Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Tomos APN extreme porting
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2021
- Zaboravio sam napomenut da je usis siren kako sam vec prije pokazao na drugom cilindru, ista šema.
Mjere cilindra sam pokazao u zadnjem videu, Friziranje Dio 4, to je ovaj cilindar. Karburator je Dellorto 17.5 sa skutera.
Ispuh cu vjerojatno jos sirit, i vjerojatno cu malo skratit klip, jer je trajanje usisa samo 110 stupnjeva, al o tom po tom.
PAZITI DA PRI SIRENJU NE PROBIJETE VANKA CILINDRA. Na rubovima je ispuh blizu rupama za brezone, tu mozete brusiti samo plitko, ne moze se dobiti da plinovi imaju gibanje ravnom crtom.
Playlista sa cijelim serijalom
• Friziranje 2t cilindra
Evo cilindar jos uvik radi i radi odlicno. U meduvremenu sam stavio novi klip jer je MP klip iz ovog videa dobio lufta na lezaju bolcena i prolupao je jako.
To je klip 42 od fuoriborda, on je prevelik za taj cilindar i zato ćeš imati problema s grijanjem, da stvar bude gora frizirao si cilindar, a to će još više zagrijavati motor. Radilica će ti također brzo prolupati, za takav klip treba ti jača radilica od 15ke. Ako si htio više snage i brzine, a da se motor ne pregrijava, trebao si samo staviti klip od 15ke, to je onaj sa L prstenom. Mi smo kao klinci bili zaluđeni APN motorima, mi smo ih šminkali i dovodili do savršenstva, Delorto karburatori, Sito marmite, pete brzine, Domino ručke, Pirelli gume, dugi sic, metalik boja, itd. To je tada bio pojam :)
Sad tako dobro ide da cu drage volje minjat radilicu jednom godisnje ako triba.
Najveći problem će ti bit pregrijavanje motora, pogotova sad na lito.
@@Pipi-Split ne gonim ja njega punim gasom 15 km. Vidit cemo. Ja ne virujen da ce bit problema, al nije nemoguce.
Cilindar jest friziran, al to je jos uvik unutar sigurnih granica, nije on friziran za 10k rpm niti do ibera, ovo je cisto za ugodnu voznju.
Sa klipom 42 je to tek 60 cc, nije to sad neka bogzna sta razlika. Po mojoj procjeni ovo je sad nekih 5.5-6 konja i do 7.5k rpm, ali ga ne vrtim toliko jer bema potribe.
L klip ne daje sam po sebi snagu samim time sta je L. Moze dat malo bolju kompresiju. Imam jedan 39L klip pa cekam majstora da mi izbusi cikindar za njega pa cu probat i to.
jel si kad si stavio dihtunge jel si stavio diht masu između njih da se zalepe ili samo si ih ovako stavio jer ja isto moram podići cilindar
Nisam tu nikakvu diht masu stavljao i bilo je dobro, nije nista slinilo ni vuklo falsi zrak. Pazi koje brtve stavljas, imao sam jednom neke zelene malo deblje koje su bile smece i stisle su se i udario mi je klip u glavu. Na ovom videu su crne tanje, te su jako dobre, tu je bilo 6 komada, svaka oko 0.3, i nisu se nista stisle, bilo ke dobro, a te zelene sam imao dva komada, svaka malo manje od 1mm, i na kraju mi je cilindar dotakao blok, katastrofa.
Apen Tuning Man 👍👍👍
Cao druze imam jedno pitanje kupio sam klip 39.5l al me brine sto l karika se spaja tu de izduv a na usisu klip je sukoki pa neznam dal da stavljam ili samo da stavim klip naopacke?
Karika se ni ne smije spajati na ispuhu. Spoj karike ne smije prelaziti uopce preko kanala vec mora cijelo vrijeme bit naslonjen na cilindar.
Na L kariki spoj dode otprilike gdje je usis, al L karika se nikad ne spusta toliko nisko da prelazi preko usisnog kanala, samo donja karika prelazi preko usisa.
Sta sad da radim?
Mogu samo da ga okrenem klip
Razumijem dasi podigao cilindar 2mm,ali klip u tom slucaju neide do kraja u gmt.slabija je kompresija jesi li skidao ili sastrugao cilindar sa gornje strane daga spustis za 2mm za onoliku mjeru koliko si ga podigao.pozdrav
Nisam jer posto je cilindar 42 onda je omjer kompresije veci, pa sam time ujedno i smanjio omjer kompresije da ne dode do problema.
Nisam racunao tocan omjer kompresije.
Glava je sa garniture 38, i glava je vec pobrusena, tako da svakako sam morao nekako smanjiti omjer kompresije.
