Eduardo você está de parabéns, qualidade das imagens da moto, às explicação, tudo perfeito, você vai ajudar Kawasaki à vender muitas Vulcan S 650. Abraços.
Excelente vídeo!! Tenho uma dessa há dois anos, é uma excelente moto, estou curtindo muito, mas como tudo na vida tem seu lado negativo e já te adianto: em relação à tampa do tanque, isso vai acontecer com frequência, resseca muito fácil. O pisca traseiro é muito frágil, provavelmente com o desembarque do garupa, vai acontecer de esbarrar e com o tempo pode quebrar a seta. A placa é outro ponto negativo, se puder reforce bem ela, pq com a força do vento ela vai acabar quebrando. Eu comprei um suporte lateral de ferro e ficou ótimo. Se tiver muita lombada na sua cidade, vai raspar muito, ainda que esteja sozinho. Corredor eu faço tranquilo aqui no Rio, não vejo dificuldade nenhuma 👍👍👍
Boa tarde Xará! Realmente é uma bela máquina! Parece ser muito bem construída. Alguns detalhes de ajuste pessoal sempre há. Moto custom é assim... Uma melhoria aqui um ajuste ali e vamos deixando a moto confortável e com uma personalidade exclusiva. Sucesso!
Fala Saura ... Ótimo o vídeo e a máquina .... Achei o consumo bem razoável pela cilindrada e peso dela. O ABS é essencial e traz muita segurança e conforto nas frennagens. Valeu ! ! !
Verdade, ABS é fundamental nos dias de hoje, e quanto ao consumo, é como disse em um vídeo com a RE Interceptor, quem abraça uma moto ou carro de cilindrada maior, não pode se prender ao consumo.
Não vejo necessidade para meu uso, até gosto de limpar e lubrificar a corrente, mas para quem não gosta ou não tem tempo, pode ser uma boa colocar correia.
Gostei muito de seu comentário, vou trocar de moto,estou paquerando a vulcan,gosto fazer viagem média e longa distância,tenho 67anos,qual sua opinião ,estou fisicamente preparado.
Bom dia, Eduardo, Como você tem capacidade de influenciar, estou pensando em comprar uma moto dessa. A questão é, não tenho experiência, faz mais de 20 anos que, não piloto uma moto. Anda de bike kkkk, o prazer o vento na cara e liberdade, deve ser similar. Estou procurando uma seminova, caso queira dar um conselho, será bem vindo. Um abraço, você demonstra ser uma pessoal daquelas que, queremos ter como amigo. Excelente domingo. Sim, sou do estado da Paraíba, cidade Campina Grande. Allan
Valeu pelas palavras! Vou ver se essa semana consigo gravar um vídeo sobre isso, acredito ser mais fácil para mostrar os itens a serem verificados. Abraço!
O problema que tenho na minha cidade são alguns quebra-molas que pegam na base do escapamento. Acontece com você? Talvez eu troque o escapamento por isso.
@@samuraidf O que importa pra mim em uma moto, não é o tamanho do seu motor, mas sim a tecnologia embarcada na motocicleta, para que o seu funcionamento como um CONJUNTO seja o mais eficiente possível. O que eu detesto nas Harleys, é que elas são motos com praticamente nenhuma tecnologia, só tem preço e tamanho. Em resumo, o slogan da Harley deveria ser: Yesterday's technology at tomorrow's prices!
Excelente 👏👏👏👏
Adquiri uma 2021/2021 essa semana! Sem alterações ainda! Abraços 🤗
Parabéns pela aquisição!
Que vídeo técnico! Parabéns
Parabéns!! Bela máquina!!
Parabéns mano, Deus abençoe demais ❤️
Amém! Deus te abençoe tb!
Linda demais, parabéns. Ótimo vídeo.
Valeu! Abraço!
Parabéns pelo video, uma excelente escolha, muito bom gosto.
Boa sorte com a Vulcan s irmão, custom top de mais 👏👏👏👏
Valeu! Abraço!
Parabéns, bela máquina!!!
👍👍👍👏👏👏👏👏👏
Valeu!
Parabéns pela conquista, muito bonita essa máquina!Que lhe traga tantas alegrias quanto a Crosser 😉sucesso sempre e bons ventos 🏍🏍
Valeu! Abraço!
