Скрипт CSS на трамблерном 1JZ FE

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 22 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 67

  • @ВладимирГрицких-ц5ж

    Здравствуйте, попала в руки камри 1994 года (неравномерная работа двигателя на всех режимах, вялый разгон), 3S-FE c трамблером, а управление впрыском по ДПРВ, снял осциллограмму, думал что ничего не получится (впервые такая система на диагностику попала), но скрипт отработал нормально. Как ни странно трамблер работал вполне нормально, не смотря на год выпуска. Плохо было форсункам, показала первая прогазовка. Попросил человека чтобы после промывки подъехал, самому интересно посмотреть. Почти антикварная машина.😁😁😁

  • @Maximus-123
    @Maximus-123 2 роки тому +4

    Давно был такой Краун классная машины.

  • @X6vb776
    @X6vb776 2 роки тому +1

    По гравийке хорош этот краунец на раме, не чухает от слова совсем.

  • @qweertyqwertyuiop8409
    @qweertyqwertyuiop8409 2 роки тому +14

    Здравствуйте, а продолжение будет как нашли причину в 6 цылиндре что было?

  • @surtjomungarsen1935
    @surtjomungarsen1935 2 роки тому +3

    В трамблере все стоит,один дпкв и два дпрв) именно в самом трамблере!

  • @ЯковИванов-у9щ
    @ЯковИванов-у9щ 2 роки тому +1

    Здравствуйте Андрей. Смотрю ваш канал больше года, живу в Якутске, записался в равенол на сергеляхском на замену маслосъемных колпачков из за причины масложора, до этого приходил в Равенол, Сергей Ли Фу смотрел эндоскопом и проверил компрессию, он установил что мотор живой, маслосъемку надо поменять и масложор уйдет сказал он, поменял у него колпачки, после этого машина стала дергаться и обороты плавать, после чего чуть больше недели проехала и клапан сгорел на четвертом цилиндре перед самым новым годом, а на улице зима -55, пришлось незамедлительно подключать людей и ввезти на ремонт в срочном порядке и обошлось это в норм бюджет, установили ребята что колпачки поменяли без полного разбора, только крышку сняли и все, без притирки клапана цилиндра...после чего начались ряд проблем с мотором до сих пор, хотел б к вам попасть если это возможно на диагностику:)

    • @ottosun8118
      @ottosun8118 2 роки тому +2

      Замена маслосъемных колпачков так и делается без полного разбора двигателя. Притирка клапанов это другой ремонт, замена колпачков другой в чем взаимосвязь не понятно.

  • @Georgyi_Ha
    @Georgyi_Ha 2 роки тому

    На трамблёрах обычно проблема в проводах вв, в самом трамблёре или в катушке. Заменить ввп, бегунок и крышку.
    Я так месяц искал причину, пока бегунок не заменил. Хотя визуально он без повреждений.
    Тоже самое было и пропуски и провал всех цилиндров под нагрузкой.
    Теперь у меня новая проблема. Стучит клапан или рокер, хаотично.

  • @МиД-о3ф
    @МиД-о3ф 2 роки тому

    Колхозному гаражу Привет. Андрей делал скрипт по ниссан пресаж брал страмблера и не плохо получается

  • @Maximus-123
    @Maximus-123 2 роки тому +1

    А стой палочку для капота не ставить я ставил гидроупоры с Жигулей 2108, или нива с задней двери.

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович 2 роки тому

    О-оо май любимый "колхозных гараж" Андрей привет!

  • @Алберказ
    @Алберказ 2 роки тому +3

    Колхозному Салам!
    Как всегда👍

  • @cooler-type
    @cooler-type 2 роки тому

    У него ж датчик колнвала в трамблере стоит. Это раз.
    Траблы с цилиндрами, правильно заметили, свечи-провода.
    Общий сбой - плохой контакт сигнальных проводов от катушки зажигания до трамблера. (у самого так же - сперва у катушки провод восстановил, потом проблема появилась в фишке трамблера.)