Sve je to tocno.. ali ako nisi spustio gornji rub cilindra dobivas 2mm+ dihtung takozvanog squisa.. sqis-najmanji razmak izmedju klipa i glave u GMT.. ukratko promjenio si oblik prostora za izgaranje.. sta moze utjecat na performanse
@@AnTonY-il6vc nisam promjenio oblik prostora za izgaranje vec kompresijski omjer.
Ja imam na apnu l klip, da li se onda moze dizat cilindar i sta s glavom, da li nju treba spustat?
Moze se dizat cilindar. Dizanje cilindra i sve sta ide uz to sam objasnio u drugom videu, pogledaj na mom kanalu. Za pocetak mozes dobro ispolirat glavu i vrh cilindra pa onda mozes montirat bez brtve, i s time ces kompenzirat gubitak omjera kompresije koji dobijes dizanjem cilindra. Ne moras nuzno podignit za 2mm, probaj i manje pa vidi jel se sta desava.
Ako ti ispuh nije friziran, neces nista dobit, a usis isto tako, i ako nemas veci karburator.
imam pitanje, mogu stavit 40 10l klip na ful stock tomos a3 ms?
Mozes, bez problema.
Al radije obicni nego L. L je za visokoturazne masine, inace je obicni bolji.
@@Markko1986 e to, hvala brate
Imam pitanje, ako sam kratio klip mogu li podići cilindar, sorry ak si vec negdje rekao, koji ti je to dell
Na tvom apn
Kad se podize cilindar onda se obicno skracuje klip, al ja sam u principu protiv skracivanja klipa. To je objasnjeno u epizodama o usisu i o podizanju cilindra.
@@borisvanic7339 ovo je bio Dellorto 17.5 sa Piaggio masine, al sam ga skinuo. Sad imam Keihin 15 sa SYM-a, ide skoro pa jednako dobro a trosi puuuno manje.
@@Markko1986 eto odlično nije sve do karba
treba mi pomoć,kako da stavim grlo karburatora bing 18 na cilindar od apn 6,pošto je grlo veće
Nikako. To je prevelik karb.
Napravis prirubnicu. Vidis da su meni uvik karbovi sa strane. Ako ne znas zavarivat, nista od toga. Potrazi po grupama oce ti ko napravit ili prodat.
Ako ti neko i bude tio napravit morat ces odrisit kesu, neces to dobit za 50 kuna.
ok,hvl
Sto mislis o poliranju usisa i ispuha,bez diranja kanala?
Ispuh polirati, usis ne. Neces primjetit nikakvu razliku samo sa time. Mozda ce se mrvicu manje grijati, al to je u rangu 1%. Ja obicno ispoliram ispuh kad radim cilindar.
@@Markko1986 A kakav je kantor auspuh,vidio sam u videu da ste ga stavili na apn,koliko je bolji od originala?
Meni je dosta dobar, svida mi se. Zapravo, moj je na prodaju jer mi ne odgovara na Airsal, vise ga ne koristim.
koliko milimetara si digao cilindar?
2mm
Al svakako gledaj kad ga dizes da se doljni dio ispušnog i prelivnih poklope sa vrhom klipa al da to ti dode na 2 mm i toliko skrati klip na usisnoj strani
koji je najveći klip koji mogu stavit na mog apn 6 bez da se mašina brzo ne pokvari
Odgovorio sam ti na drugom videu vec. Ja imam klip 44 i nema problema, al to bi bio maksimum. Preko 44 vec pocinje pucat getriba, a i sa 44 zna nekad. Sa 42 ne bi tribalo bit nikakvih problema.
Jesi napravio mozda port mapu? Imam 42 cilindar htjeo bi tako uradit ka ti.
Nisam. Ispuh nije podizan, samo prosiren do nekih 65% promjera i usis prosiren, nije neka posebna portmapa. Zasad 😁😁
Dali Bing 12 može raditi na umo 42
Uspijo sam ga staviti
Vjerojatno moze, ja sam neko vrijeme i vozio sa Bing12 na apn42, al sa tako malim karbom ga zakidas na snazi i momentu. A lako moguce i da ce ti ler smjesa bit losa, prebogata, meni se to desavalo.
Stavi nesto malo vece. 14 ili 15.
@@Markko1986 a nemam sad ništa veće staviti ću poslije nego pitam dali bi funkcioniralo
Jos jedno pitanje dolje na peru od cilindra imam malu rupicu šta misliš o tome
i šta misliš ako ga probušim na14mm
Sta je po tebi bolje da apn cilindar prosirim na 42 ili da uzmem od umo cilindar
Prosirit apn na 42.
