Genau so sieht es aus. Hatte es orig. so. Open Deck und mit jeder Hubraumerweiterung problematischer...superschöne Autos aber oft todkranke Motoren trotz geringer Laufleistung... Von Boxter 2.5 bis 3.8er..., Ausnahme Meztger Turbos.. Danke für das Video!!!
Auch der Alfa Sud und 33 hatten das Zündschloss links. Da dürfte ein ehemaliger Porsche Ingenieur am Werk gewesen sein. Hab bei meinem 996 3,6 beim letzten Ölwechsel einen Keramikzusatz dazugegeben. Läuft jetzt geschmeidiger. Hatte zuvor einen Ölverbrauch von ca. einem Liter auf 5000 km. Seit dem Ölwechsel bin ich 1500 km gefahren und der Ölstand hat sich bis jetzt nicht geändert. Wie fast immer ein tolles Video!
Super informatives Video. Auch eine interessante Sichtweise auf den Zustand des Motors, Lars. Aber grundsätzlich hast du recht... warum jetzt rund 15.000€ investieren für die Revision, wenn der Motor vielleicht noch mehrere 10.000km (oder sogar noch viel mehr) hält. Viele andere Anlaufstellen hätten die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen und dem Kunden / der Kundin umgängig zur Revision geraten. Super fair und sympathisch, das ganze Team Redhead 😎🤘🏻
Sehr schönes Anfangs und abschluss Video intro und der Sonne dazu 👍😊 Sehr schöner Porsche Cabrio und es ist wie es ist! Einfach weiterfahren und genießen. Wünsche den ganzen Team ein schönes Wochenende. Viele Grüße 👋
Die preisbewusste Porsche Fahrerin, die qualitativ hochwertige Arbeit schätzt fährt nach RedHead. PS. Pierre Zimmer von Motoren Zimmer schaltet beim Getriebeölwechsel immer alle Gänge durch. Achsöl wird vor allem bei der G-Klasse auch gewechselt, was bei so einem schweren Fahrzeug auch von Vorteil ist. Der hat es aber leichter als Ihr, da er auf Mercedes spezialisiert ist und nur Mercedes repariert. PPS. Wieder ein super Video,👍🏻 vielen lieben Dank dafür.
Denke auch es ist genauso richtig, die Besitzerin weiß was los ist und kann bei auftretenden Beschwerden aktiv werden. Solange kann sie die Zylinder weiterboxen lassen.
Tolle Analyse und Herangehensweise 👍 immer schön erklärt was Ursache und Wirkung ist. Auch als nicht Automechaniker verständlich und hochinteressant. Eine geballte Landung Erfahung und Fachwissen, danke fürs teilen. Grüsse aus der Schweiz René
Moin Moin Schön das wochenende ist gerettet Heutet wieder ursachen forschung betreibeben mit Martin und Thomas Aber es ist immer wieder erstaunlich was ihr mit der Endoskopcammerea so alles enddeckt (Krampfadern und Haarrisse ) Gruß auch an den PIloten Wieder super Bilder von Oben Grüße in die Welt und in den Westwerwald Günni
Hallo RH Team, fast richtig euere Erklärung, mit links wurde gestartet und mit der rechten Hand konnte schon der Gang eingelegt werden, das ganze nennt sich: Le Mans Start
@@littleturbo4311 Rechts kein Platz? gerade dies ist ein Mythos! Sorry. Porsche hat das schon immer mit Bedacht so gebaut. Ich hatte auchmal so ein Ding,da gewöhnt man sich schnell dran und man will es auch so. Gruß
@@funkeb.1512 zumindest haben die dedizierten Rennwagen, wie 904/906/910 z.B. den Schlüssel mittig überm Schalthebel. Allzuweit her kann es mit der Legende ja dann nicht sein, wobei sie natürlich späktakulär klingt. Wirklich wissen es nur die Verblichenen aus Zell und Zuffenhausen. ;)
Leider sind die M96/M97 nicht so der Brüller was Haltbarkeit betrifft. Wenn sie denn150tkm schaffen laufen sie meist weiter,oft geben sie schon viel früher auf. Meiner war bei 128tkm platt( Zwischenwellenschaden) Ein bekannter von mir hatte bei 138tkm einen Motorschaden(Zylinder unrund). Leider gefühlt eher die Regel als die Ausnahme. Qualitätsmässig sind Porsches allgemein nicht so der Hit. Bei einem Porsche wird das einfach Toleriert,wenn es ein Dacia wäre dann wäre das Gelächter gross.
