@@goingtonowhere9828 И так четвёртый год.Количество машин выросло+сервис. А нытьё и эконмия на спичках способно любое предприятие превратить в Украину.Зато знаем кто виноват...
@@goingtonowhere9828 в полное адекватный на машины денег не жалеет! А то есть такие частники ездиют всё на бурятской сварке прикручено как будто машина не его ,а жадного барина!
Очень хочется глянуть видос именно от вас про спальник!! Как держится? Как утепляли? Как со щелями боролись при установке, подгонке? Самый вопрос наверное который лично мне интересен - кабина же откидная т.е. заваливается вперед, сам спальник имеет некий вес, с какими проблемами столкнулись и были ли проблемы по этому поводу при установке и подгонке спальника?
Всегда уважал вот таких людей, которые тащат своё дело не жалея ни себя, ни своего времени, не жалея сил и не сдаются. Только такие люди добиваются успеха. Желаю процветания, здоровья, успешного развития бизнеса!!!
Игорь, сил Вам и терпения! При всём этом негативе , всё равно вы делаете интересный контент и возможно благодаря вашей работе , кто-то избежит похожих проблем и сэкономит своё время , деньги и нервы! Спасибо за Ваши старания!Желаю Вам удачи и развития канала!!!
Тундра-шикарная. Профессор-красавчик. Коля с каблуком-блин косяк. Профессор молодец. Ты реально настоящий мужик-директор. Машину делаешь. Спалку поставил. Учитьесь директора с других ютюб каналов,а то придумывают нано спальники...
Вот умеете вы создавать проекты плана "Супер " ,"СуперМАЗ" ну и "СуперМАН" .Покупая авто по цене ниже рынка к сюрпризам нужно быть сразу готовым . Нет вопросов и задач которые Профессору не по плечу. Удачи и больше годного контента.
Я тоже так думал, когда покупал контрактный двигатель, щас поставлю и поедет, потом два раза ещё перебирал!!! Контрактный двигатель- это жесточайшая лотерея. Есть возможность делать свой, надо делать!!!!
Видео для всех крикунов "зачем берешь новые КАМАЗы возми бу инномарку и будет счастья". Вот оно счастья! Если бы не своя мастерская то уже бы разорился.
Понимать что тебе приносит деньги, так же понимать саму машину, а так же человек адекватно относится к ситуациям которые происходят с машинами, это очень важно ! ибо это знать куда денежка и на что потрачено) Для хорошего предпринимателя очень важно )
С Маном тоже сериал по восстановлению получается. Профессор молодчина. На попе ровно не сидит. Успехов тебе во всех начинаниях. И видосов давай побольше. Ты топ ютубер для мужиков которые движухи гаражные уважают. Поработали от души, поприкалывались, поржали. Лучший отдых как по мне.
Удачи!!!Молодец!!!приятно смотреть когда хозяин машины не теряет оптимизм!!Дай Бог,чтобы следующие серии были не про ремонт этой машины,а про то как она ездит и не ломается....
Привет Игорь, спасибо тебе , за поучительное видио.Показываеш , и доказываеш что легкомысленно нельзя подходить к делу.Тоесть не жди больших денег быстро , купив старьё .Удачи и успехов вовсех начинаниях . Да и низкий паклон твоему рабочему коликтиву, и крепкого здаровья всем вам.Плоти им зарплату хорошо и вовремя.
Парни молодцы. Я тоже как вы хлам возьму и собираю. Видать сам процесс нравится. При этом было даже так, что в машину вкладывал пол стоимости. Но когда востановишь чувства просто переполняют. Удачи Вам успехов здоровья ну и денег на ремонт.
Негативный опыт это тоже опыт. Ни чего страшного. Зато теперь вы уверены в машине практически полностью. А по стоимости, у нас в Донецке в ДНР я делал себе мотор сам. У меня ДАФ XF 95 евро-2 тягач пробег 1920850. Поршневая группа 65000руб., вкладыши 8000руб кор.,шат., полный комплект (виктор рэйнс)прокладки верх-низ 7000руб., Форсунки 18000руб. Ремонт двух голов с оприсовкой и новыми клапанами 20000руб. Новые фильтра, масло,антифриз ещё 10000руб. Зато лет пять можно спокойно катать километры.Ну а вы тысяч в 80000 влезли?