    • @atom4956
      @atom4956 2 роки тому +1

      Датчик в трамблёре не поможет для постолографа. Нужно, если не изменяет память, как минимум 60 зубов на один оборот кв для скрипта

    • @cooler-type
      @cooler-type 2 роки тому

      @@atom4956 понЯл

    • @РинатБарашев
      @РинатБарашев 2 роки тому

      Можно и меньше точность страдает

  • @dobroeutro130
    @dobroeutro130 2 роки тому +2

    Андрей в трамбе стоят два датчика один колено другой распред. или я ошибаюсь?

  • @АлашАлаш-п8т
    @АлашАлаш-п8т 2 роки тому

    здравствуйте я тоже так попровавал рельно помагает спосива вам респект 👍

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович 2 роки тому

    За счёт венца маховика вы говорите формируются сигналы, но как датчик коленвала видит ВМТ первого цилиндра, ведь зубцы венца все одинаковые???

  • @ИльяЯковлев-ц4ы
    @ИльяЯковлев-ц4ы 2 роки тому +3

    Поменяйте высоковольтные провода почистите трамбрел

  • @pavelplehov3704
    @pavelplehov3704 2 роки тому

    У меня на ниссан с ка24де движок лучше работать начал на проводах с нулевым сопротивлением. А потом ещё и с новой крышкой трамблёра ещё лучше. Расход, в первую очередь лучше стал.

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович 2 роки тому +1

    "Машинку ПОД КАНАЁБЛИВАЕТ""👍

  • @diksi100500
    @diksi100500 2 роки тому

    Здравствуйте .У меня диамаг 2 ,посмотрел ваше видео и решил попробовать сделать скрипт CSSна трамблерном крауне .в колокол вставил датчик коленвала от JZ мотора,раз пять делал скрипт и не чего хорошего не выходит.интересно что я делаю не так ?

  • @yermekzhexembinov795
    @yermekzhexembinov795 2 роки тому +1

    А как же оптический (маркерный) датчик для ослика?

  • @garigarison
    @garigarison 2 роки тому

    Андрей а вы пытылись снять скрипт CSS на автомобиле Honda Odyssey 1999 год двиг. F23A ? Что то я лично пробовал толком не получилось.

    • @astana_avto_diagnost
      @astana_avto_diagnost 2 роки тому

      Отвечу за Андрея, несколько раз делали, всё прекрасно получается

    • @garigarison
      @garigarison 2 роки тому

      @@astana_avto_diagnost как снять сигнал с датчика коленвала. На Honda Odysey их 2 шт. С какого снимать, один вроде бы датчик вмт? Пробовал методом тыка вроде сигнал есть но судя по нему на диске нет пробелов,
      и ПО диамага ругается.

    • @astana_avto_diagnost
      @astana_avto_diagnost 2 роки тому

      @@garigarison по Диамаг2 без разницы есть пробелы или нет, так же как и по Посталовский или Мт про, делал всеми тремя указанными выше Мотортестерами, всё прекрасно работает. Да, один датчик вмт, второй нужный сигнал.

  • @ЮрийКан-ы3й
    @ЮрийКан-ы3й 2 роки тому

    Началось лето, прилетели комары😂😂😂

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович 2 роки тому

    Я один момент не понял😡Вы засверлились в колокол и установили датчик коленвала это понятно, но как он считывает сигнал? должна быть пластина с зупцами и в первом цилиндре на ВМТ должно быть отсутствие пластин что бы датчик мог видеть что имено на первом ВМТ как вы эту шайбу зупчатую установили, или как она называется венец по-моему?

    • @ИгорьБондарев-р2т
      @ИгорьБондарев-р2т 2 роки тому +1

      Для теста не нужен выбитый зуб на маркерномдиске. Первый цилиндр осциллограф видит по по датчику синхронизации. Программе нужен любой зубчатый венец.

    • @ИгорьБондарев-р2т
      @ИгорьБондарев-р2т 2 роки тому +1

      Выбитый зуб нужен эбу авто для работы.

