Test Kawasaki Z900 - motocyklowego średniaka przyprawionego na ostro [9 przepisów na nakeda]
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2021
- Chociaż modele Kawasaki z oznaczeniem “Z” znane są na motocyklowym rynku już wiele lat, to okazuje się, że ich kolejne wydania są coraz lepsze, zachowując przy tym stare oblicze. Czy to właśnie budowa oparta na filozofii Sugomi jest kluczem do sukcesu, który udało się odnieść zetce? Poznajcie Kawasaki Z900, które skradło serca naszych testerów, zdobywając II miejsce w naszym wielkim porównaniu 9 przepisów na nakeda!
motovoyager.net/testy-2/kawas... - Авто та транспорт
O! W końcu! Mój faworyt tego testu!
CEkam kiedy doprowadzę się do kultury ze zdrowiem i będę mógł z salonu wziąć ta kawę na przejażdżkę . Zdecydowanie tez jest moim faworytem w klasie golasów na kolejne moto .
Dzięki za te testy będą mega pomocne w przyszłości bo to chyba najchetniej wybierane motocykle do miasta
Oglądałem wszystkie odcinki super robota na podsumowaniu typowałem 1 miejsce Mt 09 drugie Kawasaki Z900 a akurat byłem na kupnie nowego moto i zmieniłem zdanie miał być Mt 09 ale kupiłem Z900 mega super motocykl jeździ wyglada mega dobrze bardzo wygodna pozycja fajnie oddaje moc
Bardzo nas cieszy, że mogliśmy Ci pomóc w wyborze wymarzonego motka 🤗
baaaardzo fajny motocykl, czekam na materiał!
Kupiłem dwa tygodnie temu model z 2018 r przez dwa tygodnie zrobiłem 2 000 km w mieście i w trasie wiec tak w mieście BAJKA w trasie bez szyby trochę ciężko ale da się trasa Poznań Gdańsk bez problemu ale miasto to jego dżungla
mam z 2017 jest wciaz miedzy nami miłosc jak u małolatów po fz8 i z800 był moim marzeniem i jestem wniebowziety bo jest po czasie lepszy niz na początku myslałem
6:01 To pasazerowi odpadna 4 litery bo siedzisko jest tak twarde. :D Motocykl jest swietny ale prosze Cie usiadz jako pasazer niech ktos Cie zabierze tylko na 1 godz przejazdki to zrozumiesz. Siedziska akcesoryjnego nie ma wiec trzeba rzezbic w lokalnej fabryce mebli.
Kiedy będzie GSX-S 750?
W piątek o 18...
W sumie jako nowy to już po temacie bo jak byłem ostatnio w salonie to już ich nie ma. Czekają już na GSX-S 950 która lada chwila chyba pojawi się w salonach . Także 750 to tylko z używek może być rozpatrywana .
@@stannnik Tak, wiem o tym. Ciekawi mnie jednak, jak fachowcy ocenią 750 Suzuki na tle konkurencji ;)
@@adamsack6254 a to prawda . Po tym jak Suzuki było do tej pory chwalone tez chciałem się nim przejechać ale niestety… zostaje rynek używanych a chyba te motocykle są za dobre bo świeżych egzemplarzy z pl salonu zbyt dużo nie ma w ogłoszeniach
@@stannnik zostaje nowy tysiąc... Jutro go bierzemy na testy. Znowu... 😁
Tak,wiem,data.aprilia tuono ma 660cc,a to kawasaki 948cc,gdzie tu sens tego testu?Pan testujący ten "cud"jakis zafiksowany na z900,chyba kawasaki sypnęło groszem;)tam powinna być z650(swoją drogą z650 świetna)😉😉😉😉LWG
Kolegom w gimnazjum motocyklem na kat. A2 i A może być cięzko😂
hahaha co za gostek...MT09 prowadził się tak jak chcę ..ale nie ogarniam przodu i ustawień zawieszenia więc miałem mokro. mocarz. Ciekawe on czego się najarał, Z900 z pasażerem i torbą chyba na głowie.
Widać że Kawasaki ostatnio rozpruło worek z kasą na promocję
R Ghost, gostku:) Mam nadzieję, że twoje informacje są pewne i prawdą jest to, co piszesz o kasie od Kawasaki. W związku z tym liczę, że lwia część tej gratyfikacji przypadnie właśnie mi xD Póki co, nic jeszcze nie dostałem;/(będzie na lepsze jaranie-kapcia oczywiście) Biję się w pierś, jeżeli chodzi o ustawienia zawieszenia. Sprawa wygląda tak, że dla wyrównania szans WSZYSTKIE testowane motocykle jeździły na nastawach SERYJNYCH zawieszenia. Z uwagi na czas testu oraz to, że każdy ma jednak odrębne preferencje w tym zakresie, musieliśmy to jakoś uśrednić. Taki kompromis wydaje się być sprawiedliwym. Wyjątkiem było BMW, które wyposażone w system ESA II miało możliwość szybkiej, indywidualnej regulacji elektronicznie sterowanego zawieszenia. Coś jednak sprawiło, że podobne zdanie do mojego miało 8 innych, bardzo doświadczonych kierowców, klasyfikując ostatecznie Z900 na drugim miejscu. MT09 przypadło też niezłe miejsce czwarte. Lecz pomiędzy nimi było jeszcze wspomniane F900R. Domyślać się mogę, że kupiłeś sobie MT09 i zapewne nie miałeś możliwości przetestowania tak jak my 9 konkurencyjnych motocykli w ich środowisku naturalnym, stąd Twoje ograniczone pole widzenia. Ale wydałeś pieniądze, masz prawo bronić swoich racji. Dzięki za obejrzenie filmu, pozdrawiam Hubert-"gostek co się czegoś najarał"
@@RobinShut przesiadłem sie na taką Z-ke z 22 letniej CBR i hamulce wcale mi nie przeszkadzaja :-)
Moim zdaniem super sprzęt. A nowe MT jest po prostu brzydkie. Ale to juz subiektywna opinia.
Hubert, jaraj dalej 😁
Jestem właścicielem nowego Z900 i z pasażerem w zeszły weekend zrobiliśmy 3x po około 4h jazdy. Ja mam 181cm, żona 175cm. Jeśli chodzi o torby - Kufer Givi Monekey v47, sakwy oxford first time sports 48l, Tank bag Sw-Motech ION ONE 5-9L, na głowach jedynie kaski. Wycieczka była bardzo udana. Dodam jeszcze, że niegdy zawiasu nie ustawaiłem - ani na trackday'e ani na wycieczkę. Zmieniłem za to opony na Pirelli Diablo Rosso Corsa II. Pozdrawiam (również czekam na przelew od Kawasaki Polska - przyda się bo doposażona kosztowała mnie 50kzł)
@@mkx200sx szykowałeś ją jakoś pod małą turystykę? Chodzi mi przede wszystkim o szybę... Mam prawie 190 cm i obawiam się, że powyżej 120 będzie walka z wiatrem...
crushitall tak, szyba jest pod małą turystykę. Nie wiem jak przy 190, ale u mnie różnica jest spora z szyba turystyczną puig. W zestawie z kufrem nawet to wygląda. Oczywiście dalej wieje i szybko nie da się długo jechać. Na autostrady (turystycznie) nie polecam.