Also, so ganz ich der Haltung der RedHead Crew ja nicht folgen. Stehen vor einem Motor, der nach geringer Laufleistung ein katatstropales Bild abgibt. Und im Kommentar zum Video wird von Porsche geschwärmt. Passt für mich einfach nicht zusammen, genausowenig eure Schwärmereien in anderen Videos über Audis, VWs etc, bei denen der Motor ein Totalschaden ist und der Chef immer wieder meint: Was für ein tolles Auto. Wenn ich was Tolles ohne Motor haben will, kauf ich mir einen Wohnanhänger !
Schöner Wagen mit interessanten Analysen. Typisch RH. Schade, dass es dem wunderbaren Motor etwas an Standfestigkeit mangelt. Aber Porsche war ja noch nie für preiswerte Wartung und Instandsetzung bekannt und erfordert deshalb stabile finanzielle Rücklagen.
Die Drohnenbilder sind 👍 der Porsche ist auch schön, aber wichtiger finde ich die Aussage ich würde ihn fahre und dann mal schauen. Nicht alles für teuer Geld auseinander nehmen. Additive sind super . Nutze ich auch bei allen meinen Fahrzeugen. Kann ich nur empfehlen. Bis jetzt noch nie was gehabt. Die von Redhead sind natürlich top! 😎
Oh man, so ein schöner Porsche. 135000 km ist jetzt auch nicht so viel. Das wird wohl mittelfristig auf eine komplette Revision hinaus laufen 🙄 Bin auch kein Porsche Experte. Gruß in die Welt 😉👋
Ich fahre selbst den 997 vfl cabrio.Mir blutet nur das Herz wenn man den Motor nur kurz an und wieder ausmacht.Das ist tötlich für die Motoren die leider im Lokasilverfahren hergestellt werden und inkl. der open Deck Variante die Probleme bereitet. Porsche hätte mal bei der Nikasilbeschichtung bleiben sollen.(Wie die alten Metzger Motoren) Aber wie überall wird eingespart und Gewinn maximiert.Ich bin mal gespannt wie lange mein Motor hält?Bevor es soweit ist werde ich ihn aber revisieren lassen it der Hubraumvergrösserung auf 4 Liter.Kosten bei intaktem Motor zur Zeit ca 15 000€.Ps: Schönes Video und die Zündspulen inkl. Kerzen sind das erste was man wechseln sollte bei gebrauchten 997
Gutes interessantes Video , aber fuer Porsche Kenner alles bekannte Fakten . Es ist fuer mich mal wieder interessant, wie sich Auto Kaeufer bei der Flut von Informationen im Internet heutzutage , immer die falsche Motoren- und Kfz- Konfigurationen raussuchen. ( Der 3.8 l und das Cabrio geht beim 911 absolut nicht ) . Dann sich wundern , dass das Auto hohe Reparaturkosten hat und keinen gescheiten Wiederverkaufspreis hat. Das liegt aber nicht daran, dass die wassergekühlten Porschemotoren Schrott teile sind. Das wird leider immer wieder von den gleichen Leuten behauptet , die noch nicht mal beim Händler in einem 911 dringesessen sind , aber aufgrund des "Nicht- Besitzes" eines 911 auf einen hohen "Erfahrungsschatz" zurückgreifen können. Die gezeigten Schäden an den Laufbahnen sind auf Quälerei des kalten Motors zurueckzufuehren und auf das" Einhalten" der viel zu langen Wartung- und Oelwechselintervalle von Porsche. Die Kunden warten mit z.B. einem Getriebeölwechsel 15 Jahre bis die 120000 km erreicht sind . Das Handbuch sagt aber spaetestens nach 4 Jahren! Genauso die Schäden an den Plastik Coils die sind nach 15 Jahren aufgrund der Motorhitze natuerlich auskristallisiert , aber das weiss auch jeder 911 Besitzer und wechselt die alle 4 Jahre. Zum Vorwort Thema Politik muss man sagen , dass man fuer den EU Chefposten mit der Super Mutti Von der Leyen leider zielsicher die maximal ungeeignete Person gefunden und ausgesucht hat. Genauso fallen die wichtigen Entscheidungen aus . Da sie keiner kontrolliert , geschweige denn entsorgt, kann sie noch die 3 Jahre bis sie 65 ist weiterwursteln. Man sollte sie alleine und umgeimpft auf der Gorch Fock nach Südafrika segeln.
