В который раз смотрю и пересматриваю ролики Саши и не перестаю имиляться его высочайшему качеству работы. стерильная чистота, грамотный и внимательный подход к любой детали включая даже мелочи. Высокая точность токарно фрезерных работ. Особое внимание обращает на качественную оснастку без которой не добиться таких высоких результатов. я знаком практически со всеми кто серьезно занимается оппозитами и выкладывает свой видео материал .но Саша тут вне конкуренции. Жаль далековато от меня живет.но если буду жив то надеюсь как то с ним встретится и пообщаться как говорится в живую. в свои 67 лет я как пацан болею мотоциклами.это моя страсть.сейчас заканчиваю м-72 . ушло на него почти 4 года. Делаю в варианте соло-экскортный . Дорого очень получается .один только новодельный Польский хром вылился в копеечку
Маслонасос я также выбирал . До разборки насос погружал в керосин и крутил,заткнув пальцем выходное отверстие. Который из насосов выбивал струёй керосина палец тот и поставил на двигатель. При разборке оказалось что зазор на этом насосе минимальный
Меня как то мучали боли в шее и между лопатками тоже, невозможно было усидеть на стуле... Теперь сплю без подушки вообще! Сначало не привычно было , но привык и боли ушли . А вообще Саня сделай турник в гараже, и если в день будешь даже просто висеть на нем по 5 мин., увидишь положительные изменения. .)
Есть турник, спасиб, за плечами 3 дома просто, со спиной все в порядке, слава Богу, эт я одеваю периодически если чтото тяжелое нужно потягать) тут я просто лямки отпустил и он так оттопырился, я только при монтаже заметил)
Немного в теме по касику это отдельная тема что он смазывает, как я узнал после ремонта двигателя начал греется правый цилиндр чуть не ушатал мотор оказалось как-то я умудрился промазал привод и когда установил щестерню привода не проверил и тогда я узнал что по каналам идёт смазка правого цилиндра а левый за счёт разбрасивания коленвала а вообще много слышал хороших отзывов о двигателе а когда сам столкнулся оказалось он далеко от совершенства очень простой но морально устарел конечно у меня не было возможности в то время его прокачать на таком уровне но я добился неплохого результата заводил рукой толкнув лапкой один цилиндр
Круто! Процесс ремонта и сборки продолжается)))... "Это не горб, а корсет..")))).. Саня, ставь насос попроизводительней. Коробас, по ходу, совсем эксклюзивный))
Здравствуйте Александр, восстанавливают к750 61го года,достался от отца в наследство, можно ли у вас закапиталить мотор со всеми феншуями? Продавать не буду ,хочется сделать пчелку , кататься с детьми.....! По можете????
Что с ними не делай, они всеравно будут коричневые рано или поздно, всеравно что выхлопные трубы красить, по этому меня устраивает их родной коричневый цвет)
@@dmitriynovikov9032 Есть хоть какое то название, цена неважна, хотел в порошке сделать, сказали что он нагрева просто плавится, высокотемпературная просто слазит.
Лайк за инфу и том,что шестерни маслонасоса надо метить. Я об этом и не задумывался никогда. Саня, а маслофильтр на М72 устанавливать планируешь? Хотелось бы увидеть варианты установки маслофильтров на М72/к750. Всё-таки ресурс мотору фильтры увеличивают, причем значительно.
Саша, доброго дня. Скажи, возьмёшься ли и если да, то сколько будет стоить вывести плоскости с подрезанием цилиндров и снятие с голов с касьяновского мотора?
почему бы не замерять давление каждого насоса по факту на одном и том же масле с одинаковыми оборотами? после этого уже можно будет наложить данные измерений на визуальное состояние шестерен, и обоснованно теоретизировать по поводу их пригодности/непригодности к эксплуатации
Можно просто открыть литературу, и прочитачь что зазоры не должны превышать 2 десятки, что между корпусом, между крышкой, и между зубьями. У моих всех насосов зазоры от 0.5 до 1 мм, как и у большинства ваших. Тут наглядно показал на что стоит обратить внимание, а там уже решайте сами какими методами вы будите проверять, и стоит ли на это тратить свое время, когда в мануалах по ремонту уже для нас описали.
