Nem Magyarországnak csinálták. Nyugaton vond le az állami támogatást, akkor már "csak" 11 millió Ft-nak megfelelő összeg. Ezt a német havi 200-250 euróért lízingre kihozza, ami lófütty a fizetésükhöz.
Ha nem is tetszett mindig minden Fiat, de szeretem a márka autóit. Ezt is simán élném, mert tetszik. Az eredeti 600D-t nagyon tudnám szeretni, de egy Zastava 750-el is együtt tudnék élni! ;)
Azóta több mindent is kötelezően beletettek az autókba, ami előtte nem volt, például vészhívó. Nem tudom, 3 éve mennyi volt, de 5 éve 280 volt az euró, most 380+. Ez eg 30 ezer eurós autó esetéban 3 millió. S erre jönnek még rá a +ban beletett dolgok. Ez ennyi. Az első kötényben lévő rács szerintem gagyi, de a többi patent.
@@robertgyurics4505 Nincs itt miről beszélni, éhesek a részvényesek, drága a technológia, szart nem ért a pénzünk sem, 27% az ÁFA és csillió a regadó. (Egyébként megnéztem, 2018 októberében 325 volt az EURHUF, azért az mégsem 280.)
Hát én is hüledezek az árakon. Jó nekem a Seicento 2000-ből. 😀Meg a többi. Ahogy elnézem, nekem nem lesz új autóm, de nagyon sokaknak. És nem azért, mert egy ilyet mondjuk nem tudnék megvenni. Egyszerűen nem vagyok hajlandó ezekért ennyit adni.
az utolsó mondatoddal egyet tudok éretni, a másodikkal nem. És ez a tragédia ebben. Mert életveszélyes kendácsok vannak az utakon, ugyanakkor egy élet megtakaírtását nem fogom autóra költeni. Nagy sírás lesz még.
A milánói BYD szalonban néztünk utána a kereskedővel, hogy összesen 10ezer eur kedvezményem lenne elektromos autóra. 5ezret ad az olasz állam és 5ezret kapok a Venetoi tartománytól. Nem rossz.
Én 4500+4500€-t Kaptam tavaly ugyan így Plug-in Hybridre Németben. 50000€-s autót vettem 33000€-ért. 3 hónapos volt és 900Km-t futott. Nyilván ezek is egy kicsit lefelé korrigálták az árat. Ezért jött is jött ki még olcsóbban (bemutató autó volt). Ezért is megéri bemenni és beszélgetni. (6 hónapos koráig az autó jogilag új autó németben.)
Én nagyon szeretnék egy ehhez hasonló autót, úgy gondolom nem is keresünk rosszul a párommal, de 14M-ért esélyünk sem lesz új autót venni, jelenleg a KH bank adna 8M hitelt maximum :D :D... maradunk a 10-15 éves használtautó kategóriában 3-4M Ft környékén.
Nincs sok értelme újat venni. 2-3 év múlva nézz rá a használt piacra. Például ennyi idős VW ID3 at simán találsz 8-9 millioért (konfigurátor szerint újonnan 17m-tól!?!?😂).
Nem is olyan régen, nagyjából 2-3 éve 3,5 millió volt az alapfelszereltségű 500-as indulója, akkor meg is lepődtem, hogy ilyen árfekvésben árulnak még új autókat. Ez az idő is elmúlt..
Csinos darab, de nem szeretem az suv/crossover magasított kocsikat sajna. Más részt nekem nagyon tetszik hogy nem gyártják szürkében! Le a szürkeséggel! :D
Tudom hogy klisé de megvan benne a Dolce Víta 🙂Ez a harminc ezer euró szerintem nagyon lélekhatár, és én személy szerint ezt a fiatot választanám az avenger helyett.
Nálam az ára, fogyasztása és a fentarthatósága fontos. Inkább a benzines tetszene ha létezik belőle, mert a különbözet árából elég sok benzint lehet venni. Amúgy szép ebben hiba nincs, csak az ára magas elektromos változatban.
Szerintem kiszámolták, hogy mennyire legyenek drágák az autók, hogy jelentősen csökkentse az ipar a co2 kibocsátást, de a hasznuk meglegyen. Akinek nem lesz 2-3x pénze autókra meg megy tömegközlekedéssel vagy robogóra/kerékpárra vált. Ugyanis a nyersanyag logisztika, gyártásköltségek stb...stb.... nem igazolják az ilyen mértékű árszínvonalváltozást. Szimplán kihasználták a vírusos világkáoszt a nagy változásokhoz.
mert általában nem érti meg, hogy rettentő röhejes, ha az egyébként is modoros angol kiejtését erőlteti, de az összes többi idegen nyelvet leszarja. Vagy-vagy. Most a Jeep Avenger elkerülte az erőszakot, szóval panaszra kevesebb ok van.