Вы большой молодец! Мне нравится Ваш позитивный настрой,и то что Вы не унываете,ну и хорошо,что это не одна машина,есть кому работать.Я тоже брал мана,переделанного из фургона в манипулятор,и тоже сильно подушатанного,вот тоже что-то приходится делать постоянно,а вроде и не старый,2005 года,7 тонник,LE 15,220.
Профессор молодчик!НЕ мне тебя учить,,,,не вникай,что пишут супер слесаря,супер водители разных *возрастных* категорий!С кем общался,по поводу мановских моторов,именно 5-ник,кто ездит на 4 горшках,говорит--Лучше бы взял 6-ку,,,,кто езит на 6,говорит---Лучше бы взял 4-ку!!!!У каждого своя вера,правда,основания!!!!!Удачи Вашей команде!
Игорь! Может стоит взять машину, что называется "от забора" с такими ресурсами - свой автосервис. Тысяч за 500р. такого смело найти можно. А за остальные 500тыр. получится вообще Конкретно довести до ума. Тут и контент и экономия на лицо!)
Спасибо большое за советы,полностью согласен с Вами,на счёт покупки как старой машины,так и контрактного двигателя. 👍👌✋🤝 Пусть будет приносить только Удачи домой💰🚛. Махачкала следит за движением🤝
Здравствуйте. Было бы интересно видеть результаты замеров цилиндров и коленчатого вала этого двигателя. Можно просто таблицей по ссылке. Заранее спасибо.
На 6 Хино 300 у этих парней спальники ставили молодцы ребята. Как мне сказал один хорошоший человек "пока руки по локоть в салидоле не будут хер он у тебя поедет" . Молодцы ребята победили немца.
Контратникна грузовик это конечно лотерея .На малый ком.транспррт ребята ставят контракт с легковых.Спринтера,Крафтэры и тп.Легковые всё таки не так убиты.
Занимаюсь поставками двс и акпп на Японские авто . Вообще не согласен ! Согласен с теременом какие деньги , такой и мотор . Для примера , очень много людей мне говорят я видел мотор 1 jz за 20 - 25 тыс руб . Ответ можно и за 10 тыс найти , но вряд ли лучше вашего 😂😂😂
Я с первой части понял, что ведро это куплено ради прикола, а не для серьёзной работы, в назидание тем, кто верит, что за миллион деревянных можно взять живой европейский пятитонник.
У него то бабла дофига можно поэксперементировать, а вот представьте такое дерьмо простому работяге купить, да еще как правило взять часть денег под него в кредит, вот это будет полная жопа !!!
Класс!!! Пусть живет Ман за лям! Лучше никто не сделает чем сам для себя. Если технику любить то и она будет отдачу приносить! Удачи в бизнесе и в ютубе! С меня лайкос!
Да действительно,даже за миллион невозможно преобрести автомобиль более менее в рабочем состоянии,удачи и успехов в в ваших проектах,привет всем из Мурманска!
Распиленный при замене салентблок, это за гранью добра и зла(( По поводу воя в редукторе - вой таки был из за главной пары (изношенные подшипники и уход пятна контакта), а ушатанный дифференциал воя не даст, так как его шестерни быстро крутятся только при развороте на месте или буксовании, а там этих шумов не услышать из-за других звуков. Поменяли, конечно, их не зря (надо быть полным мудаком, чтобы не проверить/перетряхнуть дифф при замене подшипников главной пары), но, положа руку на сердце и личный опыт, порядком можно было проехать и на таком диффе) ОЧЕНЬ советую проверить подшипники ступиц ведущего моста, и бортовые передачи (если есть, ибо МАН их любит сильнее, чем МАЗ с Икарусом вместе взятые, и ставил бы их даже на мотоциклы с коляской, если бы таковые делал), так как при сильном износе редуктора металлические опилки упевают наделать дел и в ступицах), сальники ступиц тоже крайне желательно поменять, чтобы не угробить отремонтированный редуктор.
@@digmad794 Согласен.Но мне ближе такое: Если на тебя жалуются, значит ты идёшь в правельном направлении.( слова моего бывшего руководителя, а он знал что говорит.)
Действительно рабочая лошадка с менее пафосным именем. Тем более у Профессора опыт владения есть, сам лично хвалил. Я пересел со старого Мерса на Камаз 4308 и ни разу не пожалел.
