Ha nem is tetszett mindig minden Fiat, de szeretem a márka autóit. Ezt is simán élném, mert tetszik. Az eredeti 600D-t nagyon tudnám szeretni, de egy Zastava 750-el is együtt tudnék élni! ;)
Nem Magyarországnak csinálták. Nyugaton vond le az állami támogatást, akkor már "csak" 11 millió Ft-nak megfelelő összeg. Ezt a német havi 200-250 euróért lízingre kihozza, ami lófütty a fizetésükhöz.
@@egyresztmasreszt4292 Sokan? Ez elég relatív. Tudod,pl én sem tudok. De én a kis 2500 eurós autómmal idén 12 országban jártam. Ha már lehet választani,akkor inkább ez legyen,mint a 12 millióssal araszolni Pesten. 😁
Én nagyon szeretnék egy ehhez hasonló autót, úgy gondolom nem is keresünk rosszul a párommal, de 14M-ért esélyünk sem lesz új autót venni, jelenleg a KH bank adna 8M hitelt maximum :D :D... maradunk a 10-15 éves használtautó kategóriában 3-4M Ft környékén.
Nincs sok értelme újat venni. 2-3 év múlva nézz rá a használt piacra. Például ennyi idős VW ID3 at simán találsz 8-9 millioért (konfigurátor szerint újonnan 17m-tól!?!?😂).
Feltettem. Nagyobb haszon az autógyáraknál,kereskedőknek. Ja és az elektromos utassal rengeteg embert fognak hosszú távon kizárni az autózásbòl. A hosszú távú cél ez.
Azóta több mindent is kötelezően beletettek az autókba, ami előtte nem volt, például vészhívó. Nem tudom, 3 éve mennyi volt, de 5 éve 280 volt az euró, most 380+. Ez eg 30 ezer eurós autó esetéban 3 millió. S erre jönnek még rá a +ban beletett dolgok. Ez ennyi. Az első kötényben lévő rács szerintem gagyi, de a többi patent.
Nem is olyan régen, nagyjából 2-3 éve 3,5 millió volt az alapfelszereltségű 500-as indulója, akkor meg is lepődtem, hogy ilyen árfekvésben árulnak még új autókat. Ez az idő is elmúlt..
Hát én is hüledezek az árakon. Jó nekem a Seicento 2000-ből. 😀Meg a többi. Ahogy elnézem, nekem nem lesz új autóm, de nagyon sokaknak. És nem azért, mert egy ilyet mondjuk nem tudnék megvenni. Egyszerűen nem vagyok hajlandó ezekért ennyit adni.
az utolsó mondatoddal egyet tudok éretni, a másodikkal nem. És ez a tragédia ebben. Mert életveszélyes kendácsok vannak az utakon, ugyanakkor egy élet megtakaírtását nem fogom autóra költeni. Nagy sírás lesz még.
A milánói BYD szalonban néztünk utána a kereskedővel, hogy összesen 10ezer eur kedvezményem lenne elektromos autóra. 5ezret ad az olasz állam és 5ezret kapok a Venetoi tartománytól. Nem rossz.
Én 4500+4500€-t Kaptam tavaly ugyan így Plug-in Hybridre Németben. 50000€-s autót vettem 33000€-ért. 3 hónapos volt és 900Km-t futott. Nyilván ezek is egy kicsit lefelé korrigálták az árat. Ezért jött is jött ki még olcsóbban (bemutató autó volt). Ezért is megéri bemenni és beszélgetni. (6 hónapos koráig az autó jogilag új autó németben.)
Tudom hogy klisé de megvan benne a Dolce Víta 🙂Ez a harminc ezer euró szerintem nagyon lélekhatár, és én személy szerint ezt a fiatot választanám az avenger helyett.
Szerintem kiszámolták, hogy mennyire legyenek drágák az autók, hogy jelentősen csökkentse az ipar a co2 kibocsátást, de a hasznuk meglegyen. Akinek nem lesz 2-3x pénze autókra meg megy tömegközlekedéssel vagy robogóra/kerékpárra vált. Ugyanis a nyersanyag logisztika, gyártásköltségek stb...stb.... nem igazolják az ilyen mértékű árszínvonalváltozást. Szimplán kihasználták a vírusos világkáoszt a nagy változásokhoz.
mert általában nem érti meg, hogy rettentő röhejes, ha az egyébként is modoros angol kiejtését erőlteti, de az összes többi idegen nyelvet leszarja. Vagy-vagy. Most a Jeep Avenger elkerülte az erőszakot, szóval panaszra kevesebb ok van.
Csinos darab, de nem szeretem az suv/crossover magasított kocsikat sajna. Más részt nekem nagyon tetszik hogy nem gyártják szürkében! Le a szürkeséggel! :D
Nálam az ára, fogyasztása és a fentarthatósága fontos. Inkább a benzines tetszene ha létezik belőle, mert a különbözet árából elég sok benzint lehet venni. Amúgy szép ebben hiba nincs, csak az ára magas elektromos változatban.
