TEST RIDE - VULCAN S 650: SERÁ QUE PRESTOU? -
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- Опубліковано 15 лип 2020
- #forçacustom #novamotodocanal #kawasakivulcans #vulcan650s
Saímos pra testar uma moto que se diz “custom”… mas… será que vou gostar dessa moto cruiser com cara de esportiva? Assista o vídeo e confira!
Obrigado pela sua presença aqui no canal e… Bora Rodar!!
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FICHA TÉCNICA
KAWASAKI VULCAN S 650
* Motor: 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
* Cilindrada: 649 cc
* Diâmetro x curso: 83,0 x 60,0 mm
* Embreagem: Multidisco, úmido
* Taxa de compressão: 10,8:1
* Sistema de combustível: Injeção eletrônica
* Ignição Digital
* Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
* Partida Elétrica
* Lubrificação: forçada (cárter semi-seco)
* Largura total: 880 mm
* Altura total: 1.100 mm
* Comprimento total: 2.310 mm
* Entre eixos: 1.575 mm
* Altura do assento: 705 mm
* Capacidade do tanque: 14 litros
* Altura mínima do solo: 130 mm
* Potência máxima: 45 kW (61 CV) / 7.500 rpm
* Torque máximo: 63 N•m (6,4 kgf•m) / 6.600 rpm
* Peso em ordem de marcha: 228 kg (ABS)
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PARCEIROS DO CANAL:
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New Bahia Harley-Davidson
Todo sábado, das 9h as 13h
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Loja Vasco da Gama
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EQUIPAMENTO:
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- Apple iMac 27” 2009 3,06 GHz Intel Core2Duo 14GB RAM
- Placa de vídeo ATI Radeon HD 4670 256MB
- Suite Adobe Creative Cloud
- Movavi Video Editor Plus 2020
______________ - Навчання та стиль
Fiz um consórcio dela este mês, foi intuitivo, mas, venho olhando vídeos sobre ela e em todos sobram elogios. Estou feliz!
Pelo que percebi nessa moto, Talma... não vai se arrepender! Boa sorte e divirta-se!!
O que me atrai nela é justamente o que o pessoal que gosta de custom rejeita. Por eu curtir mais as esportivas, gosto muito desse motor bicilíndrico paralelo e do estilo dela com jeito de naked e sem cromados. Sem contar que anda MUITO!
Ah... então tá do jeito que tu gosta, brother!
Vai pra cima! A moto é muito bacana!
O problema do cromado é quando chove e molha tem que ficar limpando senão enferruja.
Linda moto, o sonho de muitos. Gostei do video.
Valeu Givaldo!!
melhor video de review q vi da vulcan, e olha q vi 22 em diferentes línguas
Obrigado, cara! Que bom que gostou!
Parabens pelo video. Aquele abraço irmão
Obrigado, Fonseca!!
Abraço, meu brother!
Acho ela lindíssima, visual, tudo, maravilhosa. Antigamente eu amava motos custom clássicas com cromados e etc (ja tive a virago 535, shadow 600 e virago 1100) mas só quem tem moto cheia de cromado sabe como é CHATO manter tudo em dia, brilhando, tudo bonitinho. Recentemente to com uma fazer toda fosca e putz, comecei a me apegar a motos mais escuras, com tudo preto e a vulcan é bem nessa linha, toda pretona, linda!
Pois é, Sato... pra quem mora na beira-mar, uma moto toda fosca seria a compra mais racional.
Manter os cromados em bom estado é um exercício árduo. É amor demais! ehehhe
Um dia ainda quero ter uma moto toda preta fosca!
Abraço, brother!!
Também não faz muito o meu estilo, mas tem seus méritos. Obrigado Chan por esse rolê show.
É isso, Marcelão!
Abraço, meu querido!
Estava na dúvida depois deste vídeo comprarei
Valeu, Dao! Boa sorte!
Bacana as informações. Estou analisando essa vulcan. Abraço. TMJ
Fala, Marcão! Cara... curti essa moto. Superou as expectativas.
Se for, acredito que não vá se arrepender! Se pegar mesmo me conta!!
Abração!!
"Parece uma CG" lobo em pele de Cordeiro, levei a minha Vulcan 900 Custom para fazer revisão e peguei uma 650 S para fazer o teste ai entendi a fala do consultor de vendas "os radares são de 60 km" anda muito... se empolga e vai embora, teria ela facilmente como uma segunda moto se tivesse recursos.
Excelente video para uma excelente moto.
Verdade, Wellington... é uma moto leve, fácil de manobrar e rápida! Seria uma excelente moto pro dia a dia (pra quem pudesse bancar, eheh)
Valeu, brother!
Eu tbm tenho uma zika com o visual dessa moto pq acho ela uma naked fantasiada de sport-custom. Mas é uma moto que oferece um pacote muito bom. Tem uma versão com freios ABS, injeção eletrônica, painel bem completo, a possibilidade de vc comprar uma zero km por um preço coerente com o equipamento.
É realmente uma moto a ser considerada!!