Eita monstro em! Parabéns
Monstrona! Valeu, abraço!
mt bom esse review
Eduardo você está de parabéns, qualidade das imagens da moto, às explicação, tudo perfeito, você vai ajudar Kawasaki à vender muitas Vulcan S 650. Abraços.
Valeu! Bem que eles podiam me dar pelo menos uma revisão, né?! kkkk Abraço!
Tenho uma versys 650 2012. Motorzao é show. Excelente torque e alta confiabilidade
Torque é bom mesmo! Em qq marcha ela responde bem. Tô curtindo.
Excelente vídeo!! Tenho uma dessa há dois anos, é uma excelente moto, estou curtindo muito, mas como tudo na vida tem seu lado negativo e já te adianto: em relação à tampa do tanque, isso vai acontecer com frequência, resseca muito fácil. O pisca traseiro é muito frágil, provavelmente com o desembarque do garupa, vai acontecer de esbarrar e com o tempo pode quebrar a seta. A placa é outro ponto negativo, se puder reforce bem ela, pq com a força do vento ela vai acabar quebrando. Eu comprei um suporte lateral de ferro e ficou ótimo. Se tiver muita lombada na sua cidade, vai raspar muito, ainda que esteja sozinho. Corredor eu faço tranquilo aqui no Rio, não vejo dificuldade nenhuma 👍👍👍
Verdade, algum ponto negativo sempre tem, mas mesmo assim, são poucos perto dos benefícios que ela proporciona.
A vontade de comprar uma vulcan só aumenta 🥰😳.Ótimo vídeo meu nobre🙌
É uma moto que não enjoa, é sempre um prazer pilotar
Boa tarde Xará!
Realmente é uma bela máquina!
Parece ser muito bem construída. Alguns detalhes de ajuste pessoal sempre há.
Moto custom é assim... Uma melhoria aqui um ajuste ali e vamos deixando a moto confortável e com uma personalidade exclusiva.
Sucesso!
Sim, muito bem construída, japoneses costumam ser caprichosos para construir carros e motos hehehe.
Abraço!
Que moto maravilhosa. Tenho uma Crosser 150. Um dia faço igual a você e pego uma Vulcan. Parabéns, cara. Moto linda demais!
Valeu! Tenho certeza que vc irá curtir quando abraçar a sua!
É uma belíssima moto meu amigo Saura; Fico feliz por você ter adquirido a moto dos seus sonhos.Deus te abençoe sempre!!
Amém! Deus te abençoe tb!
@@eduardo_saura Amém!!
Linda moto.
BOM DIA SAURAO MUITO LINDA ESSA MOTO ESSA COR E MUITO BONITA TAMOS JUNTOS
Valeu Milton! Abraço!
parabens
To pensando em comprar essa ou uma dragstar obrigado pelo video. Bem completo
Drag é top também, único problema é ser carburada, as vezes é dificil achar mecânico que equalize certinho os dois carburadores.
Top demais
Concordo kkkk. Abraço!
Parabéns pela moto. Mais uma moto dessa com com transmissão com corrente ,pelo valor já era pra ter correia dentada.
Valeu! Sim, concordo, entretanto essa moto é premium aqui no Brasil, lá fora, é uma moto popular, acho que por isso ainda é corrente.
Excelente vídeo! Objetivo é muito técnico! Show Obrigado!
Obrigado! Abraço!
A moto é linda. Quero dar uma volta.
Sou suspeito pra falar, kkk, mas acho linda mesmo! Man, vc andando nela vai querer trocar sua Lander e sua Xmax em uma kkkk, certeza!
Saura faz um outro vídeo, quando vc for lavar a Vulcan forte abraço!!!
Pode deixar! Abraço!
Maravilha e que Deus te abençoe!
Ela é confortável como Crosser?
Sucesso e felicidades com a máquina!
Amém!
Não, pois são produtos muito diferentes, a Crosser por ser uma moto trail, tem um conforto fora de série, essa já é "secona".
Fala Saura ...
Ótimo o vídeo e a máquina ....
Achei o consumo bem razoável pela cilindrada e peso dela.
O ABS é essencial e traz muita segurança e conforto nas frennagens.
Valeu ! ! !
