TRD COPEN GR パフォーマンスダンパーで走り激変!? ノーマルモデルと乗り比べで実証してみました♫ E-CarLife with 五味やすたか
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- TRD COPEN GR パフォーマンスダンパーで走り激変!? ノーマルモデルと乗り比べで実証してみました♫
※TRDオフィシャルHP
www.trdparts.jp/
Test Item：TRD パフォーマンスダンパー（コペンGR）
（税抜価格：¥90,000）
一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。
★ホンネトークの2ndチャンネルも是非
/ @ecarlife2nd
★お仕事のご相談、ご用命は
mail@cosmicpowers.co.jp まで。
★facebook
/ yasutakagomi53
★instagram
/ yasutakagomi
★Twitter
/ e_carlife
★みんカラ（ブログ）
minkara.carvie...
#TRD #COPEN #GR #パフォーマンスダンパー #五味 #ヤスタカ
こちらの動画を拝見して、パフォーマンスダンバーをハリヤーの2WDに付けました。
荒れたアスファルトで発生していた微振動がうまく抑えられて、乗り心地がよくなりました。ご紹介いただいて、感謝しています。
いつも情報ありがとうございます。
CXー8に取り付けたところ、フワフワ感が減って乗り心地が良くなりました。
効果が凄くて感動です！！
ありがとうございました。
最近東北に行きまして、めちゃくちゃ気持ちいいワインディングロードをジムニーで沢山走ってきました
そこで毎回思ったのが、こんな道オープンのスポーツカーで走ったら最高だろうなってこと
仙台に住みオープンカーを所有するのが夢です
スバルXV GT7にパフォーマンスダンパー（cox body damper setting by syms）に一昨日付けました。
高速、ワインディング、バイパス、生活道路、自走式立体駐車場等を含む400kmを走ってからこの動画を今日改めて見たら、自分が感じた事や疑問を五味さんが的確に答えてくれていて、びっくりしました❗️🤩
自分では消化できなかったモヤモヤがスッキリ消えて、愛車とのe-carlifeをより愉しめるようになりました。😊
ありがとうございます❗️
この動画は、自分で取り付けてから見ると五味さんの凄さ（体感を言葉で表現する巧さ）がよく分かる1本だと思います。😁
ドラえもんの道具効果気に入りましたねｗ
S660乗りです。最近、無限からパフォーマンスダンパーが出て(もちろんYAMAHAさんの)、五味さんの動画を拝見して私もつけました😁正に五味さんの仰る通り、メチャクチャいいです🎵11万しましたが、全然安く感じます。超オススメ🎵不快な微振動がほぼ消えて、乗り味別物です😁
自分の86にTRD&YAMAHAのダンパーとドアスタビライザーを付けてます。メチャ運転し易いです。
おいくらですか?
無限のパフォーマンスダンパーを
N-ONE RSに装着しました。
乗り心地とハンドリングが凄く良いです😊
非常におすすめパーツですね。
とても気になっていたのでありがたいです！
ゴルフ7.5に、ヤマハパフォーマンスダンパー（COXセッテイング）付けています。
段差等のシャシー振動が少し収まる感じもありますが、
それよりもサスペンションの動きが凄く良くなった。
段差の乗り上げ時のいなしが柔らかくなる、
旋回時のロールが綺麗に動いてタイヤの接地がすごく安定する。
個人的には、取り付けて大満足です。9万近くしましたけど･･･
GOLF7.5Rを購入を検討していまして、その時にcoxのダンパーも取り付けを考えてまして、他に体感できるような効果、デメリットなどはありますでしょうか？？
車は違いますが、自分はモーションコントロールビームを付けています。パフォーマンスダンパ－と同じくすべての周波数に効くわけではないので共振点はあると感じています。低速ではむしろ乗り味固めとなりました。トヨタ車でも車種によってパフォーマンスダンパーとモーションコントロールビーム別々に設定されているようですが狙いが違うのか気になります。後発のアイシンのMCBは剛性パーツが主目的との売りのようですが。
パフォーマンスダンパー、コペンでは先代からCOX名義のがDスポーツから出てましたけど、あまり売れなかったのか途中で廃盤になってました。
他のコメントにもあるように、モーションコントロールビームとの比較もして欲しいです。同じ目的のパーツながらも、油圧式と皿ばね式、装着位置と、違いがありますから。
S660も試してください!五味さんなら試してくれますよね!お願いします!!!!!!!
