Buenas, Yo te puedo comentar que tengo un coche electrico y que hago 3200Km al mes y en electricidad de mi casa gasto 36€ en cargar el coche. Antes con uno de combustion eran 320€ al mes... no tiene ni punto de comparación. Es tremendo y estoy muy muy contento. Tengo placas solares tambien, pero me sale muy muy rentable
Hola Fran. Como bien dices, eso es en las peores condiciones para un coche eléctrico. Ahora que hagan la comparativa en Ciudad, o en un trayecto diario de 100km ida/vuelta para ir al trabajo cargando en casa. A ver donde queda el de combustion. Saludos.
Hola, algo que casi nadie menciona es el ahorro en los mantenimientos (aceites y filtros, fluidos, etc), los cuales son nulos o casi nulos en los coches eléctricos, eso se debe comentar porque eso también representa un gasto que se elimina. Saludos.
Tengo el mlsmo coche que tú desde hace 2 meses y casi 3000 kms: 15.7 kWh de media con un 35/40% de uso en autopista, un 35% en carreteras convencionales y un 25% máximo en ciudad.
Yo estoy esperando al highlan lmfp tengo ya montado 6kw en el tejado con baterías y la red a 5c para cuando pueda sacar el coche,my like no te conocia saludo desde gredos
Buenas. Está claro que un coche eléctrico cuando más interesa es poder cargarlo en casa, y con placas fotovoltaicas. Ya que de esta manera ahorras en el precio de la electricidad y lo más importante, cuidas la batería, al no hacerle cargas rápidas, que es lo que más la degrada. Saludos.
Tengo un s85 de 2014, el consumo medio histórico desde que lo tengo son 18,5 kwh/ 100. Pero, desde que en la app se puede comprobar las cargas que le has hecho, he comprobado que si divido los kilómetros recorridos en 31 días entre los kw que le he metido al coche, me salía con la batería anterior, que igual tenía algún defecto) que he gastado alrededor de 22kwh a los 100. La explicación que yo le doy son cosas como… el coche parado consume porque las cámaras están funcionando, la wifi está funcionando (aunque sea buscando cobertura) el coche está “briscándote” escaneando se alrededor con radiofrecuencia a ver si detecta la llave, y si además pasas tiempo dentro del coche. escuchando música o lo que sea mientras esperas a alguien o, como yo, porque lo usas como oficina cuando estas parado incluso cuando no estás recargando… todos esos consumos suman. Con esta nueva batería aún no he hecho el cálculo, probablemente al ser nueva los consumos fantasma se hayan reducido, lo comprobaré y te diré en comentarios.
Así es Fran, el coche te mide el consumo medio en trayectos, en las estadísticas de carga te sale el total que has metido al coche, que es lo que realmente has consumido. Muchas gracias por mantenernos actualizados!
@@jesusmiguelbenitodelatorre7527 si no ha pasado a estar en propiedad de Tesla, los de 2014 que tenían súper carga gratis la mantienen aunque se vendan entre particulares (aunque medie un concesionario, siempre que no sea de Tesla) En cuanto a mantenimiento como tal no tiene. Solo hay que cambiarle lo que se desgaste (ruedas, pastillas de freno… ) o lo que se averíe (manetas de las puertas, amortiguadores, o cualquier otra cosa que se pueda estropear en un coche con 9 años de uso…
@@FranCarreira No estoy para nada en contra del eléctrico, pero eso de que no tiene mantenimiento. Espero que en algún momento obliguen a pasar una revisión, por lo menos de aislamiento de las baterías. Hasta que no haya un accidente nadie meterá mano ahí, pero claro ya sabemos que hay quien ha dicho que es como un coche de juguete con unas pilas pero a lo grande. Se olvidan de que 800 Voltios que parece que traen los nuevos y en DC es como una pila de 9V que nos poniamos en la lengua para notar las cosquillas cuando eramos pequeños.
A esos haters que miren los datos de Lars de todos eléctricos en su ultimo video con su Model 3 y 100.000 kms, el ahorro es substancial entre mantenimiento y precio de recargas, Buen video Fran .¡
lo que dices sobre el mínuto 8, cierto es que en unos años no ha cambiado la situacion de los cargadores gratis, pero en unos años cuando haya más eléctricos y no haya tanto gasto en gasolina, seguramente se suban precios en cargadores o esos gratuitos pasaran a ser de pago, por la perdida de impuestos mas q nada... Buen video por cierto, si puedes cargarlo en casa sobretodo o en tu propio trabajo más que rentable el electrico
Yo tengo un suv de 2.2 toneladas EV y mis consumos andan entorno a 16. Y si voy con la familia en el coche incluso menos. El ahorro es brutal y las ventajas del EV cada día encuentro nuevas.
Hola: A medida que se vayan vendiendo mas eléctricos la carga gratuita disminuida. Así que a la hora de hacer cálculos tenemos que dejar de contar la carga gratuita. Un saludo
Eso me decían hace seis años cuando compré mi coche. Viajes a Ourense (Leroy Merlín ) 55 km y a Vigo Alcampo avenida Madrid 55 km , gratis . Los primeros 50000 km no pagué ni un euro sin ser los viajes a Madrid o Segovia . Llegué incluso a cargar gratis en Portugal en rápidos y semis, en Nigràn en el ayuntamiento ( de tanto ir de ruta , casi compro casa allí) . Ayer fui a Vigo 110km y gasté 18 kW a 0,03 céntimos , son 54 céntimos de euro . Por cierto ir a Vigo por nacional y 15 km por Autovia a 80 km/h me salió por 0,09 € .