Hat die Materialauslegung bzw Quallität nun auch schon bei Porsche Einzug gehalten?? Bei meinem alten 911 er,Bj.1976,waren Stahlbüchsen drin,da gab es nie Probleme,auch nicht nach über 200 000km.
Man muß sich im Klaren sein,egal welcher Hersteller,die Materialien sind nichtmehr das von früher,das ist so. Aus eigener Jahrzehntelanger Erfahrung. Schon deshalb,weil die Teile auf der ganzen Welt hergestellt wird und das schlägt auch auf die Quallität. Schon das Beispiel von Zündspulen bei allen Automarken. Die Materialzusammensetzung ist ausschlaggebend. Wann ist früher mal eine Tassenförmige Zündspule kaputt gegangen?,faßt nie. Risse im Zylinder?? faßt nie usw. Aber so isses heute halt mal. Risse entstanden meistens im Geldbeutel!!!!! Habe fertig gemeckert!!!!!
Ich weiß schon, warum ich die alten Luftboxer vorziehen würde, falls ich mal in das Alter komme, einen 911er zu brauchen... ;-))) Weil eigentlich ist das Teil ja ziemlich nutzlos, kein Platz, keine Zuladung, keine Anhängelast... muss mir also einen Cayenne besorgen... ;-)))
Wie immer ein geiles Video. Liebe Grüsse aus dem benachbarten Flammersfeld, schönes Wochenende und vielleicht sieht man sich ja mal beim Maulsbacher Schützenfest, wenn es wieder stattfinden darf!
Schlüssel links weil sich die Rennfahrer damals erst anschnallen mussten und erst dann das auto starten durften, das bedeutete das die jungs im porsche mit der rechten hand sich angeschnallt haben und gleichzeitig mit der linken hand das auto dann starten konnten.
Ich glaube die Getriebespülerei hat man seitens des Herstellers auch als Marktsegment entdeckt. Mitlerweile sind die Kunmden ja fast enttäuscht wenn man das nicht anbietet.
Wer sein liebt der investiert das Geld. Der Porsche steht soweit gut da. Und wenn es ein Familienmitglied ist seitens der Halterin dann sollte man es wagen. Ansonsten schöne Bilder von euch.
Vielleicht wäre Oberflächen-Rissprüfung eine Maßnahme gewesen, wobei das ziemlich blöd durch die Kerzenbohrung zu machen ist. Wenn der Riss dann rot wird, ist es auch einer..
Samstag ohne Redhead kann ich mir nicht mehr vorstellen.
Schön noch Männer bei ehrlicher und qualifizierter Arbeit zu sehen.
Der Martin träumt vom Friseur🤣🤣🤣😅😅 geiler Bericht ,ihr seid die Werkstatt die es kann. Top.