Саня а если омеднить гальваническим способом поверхность целиндр? Я много думаю над этим и нигде нет информации можно ли или нельзя будет очень интересное видео если бы вдруг ты заморочишся)
Если в раствор электролита, дистелированой воды и медного купароса (желательно строительного, а не садового, там примесей меньше) добавить глицерин то медное нападение будет блестящие, да и не дало использовать источник питания, как это делал санчё) источник питания нужен только для алюминия, цинка и их сплавов, а целиндры чугуневые) просто кинешь чистые обезжиренный целиндры в необходимую по объему пластиковую тару через 15 минут смотри результат) проверь качество покрытия наждачкой
И самый простой способ обезжирить и подготовить поверхность перед меднением это сперва очистить от мусора крупного, обдуть с компрессора, обязательно изолировать поверхности не нужные, и залить кротом (это такая хренотень типа тирета, но дешевле и ядренее) после чего уже наверно случае нельзя трогать руками потому что нужно исключить попадание потожировых отложений...
Ну вот такие какие я показал, от них вообще толку нет, они давление на продавливание фильтра просто не сделают. Зазор максимальный на износ между шестернями 2 десятки, а на остальных 0.5-1 мм, это уже не насосы.
Нужно прежде всего ориентироваться на калильное число свечей, а потом уже на геометрию. Однако, если свеча будет утоплена в башке, то это не есть слишком хорошо
В который раз смотрю и пересматриваю ролики Саши и не перестаю имиляться его высочайшему качеству работы. стерильная чистота, грамотный и внимательный подход к любой детали включая даже мелочи. Высокая точность токарно фрезерных работ. Особое внимание обращает на качественную оснастку без которой не добиться таких высоких результатов. я знаком практически со всеми кто серьезно занимается оппозитами и выкладывает свой видео материал .но Саша тут вне конкуренции. Жаль далековато от меня живет.но если буду жив то надеюсь как то с ним встретится и пообщаться как говорится в живую. в свои 67 лет я как пацан болею мотоциклами.это моя страсть.сейчас заканчиваю м-72 . ушло на него почти 4 года. Делаю в варианте соло-экскортный . Дорого очень получается .один только новодельный Польский хром вылился в копеечку
Маслонасос я также выбирал . До разборки насос погружал в керосин и крутил,заткнув пальцем выходное отверстие. Который из насосов выбивал струёй керосина палец тот и поставил на двигатель. При разборке оказалось что зазор на этом насосе минимальный
Меня как то мучали боли в шее и между лопатками тоже, невозможно было усидеть на стуле... Теперь сплю без подушки вообще! Сначало не привычно было , но привык и боли ушли . А вообще Саня сделай турник в гараже, и если в день будешь даже просто висеть на нем по 5 мин., увидишь положительные изменения. .)
Тоже самое было, боль такая между лопатками была что дышать тяжело , оказался нерв зажатым.
@@putinpidarasfack5671
Невралгия. Ходил я прогревал , уколы , витамины... Всё это временная мера, пока в спортзал не пошёл...)
Есть турник, спасиб, за плечами 3 дома просто, со спиной все в порядке, слава Богу, эт я одеваю периодически если чтото тяжелое нужно потягать) тут я просто лямки отпустил и он так оттопырился, я только при монтаже заметил)
Немного в теме по касику это отдельная тема что он смазывает, как я узнал после ремонта двигателя начал греется правый цилиндр чуть не ушатал мотор оказалось как-то я умудрился промазал привод и когда установил щестерню привода не проверил и тогда я узнал что по каналам идёт смазка правого цилиндра а левый за счёт разбрасивания коленвала а вообще много слышал хороших отзывов о двигателе а когда сам столкнулся оказалось он далеко от совершенства очень простой но морально устарел конечно у меня не было возможности в то время его прокачать на таком уровне но я добился неплохого результата заводил рукой толкнув лапкой один цилиндр
Сань, привет, а почему ты цилиндры не покрасил ?)