Рік тому+4
egyetértek Csíknével a szürkében. unalmas. minden szürke. és megint nagyon hódít sajna az autóiparban is, ha valami nem fehér, vagy feketében kapható, akkor szürke. és csinálnak belőle vagy 3 árnyalatot is, na nem mintha attól kevésbé lenne unalmas, vagy színtelen... és nem azt mondom, hogy helyette hupilila legyen, meg UV zöld, de legalább lenne minden gyártónál a kék/zöld/piros/sárga valamelyik szép árnyalata is választható.
Vannak színes autók minden gyártónál, de feláras a dolog. A szürke 50 (borzasztó) árnyalata ingyen van. Volt egy szürke pug 307-m. Autót még nem kerestem annyit a parkolókban mint azt.
2:50 Citroen inkább lehetne valami alsó-közép luxus szerű dolog, gondolva a DS-re vagy a C6-ra, az hogy most ilyen vonalon mozognak szerencsétlen és pont nem a Fiat az akinek itt változtatnia kellene a pozícióját a cégen belül szerintem, de lehet rosszul látom amúgy ez a hossz és 4-6 személyes érdekes dolog, tulajdonképpen miért nem készül ma már 2 üléssoros 6 személyes autó? ennyire kényelmetlen lenne vagy nem tudják megoldani a biztonsági előírásokkal?
Egy Fiat 500X-et azt birtokolnék... Ezt .... Ezt nem. Sajnálom, de én még mindig nem látom az elektromos kocsik jövőjét, csak azért mert beleerőszakolják az arcomba agyártók....legfeljebb nem veszem többet a gyártó termékét, aztán ennyi. Hála istennek van még bőven választék, még ha használtak is. Elektromos autónak nincs múltja, mindegy minek nevezik.
Értem én hogy légellenállás.. de miért kell lassan a szélvédő közepére pakolni a visszapillantó tükröt?!! :( Hiába az ülésmagasság állítás, ha túl magasan ülsz betakar a tükör a látótérbe... grrr... :(
Csik, amikor beulsz magad moge, akkor mondhatnad hogy Te amugy milyen magas vagy, hogy vki 170-180cm-s testmagassaggal ne higyje azt, hogy neki is beleall a terde az elso ulesbe
Szép , biztos jó is, tetszik. Jól felszerelt, de mégse ... mert olcsó, de mégse 😆 nem értem. Elöl elektromos, masszázsfunkciós ülés, de a piperetükrök nincsenek megvilágítva (mert hát óccsó autó), hátra már nem jár ajtókárpit, meg legalább egy állítható szellőzőrostély, az utasok nehogy már jól érezzék magukat 🤔- bár a hátsó térkínálat sok, ettől hosszabb (4,5-4,6m) autóban sem mindig nagyobb
Nagyon nehéz, nagyon drága :( a design nem minden. Pláne hogy ennyi maradt a Fiat, nincs Panda, nincs Punto, nincs Spider. De inkább az a baj hogy van a Stellantisnál 4-5 egyforma ugyan azt a szintet hozó olcsó márka(Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, Fiat). Anno a GM(Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac) , Ford(Ford, Edsel, Mercury, Lincoln, Continental), Chrysler(Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler, Imperial) felosztotta a szintekkel, de még a VW-nak is volt ilyen(Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche),...a Stellantisnál nincs és ezzel folyamatosan tökön rúgják magukat
Nem ez az autó javít majd a hazai 1% EV arányon és az átlag 15 éves gk. eletkoron se tud segíteni ennyiért. A többi - főleg EV fetisiszta - piacon van esélye. Meglátjuk, mit hoz a jövő es mit mutat majd az eladási statisztika egy év múlva.
Kedves kisautó - bár korábban ez a méret inkább közép volt- sok aranyos kis kiegészítővel. Mindig eszembe jut, hogy a Tesla a legkevésbé jó minőségérzetű autó - szerintem -ezekhez képest, de elképesztően sikeres.
