ВСЯ ПРАВДА ПРО 5-ТИ СТУПКУ НА ВАЗ КЛАССИКУ ЖИГУЛИ, на примере моей ВАЗ 2106
Вставка
- Опубліковано 6 кві 2019
- avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників. Порівняння цін на запчастини від 2000 продавців, обирайте кращу пропозицію на Автопро
Подписывайтесь на Наш второй Канал ЖигульОК ТВ / shohavalitzhyhulek
Мой Лайф Канал
/ @kyt_avto
Наш Автоклуб ЖигульОК вконтакте и фейсбуке
shohavalit_zhyhulek
/ zhyhulek - Авто та транспорт
![Как ездить экономно на ВАЗ 2106. Расход трасса 5.5 литра на 100 км[© Игорь Шурар 2018]](/img/n.gif)
сток ваз 21043, 1.5, 5 ступка, ехал 160, недавно умерла 4 передача, до этого с 2001 года ездила без проблем
ездил как бешеный, не много дрифта зимой, клатчи, раскрутка до 6к оборотов, хорошо держалась
Красава, иномарка для работы а для сердца жигули. Классика вечна.
Согласен! Я на #шестёрке# на рыбалку, охоту, по грязи и буеракам, а на #Шевроле,Авео# туда не сунешься.
На иномарке то карбюратора нет😂
Та не прикалуйся,не пиши хуйню
@Flyer S
А для души Москвич Классика ))
Я не любитель носится как угорелый, вот 80-90 самое нормальное, т.к классика для отдыха, а не для гонок
Таки да :))))
Интересно было бы по смотреть на бедолагу который отдыхает при езде на жиге...Я ахуевший езжу на ней,потом в Камри 2.4 сажусь и отдыхаю
@@hyper2x232 у каждого своя зона комфорта
У меня ВАЗ 2107 я на 4 передачи еду от 60 до 80 км в час больше на 65-70 так нормально, можно ездить, я начинающий водитель просто.
@@lordmorgan8748 я тоже так начинал, всё нормально
Благодарю за информацию, все очень понятно и доступно.
Спасибо !!!!!!
Насчет ресурса коробки ваз 4 ступки: у бати нива 2121 91 года, за все годы тока масло доливали и все. и щас жива здорова. пробег около 700 тыщ км. ни разу не ремонтировали. и не стояла в гараже. почти каждый день поездки. и было такое что тянула прицеп с тонной сена и не раз с яра на пониженке. за это время мотор 2106 капремонтили 4 раза. 3 расточки и гильзовка. щас поршня А стоят, нулевой размер. выходит каждые 150-200 тыщ делали мотор но не коробку! коробас практически вечный.
Красава !!!!!
у меня было много классики(4 машины) и я тоже был тогоже мнения , и 5-ти ставил жигулевскую и на 4-ех при моторе 1.3 ставил шестой мост с третей коробкой и много чего, но нормальная скорость 120 км больше ( она идет больше ) плохое управление стает после 120, на дальняк тоже не вариант быстро устаешь даже если сидушки иномарочные, нога отикает правая . Попробывал и купил ланос поляк куда братся всем жигулям. Прием раз, комфорт два, управляемость три, меньше шума и много плюсов чем минусов . Я ехал с Одессы в Киев без остановки 140-160 не сбрасывая скорости . По приезду вообще не устал. Разница очень большая .
Ну это да Но только если на дальняк
😂😂😂 Одесса-Киев дальняк? Всё что меньше 1500 это дачные поездки
Очень доступно, спасибо!!
Спасибо большое
5тую включаю на 70км, собирал КПП сам, масло в КПП около 2ух литров. пять лет езжу все ок
Поди с редуктором на заднем мосту от 2-ки
У меня ваз 21011 75 год редуктор не знаю какой двс 1.6 но мне все нравится едет отлично тоже на 70 включаю и с малых разгон хороший
Значит у тебя 2101 редуктор
kostebryk kostebryk двигателя ваз 2106 80х80 КПП 05 мост 2103!!! гбц фрезеровпна на 2,5мм. микропроцессорная система зажигания, т образные клапана, паук 4-2-1 полный прямоток на 51 трубе, распредвал 213. едет бодро
@@user-jr8ek9bs8k неплохо неплохо ....
Полезно
полностью согласен по поводу того что задний привод безопаснее на трассе чем передний привод, уже не одному десятку людей доказал это одним только примером если передний и задний привод едут под горку и спереди поворот и начало таскать, для переднего привода это 100% вылет с трассы, а вот задний спокойно справится)))
А ты ездил на переднем??? Идёт как вкопанная, не сбрасывай, А набирай обороты, А для этого, надо расчитывать, головой.. Да и задний привод лучше поворот проходит, если плавно повышать обороты.
Красава мужиккккк!!!!!!!
@@alexanderkuzkin3507я из собственного опыта хочу добавить. На заднем приводе реально безопаснее. На задке плавнее разгон, торможение такое же. Вот в снежной каше по трассе на заднем приводе лучше, сбавил газ и спокойно скидывает, на переднем сбрасываешь газ и задок хочет обогнать перед, добавляешь и перестаёт рулиться.
А вообще последние 15 лет езжу на полном приводе.
И передний и задний привода по своему хорошие..а в ситуации ,,на спуск,, и на спуске выравниш газом. .
Учись .
А вот полный привод этого надо бояться.
