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自分は2000回転まで上げてクラッチを徐々に空けろと教わりましたね
ちょうど今二輪教習行ってて、初期の段階で苦労してるのですが、この動画見てからまた頑張ろうという気持ちになりました。祥平さんの動画最高です！
教官にはただただ技術を見せつけられて、ただただ怒られただけだった気がします。二宮さんみたいな教官がよかったなぁ。教習所自体も変わってほしいですね。
現在、教習中ですが、発進はアクセル開けて半クラを教えられました。時代を先取りした二宮さんのこういった初心者目線の動画はとても参考になります。確かに教官にうぁーって言われたら本当に、プチパニックです。でも今は自分の中で反復しながらマイペースを保っています。ちょっとでも上手に出来たら「よっしゃ！！」と自信をつけています。出来なくて当たり前！楽しみならがが一番だと思うので、免許取得に頑張っていきます！！
うわぁあ バイク壊しちゃう！ には笑いましたww
受かっちまえばこっちのもんですw
鬼ハンクラで教習してるとクラッチ使わなくていいから！って怒られます！
にのみやさんに個別で教えてもらいたい泣
シフトチェンジのやり方を教えてください！
「ホンダ車ですからね」には笑いました。二輪教習はそのほとんどが低速走行ですから「鬼の半クラ 」は最重要テクニックです。私は普通二輪教習の時はこれを知らずに（教えてくれません）、発進したらクラッチは繋ぎっぱなしでした。結果、八の字：コースアウト、クランク：植込み突撃、坂道発進：エンストまたは逆走 、一本橋：落下、と惨憺たる結果でした。１段階の終わりに動画で「鬼の半クラ」を知ってから2段階は快調。その半年後の大型二輪教習は延長なしの卒検一発合格です。あ、大型二輪の一本橋と波状路は「鬼の断続半クラ」となりますのでご参考までに。
いま教習所通っていますが、うちの教官はクランクはとにかく半クラ使え！１速でも２速でもいいから兎に角半クラですすめと教わりました。S字は２速で後輪ブレーキだけで前輪ブレーキは使うなと教わりました。
バイクに乗りたくなってきますね。
今日受かりました！非常に参考になりました
教習所通いたて、早速つまずいてめげていた時に動画見ました。細かい説明、また出来る気がしました。
これみて思いますけどなんかやっぱりバイクの教習っておかしいことだらけだったな…別にいいのにメリハリ！とか色々いちゃもんつけて怒られてたな…
今教習所で教わってるんですが、よく進むときや止まるときエンストしていて困っていましたが、助かりました！笑笑
すいませんあの、ずっと半クラにしとけば良いって事ですか？？それとも走ってる時はクラッチ繋げておいて止まるときだけ半クラにするという事でしょうか？どうかこんな無知な僕ですかわかりやすく教えて頂けませんでしょうか。
すみません質問です。半クラはローギアの時しか使え無いのでしょうか？
当たり前だろwww
+日番谷冬獅郎 わろたw
acuカモのパットですか？
なぜこの動画は北海道で撮影しているのですか？背景のお店が北海道のお店ばかりだったので気になってしまいました。自分道民です。
東京じゃ撮影できる場所がないんでしょ？
今、気付きましたが左右のミラー違いますね。
ほんとですね！ 左がナポレオンミラーになってますね
いや、店にあるやつを適当につけてきたんです。そしたら右が安物、左がナポミなのですが、このミラーの性能の違いというモノをおしえられました・・・
車も一緒なんですか？またクロスミッションの簡単なつなぎ方も一緒ですか？
二宮さんの動画には本当にお世話になりました。お陰で普通二輪を取得できました！
自分の受けてる教習所ではクラッチを離す前に、アクセルを煽るやり方です。でももう少し立ち転けしたり、アクセル回しすぎたりした方がいいような。。このまま何事もなかったら、公道で立ち転けしそう(^_^;)
背景にセイコーマート映ってるから、道内の何処かの町だな。
工藤昌博 セイコマ関東にもありますよ
立ち転けも経験しといた方がいいかも、立ち転けする瞬間にキルスイッチ押すみたいなね。初心者の人って慌てちゃうんよね、アクセル握ってるからバイクが倒れた時にアクセルめっちゃ回してしまうみたいな。
僕も何回も倒しましたけど、教習所のバイクってそんな簡単に壊れないから、大丈夫だな。