@@kraftibi7767 Az 500-as remekül sikerült, ami bizonyítja, hogy jól is fel lehet melegíteni valamit; hát, itt szerintem nem jött össze.
Рік тому+5
egyetértek Csíknével a szürkében. unalmas. minden szürke. és megint nagyon hódít sajna az autóiparban is, ha valami nem fehér, vagy feketében kapható, akkor szürke. és csinálnak belőle vagy 3 árnyalatot is, na nem mintha attól kevésbé lenne unalmas, vagy színtelen... és nem azt mondom, hogy helyette hupilila legyen, meg UV zöld, de legalább lenne minden gyártónál a kék/zöld/piros/sárga valamelyik szép árnyalata is választható.
Vannak színes autók minden gyártónál, de feláras a dolog. A szürke 50 (borzasztó) árnyalata ingyen van. Volt egy szürke pug 307-m. Autót még nem kerestem annyit a parkolókban mint azt.
Francia Fiat. Nagyon szomorú. Szép,aztán ennyi az egész. Lehet velem van a baj,de nekem nagyon nem jön be ez az egyen platform dolog. Felfoghatatlan pénzeket spórolnak rajt,s az autó árak mégis az egekben. Csikòs pedig csíkosban? Tutti🇮🇹
@@matyusv Voltak régebben is,igen. Ez így van. Na de azért közel sem ilyen szinten. Azért álljon meg a világ a Peugeot motoros Alfával,stb. Bármit vehetsz,már csak a külső más. Azért ez elég szegénységi bizonyítvány az autògyártòknak.
@@boborjanpandacsoki5239 Az Octavia pl egy nagyon jó autó. Az 1.5 Tsi motor is strapa bíró,meg a dízel is. Egyébként a cseh/nemet ipar régen is össze fonòdott. Nagy,kényelmes,biztonságos. Sőt az újabbak már szépek is. De kinek a pap,kinek a paplan.
Egy Fiat 500X-et azt birtokolnék... Ezt .... Ezt nem. Sajnálom, de én még mindig nem látom az elektromos kocsik jövőjét, csak azért mert beleerőszakolják az arcomba agyártók....legfeljebb nem veszem többet a gyártó termékét, aztán ennyi. Hála istennek van még bőven választék, még ha használtak is. Elektromos autónak nincs múltja, mindegy minek nevezik.
Értem én hogy légellenállás.. de miért kell lassan a szélvédő közepére pakolni a visszapillantó tükröt?!! :( Hiába az ülésmagasság állítás, ha túl magasan ülsz betakar a tükör a látótérbe... grrr... :(
2:50 Citroen inkább lehetne valami alsó-közép luxus szerű dolog, gondolva a DS-re vagy a C6-ra, az hogy most ilyen vonalon mozognak szerencsétlen és pont nem a Fiat az akinek itt változtatnia kellene a pozícióját a cégen belül szerintem, de lehet rosszul látom amúgy ez a hossz és 4-6 személyes érdekes dolog, tulajdonképpen miért nem készül ma már 2 üléssoros 6 személyes autó? ennyire kényelmetlen lenne vagy nem tudják megoldani a biztonsági előírásokkal?
@@tiborsztancs4779 Mini R50-em van. Az új MINIk, szerintem csúnyák és nagyok is. Tökéletesen eltávolodtak, az újraélsztésükkori dögös formától ! Inkább FIAT 600 !
Nem ez az autó javít majd a hazai 1% EV arányon és az átlag 15 éves gk. eletkoron se tud segíteni ennyiért. A többi - főleg EV fetisiszta - piacon van esélye. Meglátjuk, mit hoz a jövő es mit mutat majd az eladási statisztika egy év múlva.
Csik, amikor beulsz magad moge, akkor mondhatnad hogy Te amugy milyen magas vagy, hogy vki 170-180cm-s testmagassaggal ne higyje azt, hogy neki is beleall a terde az elso ulesbe
Kedves kisautó - bár korábban ez a méret inkább közép volt- sok aranyos kis kiegészítővel. Mindig eszembe jut, hogy a Tesla a legkevésbé jó minőségérzetű autó - szerintem -ezekhez képest, de elképesztően sikeres.
A Tesla a prémium tetejéhez képest gyengébb minőségérzetű. Ezekhez képest űrtechnika. Mintha egy Octavia érkezett volna 2030-ból, ez meg egy mostani alsóközép. Nem kell bedőlni a német sajtónak, savanyú nekik a szőlő.
Beültem egy német Y-ba és valóban jobb, mint az első szériák, de nagyon nem 50-60000 eurós kategória. Az anyagok jobbak de összességében az összhatás nagyon gagyi.