@@РусланВасин-ч1с Да видел, 4308 - полная масса 12 тонн, 5308 - 15 тонн. Но думаю уже под Платон не пройдет. Ещё как мне показалось у 5308 рама и колесная база длинее, нет необходимости удлинять раму.
Вы когда ставили сиденье не сказали о том что на мане лег мотор и машина не на ходу, поэтому были вопросы о чистоте машины. А так все супер, спасибо за очередное видео, удачи вам в вашей не лёгкой работе...
Отличный видос! Профессор профи: никогда не сдаётся! Игорь, для долголетия, повышения надёжности, экономичности и износоустойчивости супротек будете заливать? Для отремонтированных агрегатов созданы идеальные условия, чтобы его применить.
Отличный отзыв все четко и ясно, не стоит питать иллюзий что сел и поехал на Б/У, на нем уже от ездили до вас. Молодец, понравилось видео. Хотелось бы посмотреть видео, о том какая машина приносит самый большой годовой доход из Вашего автопарка (понятное дело, без точных цифр коммерческая тайна). Так сказать самый эффективный транспорт. Спасибо!
Если взять всю хронологию видосов PR, то модно сделать один вывод и выстроить цепочку криков души: хочу свой грузовой автосервис - хочу сделать свой нормальный грузовик 🚛 - зачем я в это ввязался😂😂😂😂. А так все норм. Дивой процесс)))
Приветствую! А почему вы не устанавливаете ДХО на свои грузовики? Ведь они ездят по трассам, грязь липнет на фары, а они постоянно включены и нагреваются. Пластик матовеет от этого.
Тяжело на своём примере показывать как не надо делать!
Сил, терпения и успехов в бизнесе!!!
Приятно смотреть адекватного хозяина, а не нытика!
Адекватного?
Он как бы кучу денег на старый ман всрал!
И теряет кучу денег на время простоя.
@@goingtonowhere9828 И так четвёртый год.Количество машин выросло+сервис.
А нытьё и эконмия на спичках способно любое предприятие превратить в Украину.Зато знаем кто виноват...
Посмотри канал катит,тот вечно ноет,а профессор адекватно реагирует
@@goingtonowhere9828 в полное адекватный на машины денег не жалеет! А то есть такие частники ездиют всё на бурятской сварке прикручено как будто машина не его ,а жадного барина!
Блин, какой же ты молодец всё при месте, руки, ноги, а главное голова. Уважаю.
Очень хочется глянуть видос именно от вас про спальник!! Как держится? Как утепляли? Как со щелями боролись при установке, подгонке?
Самый вопрос наверное который лично мне интересен - кабина же откидная т.е. заваливается вперед, сам спальник имеет некий вес, с какими проблемами столкнулись и были ли проблемы по этому поводу при установке и подгонке спальника?
Молодец , что относишься к техники с любовью. По больше таких людей,
Так держать парни. С прошедшим днем рождения Игорь. В контакте поздравлял тебя.
Огонь в глазах не потухает ни смотря ни на что)Респект,профессор! Поскорее бы уже следующее видео)Спасибо за труд!
Молодцы! Уважаю и удачи.
Всегда уважал вот таких людей, которые тащат своё дело не жалея ни себя, ни своего времени, не жалея сил и не сдаются. Только такие люди добиваются успеха. Желаю процветания, здоровья, успешного развития бизнеса!!!
Игорь, сил Вам и терпения! При всём этом негативе , всё равно вы делаете интересный контент и возможно благодаря вашей работе , кто-то избежит похожих проблем и сэкономит своё время , деньги и нервы! Спасибо за Ваши старания!Желаю Вам удачи и развития канала!!!
Спасибо! Буду рад, если народ прислушается и избежит подобных проблем
@@PROFESSOR_PR а когда будет серия про СУПЕРМАЗ???
???
@@PROFESSOR_PR ???
Тундра-шикарная. Профессор-красавчик. Коля с каблуком-блин косяк. Профессор молодец. Ты реально настоящий мужик-директор. Машину делаешь. Спалку поставил. Учитьесь директора с других ютюб каналов,а то придумывают нано спальники...