めちゃくちゃキレてる😾みたいなフロントマスク
GRコペンの白ナンバーカッコよすぎ😂😂😂
外車みたい❤
ディスチャージテープが他のトヨタ車にも効果が出るか、ずっと気になっています。パーツ動画も非常に楽しめました！
パフォーマンスダンパー 前に乗ってたエスティマHVに付けててよかったので、今220クラウン3.5にも付けています。納車時から付けていたので、乗り比べは出来ませんでしたが、ホントにいいと思います。
このチャンネルを見て30ヴェルファイアにパフォーマンスダンパーを付けましたが、激変！ボディ全体の走行中のプルプルが無くなり全ての席での乗り心地が良くなりステアリングのフィーリングも手のひらに伝わるざらつきがほぼなくなり超シルキー。これはいいぞ！とbmw m40dにも取り付けたけどこれは効果が？？？でした。車によって効果の出方が違うようです。
このダンパー、クラウン220用の物もあります。
素人の私でさえ違いに気付くほどでした。10万円で、これは買い得でしたね。
このダンパー二輪につけてますけど、付けて3ｍ走ったらわかりますよね。サスペンションが仕事するというか、いい足組んだクルマほど違いが出ます。
トヨタ車なら販売店オプションのTRDパーツに大抵設定されていますね。
私はC-HR(前期型)にパフォーマンスダンパーをつけています。
大きさがコペンGRスポーツとは全然違うので前後バンパー裏付近に計2本ついていますが、このダンパーはいいです!!
ＴＲＤパーツ全部装着良いですね～。
そうなると、パフォーマンスダンパー、ホンダS660moduloXに、無限のダンパー付けたらどうなるか？気になります。
ノア・ヴォクシー用をつけましたが、ロードノイズが減り、足回りが柔らかくなりました。
TRDのドアスタビライザーもどんな効果あるのか見たいです！
コペン セロにも付けれるのかなぁ？🤔
付けれるなら付けたいです😄
よくぞ踏みこんでくれた。
イイぞ、五味チャン。
少し間を開けてしまいましたが、面白かったです。「音」も「振動」も物理的には「波」なんだ！
ということがとてもよく分かりました。
ちょっと昔のクルマで、シャーシがへたって「最近ロードノイズが大きい」といったときにも効果がありそうですね。
五味さんは、紹介車の目的価値観を把握した上でコメントしてくれるので非常に解りやすい公平評価ですよね！
ゲルマン車両が一番！みたいな風潮に違和感ある消費者ユーザーに支持されますよ！
これからも解りやすい動画を期待してます。
もし可能でしたら、86などでTRDモーションコントロールビームと、こちらのCOXボディダンパーの比較が見たいです。 また、既にどちらも試されていたら、どちらの方がしっとりした感じ（乗り心地がいい）か教えて欲しいです。
リジカラと組み合わせるとどうなるか気になります。
昔乗ってたE11ノートのパフォーマンスモデルにもヤマハのパフォーマンスダンパー付いてたけど
確かにノーマルと比べて格段に乗り味は良かったなぁ
他にもチューンされてて硬い乗り味の割に不快感が少なかった
ただE11ノートの車体自体が剛性低かったけど
タワーバーやダンパーって重要よな
よーく見ないと分からないと思うけど、助手席のSRSエアバックがある場所の文字部分で、レンズ揺らぎみたいな現象が。ビデオカメラでここまでブレるとは･･･。
パフォーマンスダンパー無しだと、凄い揺れとブレが出てるのが。パフォーマンスダンパー有りだと、そのブレがほとんど起きてないですね。
自分の車も、カローラランクス Zエアロツアラー（後期型）でパフォーマンスダンパーが付いてるけど、経年劣化で起きるボディ歪みによるハンドルブレが未だに来ないという･･･。
親父のカローラフィールダー Zエアロツアラー（中期型）は、パフォーマンスダンパー無しだったけど、経年劣化が凄かったのか時たまハンドルがブレる現象に遭遇する事が･･･。
2.5エルグランド のスポーツリセッティングの試乗をしていただきたいです。前回3.5で燃費を考えなければ良いと仰っていたので、アルファードとの乗り比べの前に是非ともおねがいします。
五味さん、ゴルフ7、7.5R/ヴァリアント専用のMCB（motion control beam）もアイシン精機株式会社から発売されてますので、五味さんのRヴァリアントと共に是非レビューをお願いいたします！