Ach ich liebe diese Videos von euch mit den ganzen Analysen. Schön nach und nach alles eingrenzen. Ihr seit Super Jungs. Danke. ❤️
Genau so sieht es aus. Hatte es orig. so. Open Deck und mit jeder Hubraumerweiterung problematischer...superschöne Autos aber oft todkranke Motoren trotz geringer Laufleistung...
Von Boxter 2.5 bis 3.8er..., Ausnahme Meztger Turbos..
Danke für das Video!!!
Mezger hieß der Konstrukteur. Ich hab ihn mal treffen dürfen.
@@chr.t.8461 Stimmt. Falsch geschrieben ;)
Auch der Alfa Sud und 33 hatten das Zündschloss links. Da dürfte ein ehemaliger Porsche Ingenieur am Werk gewesen sein. Hab bei meinem 996 3,6 beim letzten Ölwechsel einen Keramikzusatz dazugegeben. Läuft jetzt geschmeidiger. Hatte zuvor einen Ölverbrauch von ca. einem Liter auf 5000 km. Seit dem Ölwechsel bin ich 1500 km gefahren und der Ölstand hat sich bis jetzt nicht geändert. Wie fast immer ein tolles Video!
Beim carrera? War beim turbo etwas überrascht, braucht bei mir 1L auf 1500km aber sei im normalen Bereich
Klasse Video. Wunderschönes Auto, toll aufgelegter Chef. War ein großer Spass 👌🏻
Sehr schöne Drohnenaufnahmen.
Einfach ein Traum von einem Auto. Porsche ist und bleibt einfach Hammer.
So von aussen betrachtet, herrscht bei euch ein äusserst angenehmes Betriebsklima.
Grüsse aus der Schweiz 🇨🇭
Wenn der arme Martin nicht immer über die Witze vom Chef lachen müsste. Tja. Als Angestellter kann man sich die Witze eben nicht aussuchen. Loooom
Geiles Intro Herr Schumann! Gruss ans Team.
Super informatives Video.
Auch eine interessante Sichtweise auf den Zustand des Motors, Lars. Aber grundsätzlich hast du recht... warum jetzt rund 15.000€ investieren für die Revision, wenn der Motor vielleicht noch mehrere 10.000km (oder sogar noch viel mehr) hält.
Viele andere Anlaufstellen hätten die Hände über dem Kopf zusammen geschlagen und dem Kunden / der Kundin umgängig zur Revision geraten. Super fair und sympathisch, das ganze Team Redhead 😎🤘🏻
Sehr schönes Anfangs und abschluss Video intro und der Sonne dazu 👍😊
Sehr schöner Porsche Cabrio und es ist wie es ist! Einfach weiterfahren und genießen.
Wünsche den ganzen Team ein schönes Wochenende.
Viele Grüße 👋
Vielen Dank!Klasse Video, sehr informativ und ein wichtiger Fazit - Der Porsche muss benutzt werden, dafür ist er da :-)
Porsche sind einfach Zeitlos schön. Tolles Video 👍🏻
Und die Motoren haben sich auch vw angenähert 🤣
Wieder richtig gutes Video mit einem Hammer Intro und einem Humor der einfach nur göttlich ist. Schönes Wochenende noch und Gruß in die Welt!
Dank voor deze opname, eerlijke informatie , top bedrijf. Opname en muziek ook als zeer fijn ervaren
Vielen Dank, dass man die anspruchsvollen Arbeiten mitverfolgen darf. Ich möchte auch mal die Videobearbeitung loben. Tolle Arbeit leistet ihr!
Die Drohnenvideos am Ende und Anfang sind super!}
Die preisbewusste Porsche Fahrerin, die qualitativ hochwertige Arbeit schätzt fährt nach RedHead.
PS. Pierre Zimmer von Motoren Zimmer schaltet beim Getriebeölwechsel immer alle Gänge durch. Achsöl wird vor allem bei der G-Klasse auch gewechselt, was bei so einem schweren Fahrzeug auch von Vorteil ist. Der hat es aber leichter als Ihr, da er auf Mercedes spezialisiert ist und nur Mercedes repariert.