Yo la carga gratuita NO la cuento en los cálculos de amortización pero al final afecta al resultado. La carga gratuita NO tiene porque desaparecer con el aumento de los coches eléctricos debido a que es un servicio de cortesia que dan algunos establecimientos...., y el nº de puntos de carga en supermercados, restaurantes,hoteles van en aumento..., otra cosa es que cambie la forma de "gratuidad"(es como yo lo haria) A que me refiero... vas a un centro comercial cargas a 11kWdurante 4horas..., a 15cnt/kWh...,durante esas cuatro horas as comprado dos entradas, has cenado y has tomado un café o as hecho una compra 4h*11kW=44kWh+15=6,60€ y antes de desenchufar pasa el QR o el codigo de barras de las facturas de tus consumos por el lector del cargador y te hacen un descuento del 25, 50, 75 o 100% según tu gasto en el centro comercial. Hay que ver la gratuidad como una inversión..., no como un gastos...,ya que cuanto mas tiempo estas en un centro comercial más consumes. Del mismo modo que eliges el hotel por el punto de carga, etc Hay supermercados que te dan tarjetas de fidelización...,y te hacen descuentos...,pues esto es exactamente lo mismo..., un sistema de fidelización. No,no creo que desaparezca la carga gratuita aun a pesar del aumento del nº deEVs
@@franjurado Es cierto, de echo hicimos una prueba de conducción y me lo traje al garaje para ver qué tal entraba, y por poco doy con el parachoques trasero en la pared, una cagada de Tesla quitar los sensores
llevo 7 mese y medio con el Model 3. y al principio cargue un mes a 38Kw/h completamente gratis en un cargador de iberdrola. y ahora llevo un mes y medio cargando a 11Kw/h tambien gratuitamente. en un cargador del ayuntamiento. tambien tengo la tarifa de 3cnt Kw/h de iberdrola. y con este precio. no vale la pena ponerse a cargar gratis. y ocupar un cargador. pero es que no me puedo fiar de los contadores digitales. ya que la telegestion no funciona bien. y me cargan horas de 3cnt Kw/h . a horas de 34cnt Kw/h. asi que cargo gratis todo lo que puedo. porque de las compañias electricas no te puedes fiar. sea culpa de quien sea. y la ley no esta a favor del usuario. ya que podrian poner varios tramos en los conntadores digitales. no solo P1, P2 y P3. si no. tambien otro tipo de tramos horarios. ya que iberdrola tiene promocionadas las horas de 1:00 a 6:59. y P3 es de 0:00 a 8:00 y en estas dos horas de los extremos. es donde hacen la trampa. porque no hay forma de saber a que hora has consumido si no hay tele gestion. bueno. tu si sabes a que hora has consumido. ya que puedes programar la hora. pero la comercializadora dice. que ellos no lo puden saber. que tu has podido consumir en esas dos horas. y aunque el contador tiene una memoria. cuando esta se llena. las horas que te cobran son estimadas. de todas formas. esto de los 3cnt se acabara. al final solo veo rentable poner placas solares donde puedas cargar. y esto no es tan facil. de omento seguire cargando gratis. supongo que sera hasta final de año.
Tengo un model Y con un mes y 2000kms 0€, de casa fotovoltaica y gratis en el trabajo, las cargas gratuitas irán desapareciendo, por ejemplo centros comerciales que tenían carga gratis un par de cargadores, al adaptarse a la nueva ley que impone 1 punto de carga por casa 40 plazas de parking estan cediendo la explotación a empresas como Iberdrola o acciona, en muchos casos por la imposibilidad de poder ser vendedores de energía de forma legal, lo vemos en Mercadona por ejemplo que ya esta implementando las que marca la ley pero de pago esto lo veremos un montón de aquí a mediados del 2024, por otro lado a veces algún usuario de V.E es un poco fatiguitas, yo recuerdo un tío poniendo una hoja de reclamaciones por qué el cargador iba a 3kw ( típico cargador doble que si carga 1 carga a 7kw y si se ponen 2 carga a 3 o 3'5), diferente es en el trabajo, como un caso cercano la empresa compra electricidad en Alta Tensión con lo que el precio es irrisorio y como veneficio a sus empleados les ofrece carga gratuita. Un saludo!!!
Se te olvida lo principal, solo hablas del coste de combustible o energía por cada 100km.Compara el coste de adquisición o el coste de pago aplazado por mensualidades.
Hola Fran buen vídeo!! Una pregunta tú sabrías decirme cómo programar la carga del tesla model 3 para que inicia la carga a una hora determinada y finalice cuando yo le diga ? Por ejemplo de 1 a 7 que es la tarifa de Iberdrola que tengo contratada ? Gracias y un saludo
Yo no se como será en el model 3 pero en el s solo puedes elegir cuando empieza (no cuando acaba). Si tienes un cargador inteligente en casa, algunos permiten que solo cargue el coche durante las horas más baratas u otras opciones dependiendo de lo “inteligente” que sea el cargador.
Honestamente yo paso de explicarle a la gente el ahorro y los descuentos, que de momento tenemos (seguro que con el tiempo irán desapareciendo). Ahora mismo pienso que mientras menos gente tenga alectricos, mejor para nosotros porque así seguimos teniendo puntos de carga gratis. Cuando aumenten los usuarios, disminuirán los beneficios. Así que el quiera seguir engañado, por mi estupendo 🤣
en el menú, te vas a navegación y lo deshabilitas. Si no, cuando hagas la ruta, le das al menu de opciones cuando te programa la ruta y lo puedes quitar ahi.
Fran una pregunta, me entregan el modelo 3 la semana que viene y mañana firmo, en la factura veo una cosa que pone kilometraje 30 km y no se qué es, entiendo que no será kilómetros hechos porq yo lo he comprado nuevo... Podrías decirme si te paso a ti y que significa? Muchas gracias.
Estoy de acuerdo de que actualmente es más barato la carga eléctrica, y para gente como yo que tenemos km gratis de carga en supe cargadores de Tesla más, pero teniendo en cuenta que la mitad del precio del diesel/gasolina son impuestos, ¿Qué pasará cuando el gobierno meta su zarpa en la recarga en carretera? Porque estoy seguro que la va a meter, no se va a quedar sin ese trozo del pastel si el eléctrico empieza a comerle terreno a la combustión.
A mi en casa me cuesta 10-12€ los 1000km En 2022 hice 50.500km a un coste de 429€ de carga en casa y 81€ de carga en viaje...., Vs 3500€ en diesel En viaje cuesta más..., ejm un viaje de ida y vuelta 700+700,más 480km mientras estuve en Galicia diez días. COSTE 43€.
Alguien que escucha por internet que el coche eléctrico consume mas que uno de gasolina, ya puedes decirle y explicarle todo lo mas razonable posible que no aceptara nada de lo que le digas, aun sabiendo que tu se lo dices de primera mano, te lo digo por que tengo "amigos" que me sacan el tema y me dicen que les engaño... En mi caso, tengo un consumo superior al que tienes tu, en 4 años que tiene mi model 3 tiene un consume medio de 17,7 pero es que tengo el pie ligero JAJAJA ,con casi 100.000km no puedo estar mas contento con el coche.
Tienes razón, pero también hay un protesla que afirma que uno de combustión gastaba 350.000 litros de gasolina en no recuerdo los kilómetros que dijo, pero todos los comentarios iban en que salía como a 45 litros a los 100. Eso tampoco es serio. Un tal Eduardo.
Buenas, la gente tiene que animarse a cambiar a la tecnología eléctrica para que vean la comodidad y el ahorro y tranquilidad del coche eléctrico así a su vez bajaran los precios, es una rueda de la economía, si es así señores, yo creo que lo más importante es que den el paso sin mirar tanto los contra que se hablan por los cuñados, yo pedido el model 3 en reserva el número de bastidor pero al no estar ahora con nómina se queda en reserva hasta que empiece a trabajar, los bancos no ayudan tampoco al cambio, soy de sobra solvente pero tienes que presentar una nómina aunque sea de un trabajo de varios meses, estupidez bancaria, jodiendo a la gente, antes no era así pero se excusan que el Banco de España así o pide, pues sin liquidez poco cambio con esos precios aún altos se podrá hacer el cambio, otra vez me toca arreglar el coche sin frenos con 23 años por pedir 20 mil euros de mierda y que no me lo den presentándose dos personas solventes de sobra, antes con un soplo te daban un millón y ahora necesitan que venga Froilan de Arabia Saudí para avalarte, si no es una cosa es otra me están jodiendo la marrana de haber tenido en junio mi tesla model 3, paciencia y a ello, ya lo veréis en mi canal, un abrazo y a cargar a tope.