Agora todas são ABS e completas. São ótimas, e kawasaki tem ótimo acabamento. Muita qualidade.
Pois é, Otávio... bastou rodar na moto pra mudar minha opinião sobre ela.
É uma moto muito legal e arrisco a dizer que, se não fosse o visual "modernoso" teria uma pro dia a dia. Atenderia perfeitamente.
Abraço, meu brother!
Coisa linda. Saudade de quando ela custava esse valor. E essa luva do Dexter aí, hein? 😂
Oi Vanessa!! Apois... hoje em dia a única coisa que não subiu foi o salário.... rs
Luva do Dexter? ahahaha... que nada! É a luva do Roger Rabbit! 😜
Porra, vc ajudou bastante. Eu gosto da proposta da moto. Amigão faz outro vídeo com garupa pra gente👍
Valeu, brother!!
Com garupa?! Qualquer hora dessas vou testar isso!
Ótimo video. Comprei a minha em maio. Já rodei 4 mil km com ela. Excelente para estrada e para a cidade no dia a dia. Nada a reclamar. Faz 20 km/lt na cidade.
Obrigado, Erika!
Que massa! Fico feliz que esteja se divertindo! A intenção é essa!!
Linda motocicleta!!!
Linda mesmo!
Valeu, Paulo!
Moto linda, meu sonho de consumo!
Vai atrás do teu sonho, Alberany!!
Fala amigo Chander ! Pegamos semana passada uma Vulcan 650 S . Estou gostando da moto na cidade, esperando esta pandemia passar para ver como ela se comporta na estrada.
Você como sempre com excelentes vídeos, parabéns.
Oi Eugênia!! Blz?
Que massa! Quando tiver pegando estrada com ela traz om depoimento sobre isso pra gente, pode ser?
No mais, obrigado pelo carinho de sempre!!
Valeu!!
@@BoraRodar te falarei com certeza.
Excelente vídeo, muito esclarecedor! Parabéns. Pelos mais de 6 mil inscritos.
Sou suspeito em falar gosto muito dos motores v2.
Mais mesmo nao tendo v2 me parece uma exelente moto.
Show.
Grande abraço tmj
Obrigado, irmão!
Fico feliz que tenha gostado. Não foi uma avaliação técnica mas foi sincera,... de coração. eheheh
Quanto à Vulcan S, de fato ela me pareceu uma moto divertida, confortável pro dia a dia, ágil e fácil de pilotar. Mas pra gente que gosta da vibração de um motor V2, sente logo falta... ehhehe
Pra que busca uma moto "cruiser" zero Km de custo mais baixo... essa é a pedida.
Abraço, Brandão!! TMJ
Eu ainda nao tinha visto o seu react. Ta sendo minha primeira moto e amando a Vulcan, ja é 1 ano com ela, peguei em 2023 0km. A maior critica q vejo dessa moto hj em 2024 é o valor alto, mas convenhamos depois da pandemia os vslores dos veiculos subiram absurdamente, mas a confiança da mecânica Kawasaki, motor forte, confortável e boa ciclistica dela compensa o investimento, nao me arrependo. Obs: uso diariamente ela e ja fiz uma viagem de 1500km ida e volta e foi muito bom. E sim, acho ela linda e ja recebi muitos elogios S2. Bom video.
Comprei a minha kawasaki S 650 ano 2022, estou curtindo bastante a moto, baixa, apoia bem os pés no chão, uma boa posiçao de pilotagem e ágil.
Que massa, brother! Aproveite bastante!!
Em todos os testes que eu vi, só foram elogios com a Vulcan 650 , estou pensando em comprar uma . Valeu parceiro!
É isso aí, Anderson... não vi problemas nessa moto. Pra mim, por questão de gosto, não pegaria por conta da estética e do preço, eheh... mas fora isso... recomendo!
Abraço e boa sorte ai!
Eu curto essa motoca acho ela bonita e boa pacas!!!!
Carlito... se puder, ande em uma. A moto é muito divertida!! Me surpreendi com ela!
Chandler, também sou um apaixonado pelas harleys, tanto eh que tenho uma dyna custom 2008, mas vendo seus vídeos e vendo que você e um cara que curte rodar bastante com a moto, veja bem sobre o custo de se manter uma HD, hoje eu acabo rodando bem menos do que rodava por conta deste custo km rodado.
Fala, Leandro!
Cara... é uma Dyna SGC 2008 dessas que estou procurando... o problema é achar uma com bom custo-benefício, ehhe
Mas isso que tu falou é algo que até quero explorar num vídeo: a diferença em TER e MANTER uma Harley.
Acho que um sonho só será pleno se pudermos aproveitar ao máximo ele. Já imaginou se agora, nesse momento, eu pego uma Dyna ou mesmo uma Fat Boy... e descubro logo o quão é difícil mantê-las ou customizá-las?
Pois é... a realidade de cada um de nós é distinta e cada um sabe onde seu calo dói.
Mas obrigado pelas palavras!
Forte abraço!
