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現在教習所かよってます。この動画で一本橋を安定してこなせるようになりました。すごい参考になりました。
大型で5秒だと25点減点でヤバイです。(笑) ７秒なら合格ラインだと思います。高台から1本橋を見ると真ん中過ぎたところから下り坂になっています。つまり、１本橋の前半より後半にリアブレーキを多用したら良いです。
東京のバイク屋さんがどうして、北海道の池田町で動画をとっているのか気になります。
お話しが逸れますが、海上自衛隊の航空部隊の映像を観ましたが、目の前に気を取られ、着陸に弱い隊員に教官が自転車を使って基地内の白線の上を走らせる練習をさせてました。「遠くを見ろ」と教官が言ってましたが、一本橋と接点が有るかも知れません。
教官が遠くを見ろと言ったので、遠くを見たら、芝生のウンコ踏みました
ニ―グリップは必要なしなの？
今日から教習所に通い始めました。女ですが身長156、体重42しかなくて今日はバイクを起こす、センタースタンドを立てるをやりましたがヘトヘトになりました。そして一人ではまず出来ませんでした(((^_^;)でも一本橋やスラロームはまだまだ先のことですが二ノ宮さんの動画みて元気付けられています(*^^*)テンポの良い話口調と素晴らしい運転技術。教官向いてるんじゃないですか？見ていると自分でも出来るんじゃないかってやる気が起きます(*^^*)二ノ宮さんが教官だったら私免許頑張って取れそうです(*^^*)お店が住まいから近くだったら行けたのですが(((^_^;)頑張って免許取りたいです。
今年教習所を卒業しましたが、二宮さんと同じ事をおそわりました。進入はまっすぐで少しスピードを上げて完全にバイクが橋に乗ってからスピード調整。検定で自信が無ければタイムオーバーより落ちないようにスピードだして通過して下さい。って言われましたよ。タイムオーバーは減点だけで、落ちると検定終了になるよって。
両手はハンドルを押し気味にすると、バランスが安定します。引くとバランスを崩しやすくなりますよ。
？十年前、もっとも難しいと言われた名古屋市平針試験場で大型限定解除しました。当時’一本橋は１０秒以上と言われておりアイドリングだけで進むと丁度くらいだったように記憶しています。大体の受験者は緊張もありバランスを崩す、時間が足りないで落ちます。私はリアブレーキを引きずりながらアクセルを微妙に煽るという姑息な技を覚えてから一本橋やら、スラロームやらを安定させて走らせる事が出来るようになり、自信がつき合格できました。教習所走りというのはスピード競技ではないので、リアブレーキを上手くコントロール出来るようになると車体が安定しそれが自信につながると思います。
最初スピード出して、徐々にリアブレーキ踏んだら10秒くらいは耐えれると思う！
あいつら「オタク」だしなwwwww 要は「変態」変態と教習生とは違うしw
小ネタを一つ。普通２輪(400cc)なら1速のアイドリングで通過するだけで8秒か9秒になるので、７秒以上という要件は実はそもそも何も減点される要素が無いんですよね。だから、無駄にクラッチやブレーキ(普通はリアだけでしょうけど、フロントも)を操作してエンストしたり、駆動力を切った事でバランスを崩して落下する人は、まんまと「色々としないとダメ」っていう洗脳にかかって精神的なプレッシャーを自分で与えているだけだったりします。大型ではアイドリングで通過すると10秒は超えないですけど、たった２秒程度稼ぐだけで良いというのは気づけると思います。当然教官は教えないですけどね、そんな事。あ、でも、練習中は30秒とかを目標にやっておいた方がいいですよ。公道に出たときの技術に直結しますから。
私は中型までしか持ってませんが非常に為になりました。暫くバイクに乗ってませんが、基本を思い出して又乗ってみようかなと思いました。中型のバイクは１台しか買わなかったですが、当時は話題を呼んだ２５０の４気筒エンジン搭載車でした。ch登録させて頂きますね＾＾
東京の空も青いさ～
聞こえません
教官1本橋平均3分って言うてました笑
