мой я скопировал с другого моего коммента на другое видео на такую машину.
Ездил на Приусе - 7 лет, на C-HR 1.8л. гибрид - 2 года, сейчас C-HR 2.0 гибрид - 7 месяцев.
Говорят машина для молодёжи, мне 58 лет..., в Германии я не встречал молодёж на этой машине, люди за 40+; говорят места сзади мало, так вы же и смотрите небольшую машину и было бы странно если бы там было места как в лимузине... и есть ещё один обзор, там видимо муж и жена тестируют, а оператор на заднем сидении с камерой, тоже говорят места сзади мало, а в это время оператор сзади чуть не кувыркается там..., почему машина для муж, жена и один ребёнок? там два мужика спокойно могут сидеть сзади...лукавите граждане..; говорят багажник маленький, повторюсь, а вы какую машину смотрите? Е класс? S класс? и часто ли вам (говорите городская машина) приходится возить в городе много поклажи? хотя как посмотреть, я ездил в Данию в отпуск (а там всё очень дорого) и вёз с собой на 10 дней всё, вещи, продукты, водку, даже мешки с углями для мангала и всё влезло.; некоторые говорят обзор плохой в зеркала, за 2.5 года я ни разу не был в ситуации что что то не увидел, не заметил, обзор нормальный; подсветка приборов голубая, она приятнее для глаз, глаза и нервная система не так напрягается как с красной, молодцы япошки, что не скажу о немцах делающих подсветку для "быков", то же касается и потолочного фонаря, приятный, домашний свет, а не яркий, раздражающий свет светодиодов!
Что понравилось в новой машине в отличии от предыдущей: мощный мотор 184 л.с., мало кто может меня с места обогнать даже с моторами и в 220 л.с. потому как электромотор подхватывает сразу и даёт большой крутящийся момент; машина стала очень тихой внутри, мотор практически не слышно; поворотные светодиодные фары - супер; машина практически не реагирует на боковой ветер и на неровности едет прямо; ещё улучшили и так хорошую управляемость, чувство руля стало лучше и руль сам возвращается в ноль после поворота, были улучшения и в подвеске, прямую держит прекрасно, повороты пролетает не замечаешь их,золотая середина между мягкостью подвески и управлением !!! настраивали рулевое и подвеску на дорогах Германии.; про музыку JBL, да звучит красиво, но Тойота вы что там не в курсе, что ставя сабвуфер надо кузов виброшумоизолировать!!! внутри двери голые напрочь, задняя дверь тоже, багажник голый и при постукивании пальцем по дну багажника аж звенит, сам сабвуфер пластмассовый и голый внутри и снаружи ! ПРИШЛОСЬ ЭТО УСТРАНЯТЬ САМОМУ, сам сделал виброшумоизоляцию; улучшились системы пассивной безопасности: ну и расход, стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан около 5 литров.
Какие минусы : включение режима "спорт" через меню - очень глупо, нет места для очков ! только один USB ! нет розетки на 12В. в багажнике. больше минусов не вижу в этой машине. Добавлю, сейчас конец октября и расход 4.4 литра.
Hallo Vladimir, а налог сколько платите в год?
@@Maklaj около 70 Евро
"C-HR 2.0 гибрид" - такое бывает?
@@Ivan_Killin уже год катаюсь на таком, 184 л.с.
Super*****
Все для того, что бы машина порхала как ласточка и кусара как комар😂 крутой обзор, побольше снимай. Интересно смотреть и фразы есть запоминающиеся
Хорошо ☺️🤗
Проехал 52т машине 1год брал новую. 20км.в день 130 км Германия - Швейцария, машинка огонь. Эта 3я тойота в моих руках за 19 лет. Всем желаю. Спасибо.
Как всегда интересно!Авто класс)🚘👍
☺️🤗
C-HR 1.8л. гибрид купил на днях до неё был RAV 4 мне 60лет удивился когда прислали письмо на нало, мне кажатся что гибрит для молодёжи слишком тихо рычит!))))))
Если решите продавать давайте знать , с удовольствием гибрид бы купил .
Sorry I don't speak Russian. Great review. Pretty reviewer too.
Думаю также добре про цю машину, дякую за відео.
Хороший обзор. Но при всем уважении к Вам было бы не плохо сказать после посадки в авто сказать размер своего роста ! Чтоб при пересадке люди могли понимать сколько места на заднем диване для людей которые будут там сидеть. Вы показываете что на заднем диване море места. Ну визуально так и есть. А откуда мы знаем сколько его на самом деле. Может вы ростом 1.метр 50 см. Тогда конечно там будет море места. А когда туда сядет дядя ростом 1.90 см то наверняка ему там будет не комфортно. Ничего не имею против вашего обзора. Но рост это важно для понимания каких либо расстояний. Спасибо за обзор. Удачи вам и процветания.
Она говорила в этом видео , 1,64 рост
Комментов оставил нормально, смотрю дальше 😂
Какой вы молодец!