Круто! Процесс ремонта и сборки продолжается)))... "Это не горб, а корсет..")))).. Саня, ставь насос попроизводительней. Коробас, по ходу, совсем эксклюзивный))
Очень частая болезнь ураловских коробок это течь воды с троса спидометра. В коробке М-72 синхронизаторов нет, там кулачковое зацепление как на Ижах
У меня на насосе тоже большой зазор шестерен еще при разборке заметил, а тут видос значит пора менять!
Какое давление ? Для смазки шестерней струйкой достаточно как у старого деда против ветра
Здравствуйте Александр, восстанавливают к750 61го года,достался от отца в наследство, можно ли у вас закапиталить мотор со всеми феншуями? Продавать не буду ,хочется сделать пчелку , кататься с детьми.....! По можете????
Приветствую, напишите в личку vk.com/sivaliv
Саня, а что будешь делать с цилиндрами, будут ли обдираться, песочиться, краситься?
Что с ними не делай, они всеравно будут коричневые рано или поздно, всеравно что выхлопные трубы красить, по этому меня устраивает их родной коричневый цвет)
@@ПростоСаня-м5х всё так, я решил что раз уж ты так заморочился, такой подход у тебя к каждой детали, то и до них какое-то дело будет
@@ПростоСаня-м5х Для покраски голов и труб нужна спецкраска, но она не дешёвая. С ней детали меньше мараться будут))
@@dmitriynovikov9032 Есть хоть какое то название, цена неважна, хотел в порошке сделать, сказали что он нагрева просто плавится, высокотемпературная просто слазит.
Интересно и познавательно 👍
Спасибо за хорошие и нужные видео
Лайк за инфу и том,что шестерни маслонасоса надо метить. Я об этом и не задумывался никогда. Саня, а маслофильтр на М72 устанавливать планируешь? Хотелось бы увидеть варианты установки маслофильтров на М72/к750. Всё-таки ресурс мотору фильтры увеличивают, причем значительно.
Нет конечно, на колене маслоуловители являются фильтрами, собираю двигатель в оригинал по максимуму.
Какая средняя цена таких насосов ? Похоже он хорошо впишется в систему смазки моего станка.
1000р
Саша, доброго дня. Скажи, возьмёшься ли и если да, то сколько будет стоить вывести плоскости с подрезанием цилиндров и снятие с голов с касьяновского мотора?
Приветствую, уже не одну пару сделал, все цены в группе, заходите подписывайтесь vk.com/klapana_yral
А шестерни насоса закалённые? Если нет то может их отдать на закалку, что бы увеличить их срок жизни?
Это надо ТВЧ искать, а то вмете с валиком может "повести". Плюс остаётся вопрос: не станет ли "жрать" корпус...
почему бы не замерять давление каждого насоса по факту на одном и том же масле с одинаковыми оборотами? после этого уже можно будет наложить данные измерений на визуальное состояние шестерен, и обоснованно теоретизировать по поводу их пригодности/непригодности к эксплуатации
Можно просто открыть литературу, и прочитачь что зазоры не должны превышать 2 десятки, что между корпусом, между крышкой, и между зубьями. У моих всех насосов зазоры от 0.5 до 1 мм, как и у большинства ваших. Тут наглядно показал на что стоит обратить внимание, а там уже решайте сами какими методами вы будите проверять, и стоит ли на это тратить свое время, когда в мануалах по ремонту уже для нас описали.
Насосы на одних и тех же оборотах, могут почти перекачать одно и тоже колличество масла, а по факту один может держать давление а второй нет.