クラチゎ滑るよね
自分は2000回転まで上げてクラッチを徐々に空けろと教わりましたね
ちょうど今二輪教習行ってて、初期の段階で苦労してるのですが、この動画見てからまた頑張ろうという気持ちになりました。祥平さんの動画最高です！
教官にはただただ技術を見せつけられて、ただただ怒られただけだった気がします。
二宮さんみたいな教官がよかったなぁ。
教習所自体も変わってほしいですね。
現在、教習中ですが、発進はアクセル開けて半クラを教えられました。
時代を先取りした二宮さんのこういった初心者目線の動画はとても参考になります。
確かに教官にうぁーって言われたら本当に、プチパニックです。
でも今は自分の中で反復しながらマイペースを保っています。
ちょっとでも上手に出来たら「よっしゃ！！」と自信をつけています。
出来なくて当たり前！楽しみならがが一番だと思うので、免許取得に頑張っていきます！！
うわぁあ バイク壊しちゃう！ には笑いましたww
受かっちまえばこっちのもんですw
鬼ハンクラで教習してると
クラッチ使わなくていいから！って怒られます！
にのみやさんに個別で教えてもらいたい泣
シフトチェンジのやり方を教えてください！
「ホンダ車ですからね」には笑いました。二輪教習はそのほとんどが低速走行ですから「鬼の半クラ 」は最重要テクニックです。私は普通二輪教習の時はこれを知らずに（教えてくれません）、発進したらクラッチは繋ぎっぱなしでした。結果、八の字：コースアウト、クランク：植込み突撃、坂道発進：エンストまたは逆走 、一本橋：落下、と惨憺たる結果でした。１段階の終わりに動画で「鬼の半クラ」を知ってから2段階は快調。その半年後の大型二輪教習は延長なしの卒検一発合格です。あ、大型二輪の一本橋と波状路は「鬼の断続半クラ」となりますのでご参考までに。
いま教習所通っていますが、うちの教官はクランクはとにかく半クラ使え！
１速でも２速でもいいから兎に角半クラですすめと教わりました。
S字は２速で後輪ブレーキだけで前輪ブレーキは使うなと教わりました。
バイクに乗りたくなってきますね。
今日受かりました！非常に参考になりました
教習所通いたて、早速つまずいてめげていた時に動画見ました。
細かい説明、また出来る気がしました。
これみて思いますけどなんかやっぱりバイクの教習っておかしいことだらけだったな…
別にいいのにメリハリ！とか色々いちゃもんつけて怒られてたな…
今教習所で教わってるんですが、よく進むときや止まるときエンストしていて困っていましたが、助かりました！笑笑
すいません
あの、ずっと半クラにしとけば良いって事ですか？？
それとも走ってる時はクラッチ繋げておいて
止まるときだけ半クラにするという事でしょうか？
どうかこんな無知な僕ですか
わかりやすく教えて頂けませんでしょうか。
すみません質問です。半クラはローギアの時しか使え無いのでしょうか？
当たり前だろwww
+日番谷冬獅郎 わろたw
acuカモのパットですか？
なぜこの動画は北海道で撮影しているのですか？
背景のお店が北海道のお店ばかりだったので気になってしまいました。
自分道民です。
東京じゃ撮影できる場所がないんでしょ？
今、気付きましたが左右のミラー違いますね。
ほんとですね！ 左がナポレオンミラーになってますね
いや、店にあるやつを適当につけてきたんです。そしたら右が安物、左がナポミなのですが、このミラーの性能の違いというモノをおしえられました・・・
車も一緒なんですか？
またクロスミッションの簡単なつなぎ方も一緒ですか？
二宮さんの動画には本当にお世話になりました。お陰で普通二輪を取得できました！
自分の受けてる教習所ではクラッチを離す前に、アクセルを煽るやり方です。
でももう少し立ち転けしたり、アクセル回しすぎたりした方がいいような。。
このまま何事もなかったら、公道で立ち転けしそう(^_^;)
背景にセイコーマート映ってるから、道内の何処かの町だな。
工藤昌博 セイコマ関東にもありますよ
立ち転けも経験しといた方がいいかも、立ち転けする瞬間にキルスイッチ押すみたいなね。初心者の人って慌てちゃうんよね、アクセル握ってるからバイクが倒れた時にアクセルめっちゃ回してしまうみたいな。
僕も何回も倒しましたけど、教習所のバイクってそんな簡単に壊れないから、大丈夫だな。
クラチゎ滑るよね