Нива идет устойчиво сорвать в занос надо уметь,но когда начинает крутить вот тут ничего не сделать только везение. Начинаешь как передний привод.еще хуже,а как на заднем,эт жоппа..
На ниве 3Д ехал солнечногорс проскочил газу и 140 зима.оттепель.и пошел на этэстакаду правый поворот на Пятницкое шоссе пересекая отброшенный с колеи снег кашу закрутило 30 летний опыт вождения нивы не помог.несет на отбойник не доехав полметра кидает вправо там до верха метров 300 ,под.ем до верха так но скорость упала и на эстакаду спокойно выезжал. А там машина ГИБДД. ,все видели остановили. Сказали везунчик давай мужик дальше без выебонов.
@@alexanderkuzkin3507 на 3D ниве сглупить и утверждать что полный привод зло...
На квадрате при гололёде даже на 60кмч может волчком закрутить и тут вина не полного привода а короткой базы автомобиля.
Брал коробку 2106 , на 19 зубов первичный вал, добавлял пятую передачу. Результат очень хороший. Передачи всё выше , ехать комфортнее , 4000 оборотов 150 км/ч.
Ну карасава что сказать
В конце знатно обошел, прям профи-гонщик :-). А вообше очень бодрая классика если мотор нива+5 ступка. а еще если каналы пилены и рв и выхлоп это уже сила. осталось добавить компрессор sc-14!
Ехххххх про компрессор тоже задумавыюсь
@@MultiBaratrum есть 3 варианта. компрессор даеет неплохую прибавку, довольно просто установить, есть електромуфта можно включать и выключать кнопкой. минусы жрет мощность и воет очень неприятно. турбина: не жрет мощ, приятно свистит и пшикает. прибавка мощи до 50-60%. и дросселя от тоёты левин (те что в тюнинг магах гавно их не синхронизировать) плюсы хорошая прибавка мощи около 30%, легкость установки на обычный инж мотор. выбор за вами.
@@user-ht5cm6jh3q ну у меня вообще то есть турбо жига на канале все с ней есть ...
@@MultiBaratrum ага. гляну. я просто отстал от темы. 3 года прошло ведь.
@@user-ht5cm6jh3q :)))
I didn't read all the comments, but problem with 5gear Lada gearbox is oil level cap. It is made same level as 4gearbox. So, it needs more oil. You need to fill it from cabin. Take off gear shift and add some 200g extra oil. Then it should not make so much noise and will run longer. Thats what told me one specialist :) I bought also 5 gearbox and it is littlebit noisy on my Lada( last gear). Before I start new summer season with my classic, will do it also. Lets see, does it helps or not.
Ор лайт все правильно сказал !!!!!
Шпили Вили Вааасяя,за видос лайкос😊😉жига есть жига!
Спасибо !!!!!
В 95 взял семерку, 4 года в Венгрии и пол года у нас.При покупке было включено две передачи. Оказалось еще что потеряна заглушка с корпуса 5 передачи, один зуб на шестерне 5 й имел скол. Сменил все подшипники, кроме одного, синхроны на 4 й, первичный вал. Была выработка отверстий на всех шестернях. Естественно, слегка был гул в коробке, но две нормы ХАДО на длительный срок решили проблему. Машина таскала прицеп., двигатель проходил 350 тыс до ремонта-пошел перерасход гсм.Мост-семерочный скоростной.Так вот все это говорю к тому, что основная рабочая передача была 5. При ровной дороге даже при 60 км движок ровно дышал и эконометр стоял в зеленой зоне. И это с прицепом.
Красавчик пятиступка рулит по-любому
Толян классная тема пятиступка я тоже ставил с ваз 2107 ,но немножко ростроился взял свою старую кпп2106 и проточил вторичный вал и нарезал резьбу и перекинул пятую на кпп 2106 просто класс передачи длиннее и пятая завиршает етот вариант отлично .мотор 1,7. Реруктор 03. Кпп 2106 с пятой передачей, ризультатом доволен карбюратор 2140-70 газ,бензин
знаю знаю КПП Р1 самая крутая !!!!!
Я себе недавно на Ежа такую поставил, тема 👍!
Дополняю по р1 параметры машины двигатель 1,3.кпп р1+5передача, редуктор 4,3 ,отличный вариант для повседневной езды,73солекс ,
1.7 умер из-за трещины в блоке ,вернул старый двигатель в роботу
Вконце видео понравилось, прямо NFS или ралли Жашков-Даккар 😀.
Спасибо !!!!
в конце красиво обошёл. я так на спринтаре ухожу
спасибо !!!!!!
Просто и внятно, лайк!
Спасибо большое
Привет! Когда Я поставил фиатовскую коробку после семерочной, обнаружил неработающий спидометр. В ходе изучения проблемы было выявлено что привод спидометра крутит тросик в не ту сторону. Решил просто поставить семерочный привод но зубы не совпадали, и того для решения этой проблемы Я заменил внутреннею начинку семерочного корпуса привода спидометра фиатовской начинкой, и теперь имею работающий спидометр на шестерке с фиатовской коробкой. Пробуйте и пользуйтесь на здоровье.
(Умань)
Ого привет и как скорость показывает норм ???? Проверял ??
@@MultiBaratrum Не проверял но где то приблизительно точно показывает, как обычный стоковый спидометр.
О братан привет! 5 ступка реально тема
спасибо !!!!!
