Faire le plein d’électricité coûte aussi cher en Tesla qu'en Porsche !
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- Опубліковано 3 кві 2022
- Sur les bornes de recharge rapide Ionity, cette Tesla Model 3 en France paie plus cher l'électricité que cette Porsche électrique pour la même quantité d'énergie, pourquoi ? En France la facturation se fait à la durée et non au Kilowatts, ce qui explique qu'une Peugeot 208e , une voiture électrique populaire paiera 2 à 3 fois plus cher qu'une Tesla. Inégale et injuste pourquoi ne pas faire comme l'Autriche ou d'autres pays où l'on paie ce que l'on consomme c'est à dire une facturation au KW et non à la minute.
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Pour bien comprendre : en France faire le plein d'électricité se facture à la minute
La charge d'une Peugeot 208 électrique, d'un VW Id3 ou Id4, d'un Skoda Enyaq plafonne à 50KW
Une Tesla Model 3 a une charge de puissance embarquée de 100 KW, elle mettra donc 2 fois moins de temps à faire le plein d'électricité et donc paiera 2 fois moins qu'une Peugeot 208e à puissance cumulée équivalente.
Une Porsche Taycan électrique dont la charge embarquée à 250 Kw mettra 5 fois moins de temps qu'une Peugeot 208.
Un conseil, pour un recharge optimisée, installer une borne de charge à votre domicile quand c'est possible, vous paierez moins cher votre consommation d'électricité, et vous abimerez moins la batterie.
N'hésitez pas à partager vos conseils en commentaire.
A très vite !
#Voiture #borne #recharge #électrique #Automobile #CarsPassion #tesla #porsche
UA-camur Automobile / Production vidéo UA-cam de la folie avec la team Vlog Cars Passion 2022 réalisée avec un peu d'humour et de second degrés.
globalement a la minute c privilégier les voitures les plus cheres car en general ce sont elles qui ont les batterie les plus performantes. Apres je pense que ce systeme est fait pour liberer le plus possible le temps d'occupation de la borne de recharge. La preuve deja la queue pour recharger. Pourquoi ne pas faire payer au kw et tout temps d'occupation des les 80% atteints, surfacturer.
Intéressant cette vidéo sur les recharges ! C'est tellement différent comme monde l'électrique... Je ne vois pas comment tout le parc pourrait rouler en électrique.
Quelle galère de recharger les voitures électriques et pourtant je ne suis pas anti électrique (la Model 3 m’intéresse).
bonjour super ces très bien comme système merci
comparaison intéressante !!!!!
Très intéressant.
Si vous êtes à 15% au final quel est votre prix pour faire votre plein et pour combien de km??
bonjour - vous payer comment le fait de recharger ?
Merci grâce a votre video je prefere garder ma voiture thermique
L'importance, ce n'est pas la vitesse moyenne de recharge en kW mais la vitesse moyenne de recharge en km. Car sur un même temps de recharge de 20min (env 20-80%), une TM3LR (et même d'autres véhicules) récupèrera plus d'autonomie.
La charge a la minute c'est spécifique à la France car y a pas de compteur DC homologué. Ça devrait changer sous peux..(décret qui accepte de compter en AC )
Vous allez au super chargeur Tesla (avec une Tesla) et vous rechargez sans attendre au meilleurs tarif et a 150Kw/h ...
Vidéo instructive mais juste pour info sur une modèle 3 en effet la charge est limitée à 150 kilowatts une sur un modèle y c'est plutôt 250
Dommage le sujet était intéressant mais manque d’info sur celui-ci à mon goût.
Dommage ce manque d'information sur la courbe de recharge, vous biaisez la comparaison....vous étiez à 81kW a 81%.....loin des 250kW du début.
Pro ou anti électricité, de toute façon il va falloir tous y passer un jour ou l autre. Les réserves de pétrole n étant pas inépuisables. Pour ma part, ce sera le plus tard possible.
Comparaison non pertinente le % de charge n’est pas le même. De plus les dernières tesla charge à 250kw si la batterie est pré conditionnée.
Temps de recharge express! Imbattable!👍😎
👌⚡️
Payer au temps passé à la borne plutôt qu’au kilowatt chargé est une escroquerie d’autant que le temps de charge peut s’allonger si un autre véhicule vient se charger sur une borne voisine quand celles ci sont jumelées (même arrivée électrique)