Verdade, ABS é fundamental nos dias de hoje, e quanto ao consumo, é como disse em um vídeo com a RE Interceptor, quem abraça uma moto ou carro de cilindrada maior, não pode se prender ao consumo.
Eu tive uma Ninja 650R com esse problema, levei duas vezes na CC para lubrificação.
Depois ficou por minha conta. ..
Então, parece ser um problema crônico e se não tomar cuidado, quebra a chave.
Excelente vídeo, parabéns! Tô pensando seriamente em aderir a transmissão por correia. Aconselha? Abraço irmão!
Não vejo necessidade para meu uso, até gosto de limpar e lubrificar a corrente, mas para quem não gosta ou não tem tempo, pode ser uma boa colocar correia.
Moto incrível parabéns, tenho uma pergunta tenho um monza sle 1.8 a álcool e gostaria d saber c vale a pena colocar gnv ?? Grande abraço
Já tive carro GNV e não curti. Eu acredito que não compensa.
Gostei muito de seu comentário, vou trocar de moto,estou paquerando a vulcan,gosto fazer viagem média e longa distância,tenho 67anos,qual sua opinião ,estou fisicamente preparado.
uso todos os dias, me atende muito bem
A questão da abertura do tanque é igual na er6n, tem que apertar pra baixo para abrir
Tem que se atentar a isso mesmo, se não quebra a chave.
A chave é super comprida!!!
verdade, facinho pra quebrar ali.
Ótimo vídeo. Quanto vc pagou nela?
Não me lembro ao certo, pq tem um monte de parcela kkkk, mas acho que a vista era coisa de 36 e poucos
Bom dia, Eduardo,
Como você tem capacidade de influenciar, estou pensando em comprar uma moto dessa.
A questão é, não tenho experiência, faz mais de 20 anos que, não piloto uma moto.
Anda de bike kkkk, o prazer o vento na cara e liberdade, deve ser similar.
Estou procurando uma seminova, caso queira dar um conselho, será bem vindo.
Um abraço, você demonstra ser uma pessoal daquelas que, queremos ter como amigo.
Excelente domingo. Sim, sou do estado da Paraíba, cidade Campina Grande.
Allan
Valeu pelas palavras! Vou ver se essa semana consigo gravar um vídeo sobre isso, acredito ser mais fácil para mostrar os itens a serem verificados. Abraço!
O problema que tenho na minha cidade são alguns quebra-molas que pegam na base do escapamento. Acontece com você? Talvez eu troque o escapamento por isso.
Ainda não raspou, mas como sei que é baixa, tomo cuidado
Boa tarde
Ela tem embreagem deslizante e assistida?
Deslizante eu sei que é, mas assistida já não seu dizer
O LED azul do painel é de fábrica?
É sim
descanso central da pra por nela?
Eu acredito que não, uma pena.
Pô Eduardo, vc me fala que "pessoas de certa idade, 40 anos?", rsrs. Com 42 eu jogava futebol, mau mas jogava, kkkk
kkkk nem fala em futebol, sou um tremendo perna de pau kkkk
Da pra inverter os retrovisores ?
Boa pergunta, nunca parei para verificar isso
@@eduardo_saura virar pra baixo ou adaptar outros.
Ela é 20/20 porque segue o calendário japonês . Não tem 20/21 e assim por diante .
Com 650cc, ela tem mais potência que uma Harley 883.
Verdade, já andei em uma 883 e realmente (pelo pouco que andei) me pareceu mais fraca.
Mas tem mais final.
potência é meio relativo, se você considerar torque em baixa alta, velocidade final. depende.
@@samuraidf A única coisa que não é relativa nas Harleys é a baixa eficiência dos seus motores.
@@samuraidf Velocidade final importa pra quem? Quem é que vai ser louco de sair por aí andando no limite da moto?
@@samuraidf O que importa pra mim em uma moto, não é o tamanho do seu motor, mas sim a tecnologia embarcada na motocicleta, para que o seu funcionamento como um CONJUNTO seja o mais eficiente possível. O que eu detesto nas Harleys, é que elas são motos com praticamente nenhuma tecnologia, só tem preço e tamanho. Em resumo, o slogan da Harley deveria ser: Yesterday's technology at tomorrow's prices!