Классика с задним приводом более управляемая, ты можешь машину швырять как только вздумается и все равно при этом контролировать ее
От 01 до 07 поколения самые лучшие автомобили выпущенные за все время.
Спасибо :)))
Люблю класику.....но......, швырять ее сильно не стоит...., все таки там опоры....., а нынче они говняные. И вообще...., класика, это для души...., но запчасти делают говно.
Запчасти это дааааа полная туфта
Дружище подскажи , на мотор 03(1,5) компрессия по 10, лучше 06 редуктор и с 01 коробкой или же скоростная коробка и 01 редуктор ?
Редуктор 06 в любом случае лучше
Мне никто не верит, но я ничего не резал, когда устанавливал КПП с Фиат Полонез. Автомобиль ВАЗ 2104, год выпуска 1988. Единственное, что пришлось сверлить дно для болтов крепления траверсы.
Всё - таки с пятиступкой лучше ездить, даже при условии украинских дорог.
Автор, спасибо за видео. Успехов Вам!
Спасибо Огромное !!!!! Ценим !!!!
Золоті слова ,я також люблю класику і в мене ваз 21043 , і я нею дуже задоволений.
Спасибі :)) ну а ваз 2104 це взагалі авто на всі випадки життя :))))
Красавчик.По моему мнению сначала мотор нужно нормально делать а потом коробку подбирать. Понтов от коробки если мотор
Не тянет. Одинацитая с 4х ступенчатой коробкой на 120 неразваливалась. В разнос шла после 130.
Я тоже думаю что мотор очень важен :))) все остальное можно потом сделать :)))
Отличный материал. Ответил на все вопросы.
Огромное Спасибо !!!!
Жигуль желательно не разгонять свыше 90. Бо его потом ремонтировать надо несколько дней. И по моему 10 летнему опыту владельца 5 ступной стоковой семёрки ---пятая передача там абсолютно лишняя. Абсолютно. Ну пацанам , у кого адреналин в штанах играет ,то может и интересно ,а после 40 лет уже понимаешь ,что скорость 60--80 и больше жигулю не нужно.....
Шо да то да
Привет Толян у меня копейка ехал на море с кривого рога в кериловку жал 120 уже на разрыв стоит 4 ступка думаю поставить 5 тебе спасибо за твой канал здоровья счастья успехов и процветания в твоём канале и пускай тебя оберегает ангел Хранитель
Спасибо Спасибо !!!!!!!!!!!!!
Все правильно рассказал за 5 ступку автор, молодец! Но хочется прибавить к сказанному, что классика 5 ступка может тягаться с передним приводом, но справедливо это до 120 км/ч. После 120 передний привод продолжает разгоняться весьма бодро, а из классики ты выжимаешь уже все каплям.
Огромное спасибо
А чем передний привод после 120 лучше заднего?
@@user-fh6iz5nb2q только в случае ваза это все справедливо
@@user-sv5er6qe9g это я понял, но какие конструкционные особенности на это влияют?
ВАЗ 2106, двигатель 1580 см. куб(1600). Поставил новую 5ст.КПП. Добавилось 20 км/ час при тех же оборотах двигателя или при той же скорости можно ехать с оборотами на 300 меньше. Новая 5 ст КПП с добавочными 300-стами граммами масла в коробке проходила примерно 100 000 км, потом начала сильно гудеть на нейтрали после того как долго стоит и стечет масло, как только масло разбросается и чуть проедешь гул был на много меньше. Никогда менее 80 км в час на пятой передаче не ездил. Все включалось и ничего не выбивало. Ремонт, замена подшипников, вторичного вала(много глубоких раковин на переднем конце), муфта и вилка 3-4 передачи. Проехал после ремонта 8-9 тыс км, в коробке начались какие то стуки "на холодную". Слабое подвывание появилось после 2-3 тыс на нейтрали и на 2-3 передаче. При прогреве КПП работает без проблем. "Великие мастера" сказали, что плохого качества были запчасти и делать еще раз ремонт КПП нет смысла, так как купишь такие же по качеству детали и коробка долго не проходит. Решил поставить временно 4ст и сам заняться 5 ст коробкой, не спеша попробовать найти качественные детали.
Красава :))))
Респект и уважуха👍у самово ваз 21074 11го года и наваливаю в стоке по левой полосе. Машина чем хороша: то что проста и надёжна. И железки не дорогие
Спасибо большое мужиккккк
Я вот категорически не согласен что девятка комфортнее шестёрки !!! Была у меня вишнёвая девятка (1.5 инжектор), а у бати бежевая шестёрка с троечным движком (21061). Шестёрка - самая мягкая и комфортная советская машина !!! Я сейчас езжу на Нексии, и вспоминаю шоху с тёплыми чувствами. Была бы возможность, купил бы незаколхоженую шоху в хорошем состоянии чисто для души, как машину выходного дня.
На счет мягкости согласен! Сам сейчас владею девятиной,а до этого была шоха!По мягкости она очень хороша! Наверное даже лучше чем некоторые иномарки! А Вот имея рост 193 комфортней мне в девятке хотя подвеска у нее жесткая
@@maluk1990 я с копейки пересел на десятку, и прозрел насколько мягче классика, в самарах как на табуретках сидишь я ево всё..
Для деревней мягкая у самого копейка в трассе девятка рулит
@@greenway5969 да фиг знает недавно ехал на трассе на десятке 16 клоп, обогнала шаха на 110, давай за ней 150- 160 а она едит и едит, так вот говорят с нивы движок кидаешь прет как танк.