Samo da pitam dali e90 cilindar pase na blok od 15 slc
@@ivanamic7478 ne.
Hvala ti
Sta mislis dali bi 15 slc valjalo pojacati
Kolika ti je sirina ispuha?Nije bas da niko to ne radi po mn to je osnovno samo sto mi jos prosirimo i usis samo jbg neko nezna pa to ne radi...
Nisam mirio al siri je od spoja karika. Pravocrtno nekih 30mm. Ne moze se ovoliko bez okretanja klipa, barem ne ovih klipova sta ja imam. Mozda bi se moga nac neki kojem su spojevi sire.
Ovo sam radio sve napamet da vidim sta ce bit, posto ga nosam diza prema gori pa mi se nije dalo radit proracune, znam da sam debelo unutar dopustenih granica.
Usis je isto siren naravno.
U biti, mirio sam dok sam radio da ne bi prosirio previse al sam zaboravio mjeru. Sad sam nasao sablonu po kojoj sam radio, ispada 31, al mislim da sam manje, jer 31 je previse za fi 42.
@@Markko1986 29 ti je dovoljno
@@marinzeraja5416 ne dovoljno, nego to bi bio max. To je 0.7 od promjera.
Snimi kako radi i kako ide
Nemam go pro, probat cu nekako namontirat mobitel na volan. Uz 10% uzbrdicu ide trecom.
@@Markko1986 moze instagram za par pitanja?
@@balkanmotors7678 nemam.
@@Markko1986 imas onu torbicu sta svi klosari 🤣 drze oko vrata ili oko boka ? E pa s tim obisis oko vrata i stavis unutra
@@g.g4816 to bi moglo valjat. Imam neki nosac mobitela za na volan al mi je nekako nesiguran.
obzirom da si okretao klip i širio ispuh, dali ti usisno pero klipa zatvara kompletan ispuh u gornjoj mrtvoj toćci!? inače je pero klipa s gornje strane uže tj. manje, a ti si taj dio okrenuo na ispuh. Pa eto pitam
Klipovi su jednako dugi sa obe strane, to nekad ljudi skrate klip sa usisne strane. Da, pazio sam na to, klip je dovoljno dug, dobro zatvara ispuh.
Jedino SIRINA pera zna biti razlicita sa usisne i ispusne strane, mislim da je cak i ovaj sa jedne strane uzi, al sam premjerio sve, sve stima.
U biti ti si i govorio za sirinu, pardon, krivo sam skuzio. Ali da, pazio sam na to, u redu je.
Bolcna na klipu nije u savrsenoj sredini klipa kad ga okrenes kontra dere gornju stranu klipa na usisu
@@gorangvozdenovic8609 naisao sam na tu raspravu na nekom od balkanskih foruma, vise ljudi su mjerili razne klipove i pokazalo se da su bolcne u sredini.
@@gorangvozdenovic8609 mora biti na sredini !!!
Iz kojeg mjesta
Iz Drniša.
@@Markko1986 bio mi je poznat naglasak😂
@@Markko1986 jel ima neki automatic sa papirima negdje da znas do 2000 kn
@@markosajeta2296 ima jedan blizu Vrlike ali za 3000. Ima papire , mislim da je 84o, zeleni, ja sam ga radio, uredan je. Naknadno je mali stavio master super sport na njega, kaze da ide dobro.
@@Markko1986 puno mi je 3000kn
Do 41 ti Nece radilica otic ovo Ce brzo prosvirat
A kolko brzo? Sa tim cilindrom sam presao tisuce kilometarabi radilici nije nista bilo, a sad na drugoj radilici imam cilindar fi44 s kojim sam dosad isto vec presao tisuce kilometara i nema problema.
@@Markko1986 u redu onda ali mi koji radimo cilindre i busimo majstor uvijek kaze do 41 kao da je sigurno evo naprimjer ja imam 41 elko i kanale sirene i sthil 08 karburator ide ko zmaj
I mozes mi dat svoj Instagram ili fejzbuk da te mogu pitat za savjete?
Na IG markko.the.great
Imao sam tocno taj karb sa 08, ide dobro al trosi ko debil, stavi nesto drugo.
Što znači kad mi je svjećica bijela
I ja sam proširiva ispuh ustranu dali se tako može nešto zajebat
Da ti je smjesa presiromasna, ili svjecica pretopla, ili oboje.
@@Markko1986 a dali presiromašna smjesa dosta utječe na rad i snagu motora
Naravno da utjece. Smjesa mora bit taman, ni bogata ni siromasna.
daj brate batali ti to nije to za tebe
Kako mislis?