Fala Chandler, comprei uma a duas semanas, olhei harley usadas, Dyna e 883, mas para encarar o transito pesado aqui em BH preferi a vulcan, mas futuramente pretendo ter uma harley, o V2 tem seu lugar, mas a vulcan é uma excelente moto não tenho nada a reclamar.
Abração.
Fala, Alvarenga!
Pois é... pra uso urbano essa moto roda perfeitamente. Tb não vi problema quanto a isso.
Mas uma clássica V2... é uma clássica V2! eheheh
Boa sorte e curta bastante a motoca!!
Abração!
Também sou das clássicas, mas não vou mentir que abriria mão do visual pela qualidade e confiança de pegar uma moto mais nova
Assim como fiz com a fazer, abrindo mão de uma moto custom para uma Street
Pois é, irmão... se vc curte moto cruiser e prefere a tranquilidade e segurança de uma moto 0 Km... eu te recomendaria essa moto.
Mas se vc quiser uma custom classic, no Brasil, 0 Km, além dessas, só as Harley e a Boss da Suzuki.
por ela não ter motor em V não compraria mas espero que essa moto venda muito muito mesmo pra ver se a honda e yamaha perceba que há mercado para moto custom por mais que eu ache que ela nao e custom mas e isso ai :D
Raciocínio interessante, Pablo.
Se essa moto fizer sucesso, é capaz da Honda e Yamaha trazer motos nesse segmento pra competir... e todos saímos ganhando! Bora ver!!
E quanto ao estilo dela... as montadoras estão modernizando suas motos afim de capturar a galera jovem, e como isso, deixando os projetos clássicos pra trás.
Pra mim moto com mais de 600cc tem que ter freios ABS e painel digital, tem que ter tecnologia, tem que ter ciclística, porque não adianta só andar bem em estrada e ser dura na cidade. A Vulcan a partir de 2019 tem ciclística e tem tecnologia isso pra mim é mais importante que aparência!
Essa é a minha opinião pessoal!
Abraço.
Valeu, Dr. Felipe!
Obrigado pelo comentário!
Abraço!!
Eu já tive uma 883 e peguei essa , estou adorando !
Entre essas duas eu tb gostei mais da Vulcan.
Sou um felizardo por comprar essa moto também. Hoje ainda não pegaria uma Harley pois a diferença de valores de revisão e manutenção nem se compara. Parabéns a Kawasaki.
É, Renato... essa é uma questão sempre a ser ponderada na escolha de uma motoca.
A compra pode até ser facilitada mas na hora da manutenção e troca de peças o bicho pode pegar feio...
Mas a Kawasaki trabalhou legal nessa moto. Só acho que merecia mais contornos pra se assemelhar a uma custom classic.
Abraço!
@@BoraRodar concordo meu amigo. Abraços.
parabéns
Valeu, Vladimir!!
É isso ai Chan, quando eu fui pegar a minha Boulevard, se eu juntasse mais um pouquinho, eu poderia ter pego uma dessa zerada (quase fiz isso!), mas pelo mesmo motivo que o seu preferi a Boulevard mesmo rsrsrs...
A vulcan 650 S é uma baita moto, é bem bonita tambem, e pela categoria dela, para uma custom 650 é bem potente, mas prefiro o ronco V2, mas aí é questão de preferência né !
Tmj brother 👊
#forçacustom🤘
Fala, Dan!
Pois é... As duas pra mim tem uma pegada esportiva mas entre elas, eu ficaria com a M800 tb.
Abraço, irmão!
Excelente moto pra sua categoria! Mas sinceramente Chandler, gostaria de vê-lo " a bordo" de uma Harley. Quem sabe?!?!?!? Forte abraço.
Verdade. Ela de fato, surpreendeu.
Mas o sonho da Harley continua! Bora ver o q o destino nos reserva!
Motão, mas tbm tenho um gosto mais clássico... Bom vídeo irmão #ForçaCustom
Eu tb, Vander! Mas sem dúvida, valeu o rolé! ehehe
Valeu, irmão!
Abração!
Kkkk gosto é tenso e não se discute, gosto tbm de HD algumas indians e na vdd poucas são as motos que eu não teria, mas justamente oque me chama atenção dês de o lançamento dessa moto é ela ser um meio a meio, gosto dela por não ser tão custom e ter esse motor com respostas legais, algumas coisas aconteceram e não pude ainda ter ela, mas é certo que é questão de tempo, e se Deus continuar abençoando com vida, logo que consigo a minha!
Pois é... acho que vale experimentar e se curtir... vai pra cima!
Abraço!
Temos uma cada uma e achamos ela muito boa. A patroa adora por causa do peso e por ela ser baixa, consegue colocar os pés no chão. Os acessórios realmente são muito complicados e caros de se obter aqui no Brasil. Nas nossas, colocamos farois de milha e led, almofadas de ar nos bancos e em breve colocaremos as proteções "mata-cachorro"..... Parabéns pelo conteúdo !!!
Bacana!!
Essa moto consegue agradar com um conjunto de potência, leveza, ciclística, ergonomia a um público muito grande.