Tienes que añadir impuesto electricidad + IVA de la factura de tu casa + las pérdidas al cargar, es decir la diferencia entre lo que gastas y lo que entra en la batería, ronda entre el 10% y 20%.
@@franjurado El IVA va en la factura de la luz + el impuesto a la electricidad, lo digo porque nadie lo suma, dudo que tu si porque no lo mencionaste, igual que las pérdidas. Las pérdidas se producen en casa y en cualquier otro enchufe. Es que si presumes de decir la verdad y "que no te engañen" pues predica con el ejemplo, como sugerencia.
@@llavero5 Las perdidas de carga se contabilizan al usar el cuenta kWh del cargador, es muy difícil de ignorar ese dato Yo calculo el consumo teniendo en cuenta los gastos de casa y del coche..., la carga a 18cnt y la carga a 3cnt de el horario promocionado...,la media del resultado mas impuestos(o tope de gas en su caso) y la media casa-coche...,dándome un coste de 10-12€ a los1000km. No hay que hacerse trampas al solitario
Lo que no ha conseguido la dgt de circular a 100 lo van a conseguir los electricos, y tengo un model 3 😂, en cordoba no se, aqui en barcelona gratis poca cosa encuentras libre, supongo que es porque hay mas coches electricos, en cualquier caso el gratis se acabara para todos con el pago por uso de autopistas y autovias 😂
jajaja si haces viaes largos si que sueles bajar, pero en cositas normales, igual que el de gasolina. Si vas a cruzar España, vas más lento a 120 que a 110 con EV
@@franjurado 110 es su crucero perfecto me hago 360 kms aprox antes de cargar, a 120 me hace sobre 320 kms, no viajo muy a menudo, pero lo de gratis, vente a barcelona que o estan ocupados en centros comerciales por vehiculos de combustion o estan cargando, muy rara vez he cargado gratis, fuera de la gran ciudad tal vez sea asi, en cualquier caso aqui cada vez hay mas electricos, el super cargador de sant cugat suele haber 4 o 5 coches siempre, al principio o estaba solo o habia otro mas.
@@wikiloff Circulando a120km/h con mi Kona me ha llegado a adelantar un seat Mii, un Zoe he incluso un sapo Leaf....,evidentemente porque llegaban a destino sin problema!!! Cosa paradójica cuando adelanto a un BMW 330 diesel a un mercedes de 50.000€,etc circulando yo a 110 y ellos a 100...,esas cosas también pasan pero parece que los petrolhear NO se dan cuenta Cuando viajas te compensa ir mas despacio porque tardas menos..., es una realidad!!!
@@inakii2393 Yo te aseguro que con cualquier coche a 120, relativamente nuevo, hago mas kms que con un por ejemplo model y de gran autonomia, hice un viaje con mi cuñao que tiene uno y a 110/120 no llegaba a 400 kms, me basto con verlo con mis ojos, para mi son suficientes, aunque las cargas me salgan 20 o 30 euros sale mas rentable, es una realidad, no soy petrohead, pero tu tal vez si eres un poco evangelizador de lo electrico, valoralo y meditalo, y bueno, como propietario de un ev6, en Barcelona en poquitos sitios cargo gratis, en una ciudad muy pequeña como cordoba que hay 4 electricos tal vez si, pero aqui no vas a encontrar muchos sitios para cargar gratis, y cada vez menos.
@@wikiloff Yo No evangelizo...,soy muy consciente de sus pros...,y podría hacerte una larga lista de contras. En mi mensaje anterior NO hay nada que parezca evangelizador!!!!!!! "no soy petrohead" ser un petrolhear no lo considero un adjetivo despectivo...,es alguien a quien le gusta el motor...,y aun petrolhear..., no tiene por que ver con malos ojos un EV, lo disfruto como un enano!!!. Guille García Alfonsín de PowerArt es un petrolhear y ve los pros del coche eléctrico y de vez en cuando también los apuñala mordazmente. Hoy un BMW casi me enviste por detrás al estar haciendo adelantamiento en zic-zac y gracias a que tengo un EV he evitado la colisión(por su aceleración). A mi los EVs me han abierto los ojos!!!!,los pros los veo muy superiores a los contras... pero al mismo tiempo te diré que NO creo que nunca retire mi choper. Es difícil que lo sustituya por una moto eléctrica (aunque son una maravilla los que he probado)..., como mucho por una scooter de 7kW(urbana si la veo necesaria)...,el Roll de mi moto es diferente al Roll de mi coche. ----------------------- "ev6" parece una buena compra. ----------------------- "con cualquier coche a 120, relativamente nuevo, hago mas kms que con un por ejemplo model y de gran autonomía" me importa poco porque yo no tengo un Model Y..., tengo un Kona con el que supero por poco los 400km..., más que suficiente para mi uso. ------------------------------- En Euskadi por donde vivo hay cargadores gratuitos..., no muchos..., y casi siempre ocupados. *Doy gracias a ellos cuando acababa de comprar el coche...,ya que tarde dos meses en poner punto de carga en casa*
Cuando fuimos a Vielha se nos estropeo el A/C una noche, pero al día siguiente funcionaba. En el service nos dijeron que el problema podría deberse a un filtro aftermarket que le puse en la toma de aire del capó, así que no se que decirte...
@@franjurado todos mis amigos me bombardearon con Gaitán etc ...solución ..les di una vuelta se lo deje conducir,vieron el histórico y ualå...sonrisa en la cara y el ...es que yo creía q....
Realidad el verdadero genio es elon musk....ni Henry ford ni los de mereces ni Peugeot nadie ..es el por que la electricidad era el camino y nadie lo vio.
Aquí lo que marca la diferencia es el precio del vehículo. Amigo hablas y recomiendas la compra de un Tesla. Yo a todos les hago unas preguntas. ¿Cuántas personas se pueden permitir un Tesla? ¿Porque el Model S parece que a desparecido del mapa y ya no hay tantos vídeos sobre este? Ahora nada más que se habla del model 3, cosa lógica ya que si este es menos caro y el otro no es para nada acto para todos los bolsillos. Amigo la realidad de los salarios en España creo que permiten a unos cuantos privilegiados a tener esos vehículos y el resto de mortales no.