250000 на пятиступке проехал, ниче не воет, и на нейтралке часто, и пятую врубаю на 80-90) все огонь, полет нормальный)
Спасибо за отзыв :))
Тоже добавлю, так же эксплуатирую 5ст. Проехал 159т.км, масло заменил один раз и всё.
У меня 21065 с завода по умолчанию пятиступка. Пробег под 200 тыс. Ничего не менял и ничего не воет на 5-й. Двигатель 03 без ремонта и тяга по сей день приличная.
Поездки в основном за городом и скорость держу до 140. Максималка до 160. Если маленький улон то и 170 разгоняется. Ходовая малость тюнингованая.
Купил пятиступку в 90 году. Поставил на копейку. Набираю 60 70 км и включаю пятую передачу. Не слушайте никого. Мотора хватает. Не обязательно разгонять до ста.
Ну конечно если у вас тяговой редуктор:)))
У меня самого машина классика ВАЗ 21011 с завода 1971 года выпуска, перешла мне по наследству от дедушки. Первый кап.ремонт был в 91 году, полностью с нуля красилась, делали днище вместе с ходовой. Мотор расточен до 79,4 точно не помню и поставлены гильзы на 76. По сегодняшний день авто накатало более 500 тыс.км всё с завода. Вот это я называю выносливостью. Менялись только расходники и планирую через три - четыре года снова на капиталку ставить.
Красаучикккк
а лучше на шестерошную КПП поставить 5тую скорость. Получаться Р1 с пятой скоростью
Самый лучший вариант
если на дальняк не ездить то 4-х ст.хватает с головой)по крайней мере мне.кпп копеечная а мост хз.140 её предел.но и быстрее я ебал ездить!)
та да но всю жизнь ездил на 4-х ступке и как то очень напряжно с ней ездить а сейчас просто кайфую на скорости 90-100 в салоне даже музыку могу не громко слушать
@@MultiBaratrum ну так у меня 1.3 тяжко на 5ст будет))
@@mixalbl4978 поставь редуктор ваз 2102 и ты будешь просто не ощущать проблем ни с разгоном ни с потерей мощности :)))) главное правильно карб настроить
@@MultiBaratrum а чё мысля!я позже на неё моник поставлю.веселее станет точно)
@@mixalbl4978 по возможности можешь попробовать сделать 1.6 из 1.3 с короткими шатунами
Привет! Попробуй присмотрись к Иж 2126, но с жиго мотором. Я сам бывший тазовод, тоже долго присматривался к нему, сейчас доволен как Слон😂, тот же задний привод с редуктором на 39, передняя подвеска Макферсон практически не убиваемая (даже через 60000 шаровые как новые, не говоря о ступичных подшипниках + ко всему рулевая рейка, руль крутится легче чем на 09), салон шире - посадка удобнее, а так как и в любом авто есть свои недостатки которые с помощью прямых рук исправляются на раз. За видос 👍 однозначно.
Привет знаю эту тачка для проекта класс
Тачка класс, искал когда-то и себе, но вот только у большинства их кузова - гнильё и сборка отстой.
Огогоооо по трассе твоя Шоха реально валить! Класс...!
Спасибо !!!!!
На ниве езжу 5 лет, пятую включаю при 70, на нейтрали катаюсь постоянно. Проблем нет. Единственный геморой от зазовского производителя, это подшипники. Просто как появится шум, надо кукить ХОРОШИЙ КОМПЛЕКТ потшипников на коробку и все. Больше вы ее не услышите. На ниве заваливаю 140
Ну хз, еду на ваз 2105 5ступка.
Еду 100-110 км, расход обычный, начинаю 120км ехать, стрелка на глазах падает, так еду на 5 передаче...
потому что мотор слабенький и нужно больше топлива что бы держать эту скорость
Хз гружоный на 50% скорость 100-120расход 6-7литров трасса, город 10-11 при тоже загрузке пол машины инструментом завалено полный багажник часть салона , это до капиталки, сейчас не знаю на обкатке. Но вообще на ровной дороге 150 валила спакойно а если ветер в спину и 160 было ,для интереса проверяли . Правда таких кусков мало где можно понаваливать . Пусть даже если спидометр брешет на 10 км как у всех жиг . Ваз 2105 1.5 5ти ступка. На каптталку стал после 170т масло стала жрать 1л на 5т.
Спасибо за информацию
Всегда пожалуйста
У меня ваз 2106 4 ступка при 70км/ч 2800 оборотов, ежжу основном по трасе, вот задумуюсь тоже про 5 ступку, для экономии и при 110км/ч какую лучше брать коробку. Мотор бодрый 1.5. Подскажите пожалуйста
Только вазовскую
помоему о 5 передаче это миф. У меня рабочие жигули на 5 передаче и 60 ездили и 150. Коробку практически не слышно. Коробку не распаковывали с 2007 года, пробег 600тыс. Передаточные числа у ВАЗа приятнее чем у Фиата, это да. На ВАЗе мягче идёт
вот и я о том же. воет и воет. да если она в порядке ничего не воет, а если раздолбана, так и 4ступка будет выть и мост впридачу.
Спасибо большое
Ну наконец-то хоть кто-то подтвердил мое мнение, что задний привод легче вывести из заноса и он зимой безопаснее переднего. Лайк и подписка. Молодец, Толян, суперские видосы снимаешь!