PPS. Wieder ein super Video,👍🏻 vielen lieben Dank dafür.
Andreas D. Ja, das machen wir auch so und ist auch vernünftig
Samstag und Readhead - sehr guter Start ins Wochenende 😉😉😉
Der Abspann ist der Burner! Geil!
Schöne Aufnahmen !!- Danke für das laaange Video.
Ein schöner Start ins WE ;-)
Yeah, Samstag, Sonnenschein, Zeit zum Video schauen und endlich mal wieder ein Video ohne VW-Drama 👍🏻😂
Ist doch VAG
@@humpalumpus5435 der noch nicht, erst später
Aaahh endlich - und dann auch noch mit lecker Porsche. Wunderbar!
Wieder einmal ein sehr guter Beitrag. Liebe Grüße aus dem frühlingshaften Grafing b. München. Bleibt gesund.
Wieder ein interessantes, aufschlussreiches Video aus der Redhead-"Lausbubenwerkstatt" 😁
es wäre sehr interesannt wenn auch ein video zum v70 kommt
Mega Intro Lars, ich freu mich auf den Porsche, Samstag gerettet
Great video, love the analysis and how your team has a diagnosis process that allows the evidence guide to the result. Greetings from Florida.
Wieder einmal ein Top Video, danke
Denke auch es ist genauso richtig, die Besitzerin weiß was los ist und kann bei auftretenden Beschwerden aktiv werden. Solange kann sie die Zylinder weiterboxen lassen.
Gut und sachlich kommentiert - saubere Arbeit und tolle Drohnenaufnahmen, wie schon beim gepinnten Honda zuvor.
Danke dafür ... :)
Das Auto steht dem Thomas gut.
Tolle Analyse und Herangehensweise 👍 immer schön erklärt was Ursache und Wirkung ist. Auch als nicht Automechaniker verständlich und hochinteressant. Eine geballte Landung Erfahung und Fachwissen, danke fürs teilen. Grüsse aus der Schweiz René
Moin Moin
Schön das wochenende ist gerettet
Heutet wieder ursachen forschung betreibeben mit Martin und Thomas
Aber es ist immer wieder erstaunlich was ihr mit der Endoskopcammerea so alles enddeckt (Krampfadern und Haarrisse )
Gruß auch an den PIloten Wieder super Bilder von Oben
Grüße in die Welt und in den Westwerwald Günni
Geile Farbe, das Auto auch. 👍
Hallo RH Team, fast richtig euere Erklärung, mit links wurde gestartet und mit der rechten Hand konnte schon der Gang eingelegt werden, das ganze nennt sich: Le Mans Start
Angeblich nur Mythos, eigentlich war wohl einfach rechts kein Platz im 356 Armaturenbrett ;)
@@littleturbo4311 Käfer hat mehr Platz?
@@littleturbo4311 Rechts kein Platz? gerade dies ist ein Mythos! Sorry. Porsche hat das schon immer mit Bedacht so gebaut. Ich hatte auchmal so ein Ding,da gewöhnt man sich schnell dran und man will es auch so. Gruß
@@funkeb.1512 zumindest haben die dedizierten Rennwagen, wie 904/906/910 z.B. den Schlüssel mittig überm Schalthebel. Allzuweit her kann es mit der Legende ja dann nicht sein, wobei sie natürlich späktakulär klingt.
Wirklich wissen es nur die Verblichenen aus Zell und Zuffenhausen. ;)
Leider sind die M96/M97 nicht so der Brüller was Haltbarkeit betrifft.
Wenn sie denn150tkm schaffen laufen sie
meist weiter,oft geben sie schon viel früher auf.
Meiner war bei 128tkm platt( Zwischenwellenschaden)
Ein bekannter von mir hatte bei 138tkm einen Motorschaden(Zylinder unrund).
Leider gefühlt eher die Regel als die Ausnahme.
Qualitätsmässig sind Porsches allgemein nicht so der Hit.
