YES IT IS POSSIBLE: 761 HP recharged in 20 min! ! PORSCHE TAYCAN Turbo S
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- Опубліковано 11 лип 2024
- Porsche Taycan Turbo S of 761 Ch and 560 Kw, We fill up the batteries at the Ionity charging stations.
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On the program of this video: test
00:00 Musical intro
01:00 Tesla Model S or Porsche Taycan Turbo S
02:00 We charge on an Ionity terminal
03:00 Welcome inside
04:00 Taycan autonomy
05:00 Opinion of Laurent Shmitt
06:00 Electricity at Porsche
08:00 The best of all Porsches
10:00 Porsche 911 or Taycan?
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#Porsche #Taycan #Electric
UA-camur Automobile / UA-cam video production of madness with the Vlog Cars Passion 2020 team made with a little humor and second degree. - Авто та транспорт
![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
je préfère aujourd'hui encore le thermique à l'électrique même si les performances sont hallucinantes mais l'autonomie reste compliquée
Pourquoi pas l'hybride alors !
Robin Gasnier oui l’hybride est pour moi la meilleure solution en ce moment.
il est vrai qu'aujourd'hui il y a encore très peu de bornes libres, disponibles et en état de marche dans toutes nos villes et villages. Je pense que ceux qui ont une voiture électrique ont une utilisation assez simple, domicile - travail avec un autre véhicule thermique pour les vacances et longs weekend. L'hybride est une réelle transition surtout fiscale aussi et une bonne raison d'avoir des watts sans payer cet horrible malus.
@@geralddubreucq1883 oui complétement d'accord, surtout l'hybride rechargeable, mais apparemment, peu d'utilisateur recharge leur autos hybrides... allez comprendre pourquoi
Vlog CARS PASSION effectivement, avec l’hybride on peut réellement se faire encore plaisir avec une essence sans se faire assommer par un malus, mais pour combien de temps 🤔
Vlog CARS PASSION c’est simple, la plupart n’a pas de possibilité de recharge à domicile , donc ils profitent des watts sans malus mais ne roulent que rarement en électrique.
J’avais jamais fait gaffe que recharger sa voiture électrique c’était payant. Bon après c’est logique aussi... 😁
oui très bonne réflexion, on a souvent tendance à croire quand on ne possède pas de voiture électrique que le plein de recharge soit gratuit, or pas du tout et parfois le prix au borne est parfois plus cher que le plein d'une auto thermique en fonction de l'abonnement et de la station de recharge.
Vlog CARS PASSION ah oui quand même! 😳🥵
Quid des performances quand le modèle aura 10 ans ? Surtout si ce type de batterie n’est plus en vente même chez le constructeur au vue de l’évolution des batteries. Contrairement à une 911 thermique qui garde avec de l’entretient les mêmes perfs à quelques chevaux près
ce sont des questions qu'effectivement on est en droit de se poser, après l'intérêt d'acquérir ce type de modèle réside aussi dans la confiance et la pérennité du constructeur, perso je préfère faire confiance à Porsche qu'à un nouveau constructeur capable de disparaître lorsque son existence réside principalement par sa valeur boursière. Ce sont aussi de nouvelles technologie, l'intérêt est surement de faire une location longue durée, sur une Porsche Taycan carrera 4s, je crois qu'on est sur des mensualités de 700€ par mois ce qui limite le risque honnêtement.
l'avantage des batterie c'est plus facile a upgrade en terme performances et technologie qu'un moteur
@@mth3116 et un moteur électrique coûte beaucoup moins cher, et l'entretien est ultra simple. Pas de problème de courroie de distribution, de boite automatique, de boite de transfert ici il y a deux moteurs électrique.
@@blogcarspassion moi j'ai surtout un probléme avec les finitions c'est quand meme pas fou comparé aux finition allemande ou meme française dans une moindre mesure pourtant elle sont vendu a 90 000 euros en moyenne loin d'etre donnée.et la conduite autonome reste gadget, les systemes Valeo qui sont plutot basic font le taf sur autoroute sans les dizaines de camera de la tesla qui finalement en dehors des autoroutes la conduites autonomes restes accessoires et peu fiable ( ELON MUSK refuse d'installer un LIDAR qui reste un systeme sécurisant en plus des cameras)
noure b merci pour ton avis et surtout d’accord, une tesla model s ne vaut pas 90 000€ aujourd’hui au vu de la piètre qualité des matériaux et d’assemblage. Encore pire sur les model 3 ou l’habitacle est épuré. je partage pleinement ton avis
Bravo 👍
la seule électrique que j aime!!
tout comme moi, perso Porsche m' a fait aimé l'électrique avec ce Taycan
Vous hésitez entre une Porsche Panamera Hybride, un porsche Cayenne Coupé Hybride ? Pourquoi pas la Porsche Taycan (Le Porsche Taycan) ... en attendant pourquoi pas la Porsche 911 full électrique.
l'hybride est la meilleure solution actuellement ! l'électrique ce sera bien dans quelques années, mais l'hydride permet de faire un "premier pas" dans le monde de l'électrique en matière automobile. Grâce au moteur thermique les utilisateurs qui ont peur de ne pas avoir assez d'autonomie sont rassurés ! et au fil du temps on va se rendre compte que l'électrique c'est bien !
