@@BelarusianAndEuropeanTransport У них есть русские ТЭП70 и ТЭП70БС, закупленные ещё до войны. И потом, пассажирское и тем более грузовое ж.д. движение в Прибалтике минимальное, так что много локомотивов им не требуется. Всё перевозится фурами и автобусами.
@@user-jc2vh9mt3w ТЭП70 осталось только два, и оба не работают. ТЭП70БС, насколько я знаю, тоже уже не ездят. Но кроме них, есть ещё 44 тепловоза Siemens ER20CF, построены в 2007-2010 годах. Они сейчас таскают как грузовые поезда, так и пассажирские (калининградский и один из рейсов клайпедского). Ещё осталось немного М62 и 2М62, но большая часть из них - на колее 1435 мм, они работают на участке от Каунаса до польской границы
Вам ЕС уже сколько лет обещает заменить колею на европейскую, чтоб от Таллина до Мадрида и Рима одним поездом можно было доехать, а воз и ныне там. Получается, киданули вас Борель с Урсулой?
Наверное они понимают своим "шестым чувством", что если они поменяют колею с российского на евростандарт, ихние теперешние друзья-гейропейцы начнут со всей прибалтики всё имеещееся добро к себе в Гейропу вывозить (чернозём, лес, бензин и т.д.) и не вагонами (как сейчас), а эшелонами!!
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
Господи, хоть кто-нибудь вообще видит, что видео снято в 2009? К вашему сведению, в Литве сейчас тепловоз данной модели тоже только в музее есть. На линиях их нет года так с 2015. P.S. Возможно, ответил грубо. Но меня просто раздражает, когда люди пишут подобные комментарии, не узнав дату съёмки и не узнав, как там сейчас
ТЭП60 это круто! Сделано в СССР!
Супер! Спасибо за видео! Лайк! Вот результат правильного ухода и обслуживания машины! До сих пор в строю.
Уже давно не в строю. ТЭП60-0923 списан в 2014 году
Денег на новые тепловозы у Литовской дороги просто-напросто нет
@@BelarusianAndEuropeanTransport У них есть русские ТЭП70 и ТЭП70БС, закупленные ещё до войны. И потом, пассажирское и тем более грузовое ж.д. движение в Прибалтике минимальное, так что много локомотивов им не требуется. Всё перевозится фурами и автобусами.
@@user-jc2vh9mt3w ТЭП70 осталось только два, и оба не работают. ТЭП70БС, насколько я знаю, тоже уже не ездят. Но кроме них, есть ещё 44 тепловоза Siemens ER20CF, построены в 2007-2010 годах. Они сейчас таскают как грузовые поезда, так и пассажирские (калининградский и один из рейсов клайпедского).
Ещё осталось немного М62 и 2М62, но большая часть из них - на колее 1435 мм, они работают на участке от Каунаса до польской границы
@@BelarusianAndEuropeanTransport Ну все равно продержался до 2014 года, это рекорд. Я живой ТЭП60 видел последний раз в 1992 году.
Нифигасе, где то ещё есть живые тэп60.
были. в 2009 году
@@karfaks1235 да я уже понял. Но даже для девятого года, это нонсенс.
Рад видеть тебя ТЭП 60
Привет Классный тепловоз👍👍👍
Красавец из детства. Спасибо за видео!
красота!
TEP60 alive
Этот тепловоз ходил в 80 годы по прив жд.депо саратов 2
Бубнилка!
Списан в 2014г...
Ну и керогаз! А где углеродный протокол? А где зеленая повестка?
Спасибо за отличное видео! Красивый тепловоз, но, к сожаленью, сейчас он живет только в таком виде: ua-cam.com/video/XoST_jNPsIg/v-deo.html
Я вас удивлю но даже в Украине откуда я родом ТЕП60 уже вроде не ездит!🫣
И у них тоже уже не ездит. На дату съемки смотрел?
Уже давно старые видео
Где такой откопали🤗 ему место в музее це Европа 🙄
В России-давно в музее.
В Литве тоже уже не ездят, года так с 2015. Видео снято в 2009-2010. В жд музее Вильнюса сейчас стоит ТЭП60-0926
Мда.. наступило светлое будущее после освобождения от "оккупации"...
Его списали и Литва ездит на "Еврораннерах".
Пожиратель масла
Ужас ! ТЭП70 уже старьё!
Эп70бс не старьё.
Но тепловоз вообще оживают свой век.
Электрофикация рулит.
Вам ЕС уже сколько лет обещает заменить колею на европейскую, чтоб от Таллина до Мадрида и Рима одним поездом можно было доехать, а воз и ныне там. Получается, киданули вас Борель с Урсулой?
Зато они видимо считают себя за истиных арийцев? В обратном смысле только! Идиоты!
Наверное они понимают своим "шестым чувством", что если они поменяют колею с российского на евростандарт, ихние теперешние друзья-гейропейцы начнут со всей прибалтики всё имеещееся добро к себе в Гейропу вывозить (чернозём, лес, бензин и т.д.) и не вагонами (как сейчас), а эшелонами!!
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
@@nikolaykhramov1269 Окстись, болезный, откуда у лабусов и чухонцев чернозём и бензин? А лес так себе, на дрова, да и шпроты фрицы не едят, рижский бальзам не пьют и Дзинтарсом не душатся )))
Не заменить, а дополнить. Процесс идёт, дорога/пути европейской колеи строятся постепенно...
В нищей и отсталой России такие тепловозы я только в музее видел😂
Господи, хоть кто-нибудь вообще видит, что видео снято в 2009?
К вашему сведению, в Литве сейчас тепловоз данной модели тоже только в музее есть. На линиях их нет года так с 2015.
P.S. Возможно, ответил грубо. Но меня просто раздражает, когда люди пишут подобные комментарии, не узнав дату съёмки и не узнав, как там сейчас
@@BelarusianAndEuropeanTransportв России тепловоз серии тэп60 массово списались в 90е.
Даже в 2009 году эксплуатация такого динозавра уже треш.