Tesla Model Y: Viaje de 905 Km | COSTE | PARADAS | AUTONOMÍA
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- Опубліковано 28 лют 2024
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¿Cómo es viajar 905 Km del tirón con un coche eléctrico?
Primer viaje largo que realizamos @conCachalote
En este vídeo, os vamos a mostrar de forma transparente y con todo tipo de datos y telemetría (% batería, tiempo de viaje, tiempo / coste de cargas) cuánto tardamos en hacer 905 KM en nuestro Tesla Model Y Dual Motor.
0:00 Intro
0:40 Explicación CMC
1:06 Inicio del viaje
1:44 BCN - VAL
4:19 Parada 1 (Valencia)
6:09 VAL - At. Cañavate
7:22 Parada 2 (Atal. Cañavate)
9:14 Atal. Cañavate - Guarromán
10:29 Parada 3 (Guarromán)
13:14 Guarromán - Villaharta
15:48 RESUMEN y DATOS del viaje - Розваги
![Tesla Taxi FULL HEALTH CHECK: Is The Battery RUINED After 430,000 Miles? [Episode 4]](/img/n.gif)
Yo tengo el mismo modelo que el tuyo y confirmo todos tus comentarios. Llevo 12.000 km en 5 meses y el consumo medio hasta ahora es de 167 w/km. 80% autopista y resto ciudad. En mis viajes largos (700 km) por autovias el consumo no pasa de 180 w/km a velocidades legales y hago 2 paradas de 15'. Super contento con la eficiencia del Model Y
Enhorabuena por el video. Muy bien presentado. Con la informacion precisa y concisa. Sin extenderte innecesariamente como otros canales.
Un saludo
De hecho nosotros hacemos bastantes viajes por carretera de montaña y/o secundarias, y ahí si apuras le sacas fácil +500 Km sin cargar y a la velocidad máxima de la vía.
Gracias por tu comentario y por acompañarnos Patxi!
Unas paradas de 15 o 20min...estirar las piernas, ir al baño, tal vez tomarse un café o una coca cola rápido y a seguir la marcha. Lo que vendría siendo lo normal. Un video muy interesante en cuanto a datos y cifras.
Un saludo!
¡Muchísimas gracias! Nos hace muchísima ilusión que esté gustando. Es que no es nada descabellado. Años atrás me hice Andújar - Barcelona del tirón y sin parar a velocidades muy altas y no volví a repetir. Llegas destrozado y sin disfrutar del viaje.
Porque viajas con un diésel de 150cv a 150 km/h de noche y con una parada en 7h haces el recorrido….
Gran video! Enhorabuena!!!! Y sobretodo, a parte de por la info, por la calidad de imagen y la intro!!! ESPECTACULAR
Muchísimas gracias Juan!! Es un placer y un honor que gente como tú vea nuestro vídeo y le guste!! Siempre digo lo mismo: vosotros sois los “culpables” de que estemos aquí 😝😁
luego que sigan diciendo que no se puede hacer viajes largos
Y el gasto de 35€ !!!!!! ... en diésel más del doble !!!!!!!
¡El mundo es un pañuelo! Jamás pensé que en este video fuera a ver a José 😯. ¡Estuve haciendo prácticas con él en su editorial Carena, un amor de persona!
Gran video demostrando como es viajar con un coche así! Muchos éxitos.
Hola Carlos!! qué pasada! Mañana mismo le doy recuerdos de tu parte, un abrazo muy fuerte y el mundo es muy pequeño!! La magia de internet y de las casualidades…
Qué video más guay Laura y Edu!!! Lo cierto es que en viajes largos, una parada de 5 minutos en un supercharger quizá se pasa demasiado rápida y estarías 10 minutos más para tomarte un café o comer algo. Con la correcta planificación, viajar en coche eléctrico no tiene ninguna limitación que no tenga uno de combustión.
Queremos más videos en el canaaaaal!!!
Lo que ocurre con un coche de combustión es que tienes que estar pendiente de echar el combustible, cargando un eléctrico puedes ir al baño y tomarte algo mientras cargas y un 100% de las veces me terminas de cargar lo que quiero más rápido de lo que tardo en ir al baño +café.
Hace poco hice un viaje a Madrid- Castellón y paré en los SuC de Atalaya y Valencia. Me ha traído recuerdos 😅
A seguir disfrutando de vuestro cachalote!
Muchísimas gracias Carlos!! El SUC de Valencia a 250 kW tira que da gusto si llegas bajito de batería 😁😁
Buen video, otro suscrito a tu canal, tienes el mismo coche que yo y el mismo color, encantadosimo con él desde diciembre 2023
¡Bienvenido y muchísimas gracias por acompañarnos! Es una gozada el coche y se disfruta muchísimo. No hay vuelta atrás una vez lo pruebas.
Fantástico video. Los gráficos estupendos, muy claros. Perfecto
Muchísmas gracias Juan!! Lo hacemos con muchas ganas y nos encanta saber que gusta y es de utilidad.
Un saludo!
Alto y claro. Que buen vídeo, enhorabuena!! Una manera muy clara de que el que no lo ha probado pueda ver como algunos llevamos años viajando, ahorrando, más seguros, cómodos y disfrutando de una máquina con unas prestaciones increíbles.
Exactamente esa es la intención del vídeo. Ser transparentes y desmontar muchísimos bulos, medias verdades y exageraciones.
Muchas gracias por viajar con nosotros y te invitamos a que compartas el vídeo con quien quieras mostrar lo que es viajar con un eléctrico! ⚡️
Un saludo!
Felicidades por el vídeo, muy bien explicado, enhorabuena y disfruta de él
Muchísimas gracias por tu comentario! Gente como tú nos anima a seguir publicando y compartiendo experiencias. Un saludo!