Оооооо спасибо братан :)))) наверно тоже зимой пробовал на переднем приводе ездить
@@MultiBaratrum Не. непробовал вообще, поэтому еще и пишу тебе комменты :-) .На 2106 с 1,6 и 4ст 95года ездил - при малейшем заносе зимой, достаточно просто отпустить газ и не тормозить и машина почти мгновенно выравнивается. Не зря инженеры бмв говорят, что машина должна быть или заднеприводной или полноприводной. теперь 07 - на драйве - www.drive2.ru/r/lada/2107/511399626704683124/
С какого фига классика легче выходит из заноса? То что предсказуемо, это да. Я сам зимой поэтому предпочитаю задний привод, потому что для выхода из заноса просто тупо тормозить, а на переднем нужно газовать. А как газовать, если перед тобой жопа впереди идущей машины?
Левая нога на поритормозе а правой газуеш как надо. Но нужно тренироваться.
Да вы шо ребята? на переднем попробуй занести в занос на тех же скоростях.Плохо то, что когда понесет., то уже очень тяжело выйти
У того пацана стоял 6 редуктор! У меня семёрка 95 года с двигателем 1.5 и 3 редуктор,если горка не крутая не под 30 градусов то на пятой передачи (фиатовская коробка) спокойно вытягивает, оборотов практически не теряет.
Мотор 1.6,КПП от Фиата ,передаточных чисел не знаю.Редуктор 4.3 от ваз 2101.Если поставить
3.9 ,то добьемся уменьшения расхода топлива подойдёт ?
Или лучше 4.1 поставить?
Смотри нужно ехать 90 км час и тогда это економ режим если поставишь длинный редуктор и будешь ехать те же 90 но с меньшими оборотами то ещё больше сэкономить можно
После 100 пятая, по ровной дороге. После 130 на классике ехать опасно на любой передаче, при отличной ходовке и хорошей резине в том числе. Так что решать вам! (Краснодар).
На классике 140-150 ездят
Ti konechno molodec .. vsio otlichno no kak ti bez priborov ezdish? ni oborotov ni spidometra ..
140 ещё можно, если машина исправна. 150 лучше не ехать.
@@alexanderf3922 разницы нет, что 140, что 150.
@@shot8555 Я с тобой согласен полностью! 🤝
Довелось мне покататься на шестёрке с 4 ступкой и хз правда каким редуктором. 80 кмч, 3200 оборотов и ужасный шум в салоне. Это была жесть)
С завода на металле пола есть виброизоляция и войлочная шумоизоляция. После переварки в 95% случаев всё это отсутствует, в лучшем случае кладут новую виброизоляцию и строительный утеплитель (вместо положенного звукопоглотителя с мембраной).
К тому же, на вазы есть разновидности редукторов, при поломке которого предпочитают менять целиком мост(совместить ремонт подвески), при поиске практически никто не заморачивается с выбором передаточного(какой мост первый подвернулся, тот и поставили, и привод спидометра в КПП также никто не спешит менять).
Ага вот вот
Круто Толян! Красавчик, подскажи пожалуйста как правильно прога называется для проверки скорости, какую именно ты использовал, название напиши! Спасибо!
GPS Спидометр пишешь в плеймаркет и там их сотни выбираешь любой но я выбрал который на ярлыке - черная шкала
Привет, подскажи пожалуйста, сколько жигу 2106 максимум крутить по трассе? Коробка 4 ступка. Например до 5 тыс если постоянно ничего не будет?
братан следи за температурой и за состоянием масла ... вот и все ... я на 4-х ступке трасса 4000-5000 крутил
@@MultiBaratrum спасибо
Норм так-то
брал 07 с пробегом больше 150 пятиступка двигатель 03 редуктор 06 прошел на ней ещё около150 не каких проблем ездил с прицепом на 4 на 5 за сотней. масло следил постоянно перилевать не надо как некоторые делают ,давит сальники . масло тм-5 гипоетка не идёт . тм-5оно петиница и 5смазки хватает.
Ниче сальники не давит, не фантазируйте, по сальникам масло стекает но масло на них не давит, это типо заглушек.
Доброго времени вам суток у меня вопрос на счет каропки передачи у меня матор от нивы недавно каропку поменял изза воя но эта каропка не тянет максимум 140 150 если до полика нажимаеш .А та воющая каробка слегким нажатием на газ не до полика брал 160 в чем разница можете подсказать или какую шестерню поменять ?
Мало мощностьи в двигателе для 5 передачи
@@MultiBaratrum здраствуйте у меня 1.7 матор от нивы
Спасибо тебе за разъяснения
И тебе спасибо
Такая доработка важна, чтобы безопаснее (быстрей) совершить маневр обгона. Но не для того, чтобы выжимать из Жигулей все на дорогах общего пользования, еле-еле держа руль, со смартфоном Не забывай об этом говорить пацанам. А видео познавательное.
Спасибо !!!!
сейчас это нужно говорить гавнюкам на дорогих авто которие летают по городу со скорость звука!
Первая машина была ВАЗ 2106, с родным 1,6 двигателем и коробкой 4 ст. то ехала у меня она 140 км,час без проблем! Мощности хватает но конечно 5 передачи не хватает,при такой скорости рев двигателя в салоне охереть какой
!!!