Quanto protetor de motor, é um item que eu considero essencial pra proporcionar segurança pra moto e mais conforto pro piloto. Vá fundo!
Valeu!!
Abração!
Esses dias parei no farol e tinha uma "roxa e preto" achei linda !
Achei muito moderna , como gosto de Clássica fico de bico torto .
Mas a frente dela é muito estranha kkkk
Frente "Naked" e traseira da minha Horizon 150cc kkkk
Abraço 👊👊
Caramba... roxa e preto? Nunca vi!
Conheci uma preta e verde militar... tava muito linda!
A frente dela me lembra uma Twister... nada a ver com cruiser. Eu colocaria um farol redondo e alongaria as bengalas.
Ahahahha!
Abraço, brother!
@@BoraRodar Tem até Branco, Verde e Preto kkkk
Abraço👊👊
@@GuilhermeSoares- Deve ser show! Valeu, Guilherme!
Eu vendo o seu vídeo e só depois percebi que você é da mesma cidade que eu kakakak Salvador
Eheheheh... as vezes acontece!
Seja bem vindo, conterrâneo!
É uma moto que surpreende, principalmente pelo preço de zero quilômetro, a harley nesse preço só usada... é aí a manutenção de uma nova, te esquenta menos cabeça .... além de peças em produção...... já andei, e realmente interessante....parabens mais uma vez pelo vídeo honesto....abraço Chandão
Pois é, Eduardo... ela me surpreendeu.
Se mostrou eficiente, divertida, rápida, leve, confortável... Entre uma dessas e uma 883, eu iria de Vulcan S.
Valeu, brother!
@@BoraRodar Sim Chandler, eu tenho uma Vulcan 500 classic...e é uma moto clássica, mais sempre tenho que estar de olho na manutenção, pois um motor antigo, refrigerado a água é com peças difíceis de achar, amo a minha Moto, mais não fico tão confortável em relação grande viajens.....penso em juntar uma grana, e pegar uma Vulcan s, pois é única no mercado...
@@eduardoaugustolopes3825 É... motos antigas com refrigeração à água e principalmente quando esse sistema passa pelo chassi tem que ficar de olho aberto. São maravilhosas mas pra viagens longas pode trazer surpresas desagradáveis.
Já que já está familiarizado com a Vulcan e vendo que vc gosta dos modelos clássicos, eu arriscaria migrar pra um Vulcan 900 Classic. Moto sensacional! Já saiu da fabricação no Brasil mas vc encontra aí ano 2010 a 2015.
Essa moto é muito boa, toda certinha para uma custom hahahah.
Chan, qualquer moto é mais confortável que a 883 heheheheh.
Abraço Chan!
Ahahahahaha... verdade! Uma "custom" comportada.
Mas é sério, Jeff... o conforto dela me supreendeu. Achei q fosse muito pior...
Abraço, irmão!
Qualquer moto na face da terra é mais confortável que a 883
Gostei muito, só lamento não ter transmissão por correia.
Pois é... tb não entendi essa da Kawasaki....
Meu sonho ,tenho uma fz 15 pra cidade, moto pra viajar 😅
Boa!
Meu sonho!!
Corre atrás!!
Sou louco pra andar nessa motoca e ver qualé... Até simpatizo com ela apesar de concordar contigo que não consigo enxergar uma custom ou cruiser aí. Más a curiosidade existe.
òtimo vídeo meu amigo. TMJ #forçacustom !
Lu... vale o test, viu brother? A motinha não deixa a desejar!
Valeu, irmão!! Forte abraço!
@@BoraRodar Qualquer hora, subo em uma... Valeu Chan tmj !!!!
Tenho uma desde 2016 (laranja, acho q a cor deixa mais vistosa). Nada a reclamar... me parece q agora, em 2020, ela esta sendo mais vista...
Esse laranja é cor original dela?
@@BoraRodar É original para o modelo com ABS 2016 (havia um modelo sem, preta ou branca). A 2015 era um roxo metálico muito bonito. A partir de 2017, todas com ABS, somente nas cores preta fosca ou branca. Já os modelos 2020 é preta fosca ou aquela com grafismo em duas cores. Mas foi a laranja que me encantou e me fez olhar para vulcan 650.
@@alexbomm72 Ah... que massa!
Obrigado pelas informações, Alex!
Aproveite bastante, meu brother!
Abraço!
Senti falta dos cromados e do estilo clássico, é uma boa moto no entanto eu iria para uma com estilo clássico usada nesse valor. Abraços Mestre Chandler.
Tb senti... mas o conjunto até me agradou. Mas se "ganhasse"uma dessas ia mudar um monte de coisas, a começar pelo guidão e escapamento, ehehhe
Se fosse de Vulcan, eu preferiria pegar uma Vulcan 900 classic ou custom, que inclusive, são bem mais baratas em relação a essa.
Abraço, Shodan!!
@@BoraRodar Sabe tudo garoto!!!
@@castroyahel4257 ;)
Eu tenho uma a 3anos
E não me arrependo
Bacana!