A Tesla a prémium tetejéhez képest gyengébb minőségérzetű. Ezekhez képest űrtechnika. Mintha egy Octavia érkezett volna 2030-ból, ez meg egy mostani alsóközép. Nem kell bedőlni a német sajtónak, savanyú nekik a szőlő.
Beültem egy német Y-ba és valóban jobb, mint az első szériák, de nagyon nem 50-60000 eurós kategória. Az anyagok jobbak de összességében az összhatás nagyon gagyi.
jo pofa auto ez de az ajtokeret diszleceket nem tudom ertelmezni. :) nekem szurja a szemem, hogy a felso resz krom az also az matt fekete a b oszlopnal meg fenyes fekete (high gloss) van de a hatso ajtonal a kisuvegnel megint matt fekete... :)
Vegyed. Azt itt nálunk utánad is dobják. Nem maradt egy se mert annyira szar volt. A camaro sosem volt jó autó. Ráköltenéd a gatyádat is. Van vagy 100 le. 😂
Mint olasz autó rajongó elmondhatom, hogy ez is olyan megosztó lesz mint a multipla meg az 500L. Mai szemmel nézve ez se szebb mint a multipla. (Amúgy nekem bejön a multipla)
Vezettem uj 500-ast, iszonyatosan gagyi auto az is, mint a legtobb uj auto manaspasg. Peesze cuki meg aranyos, de egy romhalmaz, zotyogo, lotyogo mauynag az egesz.
@@tiborsztancs4779 ugy audis h az is odska mar. Uljj be egy 10-12 eves autoba es egy mostaniban. A mostaniak mar nagyon gynege minosegukek sajnos. Probalj ki kozossegi autozasban hasznalt autokat, durva h milyen gaygik mondjuk egy 10-12 eves Luxushoznkepest
@@tiborsztancs4779úgy, hogy tóth egy rossz daravot fogott ki valszeg. Az én abarthom teljesen jó. Semmi nem zörög vagy lötyög. 7 évesen csendesebb volt, mint a férjem vadiúj type-r civicje. Na annak a belseje nyiszogott folyton. Nagyon idegesítő volt. Eladtuk. Boldog a Teslával azóta.
Ha lenne 12-14 millió Ft-om és autót kellene vennem belőle én azonnal szaladnék és vennék egy ilyen helyett egy Porsche Cayman S-t.12-13 éveset.😅😊😂. EZ NEM KELL! ✌🏻
Persze, értem én,igaza is van. De szerintem vékonyabb első üléslap vastagsággal,csomagtér kárára hátrébb tolt hátsó üléssel kényelmesebb lehetne. Tudom,többségében a hátsó ülések nincsenek kihasználva,de akkor meg nem sok értelme van a SUV szerinti felépítménynek. És nem kekeckedésnek írtam,ez csak vélemény 🙂
Bono a product Red vonalat kepviseli. És az Aids ellen hívták életre. Pl apple iphone product Red termékei is ezt kepviselik. Ha vasarolsz egy ilyen terméket akkor annak az árának egy része ennek az alapítványnak megy. en.m.wikipedia.org/wiki/Product_Red
@SalaKaland A térdemet biztos nem. Elbaszott kialakítása van jobb egyben a kesztyűtartónak, vele egykorú Seat Ibiza-ban jobban elfértem -annak feljebb van a tartó és nem bumbszli
Csík úr! A content pipa, az autó véleményes, a pulóvere nem szürke, hanem "Csíkos" és egyébként az is pipa :D, köszi a videót!
sajnos nekem a 14 millió ft nem olcsó.
Ennyi pénzt nem tudok adni egy autóért.
Nem Magyarországnak csinálták. Nyugaton vond le az állami támogatást, akkor már "csak" 11 millió Ft-nak megfelelő összeg. Ezt a német havi 200-250 euróért lízingre kihozza, ami lófütty a fizetésükhöz.
@@petertakacs3402Tök jogos, csak ez egy magyar csatorna.
Sokan meg tudnak
@SalaKalandpedig szinte mindenki lízingre veszi.Abból a 2500ból 1500 el is ment a lakhatásra.
én is vettem egy elektromos bicót
Ha nem is tetszett mindig minden Fiat, de szeretem a márka autóit. Ezt is simán élném, mert tetszik. Az eredeti 600D-t nagyon tudnám szeretni, de egy Zastava 750-el is együtt tudnék élni! ;)
Tegye fel a kezét aki lát bármiféle racionalitást ezekben az elszabaduló autó árakban. 3 év alatt volt kb egy 2x árnövekedés.