Водила с голоду умрет с такой машиной. 2 дня работает месяц дома отдыхает )))
Вот умеете вы создавать проекты плана "Супер " ,"СуперМАЗ" ну и "СуперМАН" .Покупая авто по цене ниже рынка к сюрпризам нужно быть сразу готовым . Нет вопросов и задач которые Профессору не по плечу. Удачи и больше годного контента.
Профессор,на своем горьком опыте пол страны учишь:) Американца хотим:)!!!
Я тоже так думал, когда покупал контрактный двигатель, щас поставлю и поедет, потом два раза ещё перебирал!!! Контрактный двигатель- это жесточайшая лотерея. Есть возможность делать свой, надо делать!!!!
Что могу сказать. Удачи тебе . Побед во всех начинаниях. Не падай духом. Что не делается всё к лучшему. Жму руку.
Профессор,ты оптимист,значит все у вас получится!Ждем новых видео!
Смотришь каждую серию и просто один сплошной позитив!отличный канал!
Видео для всех крикунов "зачем берешь новые КАМАЗы возми бу инномарку и будет счастья". Вот оно счастья! Если бы не своя мастерская то уже бы разорился.
В точку))))
Знаю одного, продал квартиру, купил сцепку. Третий год голова на пеньках стоит, ДВС крякнул, денег нет.
В цвет!!!
@@vladimirpetukhov8129 Да это жопа остаться без крыши над головой, ну нах такой бизнес.
А также про тазики Веста лям... Жизненно профессор очки розовые снял людям....
Понимать что тебе приносит деньги, так же понимать саму машину, а так же человек адекватно относится к ситуациям которые происходят с машинами, это очень важно ! ибо это знать куда денежка и на что потрачено)
Для хорошего предпринимателя очень важно )
автоподбор от бога)
Или не дай Бог!!!!
он им не подбирал, он съездил, посмотрел и сказал как есть, что машина хлам, профессор сто раз уже говорил
да блин машина под проект бралась, а не в хорошем состоянии
@@ДмитрийГубайдулин-т5ф так если под проект брали, хули он пиздит что за миллион? Цены глянь, 500 тысяч максимум он стоит.
@@КоляУсков-ж9с от налогов уходит :)) заявит расходы в миллион и будет амортизацию списывать :))
Молодец профессор,интересно и грамотно общаешься. Успехов и удачи.
Не теряйте оптимизма самое главное))) У Вас очень крутой канал! Удачи!!!
Приятно видеть, где босс старается для своих рабочих
Удивляюсь оптимизму профессора. Думаю КАтит в такой же ситуации генерировал только лишь нытье как все плохо и как трудно жить. Лайк оптимисту
Катит в каждом ролике уже похоже ноет что все плохо рамы удлиняет потом ноет что гнутся они итд и тп
Отписался от него . Задолбал нытьем . Хуже жены !
С Маном тоже сериал по восстановлению получается. Профессор молодчина. На попе ровно не сидит. Успехов тебе во всех начинаниях. И видосов давай побольше. Ты топ ютубер для мужиков которые движухи гаражные уважают. Поработали от души, поприкалывались, поржали. Лучший отдых как по мне.
👍👍👍Молодцы хороший дружный коллектив, так держать не когда не унывать, удачи Вам.
Удачи!!!Молодец!!!приятно смотреть когда хозяин машины не теряет оптимизм!!Дай Бог,чтобы следующие серии были не про ремонт этой машины,а про то как она ездит и не ломается....
Блин молодцы👍 с удовольствием смотрю видосы, жаль конечно что сломался но когда отремонтируете будет лучше чем новый👍 процветания и удачи вам👍
Привет Игорь, спасибо тебе , за поучительное видио.Показываеш , и доказываеш что легкомысленно нельзя подходить к делу.Тоесть не жди больших денег быстро , купив старьё .Удачи и успехов вовсех начинаниях . Да и низкий паклон твоему рабочему коликтиву, и крепкого здаровья всем вам.Плоти им зарплату хорошо и вовремя.
Игорь, с прошедшим тебя. Здоровья и удачи в твоих делах!
Человек Позитив! Приятно, душевно. Удачи Вам во всем.
Парни молодцы. Я тоже как вы хлам возьму и собираю. Видать сам процесс нравится. При этом было даже так, что в машину вкладывал пол стоимости. Но когда востановишь чувства просто переполняют. Удачи Вам успехов здоровья ну и денег на ремонт.