Obrigado pela contribuição, Rodrigo!
Abraço!
Parece muito com a Mirage 650 da Kasinski! Muda motor em linha, que na Mirage 650 é em "V", e toda preto fosco, enquanto na Mirage 650 já tem cromados. Mas, independente de marca, é uma boa moto! Lógico que, é opinião pessoal, e caso optasse pela marca Kawasaki, pegaria a VULCAN 900cc, que pode ser até com ano mais baixo!
Bem lembrado, Anselmo... ela lembra um pouco a Mig650 mesmo!
E concordo: das Vulcans mais atuais, eu tb iria de Vulcan 900, Classic ou Custom.
Abraço!
o que eu mais gostei desse painel foi que ele dá destaque ao rpm
Achei bacana o painel tb... bem funcional. E à noite ilumina legal.
Meu caro gostei do video, esclareceu várias dúvidas......mas diga lá, qual a marca desta luva que usa neste vídeo....gostaria muito de comprar uma, parece bem confortável...
Obrigado, José Paulo!
Fico feliz em ter ajudado!
Cara... quanto às luvas, tenho um vídeo no meu canal falando sobre ela, além de outras que eu utilizou. Confere aqui: ua-cam.com/video/iA-cRiy7v-k/v-deo.html
Inclusive no vídeo, tem alguns links aonde comprei essas luvas.
E sim... são muito confortáveis!
Abraço!
A galera critica muito o visual dela, mas acho o estilo dela parecido com a v-rod. É uma baita moto mesmo, mas V2 é V2 kkkkk! Abraço Chan🤘☠
É... ela lembra a V Rod. No geral eu acho ela bonita, mas não faz meu estilo.
E como vc disse... V2 é V2! eheheh
Abraço, Rian!!
@@BoraRodar V2 é V2, mas esse 2 em linha de uns simples 650cc dá coça na grande maioria dos V2 de 1600cc 🤣🤣
Outra coisa, esse motor já não é o da er6n. Ou melhor é o er6n na origem, mas já refeito para a Z650 e ninja 650...daí ela andar tanto. Agora imaginem se ela pesasse os 188kgs da Z650
boa
Valeu, Billy!
Pretendo comprar uma em breve para viajar com minha esposa
Cara... acho que vale a pena! Ela é muito bacana, bem confortável, anda bem e é bem econômica.
Vídeo muito bacana! Destaque para a sua pronúncia do nome da marca “kauassaki” e não “kavazaki”, um dos únicos no UA-cam no Brasil que faz corretamente, ou pelo menos mais próximo do original.
Valeu, Gunther!!
Ehehhe... bom, tento falar o mais correto possível! Só ainda não me acostumei a falar "iamarrá"... mas uma hora eu lanço aqui! ehhehe
Abraço!
Excelente vídeo e parabéns pelo Review , que cidade fez esse teste nela? Valeu
Obrigado, Renato! Que bom que gostou!
Esse teste rolou em Salvador, Bahia.
Abraço!
@@BoraRodar muito bom obrigado pela atenção , felicidades forte abraço
@@Renatodarota Disponha!!
Abração!!
Ola meu irmão... eu tenho uma VUlcan e gosto muito dela mesmo.. reparei seu equipamento de filmagem, e procuro uma forma de melhorar o meu audio... me de uma dica, se puder passar como voce configurou o seu eu iria agradecer de coracao, tenho uma hero 4 .....valeuuuuuuuu
Tenho alguns vídeos aqui no canal falando do meu equipamento! Dá uma pesquisada!
Eu também curto mais old shcool! #forcacustom #motovlog
Somos 2! ;)
É uma boa moto, mas não me passa emoção!
Não quero, mas teria uma!
Emoção realmente não passa. Falta alma e personalidade.
Mas é bacana! Pra quem tem medo de moto velha é uma opção em conta.
@@BoraRodar Tenho uma H-D velhinha, e não troco por uma moto nova de outra marca. Mas entendo quem faz essa opção.
@@robsonbala4546 HD é igual Mercedes-Benz: mesmo velha tem seu valor.
Mas é isso... tem gosto pra tudo! ehehe
A moto é linda o que mata ela é esse motor em linha, na minha opnião perde um pouco a graça, mas é uma boa moto!
Analisando por esse espectro, Neto, se ela tivesse um motor em V, tivesse um escapamento mais custom classic (um shotgun, por exemplo), um farol arredondado... ela já ficaria muito mais "custom" eheheh
Mas a moto é legal, curti!
Janeiro de 2021 vou ter uma dessas.
Tá chegando a hora, Pedro!!! ehehe Boa sorte!
Acabei de comprar uma. Vulcan s 650 preta zero. Vou escrever aqui a experiência depois dos 1000 km
Shw de bola, Alvaro!! Mande mesmo!!
Abraço e divirta-se!
👀 fez os mil km?
Moto japonesas sempre tem um conforto maior. Mas eu não gosto do visual, sou mais uma Yamaha Drag Star ou MidNight Star 950. Essa é uma moto que eu não teria.