У меня тоже 4х ступка на шахе и на 130 орет как резанная очень пятиступки не хватает
Привет подскажи подлавливаешь машину при 90 км/ч ну и водит либо в лево либо в право что может быть развал или колонка но вроде подтянута колонка ходовая тоже нормальная 2106 классика
это проблемма рулевой колонки ваз классики тут ничего не сделаешь
Какой лучше редуктор на ВАЗ~2103?
Родной или с ВАЗ 2106?
Хочу тоже поставить пятиступку с ВАЗ 2107.
Что посоветуете?
Спасибо)
Смотря какой двигатель стоит.
Смотря какой движок
катаю около 10 лет на фиатовской!проблем нету,по трассе комфортно ездить!только шумит не много
Спасибо за отзыв :)))
... и скорость врёт изрядно
Розбирав вазовську 5х 100500 раз, взагалі не розумію хто видумав міф про недохват масла! Якраз навпаки, шестерня 5тої більша чим всі інші на промвалі і відповідно знаходиться саме нижче. Навіть картерок там трохи глибший по цій причині.
Втикаю 5 десь із 2000 обертів, це десь близько 80км. Двигун 1.5, редуктор 3.9
Юра був на декылькох СТО мастєрюги таке казали :)))
Ну фіаткпп має аналогічну шестерню 5 передачі у аналогічному місці, тільки кріпиться трохи по іншому а то все так само
Я так же удивляюсь, типа на 2т оборотов плохо разбрызгивать масло будет, а вот 2.5т уже нормально.
Привет.Ясно и понятно.5ступка это отдых мотору и приятней слышать работу а не рёв движка(мне жалко её насиловать)тоже 06.Газу в запасе много ну просится 5😊6😊.Задний привод это вещь делай что хочещ есле можеш.Здоровья всех благ.
Спасибо спасибо за комментарий!!!!!
Здравствуйте. Нужен ваш совет. Недавно купил ваз 2106. Со слов хозяина поменяны вкладыши и двигатель переделан на 1.5. с его слов редуктор ваз 2107. Хочу поставить 5 ст. КПП от ваз 2107. Что скажете... Спасибо
Нету редуктора 2107
Зимой на крутых поворотах оставляю на своей 2107 крутые девятки и крутые полноприводный внедорожники, которые еле еле влезают в поворот,ссат потому как заноса. Но на прямой они конечно меня делают
на прямой любой дурак притопил и обогнал!а вот в поворотах))!!это уже другой розговор!здесь уже зависит многое не от машини а от прокладки между рулем и сидухой)))
Зимой если надо разогнаться по скользкой дороге -лучше передний, а если надо остановиться - то задний.
Сомнения есть по меньшему расходу на пятиступке при той же скорости. Ведь чтобы обеспечить определенную скорость на пятой передаче мы открываем топливные заслонки несколько больше (больше жмем на газ), чем при той же скорости на 4-й передаче. У меня (на "семерке")даже это видно по шкале эконометра. Чтобы нормально ехать на 5-й передаче например 110-120 км/ч стрелка эконометра уже всегда находится в красной зоне. Или это на моей машине уже движок уставший?
Скорее всего движок слабенький для 5 передачи нужно попробовать редуктор 2102
@@MultiBaratrum нет такого редуктора 2102, есть только 2101,03,06. Есть ещё 2123, но там другие полуосевые шестерни.😁
@@user-yk9rk5se3j я не знаю где ты такое услышал но 2101 пара 4,3 2103 пара 4,1 ваз 2106 пара 3,9 а ваз 2102 пара 4,44 ничего другого я не встречал Шеви ниву не крутил ни разу и не знаю что там в ней за пара
Лет так 30 на Вазе работаю, в цехе шасси, ни разу не видел и не слышал чтобы мы выпускали 2102 главную пару...
@@user-yk9rk5se3j ахахахаххппхп та ну нахер :)))
Какой редуктор сказали лучше ставить подскажите пожалуйста? Не раслышал
Смотря какой двигатель и КПП
Привет .У меня ваз 2106 форсированый двигать , поршня 82 коп Фиат. Какой лучше поставить редуктор ?
Только 2106 будешь стрелку ложить без проблем :)))
Передний привод зимой вообще не могу выровнять. На заднем 🔥🔥🔥🔥
Аналогично :)))
езжу на копейке, тоже не было инцидентов зимой, но блин передний привод мне нравится больше)))была служебная таврия, так она чертовка легкая и проходимая на удивление))
Это фишка таврии :)))
@@user-gs6ib8ec3i от тебе как тазоводу вопрос. Ты таврон себе купил бы??? Я себе хотел, но отговорили. Взял крокодил теперь жалею ибо проблемма с запчастями. Комфортно конечно и вместительно но опять смотрю в сторону тавролета. Запчасти же на каждом углу.
Была у меня Таврия, теперь семёрка и 2141. Классика лучше Таврии для меня. Там чего стоят колёса дибильные на 3 шпильки..
У меня ода )) можно сказать жига с комфортом
Таки да ;))))
Дурак чтоли
Зравствуйте,а болт пятой передачи у вас не ломает?
Ну лично у меня такого никогда не было
Я тоже любитель классики, у меня пятёрка с мотором 1.3 ременной привод грм, собираюсь 5 ступку ставить, так вот этот мотор по сравнению с цепными пооборотистее , какой тогда лучше ставить редуктор?
Остатся на том что есть ... Но я бы выше 03 не ставил
Две недели назад купил одиннадцатую с пятиступкой. Не нарадуюсь! Меня на трассе никто не обгоняет! Идёт легко, обороты набирает мигом. Супер. Автору респект. Верю каждому слову!
