¡Te enseño MI AVIÓN! ¿Porqué me decidí por este modelo? | el andorrano
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- Опубліковано 12 лип 2019
- Os dejo un enlace para que podáis ver un vídeo de cómo cae una Cirrus con el paracaídas balístico.
• Cirrus Airframe Parach...
Os dejo el enlace al vídeo del pre-vuelo:
• ¿Cómo es una prevuelo?...
En el día de hoy os enseño mi avión y porqué me decidí por este modelo y no otro. ¿Cuáles eran mis prioridades a la hora de escoger avión?
Si te encuentras en la misma situación que yo en su día no dudes en ponerte en contacto conmigo, haré lo posible por ayudar-te y aconsejarte.
Mi pasión es poder mejorar para vosotros día a día, como digo siempre, os escucho, dejadme vuestros comentarios en el vídeo para que pueda mejorar y ofreceros un contenido mejor.
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Falto comentar marca, modelo y año del avion!! saludos..
¿ en qué parte del video dices marca, modelo, precio o nos enseña la avionica ?
Muy buen video, me gusta mucho la aviación y tu canal me parece genial... saludos de Argentina🇦🇷🇦🇷
Me encantó el video andorrano!!!
Mucho éxito!!!!
Me quedo con ganas de conocer más como fue el proceso de compra y los consejos.
¿Que otros Ultraligero has probado y te gustan?
Hoy por casualidad he descubierto tus videos. Por supuesto me he subscrito a tu canal. He visto el vídeo donde comentas como fundaste tu empresa. Dices que, en realidad, no eres un fuera de serie y que lo que has conseguido. lo has hecho a base de trabajo. Estoy de acuerdo en parte , pero he de decirte que tienes unos dotes de comunicador increibles. Eso no se aprende, se lleva dentro. Por tanto tienes mi admiración. Como he dicho al principio he entrado en tu página por casualidad, puesto que el mundo de la aviación me apasiona desde bien pequeño y ahora tengo 51 años. Me hubiera encantado se piloto, pero ni he tenido nunca posibilidades economicas, y por otra parte mi sentido de la orientación es nulo, con lo cual hubiera sido un peligro.
Lo dicho. Mi admiración y sigue colgando videos porque estan super bien hechos, son muy amenos y muy instructivos.
Super bien explicado.. poca gente va tanto al grano, m ha encantado. Un saludo
Hola. Gracias por el vídeo. ¿Qué modelo de avión es?
Buen video andorrano,lleno de contenido,adelante.
Me ha gustado encontrarte...sacare el titulo de Ulm este 2020 para despues buscar un ultraligero, sin duda me pondre en contacto.
Que chulo este vídeo ❤️❤️❤️
Gracis de nuevo Andorrano
Bastante bueno, puesdes hacer una segunda parte con los datos tecnicos de tu avion y otros, y por favor sique el curso de aviacion, es decir los videos de tu canal del curso de aviacion, gracias. Dios te bendiga mucho, sique adelante.
Estupendo video. Yo sigo volando y acomulando horas en A22 ULS 100CV. Mi gran sueño sería un Dynamic WT9 con tren retractil. Pero todo se andará. El TL está bien. Sigue así.. Veo que los subscriptores se quejan de los anuncios? Pués si te és de ayuda a mi no me sale nunca ninguno. No se que tipo algoritmo utiliza UA-cam. 🤙🏻
Hola. Seguro que ya lo has hecho alguna vez, pero no lo encuentro, podrías decirme que modelo de avión es?. Gracias.
Bon vídeo Elan
eyyyy buenos vídeos ! soy el chico de insta que ha preguntado x tu twitch
Hola, Disfruto mucho tus videos, felicidades! una pasada! me gustaría preguntarte si puedo llevarme mi ultraligero Alpi Pioneer 200 con matrícula "N " (November Americana) y tenerlo en España de manera permanente ? también tengo mi licencia de piloto privado e IFR de la FAA. me podrías ayudar? gracias!
Hola Bro! Cómo estás?
Tenés idea los costos aproximados para estudiar la carrera de piloto comercial?