Eu tb não teria, Jorginho, como falei no vídeo.
Tb prefiro outras japonesas usadas à uma dessa. Mas tem muita gente que prefere um estilo de moto: a moto nova! Aí já viu... nesse segmento, é a que tem uma cilindrada média e por um valor mais em conta do que as Harley-Davidson.
Abraço, querido!
Estou satisfeito com minha Vulcan S e melhor do que Harley Davidson 883 que Eu tinha.
Que massa, William! Andei nas duas e sem dúvida a experiência (pra mim!) com a Vulcan foi muito melhor.
Prefiro as mais clássicas, mas para quem gosta, é uma boa opção!
Eu tb! Entre uma dessas nova e uma Vulcan 800 ou 900... eu iria com as velhinhas, eheh
Bacana demais essa moto. Mas a acho pequena, ideal para pessoas de estatura de 1,70cm. Se ela fosse mais longa como uma midnight seria top!!
Tenho 1,85 e tenho uma Vulcan. Ela é maior que a 883
Exatamente. Maior e bem mais confortável, ehheheh
Chandler essa é uma boa moto, porém "EU" prefiro te ver de Harley Davison... Meu ponto de vista...
Ahahahaha... perfeito ponto de vista, Britto... eu tb! hhehe
Abraço!
eu tenho uma tenere 250 e uma virago 250 estou seriamente pensando em vender as duas e comprar uma vulcan 650 s. tenho até acompanhado alguns youtubers como motoqueiro do bairro pra ver as esperiencias e custos, acima de 32mil a brincadeira já vai pra 48 a 50 mil no minimo isso zero. penso ate em uma boulevard m800 ou iron 883, mais zero é zero.
Essa moto é bem legal, cara... mas se quiser gastar menos e ter uma experiência tão boa quanto... Vai de Boulevard M800.
No entanto, recomendo que experimente ambas antes de decidir.
Boa sorte!
Poxa, gostei dela mas poderia ser correia ao invés de corrente. Ai teria que ver de perto pra dizer algo mais.
Concordo!!
Mas dá pra customizar se quiser!
Bom dia. na sua opinião ela proporcionaria conforto para uma pessoa que mede 1.98m de altura? Adorei esse modelo mas dividiria com o meu marido que atualmente tem uma GS mas o meu coração bate mesmo pelas Custom hahhahaha (meço 1.75). Obrigada. bjs
Bom dia, Raquel.
Olha... como ela tem até 4 posições de regulagem e a possibilidade de se acoplar um comando avançado e de colocar um guidão mais alto, com base nessas alterações, acredito que sim. Mas, como sempre digo: é bom experimentar antes de decidir a compra.
Bjs e boa sorte pra vcs!
Eu fiquei decepcionado com a revenda da marca aqui em Vitória pois eles não oferecem o teste Ride para quem estiver interessado na moto e você só pode ver uma se tiver chegando para entrega de um cliente e se o mesmo autorizar a moto ficar no salão sendo exposta.
É... aqui em Salvador a revenda sempre foi ruim. Estive recentemente lá e parece que deu uma melhorada mas ainda não fazem test rides, o que, ao meu ver, limita muito o acesso às motos (comprar sem conhecer e experimentar pra mim não rola).
É complicado isso e eles não percebem a importância de um bom atendimento.
Lamentável.
Abraço, Leo!
Aqui em SP até tem exposta nas concessionárias, mas geralmente você não pode nem sentar. Vai entender!
E se parar para pensar, chega ser incoerente essa atitude, sendo que o ponto forte desse modelo é o possível ajuste de conforto, lá fora esse é o diferencial na propaganda da Vulcan 650, o quê atende pilotos de várias estaturas. Meu vizinho tinha uma, baita moto.
Fala Chan, blz? Vc acha que com motos baixas, como a Fat Boy por exemplo, teria muito o problema de arrastar as pedaleiras nas curvas? Abraço cara, parabéns pelo canal e bora rumo moto nova! #forçacustom
Fala, Beker!! Blz?
Cara... arrastar pedaleiras não é uma coisa que faço muito e tb não é uma coisa que me incomoda. Numa moto mais alta isso raramente acontece, numa moto baixa isso pode acontecer. Se vc não gosta ou não quer estragar as pedaleiras, é só evitar deitar muito a moto nas curvas.
Aí vai de gosto mesmo, ehehehe
Obrigado pela força!
Abração!
@@BoraRodar muito bom saber! Era o único ponto em que me deixava relutante com a Fat Boy mas agora acho que vale a pena dar uma chance hehe! Abraços!
@@adrianobeker6350 Com certeza vale à pena!!! ehehehe
Abraço, brother! Boa sorte!
Brother toda softail raspa a pedaleira, e não é pq vc vai deitar demais, não, vc vai fazer uma curva normal e quando ve,vem aquele susto quando raspa, é muito chato, limita demais a pilotagem, falo isso pq tenho uma Heritage, quase mesmo esquema que a fat!!!