Спасибо !!!!!!!!!!
Зря.
А чё, они с шестиступкой бывают 😳
@@DEREWIANNIYMAYMUNС четырехступкой бывают
Конец 10ых годов, а народ всё ещё разгадывает "магию" 5ой передачи..
~0,8 скорости вращения движка, при той же скорости движения (соотно и мощность х0,8 и момент туда же) - вот и вся магия. Калькуляторы у всех есть.
:))))
Я не эксперт я простой владелец ваз 21074 и я могу сказать следующее , что за время эксплуатации 21074 вопрос со 180 км то есть стрелку в пол решался очень просто газ и машина поехала мотор капитального ремонта видел буквально 9ткм назад капиталин в стоке не чего не мудрили и при поездке на очень далеко при наличии 4 человек решил испробовать и нормально не нива мотор но едет на 6 мосту не захлёбываясь я к тому что если всё нормально сделали и оно работает она выдаёт те показатели которые заявлены с завода , а что по счёт времени ускорения до сотни не обязательно иметь нива мотор и больше объём чем завод с этим временем справится обычная стоковая копейка с карбом 24/24 проверенно ну и с жеклёрами поиграться расход будет как у нивы и ехать она так же будет и то самое легендарное нивовское двигло я конечно не спорю , проверяйте смотрите сами
ну нива больше на тягу допустим я на ниве могу пятак крутнуть просто газ в пол .... на 1,5 - 1,6 такого не получалось .... про разгон да бывает и 1,3 быстрее едет чем нива из-за того что колено легче
У меня Шоха двигатель 1.5 так себе. редуктор 01.кпп 5 ступка ВАЗ.троишный редуктор будет тянуть ? езда в основном город.спасибо заранее.,
Будет если мотор живой :)))
Долго думал, классику брать или передний привод. В итоге Иж Оду взял) И задний привод, и рейка с макферсоном. И кузов хэтч.
Я ИЖ Оду 4х4 приобрёл.
@@user-dj1tg5dr2x поздравляю 🤝. Как аппарат?
@@ikeda_osaka надо доработать. Идея хорошая - исполнение как всегда.
Упустил момент, когда мог приобрести 4х4 с задней независимой (с завода) подвеской, двигатель 1,8 ВАЗ (у меня 1,7 ВАЗ) с кпп и рпк НИВА.
У меня же Омская КПП уже была убитая (да и надёжностью они не блещат) буду менять на ВАЗовскую, вот только надо будет сварганить крепление кпп и ркп, там на ВАЗ кпп не подойдёт или изготовить полноценный подрамник для ркп (тоже своя оригинальная).
@@user-dj1tg5dr2x успехов вам🤝. Я вот своим ижом 2 года владею, тормоза задние недавно обновил, крестовину кардана одну махнул, шланги печки поменял. Вобщем руки надо прикладывать, машинке 20 лет почти, предыдущий собственник до талого ездил на ней и ничего особо не менял.
@@ikeda_osaka мой 2004 года, тоже толком предыдущий хозяин не делал, в планах много переделок. Печка отопителя поставил от 2108, ИЖевскую в ХМАО не найти.
И так езжу с 2004 года, машина 2107, проблем никаких с КПП не было, пробег 140 т.км. 5 включаю на 80
Воооо спасибо за отзыв :)) это уже инжектор ??
разницы нет инжектор или нет, пятую включать надо после 90 так как смазка 5-й начинается после 90
Я на инжекторе пятиступке 180 выжимал только масло немного повыдавливало с движка
Неплохо Неплохо :)))))
у меня на семерке что-то подвывает не сильно, при нагрузке. Ну и х бы с ним. особо не мешает. Масло недавно везде поменял, залил в коробку больше нормы
Красаучикккк
В классике сидухи мягкие подвеска мягкая девятка сидухи кол подвеска кол классика чуть хуше по бездорожью девятка в гору по льду никакая!
Кстати да :)))
Мне тоже классика нравится сильнее переднего привода
Красава !!!!!!
Нет передний привод (ваз 2108-09) это машины гораздо лучше классики. Передний привод гораздо лучше, классика это от бедности.
@@dn4581 с чего он лучше? На заднем если умеешь ездить, на передний уже не так хочется
Если новая или свежая 2109 то еще ничего :)))) но тот хлам который сейчас продают это просто пипец
@@ravillainlive6357 комфорта больше.
Если можна совет.У меня ВАЗ 2106 експ.вариант мотор 1'3 коробас родимий и мост тоже.Я хочу поставить 5 ступку потому что при 120км обороти мотора 4,3.Одни говорят ставить полонезовську другие ВАЗ, третие Фиат.Я уже в недоумении от етих советов.Как ти думанш что мне будет оптимально для меня.
Для тебя лусше будет поставить ваз и редуктор ваз 2101 короткий
@@MultiBaratrum Спасибо.
Позновательно :))
Спасибо большое
У меня ваз 2106 1.6л 76л.с., на 4-ех ступке, редуктор хз, при 100км/ч там больше 3.5 оборотов, на 110км/ч 4к оборотов, все ревет, даже пассажира не слышно рядом, оч страшно))) тоже думаю ставить на днях 5-ти ступку
Ставь не пожалеешь
1.6л 82л.с
@Леон Штурм да даже не 110, а меньше, катался на днях обратил внемание, на 90-100 это 4к оборотов, на 110 уже там около 4.5/5к
у меня ваз 21011 двигатель 1.6 каробка 5 ступка редуктор 06 3.9 расход 7 литров на 100 км ни каких проблем
@@jwserge расход 7, 8 литров
Ваз 21013, 1500, 4 ст КПП, озон 2107 - 5,5л/100 км.