Perso elle est sympa mais je prefere quand meme la panemera
J'ai retenu qu'en Porsche t'es au-dessus du code de la route 👍🏻
dommage que tu retiennes cela, c’est comme ceux qui regardent le verre à moitié vide ;) 2 salles 2 ambiances
Ya aussi tellement d’abrutis qui le respectent parfois c’est effarant
il faut aussi prendre en compte poids des utilisateurs ca reduit l autonomie aussi non ?
Ça devient aberrant à ce niveau, déjà qu’on doit être obligé d’éteindre la Clim la ventilation les sièges chauffant et ventilés, rouler à 110 au lieu de 130, si ok doit faire attention au taux de remplissage des passagers, c’est un casse tête chinois
Juste pour comparer, la tesla model 3 (60 000€) se recharge à 250kw sur les Supercharger V3. Et grâce à son efficience, ça monte à 1600km par heure d’autonomie ( 27km/min ).
Jouaville Antoine on ne peut pas vraiment comparer une Tesla à une Porsche en réalité
team Tesla ou team Porsche ?
(même si la question ne devrait même pas se poser )
SounD CARS Porsche pied à fond le plancher, perso on ne peut pas comparer une Tesla à une Porsche
Tesla: autonomie. Porsche: image de marque et de sport. Je décide du Porsche...
bien résumé et en terme de revente Porsche aussi
30 € la charge, pour 450 km environ, la belle affaire. Pour un plein de mazout a 70 € je fais environ 1 000 km. Donc plus long, pas moins cher, et peu d'autonomie et un prix d'achat très supérieur, c'est quoi l'avantage ?
La voiture électrique est une religion
Et la carte Porsche doit coûter bien bonbon je penses... Car 75 balles le plein autant rester sur une bonne thermique ! Malgré de très bonne perf sur le Taycan le son moteur d’une thermique sera irremplaçable !!
c'est le moteur a induction tesla qui chauffe... mais il a un bon rendement ...
Si ça chauffe c'est que ce n'est pas bon ?
La voiture est belle j’ai un Porsche Macan, mais l’électrique ne fait pas rêver on ne va pas se mentir!
C’est sur ou du moins juste pour ceux qui achète une voiture électrique pour des raisons fiscales.
Salut
salut à toi et bienvenue en Porsche Taycan :)
On a beaucoup entendu jaser avec cette voiture vs la Tesla S performance. La Tesla S plaid est sortie, pas encore en France, mais dispo par exemple en USA.
Porsche pourra retourner à ses cahiers avec la Plaid en face. Puissance pure, chrono, techno embarquée, autonomie… Bref Fin du game tout simplement
je n’ai pas saisie ce que tu voulais dire, quoiqu’il en soit on en voit pas mal de Porsche Taycan sur nos routes, la seule auto pour laquelle je me retourne, elle est magnifique 😍
@@blogcarspassion je veux dire que les UA-camurs et essayeurs ont beaucoup comparé cette Porsche à la Tesla S performance, comme vous d’ailleurs. Avec maintenant la Tesla model S plaid qui vient de sortir, il n’y a plus aucune comparaison de possible avec une Taycan (turbo S…). En terme de puissance, de chrono, technologie, autonomie, comportement routier, on frôle une autre ère. bref il ne reste à Porsche que le « nom »… Tesla a tué le game.
J’espère que vous nous ferez un essai quand elle sera disponible en France.
@@ugyricardo peut être oui quand elle sera dispo, mais au delà de tout ça, je préfère avoir l’enseigne Porsche, un savoir faire une histoire plutôt qu’un logo financier et de paillettes.
@@blogcarspassion c’est un avis que je respecte même si je ne le partage pas. En effet c’est du subjectif et ça comptera toujours dans le choix final d’une voiture 😉. Après j’aurais hâte de voir un essai français de cette Tesla model S plaid. Et si vous êtes parmi les premiers à le faire, ce serait encore top 👍🏽 car vous faites du très bon boulot. On apprend beaucoup dans vos essais.
Cc
Alors tu es plus Porsche Hybride ou Porsche Taycan electrique ?
Non tesla reste le 1 désolé
numéro 1 de quoi ?
@@blogcarspassion numéro 1 de l autonomie et de super chargeur même si les autre se développe
ah yes oui c’est vrai, Tesla a l’expérience
@@blogcarspassion j ai la chance d’avoir un P100 X et mon frère la Porsche taycan qui est bien plus fun mais bien moins pratiques pour rouler tous les jours juste pour info la Porsche est bien plus sympa et plus fun pour ce faire plaisir que une tesla
@@stephanementrel super ton retour d'expérience, merci pour ta sincérité.