Tesla ha bajado su modelo 3 de 52.000 a 40.000 y con el Moves 3 y achatarrando un coche se te queda por 33.000. de que te quejas? Si te lo han puesto a precio de un Renault, un Citroën o un Seat? Y más barato que los Kia, Hyundai y Toyota híbridos, ya ni te hablo de los híbridos enchufables que valen unos 20.000 euros más que el Tesla
Buenos días Miguel, al final es hacer números y si te salen pues lo piensas. Suma el ahorro en combustible, quita los mantenimientos, revisiones, reparaciones... Obviamente no vale 20.000€, pero es que ya ni un Seat Ibiza vale eso.
@@cemapa9cemapa945 Dices que te lo dejan en 33.000, vale luego suma de nuevo el IRPF del siguiente año. Como dice Fran cada uno tiene que hacer sus cuentas que parece que el que no quiera un eléctrico porque no se fie o porque no le sea rentable está haciendo algo malo. Te digo más, mucho hablar y subvencionar fotovoltaicas y yo el primero que me han hecho más de 10 estudios, pero no se pusieron por las sombras para que ahora que hay unas cuantas más tengas que pagar en ciertos momentos por inyectar electricidad en la red. También me hicieron estudios de aerotermia al módico precio de entre 12 y 15.000 euros, cuando no tengo ni 500 euros de gasto en gas al año. Tengo la TUR1 de tarifa. Si me dices algo del tema ecológico perfecto, pero que sepas que puede que haya algún país en Europa que está volviendo al carbón por necesidad. Así que pasa lo de siempre.
No hace falta ser tan exagerado, primero os olvidais de poner los impuestos a la luz que a la gasolina si se los poneis. Con repsol sale con impuestos y potencia que sale con 16 kwh a casi 3€ los 100 km que esta bien pero no esa pasada.
A mi no se me olvida ni los impuestos ni las perdidas en el proceso de carga... y me sale a 10-12€ los 1000km Tengo una tarifa de 19cnt las horas NO promocionadas y a 3cnt las horas promocionadas...,y hago media del consumo casa-coche,pero al hacer entre 4000 y 4500km al mes se sale la media del kWh a un precio ridículo de 0,067€ en Junio. Por ejemplo en julio que estoy un par de semanas de vacaciones como haré menos km consumiré menos kWh en casa...,y eso hace que el precio medio del kWh suba a 7-8cnt...,una ganga!!!! P.D,me suena haber visto el kWh de Repsol a 11cnt la tarifa plana para coche eléctrico......
Buenos días . He decir alto y claro que por lo menos en mi caso particular se me han quitado las ganas de un electrico. Tengo el doble de edad que tú y llevo muchos muchos coches de diferentes gamas y prestaciones pero nunca un electrico. Estaba casi a punto de comprar un model 3 performance la semana pasada pero…… No lo veo . Tengo que hacer diariamente 170 kilómetros de mi casa al trabajo y sinceramente …no me convence todo lo que os escucho. Son más argumentos negativos que positivos y sinceramente no veo la inversión a cambio de un porcentaje bastante pequeño a cambio. A nivel ecológico creo que sería más ecológico poner placas en las viviendas que este seguimiento a Lis coches actuales. Porque generar electricidad contamina mucho más que los coches sin contar la que nos avecina con tanto litio en un futuro próximo. No obstante agradezco profundamente tus vídeos con esa realidad y sinceridad que expones . Un abrazo fuerte .
Para que seas imparcial debes dejar de ser todo un Fanboy de Tesla, al momento hay eléctricos con mejor autonomía que el tuyo .... Anímate a investigar
Si claro, eléctricos que valen mucho más que un Tesla. Y al final Tesla sigue siendo mejor, o tú crees que donde se cargan, esos cargadores son de quien? Y si no, entonces son cargadores que al cargar son más veloces las tortugas . Y si es en casa, pues bien. Sigue siendo más caro que un Tesla.
Pero cuales? Por que que tengan mas kWh de batería no quiere decir que tenga más autonomía. El mercedes EQS pasa los 400km de milagro y luego ponte a cargar 100kWh en un cargador de 100kW. Y ya no te hablo de en casa…
Pégate una ida a Bercelona, faltaron muchas marcas pero si está BYD que tiene buenas cositas así no sean todos lo que debería, Tesla le compra baterías que su autonomía y tecnología son de las mejores
Buenas,
Yo te puedo comentar que tengo un coche electrico y que hago 3200Km al mes y en electricidad de mi casa gasto 36€ en cargar el coche. Antes con uno de combustion eran 320€ al mes... no tiene ni punto de comparación. Es tremendo y estoy muy muy contento. Tengo placas solares tambien, pero me sale muy muy rentable
Yo hago 60km diariamente de L-V de mi casa a la oficina. Cargo mi M3P sab y dom en horario solar al 80% con mis placas y me sale gratis 🎉🎉 Muy Feliz 💞
Buena compra hiciste mateo!
Hola Fran.
Como bien dices, eso es en las peores condiciones para un coche eléctrico.
Ahora que hagan la comparativa en Ciudad, o en un trayecto diario de 100km ida/vuelta para ir al trabajo cargando en casa.
A ver donde queda el de combustion.
Saludos.
Buenos días Mateo, y que no tengas placas en casa...
Hola, algo que casi nadie menciona es el ahorro en los mantenimientos (aceites y filtros, fluidos, etc), los cuales son nulos o casi nulos en los coches eléctricos, eso se debe comentar porque eso también representa un gasto que se elimina. Saludos.
Saludos. Recién voy a lease por 36 meses un Tesla model Y, Que mantenimiento lleva?
Tengo el mlsmo coche que tú desde hace 2 meses y casi 3000 kms: 15.7 kWh de media con un 35/40% de uso en autopista, un 35% en carreteras convencionales y un 25% máximo en ciudad.
Bravo bravo Fran. Se podría decir más alto pero no más claro, y no hay más ciego que quien no quiere ver.
Gracias Carlos!
Yo estoy esperando al highlan lmfp tengo ya montado 6kw en el tejado con baterías y la red a 5c para cuando pueda sacar el coche,my like no te conocia saludo desde gredos
Buenas. Está claro que un coche eléctrico cuando más interesa es poder cargarlo en casa, y con placas fotovoltaicas. Ya que de esta manera ahorras en el precio de la electricidad y lo más importante, cuidas la batería, al no hacerle cargas rápidas, que es lo que más la degrada. Saludos.
Tengo un s85 de 2014, el consumo medio histórico desde que lo tengo son 18,5 kwh/ 100. Pero, desde que en la app se puede comprobar las cargas que le has hecho, he comprobado que si divido los kilómetros recorridos en 31 días entre los kw que le he metido al coche, me salía con la batería anterior, que igual tenía algún defecto) que he gastado alrededor de 22kwh a los 100. La explicación que yo le doy son cosas como… el coche parado consume porque las cámaras están funcionando, la wifi está funcionando (aunque sea buscando cobertura) el coche está “briscándote” escaneando se alrededor con radiofrecuencia a ver si detecta la llave, y si además pasas tiempo dentro del coche.
escuchando música o lo que sea mientras esperas a alguien o, como yo, porque lo usas como oficina cuando estas parado incluso cuando no estás recargando… todos esos consumos suman.