Vegyed. Azt itt nálunk utánad is dobják. Nem maradt egy se mert annyira szar volt. A camaro sosem volt jó autó. Ráköltenéd a gatyádat is. Van vagy 100 le. 😂
Szép , biztos jó is, tetszik. Jól felszerelt, de mégse ... mert olcsó, de mégse 😆 nem értem. Elöl elektromos, masszázsfunkciós ülés, de a piperetükrök nincsenek megvilágítva (mert hát óccsó autó), hátra már nem jár ajtókárpit, meg legalább egy állítható szellőzőrostély, az utasok nehogy már jól érezzék magukat 🤔- bár a hátsó térkínálat sok, ettől hosszabb (4,5-4,6m) autóban sem mindig nagyobb
Vezettem uj 500-ast, iszonyatosan gagyi auto az is, mint a legtobb uj auto manaspasg. Peesze cuki meg aranyos, de egy romhalmaz, zotyogo, lotyogo mauynag az egesz.
@@tiborsztancs4779 ugy audis h az is odska mar. Uljj be egy 10-12 eves autoba es egy mostaniban. A mostaniak mar nagyon gynege minosegukek sajnos. Probalj ki kozossegi autozasban hasznalt autokat, durva h milyen gaygik mondjuk egy 10-12 eves Luxushoznkepest
@@tiborsztancs4779úgy, hogy tóth egy rossz daravot fogott ki valszeg. Az én abarthom teljesen jó. Semmi nem zörög vagy lötyög. 7 évesen csendesebb volt, mint a férjem vadiúj type-r civicje. Na annak a belseje nyiszogott folyton. Nagyon idegesítő volt. Eladtuk. Boldog a Teslával azóta.
Nagyon nehéz, nagyon drága :( a design nem minden. Pláne hogy ennyi maradt a Fiat, nincs Panda, nincs Punto, nincs Spider. De inkább az a baj hogy van a Stellantisnál 4-5 egyforma ugyan azt a szintet hozó olcsó márka(Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, Fiat). Anno a GM(Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac) , Ford(Ford, Edsel, Mercury, Lincoln, Continental), Chrysler(Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler, Imperial) felosztotta a szintekkel, de még a VW-nak is volt ilyen(Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche),...a Stellantisnál nincs és ezzel folyamatosan tökön rúgják magukat
jo pofa auto ez de az ajtokeret diszleceket nem tudom ertelmezni. :) nekem szurja a szemem, hogy a felso resz krom az also az matt fekete a b oszlopnal meg fenyes fekete (high gloss) van de a hatso ajtonal a kisuvegnel megint matt fekete... :)
Bono a product Red vonalat kepviseli. És az Aids ellen hívták életre. Pl apple iphone product Red termékei is ezt kepviselik. Ha vasarolsz egy ilyen terméket akkor annak az árának egy része ennek az alapítványnak megy. en.m.wikipedia.org/wiki/Product_Red
Mint olasz autó rajongó elmondhatom, hogy ez is olyan megosztó lesz mint a multipla meg az 500L. Mai szemmel nézve ez se szebb mint a multipla. (Amúgy nekem bejön a multipla)
Ha lenne 12-14 millió Ft-om és autót kellene vennem belőle én azonnal szaladnék és vennék egy ilyen helyett egy Porsche Cayman S-t.12-13 éveset.😅😊😂. EZ NEM KELL! ✌🏻
Persze, értem én,igaza is van. De szerintem vékonyabb első üléslap vastagsággal,csomagtér kárára hátrébb tolt hátsó üléssel kényelmesebb lehetne. Tudom,többségében a hátsó ülések nincsenek kihasználva,de akkor meg nem sok értelme van a SUV szerinti felépítménynek. És nem kekeckedésnek írtam,ez csak vélemény 🙂
Csík úr! A content pipa, az autó véleményes, a pulóvere nem szürke, hanem "Csíkos" és egyébként az is pipa :D, köszi a videót!
Ha nem is tetszett mindig minden Fiat, de szeretem a márka autóit. Ezt is simán élném, mert tetszik. Az eredeti 600D-t nagyon tudnám szeretni, de egy Zastava 750-el is együtt tudnék élni! ;)
sajnos nekem a 14 millió ft nem olcsó.
Ennyi pénzt nem tudok adni egy autóért.
Nem vagy egyedül.
Nem Magyarországnak csinálták. Nyugaton vond le az állami támogatást, akkor már "csak" 11 millió Ft-nak megfelelő összeg. Ezt a német havi 200-250 euróért lízingre kihozza, ami lófütty a fizetésükhöz.
@@petertakacs3402Tök jogos, csak ez egy magyar csatorna.
Sokan meg tudnak
@@egyresztmasreszt4292 Sokan? Ez elég relatív. Tudod,pl én sem tudok. De én a kis 2500 eurós autómmal idén 12 országban jártam.
Ha már lehet választani,akkor inkább ez legyen,mint a 12 millióssal araszolni Pesten. 😁
Én nagyon szeretnék egy ehhez hasonló autót, úgy gondolom nem is keresünk rosszul a párommal, de 14M-ért esélyünk sem lesz új autót venni, jelenleg a KH bank adna 8M hitelt maximum :D :D... maradunk a 10-15 éves használtautó kategóriában 3-4M Ft környékén.