Con algún anuncio menos mejor
Hola andorrano, tengo una pregunta si te cambias de avión a uno más grande o con especificaciones diferentes al que vos tenés te tenés que sacar una licencia nueva o algo asi? Y vos con tu licencia que tenés ahora podés volar un avión comercial? Supongo que no
Me ha gustado mucho el vídeo. Sólo un apunte en cuanto a la siniestralidad.
La probabilidad media de tener un accidente mortal en un avión de pequeño tamaño es de 1/25.000 por cada vuelo. La probabilidad de matarse en un coche es de 1/320.000 por cada viaje. En un avión de gran tamaño 1/2.000.000.
Cuando se habla de la probabilidad de accidente aéreo, se mezcla la aviación de pequeña escala y la de gran escala ofreciendo resultados entorno a 1/1.300.000, pero es un dato que no sirve para hablar de ultraligeros o avionetas, ya que éstas son infinitamente más peligrosas que los aviones grandes, que los coches, que los burros, las bicicletas y casi cualquier medio de transporte.
Un saludo.
Me gustaría saber porqué rechazaste la idea de coger un CT SW ya que tiene más velocidad de crucero tiene el 912 100cv, paso variable y además es de fibra entero?
Lo mejo de lomejor
Andorrano, creo que no has dicho qué modelo es y el precio. Y si lo compraste nuevo o de segunda mano. Gracias!
Y si lo tiene comprado con alguien más o es únicamente suyo
Es un TL-96 con motor Rotax 912ULS. En el mercado de segunda mano, unidades bien instrumentadas y con un uso razonable, se pueden encontrar por algo más de 40.000€. Es también cuestión de suerte, en este mercado no hay mucha oferta. Según entiendo por los videos que he visto, es suyo... Aunque es cierto que no ha mencionado específicamente si lo comparte.
Ya lo comenté en otro vídeo, y es una curiosidad de compañero piloto que todavía está "saliendo del cascarón". Si tu TL-96 está matriculado como ULM (...y tú lo vuelas con licencia ULM), no entiendo como puedes operar en aeródromos controlados (esos donde realizas planes de vuelo, se usa transponder, etc...). Hasta donde yo llego, con la licencia ULM no podemos superar los 1000ft AGL ni operar en espacios controlados. Saludos y felicitaciones por los videos.
Buenas compañero, con avión y licencia ULM, hay aeródromos en España que por su carácter temporal (es el caso de La Seu), que cuando se publica en el NOTAM que su uso, pasa a ser público o comercial, es necesario para operar el plan de vuelo. aeroportandorralaseu.cat/media/2016/05/LESU.PRO-OPS-03.pdf Además, siempre que operes en zonas controladas deberás ir provisto de equipo de comunicaciones y tener la habilitación de radiofonista. Hay mas ejemplos, los aeródromos no controlados que se encuentran dentro de CTR's de aeródromos controlados, etc... Saludos y buenos vuelos, por cierto, para el Andorrano, enhorabuena por la página... creando afición!!!
@@MrAnroca Muy bien explicado 🤔👌
Pensaba que ibas a enseñarnos el Aribus
Para mi Ronaldo Nazario es el mejor jugador de toda la historia, que manera de regatear y romper a las defensas con su potencia, es íncreible
Me gustaria tener un avión igual que el suyo para comprar uno de eso
Hermano buenos dias yo soi un hombre interesado en esto solk que no se do de acudir ni a donde ir i ademas vivo en luxemburgo me dias dar mas informasion sobre esto
Entonces está matriculado como ultraligero? No podrías aterrizar en Sabadell por ejemplo?
No
Que precio te costo
Mete alguna publi más porfa... que me he quedado con ganas. Estropeas mucho el canal con cosas así
Hola Andorrano!!!
tengo una pregunta
Todavía no inicie mí carrera, tengo algunas preguntas, me quiero informar un poco más (perdón si digo algún dato erróneo o alguna pregunta muy "estúpida")
Si yo me compro un icon A5 (avión anfibio), puedo hacer mis horas de vuelo con ESE AVION?
Osea, para obtener mis licencias de pilotos (privado, comercial, y luego de línea aérea), puedo utilizar mí avión propio?