パフォーマンスダンパーって、まだ開発してたんですね。昔、ヤマハ社員の同士が仕事外の活動で開発してて、駐車場でテストしてた所を用事で来てたＳＴＩの人が見つけて商品化になった話は大分前に雑誌で読みました（当時はストラットタワーバー）それからあんまり見かけなかったのでお蔵入りしたのかと思ってました。
待ってました！
自分の愛車のミニクーパーにもボディダンパーをつけてます。お値段はそれなりにしたんですが、付けてみてハンドリングの収まりが良くなって、乗り味も重厚と言うかしなやかさが増して乗りやすくなりましたね。つけて良かったです
ちょうど今日、ゴルフ7.5RヴァリアントにアイシンのMCBをつけました。
私も概ね五味さんのコペンのパフォーマンスダンパーの印象と同じ感想を持ちました。
ゴルフRは良い車ですがハンドリングや乗り心地に雑味がありました。
MCBを取り付けると、ハンドリングや乗り心地が以前乗っていたF30の3シリーズセダンのようにしっとりしました。
そして、ダンパーセッティング（コンフォート、ノーマル、レース）の違いがものすごく明確になりましたよ。
前の型のL880kの時も着けてました！D-SPORTの！良かったです！
パフォーマンスダンパ（ボディーダンパ）は、以前から興味があったパーツでした。この動画を見て、装着を決断しました。装着する車は、M2です。あのごつごつ感が少しでも解消されればと思っています。
追伸です。29日装着してきました。 乗り始めてすぐに分かりましたｗ
段差 バタン が コツン M2用14万はちょっと高いかな？て思いましたけど、入れて良かったと思ってます。
パフォーマンスダンパーは気になっていたので解説有難いです。
D-Sportsでコペン用にアイシン製のモーションコントロールビームと言う似た様なパーツが有りますが、其方との比較も分かれば見てみたいです。
今回のダンパーのような効果があるリジカラおすすめです。
ホンダGRACE前期に付けてますが乗り心地良くなりました。
大型トラックに紛れてコペンでの運転は怖い。。
オプションつけた方は、おいくらですか?
どこかのKさんはベタ褒めでしたよ！ノーマルで?ダンパー無しのクルマを!信用出来ないですよね!評論家は!?。?!?!?!、、
コペンＧＲスポーツ買いたいのですが、、
パホーマンスダンバ付けたいなぁ？
いいですね、。
白ナンバーの軽で唯一違和感が無いのがコペン
ジムニーのホワイトカラーも似合ってると思う。
だめか…
赤のアルトも違和感無い。
珍しいくらいべた褒めですね…
n-one rs 6mt 購入したのですが、パフォーマンスダンパー装着決めました。どんな感じになるか、楽しみであり不安です。
自己満足になるかもね。
GolfとかZにもついているようですが、ELGRAND Rider ハイパフォーマンスにもついてます。Bodyサイズは全然違うけど、コペンと同じ効果出てるんですかね？気になります。
ルーフのガチャガチャ音も軽減されますか？
コペン オーナーとして嬉しい動画です😊
パフォーマンスダンパーは20ヴェルファイアで付けて良かったから30に乗り換えた時は最初から付けました。
停車時から微振動消えます。
サスペンションもしっかりと動いて乗り心地など全てワンランク上の車になりました。
高いけど納得のパーツです。
どっちかわからない状態で乗ってみてほしい。プラシーボ効果もあるんじゃないかと勘ぐってしまう（笑）
高張力鋼板でもヤング率変わらないから剛性は同じだよ
パフォーマンスダンパーすごく気になっていました。金額が安くないので取り付けに悩んでいましたが、今回の動画で付けたいに変わりました。もしかしてですが、TRDさんのパーツがもりもりでついているのなら、ドアスタビライザーも付いているのではないでしょうか？僕は、30ヴェルファイアの前期型に乗っていますが、金額的にもお手頃だったので、ドアスタビライザーとブレースを付けていますが、付けた直後からハンドリングの良さ、コーナーの車の踏ん張りの良さを実感できました。少し乗り心地はコツコツしますが。
何処で、販売されてますか？
このパフォーマンスダンパーは効きますよ。NXでも違いがハッキリ分かります
パフォーマンスダンパーのエフェクトがドラえもんの道具出した時みたい
S660納車予定なんですが無限のパフォーマンスダンパーもリポートお願いします🙏
旧ミニ乗りとして、軽スポーツ車は大好き。ベタ踏みガンガン回す楽しみは、環境至上主義の今は肩身が狭い。でも、ランクルやレクサスより環境に優しく数倍楽しい世界。
セロ―やSRに付けれるパフォーマンスダンパ―の車版ですね
教えて、下さい!