Enhorabuena por el vídeo, todo claro y muy bien contado!!!
Comentarios como el tuyo nos animan a seguir publicando este tipo de vídeos. Muchísimas gracias Gonzalo!!
Muy interesante toda esa información! En mi caso que no estoy nada metido en los coches eléctricos me ha demostrado que no se pierde taaanto tiempo como uno imagina cargando! Pero sobretodo el coste, yo para hacer ese viaje debería de ponerle un 0 detrás a los € 😂😂
Muy útil el vídeo! 👌🏻
HAHAHAHA bueno pero ese 0 adicional compensa con la música de tu motor, el nuestro está bien calladito 😝
Espectacular la Intro y el grafismo. Enhorabuena!
Muchísimas gracias por acompañarnos!!
La verdad que es laborioso pero nos encanta ver que a la gente le sirve
Enhorabuena por el video. Me ha encantado el CMC pero sobre todo la intro, muy buena!!
Abrazo!
Muchísimas gracias @ruedana
Nos hace muchísima ilusión que a quienes sois un referente para nosotros os guste nuestro vídeo! Un abrazo y esto nos impulsa a seguir!
😍😍😍 @@conCachalote
Enhorabuena por el vídeo.
Saludos 👋⚡🏎️
¡Muchísimas gracias por acompañarnos! Comentarios así nos animan a seguir 🫶
Que buen video! La información del viaje queda muy clara!!
Muchísimas gracias 🫶
Eso nos anima a hacer más vídeos en un futuro
Jope que buen vídeo, desde que os descubrí me he suscrito, muy buena intro y excelente explicación. Yo tengo un Y Standard Range y aunque con menos autonomía, estoy encantado. En viajes me hace unos 300 kilómetros por autopista, suficiente para mí, soy de los que paran en viaje. Y lo que comentas es tal cual, las paradas a cargar son muy rápidas, tanto que suele acabar antes el coche que yo ....😂😂😂😂
El Model Y standard es un cochazo, y sus baterías LFP tienen mucho aguante, a disfrutarlo y muchísimas gracias por tu comentario! Nos motiva a seguir!!
Estupendo vídeo. Ha sido muy aclaratorio, ameno y con mucha información. Gracias.
Comentarios como el tuyo nos anima a hacer más vídeos.
Muchas gracias por acompañarnos!
Os acabo de conocer por este video. Buena información! Y a disfrutar
Bienvenido a bordo! Gracias por acompañarnos y gracias por tu comentario Javier!
Muchas gracias por compartir tu experiencia,no sé si has visto la pareja de holandeses que viajaron a Surafrica cargandose con sur paneles solares,pues aún había gente para criticar😂😂
Ostras sí!! Unos con un Skoda ENYAQ y mogollón de placas solares, menudos cracks 😂😂
Muchísimas gracias a ti por acompañarnos!!
Fantástico vídeo: ameno e instructivo! Gracias
Muchísimas gracias a ti por tu apoyo y nos alegra mucho que te haya gustado! Nos vemos en el próximo viaje! :)
Excelente vídeo. Continuar en la línea. Un nuevo suscriptor. Un saludo eléctrico desde Cáceres.
No sabes la alegría que nos da leer comentarios así. Muchísimas gracias! Prontito, próximo vídeo. ⚡️
Hola me encanta vuestro vídeo, haber dicho la pura verdad, un saludo y seguir disfrutando de vuestra nave....
Muchísimas gracias Andrés! Quédate por aquí y nos acompañas en los próximos viajes! Un saludo!
Gracias por el video, muy interesante, saludos dede Malaga
Muchísimas gracias!! Al final pretendemos quitar el miedo a viajar en eléctrico. Hay aún mucho por mejorar, sobre todo fuera de la red de carga de Tesla, pero poco a poco irá mejorando
Enhorabuena, gran aporte y buen video
Buen vídeo y excelente explicación
Muchísimas gracias! Si te apetece, quédate con nosotros para ver más viajes! ⚡️
Felicidades por el video,
Muchísimas gracias Alberto! Nos anima mucho a seguir creando vídeos así!
Genial ,quiero uno
Aqui un defensor, no de los coches de combustion en general, si no de los diesel, por comodidad de conduccion y por poder alargar las paradas en la gasolinera. De momento no voy a cambiar mi calamar por una lavadora, pero he reflexionado sobre el tema, y pienso: cuantos viajes de mas de 400km se hacen al año? Es incomodo tener que parar donde pide el coche, y no donde tu quieres? A priori Si, pero quien se hace mas de 400km sin parar? Tienes que parar si o si, y aunque tardas en el electrico mas tiempo en cargar que en repostaje de combustible, puedes cargar y tomar un cafe a la vez, con lo que reduces tiempos.
Y respecto a los viajes que se hacen de mas de 400km, excepto ciertos casos, van a ser los viajes de vacaciones (3 al año), y el resto de casa al trabajo y alguna escapada cercana el fin de semana y poco mas, con lo que el criticado tema de la autonomia, se diluye. Y respecto a lo que digo de la comodidad del diesel respecto a parar menos en la gasolinera, a mi es que me parece un coñazo ir a repostar, y siempre lleno el deposito a tope, para tardar cuantos mas dias mejor en pasar por la gasolinera. El electrico es cierto que tienes que repostar mas a menudo, pero como lo haces en casa, enchufas y a tus cosas. Esa es una gran ventaja. Cuanto tiempo al cabo del año poerdo en la gasolinera?? Eso nadie lo plantea.
Tambien decir, que para tener un electrico en España, como Tesla, ninguno, por tema de infraestructura y velocidades de carga.
