Пункт 10.1 Правил. Объезжать, тормозить или бить?
Вставка
- Опубліковано 17 гру 2023
- Рассмотрим, всегда ли можно усмотреть вину водителя, который ехал с приоритетом, но превышая ограничение скорости. Кроме того, разберём нужно ли объезжать тех, кто создаёт помехи или всё-таки "бить в своей полосе" и нужно ли менять Правила по этому поводу. Видеокурс "ПДД от А до Я": vodi-krasivo.ru/p/youtube/101
Реклама ИП Вершинин Е. И. ИНН: 632133457807 erid: 2VtzqukRiT5 - Авто та транспорт
Однозначно нужно только тормозить в своей полосе (без меневрирования). Сколько было случаев, когда пытались уйти от ДТП, а в результате таранили другую машину или сбивали людей на тротуаре/обочине, а виновник уезжал без повреждений
9:00 тут вижу 8.1 в связке с 10.1. Вместо торможения до полной остановки перестроился не включив поворотник не убедившись в безопасности манëвра.
Всë правильно, но по-моему стоило сделать больший акцент на отрезвление адептов Шумского по «бесконтактному ДТП». Этот блогер в своëм видео с большими просмотрами как раз учит что «если вас кто-то напугал на дороге, то можете вместо торможения в своей полосе крутить рулëм в разные стороны и бить всех попутно движущихся т/с. Это называется бесконтактным ДТП и вам за это ничего не будет». При этом товарищ Шумский умалчивает про п. 8.1 который обязывает при маневрировании заранее включить поворотник и убедиться в безопасности манëвра.
Да, я тоже от этой позиции в шоке.
Это не фантазии Шумского, а новая судебная практика, поизучайте матчасть.
@@dmitriiignatenko6152 По практике суды не в 100% случаев признают вину в "бесконтактном ДТП" за создавшим помехи, верно? Есть критерии какие-то? Например, если была возможность предотвратить столкновение путем снижения скорости? Или будем пропагандировать в любых ситуациях махать рулём?
@@vodikrasivo а я не сказал, что я поддерживаю эту тенденцию, я вообще за здравый смысл. Если есть возможность избежать столкновения - надо ею воспользоваться, если вокруг тебя люди и другие автомобили, то пункт правил 10.1. Просто я не понял, причём тут адепты Шумского, не он выносит решения по этим делам.
@@dmitriiignatenko6152 с удовольствием поизучаю. Кидай ссылку на Постановление Пленума ВС, где пишется что можно при испуге не выполнять требования пп. 10.1 и 8.1 ПДД РФ. Или на худой конец можешь скинуть обзор судебной практики ВС РФ с такими же выводами. 24 часа тебе даю на это, иначе ты подписываешься по 6ала6ола. 👍
Ульяновск✌️😎👍
5:41 Двигаясь в крайней левой полосе резкое торможение опасно получение взад не одним а несколькими авто, так как левый ряд по определению является скоростным. И стоит подумать, резко снижая скорость в крайнем левом, останешься ты в своей полосе после получения взад, и плотного трафика в мегаполисах, не как на картинке, или тебя выкинет на встречку, что лучше чинить - тотал и здоровье или боковые притиры... Ваши разборы хороши для идеальной, но не реальной ситуации. Опыт и реакция на ситуацию приходит с годами у водителя, даже вопреки ПДД, как в описанном выше случае.
Т.е. получается, если я вижу, что рядом или навстречу едущий автомобиль может освободить мне дорогу, предприняв для этого торможение и т.д., то я нагло выполняю маневр и как минимум могу рассчитывать на то, что часть вины в случае дтп будет ещё и на этом водителе? А как максимум, могу рассчитывать, что мне будут уступать? Интересный пункт правил..
При наглом манёвре момент возникновения опасности для движения скорее всего возникнет, когда технической возможности избежать столкновения путем снижения скорости просто нет. Да и как бы не возникло умышленного повреждения имущества, а это уже 167 УК РФ.
ua-cam.com/video/3zAiqDQ-xk4/v-deo.html я ушел от фуры чтобы не погибнуть .
7:26 Весьма спорное утверждение "эксперта", что, если бы синий автомобиль двигался без превышения скорости, то столкновение всё равно бы произошло. Вполне вероятно, что, если бы синий автомобиль двигался бы без превышения допустимой скорости, то чёрный автомобиль успел бы закончить манёвр, и автомобили бы не столкнулись.
P.S. Не оправдываю водителя чёрного автомобиля. В любом случае он нарушил ПДД хотя бы тем, что создал помеху движению синего автомобиля, что в итоге и привело к ДТП.
Ничего спорного, так проводится автотехническая экспертиза. Он успел бы закончить манёвр и если бы разворачивался вчера. Но нас интересует что происходит в момент возникновения опасности для движения.
Много лишней болтовни, ещё бы на час ратсенул видео.
Много пустой болтовни ...