Движок решает :)))
Добрый вечер, не могу определится какую коробку лучше ставить фиат 5 ступку или ВАЗ 5 ст.?
Добрый если жалко кузов то ставь ваз если не жалко ставь Фиат
Фиат лучше намного!
Братан,у меня движок 03,собран уже 5й раз.кпп 5 ступ,редуктор 06,карбюратор 07,но машина не как не тянеть далще 130 км/час.
В чем проблема то?не подскажещ?
редуктор 01 поставь или кпп 4-х ступку
у самого семка белый снег 5 ступка 16 навалевает норм лайкос за класику
Спасибо :))
ВАЗ 2101, КПП от ШНИВЫ, шестой год катаюсь, пятую при 70ти втыкаю и все нормально. Под горки вытягивает терпимо, даже нормально.
На шниве 2107 коробка.
@@exynos95634 серьёзно?
07 коробки в природе не существует
70 рановато. на 90 надо втыкать и по ровному.
Какой редуктор бистрее? У меня на ниве копеешние, думаю менять, на 6 или 3 , какой бистрее, какой на тягу?
6 на скорость 3 на тягу просто 2106 самый скоростной
@@MultiBaratrum спасибо
Брал коробку ВАЗ новую. Масло поменял после 5 000 км. Никакого воя не слышу из за других шумов, типа редуктора и т.д. Редуктор тяговый на ВАЗ 2104. На пятую перехожу после 90 км час, а если по ветру или с горки, то и 80 можно, но это не принципиально. Главное слушаю движок как идёт, легко или под нагрузкой.
Ну значит правильно обкатали КПП и редуктор у вас 2101
5--ти ступка ваз я точно в 2019 году??? Или меня откинуло в 90 когда это еще было актуально:))))))))
Ну ну многие еще на 4-х ступках и мечтают о 5-ти ступках
Уменя сосед мечтает на 412 поставить КПП от жигуля
@@user-sv2ci3oy2w у меня стояла 4 ступка на 412 и солекс карб, остальное родное. Машина резвее становится, гораздо)
да капец я уже с сотней человек спорю доказывая что жига безопаснее чеи передний привод, говорю вот к примеру потащило зад на трассе при скорости 90 км я начинаю ровнять зад скоростями и если не удалось выровнять то в кувет я уйду на скорости 60-70 км, а если передний привод потащило то чтобы выровнять надо подгазовывать, а если все таки не выровнял то летишь ты в кувет на скорости уже 110 км, так блин я на скорости 60-70 точно выживу в кувете а вот передний привод на 110 км врятли.
Спасибо :))))
тем более что передний привод таскать начинает на гораздо больших скоростях..
@@jwserge ты знаешь, а я на 2107 еду спокойно 80 в городе по гололед, а на крутых полноприводных внедорожниках ползут 40 км в час. Только это говорит не о тостоинстве машины, а о подготовленности водителя. И о том, что если я разобью жигуль, то потеряю 50 тыс., А ЕСЛИ РАЗОБЬЮ Ауди или мазду, то потеряю 2-5 ляма😓, поэтому мне проще рисковать и ехать быстрее других. У переднеприводный одна проблема-выход из заноса, если в него попал, в остальном у них только плюсы по сравнению с классикой
на 6-ку можно ДВС от 2107 установить?
Двигуна 2107 нема в природі
Підкажіть будь ласка яка можить буть причина сильно мотор чуть в салоне їдеш 120 а звук такий що машина наче розривається авто Жигулі класіка
Короткий редуктор
4я прямая выть не сможет
Спасибо большое но вы не правы :)))
Правильно сказал, что когда ставишь 5ступку это как новый уровень автомобиля.
Когда ставишь движок от Нивы, это следующий уровень.
Ну у меня вообще-то и то и то если ты не знал и это уже следующих 2 уровня :)))
@@MultiBaratrum Совсем не уверен в этом. Это, если быть точным, не уровни, а само-собой разумеющееся.
Мой следующий уровень, два карба на один коллектор для понижения разряжения в коллекторе. Это +18% к мощности. Расчетное.
И расход 20 литров или больше да_?????
@@MultiBaratrum Нет. Стехиометрическое качество БВС останется прежним для каждого карюратора.
У МЕНЯ 21213 НИВА!!! ТАМ СТОЯЛА ПЯТИСТУПКА!!! ЧЕРЕЗ 200 000 КМ СТАЛА ВЫЛЕТАТЬ ЧЕТВЕРТАЯ!!! СЧИТАЮ, ЧТО ДЛЯ 21213 ТАКАЯ КОРОБКА НЕ НУЖНА!!!! ЛИШНИЕ ДЕТАЛИ И БОЛЬШЕ 80 КМ ЧАС НИВКА НАЧИНАЕТ ТРЯСТИСЬ И ЗАВЫВЫВАТЬ!!! ПОСТАВИЛ ЧЕТЫРЕХСТУПКУ И СРАЗУ ВСЕ ВСТАЛО НА МЕСТО!!! ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!!! УДАЧИ!!!
Если нива то 100% ты прав