Ves un cargador de tesla, y minimo tiene 4 puntos. Ves en una gasolinera, uno de otra marca y tiene 1 o 2 puntos, con lo que hay muchas posibilidades que esten ocupados.
Como digo, hay mucha discusion de cuñado sin argumentos respecto al tema, pero hay que sentarse y reflexionar un poco antes.
Decir que el video muy clarito, y muy buena educion con muchos datos
Una de las mejores reflexiones que hemos leído. Coindicimos al 200% con todo. La gente se obsesiona con la autonomía cuando el +95% de las veces que usa el coche no va a hacer más de 400 Km del tirón. Habrá casos y casos pero la mayoría de veces, compensa ya que en el cómputo anual perderás seguramente más tiempo yendo a gasolineras que cargando.
Un saludo y muchas gracias por tu comentario!
Muy buen video.
Yo tengo un MG4, y ya he hecho como 5 viajes largos. Carga a 140kw/h, y son 64KW. Ojalá tuviera el tuyo jeje.
A partir de ahora cuando vengan los cansinos de los que hablas al empezar tu video, se lo pondré.
Saludos
Muchísimas gracias!! Pretendemos hacer estos vídeos para precisamente desmontar toda la desinformación que rula por ahí. De hecho el próximo vídeo que colgaremos será Málaga - Barcelona (+1000 Km) y le pegamos más caña al pedal.
Enhorabuena por tu MG y disfrútalo mucho!
Quédate con nosotros que haremos más viajes con más datos!
Habéis salido con batería llena.
Para calcular el consumo digo que tendrás que llenar en destino…¿no? Y también sumar el tiempo de esa última recarga.
Cuando hicimos el viaje ese cargador era gratuito y en destino nos invitó nuestro tío a la carga 😂
Pero vamos, que hoy en día nos cuesta 5,25 euros aprox llenar el depósito en casa.
Un saludo! Gracias por comentar!
A mi me regala mi primo el gasolil, que tiene una gasolinera,,todavia me sale mas barato que a ti.
Por cierto, no es necesario que le des al boton de detener carga. Con darle al boton de la manguera, si estas cerca del coche, para tambien la carga.
Gracias! Era nuestro primer viaje y estábamos experimentando, ya lo hemos interiorizado, mucho más cómodo!
Abra ir hacer el mismo viaje en agosto saliendo a las 8.00 de la mañana.
Tenemos la vuelta desde Málaga (1000 Km) a las 15h a 38°C grabada, quizás será el siguiente vídeo, ¿te sirve? Si es así, bienvenido al canal 😁
Muy buenos videos estais haciendo! Desde el 31 marzo tengo el Model Y LR, y es una pasada. Seguid asi!
He visto que usais app para reloj, recomiendais alguna app de tesla para Samsung watch?
Un saludo
Muchísimas por acompañarnos David!! La verdad que no usamos ninguna App para el reloj. Lo que nos aparece en el Watch son las notificaciones de la App de Tesla para el iPhone, que se ven reflejadas en el reloj.
Durante el primer mes usamos Stats que es una App de terceros que sí que tenía app para el Apple Watch pero no nos convenció del todo.
Si en tu Android tienes la App de Tesla y seleccionas que te notifique cada vez que pones a cargar o que termine la carga, suponemos que lo podrás ver reflejado en las notificaciones del watch.
Un saludo!!
Una pasada hacer mas de 900 km por menos de 50 pavos y encima en ese BICHO, no me extreña verlo tanto por las carreteras y ciudades del pais.😎😉👍
Muchísimas gracias por comentar y por acompañarnos!! Es una gozada y absolutamente todo el mundo al que se lo dejamos probar alucina
Por eso ha sido en 2023 el coche más vendido en Europa y el mundo
En realidad un 210% serían 62 eur para hacer los 900 km. Igualmente está muy bien y el coche es una gozada. Un video muy bueno!
@@cokejhg muchas gracias por tu comentario!
Ten en cuenta que cargar en casa suele ser mucho más barato que cargar fuera, con lo que en realidad serían los 35,28€ + 5 - 10 euros adicionales (en nuestro caso, “llenar” en casa actualmente nos sale por unos 5,25€)
Un saludo!
Por 50 pavos tambien hago yo con mi diesel 700 km y no me tengo que parar 20 veces
Buen video; hay un momento que indicas que podríais haber hecho el viaje en dos paradas, Tesla te da esa opción a la hora de planificar el viaje? Es decir, la opción recomendada por temas descansos, etc… y alguna otra opción viable? O solo te da una opción y las demás se quedan a riesgo de cada uno? Saludos
El Tesla siempre te va a proponer una ruta: la más rápida y con menos tiempos de carga. Si bien es cierto que si paras más tiempo del esperado o si te saltas algún cargador el coche recalcula ruta y paradas, pero no hay una opción en concreto para poder escoger menos paradas y más tiempo (por ejemplo).
Para eso nosotros usamos la App “ABRP” (A Better Route Planner) que es una maravilla. Le dices el coche con el que viajas y te da la opción de calcular la ruta con menos paradas (y más tiempo).
Este viaje podríamos haberlo hecho en solo dos paradas (ruta más corta pero paradas más largas) de 42 y 23 min
x.com/edumembrive/status/1766898423079252089
Un saludo y gracias por tu comentario!
Tras ver este video 2 cosas pendientes a futuro para el coche eléctrico : 1) mejorar la capacidad de la batería (y su consecuente consumo) sin aumentar el peso (tener 1000kms reales no debería ser imposible) 2) tener más estaciones de carga en el territorio ... porque? los viajes actualmente hay que hacerlos planificados (como te equivoques en tu ruta o quieras visitar un lugar interesante que viste de paso....), y en ese apartado seguirá ganando el térmico (entendible por la extensión de la gasolina a nivel mundial), por lo demás, es un avance para la mayoría de usuarios que no buscan emociones al volante ni habilidades mecánicas, sino un medio de transporte cómodo sencillo y de mínimo mantenimiento
Gracias por tu comentario y por crear debate de forma respetuosa!