Most verik le a Covid időszakot és hozzá a szokásos profit
ua-cam.com/video/dryygBuPK08/v-deo.html
Azóta több mindent is kötelezően beletettek az autókba, ami előtte nem volt, például vészhívó. Nem tudom, 3 éve mennyi volt, de 5 éve 280 volt az euró, most 380+. Ez eg 30 ezer eurós autó esetéban 3 millió. S erre jönnek még rá a +ban beletett dolgok. Ez ennyi. Az első kötényben lévő rács szerintem gagyi, de a többi patent.
@@robertgyurics4505 358 Ft-volt
@@robertgyurics4505 Nincs itt miről beszélni, éhesek a részvényesek, drága a technológia, szart nem ért a pénzünk sem, 27% az ÁFA és csillió a regadó.
(Egyébként megnéztem, 2018 októberében 325 volt az EURHUF, azért az mégsem 280.)
Köszönöm szépen a tesztet!
Tamás
Hát én is hüledezek az árakon. Jó nekem a Seicento 2000-ből. 😀Meg a többi. Ahogy elnézem, nekem nem lesz új autóm, de nagyon sokaknak. És nem azért, mert egy ilyet mondjuk nem tudnék megvenni. Egyszerűen nem vagyok hajlandó ezekért ennyit adni.
egyetértek !
az utolsó mondatoddal egyet tudok éretni, a másodikkal nem. És ez a tragédia ebben. Mert életveszélyes kendácsok vannak az utakon, ugyanakkor egy élet megtakaírtását nem fogom autóra költeni. Nagy sírás lesz még.
@@boborjanpandacsoki5239 de ezt írtam én is burkoltan. Szóval egyetértesz azzal is.
A milánói BYD szalonban néztünk utána a kereskedővel, hogy összesen 10ezer eur kedvezményem lenne elektromos autóra. 5ezret ad az olasz állam és 5ezret kapok a Venetoi tartománytól. Nem rossz.
@SalaKaland Ezért hivnak téged prolinak és nem embernek...
@@viktormerle7882 buta hozzászólás volt. Ha nem érted a szó jelentését, ne használd.
Én 4500+4500€-t Kaptam tavaly ugyan így Plug-in Hybridre Németben. 50000€-s autót vettem 33000€-ért. 3 hónapos volt és 900Km-t futott. Nyilván ezek is egy kicsit lefelé korrigálták az árat. Ezért jött is jött ki még olcsóbban (bemutató autó volt). Ezért is megéri bemenni és beszélgetni. (6 hónapos koráig az autó jogilag új autó németben.)
most nem a hulladékokról beszélünk. @SalaKaland
@@remixpizzazabalo és itt nálunk M.o-on milyen kedvezményt kapnánk, akármire is ? ..... siralmas amiben élünk.
A hátsó ajtó borításáig tudtam nézni. Ez egy Simson csak nem esik be az eső. Annyi a műanyag, hogy belül is simán kimosnám slaggal. Mi baja lehet ?
Én nagyon szeretnék egy ehhez hasonló autót, úgy gondolom nem is keresünk rosszul a párommal, de 14M-ért esélyünk sem lesz új autót venni, jelenleg a KH bank adna 8M hitelt maximum :D :D... maradunk a 10-15 éves használtautó kategóriában 3-4M Ft környékén.
Szintúgy, de az is vicc, hogy 10-15 éves autó 3-4m
Nincs sok értelme újat venni. 2-3 év múlva nézz rá a használt piacra. Például ennyi idős VW ID3 at simán találsz 8-9 millioért (konfigurátor szerint újonnan 17m-tól!?!?😂).
Nem is olyan régen, nagyjából 2-3 éve 3,5 millió volt az alapfelszereltségű 500-as indulója, akkor meg is lepődtem, hogy ilyen árfekvésben árulnak még új autókat. Ez az idő is elmúlt..
Ilyen a piac. A sok hülye megveszi drágábban is, akkor miért ne adják drágábban?
minap néztem Pista fiat 500 hibrid tesztjét, ott is mondta, hogy akkor (2020) mennyiért adják..
Csinos darab, de nem szeretem az suv/crossover magasított kocsikat sajna. Más részt nekem nagyon tetszik hogy nem gyártják szürkében! Le a szürkeséggel! :D
Szerintem ez egy nagyon jó kis autó lesz és persze nagy siker. Nekem nagyon bejön.