Con esta nueva batería aún no he hecho el cálculo, probablemente al ser nueva los consumos fantasma se hayan reducido, lo comprobaré y te diré en comentarios.
Así es Fran,
el coche te mide el consumo medio en trayectos, en las estadísticas de carga te sale el total que has metido al coche, que es lo que realmente has consumido.
Muchas gracias por mantenernos actualizados!
Estoy pensando comprar un Tesla S85 de 2014 de segunda mano, que mantenimiento tiene?
Realmente es gratuita la supercarga de por Vida.
Gracias
@@jesusmiguelbenitodelatorre7527 si no ha pasado a estar en propiedad de Tesla, los de 2014 que tenían súper carga gratis la mantienen aunque se vendan entre particulares (aunque medie un concesionario, siempre que no sea de Tesla)
En cuanto a mantenimiento como tal no tiene. Solo hay que cambiarle lo que se desgaste (ruedas, pastillas de freno… ) o lo que se averíe (manetas de las puertas, amortiguadores, o cualquier otra cosa que se pueda estropear en un coche con 9 años de uso…
@@FranCarreira No estoy para nada en contra del eléctrico, pero eso de que no tiene mantenimiento.
Espero que en algún momento obliguen a pasar una revisión, por lo menos de aislamiento de las baterías.
Hasta que no haya un accidente nadie meterá mano ahí, pero claro ya sabemos que hay quien ha dicho que es como un coche de juguete con unas pilas pero a lo grande. Se olvidan de que 800 Voltios que parece que traen los nuevos y en DC es como una pila de 9V que nos poniamos en la lengua para notar las cosquillas cuando eramos pequeños.
A esos haters que miren los datos de Lars de todos eléctricos en su ultimo video con su Model 3 y 100.000 kms, el ahorro es substancial entre mantenimiento y precio de recargas, Buen video Fran .¡
Lo he visto y coincido en lo que afirmas. El análisis de Lars es muy meticuloso y no deja lugar a dudas.
lo que dices sobre el mínuto 8, cierto es que en unos años no ha cambiado la situacion de los cargadores gratis, pero en unos años cuando haya más eléctricos y no haya tanto gasto en gasolina, seguramente se suban precios en cargadores o esos gratuitos pasaran a ser de pago, por la perdida de impuestos mas q nada...
Buen video por cierto, si puedes cargarlo en casa sobretodo o en tu propio trabajo más que rentable el electrico
Buenos días Adrián gracias por el comentario.
Al ritmo que vamos en España... eso pasará en 20 años xD
Yo tengo un suv de 2.2 toneladas EV y mis consumos andan entorno a 16. Y si voy con la familia en el coche incluso menos. El ahorro es brutal y las ventajas del EV cada día encuentro nuevas.
Yo creo que lo mejor es que cada uno se compre lo que quiera
Gracias Fran. Haces una labor magnífica. Saludos desde Huelva.
gracias a ti tocayo
Hola: A medida que se vayan vendiendo mas eléctricos la carga gratuita disminuida. Así que a la hora de hacer cálculos tenemos que dejar de contar la carga gratuita. Un saludo
Eso me decían hace seis años cuando compré mi coche. Viajes a Ourense (Leroy Merlín ) 55 km y a Vigo Alcampo avenida Madrid 55 km , gratis . Los primeros 50000 km no pagué ni un euro sin ser los viajes a Madrid o Segovia . Llegué incluso a cargar gratis en Portugal en rápidos y semis, en Nigràn en el ayuntamiento ( de tanto ir de ruta , casi compro casa allí) . Ayer fui a Vigo 110km y gasté 18 kW a 0,03 céntimos , son 54 céntimos de euro . Por cierto ir a Vigo por nacional y 15 km por Autovia a 80 km/h me salió por 0,09 € .
@@ivan9878
mis primero7000km fueron gratis, porque aun no tenia el punto de carga en casa.
Yo la carga gratuita NO la cuento en los cálculos de amortización pero al final afecta al resultado.
La carga gratuita NO tiene porque desaparecer con el aumento de los coches eléctricos debido a que es un servicio de cortesia que dan algunos establecimientos...., y el nº de puntos de carga en supermercados, restaurantes,hoteles van en aumento..., otra cosa es que cambie la forma de "gratuidad"(es como yo lo haria)
A que me refiero...
vas a un centro comercial cargas a 11kWdurante 4horas..., a 15cnt/kWh...,durante esas cuatro horas as comprado dos entradas, has cenado y has tomado un café o as hecho una compra
4h*11kW=44kWh+15=6,60€
y antes de desenchufar pasa el QR o el codigo de barras de las facturas de tus consumos por el lector del cargador y te hacen un descuento del 25, 50, 75 o 100% según tu gasto en el centro comercial.
Hay que ver la gratuidad como una inversión..., no como un gastos...,ya que cuanto mas tiempo estas en un centro comercial más consumes.
Del mismo modo que eliges el hotel por el punto de carga, etc
Hay supermercados que te dan tarjetas de fidelización...,y te hacen descuentos...,pues esto es exactamente lo mismo..., un sistema de fidelización.
No,no creo que desaparezca la carga gratuita aun a pesar del aumento del nº deEVs
Es brutal el ahorro… sobre todo en casa. Yo me paso en breve, decidido!
Pues adelante Ignacio!
Ya nos contarás
Siempre y cuando haya suerte y no haya que cambiar batería fuera de garantía, en ese caso es una ruina.
Muy buen video, gracias por la información. Un saludo
Gracias a ti!
Gracias Fran por los datos que aportas, yo estoy bastante decidido a pillar un Model Y
Muy buena compra!
Una pena lo de los sensores
@@franjurado Es cierto, de echo hicimos una prueba de conducción y me lo traje al garaje para ver qué tal entraba, y por poco doy con el parachoques trasero en la pared, una cagada de Tesla quitar los sensores
Yo lo he solucionado con un tope para aparcamiento
llevo 7 mese y medio con el Model 3. y al principio cargue un mes a 38Kw/h completamente gratis en un cargador de iberdrola.
y ahora llevo un mes y medio cargando a 11Kw/h tambien gratuitamente. en un cargador del ayuntamiento.
tambien tengo la tarifa de 3cnt Kw/h de iberdrola. y con este precio. no vale la pena ponerse a cargar gratis. y ocupar un cargador. pero es que no me puedo fiar de los contadores digitales. ya que la telegestion no funciona bien. y me cargan horas de 3cnt Kw/h . a horas de 34cnt Kw/h.
asi que cargo gratis todo lo que puedo. porque de las compañias electricas no te puedes fiar. sea culpa de quien sea. y la ley no esta a favor del usuario.
ya que podrian poner varios tramos en los conntadores digitales. no solo P1, P2 y P3.
si no. tambien otro tipo de tramos horarios.
ya que iberdrola tiene promocionadas las horas de 1:00 a 6:59. y P3 es de 0:00 a 8:00
y en estas dos horas de los extremos. es donde hacen la trampa.
porque no hay forma de saber a que hora has consumido si no hay tele gestion.
bueno. tu si sabes a que hora has consumido. ya que puedes programar la hora.
pero la comercializadora dice. que ellos no lo puden saber. que tu has podido consumir en esas dos horas.
y aunque el contador tiene una memoria. cuando esta se llena. las horas que te cobran son estimadas.
de todas formas. esto de los 3cnt se acabara. al final solo veo rentable poner placas solares donde puedas cargar. y esto no es tan facil.
de omento seguire cargando gratis. supongo que sera hasta final de año.