Aunque la autonomía podría ser mejor, hay coches eléctricos con 600 KM de autonomía real y de verdad que el cuerpo te pide parar antes que el coche.
De todas formas faltan más cargadores para poder apurar más la batería. Si te fijas el primer tramo que le damos caña nos hacemos 351 KM con un 80% de la batería.
Si hubiera más cargadores podríamos hacer tiradas de 400 Km sin problemas y eso es más que de sobras al menos para la mayoría de gente.
De acuerdo en que el coche eléctrico es un modo de transporte sencillo y mínimo de mantenimiento, pero te aseguro que también se disfruta la potencia y el par motor, imposibles de igualar en un coche de combustión.
Un saludo!
se noto que el dueño del canal estudio edicion de videos, quedo muy bien todo.
Correcto! 😁 muchísimas gracias por tu comentario!
Enhorabuena por el video, aquí tienes un nuevo suscriptor. Yo ya lo tengo claro, mi viejo Golf TDI 105 CV. de 320.000 km, el año que viene será sustituido por un Model Y. Estoy esperando a ver el nuevo modelo que se supone que sale a mitad de año y las condiciones del nuevo plan Moves4. Con un kilomentraje medio de 130 km al día y con carga gratuita en el trabajo creo que es más que rentable. Un saludo!
Cuantos más Km le haces más lo disfrutas, eso está asegurado!!
Alarga tu Golf que finales de 2024 será un muy buen momento para cogerse un Model Y, seguro!!
Muchísimas gracias por acompañarnos Álvaro, bienvenido!!
Y no solo mas rentable, también más confort y disfrute conduciendo y viajando.
Independientemente de la economía siempre se han comprado coches para disfrutarlos.
Si encima no echas gases venenosos...
Buenas!! Felicidades por el vídeo!! Que nombre aplicación comentasteis para el control de costes? Como haces para que te funcione con el Apple Watch? Yo tengo el 3 y no me avisa
Muchísimas gracias Christian!
Para saber cuánto nos cuesta recargar en casa, hemos programado la App de Tesla con los precios de la electricidad según horas y días (tarifa llana, valle, punta, etc)
Para los precios de recargas de Superchargers, el coche te indica lo que cuesta, como sale en el vídeo.
Para terminar, el Apple Watch me avisa porque en la App de Tesla del iPhone tengo activadas las notificaciones de cuando empieza la carga y cuándo finaliza.
Y ahora también usamos Teslafi, para tener un montón de datos sobre cada viaje.
Un saludo y gracias por acompañarnos!!
me parece que no ha tomado en cuenta la carga inicial que salio al 100%, con lo cual los 35 euros por el viaje no serian los correctos
Me sorprende muchisimo que un Y haga 350Km del tiron. Muy buenos consumos y buena capacidad. 350Km estan muy bien(para estos que se cruzan España de una sentada...) y 13 minutos es basicamente nada.
Gracias por tu comentario! Desde luego no es nada raro hacerse 350 Km del tirón por autopista con el Model Y Long Range.
El próximo vídeo que colgaremos será el de la vuelta desde Málaga, ahí le apretamos bastante más al coche y el primer tramo nos hacemos 351 Km exactos y llegamos con el 20% de batería.
Un saludo!
No acabo de entender a los que están a favor del coche de combustión. Nos estamos quejando de la OPEP por que hace con el precio del petroleo lo que le da la gana, somos un pais que lo que produce de petroleo anualmente, se lo gasta en una mañana, tenemos una producción eléctrica en renobables de mas del cuarenta por ciento del consumo anual, y seguimos apostando por la combustión. Que me lo expliquen...
Porque es más fácil acomodarse en lo rutinario que pensar más allá.
Precisamente la gracia del coche eléctrico es que cualquier enchufe es un surtidor, sea en la autopista o en casa de mi tío perdido en el campo.
Lo has clavado. Aún recuerdo, ya tengo mis años😅, en una de las crisis anteriores que se pedía que redujeramos la velocidad en autopistas a 110, por la dependencia del petróleo. Pues ahora tenemos la solución en nuestras manos(placas+coche eléctrico). No para todos, pero si para cada vez más gente. En cuanto bajen un poquito más, porque los coches en general se están poniendo inalcanzables por precio. Eso sí hay que adaptarse un poco a la nueva forma de usar el coche eléctrico.
Muy bueno el video, esto si es una prueba real. Cada vez ando más interesado en pasarme a lo eléctrico, de hecho ya estoy haciendo una ampliación de la instalación fotovoltaica de casa para ello
@@09aldia muchísimas gracias! Nos alegramos mucho de poder contribuir a ello. Si encima puedes cargarlo con la energía del Sol, es la mejor opción!
Porcentaje de ventas de coches eléctricos en España en febrero de 2024. 2,8%😂😂😂😂. Ya está dicho todo.
el calculo del consumo está mal, si sales lleno para ver cuanto gastó en el trayecto tienes que dejarlo lleno en destino y los kws serán la suma total para dejarlo como estaba al principio...
Calculamos el coste de recargas en viaje, de todas formas lo tomamos en cuenta para los próximos vídeos!
En este caso también es verdad que cargamos en casa de mi tío, y es más difícil de calcular.
Nosotros llenamos por menos de 5,5 euros en casa.
Muchas gracias por este estupendo video, bonito y bien explicado. Yo tengo el MY SR MIG desde finales de diciembre y estoy encantado y no solo por el ahorro de combustible, el coche es una pasada.