14 millióért?
@@liberalprogress6654 sajnos nincs olcsóbban máshol sem.
Igen, ez ma egy korrekt ár. Nézd meg mennyi egy La Prima 500.
Tudom hogy klisé de megvan benne a Dolce Víta 🙂Ez a harminc ezer euró szerintem nagyon lélekhatár, és én személy szerint ezt a fiatot választanám az avenger helyett.
Nálam az ára, fogyasztása és a fentarthatósága fontos. Inkább a benzines tetszene ha létezik belőle, mert a különbözet árából elég sok benzint lehet venni. Amúgy szép ebben hiba nincs, csak az ára magas elektromos változatban.
Azért az vicces, hogy pár éve a Tipo 4-5 millió körül mozgott, és most majd 12 millió az alapára. :D
Szerintem kiszámolták, hogy mennyire legyenek drágák az autók, hogy jelentősen csökkentse az ipar a co2 kibocsátást, de a hasznuk meglegyen. Akinek nem lesz 2-3x pénze autókra meg megy tömegközlekedéssel vagy robogóra/kerékpárra vált.
Ugyanis a nyersanyag logisztika, gyártásköltségek stb...stb.... nem igazolják az ilyen mértékű árszínvonalváltozást. Szimplán kihasználták a vírusos világkáoszt a nagy változásokhoz.
6,5-ért kapható, szóval a 12 az majdnem 2 db:-)
@@laszlotornyai3071 Szerintem sikerült találnod egy 5+ éves árlistát.
@@tamas4192Pedig jól írta.Most néztem a hahun,8.6 az alapára,de akciósan 6.4-ért elhozható.😉
Egy éve a cukor is 500 ft volt most meg 1200
Szóval ilyen a világ😂😂😂😂
Van benne hőszivattyú?
Szivattyúzni akarsz?
A színeket át tudom pattingatni piros - fehér - zöldre?
Momentán más nem érdekel ezen a járművön.
Végre egy normális FIAT belső kilincs ! :)
Ránézek erre az autóra és látom magam előtt 13 millió forintnyi összeget és bizony az évszázad baromja lennék ha erre cserélném azt a pénzt.
Nem ertem miert allandoan Fiáátozol Csik, aki annyira vigyazol az inglis kiejtesedre. Az olasz az smafu? :)
mert általában nem érti meg, hogy rettentő röhejes, ha az egyébként is modoros angol kiejtését erőlteti, de az összes többi idegen nyelvet leszarja. Vagy-vagy. Most a Jeep Avenger elkerülte az erőszakot, szóval panaszra kevesebb ok van.
egyetértek Csíknével a szürkében. unalmas. minden szürke. és megint nagyon hódít sajna az autóiparban is, ha valami nem fehér, vagy feketében kapható, akkor szürke. és csinálnak belőle vagy 3 árnyalatot is, na nem mintha attól kevésbé lenne unalmas, vagy színtelen... és nem azt mondom, hogy helyette hupilila legyen, meg UV zöld, de legalább lenne minden gyártónál a kék/zöld/piros/sárga valamelyik szép árnyalata is választható.
Vannak színes autók minden gyártónál, de feláras a dolog. A szürke 50 (borzasztó) árnyalata ingyen van.
Volt egy szürke pug 307-m. Autót még nem kerestem annyit a parkolókban mint azt.
Szépen bemutattad ezt az elektromos csili vili mosógépet!
A mikrofon nem túl erős....
Az a mikrofon nem vett hangot. Látszik is rajta, hogy nem aktív. 🤷
Csak nekem tünik ugy hogy ez egy Fiat 500X uj tipusnevvel ??
Ez annak az utódja, azt váltja le.
Én szomorúnak tartom, hogy az egyetlen ötlet egy több évtizedes autó formavilágának rendszeres újracsomagolása.
Ide jutott a Fiat Európában. Nézd meg viszont a brazil palettájukat, ott van ötlet, pl. Renault Arkana-rivális is akad.
Nekem nem tetszik ez a kocsi, sem az orra, sem a feneke, ezektől a villanyos kerékfelniktől meg egyenesen rosszul vagyok.
@@kraftibi7767 Az 500-as remekül sikerült, ami bizonyítja, hogy jól is fel lehet melegíteni valamit; hát, itt szerintem nem jött össze.