Szintúgy, de az is vicc, hogy 10-15 éves autó 3-4m
Nincs sok értelme újat venni. 2-3 év múlva nézz rá a használt piacra. Például ennyi idős VW ID3 at simán találsz 8-9 millioért (konfigurátor szerint újonnan 17m-tól!?!?😂).
Tegye fel a kezét aki lát bármiféle racionalitást ezekben az elszabaduló autó árakban. 3 év alatt volt kb egy 2x árnövekedés.
Most verik le a Covid időszakot és hozzá a szokásos profit
Feltettem. Nagyobb haszon az autógyáraknál,kereskedőknek. Ja és az elektromos utassal rengeteg embert fognak hosszú távon kizárni az autózásbòl. A hosszú távú cél ez.
ua-cam.com/video/dryygBuPK08/v-deo.html
Azóta több mindent is kötelezően beletettek az autókba, ami előtte nem volt, például vészhívó. Nem tudom, 3 éve mennyi volt, de 5 éve 280 volt az euró, most 380+. Ez eg 30 ezer eurós autó esetéban 3 millió. S erre jönnek még rá a +ban beletett dolgok. Ez ennyi. Az első kötényben lévő rács szerintem gagyi, de a többi patent.
@@robertgyurics4505 358 Ft-volt
Nem is olyan régen, nagyjából 2-3 éve 3,5 millió volt az alapfelszereltségű 500-as indulója, akkor meg is lepődtem, hogy ilyen árfekvésben árulnak még új autókat. Ez az idő is elmúlt..
Ilyen a piac. A sok hülye megveszi drágábban is, akkor miért ne adják drágábban?
minap néztem Pista fiat 500 hibrid tesztjét, ott is mondta, hogy akkor (2020) mennyiért adják..
Hát én is hüledezek az árakon. Jó nekem a Seicento 2000-ből. 😀Meg a többi. Ahogy elnézem, nekem nem lesz új autóm, de nagyon sokaknak. És nem azért, mert egy ilyet mondjuk nem tudnék megvenni. Egyszerűen nem vagyok hajlandó ezekért ennyit adni.
egyetértek !
az utolsó mondatoddal egyet tudok éretni, a másodikkal nem. És ez a tragédia ebben. Mert életveszélyes kendácsok vannak az utakon, ugyanakkor egy élet megtakaírtását nem fogom autóra költeni. Nagy sírás lesz még.
@@boborjanpandacsoki5239 de ezt írtam én is burkoltan. Szóval egyetértesz azzal is.
A hátsó ajtó borításáig tudtam nézni. Ez egy Simson csak nem esik be az eső. Annyi a műanyag, hogy belül is simán kimosnám slaggal. Mi baja lehet ?
A milánói BYD szalonban néztünk utána a kereskedővel, hogy összesen 10ezer eur kedvezményem lenne elektromos autóra. 5ezret ad az olasz állam és 5ezret kapok a Venetoi tartománytól. Nem rossz.
Na ebből a 10 ezer euróból itthon vennék egy olyan jó kis Octaviat,amivel 10 évig semmi gondom nem lenne.
@@SalaKaland Ezért hivnak téged prolinak és nem embernek...
@@viktormerle7882 buta hozzászólás volt. Ha nem érted a szó jelentését, ne használd.
Én 4500+4500€-t Kaptam tavaly ugyan így Plug-in Hybridre Németben. 50000€-s autót vettem 33000€-ért. 3 hónapos volt és 900Km-t futott. Nyilván ezek is egy kicsit lefelé korrigálták az árat. Ezért jött is jött ki még olcsóbban (bemutató autó volt). Ezért is megéri bemenni és beszélgetni. (6 hónapos koráig az autó jogilag új autó németben.)
most nem a hulladékokról beszélünk. @@SalaKaland
Tudom hogy klisé de megvan benne a Dolce Víta 🙂Ez a harminc ezer euró szerintem nagyon lélekhatár, és én személy szerint ezt a fiatot választanám az avenger helyett.
Ránézek erre az autóra és látom magam előtt 13 millió forintnyi összeget és bizony az évszázad baromja lennék ha erre cserélném azt a pénzt.
Szépen bemutattad ezt az elektromos csili vili mosógépet!
Azért az vicces, hogy pár éve a Tipo 4-5 millió körül mozgott, és most majd 12 millió az alapára. :D
Szerintem kiszámolták, hogy mennyire legyenek drágák az autók, hogy jelentősen csökkentse az ipar a co2 kibocsátást, de a hasznuk meglegyen. Akinek nem lesz 2-3x pénze autókra meg megy tömegközlekedéssel vagy robogóra/kerékpárra vált.
Ugyanis a nyersanyag logisztika, gyártásköltségek stb...stb.... nem igazolják az ilyen mértékű árszínvonalváltozást. Szimplán kihasználták a vírusos világkáoszt a nagy változásokhoz.