He visto en la intro un colchón o espuma para dormir en el coche, estoy pensando comprar uno, me puedes decir ¿Dónde lo has comprado?
Saludos
Muchísimas gracias!!
El colchón que nosotros utilizamos lo compramos en Aliexpress y está bastante bien! Encaja a la perfección (hecho a medida para el Model Y) e incluso viene con hinchador eléctrico que conectas al mechero del coche.
Seguro que los habrá más cómodos, pero éste no está mal. Eso sí, no hay que hincharlo a tope porque entonces no es cómodo.
A lo mejor algún día hacemos algún vídeo del colchón
Ahí va el link: a.aliexpress.com/_EuMGD2V
@@conCachalote Muchas gracias 👌
Perdona que te moleste de nuevo. Este colchón es de solo aire o lleva también viscoelástica? Es que en el enlace que me pusiste, en las imágenes se ve también como se fuera viscoelástica.
@@ralfb4946 solo aire, aunque tiene una capa de terciopelo muy fina
@@conCachalote muchas gracias 👌
Hola, muy buen video, la verdad que ya era hora que alguien hiciera uno con el maletero cargado, así se asemeja más a la realidad y uso. Una duda, la primera carga que hiciste al 100% ¿cuanto tardaste y cuanto te costó? creo que ese gasto no lo has añadido al coste final ¿verdad? un saludo
Gracias por tu comentario!
En la época que realizamos el viaje no teníamos cargador en casa y el que usamos era gratuito, pero una carga completa ahora que cargamos en casa nos sale por 5,25 euros aprox con tarifa valle (nocturna y fines de semana)
Para los próximos vídeos incluiremos el coste de la carga inicial de forma más clara.
En cuanto al tiempo de carga, salimos al 100% para hacer el menor tiempo posible de viaje pero si no es en casa, no tiene sentido cargar al 100% durante un viaje porque la batería carga muy lento del 80 al 100%
Para que te hagas una idea, en un supercharger puedes cargar del 10 al 80% en aprox 30 minutos pero luego necesitarías otros 20-30 minutos para llegar al 100%.
Un saludo!
Espectacular vídeo, yo tengo el mismo coche y es espectacular llevo con él un mes. Quiero hacer un viaje en semana santa de Valencia a Sevilla a ver a mis padres. Me quedo un poco antes de llegar a Sevilla y estoy viendo tiempos de recarga y demás. Con qué aplicación has planificado el viaje? La de tesla está clara pero me gustaría tener otra planificación de otros cargadores por ejemplo ver los puntos de IONITY
ABRP (A better route planner) es una maravilla.
Seleccionas el modelo de coche, el % de batería con el que vas a salir y suele acertar muy bien!
Por cierto, usamos IONITY una vez y la verdad que funciona de lujo, aunque por precio y velocidad lo mejor es Tesla.
Muchísimas gracias por tu comentario y a disfrutar tu coche!!
PD: para ver cargadores en pueblos y opiniones de los mismos, usa la app “Electromaps”
Muchísimas gracias por la respuesta tan rápida. Genial me las descargo entonces. Pensaba que era más rápido IONITY porque tenía más kW de potencia o eso pensaba el precio si lo he visto superior. Entonces Tesla mejor muchas gracias por la recomendación. Poco a poco hay que ir aprendiendo.
@@omc4425 Algunos IONITY son más veloces que algunos Superchargers, pero por precio no vale la pena para lo poco que ganas en tiempo. Por ponerte un ejemplo, los superchargers de Tesla son a 150 kW / 250 kW (depende de la versión) pero si llegas bajo de batería con el Tesla, la carga roza esas velocidades máximas. La vez que usamos IONITY era de 350 kW pero “solo” alcanzamos unos 190 kW. Un saludo y gracias a ti por acompañarnos!
Ese video esta trucado, hay un mecánico por ahi en tik tok que se quedo tirado en atalaya del cañavate por culpa del coche electrico... 😂😂
Bromas aparte, enhorabuena por estos vídeos que hacéis!👏🏻👏🏻👌🏻
hahaha COMPAÑERO! El próximo vídeo lo grabamos en plano secuencia y sin cortes!
Se pueden subir vídeos de 9h 30 a youtube? 🤔😁
Muchas gracias por comentar!!
Pregunta y en la primera carga no hubiera sido mejor cargar más el coche para estar seguro
Hola Daniel! Lo bueno de Tesla es que sabe en tiempo real si los cargadores están funcionando, y cuanto más bajo llegues de batería, más rápida será la carga. Así que no hay ningún problema por llegar a cargar al 15% al 10% o incluso al 3%.
Un saludo!
Perdona, que app estas usando para ver toda esa informacion del viaje? alguna especial o es la de Tesla? saludos.
Hola Andrés! La info del viaje la sacamos de los datos que proporciona el coche a la hora de grabar el vídeo y de otros datos que vamos recopilando nosotros de forma manual. Es un trabajo importante pero merece la pena. De todas formas, en la actualidad también usamos TeslaFi que proporciona muchísima información y metadatos del coche y se queda registrado en la app para cuando necesitemos consultarlo.
Un saludo!
@@conCachalote teslaFi está para iPhone? No lo encuentro en el AppStore , gracias
Perdona que no vimos la respuesta! No tiene app como tal, accedes a través de la web o del navegador del móvil con tu usuario.
Nosotros la tenemos añadida a la página de inicio del iPhone como acceso directo, pero es una web.
Un saludo!
En autovia que velocidad de crucero llevabas??
Como decimos al final, tardamos un minuto menos de lo que dice Google Maps (descontando tiempos de recarga) así que de media, siempre a la velocidad máxima de la vía.