2:50 Citroen inkább lehetne valami alsó-közép luxus szerű dolog, gondolva a DS-re vagy a C6-ra, az hogy most ilyen vonalon mozognak szerencsétlen és pont nem a Fiat az akinek itt változtatnia kellene a pozícióját a cégen belül szerintem, de lehet rosszul látom
amúgy ez a hossz és 4-6 személyes érdekes dolog,
tulajdonképpen miért nem készül ma már 2 üléssoros 6 személyes autó? ennyire kényelmetlen lenne vagy nem tudják megoldani a biztonsági előírásokkal?
LOL :D A Citroen a Dacia ellenfele lesz a jövőben, szóval igencsak mellélőttél :D
@@tiborsztancs4779 Ez az üzleti stratégiájuk? Ez elég rossz akkor.
Egy Fiat 500X-et azt birtokolnék... Ezt .... Ezt nem. Sajnálom, de én még mindig nem látom az elektromos kocsik jövőjét, csak azért mert beleerőszakolják az arcomba agyártók....legfeljebb nem veszem többet a gyártó termékét, aztán ennyi. Hála istennek van még bőven választék, még ha használtak is. Elektromos autónak nincs múltja, mindegy minek nevezik.
Azért nem veszed mert nincs múltja? Ez most egy komoly indoklás volt a részedről? Remélem telefonod sincs, mert az sem volt 25 éve a piacon. 🤦🏻♀️🤣
Nincs is nekik, hegyekben állnak eladatlanul mindenhol, a használpiaci értékvesztésük meg siralmasan brutális...
infrastruktúra nincs ebben az országban, meg rendes szerviz.
Ha azt írom ocsmány és felesleges akkor nagyon szemét vagyok?
nem,halmozottan hátrányos helyzetű olasz is fiat is elektromos is. trolifejü buzeránsoknak biztos folyik a nyála....
Igen, mert a digó kocsik külsejétől kötelezően el kell alélni.
12:59 hűű az a lemezhang :D
“Nagyon faszán, finoman működik.” 😅
Ebből is csak egy dolog következik: sz*r a Tesla :D
Az 1500c amiről képet is mutattatok nem 6 hengeres, és pláne nem háború előtti. 😅
Csík, a szürke eminenciás.😉😆
Lehet szürke színben is rendelni la prima felszereltségtõl (sable eart of italy 850 euro homokszūrke szép szin!!!!!
A front nagyon sok kérdést vet fel bennem, de a többi, egy ....... Fiat Stilo. Viszont azt nem tudom, hogy Noé elött, vagy után volt.
Értem én hogy légellenállás.. de miért kell lassan a szélvédő közepére pakolni a visszapillantó tükröt?!! :( Hiába az ülésmagasság állítás, ha túl magasan ülsz betakar a tükör a látótérbe... grrr... :(
Ezt az autót x3, x5(bmw) méretben is kellene gyártani és világbajnok lenne.
Ott,ahol süt a nap, nem megy a villany autó, északon meg azt erőltetik magukra a polgárok. 😊
Csik, amikor beulsz magad moge, akkor mondhatnad hogy Te amugy milyen magas vagy, hogy vki 170-180cm-s testmagassaggal ne higyje azt, hogy neki is beleall a terde az elso ulesbe
Lehet, hogy nem a beülős résznél, de elhangzott. 184 centi
Ellentétben Csikós úrral, a külsője nem egy nagy szám, tök átlag....na jó, egy picit nem. Viszont a belseje szép, kedves kinézetű
@@ferenctoth788 Mini Countryman?
Most akkor a Csikós külsejéhez képest átlagos a Fiat? Nem tudom osztályozni a Zsolt külsejét, de a Fiat nagyon tetszik.
13 millió mi faszom? Egy szaros szappantartóért?
Tesó! Az elektromos autókhoz képest baráti az ára..
Szép , biztos jó is, tetszik. Jól felszerelt, de mégse ... mert olcsó, de mégse 😆 nem értem. Elöl elektromos, masszázsfunkciós ülés, de a piperetükrök nincsenek megvilágítva (mert hát óccsó autó), hátra már nem jár ajtókárpit, meg legalább egy állítható szellőzőrostély, az utasok nehogy már jól érezzék magukat 🤔- bár a hátsó térkínálat sok, ettől hosszabb (4,5-4,6m) autóban sem mindig nagyobb
Nincs rajta krómozott lökhárító...
Nagyon nehéz, nagyon drága :( a design nem minden. Pláne hogy ennyi maradt a Fiat, nincs Panda, nincs Punto, nincs Spider.
