CARREGAMENTO de Veículos Elétricos - Adaptação e Instalações Elétricas

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Adaptação de Instalações Elétricas para o carregamento de Veículos Elétricos.
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[@paulooliveira1243]

Boa tarde gostei da informação 👍.

[@JPMHIN]

Gracias por el vídeo. La toma Legrand Green'up también tiene unos imanes para que los cargadores Renault flexi charger ZE lo reconozcan y trabajen a máxima potencia, así como superficies de contacto tratadas para mejorar la conductividad. Creo que Hager Wytti también. La toma Efapel no indica si tiene certificación ZE.

[@jtontarget]

Verdade,

[@catarinocatarino2921]

Boa noite, óptimo video.,
agradecia ajuda.
Tenho uma ficha trifásica de 16Amp fase, e possível instalar um balanceador de potência dinâmico calha dim para uma tomada dessas? ( tenho potência contratada de 20 amp fase)
Se sim qual aconselha.
Só vejo balanceador de potência para comunicar com carregadores de parede.

[@liciniovarela415]

Boa tarde, para uma tomada insdustrial monofasica de 32a, qual o cabo eletrico aconselhado, 4mm. 6mm ou mais. Distancia entre a tomada e quadro eletrico cerca de 25 metros. Tenho potencia contratada de 6,9KV, 30 amperes. Agradeço a sua resposta. OBG LV

[@ruigrilo5786]

E que Protecção temos de ter no quadro elétrico?

[@TheSfs580]

É possível fabricar uma extensão composta por ficha macho 32A e a outra ponta com ligação schuco fêmea ou ainda melhor com mennekes tape 2. A intenção era ligar o meu carro a carregar com o carregador do carro a uma tomada trifasica. Cumprimentos

[@jtontarget]

A melhor opção , sem duvida

[@Electro-Pescador]

Boa noite, não é possível essa extensão. Tem sempre que ter um controlador pelo meio.

[@marciliosantiago3977]

Muito bom! Mas quem comprar um carro CHINA 1/2 boca, nunca vai esquecer as TOMADAS, na compra, no uso e na venda.😂😂😂😂

[@celsorivera2981]

😤