Top a moto.... uma dúvida tu tá mal de fôlego parecia que tu ia isso infarta no video
Valeu, brother.
Cara... eu tenho desvio de septo nasal e estou fora de forma. Por isso estou ofegante no vídeo.
Mas já estou buscando reverter esse quadro... ehehe
Eu nao sou adpeto deses estilos de moto, mas considerei muito a vulcanS quando fui trocar de motoca.
Esse estilo de custom moderninha foi q me chamou atençao (por isso q os fãs das custom nao engolem ela hehehe).
Consumo de combustivel justo, otimo torque e certo conforto.
Ps. Peguei outra motoca com o mesmo motor, porem mais conforto.
Nao entendo o 'tchã' o motorV q tantos falam.
Aí é questão de gosto mesmo, e purismos da rapaziada mais conservadora.
Se curtiu, experimenta. Experimentou e gostou? Compra e vai ser feliz!
Bela moto!!
Mas te vejo numa Fat!!
heheh
Ahahahahah... não mais, irmão bruxo! ;)
Review na praia é mais bacana hein hehe mas essa aí não é tu cara não, tem que ter uns cromo, barulho e guidom alto...
Abração e parabéns mais uma vez!!!
Ahahahahaha... concordo contigo, Vô!
Mas tinha que experimentar!!
Abraço, meu brother!
Chand bom dia eu adorei esta kava . Mas oque eu quero saber que local é esse que vc saiu com a moto pro teste muito lindo me diga o nome?.
Bom dia, Carlos Alberto!!
Rodei por Salvador: Parque da Cidade e orla da Pituba.
@@BoraRodar valeu amigo
😉👍
Uma grande moto eu tenho
Ficou bem para você irmão abraço
Valeu, Boanerges!!
Que bom, Abílio!
Algum ponto negativo?
Sim eu troquei o Banco do carona por um mais confortavio de resto eu não tenho nada doque nequeichar um abraço só alegria
@@abiliodanieljesus8396 Percebi isso tb. Um banco mais confortável é sempre bem vindo! ehehe
Aproveite e divirta-se!!
Abração!
Se eu tivesse essa moto, a única coisa que eu faria é adaptar um farol de 883 ou equivalente.....
O resto da moto é legal.
(Mas saiba que nunca terá um barulho de custom)
Legal, Capello... um faro, da 883 (ainda mais se for o Daymaker) ficaria show nela.
Acho que o dono dessa, inclusive, pretende fazer algo nessa linha...
Quanto ao barulho, se ele mudar o escapamento e colocar duas saidas esportivas, melhorará e muito o som dela, mas, de fato, jamais terá o ronco de uma custom classic, eheheh
Abraço!
Achei ela compacta e estilosa, mas acho que a Kawasaki errou em detalhe importante. Transmissão com corrente em Custon, não dá. Mais barulho e exige aquela coisa chata de lubrificação em pequenos intervalos (300km), quando a proposta de uma Custon são viagem longas.
Tb acho, Herbert. Não entendo pq ela não veio com transmissão à correia, como as demais Vulcans.
Eu tenho uma duvida. Gosto de moto custon porém tenho 186 alt e 140 kg fica bom a pilotagem numa Vulcan
Cara, "em tese", vai de boa... mas sugiro que encontre uma e, se possível, ande nela pra tirar a prova. Eu tenho a sua altura e quase seu peso (120kg) na época desse vídeo e gostei bastante!
Meu sonho é pegar uma moto dessas e adapitar o farol da nova Rebel
Pô... deve ficar bem legal!
Q nervoso, o cara ronca mais q a moto...
É o sono cara... libere.... ahahahahahahaha
Olá amigo vc que testou quem tem 1,84 de altura será que não fica desconfortável ou pequena
Cara... eu não achei desconfortável, por incrível que pareça. Tenho 1,86m e rodei de boa e me senti muito bem na moto.
Ela tem 4 níveis de regulagem das pedaleiras então isso pode ser ajustado de acordo com a sua postura de pilotagem preferida.
Agora... talvez numa viagem longa ela se tornasse cansativa... não sei ao certo. Só testando pra ver.
Essa moto é bonita Boa mas o que mata é a traseira caída deveria ser mais alta.
Uma das características das motos custom/cruisers é terem a traseira mais caída mesmo. Rabeta empinadinha é perfil de moto esportiva. ;)
Você fala que com 33.000 iria pra uma Harley. Mas não existe Harley zero km por esse valor. É o mesmo que falar que pelo preço de uma Honda SH 300 zero eu iria em uma Vulcan 650 usada. Ou ainda: pelos 60 mil de um UP TSI dá pra pegar um Jetta TSI usado. São públicos diferentes, afinal manter uma Harley é muito mais caro que manter uma Vulcan, assim como manter um Jetta é mais caro que manter um UP
Eu falei q com 33mil eu prefiro uma Harley velha. Já achei Super Glide Custom de 25mil. É só procurar, rs
Estou falando em experiência e gosto pessoal, e não em marca, modelo ou ano.