6,5-ért kapható, szóval a 12 az majdnem 2 db:-)
@@laszlotornyai3071 Szerintem sikerült találnod egy 5+ éves árlistát.
@@tamas4192Pedig jól írta.Most néztem a hahun,8.6 az alapára,de akciósan 6.4-ért elhozható.😉
Egy éve a cukor is 500 ft volt most meg 1200
Szóval ilyen a világ😂😂😂😂
Nem ertem miert allandoan Fiáátozol Csik, aki annyira vigyazol az inglis kiejtesedre. Az olasz az smafu? :)
mert általában nem érti meg, hogy rettentő röhejes, ha az egyébként is modoros angol kiejtését erőlteti, de az összes többi idegen nyelvet leszarja. Vagy-vagy. Most a Jeep Avenger elkerülte az erőszakot, szóval panaszra kevesebb ok van.
Csinos darab, de nem szeretem az suv/crossover magasított kocsikat sajna. Más részt nekem nagyon tetszik hogy nem gyártják szürkében! Le a szürkeséggel! :D
Szerintem ez egy nagyon jó kis autó lesz és persze nagy siker. Nekem nagyon bejön.
14 millióért?
@@liberalprogress6654 sajnos nincs olcsóbban máshol sem.
Igen, ez ma egy korrekt ár. Nézd meg mennyi egy La Prima 500.
Nálam az ára, fogyasztása és a fentarthatósága fontos. Inkább a benzines tetszene ha létezik belőle, mert a különbözet árából elég sok benzint lehet venni. Amúgy szép ebben hiba nincs, csak az ára magas elektromos változatban.
Végre egy normális FIAT belső kilincs ! :)
Köszönöm szépen a tesztet!
Tamás
A színeket át tudom pattingatni piros - fehér - zöldre?
Momentán más nem érdekel ezen a járművön.
Én szomorúnak tartom, hogy az egyetlen ötlet egy több évtizedes autó formavilágának rendszeres újracsomagolása.
Szerintem meg tök jó 5let !
Ide jutott a Fiat Európában. Nézd meg viszont a brazil palettájukat, ott van ötlet, pl. Renault Arkana-rivális is akad.
@@tiborsztancs4779 az szerintem ronda !
Nekem nem tetszik ez a kocsi, sem az orra, sem a feneke, ezektől a villanyos kerékfelniktől meg egyenesen rosszul vagyok.
@@kraftibi7767 Az 500-as remekül sikerült, ami bizonyítja, hogy jól is fel lehet melegíteni valamit; hát, itt szerintem nem jött össze.
egyetértek Csíknével a szürkében. unalmas. minden szürke. és megint nagyon hódít sajna az autóiparban is, ha valami nem fehér, vagy feketében kapható, akkor szürke. és csinálnak belőle vagy 3 árnyalatot is, na nem mintha attól kevésbé lenne unalmas, vagy színtelen... és nem azt mondom, hogy helyette hupilila legyen, meg UV zöld, de legalább lenne minden gyártónál a kék/zöld/piros/sárga valamelyik szép árnyalata is választható.
Vannak színes autók minden gyártónál, de feláras a dolog. A szürke 50 (borzasztó) árnyalata ingyen van.
Volt egy szürke pug 307-m. Autót még nem kerestem annyit a parkolókban mint azt.
Francia Fiat. Nagyon szomorú.
Szép,aztán ennyi az egész.
Lehet velem van a baj,de nekem nagyon nem jön be ez az egyen platform dolog.
Felfoghatatlan pénzeket spórolnak rajt,s az autó árak mégis az egekben.
Csikòs pedig csíkosban? Tutti🇮🇹
Ezer éve egyen platformok vannak...
@@matyusv Voltak régebben is,igen. Ez így van. Na de azért közel sem ilyen szinten.
Azért álljon meg a világ a Peugeot motoros Alfával,stb.
Bármit vehetsz,már csak a külső más. Azért ez elég szegénységi bizonyítvány az autògyártòknak.
@@SalaKalandmert a VW motoros skoda jobb? Túlárazva?
@@boborjanpandacsoki5239 Az Octavia pl egy nagyon jó autó. Az 1.5 Tsi motor is strapa bíró,meg a dízel is.
Egyébként a cseh/nemet ipar régen is össze fonòdott.
Nagy,kényelmes,biztonságos.
Sőt az újabbak már szépek is.
De kinek a pap,kinek a paplan.
@@SalaKalandmindenkinek más, nekem a vitara kényelmes. Vagy inkább egy audiq3. vagy egy stelvio
Egy Fiat 500X-et azt birtokolnék... Ezt .... Ezt nem. Sajnálom, de én még mindig nem látom az elektromos kocsik jövőjét, csak azért mert beleerőszakolják az arcomba agyártók....legfeljebb nem veszem többet a gyártó termékét, aztán ennyi. Hála istennek van még bőven választék, még ha használtak is. Elektromos autónak nincs múltja, mindegy minek nevezik.