Игорь доброго времени суток, уважаю таких людей как ты, терпения , сил и здоровья тебе и твоим помошникам !!!
Негативный опыт это тоже опыт. Ни чего страшного. Зато теперь вы уверены в машине практически полностью. А по стоимости, у нас в Донецке в ДНР я делал себе мотор сам. У меня ДАФ XF 95 евро-2 тягач пробег 1920850. Поршневая группа 65000руб., вкладыши 8000руб кор.,шат., полный комплект (виктор рэйнс)прокладки верх-низ 7000руб., Форсунки 18000руб. Ремонт двух голов с оприсовкой и новыми клапанами 20000руб. Новые фильтра, масло,антифриз ещё 10000руб. Зато лет пять можно спокойно катать километры.Ну а вы тысяч в 80000 влезли?
Красавцы, смотреть интересно, у каждого своё мнение, так держать.
Вы большой молодец! Мне нравится Ваш позитивный настрой,и то что Вы не унываете,ну и хорошо,что это не одна машина,есть кому работать.Я тоже брал мана,переделанного из фургона в манипулятор,и тоже сильно подушатанного,вот тоже что-то приходится делать постоянно,а вроде и не старый,2005 года,7 тонник,LE 15,220.
Напиши название фирмы, которая движок продала. Чтоб люди знали!
Уже говорил)
Красава не унываешь , всегда на позитиве , приятно смотреть!! удачи!!
А вашему каналу огромный респект,контент у вас просто супер смотрю и балдею , так и продолжайте радуйте нас своим видео .
Привет, вот ты упёртый. Молодец, добивай. Сам такой. Дорого просто. А так молодец. Респект.
Профессор молодчик!НЕ мне тебя учить,,,,не вникай,что пишут супер слесаря,супер водители разных *возрастных* категорий!С кем общался,по поводу мановских моторов,именно 5-ник,кто ездит на 4 горшках,говорит--Лучше бы взял 6-ку,,,,кто езит на 6,говорит---Лучше бы взял 4-ку!!!!У каждого своя вера,правда,основания!!!!!Удачи Вашей команде!
Сам далеко не дурак в этих делах, тебе респект, правильно всё делаешь
Игорь! Может стоит взять машину, что называется "от забора" с такими ресурсами - свой автосервис. Тысяч за 500р. такого смело найти можно. А за остальные 500тыр. получится вообще Конкретно довести до ума. Тут и контент и экономия на лицо!)
Покупал Вольво ФЛ бу. Три месяца ремонтов, потом четыре года эксплуатации. Может повезло...
Какая модель у тебя и год Вольво
Машину продал 3 года назад. Была модель 608 1998 г.в.
Также взял фл 2007г вложил 700т зато щас агонь.
Топ видос! Приятно, что земляки на таком высоком уровне делают контент.
Отличный мужик все сам делает
Молодцы ребята!!! Упирайтесь и дальше. Мне кажется, что этот M A N будет работать и приносить вам прибыль... Дай Бог вам здоровья!!!
Терпение и труд всё перетрут!
Так держать!!! Молодцы!!!
как всегда посмотрел видос с удовольствием! Продолжайте в том же духе! Лайк! Привет из Подмосковья!!
Профессор везунчик.....). Водитель тоже молодец, как дал коксу и все осыпалось.
Клише - иномарки не ломаются, во всём виноват водитель
Отого и расыпалось что форсы стали норм а поршневой уже не было закономерность!!!
Спасибо большое за советы,полностью согласен с Вами,на счёт покупки как старой машины,так и контрактного двигателя.
👍👌✋🤝
Пусть будет приносить
только Удачи домой💰🚛.
Махачкала следит за движением🤝
Здравствуйте. Было бы интересно видеть результаты замеров цилиндров и коленчатого вала этого двигателя. Можно просто таблицей по ссылке. Заранее спасибо.
На 6 Хино 300 у этих парней спальники ставили молодцы ребята. Как мне сказал один хорошоший человек "пока руки по локоть в салидоле не будут хер он у тебя поедет" . Молодцы ребята победили немца.
Контрактники это всегда хлам!!! Это же моторы со свалок! Только наш человек верит что ему продадут целочку)))
Мы русские не.обманываем друг друга.... (Брат2)
"Контрактный" мотор, это когда твой мотор развалился, и ты купил тот который сняли чуть раньше)
Контратникна грузовик это конечно лотерея .На малый ком.транспррт ребята ставят контракт с легковых.Спринтера,Крафтэры и тп.Легковые всё таки не так убиты.