Tengo un model Y con un mes y 2000kms 0€, de casa fotovoltaica y gratis en el trabajo, las cargas gratuitas irán desapareciendo, por ejemplo centros comerciales que tenían carga gratis un par de cargadores, al adaptarse a la nueva ley que impone 1 punto de carga por casa 40 plazas de parking estan cediendo la explotación a empresas como Iberdrola o acciona, en muchos casos por la imposibilidad de poder ser vendedores de energía de forma legal, lo vemos en Mercadona por ejemplo que ya esta implementando las que marca la ley pero de pago esto lo veremos un montón de aquí a mediados del 2024, por otro lado a veces algún usuario de V.E es un poco fatiguitas, yo recuerdo un tío poniendo una hoja de reclamaciones por qué el cargador iba a 3kw ( típico cargador doble que si carga 1 carga a 7kw y si se ponen 2 carga a 3 o 3'5), diferente es en el trabajo, como un caso cercano la empresa compra electricidad en Alta Tensión con lo que el precio es irrisorio y como veneficio a sus empleados les ofrece carga gratuita. Un saludo!!!
Nueve meses con un eléctrico, 20.000 km ya en 9 meses. 30€/mes por unos 2500 km. Se lo explicas a la gente y no se lo cree.
Pero los 40k o más que ha costado el coche respecto a mantener uno ya amortizado , no se rentabilizaria ni en 4 vidas.
@@eduardopalacioslopez3549 pero es que hay que compararlo con uno de combustión igualmente nuevo. No con uno regalado (o ya pagado).
No es gente quien no se lo cree…..gentucilla….😂😂😂😂😂😂
Pero ni comprarte uno de 20000€, mantener el tuyo siempre es lo más barato y ecológico.
El pan nuestro de cada día.
Se te olvida lo principal, solo hablas del coste de combustible o energía por cada 100km.Compara el coste de adquisición o el coste de pago aplazado por mensualidades.
O el mantenimiento y revisiones, este video va de lo que va.
Hola Fran buen vídeo!!
Una pregunta tú sabrías decirme cómo programar la carga del tesla model 3 para que inicia la carga a una hora determinada y finalice cuando yo le diga ?
Por ejemplo de 1 a 7 que es la tarifa de Iberdrola que tengo contratada ?
Gracias y un saludo
Yo no se como será en el model 3 pero en el s solo puedes elegir cuando empieza (no cuando acaba).
Si tienes un cargador inteligente en casa, algunos permiten que solo cargue el coche durante las horas más baratas u otras opciones dependiendo de lo “inteligente” que sea el cargador.
Honestamente yo paso de explicarle a la gente el ahorro y los descuentos, que de momento tenemos (seguro que con el tiempo irán desapareciendo). Ahora mismo pienso que mientras menos gente tenga alectricos, mejor para nosotros porque así seguimos teniendo puntos de carga gratis. Cuando aumenten los usuarios, disminuirán los beneficios. Así que el quiera seguir engañado, por mi estupendo 🤣
Fran, cómo puedo poner un destino sin pasar por peajes desde el coche? Muchas gracias
en el menú, te vas a navegación y lo deshabilitas. Si no, cuando hagas la ruta, le das al menu de opciones cuando te programa la ruta y lo puedes quitar ahi.
Comprado model Y para taxi en sevilla y ya van 4 y 7 model 3 de momento
Fran una pregunta, me entregan el modelo 3 la semana que viene y mañana firmo, en la factura veo una cosa que pone kilometraje 30 km y no se qué es, entiendo que no será kilómetros hechos porq yo lo he comprado nuevo... Podrías decirme si te paso a ti y que significa? Muchas gracias.
Estoy de acuerdo de que actualmente es más barato la carga eléctrica, y para gente como yo que tenemos km gratis de carga en supe cargadores de Tesla más, pero teniendo en cuenta que la mitad del precio del diesel/gasolina son impuestos, ¿Qué pasará cuando el gobierno meta su zarpa en la recarga en carretera? Porque estoy seguro que la va a meter, no se va a quedar sin ese trozo del pastel si el eléctrico empieza a comerle terreno a la combustión.
también hay cargadores gratuitos, y a 33 centimos
Los 20mil pavos de mas que gastas en el tesla te da pa fundir en gasolina y aceite filtros etc 10 años cf
A mi en casa me cuesta 10-12€ los 1000km
En 2022 hice 50.500km a un coste de 429€ de carga en casa y 81€ de carga en viaje...., Vs 3500€ en diesel
En viaje cuesta más..., ejm un viaje de ida y vuelta 700+700,más 480km mientras estuve en Galicia diez días. COSTE 43€.
Y siempre te puedes buscar algo más barato, por no hablar de desgaste y mantenimientos
Hola Fran, cuanta degradación tiene tu tesla? Yo me compre el mio hace 2 meses y no se porque me bajó 2km. Gracias 🙏
Pues tengo que mirarlo Andrés, subiré video pronto del tema.
2km en la estimación de kilometraje en una carga completa?
2km irrelevante teniendo en cuenta que es una estimación a unidad Voltios
Alguien que escucha por internet que el coche eléctrico consume mas que uno de gasolina, ya puedes decirle y explicarle todo lo mas razonable posible que no aceptara nada de lo que le digas, aun sabiendo que tu se lo dices de primera mano, te lo digo por que tengo "amigos" que me sacan el tema y me dicen que les engaño...
En mi caso, tengo un consumo superior al que tienes tu, en 4 años que tiene mi model 3 tiene un consume medio de 17,7 pero es que tengo el pie ligero JAJAJA ,con casi 100.000km no puedo estar mas contento con el coche.
Tienes razón, pero también hay un protesla que afirma que uno de combustión gastaba 350.000 litros de gasolina en no recuerdo los kilómetros que dijo, pero todos los comentarios iban en que salía como a 45 litros a los 100.
Eso tampoco es serio. Un tal Eduardo.