Osea, tener 900 horas propias volando con un icon A5
Muchas gracias!!! Si me respondes es de mucha ayuda
Saludos desde argentina
Si no estoy equivocado, en España no está permitido amenizar en el agua, por lo que no tiene mucho sentido comprar un anfibio.
Sobre tu pregunta, lo desconozco, a ver si alguien nos ilumina, supongo que necesitas un instructor habilitado para ese modelo y no creo que hayan muchos...
Que avión de segunda mano parecido al tuyo puedo comprar por 30.000?
Cuál es el modelo de avión?. Por hacerme una idea de precios...; buen vídeo. Gracias
Es un TL-96
Efraín Romero Landín se parece muchísimo al tecnam p2002 o es mi ojo inexperto? O se adivina por las características tipo motor que menciona?
Menudo pueston
linda maquina, buena compra
Con ese avion podes hacer un vuelo de argentia a españa, o de españa a estados unidos .
Espero tu respuesta
Saludos desde argentina
Imposible, no tengo autonomía. Un saludo
CRITICA CONSTRUCTIVA: Grabate estando un poco mas lejos de la camara
@@Victopro_ bueno pero esa es su opinion
@@Victopro_ Claro que si guapi,yo tampoco pienso lo que tu piensas...para mas cool yo me grabaria el grano de la frente solo...y que hable el..........yo pensaria eso.....
Una careta de Brad Pitt seria lo suyo
Yo creo que aún te queda hueco para meterle mas publi al video xdd
A sabido a poco
“Con paso largo generamos menos resistencia al aire” es justo lo contrario 👍🏻
Sí, no se qué he dicho pero paso corto más resistencia y más tracción para el despegue y paso largo menos resistencia y mas velocidad. Un saludo
el andorrano te vuelves a equivocar, con paso corto menos traccion y menos resistencia, por ello el motor da mas rpm.
Te has venido un poco arriba con lo de avión. Hay que hablar con propiedad es un ultraligero ULM. NO ENGAÑES
y que mas dara!! al menos tiene el que le gusta y puede!!..no sea tan ofendidito!... al finn y al cabo realmente es un avion ultraligero!! asi que!!... si a usted le gusta, comprese uno a su alcance y sino, al menos disfrute ..
Avioneta cayendo en paracaidas
ua-cam.com/video/-8s1qbs2VOI/v-deo.html
Por qué, es separado.
no se ni marca , ni modelo ni precio ?
Lo que dices sobre la seguridad de los aviones es un poco relativo. Si hablamos de aviación en general estás en lo cierto, la siniestralidad es mínima, pero ¡ ojo !, en los ULM la cosa es distinta.
Por lo general la seguridad de una aeronave es proporcional a su precio. Es más seguro un avión de 70 millones de $ que un ULM de 70.000 $, y este a su vez es mas seguro que un parapente de 7000 $. Tu avión se parece a un Esqual, supongo que ya sabes que le pasó a su diseñador.
El dato que has dado del burro no es muy acertado. Todo el mundo sabe del peligro de esos aparatejos, igual que cuando nos subimos a una moto deportiva, nunca hay que perderle el respeto y hay que ser realista. Es mas peligroso que darse un paseo en burro jajaja. Mucho cuidado siempre. Un saludo, muy buenos videos.
Demasiados anuncios. En tus videos.
Y el avión es un ...... No se dice ?
La explicación bien pero no lo enseñas, sólo hablas de él.
No has enseñado el avión solo hablas
muere menos gente en avión, pero cuando hay un accidente de avión siempre es como de 200 personas en adelante. Pero si, muere mas gente en coches que en avion.
En un burro no cabe tanta gente
Circular en un avión?????
Será por la pista!!!
En el aire no es circular es volar!!!
Jejejeje😆
Hola... Reglamento de Circulación Aérea... Circulación VFR en el TMA de Madrid... en fin, hay muchos ejemplos. Saludos.
Que video aburrido
Ni dice la marca, ni modelo, ni nada. En ningún video de los que tiene dice marca y modelo de su ultraligero. 😂😂. Menudo error, increíble. Te enseño mi avión, que si lleva motor rotax, que si paracaídas, pero ni comenta cómo identificar su avión por marca y modelo.
Avioneta, no avión pelele