Все с пробегом до 46.000 км по европе)))) продавец не может обмануть, он же дорожит своей репутацией
Занимаюсь поставками двс и акпп на Японские авто . Вообще не согласен ! Согласен с теременом какие деньги , такой и мотор . Для примера , очень много людей мне говорят я видел мотор 1 jz за 20 - 25 тыс руб . Ответ можно и за 10 тыс найти , но вряд ли лучше вашего 😂😂😂
Я с первой части понял, что ведро это куплено ради прикола, а не для серьёзной работы, в назидание тем, кто верит, что за миллион деревянных можно взять живой европейский пятитонник.
Терпения профессор! Всё получится! Лайк сразу поставил прям резко! ))
С вашими руками и ремонтной базой любой металлолом не страшен.
Какой позитивный человек! Хозяин, было бы больше таких у нас в стране, был бы тогда порядок.
Думаю чего бы посмотреть и тут бац видео спасиб вам
Всё будет хорошо!!! Удачи и Все Вам Благ!!!
За 2,5 ляма будет примерно такая же фигня так как на этих авто работают и пробеги от 100тыс в год
У него то бабла дофига можно поэксперементировать, а вот представьте такое дерьмо простому работяге купить, да еще как правило взять часть денег под него в кредит, вот это будет полная жопа !!!
ну нужно быть полным дураком чтобы такое купить имея денег только на покупку!
Толковый комент из страны постоянно с протянутой рукой!Всё только начинается...
@@Kadet7312 я рад за процветающую Россию! ))
Круто, редко где такие руководители, которые делают всё, как для себя и как положено, удачи вам.
Я не дальбойшик и не водитель большегрузов,но все видео профессора смотрю,интересно очень!молодец!
Смотрю всегда с интересом. Рассказ подробный без лишних слов
Удачи и крепкого здоровья!!!👍👍👍👍👍
Профессор мега позитивный чел!))) Так держать! Удачи!
Класс!!! Пусть живет Ман за лям! Лучше никто не сделает чем сам для себя. Если технику любить то и она будет отдачу приносить! Удачи в бизнесе и в ютубе! С меня лайкос!
Молодца, так держать! Советую поменять так же заглушки на рубашке охлаждения на блоке, коль уже разобрали! в дальнейшем может быть беда........
Ничего Профессор держитесь. МАН отработает себя,просто так сложились обстоятельства
Трубки от ТНВД до форсунок нужно скобами сцепить друг с другом и культурно проложить, иначе они лопаются от вибрации.
а игоряну привет с Белгорода и удачи в делах и здоровья семье!
Да действительно,даже за миллион невозможно преобрести автомобиль более менее в рабочем состоянии,удачи и успехов в в ваших проектах,привет всем из Мурманска!
Молодец Игорь !всегда на позитиве.
Молодец ! То что шевелишься . Что то делаешь . Не сидишь на месте .
Удачи и терпения комрад , спасибо за видосы!!!
Профессор никогда не унывает, справляется с трудностями на позитиве,удачи
Молодца.держитесь👍👍👍👍👍👍
Продолжай в том же духе, земляк.
Бл.дь, профессор, мне б твою энергию, с 26 декабря лежу на печи, кота глажу))) Работать вообще не хочу, да и смысла нет, с такими ставками))
Молодци) респек и уважуха! Думаю у Вас приятно работать)
Сам пять лет мучался с МАНом точно так же. В этом году не выдержал и продаю по з/ч. Двигатель уже забрали, ураа!
Распиленный при замене салентблок, это за гранью добра и зла((
По поводу воя в редукторе - вой таки был из за главной пары (изношенные подшипники и уход пятна контакта), а ушатанный дифференциал воя не даст, так как его шестерни быстро крутятся только при развороте на месте или буксовании, а там этих шумов не услышать из-за других звуков.