Bei einem Porsche wird das einfach Toleriert,wenn es ein Dacia wäre dann wäre das Gelächter gross.
Schönes Auto.
drohne am start, sieht geil aus
Also, so ganz ich der Haltung der RedHead Crew ja nicht folgen. Stehen vor einem Motor, der nach geringer Laufleistung ein katatstropales Bild abgibt. Und im Kommentar zum Video wird von Porsche geschwärmt. Passt für mich einfach nicht zusammen, genausowenig eure Schwärmereien in anderen Videos über Audis, VWs etc, bei denen der Motor ein Totalschaden ist und der Chef immer wieder meint: Was für ein tolles Auto. Wenn ich was Tolles ohne Motor haben will, kauf ich mir einen Wohnanhänger !
Klasse. Interessante Darstellung.
Ein grandioses Video...Vielen Dank..und viele Grüße von hier....
Tolles Video wieder, und ein schönes und absolut zeitloses Auto. Schöne Grüße aus den Niederlande 🛠👍
Samstag Vormittag Unterhaltung vom feinsten!👍👍👍👍
Guter Kommentar, den ich vollumfänglich teile!
Vielen Dank für das tolle Video!
Schöner Wagen mit interessanten Analysen. Typisch RH. Schade, dass es dem wunderbaren Motor etwas an Standfestigkeit mangelt. Aber Porsche war ja noch nie für preiswerte Wartung und Instandsetzung bekannt und erfordert deshalb stabile finanzielle Rücklagen.
Mein 997 Carrera S Coupe hat die gleiche Farbe. Ein schönes Auto!
Nehmt 2-Komponetenkleber und nicht Sekundenkleber; hält besser, gerade bei Hitze.
PP lässt sich ohne Primer gar nicht kleben, egal, welcher Klebstoff benutzt wird.
@@foreverpinkf.7603 Genau so ist es, geht nur mit eigenmaterial....
Super!!! 😁
Bitte fang die Videos weiter mit „so...“ an👍🏻
Der 928 hat das Zündschloss rechts. Danke für das Video.
richtig gutes Video !
Die Drohnenbilder sind 👍 der Porsche ist auch schön, aber wichtiger finde ich die Aussage ich würde ihn fahre und dann mal schauen. Nicht alles für teuer Geld auseinander nehmen. Additive sind super . Nutze ich auch bei allen meinen Fahrzeugen. Kann ich nur empfehlen. Bis jetzt noch nie was gehabt. Die von Redhead sind natürlich top! 😎
Alter Vatter !!! Was habt ihr mitlerweile fürn Super Camera Set ? Sehr gut weiter so !
Der Anrufer bzw. die Anruferin ist mehr als hartnäckig. :D
Vielleicht ist das die Dame von dieser Porsche.
Martin ich bin Dein größter Fan 😍
Hermoso auto, uno más para la colección.
Schönes Wochenende an das Redhesd Team.
Top arbeit💯👍
Danke für das schöne Video.
Geniales Video, wie immer!👍
Vielen Dank dafür!
Grüße aus dem hohen Norden in den Westerwald!🖖
Oh man, so ein schöner Porsche.
135000 km ist jetzt auch nicht so viel. Das wird wohl mittelfristig auf eine komplette Revision hinaus laufen 🙄
Bin auch kein Porsche Experte.
Gruß in die Welt 😉👋
Megavideo.👍👍👍👌👌👌
Sonnige Grüsse aus Düsseldorf in den Westerwald ❤️
und wieder mal super gemacht
Ich fahre selbst den 997 vfl cabrio.Mir blutet nur das Herz wenn man den Motor nur kurz an und wieder ausmacht.Das ist tötlich für die Motoren die leider im Lokasilverfahren hergestellt werden und inkl. der open Deck Variante die Probleme bereitet.