Azért nem veszed mert nincs múltja? Ez most egy komoly indoklás volt a részedről? Remélem telefonod sincs, mert az sem volt 25 éve a piacon. 🤦🏻♀️🤣
Nincs is nekik, hegyekben állnak eladatlanul mindenhol, a használpiaci értékvesztésük meg siralmasan brutális...
infrastruktúra nincs ebben az országban, meg rendes szerviz.
Van benne hőszivattyú?
Szivattyúzni akarsz?
A front nagyon sok kérdést vet fel bennem, de a többi, egy ....... Fiat Stilo. Viszont azt nem tudom, hogy Noé elött, vagy után volt.
Értem én hogy légellenállás.. de miért kell lassan a szélvédő közepére pakolni a visszapillantó tükröt?!! :( Hiába az ülésmagasság állítás, ha túl magasan ülsz betakar a tükör a látótérbe... grrr... :(
Magam reszerol elobb vennem mint az id3-at vagy a kinai "csodak" kozul barmelyiket. Tokeletes varosba, pont eleg az ereje es nagyon jo a formaja is.
Ez hányadik nicked, Abc123-Kalányos Úr? :D
fura izlésed van :D ez ezerszer inkább mint a fulltabletes Mr.SablonVWkonszern ID3
@@tiborsztancs4779 jéghideg mit kérsz?
2:50 Citroen inkább lehetne valami alsó-közép luxus szerű dolog, gondolva a DS-re vagy a C6-ra, az hogy most ilyen vonalon mozognak szerencsétlen és pont nem a Fiat az akinek itt változtatnia kellene a pozícióját a cégen belül szerintem, de lehet rosszul látom
amúgy ez a hossz és 4-6 személyes érdekes dolog,
tulajdonképpen miért nem készül ma már 2 üléssoros 6 személyes autó? ennyire kényelmetlen lenne vagy nem tudják megoldani a biztonsági előírásokkal?
LOL :D A Citroen a Dacia ellenfele lesz a jövőben, szóval igencsak mellélőttél :D
@@tiborsztancs4779 Ez az üzleti stratégiájuk? Ez elég rossz akkor.
Csak nekem tünik ugy hogy ez egy Fiat 500X uj tipusnevvel ??
Ez annak az utódja, azt váltja le.
Ezt az autót x3, x5(bmw) méretben is kellene gyártani és világbajnok lenne.
Csík jó, kocsi fos. Köszi az adást. Majdnem olyan borzasztó, mint az XL-es Fiat. XD
Nincs Fiat 500 XL. Van L és van X. Ha már fikázunk...
@@robertgyurics4505 lehet 600, ha már fikázunk.😂
De ha csak x az se segít rajta sokat! X
Lehet szürke színben is rendelni la prima felszereltségtõl (sable eart of italy 850 euro homokszūrke szép szin!!!!!
Az 1500c amiről képet is mutattatok nem 6 hengeres, és pláne nem háború előtti. 😅
Ha azt írom ocsmány és felesleges akkor nagyon szemét vagyok?
nem,halmozottan hátrányos helyzetű olasz is fiat is elektromos is. trolifejü buzeránsoknak biztos folyik a nyála....
Igen, mert a digó kocsik külsejétől kötelezően el kell alélni.
Ellentétben Csikós úrral, a külsője nem egy nagy szám, tök átlag....na jó, egy picit nem. Viszont a belseje szép, kedves kinézetű
átlag a külseje ??? Mutass már még 1 ilyen külsővel rendelkező autót ! köszi 😉🙃😜
@@ferenctoth788 Mini Countryman?
Most akkor a Csikós külsejéhez képest átlagos a Fiat? Nem tudom osztályozni a Zsolt külsejét, de a Fiat nagyon tetszik.
@@tiborsztancs4779 Mini R50-em van. Az új MINIk, szerintem csúnyák és nagyok is. Tökéletesen eltávolodtak, az újraélsztésükkori dögös formától ! Inkább FIAT 600 !
@@szabolcs8349 🤣🤣🤣...és a belsejét ??? ...Hannibal Lecter-ünk ! :D ...jól értelmezhetően írt a @user. !
Ott,ahol süt a nap, nem megy a villany autó, északon meg azt erőltetik magukra a polgárok. 😊
12:59 hűű az a lemezhang :D
“Nagyon faszán, finoman működik.” 😅
Ebből is csak egy dolog következik: sz*r a Tesla :D
Nem ez az autó javít majd a hazai 1% EV arányon és az átlag 15 éves gk. eletkoron se tud segíteni ennyiért. A többi - főleg EV fetisiszta - piacon van esélye. Meglátjuk, mit hoz a jövő es mit mutat majd az eladási statisztika egy év múlva.
A FIAT nagyon szereti a 600-as fiát.