Сзади не мало, а кажется много места , если кресла не вытянуты вперед
9:29 это как вы на задней передаче поехали вперёд?
😅😅😅
Девушка, извините, но Вы ошибаетесь. Rav4 как и C-hr выпускаются на той же самой платформе.
Нет, не таже платформа.
Toyota Rav4, Camry - TNGA-K. Toyota CHR-TNGA платформа @@gintautasdaugela4729
Это машина для женщин??
А если еще поставите для клиренса японские пружины TANABE UP 210 будет еще комфортнее по бордюркам лазить передком! Это намного лучше и комфортнее проставок для клиренса
Добрый день!😀👍🌺
Привет) 🤗
Рада видеть Вас красивой и здоровой
Благодарю)
😂 а есть хоть слово про движок, коробку и ходовку? Чисто бабий восторг о красоте
Экран монитора мне кажется слишком вытянут вверх, что может мешать обзору, не знаю как в живую сужу по видео
Катаюсь более 2.5 года на этой машине и монитор не мешает и ни чего не загораживает.
Мне понравился обзор!
Уже жду ставку 😁
ДА НАХ ВООБЩЕ УРОВЕНЬ МАСЛА ПРОВЕРЯТЬ... ?🙄
ЛОГИКА ОДНАКО...
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻😘❤️
кто-нибудь знает этого обмылка ua-cam.com/video/2b9rBqUYexM/v-deo.html
У хозяина этого авто была калина? Родственник или муж бывший?
Наверное брата авто
@@zherebov1993 не моего)
Не гибридная???
Лэнд кружно угоняемый а не Камри
Ждём электро счр
Машинка новая и оценивать подвеску думаю рановато, ещё наверное для девушек и женщин этот автомобиль больше подходит чем для мужчин не представляю рослого мужика или толстого за редким этого авто, а вот девушка нормально смотрится
ЯБВ
Электро надо
Как можно выбирать между ку3 и эта она и близко не стоит здесь
01e9 в Тойоте нет dsg
01e9 почему здравое немец это немец это и дураку понятно
Звук вариатора? Это планетарка девушка. ПЛАНЕТАРКА
Космос
Настоящий chr это правый руль!
Красавица
Просторная для кнопке метр с кепкай
Много лишнего, на первый раз пойдёт
Смотрится похожа на rav4
Не совсем)
@@Anapkamake я б сказал, совсем не
Тот момент, когда понимаешь почему так ценятся в мире русские учёные и инженеры, особенно в Японии
Сейчас наверное стоит 5🍋
Машина не стоит своих денег. Хрень полная.
На вкус и цвет)
Почему не стоит своих денег? Есть и хуже автомобили за которых цену ломят. АвтоВАЗ гавно редкостное но стоит на плане почти с Поло и Рапидом и Солярисом и что есть смысл покупать говноваз? Да если сейчас по ценам полазить пару часиков то десяток авто найду которые не стоят своих денег, но очень популярны у людей и часто можно увидеть на дорогах
@@01e9 Два влезет)))
На вкус и цвет сказал индус и слез с пьяной обезьяны
Выглядит на 380 000 рублей, а стоит от 1800 000 р.
VAG рулит ....
Какое все страшно абстрактное в данном авто... 🤔
ИМХО
🤭
@@01e9 аха .. ну да 😀
@@01e9 Так, но, но))))))
Да уж 1.6 ляма за такую маленькую машину,у неё колесная база всего 2640мм какой там багажник. За эти же деньги шкода карок куда лучше, с 8 акпп и 1.4 турбо по сравнению с этой на вариаторе
😊
1.4 очень быстро откинется ! и ликвидность у тойоты выше !
У карок нет гибрид
Микролифт ручек в рапиде делается легко (информация доступна в интернете).
P. S. Владелец данного чуда японской мысли не латентный п... с? Нормальный мужчина такое не выберет.
Определённо, самый нормальный мужчина, при чем во всех его проявлениях!
@@01e9 Не ревнуй, у нас с ней индо-пакистанский инцидент.
Это совковый пережиток. Есть только одна женская машина - Фольксваген Жук розового цвета.
Девушка, вам не стоит делать обзоры на машины. Зря время потерял.
Она просто сказала своё мнение, Можете просто не смотреть
Кто платит 2 млн за это?? Вы шутите. Экран хочется отломать уже через неделю езды. Он мешает!!! Панель приборов аналоговая, тряпка салон за 1,9 млн, сзади места мало, передний привод. Не ведитесь вы на этот кузов. Эта машина не стоит этих денег. Японцы уже и королу за 1,7 продают. Это жесть))
У меня такая же машина, но праворульная. И спортивный режим переключается легко рычагом передачи. Двигаем его в сторону. И есть дополнительные плюсы. Двигаясь по трассе, заметив впереди машину может сама снижать скорость. Для безопасности самое то. Плюс камера кругового обзора.