Buenas, la gente tiene que animarse a cambiar a la tecnología eléctrica para que vean la comodidad y el ahorro y tranquilidad del coche eléctrico así a su vez bajaran los precios, es una rueda de la economía, si es así señores, yo creo que lo más importante es que den el paso sin mirar tanto los contra que se hablan por los cuñados, yo pedido el model 3 en reserva el número de bastidor pero al no estar ahora con nómina se queda en reserva hasta que empiece a trabajar, los bancos no ayudan tampoco al cambio, soy de sobra solvente pero tienes que presentar una nómina aunque sea de un trabajo de varios meses, estupidez bancaria, jodiendo a la gente, antes no era así pero se excusan que el Banco de España así o pide, pues sin liquidez poco cambio con esos precios aún altos se podrá hacer el cambio, otra vez me toca arreglar el coche sin frenos con 23 años por pedir 20 mil euros de mierda y que no me lo den presentándose dos personas solventes de sobra, antes con un soplo te daban un millón y ahora necesitan que venga Froilan de Arabia Saudí para avalarte, si no es una cosa es otra me están jodiendo la marrana de haber tenido en junio mi tesla model 3, paciencia y a ello, ya lo veréis en mi canal, un abrazo y a cargar a tope.
Tienes que añadir impuesto electricidad + IVA de la factura de tu casa + las pérdidas al cargar, es decir la diferencia entre lo que gastas y lo que entra en la batería, ronda entre el 10% y 20%.
los 12cts son con iva, las perdidas con lo poco que cargo en casa las desprecio
@@franjurado El IVA va en la factura de la luz + el impuesto a la electricidad, lo digo porque nadie lo suma, dudo que tu si porque no lo mencionaste, igual que las pérdidas.
Las pérdidas se producen en casa y en cualquier otro enchufe.
Es que si presumes de decir la verdad y "que no te engañen" pues predica con el ejemplo, como sugerencia.
@@llavero5
Las perdidas de carga se contabilizan al usar el cuenta kWh del cargador, es muy difícil de ignorar ese dato
Yo calculo el consumo teniendo en cuenta los gastos de casa y del coche..., la carga a 18cnt y la carga a 3cnt de el horario promocionado...,la media del resultado mas impuestos(o tope de gas en su caso) y la media casa-coche...,dándome un coste de 10-12€ a los1000km.
No hay que hacerse trampas al solitario
Lo que no ha conseguido la dgt de circular a 100 lo van a conseguir los electricos, y tengo un model 3 😂, en cordoba no se, aqui en barcelona gratis poca cosa encuentras libre, supongo que es porque hay mas coches electricos, en cualquier caso el gratis se acabara para todos con el pago por uso de autopistas y autovias 😂
jajaja si haces viaes largos si que sueles bajar, pero en cositas normales, igual que el de gasolina. Si vas a cruzar España, vas más lento a 120 que a 110 con EV
@@franjurado 110 es su crucero perfecto me hago 360 kms aprox antes de cargar, a 120 me hace sobre 320 kms, no viajo muy a menudo, pero lo de gratis, vente a barcelona que o estan ocupados en centros comerciales por vehiculos de combustion o estan cargando, muy rara vez he cargado gratis, fuera de la gran ciudad tal vez sea asi, en cualquier caso aqui cada vez hay mas electricos, el super cargador de sant cugat suele haber 4 o 5 coches siempre, al principio o estaba solo o habia otro mas.
@@wikiloff
Circulando a120km/h con mi Kona me ha llegado a adelantar un seat Mii, un Zoe he incluso un sapo Leaf....,evidentemente porque llegaban a destino sin problema!!!
Cosa paradójica cuando adelanto a un BMW 330 diesel a un mercedes de 50.000€,etc circulando yo a 110 y ellos a 100...,esas cosas también pasan pero parece que los petrolhear NO se dan cuenta
Cuando viajas te compensa ir mas despacio porque tardas menos..., es una realidad!!!
@@inakii2393 Yo te aseguro que con cualquier coche a 120, relativamente nuevo, hago mas kms que con un por ejemplo model y de gran autonomia, hice un viaje con mi cuñao que tiene uno y a 110/120 no llegaba a 400 kms, me basto con verlo con mis ojos, para mi son suficientes, aunque las cargas me salgan 20 o 30 euros sale mas rentable, es una realidad, no soy petrohead, pero tu tal vez si eres un poco evangelizador de lo electrico, valoralo y meditalo, y bueno, como propietario de un ev6, en Barcelona en poquitos sitios cargo gratis, en una ciudad muy pequeña como cordoba que hay 4 electricos tal vez si, pero aqui no vas a encontrar muchos sitios para cargar gratis, y cada vez menos.
@@wikiloff
Yo No evangelizo...,soy muy consciente de sus pros...,y podría hacerte una larga lista de contras.
En mi mensaje anterior NO hay nada que parezca evangelizador!!!!!!!
"no soy petrohead" ser un petrolhear no lo considero un adjetivo despectivo...,es alguien a quien le gusta el motor...,y aun petrolhear..., no tiene por que ver con malos ojos un EV, lo disfruto como un enano!!!.
Guille García Alfonsín de PowerArt es un petrolhear y ve los pros del coche eléctrico y de vez en cuando también los apuñala mordazmente.
Hoy un BMW casi me enviste por detrás al estar haciendo adelantamiento en zic-zac y gracias a que tengo un EV he evitado la colisión(por su aceleración).
A mi los EVs me han abierto los ojos!!!!,los pros los veo muy superiores a los contras...
pero al mismo tiempo te diré que NO creo que nunca retire mi choper. Es difícil que lo sustituya por una moto eléctrica (aunque son una maravilla los que he probado)..., como mucho por una scooter de 7kW(urbana si la veo necesaria)...,el Roll de mi moto es diferente al Roll de mi coche.
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"ev6" parece una buena compra.
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"con cualquier coche a 120, relativamente nuevo, hago mas kms que con un por ejemplo model y de gran autonomía"
me importa poco porque yo no tengo un Model Y..., tengo un Kona con el que supero por poco los 400km..., más que suficiente para mi uso.
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En Euskadi por donde vivo hay cargadores gratuitos..., no muchos..., y casi siempre ocupados.
*Doy gracias a ellos cuando acababa de comprar el coche...,ya que tarde dos meses en poner punto de carga en casa*
Alguna averia? Fran? Gracias
Cuando fuimos a Vielha se nos estropeo el A/C una noche, pero al día siguiente funcionaba. En el service nos dijeron que el problema podría deberse a un filtro aftermarket que le puse en la toma de aire del capó, así que no se que decirte...
De donde es esa matrícula??
España Juan
¿pero es especial no?
Fran te queda raro el bigote, pero bueno el vídeo está muy bien,
un saludo 👍
jaja gracias Andres!
yo donde vivo casi no tengo carga gratuita, cargo 100% en casa
Yo tengo placas y ni las uso xa el Tesla....uso cargadores gratis q me van saliendo...aún así en 15000km 76€ de supercargadores
y te llamarán mentirosa Silvia...