Erre a poénra jár "a hét legroszabb szóvicce láthatósági mellény"😀
Elszomorítóak ezek az árak. Meg tudnám venni de nem költök alapból ennyit autóra, teljesen felesleges...
Elektromos 15milla körül mozog... nincs olcsóbb.. legfeljebb az i3
@@egyresztmasreszt4292Elektromos lehet. Meg van használt is. Fele ennyiért nagyon jó Octavia pl. Aztán lehet pakolni,kirándulni,bele fér minden is.
Csík, a szürke eminenciás.😉😆
A divat az emberiség birkajelzője.
A mikrofon nem túl erős....
Az a mikrofon nem vett hangot. Látszik is rajta, hogy nem aktív. 🤷
Csik, amikor beulsz magad moge, akkor mondhatnad hogy Te amugy milyen magas vagy, hogy vki 170-180cm-s testmagassaggal ne higyje azt, hogy neki is beleall a terde az elso ulesbe
Lehet, hogy nem a beülős résznél, de elhangzott. 184 centi
Kedves kisautó - bár korábban ez a méret inkább közép volt- sok aranyos kis kiegészítővel. Mindig eszembe jut, hogy a Tesla a legkevésbé jó minőségérzetű autó - szerintem -ezekhez képest, de elképesztően sikeres.
A Tesla a prémium tetejéhez képest gyengébb minőségérzetű. Ezekhez képest űrtechnika. Mintha egy Octavia érkezett volna 2030-ból, ez meg egy mostani alsóközép. Nem kell bedőlni a német sajtónak, savanyú nekik a szőlő.
VW Arteon után Tesla Model Y belseje fényévekkel jobb minőségű. Ülj be egy új Teslába és érteni fogod.
Beültem egy német Y-ba és valóban jobb, mint az első szériák, de nagyon nem 50-60000 eurós kategória. Az anyagok jobbak de összességében az összhatás nagyon gagyi.
Nincs rajta krómozott lökhárító...
OT-s 1975 Camaro 5.7 inkább azt venném meg most hahun 😅 12millió
Minden hétvégén megtankolnád kétezerért?😂
@@peterjaki-toth5821 ja 😁 dollárban !
És minden reggel elrotyognál vele a gyerekekkel oviba meg suliba, majd melóba és délután ugyanezt hazafele. Egyszer-kétszer talán sikerülne…
Vegyed. Azt itt nálunk utánad is dobják. Nem maradt egy se mert annyira szar volt. A camaro sosem volt jó autó. Ráköltenéd a gatyádat is. Van vagy 100 le. 😂
Szép , biztos jó is, tetszik. Jól felszerelt, de mégse ... mert olcsó, de mégse 😆 nem értem. Elöl elektromos, masszázsfunkciós ülés, de a piperetükrök nincsenek megvilágítva (mert hát óccsó autó), hátra már nem jár ajtókárpit, meg legalább egy állítható szellőzőrostély, az utasok nehogy már jól érezzék magukat 🤔- bár a hátsó térkínálat sok, ettől hosszabb (4,5-4,6m) autóban sem mindig nagyobb
Vezettem uj 500-ast, iszonyatosan gagyi auto az is, mint a legtobb uj auto manaspasg. Peesze cuki meg aranyos, de egy romhalmaz, zotyogo, lotyogo mauynag az egesz.
Winkler meg "audis"-nak nevezte. Hogy lehet ennyire eltérő véleménye embereknek ugyanarról a dologról?
@@tiborsztancs4779 ugy audis h az is odska mar. Uljj be egy 10-12 eves autoba es egy mostaniban. A mostaniak mar nagyon gynege minosegukek sajnos. Probalj ki kozossegi autozasban hasznalt autokat, durva h milyen gaygik mondjuk egy 10-12 eves Luxushoznkepest
Az én abarthom nem. Minden a helyén, semmi nesz pedig 2013-as. Kifogtál egy rosszat. Ettől még nem lesz mind rossz.
@@tiborsztancs4779úgy, hogy tóth egy rossz daravot fogott ki valszeg. Az én abarthom teljesen jó. Semmi nem zörög vagy lötyög. 7 évesen csendesebb volt, mint a férjem vadiúj type-r civicje. Na annak a belseje nyiszogott folyton. Nagyon idegesítő volt. Eladtuk. Boldog a Teslával azóta.
@@0Tigrincs0 10 eves mas autokat gyartottak, nezzunk megbmost egy 500-ast ;)
Nagyon nehéz, nagyon drága :( a design nem minden. Pláne hogy ennyi maradt a Fiat, nincs Panda, nincs Punto, nincs Spider.
De inkább az a baj hogy van a Stellantisnál 4-5 egyforma ugyan azt a szintet hozó olcsó márka(Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, Fiat). Anno a GM(Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac) , Ford(Ford, Edsel, Mercury, Lincoln, Continental), Chrysler(Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler, Imperial) felosztotta a szintekkel, de még a VW-nak is volt ilyen(Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche),...a Stellantisnál nincs és ezzel folyamatosan tökön rúgják magukat
Ott a DS, az Alfa, az Abarth. Retegelve vannak a márkák.