ディスチャージテープ気になります。
オーディオなんかでも、そういう何でか分からないけど効果は感じる…みたいなグッズはよくありました。
動画での紹介を期待して待っています。
ヤマハはエンジンもパーツもバイクも好印象🙂自動車ジャーナリストのパーツインプレはありそうでないから新鮮で、すげぇってのはのは伝わりました。
最近、若洲の駐車場が流行りなんですかね？
Sのオーナーですが、、、着けたくなりました。
YAMAHAのパフォダン欲しい！これってトヨタ系列以外、極端に言えば外車とかにも使えますか？
外から失礼します。
vwやAudi、bmwなどではcoxボディーダンパーというものが装着可能な車両が多々あります。
話が違うかもしれませんが、お許しください。
@@kai0598
素人に教えて頂きありがとうございます！調べてみます！
ちーさん
お力になれて良かったです！
どうせなら、最初からパフォーマンスダンパーを装備してくれればいいのに。
黄色ナンバーならボディも若干クリーム色に見えなくないですか？個体差かな？同じ白ですよね？
ライズ/ロッキーのエンジンが載るらしいですね
プロにお聞きしたいのですが、パフォーマンスダンパーとタワーバーを両方付ける行為は矛盾していますか？
素人でも違いが分かるかなぁ…
さすがに広告が多すぎて見づらい
アルファード買って3ヶ月後にパフォーマンスダンパーをトヨタ店で付けたのに
変化が解らす・・・😂何故⁉️
普通の人は分からないのかなぁ〜
家族5人も変化が分からず・・😢
感性0%かも😅
トヨタの営業マンも変化分からず・・(笑)
ディスチャージテープやSEVは、
眉唾アイテムですよね。
楽しみにしています。
なんで白ナンバー
coxもボディーダンパーをYAMAHAと共同開発してますが、
似てるものなのかな？五味さんの「R」にcoxのボディーダンパーを着けたいな〜！
五味さん
のプリウスにはつけてないのですか
地面に擦りそう
嫁のGRコペンに付けてます(´^ω^)
現在納車２ヶ月目ですがスポーツECUで100馬力、補強パーツ多数追加、HKS 車高調、エンドレスキャリパー、TE 37&DIREZZA Z3 などつけてかなり楽しい車になりました＼(^_^)／
来月ロアアームメタルピロ入れるのでかなり乗り味変わりそうです！
魔法の棒ですね
見積もりでは付けたのだが、購入時に外してしまった。Blitzの車高調付けたので、、微振動が治まるなら、付けてみようかな～(^^;10万のオプションだし悩むーカスタムで130万超えれるから、嫁に相談だなw
動画楽しみにしてます。
マツダロードスターはお嫌いですか？
よくわからないコメントへたすぎ！
靭性が上がった？
このパーツを紹介する人を初めて見ました！
ゴルフやBRZにもありますけど、乗り心地アップパーツとしてはなかなかお高いパーツなので、売れていなくてYAMAHAは作るのをやめているのかと思ってました(^^;
当時から興味があったんですがサーキット走行で足回りを交換してしまうので、さすがに意味が無い（ノーマルじゃないと想定している機能性能が出せない）と思ってやめました。
それにしてもBRZだとエンジンルームですけど、コペンの取り付け位置はちょっとドキドキしそうな場所ですね。
車のコストは何銭レベルでカットしていくらしいので、このパーツが標準で着くとしたら700-1000万クラスじゃないでしょうか。
たしか最近のホンダ車（ヴェゼル、ステップワゴン）やちょい前のカローラ（12系、14系）の最上位グレードに標準でついていたかと。
着けたいけどお値段が笑
私の車ですと8万円なんですよね私
自分の車に付けてみようと思ったら、なんだかんだで15万になるのでやめました。
コペンが2台並んで格好いいし、 加速が早そうなイメージがあるけど、どんな走りなのか気になるので乗ってみたいです。
一番使いそうなところが谷間ですね。
それをつけただけの車両じゃないとわからないですね。ドーピング車両かもしれないし。
ヤマハならFスポとかに入れてくれてもいいと思うな。
レクサス車は標準装着で設定されている車がありますよ。
Fスポーツになって付く車もありますが。
autoc-one.jp/news/2281978/
@@4148mu そーなんすね！しらなかった
五味さん 世界の自動車を乗ってらっしゃるのですから 全ての車種本音でやりましょう 良いものは良い 駄目は駄目 仕事ですから色々分かりますが やはり高級車と高額車の違いはハッキリ語れた方が良いかと思います。
テープはレースみたいな神経研ぎ澄ませたドライビングしてる時にしか効果実感しなさそう。
先週GRテープ貼りましたが燃費が18km/lから19km/lに変わりましたよ。
人の褌で相撲を取るのが上手なTOYOTAさん。ヤマハさんは凄いな。直6エンジンにしてもどれだけTOYOTAさんに貢献しているか。
まあ金があれば選択肢からは必然的に消えるクルマなのは変わらないw
その仮定はあまり意味がないのではないでしょうか、金持ちは少数派なんですから
でも確かに、ロードスターとの価格差が小さすぎますね
大概のクルマは予算があれば、より良いクルマへと意識が移行するでしょうが、複数台所有できるユーザーには新たに加わる選択肢の1つでもありますよ。
気になってたのがGRコペンです。 どんな乗り入れか、どんな走りなのかきになってました。
そりゃ ダンパー変更すれば乗り心地も変わるでしょう