Ну учитывая что это контракт издили на мениралке если, то загажено еще не очень так и сильно. Я свою вскрывал, там просто как тонким слом лака окрасилась поверхность. А на восстанавливаемом мною ноахе, там аш конкретно загажено. Проход газов становится таким узким, что уже и не отделяет масло от газов и все летит в впуск. Садил на клопы саморезы с предварительным сверлением, с герметиком.
А вы ребята не задумались о том , что эти заклепки не зря сделаны однородными ? Теперь представьте несколько тысяч циклов нагрева и остывания двигателя и стального винта в алюминиевой заклепке !!! Что будет с зазорами в этих соединениях ? Если прослабнут винты и начнут выворачиваться от вибрации !
Всем привет!распредвалы тоже стальными болтами в алюминий вкручены.и вибрация с нагрузкой сильнее.единственное,я бы на 'красный' герметик посадил.скоро на своей машине так же сделаю!
Так а все таки что изменилось от данной процедуры?(двигатель стал стабильней держать холостые, расход бензина увеличился или уменьшился, что изменилось)????
При больших отложениях в лабиринте маслоотделителя отсеивание масла снижается и тогда масляные пары начинают попадать во впускной коллектор, далее в цилиндры где и сгорают. Двигатель начинает «подъедать» масло.
Спасибо за подробное видео,сделал как и вы,крышка была очень сильно занавеса,без разбора нормально не вымыть!
Азелитом залил и как новая, после чего керхером и не стоит херней такой страдать. Проверено!
Привет!! Спасибо учту.
Ну учитывая что это контракт издили на мениралке если, то загажено еще не очень так и сильно. Я свою вскрывал, там просто как тонким слом лака окрасилась поверхность. А на восстанавливаемом мною ноахе, там аш конкретно загажено. Проход газов становится таким узким, что уже и не отделяет масло от газов и все летит в впуск. Садил на клопы саморезы с предварительным сверлением, с герметиком.
легче бы было взять сверло на 5 или 5.2! И купить клепки алюминиевые вытяжные на 4.8*12 и заклепать!под эти болты видел люди подлаживали гравер!
А вы ребята не задумались о том , что эти заклепки не зря сделаны однородными ? Теперь представьте несколько тысяч циклов нагрева и остывания двигателя и стального винта в алюминиевой заклепке !!! Что будет с зазорами в этих соединениях ? Если прослабнут винты и начнут выворачиваться от вибрации !
Привет!! Спасибо за информацию будем наблюдать. 🤝
Согласен,риск всегда есть.
Всем привет!распредвалы тоже стальными болтами в алюминий вкручены.и вибрация с нагрузкой сильнее.единственное,я бы на 'красный' герметик посадил.скоро на своей машине так же сделаю!
На 406 двигателе с завода болты
@Евгений Сыроежкин нет не отмоешь
Лайк, а болтик не упадет не открутится?
Привет! Полёт нормальный. Фиксатор резьбы.
Теперь крыша стоет дороже движка😂
Мколько бар он дует ?
какие сверлами? порядок какой?
Здравствуйте. В Следующий раз можно будет открутить пластину и почистить , фиксатор резьбы даст открутит шурупы ?
Привет! Я думаю можно.
@@GskNefto49 Благодарю
Подскажите, вы разбирали свечевые колодца? Что там стоит герметик или кольцо? Тойота ной
Привет! Не разбирал. Думаю герметик типа фиксатора.
В Мануале указан "клей ThreeBond 1324 или эквивалент"
ThreeBond 1324 - это однокомпонентный анаэробный клей средней прочности.
И так пойдет 😅
Через сколька км пробега двигатель
Расхода масло была двс
Больше 100 км. Расход был.
Это для какой цели делается? Что изменилось после чистки?
Привет! Много было вопросов в плане частоты внутри лабиринта. Ради профилактики. Спасибо за комментарии.
Так а все таки что изменилось от данной процедуры?(двигатель стал стабильней держать холостые, расход бензина увеличился или уменьшился, что изменилось)????
@@user-cc2vq9xr4r ЧЕМ МЕНЬШЕ ГРЯЗИ,ТЕМ ЛУЧШЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ,ПО МОЕМУ МНЕНИЮ.
При больших отложениях в лабиринте маслоотделителя отсеивание масла снижается и тогда масляные пары начинают попадать во впускной коллектор, далее в цилиндры где и сгорают. Двигатель начинает «подъедать» масло.
Лучше бы шашлыки пожарили за это время больше пользы)))
Загажена*
Токарь ас
работы на 15 минут....разговоров на день....одно и тоже смысл повторять?
Бесполезное занятие,клапан рециркуляции итак достаточно продуваем,даже в самом загаженом 3sfe,не верите?подуйте в него.
Думаете в этом лаберинте, через который должны проходить газы с частицами масла, где масло должно отделяться, просто так каналы так сделаны?
Надеюсь не открутилось?)))))))))
Привет! Полёт нормальный. Машинка обслуживается у нас всё хорошо.