De inkább az a baj hogy van a Stellantisnál 4-5 egyforma ugyan azt a szintet hozó olcsó márka(Peugeot, Citroen, Opel, Vauxhall, Fiat). Anno a GM(Chevrolet, Pontiac, Buick, Oldsmobile, Cadillac) , Ford(Ford, Edsel, Mercury, Lincoln, Continental), Chrysler(Plymouth, Dodge, De Soto, Chrysler, Imperial) felosztotta a szintekkel, de még a VW-nak is volt ilyen(Skoda, Seat, VW, Audi, Porsche),...a Stellantisnál nincs és ezzel folyamatosan tökön rúgják magukat
Ott a DS, az Alfa, az Abarth. Retegelve vannak a márkák.
Pnad elvileg lesz nemsokára, de különben csak bólogatni tudok. Mármint egyetértően.
Elszomorítóak ezek az árak. Meg tudnám venni de nem költök alapból ennyit autóra, teljesen felesleges...
Elektromos 15milla körül mozog... nincs olcsóbb.. legfeljebb az i3
3:26 nem, fel sem merült, és remélem soha nem is fog
Magam reszerol elobb vennem mint az id3-at vagy a kinai "csodak" kozul barmelyiket. Tokeletes varosba, pont eleg az ereje es nagyon jo a formaja is.
Ez hányadik nicked, Abc123-Kalányos Úr? :D
fura izlésed van :D ez ezerszer inkább mint a fulltabletes Mr.SablonVWkonszern ID3
@@tiborsztancs4779 jéghideg mit kérsz?
A divat az emberiség birkajelzője.
Nem ez az autó javít majd a hazai 1% EV arányon és az átlag 15 éves gk. eletkoron se tud segíteni ennyiért. A többi - főleg EV fetisiszta - piacon van esélye. Meglátjuk, mit hoz a jövő es mit mutat majd az eladási statisztika egy év múlva.
Kedves kisautó - bár korábban ez a méret inkább közép volt- sok aranyos kis kiegészítővel. Mindig eszembe jut, hogy a Tesla a legkevésbé jó minőségérzetű autó - szerintem -ezekhez képest, de elképesztően sikeres.
A Tesla a prémium tetejéhez képest gyengébb minőségérzetű. Ezekhez képest űrtechnika. Mintha egy Octavia érkezett volna 2030-ból, ez meg egy mostani alsóközép. Nem kell bedőlni a német sajtónak, savanyú nekik a szőlő.
VW Arteon után Tesla Model Y belseje fényévekkel jobb minőségű. Ülj be egy új Teslába és érteni fogod.
Beültem egy német Y-ba és valóban jobb, mint az első szériák, de nagyon nem 50-60000 eurós kategória. Az anyagok jobbak de összességében az összhatás nagyon gagyi.
Csík jó, kocsi fos. Köszi az adást. Majdnem olyan borzasztó, mint az XL-es Fiat. XD
Nincs Fiat 500 XL. Van L és van X. Ha már fikázunk...
@@robertgyurics4505 lehet 600, ha már fikázunk.😂
De ha csak x az se segít rajta sokat! X
A FIAT nagyon szereti a 600-as fiát.
Erre a poénra jár "a hét legroszabb szóvicce láthatósági mellény"😀
Majd szóljatok, hogyha lesz normális motorral 5 millió alatt. Ja, meg ha nem fiat lesz. :)
jo pofa auto ez de az ajtokeret diszleceket nem tudom ertelmezni. :) nekem szurja a szemem, hogy a felso resz krom az also az matt fekete a b oszlopnal meg fenyes fekete (high gloss) van de a hatso ajtonal a kisuvegnel megint matt fekete... :)
Nagyon nagyon fájnak a szemnek a PSA gombok, pedál stb😭😭😭
OT-s 1975 Camaro 5.7 inkább azt venném meg most hahun 😅 12millió
Minden hétvégén megtankolnád kétezerért?😂
@@peterjaki-toth5821 ja 😁 dollárban !
És minden reggel elrotyognál vele a gyerekekkel oviba meg suliba, majd melóba és délután ugyanezt hazafele. Egyszer-kétszer talán sikerülne…
Vegyed. Azt itt nálunk utánad is dobják. Nem maradt egy se mert annyira szar volt. A camaro sosem volt jó autó. Ráköltenéd a gatyádat is. Van vagy 100 le. 😂
Mint olasz autó rajongó elmondhatom, hogy ez is olyan megosztó lesz mint a multipla meg az 500L. Mai szemmel nézve ez se szebb mint a multipla. (Amúgy nekem bejön a multipla)
Vezettem uj 500-ast, iszonyatosan gagyi auto az is, mint a legtobb uj auto manaspasg. Peesze cuki meg aranyos, de egy romhalmaz, zotyogo, lotyogo mauynag az egesz.