Саня а если омеднить гальваническим способом поверхность целиндр? Я много думаю над этим и нигде нет информации можно ли или нельзя будет очень интересное видео если бы вдруг ты заморочишся)
Если в раствор электролита, дистелированой воды и медного купароса (желательно строительного, а не садового, там примесей меньше) добавить глицерин то медное нападение будет блестящие, да и не дало использовать источник питания, как это делал санчё) источник питания нужен только для алюминия, цинка и их сплавов, а целиндры чугуневые) просто кинешь чистые обезжиренный целиндры в необходимую по объему пластиковую тару через 15 минут смотри результат) проверь качество покрытия наждачкой
И самый простой способ обезжирить и подготовить поверхность перед меднением это сперва очистить от мусора крупного, обдуть с компрессора, обязательно изолировать поверхности не нужные, и залить кротом (это такая хренотень типа тирета, но дешевле и ядренее) после чего уже наверно случае нельзя трогать руками потому что нужно исключить попадание потожировых отложений...
Аллегория, царь просто царь (с) «василич меняет конфессию»
Здравствуйте , откуда вы родом?
2 насоса одинаковые, на К750 нет масленного фильтра, а на Уралах стоит, прадавливает он так хорошо через фильтр?
Ну вот такие какие я показал, от них вообще толку нет, они давление на продавливание фильтра просто не сделают. Зазор максимальный на износ между шестернями 2 десятки, а на остальных 0.5-1 мм, это уже не насосы.
Саня.А к чему корона на твоем имени.Интересно.
Это Саня к черепахе привыкает.
Сань, а чего не поставишь Ураловский, увеличенный, поддон?
С удовольствием, но он не по заводу, нехочу калхозить.
Аутентичность прежде всего))
С коробкой повезло конечно. Практически за бесплатно это почем если не секрет?
2к
@@ПростоСаня-м5х Шикарная покупка! Практически даром. Осталось только узнать, в каком состоянии нутро))
@@dmitriynovikov9032 а я смотрел, там вообще все новое, только подшипники соржавели)
Где в К750/М72 нужно "держать давление" ?
Там где сужение, там должно быть необходимое давление.
Саня, возьмёшься за капиталку двигателя Днепр? А то у меня руки второй год не доходят довести его до ума.
Неее, с днепрами дел стараюсь не иметь, одни головы при ремонте чего стоят, своей хлипкостью и несоосностью весь мозг выносят))
Жаль. Спасибо за ответ.
Скажите пожалуйста! возможно ли использовать свечи с длинным цоколем?
Я думаю да, упираться нечему, елинственное если свеча будет в камеру торчать слишком, небудет ли перегрева свечи.
@@ПростоСаня-м5х спасибо.
Нужно прежде всего ориентироваться на калильное число свечей, а потом уже на геометрию. Однако, если свеча будет утоплена в башке, то это не есть слишком хорошо
@@dmitriynovikov9032 зачем её туда топить, по вашему?
@@КостянтинШевченко-у6ь Я имел ввиду, чтобы свеча резьбой была вровень со стенкой башки, а не пряталась в ней. Бывают же такие случаи
i wish there was a subtitle in English so we from Romania understand... :(
Привет, ставь коробку от Днепра, она обьектвно лучше любых ураловских)
У к750 днепр коробка, идентичная м72. Так что это днепр коробка, только более ранняя)
Необходимо сохранять аутентичность
Привет Саня когда услышим басистый звук двишка
Привет, до нг постараюсь запустить
Просто Саня не спеши,делай хорошо,а куево само получится!
@@АлександрХодков-н3л Правильно говоришь. Мотосанчо 5 трубок испортил, пока одну в блок поставил((
@@АлександрХодков-н3л хаха, есть такое дело)
Поставь Ураловский!!! И будет тебе счастье.
Ну так к чему корона?
Да, всё же, отпесочить бы цилиндры и покрасить. ..Может, заморочишся? 😎
Может быть
👍
Норм.
цилиндры надо полирнутьдо блеска.коней больше будет
масло насос завод сделал и работали они вечно
Все что делал завод мы уже знаем, приходится все переделывать, и доробатывать, так как не хочет оно чтото работать даже и пол вечности.
Заводи!!!))) Заебал))
Без насоса и зажигания, и болтов, пока не получается)
@@ПростоСаня-м5х не забудь о холодной обкатке)) но ты постарайся как нибудь) быстрее
The Grench не спеши,а то успеешь!!!
Саня возьми яву в проект
Это в будущем, начну с мопеда, продолжу явами и ижами)