En el primer tramo, más lento de lo normal (105 - 120)
En el segundo tramo unos 120 constantes
El tercer tramo le apretamos más, por eso el resultado final es que tardamos lo mismo que dice Google Maps sin contar los tiempos de recarga ni los desvíos.
Un 65% en precio del consumo de un city car a 60km/h y todavia hay quienes defienden el coche de combustion, razones 💲 tendran.
Gracias por tu comentario! En muchas ocasiones, desinformación pura o a medias.
Si bien es cierto que los cargadores de Tesla tienen buen precio, hay otros cargadores con precios abusivos o velocidades lentas para recargar durante un viaje, y eso crea mala fama.
¿y el coste de la carga inicial?
Creo que lo puso en uno de los comentarios en texto, creo recordar que cargarlo al 100% en casa le costaba unos 5€ y medio más o menos
En esa época el cargador era gratuito y no teníamos en casa, pero como bien te han contestado, actualmente llenamos por menos de 5,5 euros en casa (tarifa valle nocturna)
¡Gracias por comentar!
Falta el coste de carga inicial
En el cargador que estabais…
Hola! El cargador que usamos en esta época era gratuito y no teníamos cargador en casa.
Actualmente llenamos batería en casa por 5,5 euros (redondeando) con la tarifa valle.
@@conCachalote sale rentable el tema de tarifas horarias? Tenemos en casa dos minis eléctricos y placas pero por trabajo al final acaban cargando por la noche siempre….
En nuestro caso que no tenemos placas pero a penas tenemos consumo durante el día, nos sale a cuenta.
0,07€/kW (+ impuestos) de 0 a 8 entre semana y 24h los fines de semana y festivos.
Yo la pega que le veo a viajar con eléctrico, respecto a uno de combustión, es que la autonomía de un combustión, me permite parar donde y cuando yo quiero. Cosa que con el eléctrico es mas el coche quien decide.
Es evidente que se puede viajar con un eléctrico. Pero la verdadera libertad te la da el de combustión.
En un electrico tambien puedes parar donde y cuando tu quieras. Solo que cuando el coche necesita repostar/cargar, tienes que parar en una gasolinera o un cargador, 5 minutos o 15 respectivamente.
No entiendo muy bien tu pega😅
Totalmente de acuerdo, hay muchas más gasolineras que puestos de carga, pero eso año a año irá mejorando.
Pero hay una ventaja muy importante del coche eléctrico: puedes irte al final del mundo, a una casa perdida en la montaña, que mientras tengas enchufe, podrás repostar mientras duermes.
Un saludo y gracias por comentar!
@@gabokian1 Te pongo de ejemplo un viaje que hago habitualmente:
Me gusta parar a tomar café en cierto bar de la ruta porque lo hacen muy rico. Pero en esa parada no tengo cargador para el coche. Claro que puedo ir con el coche eléctrico, faltaría más.El tema es que con el coche de combustión esa es la parada que hago para descansar, y si voy con eléctrico tengo que añadir otra para recargar, osea una parada la decido yo y otra el coche. Con el eléctrico tengo que hacer dos paradas y con el de combustión solo una.
@@conCachalote No te lo discuto. Pero hoy en día con las gasolineras que existen, para quedarte sin combustible hay que ser muy dejado. Y en ese fin del mundo como dices seguramente tengas que esperar varias horas para hacer una carga decente para poder reiniciar un viaje.
El coche eléctrico es perfecto para el día a día de quien tenga cargador en casa, y no tenga que depender mucho de cargadores externos. Pero para viajes largos, lo veo aún un poco "verde".
No puedes llenar el depósito en casa. Es totalmente imposible "fabricar" la gasolina en casa y somos muchos que cargamos de paneles solares, algo impensable. Por no hablar de la libertad que es tu propia casa y no perder ni un minuto desviándote a ninguna gasolinera. Tu casa. Tus kilowatios.
La "libertad" la ejerces 3 viajes a lo sumo al año, el resto es sumisión a las petroleras. Que no es que estés encarcelado, es planificar las paradas, algo que yo ya he hecho toda la vida en viajes largos con uno a combustión.
El resto del año no pisas una gasolinera ni te imponen el precio que quieren porque esa mañana el jeque se ha levantado juguetón o hay una guerra en kichichistán.
Eres más rehén de la gasolina de lo que crees.
Y el que no se pueda comprar un Tesla y tenga que hacerse de un coche eléctrico mucho más barato ,también haríamos los 900 km en ese tiempo??
De momento no, pero eso cambiará con el tiempo.
El Tesla Model 3 que hoy vale 39.000 € (sin ayudas) hace dos años valía 49.000 €
Toda nueva tecnología baja de precio con el tiempo e irán saliendo modelos más asequibles.
Un saludo!
Conduciendo de forma normal y ligera, el consumo real es de 20 kWh/100km. La bateria de un model Y de 299cv es de 60 kWh pero no se debería de bajar del 20% por si hay un imprevisto por lo que la autonomia real de 100% a 20% es de: (0,8 x 60 kWh)/20 kWh/100 km = 240 km
Una autonomia de 240 km es 3 veces menos que el de un coche de gasolina. 16:46
Bueno, no sé a qué llamas forma normal y ligera, pero para consumir de media 20 kWh ya le tienes que dar cera. Ya has visto lo que ha consumido éste a velocidades legales (120) y el consumo medio que llevan en su día a día (14kWh), así que haz cuentas de nuevo.. Y eso de que no puedes bajar del 20% (y más en el MY estándar que su batería es LFP y sufre muchísimo menos) te lo sacas de la manga, no?