Winkler meg "audis"-nak nevezte. Hogy lehet ennyire eltérő véleménye embereknek ugyanarról a dologról?
@@tiborsztancs4779 ugy audis h az is odska mar. Uljj be egy 10-12 eves autoba es egy mostaniban. A mostaniak mar nagyon gynege minosegukek sajnos. Probalj ki kozossegi autozasban hasznalt autokat, durva h milyen gaygik mondjuk egy 10-12 eves Luxushoznkepest
Az én abarthom nem. Minden a helyén, semmi nesz pedig 2013-as. Kifogtál egy rosszat. Ettől még nem lesz mind rossz.
@@tiborsztancs4779úgy, hogy tóth egy rossz daravot fogott ki valszeg. Az én abarthom teljesen jó. Semmi nem zörög vagy lötyög. 7 évesen csendesebb volt, mint a férjem vadiúj type-r civicje. Na annak a belseje nyiszogott folyton. Nagyon idegesítő volt. Eladtuk. Boldog a Teslával azóta.
@@0Tigrincs0 10 eves mas autokat gyartottak, nezzunk megbmost egy 500-ast ;)
Ronda.
erdekes rondasag dragan...
Jaa, hogy ez elektromos? Ok, sziasztok, mentem.
Szinte minden epizódot megnézem de ezt nem tudom
Nagyon gáz
Szinte olyan mint egy fizetet reklám
Azért megnézném ugyanezt Pistával
@SalaKaland az egy korrekt és őszinte rész volt méltó a csatornához ez nem
Szénből áramot? Ez mekkora szarság.
Ha lenne 12-14 millió Ft-om és autót kellene vennem belőle én azonnal szaladnék és vennék egy ilyen helyett egy Porsche Cayman S-t.12-13 éveset.😅😊😂.
EZ NEM KELL! ✌🏻
Tehát magyarul Jeep Avanger...
Ez egy nagyon gyenge video, tele szubjektív baromságokkal.
-1 a 600ra
Hajszárító..
Kár,hogy szűk a hely hátul
Persze, értem én,igaza is van. De szerintem vékonyabb első üléslap vastagsággal,csomagtér kárára hátrébb tolt hátsó üléssel kényelmesebb lehetne. Tudom,többségében a hátsó ülések nincsenek kihasználva,de akkor meg nem sok értelme van a SUV szerinti felépítménynek. És nem kekeckedésnek írtam,ez csak vélemény 🙂
NNNEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!
Fiat's worst car is fiat 600e
Bono a product Red vonalat kepviseli. És az Aids ellen hívták életre. Pl apple iphone product Red termékei is ezt kepviselik. Ha vasarolsz egy ilyen terméket akkor annak az árának egy része ennek az alapítványnak megy.
en.m.wikipedia.org/wiki/Product_Red
Újabb elektromos autó, uncsiiiiiii. 😞
Rohadtul dől a kanyarokban.
huzza von der a pi..ba a villanz syaroka
öreg, milyen nyelven írsz? még a google se tudja lefordítani
ez se most rossz, majd 5 év múlva jönnek a bajok, de akkor csőstül, mint a többi fiatnál
20 eves fiatomnak semmi baja...
Ha már nem garis, akkor úgyis az a dolgod, hogy vegyél újabbat - véli valószínűleg a gyártó...
10 millio felett? egy uj skoda fabiaban 10 millio alatt minosegibb belsoter fogad
Fabia és a minôségi beltér...
Szar megbízhatósággal..azt tedd hozzá.
Skodában minőségi beltér ezt Te sem gondolod komolyan!
@SalaKaland 2005-ös? Olyan volt a főnökömnek 🙂. Elöl! nem fértem el pedig csak 180cm vagyok. Nyomorék kesztyűtartója van.
@SalaKaland A térdemet biztos nem. Elbaszott kialakítása van jobb egyben a kesztyűtartónak, vele egykorú Seat Ibiza-ban jobban elfértem -annak feljebb van a tartó és nem bumbszli
bármelyik kia jobb vétel