    • @Олег.Иванович
      @Олег.Иванович 2 роки тому +1

      @@ИгорьБондарев-р2т да просто автомобиль древний в нём трамлёр стоит и сигнал считывается с датчика хола, который в трамлёре стоит,ребята могли бы подсоединится пасталографом к датчику хола и не надо было в колоколе дырку дуплить.

    • @ИгорьБондарев-р2т
      @ИгорьБондарев-р2т 2 роки тому +1

      @@Олег.Иванович Для теста Сss необходимо вращение не трамлера, ни распредвала, а именно коленвала, дпкв в момент теста видит не равномерность вращения коленвала и из это делается вывод какой цилиндр отработал хуже относительно другого.

    • @Олег.Иванович
      @Олег.Иванович 2 роки тому

      @@ИгорьБондарев-р2т разве он не должен ариентироваться по ВМТ первого цилиндра?

  • @владимирмур-л4к
    @владимирмур-л4к 2 роки тому

    У вас жара давно а в сибири снег местами.Картошка помёрзла.

    • @atom4956
      @atom4956 2 роки тому

      Они уже выкопали картошку

  • @prosto_mayster
    @prosto_mayster 2 роки тому +1

    Привіт Хлопці! Миру Вам! До Якутії літо прийшло! 🖖🤘✌️🇺🇦

    • @vasya6175
      @vasya6175 2 роки тому +1

      Привет 🇺🇦🙌🏻😥

  • @muha5791-s7v
    @muha5791-s7v 2 роки тому

    На D16A тоже можно замутить? Механика

  • @user-rc1ko6mt2y
    @user-rc1ko6mt2y 2 роки тому +1

    И что дальше?Что с двигателем?

  • @muha5791-s7v
    @muha5791-s7v 2 роки тому

    1 2 3 3 2 1 вот и наступило лето!!!

  • @КонстантинКуклев
    @КонстантинКуклев 2 роки тому +1

    КрАун))

  • @СтепанНазаров-о4б
    @СтепанНазаров-о4б 2 роки тому

    Вот это чудеса ..! Как это интересно математика определяет сколько зубьев принадлежит к одному цилиндру ... делит чтоли ?!

  • @sergeymatpoc
    @sergeymatpoc 2 роки тому +2

    1JZ FE ). Кликбейтное название ). Их не было FE.

  • @Safon686
    @Safon686 2 роки тому +2

    1jz-FE?

    • @АндрейТоскин
      @АндрейТоскин  2 роки тому

      Ток точно

    • @cooler-type
      @cooler-type 2 роки тому

      ​@@АндрейТоскин 1jz-ge

    • @SilverBugNRC
      @SilverBugNRC 2 роки тому

      @@АндрейТоскин привет! JZ не было FE. Только GE, GTE, FSE.

  • @_mudrock_
    @_mudrock_ 2 роки тому +2

    1jz-ge ,🤔

  • @kamidzu
    @kamidzu 2 роки тому

    У JZ цилиндры работают парами, 1 и 6...2 и 5...3 и 4

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович 2 роки тому

    Она у вас сейчас заглохнет бензина вообще 0.😆😅

  • @mikhailg5753
    @mikhailg5753 2 роки тому

    1JZ-GE не FE

  • @serega-mark
    @serega-mark 2 роки тому +1

    Это не fe, а ge))

  • @ПетрКуприянов-ь3ю
    @ПетрКуприянов-ь3ю 2 роки тому

    1JZ-GE!!! На JZ нету FE

  • @ЕрланТайшев
    @ЕрланТайшев 2 роки тому

    ГЕ

  • @surtjomungarsen1935
    @surtjomungarsen1935 2 роки тому

    это не FE то JZ GE

  • @МиД-о3ф
    @МиД-о3ф 2 роки тому

    Колхозному гаражу Привет. Андрей делал скрипт по ниссан пресаж брал страмблера и не плохо получается