Si has visto el vídeo ya sabes que el primer tramo lo hicimos un poco más lentos de lo normal pero después le apretamos y recuperamos, y si quitas el tiempo de recarga, tardamos 1 minuto menos de lo que nos dice Google Maps.
Yo solo he visto consumos de 20 kWh pasando de 130/140 km/h, pero cada caso es un mundo.
Por otra parte, lo de dejar un 20% de batería por imprevistos no lo hemos hecho nunca, me parece una exageración.
¡Gracias por comentar!
Es cierto que los 20kWh los alcanzas si la temperatura es fría en el exterior y que el Model Y SR tiene unos 57,5 (MIC) o 55,5 (MIG) de autonomía real.
Nadie está a favor del coche de combustión, y en contra del V.E.,( bueno,, siempre habrá alguien).
Pero la mayoria,, La gran mayoria,, como yo,, no estamos en contra de ninguna tecnologia,,, y menos una tan limpia.
Pero la cuestión no es si nos gusta, o no, la cuestión es si la podemos pagar,,, si la podemos mantener,, y sobre todo si va a cumplir con nuestras necesidades.
Es muy facil estár a favor de una tecnologia, ( de boquilla),, pero cuando la tenemos que pagar,, la cosa cambia.
Es muy facil estár a favor del cambio,, cuando ya cumplimos los requisitos,, que en el caso de un electrico necesitamos cumplir.
¿Donde cargo?, si vivo en un piso y no tengo parking propio.
De donde saco los 15 o 20.000€ de diferencia que vale un electrico de 500 o 600 km, +/- de autonomia,, cuando un termico me da mas 800Km. sin problemas.
Y no me vale pensar que me los ahorraré en 5, 6 o 7 años, un coche es la peor inversión que se puede hacer,, y que puede convertirse en una ruina,, con solo un golpe mal dado.
Es muy facil ser fan de un electrico cuando tienes una maravillosa casa,, con placas solares,, y cargas teoricamente "gratis".
Como si todo el mundo viviera en chalet.
Claro que habrá, quien no la necesite,, tiene un trabajo con cargadores gratis a su servicio,,, pero eso no lo tiene todo el mundo.
Yo con mi termico, tambien paro cada 300 Km+/-,,,,pero paro donde quiero,,,donde conozco y me interesa y sobre todo, el rato que quiero, y no me limito a hacerlo donde el coche quiere,,( que puede coincidir,,,o no).
Es como si uno se compra un Ferrari y solo puede repostar en unos sitios determinados,, ¡pues vaya M....,,encima de caro, delicado!!! ( digo yo)
En España la movilidad electrica está muy verde,,,y eso frena.
Yo veo muchos videos con los problemas de los cargadores,, con infinidad de Apps,,a cual mas tediosa, que tienes que aprovisionar fondos,,que se quedan hay,,( ¿y si pasas por varias marcas de cargadores?,¿ tienes que aprovisionar en todas?), y eso contando con que funcionen.
Todo el mundo sabe que vas a una gasolinera,, pasas tarjeta y llenas para 800Km+/- en 2 minutos.
En mas de 40 años que llevo conduciendo, solo una vez me tuve que ir a repostar a otra gasolinera, por falta de gasolil,,,y fué en Francia.
Nadie está en contra de los electricos,,
Estamos a favor de progresar, pero estamos en contra de sus limitaciones y puñetas,,, que con un termico,, ya habiamos olvidado.
Ahora bien,,,todas esas limitaciones se esfumarian si en lugar de costarme como poco 50.000€ ( que si, que hay de 30,,pero no nos siven).
costasen 20.000€,, estariamos mas interesados.
Pero dejad de pensar en que odiemos( en general) al V.E.
Solo es cuestión de tiempo, que todas estas dificultades se solucionen,,, entonces ya vereis como no estamos tan en contra del V.E.
"A la fuerza,,,ahorcan".
Yo tengo un electrónico y lo que no se puede es ir poniendo cosas que no son. El precio cargando fuera de casa serían 35 euros más 30Euros de la primera carga si la haces fuera de casa. Total 65 euros para hacer 900 km. Claro que sale mejor que un térmico.
Es como si una persona sale de su casa con el depósito lleno y hace 800 km y dice que ha gastado 0 euros hasta su destino.
Puede que ese cargador fuese gratuito. De todas formas si tienes eléctrico, sabrás que normalmente sales de casa cargado y el precio de esa carga, aún que fuese del 0 al 100 (que ya lo dudo bastante )sería ridículo.
1. Con la tarifa que tenemos, en casa actualmente, llenamos el depósito por menos de 5,5 euros (0,07 en supervalle)
2. Con un eléctrico siempre sales cargado de casa
3. El cargador que usamos en esa época era gratuito y no teníamos cargador en casa
4. Ya comento en el vídeo lo que nos cuesta recargar en casa y creo que queda bastante claro que ese es el precio que pagamos por las recargas en carretera
Gracias por comentar!
Pues creo que al contrario, mas bien ha gastado bastante, yo suelo hacer viajes y buscando los cargadores gratuítos te ahorras muchísimo.
una contestación con mucha razón, por otra parte, la gente que no tiene garaje y se quiere comprar un eléctrico ,tendrá que calcular el coste real de cargar en cargadores y creo que sale al mismo precio que el combustible o más caro , no es tan bonito como lo pintan
Velocidad de 105km/h por autovía.......quien viaja asi??
Y el precio de la primera carga no la cuentas?
¿Pero has llegado al final del vídeo?
Google Maps dice que tardamos 8h 41 minutos sin paradas y nosotros tardamos 8h 40 minutos descontando el tiempo de carga.
Solo vamos más lentos el primer tramo. Luego le pegamos caña y la media total es menor a la estimada por Google Maps.