Porsche hätte mal bei der Nikasilbeschichtung bleiben sollen.(Wie die alten Metzger Motoren)
Aber wie überall wird eingespart und Gewinn maximiert.Ich bin mal gespannt wie lange mein Motor hält?Bevor es soweit ist werde ich ihn aber revisieren lassen it der Hubraumvergrösserung auf 4 Liter.Kosten bei intaktem Motor zur Zeit ca 15 000€.Ps: Schönes Video und die Zündspulen inkl. Kerzen sind das erste was man wechseln sollte bei gebrauchten 997
Die VW Busse stapeln sich wie immer😄
Immer dieser Neid,ist ja furchtbar.
Rechend - ein Sonntags-Highlight
Gutes interessantes Video , aber fuer Porsche Kenner alles bekannte Fakten . Es ist fuer mich mal wieder interessant, wie sich Auto Kaeufer bei der Flut von Informationen im Internet heutzutage , immer die falsche Motoren- und Kfz- Konfigurationen raussuchen. ( Der 3.8 l und das Cabrio geht beim 911 absolut nicht ) . Dann sich wundern , dass das Auto hohe Reparaturkosten hat und keinen gescheiten Wiederverkaufspreis hat. Das liegt aber nicht daran, dass die wassergekühlten Porschemotoren Schrott teile sind. Das wird leider immer wieder von den gleichen Leuten behauptet , die noch nicht mal beim Händler in einem 911 dringesessen sind , aber aufgrund des "Nicht- Besitzes" eines 911 auf einen hohen "Erfahrungsschatz" zurückgreifen können.
Die gezeigten Schäden an den Laufbahnen sind auf Quälerei des kalten Motors zurueckzufuehren und auf das" Einhalten" der viel zu langen Wartung- und Oelwechselintervalle von Porsche. Die Kunden warten mit z.B. einem Getriebeölwechsel 15 Jahre bis die 120000 km erreicht sind . Das Handbuch sagt aber spaetestens nach 4 Jahren! Genauso die Schäden an den Plastik Coils die sind nach 15 Jahren aufgrund der Motorhitze natuerlich auskristallisiert , aber das weiss auch jeder 911 Besitzer und wechselt die alle 4 Jahre.
Zum Vorwort Thema Politik muss man sagen , dass man fuer den EU Chefposten mit der Super Mutti Von der Leyen leider zielsicher die maximal ungeeignete Person gefunden und ausgesucht hat. Genauso fallen die wichtigen Entscheidungen aus . Da sie keiner kontrolliert , geschweige denn entsorgt, kann sie noch die 3 Jahre bis sie 65 ist weiterwursteln. Man sollte sie alleine und umgeimpft auf der Gorch Fock nach Südafrika segeln.
Bei Rechtslenkung und Keyless-Go muss man trotzdem von links einsteigen. 😁
Die Dronebilder am Ende sind wieder fabelhaft.
... echt coole Luftaufnahmen von eurem "Patienten", welche Drohnentechnik nutzt ihr dafür?
Ist der Schlüssel links, ist das Herz am rechten Fleck...
😀
Daumen nach oben, support 😙💪🏼.
Aber geht bitte mal jemand ans Telefon , neeeervvvt🤣
Hat die Materialauslegung bzw Quallität nun auch schon bei Porsche Einzug gehalten?? Bei meinem alten 911 er,Bj.1976,waren Stahlbüchsen drin,da gab es nie Probleme,auch nicht nach über 200 000km.
Man muß sich im Klaren sein,egal welcher Hersteller,die Materialien sind nichtmehr das von früher,das ist so. Aus eigener Jahrzehntelanger Erfahrung. Schon deshalb,weil die Teile auf der ganzen Welt hergestellt wird und das schlägt auch auf die Quallität. Schon das Beispiel von Zündspulen bei allen Automarken. Die Materialzusammensetzung ist ausschlaggebend. Wann ist früher mal eine Tassenförmige Zündspule kaputt gegangen?,faßt nie. Risse im Zylinder?? faßt nie usw. Aber so isses heute halt mal. Risse entstanden meistens im Geldbeutel!!!!! Habe fertig gemeckert!!!!!