Поменяли, конечно, их не зря (надо быть полным мудаком, чтобы не проверить/перетряхнуть дифф при замене подшипников главной пары), но, положа руку на сердце и личный опыт, порядком можно было проехать и на таком диффе)
ОЧЕНЬ советую проверить подшипники ступиц ведущего моста, и бортовые передачи (если есть, ибо МАН их любит сильнее, чем МАЗ с Икарусом вместе взятые, и ставил бы их даже на мотоциклы с коляской, если бы таковые делал), так как при сильном износе редуктора металлические опилки упевают наделать дел и в ступицах), сальники ступиц тоже крайне желательно поменять, чтобы не угробить отремонтированный редуктор.
Ща еще один дурной за 600 тысяч купит грузовик
Комент огонь! Посмотрим что у Миши из этого выйдет.
ТАК ОНИ НЕ СТОЛЬКО НА ПЕРЕВОЗКИ РАСЧИТЫВАЮТ СКОЛЬКО НА ЮТЬЮБ ЧТОБЫ ОТСЮДА ДЕНЬГИ ЗА ПРОСМОТРЫ ПОЛУЧАТЬ
Артем Гудельман если за моей спиной говорят, значет я впереди. Это я за Михаила сказал)
@@digmad794 Согласен.Но мне ближе такое: Если на тебя жалуются, значит ты идёшь в правельном направлении.( слова моего бывшего руководителя, а он знал что говорит.)
Вы про кого?)
Так держать мужики, пусть у вас все получится.
Игорь с прошедшим Вас!!!
Дешевле и без геммороя было купить новый КАМАЗ !!! Парни учитесь на ошибках этого уважаемого человека !!!
Действительно рабочая лошадка с менее пафосным именем. Тем более у Профессора опыт владения есть, сам лично хвалил. Я пересел со старого Мерса на Камаз 4308 и ни разу не пожалел.
Счас уже новый есть 5308 он такой же как и 4308 только тоннаж больше берет по докам
@@РусланВасин-ч1с Да видел, 4308 - полная масса 12 тонн, 5308 - 15 тонн. Но думаю уже под Платон не пройдет. Ещё как мне показалось у 5308 рама и колесная база длинее, нет необходимости удлинять раму.
@@autovozstyle6924 на 4308 Платон точно не нужен а вот на 5308 уже не знаю над уточнить
Единственный хозяин фирмы который не боится измазаться мазутом и поработать не только головой но и руками 👍✊️
Красавчики,уважаю вас,супер интересно смотреть,ждем новых серий,удачи
Вы когда ставили сиденье не сказали о том что на мане лег мотор и машина не на ходу, поэтому были вопросы о чистоте машины. А так все супер, спасибо за очередное видео, удачи вам в вашей не лёгкой работе...
Привет из Коми, профессор как всегда молоток )))
Отличный видос! Профессор профи: никогда не сдаётся! Игорь, для долголетия, повышения надёжности, экономичности и износоустойчивости супротек будете заливать? Для отремонтированных агрегатов созданы идеальные условия, чтобы его применить.
Не свезло. Бывает.главное не обламываться. Остальное само нарастёт.искренне желаю удачи!
Отличный отзыв все четко и ясно, не стоит питать иллюзий что сел и поехал на Б/У, на нем уже от ездили до вас. Молодец, понравилось видео. Хотелось бы посмотреть видео, о том какая машина приносит самый большой годовой доход из Вашего автопарка (понятное дело, без точных цифр коммерческая тайна). Так сказать самый эффективный транспорт. Спасибо!
Смотрите серии про 4308, он без платона (до 12 т)
ПРОФЕССОРУ РЕСПЕКТ ЗА ВИДЕО. ЖДЁМ СЛЕДУЮЩИХ СЕРИЙ...
Вот большии серии люблю спасибо что прислушались к моему комментарию
Минут так на 30-40
@@artemkrysov7590 и с хавчиком одно удовольствие смотреть
@@jekalol9909 способствует пищеварению)))
И по пятницам, как обычно!!!!
Если взять всю хронологию видосов PR, то модно сделать один вывод и выстроить цепочку криков души: хочу свой грузовой автосервис - хочу сделать свой нормальный грузовик 🚛 - зачем я в это ввязался😂😂😂😂.
А так все норм. Дивой процесс)))
Приветствую! А почему вы не устанавливаете ДХО на свои грузовики? Ведь они ездят по трассам, грязь липнет на фары, а они постоянно включены и нагреваются. Пластик матовеет от этого.
Очень интересно вы рассказываете...слижу за вашем выпуском.... молодец ы!