Pnad elvileg lesz nemsokára, de különben csak bólogatni tudok. Mármint egyetértően.
Majd szóljatok, hogyha lesz normális motorral 5 millió alatt. Ja, meg ha nem fiat lesz. :)
Nem Fiat ez. Peugeot.
jo pofa auto ez de az ajtokeret diszleceket nem tudom ertelmezni. :) nekem szurja a szemem, hogy a felso resz krom az also az matt fekete a b oszlopnal meg fenyes fekete (high gloss) van de a hatso ajtonal a kisuvegnel megint matt fekete... :)
3:26 nem, fel sem merült, és remélem soha nem is fog
13 millió mi faszom? Egy szaros szappantartóért?
Tesó! Az elektromos autókhoz képest baráti az ára..
Nagyon nagyon fájnak a szemnek a PSA gombok, pedál stb😭😭😭
Na igen,azon lehet ám hatalmasat spórolni. 😂 Undor. De ha végig gondolod Psa az egész.
Jaa, hogy ez elektromos? Ok, sziasztok, mentem.
Mi más lenne? 😢
Az sokkal-sokkal szebb, mint az 500L és XL hányások !! Ezt venném ! 👍👌...persze nem elektromosban ! 🤘🤣
@@user-mt2ps te mit néztél? A cseh kettőt?😄
Bono a product Red vonalat kepviseli. És az Aids ellen hívták életre. Pl apple iphone product Red termékei is ezt kepviselik. Ha vasarolsz egy ilyen terméket akkor annak az árának egy része ennek az alapítványnak megy.
en.m.wikipedia.org/wiki/Product_Red
Szénből áramot? Ez mekkora szarság.
Mint olasz autó rajongó elmondhatom, hogy ez is olyan megosztó lesz mint a multipla meg az 500L. Mai szemmel nézve ez se szebb mint a multipla. (Amúgy nekem bejön a multipla)
Ronda.
Tehát magyarul Jeep Avanger...
Szinte minden epizódot megnézem de ezt nem tudom
Nagyon gáz
Szinte olyan mint egy fizetet reklám
Nem bantva Csíkot,esely van rá. Majd mind autó teszt az…Miért lenne másabb,mint amit az orvosok csinálnak?
Sajnos ilyen a világ.
Azért megnézném ugyanezt Pistával
@@vojtechnemeth4781 Ilyen teszthez szerintem oda sem engedik. Pláne amiòta a Mergáròl megmondta a frankòt. 🤣
@@SalaKaland az egy korrekt és őszinte rész volt méltó a csatornához ez nem
@@vojtechnemeth4781 Tudom hogy az volt. Nem bántásnak írtam.
erdekes rondasag dragan...
Ha lenne 12-14 millió Ft-om és autót kellene vennem belőle én azonnal szaladnék és vennék egy ilyen helyett egy Porsche Cayman S-t.12-13 éveset.😅😊😂.
EZ NEM KELL! ✌🏻
Hajszárító..
-1 a 600ra
NNNEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!
Rohadtul dől a kanyarokban.
Kár,hogy szűk a hely hátul
mekkora legyen egy ekkora autóban ??? ...ne szórakozzunk már .🤨😵💫😵😟
Persze, értem én,igaza is van. De szerintem vékonyabb első üléslap vastagsággal,csomagtér kárára hátrébb tolt hátsó üléssel kényelmesebb lehetne. Tudom,többségében a hátsó ülések nincsenek kihasználva,de akkor meg nem sok értelme van a SUV szerinti felépítménynek. És nem kekeckedésnek írtam,ez csak vélemény 🙂
Újabb elektromos autó, uncsiiiiiii. 😞
ez se most rossz, majd 5 év múlva jönnek a bajok, de akkor csőstül, mint a többi fiatnál
20 eves fiatomnak semmi baja...
Ha már nem garis, akkor úgyis az a dolgod, hogy vegyél újabbat - véli valószínűleg a gyártó...
Ez egy nagyon gyenge video, tele szubjektív baromságokkal.
huzza von der a pi..ba a villanz syaroka
öreg, milyen nyelven írsz? még a google se tudja lefordítani
10 millio felett? egy uj skoda fabiaban 10 millio alatt minosegibb belsoter fogad
Fabia és a minôségi beltér...
Szar megbízhatósággal..azt tedd hozzá.
@@egyresztmasreszt4292Nem mondod? 2005-ős Fabia-m van. Idén 12 országban jártam vele. Úgyhogy én inkább magamnak hiszek,ha nem haragszol.
Skodában minőségi beltér ezt Te sem gondolod komolyan!
@@SalaKaland 2005-ös? Olyan volt a főnökömnek 🙂. Elöl! nem fértem el pedig csak 180cm vagyok. Nyomorék kesztyűtartója van.
bármelyik kia jobb vétel