Super Video 👍
Ich weiß schon, warum ich die alten Luftboxer vorziehen würde, falls ich mal in das Alter komme, einen 911er zu brauchen... ;-))) Weil eigentlich ist das Teil ja ziemlich nutzlos, kein Platz, keine Zuladung, keine Anhängelast... muss mir also einen Cayenne besorgen... ;-)))
Wie immer ein geiles Video. Liebe Grüsse aus dem benachbarten Flammersfeld, schönes Wochenende und vielleicht sieht man sich ja mal beim Maulsbacher Schützenfest, wenn es wieder stattfinden darf!
Grüße an Södolf. 🤮
Mein Lada Niva hat das Zündschloß auch links. 😉
Das klingelnde Telefon erinnert mich an Sergio Leones "Es war einmal in Amerika".
Bester Film der je gedreht worden ist^^
@@Micha_-od9tc Richtig!
Schlüssel links weil sich die Rennfahrer damals erst anschnallen mussten und erst dann das auto starten durften, das bedeutete das die jungs im porsche mit der rechten hand sich angeschnallt haben und gleichzeitig mit der linken hand das auto dann starten konnten.
"Huch, da ist ja noch einer ..."
;-)
Welche Additive soll man nehmen? Habe auch den 997 4S Cabrio Bj 2006. Ich möchte prophylaktisch etwas tun.
Welche Marke kann man eigentlich noch kaufen, ohne Gefahr zu laufen, bei 150tkm gravierende Probleme mit Motor / Getriebe zu bekommen?
Aston Martin DB7 V12 Handschalter.
Sehr schönes Auto.
Tolles Video. Wie kommt es, dass die Kompression ok ist aber die Druckverlustprüfung ein Leck ergibt?
Das mit der Kompression hat mich auch gewundert, dass der da noch so eine hohe Kompression hat. Weiß jemand, was der für eine Verdichtung hat?
Schönes blaues Spielzeug ...
Das muss man ihrer Werkstatt zu Gute halten wenn sie davon keine Ahnung haben das abzugeben 👍
Ich glaube die Getriebespülerei hat man seitens des Herstellers auch als Marktsegment entdeckt. Mitlerweile sind die Kunmden ja fast enttäuscht wenn man das nicht anbietet.
Wie blockiert ihr eigentlich die Kurbelwelle bei der Druckverlustprüfung?
Wenn der jeweilige Zylinder perfekt auf OT oder UT steht, bleibt der auch stehen und dreht nicht weiter.
Moin...was ist aus dem 02er geworden?
Kommt da noch was?
Meinst du den Benz?
Wer sein liebt der investiert das Geld. Der Porsche steht soweit gut da. Und wenn es ein Familienmitglied ist seitens der Halterin dann sollte man es wagen. Ansonsten schöne Bilder von euch.
Ihr habt Euch richtig gefreut mal einen 911er anstatt VW Bus machen zu können?^^ 😘🤷♂️
Schönes Wochenende
Die 996/997 Motoren sind von ihrer Konstruktion mit dem geschraubten Kurbelwellenträger richtiger Murks!
Schönes Vorwort in der Videobeschreibung! Gerade ihre letzten Sätze darin bekommen auch meine Zustimmung! Gruß in den Westerwald!
Kartoffelbrei mit Fischstäbchen und Gurkensalat dazu ein Redhead-Video. Besser kann der Samstag nicht mehr werden.
Bin mit meinem Lachs mit Brokkoli und Bandnudeln auch sehr zufrieden 👌
@@nh_2923 auch was feines 😊
Schmackofatz.
Aber nur Döner macht doch Schöner. Warum esst ihr was Anderes? :p
Vielleicht wäre Oberflächen-Rissprüfung eine Maßnahme gewesen, wobei das ziemlich blöd durch die Kerzenbohrung zu machen ist. Wenn der Riss dann rot wird, ist es auch einer..