@@franjurado todos mis amigos me bombardearon con Gaitán etc ...solución ..les di una vuelta se lo deje conducir,vieron el histórico y ualå...sonrisa en la cara y el ...es que yo creía q....
@@Alexito005as Otro que tal el gañán...
Ya que hablas de degradación, ¿cómo está el tema con los km o años?
Me gustaria tener un electrico pero vale muy caro aunque haya bajado tesla sus precio para un 1000 eurista es imposible😂
Totalmente de acuerdo, y de segunda mano tampoco es que haya gran mercado.
Yo con 1126 de sueldo lo recojo en dos semanas, también es verdad q no tengo hipoteca
@@Synoxish sin hipoteca claro que podria
Tiene el mg4 por lo q vale un gasolina, moves 3 y te devuelvo hacienda 3000e de los primeros 20000e
Excelente operación financiera, ganas 1.100 € y te gastas 50 k en un coche. Como decía Einstein la estupidez humana es infinita@@Synoxish
Hola yo llevo 1 año sin gastar un duro cargando el coche eléctrico
Una pregunta ,cuánto pagas de seguro e impuesto de circulación con el tesla ?
Realidad el verdadero genio es elon musk....ni Henry ford ni los de mereces ni Peugeot nadie ..es el por que la electricidad era el camino y nadie lo vio.
Aquí lo que marca la diferencia es el precio del vehículo. Amigo hablas y recomiendas la compra de un Tesla.
Yo a todos les hago unas preguntas.
¿Cuántas personas se pueden permitir un Tesla?
¿Porque el Model S parece que a desparecido del mapa y ya no hay tantos vídeos sobre este?
Ahora nada más que se habla del model 3, cosa lógica ya que si este es menos caro y el otro no es para nada acto para todos los bolsillos.
Amigo la realidad de los salarios en España creo que permiten a unos cuantos privilegiados a tener esos vehículos y el resto de mortales no.
Tesla ha bajado su modelo 3 de 52.000 a 40.000 y con el Moves 3 y achatarrando un coche se te queda por 33.000. de que te quejas? Si te lo han puesto a precio de un Renault, un Citroën o un Seat? Y más barato que los Kia, Hyundai y Toyota híbridos, ya ni te hablo de los híbridos enchufables que valen unos 20.000 euros más que el Tesla
Buenos días Miguel,
al final es hacer números y si te salen pues lo piensas.
Suma el ahorro en combustible, quita los mantenimientos, revisiones, reparaciones...
Obviamente no vale 20.000€, pero es que ya ni un Seat Ibiza vale eso.
@@cemapa9cemapa945 Dices que te lo dejan en 33.000, vale luego suma de nuevo el IRPF del siguiente año.
Como dice Fran cada uno tiene que hacer sus cuentas que parece que el que no quiera un eléctrico porque no se fie o porque no le sea rentable está haciendo algo malo.
Te digo más, mucho hablar y subvencionar fotovoltaicas y yo el primero que me han hecho más de 10 estudios, pero no se pusieron por las sombras para que ahora que hay unas cuantas más tengas que pagar en ciertos momentos por inyectar electricidad en la red.
También me hicieron estudios de aerotermia al módico precio de entre 12 y 15.000 euros, cuando no tengo ni 500 euros de gasto en gas al año. Tengo la TUR1 de tarifa.
Si me dices algo del tema ecológico perfecto, pero que sepas que puede que haya algún país en Europa que está volviendo al carbón por necesidad.
Así que pasa lo de siempre.
No hace falta ser tan exagerado, primero os olvidais de poner los impuestos a la luz que a la gasolina si se los poneis.
Con repsol sale con impuestos y potencia que sale con 16 kwh a casi 3€ los 100 km que esta bien pero no esa pasada.
A mi no se me olvida ni los impuestos ni las perdidas en el proceso de carga...
y me sale a 10-12€ los 1000km
Tengo una tarifa de 19cnt las horas NO promocionadas y a 3cnt las horas promocionadas...,y hago media del consumo casa-coche,pero al hacer entre 4000 y 4500km al mes se sale la media del kWh a un precio ridículo de 0,067€ en Junio.
Por ejemplo en julio que estoy un par de semanas de vacaciones como haré menos km consumiré menos kWh en casa...,y eso hace que el precio medio del kWh suba a 7-8cnt...,una ganga!!!!
P.D,me suena haber visto el kWh de Repsol a 11cnt la tarifa plana para coche eléctrico......
Buenos días .
He decir alto y claro que por lo menos en mi caso particular se me han quitado las ganas de un electrico.
Tengo el doble de edad que tú y llevo muchos muchos coches de diferentes gamas y prestaciones pero nunca un electrico. Estaba casi a punto de comprar un model 3 performance la semana pasada pero…… No lo veo .
Tengo que hacer diariamente 170 kilómetros de mi casa al trabajo y sinceramente …no me convence todo lo que os escucho.
Son más argumentos negativos que positivos y sinceramente no veo la inversión a cambio de un porcentaje bastante pequeño a cambio.
A nivel ecológico creo que sería más ecológico poner placas en las viviendas que este seguimiento a Lis coches actuales.
Porque generar electricidad contamina mucho más que los coches sin contar la que nos avecina con tanto litio en un futuro próximo.
No obstante agradezco profundamente tus vídeos con esa realidad y sinceridad que expones .
Un abrazo fuerte .
Es un coche francés, que esperas 💩
Para que seas imparcial debes dejar de ser todo un Fanboy de Tesla, al momento hay eléctricos con mejor autonomía que el tuyo .... Anímate a investigar
Si claro, eléctricos que valen mucho más que un Tesla. Y al final Tesla sigue siendo mejor, o tú crees que donde se cargan, esos cargadores son de quien? Y si no, entonces son cargadores que al cargar son más veloces las tortugas . Y si es en casa, pues bien. Sigue siendo más caro que un Tesla.
Como cual?
Pero cuales? Por que que tengan mas kWh de batería no quiere decir que tenga más autonomía.
El mercedes EQS pasa los 400km de milagro y luego ponte a cargar 100kWh en un cargador de 100kW.
Y ya no te hablo de en casa…
Pégate una ida a Bercelona, faltaron muchas marcas pero si está BYD que tiene buenas cositas así no sean todos lo que debería, Tesla le compra baterías que su autonomía y tecnología son de las mejores
Me gustaria tener un electrico pero vale muy caro aunque haya bajado tesla sus precio para un 1000 eurista es imposible😂
Para un 1000 eurista hoy en día cualquier coche es imposible, como mucho Dacia, y poco a poco ni siquiera
Lamentablemente para el que quiera comprar, es así.
Échate una ida a Barcelona, que aunque no fueron muchas marcas si hay alguna que otra cosa mejor y por menor costo, así esten en rebaja