Para mim tem uma coisa que me desanima na Vulcan, é este som do motor em linha, mesmo com um escape esportivo não tem o som de um motor em V
Desanima mesmo, Flávio. Só um escapamento muito bem dimensionado pra melhorar esse ronco... e olhe lá! rs
Moto top,,, preciso de uma moto pra usar 30% na cidade e 70 % em viagens de 1150 km,, tenho 1,85 altura e 120kg,, minha coluna ja foi operada e só ta o bagaço,,kkkkkkk,, mais amo MOTOS,,, estou na duvida entre a Vulcan ou a versys 650,,quero uma moto confortável ,,, seria algumas dessas duas citadas ????? Deus Abençoe o sonho de todos 😎👍🤝
Cara... Duas boas opções. Recomendo que ande nas duas antes de decidir.
Se eu fosse escolher, iria de Vulcan.
Abraço e boa sorte!
@@BoraRodar Também estou de olho na Vulcan,,, valeu migão,, Deus Abençoe a todos
Fala, irmão. Se você falou no vídeo, me passou despercebido...mas até pra quem pensa numa Vulcan, qual a sua altura e peso?
Fala, brother!
Atualmente tenho 1,85 m / 118 kilos.
@@BoraRodar Beleza, parceiro. Obrigado.
@Juninho JR. ;)
Brother a Boulevard 1500 c sim é uma custom de verdade .Nada contra quem tem essa vulcan 650 , mas acho Muito sem graça essa moto kkkkkk infelizmente tiraram as vulcans clássic e custom 900 do mercado essas sim motores em v outra pagada essa aí é uma er6n com chassis de custom . Sou mais pagar 24 mil reais em uma vulcan 900 usada principalmente na custom aquela com rodas 21 na dianteira.
Concordo, Jean! É isso aí!
Recomenda para iniciantes?
Sim!... apesar ela sendo uma moto de 650cc, ela é muito leve e fácil de pilotar.
Só esse ronco q não combina. Mas a moto é linda
Pra mim o maior problema dessa moto é escapamento tb. Um motor V2, como as Vulcans clássicas tb cairia muuuito melhor.... rs
Eu tô na dúvida Vulcan s ou a Nc 750 Honda
Propostas diferentes, Alves. Aí recomendo que ande nas duas e deixe o coração decidir (ou o bolso)... rs
Um ano depois do seu vídeo, a motoca tá custando 42/43 mil !! 😩🙈
Pois é... coisas do nosso mercado nacional...
E hj tá custando 51k
E MEU AMIGO VENDO SUA DIFICULDADE EM COMPRA UMA MOTO , FEZ COM QUE EU COMPRASSE UMA PARA VOCE SUA NOVA MOTO E PRETA ANO 2009 COM SISSI BER PLATAFORMA DE POR OS PES TANTO DIANTEIRA COMO TRASEIRA, PAINEL E NO TANQUE JA COMPREI ESPERO QUE GOSTE DA SUA NOVA MOTO.
Ahahahahaha... valeu, Tio Patinha! Não esqueça de embalar pra presente e mandar pra mim, hein?!
Abraço, meu querido!
@@BoraRodar calma amigo , nao e bem assim tem que me pagar primero kkkk.
mas finalmente comprei uma custao fasso parte do chol.
talvez ela seja sua afinal comprei para voce e o primeiro da fila, nao vai embalada vai rodando. abraço meu amigo e tudo de bom.
mas em si a moto e sua comprei para voce agora se nao quiser tudo bem faz parte ai vou viajar muito com ela fui.
vou buscar ela quarta fera ja paguei estou ancioso.
@@tiopatinhas8250 Oxi... comprou pra mim, é presente!! eheheh
Pegou uma custom?? Massa!! Quero vídeo, hein?!!!
Valeu, Tio Patinhas!!
Abração!!
O quê vcs acham? Um cara 1,90 anda bem nesse tipo de moto, sempre tive trails, mais aqui em SP são muito visadas, essas aí os malacos nem olham e o seguro também dá para encarar.
Antônio, pelo que eu experimentei, dá pra ir sim. Eu tenho 1,86m e me senti muito à vontade rodando nela, mesmo sem mexer nas regulagens de pedais. Isto é, se mexer é capaz de ficar ainda melhor.
Se curtiu essa, experimenta e vai pra cima!
Boa sorte!
@@BoraRodar Opa obrigado brother valeu... abçs
@@antoniopedro7647 Abraço!
Qual a marca dessa luva que está usando nesse vídeo?
É uma luva tipo driver, Gustavo. Tenho um vídeo em meu canal falando sobre ela, além de outras que uso. Confere aqui: ua-cam.com/video/iA-cRiy7v-k/v-deo.html
Você tem quanto de altura ?
Tenho 1.91, é ok pra mim a vulcan ?
onde eu acho ela aqui em salvador
Na loja da Kawasaki, ali em frente antigo aeroclube (Parque dos Ventos).
Vai de Harley vai de Dyna rs rs
Por esse valor, com certeza!
Qual a sua altura?
Tenho 1,86m.