En aquella época no teníamos cargador en casa y el cargador que sale en el vídeo era gratuito, pero ahora que cargamos en casa llenamos depósito por menos de 5,5 euros (tarifa valle a 0,07 €/kWh)
Un saludo!
Estáis locos, conducir 905 kms con una lavadora eléctrica cuando estos no sirven para viajar. Mínimo se tarda 3 días en llegar al destino. No habéis puesto lo que os gastásteis en hoteles y restaurantes😂😂😂
hahahaha por supuesto, esto solo es el trailer, el próximo vídeo será la película de 6 horas versión extendida donde comentamos las 3 noches de camino por medio 😝 ah, y en Atalaya del Cañavate realizamos un cambio de batería, por si acaso. 😂😂😂
@@conCachaloteesperando la peli en 4K y 5.1 a ver como se oye el centrifugado envolvente 😂
0:35 900 kms del tirón... y luego dices "paradas...". Me parece que no tenemos el mismo concepto de hacer un viaje "del tirón"
Cuando decimos “del tirón” nos referimos a un trayecto del Punto A al punto B sin hacer estancia en ningún lugar y parando el mínimo imprescindible.
Si digo que me he leído un libro “del tirón” en dos días, se entiende que habré dormido y comido de por medio, pero me lo habré leído en el mínimo tiempo posible.
Pero si vas a 105!!!!!! Jajajajajaj
Sé que cuesta, pero si deslizas la barra al final del vídeo comprobarás que en total tardamos un minuto menos de lo que pronostica Google Maps porque le metemos caña en los dos tramos siguientes. ☺️
Te has quedado corto con los topicos del cuñado o sel tipo que tiene un coche a combuation que conduce con el palillo en la boca:
- No dan las mismas "sensaciones" (antes se entendia que ae referian a potencia, ahora puede ser desde el olor a loa gases hasta el ruido del motor y el traqueteo)
- La.bateria te va a arder o explotar porque sí
- La bateria la has de cambiar a los 5 años
- Toyota está a punto, pero a puntito (desde el año 2000), de sacar un coche a hidrogeno que es mucho mejor
- La electricidad con la que wue lo has cargado ha salido de quemar carbón, nunca de renovable. Y siempre sera asi porque ya sabemos que cada vez hay menos paneles solares y menos aerogeneradores.
- Las baterias son muy contaminantes y no se pueden reciclar. La planta de Segovia es un montaje y los chinos nos engañan desde hace 10 años con lo de que reciclan las baterias al 98%.
- No hay litio para todos
- Como pesa 2t vas rompiendo el asfalto
- El CO2 de fabricar el coche no se puede compensar jamás. En cambio el de combustion que siempre circula echando co2, sí.
Normalmente quien hace ese tipo de comentarios no ha tocado un coche eléctrico decente o un día probó un Renault Zoe o Leaf del año 2011 y se quedó con esa impresión. Y luego, se traga todos los bulos habidos y por haber sin contrastar nada.
Nosotros absolutamente al 100% de las personas que le hemos dejado conducir el Tesla literalmente han alucinado y han bajado del coche con una sonrisa. En nuestro entorno, desde que tenemos el coche, 5 personas directas se han comprado un eléctrico (4 Tesla y 1 Cupra Born) y esto va a más.
Ya no es solo la aceleración, es la inmediatez y nervio con el que responde el coche, a la vez que sientes una estabilidad y seguridad brutales
Un saludo y gracias por comentar!!
Un coche de 351 caballos para ir a 105km/h. Bravo 👏
Si solo te has visto en inicio del vídeo sí.
Luego metemos caña y recuperamos ese tiempo perdido (tardamos lo que Google Maps estima. Ni más ni menos). (16:00)
De todas formas si quieres un vídeo donde le apretemos más, tienes el siguiente)
@@conCachalote voy a verlo, que siempre busco videos de gente yendo con electricos a velocidades a las q yo no voy. Tengo un phed y se q yendo despacio se gasta menos, pero prefiero ir mas rapido aunque haya que parar mas veces. Es decir, prefiero ir mas rapido y aunque tardes un poco mas, estas menos tiempo al volante y mas descansando mientras carga. Que te parece? 🙃
@@wildxild Es una opción válida también! De hecho como curiosidad, cuanto más bajo llegas de batería a un cargador, a más velocidad cargas.
En el otro vídeo verás como si restas el tiempo de cargas, tardamos 9h 8min, cuando Google Maps prevé para ese trayecto 10h 03min, con lo que fuimos más rápido de lo previsto.
Un saludo!
Te compras un tesla para ir a 105😂
Sergio, de los tres tramos solo el primero
durante un rato vamos a esa velocidad.
No solo eso, si no que acabamos tardando menos de lo que Google Maps pronostica (quitando tiempos de recarga)
Si entiendes el concepto velocidad media, entenderás que tu comentario no tiene sentido.
Un saludo!
Me alegro mucho de que estes tan convencido con la compra, sin embargo me da slgo de lastima verls ahi, comiendo un bocadillo fuera del coche mientras carga las pilas. Yo viajo teniendo en cuenta mis necesidades y la de mi familia, tu viajas teniendo en cuenta las de la lavadora (y ojo, yo tambien tengo un modelY y un bmw X6 ) para los que solo os podeis permitir un coche lo veo una opcion sensata.
Gracias por tu opinión! Al final estos viajes largos “del tirón” son mínimos en el cómputo anual. El 99% de veces que usamos el coche no es necesario que paremos en medio del trayecto a cargar ya que salimos cargados y llegamos con batería al destino.
Está claro que un gasolina en viajes de más de 500 km “del tirón” va a ser más versátil porque hay más puntos de carga y es más rápida, pero seguro que con el tiempo se va solucionando.
¡Un saludo!