聞き間違えでは？
現在教習所かよってます。
この動画で一本橋を安定してこなせるようになりました。
すごい参考になりました。
大型で5秒だと25点減点でヤバイです。(笑) ７秒なら合格ラインだと思います。
高台から1本橋を見ると真ん中過ぎたところから下り坂になっています。
つまり、１本橋の前半より後半にリアブレーキを多用したら良いです。
東京のバイク屋さんがどうして、北海道の池田町で動画をとっているのか気になります。
お話しが逸れますが、海上自衛隊の航空部隊の映像を観ましたが、目の前に気を取られ、着陸に弱い隊員に教官が自転車を使って基地内の白線の上を走らせる練習をさせてました。「遠くを見ろ」と教官が言ってましたが、一本橋と接点が有るかも知れません。
教官が遠くを見ろと言ったので、遠くを見たら、芝生のウンコ踏みました
ニ―グリップは必要なしなの？
今日から教習所に通い始めました。女ですが身長156、体重42しかなくて今日はバイクを起こす、センタースタンドを立てるをやりましたがヘトヘトになりました。そして一人ではまず出来ませんでした(((^_^;)でも一本橋やスラロームはまだまだ先のことですが二ノ宮さんの動画みて元気付けられています(*^^*)
テンポの良い話口調と素晴らしい運転技術。
教官向いてるんじゃないですか？見ていると自分でも出来るんじゃないかってやる気が起きます(*^^*)二ノ宮さんが教官だったら私免許頑張って取れそうです(*^^*)
お店が住まいから近くだったら行けたのですが(((^_^;)
頑張って免許取りたいです。
今年教習所を卒業しましたが、二宮さんと同じ事をおそわりました。
進入はまっすぐで少しスピードを上げて完全にバイクが橋に乗ってからスピード調整。
検定で自信が無ければタイムオーバーより落ちないようにスピードだして通過して下さい。
って言われましたよ。
タイムオーバーは減点だけで、落ちると検定終了になるよって。
両手はハンドルを押し気味にすると、バランスが安定します。引くとバランスを崩しやすくなりますよ。
？十年前、もっとも難しいと言われた名古屋市平針試験場で大型限定解除しました。
当時’一本橋は１０秒以上と言われておりアイドリングだけで進むと丁度くらいだったように記憶しています。
大体の受験者は緊張もありバランスを崩す、時間が足りないで落ちます。
私はリアブレーキを引きずりながらアクセルを微妙に煽るという姑息な技を覚えてから
一本橋やら、スラロームやらを安定させて走らせる事が出来るようになり、自信がつき
合格できました。
教習所走りというのはスピード競技ではないので、リアブレーキを上手くコントロール出来るようになると車体が安定しそれが自信につながると思います。
最初スピード出して、徐々にリアブレーキ踏んだら10秒くらいは耐えれると思う！
あいつら「オタク」だしなwwwww 要は「変態」変態と教習生とは違うしw
小ネタを一つ。
普通２輪(400cc)なら1速のアイドリングで通過するだけで8秒か9秒になるので、７秒以上という要件は実はそもそも何も減点される要素が無いんですよね。
だから、無駄にクラッチやブレーキ(普通はリアだけでしょうけど、フロントも)を操作してエンストしたり、駆動力を切った事でバランスを崩して落下する人は、まんまと「色々としないとダメ」っていう洗脳にかかって精神的なプレッシャーを自分で与えているだけだったりします。
大型ではアイドリングで通過すると10秒は超えないですけど、たった２秒程度稼ぐだけで良いというのは気づけると思います。
当然教官は教えないですけどね、そんな事。
あ、でも、練習中は30秒とかを目標にやっておいた方がいいですよ。公道に出たときの技術に直結しますから。
私は中型までしか持ってませんが非常に為になりました。暫くバイクに乗ってませんが、基本を思い出して又乗ってみようかなと
思いました。中型のバイクは１台しか買わなかったですが、当時は話題を呼んだ２５０の４気筒エンジン搭載車でした。
ch登録させて頂きますね＾＾
東京の空も青いさ～
聞こえません
教官1本橋平均3分って言うてました笑
聞き間違えでは？